> 写在文前桑苫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年殴矛菱,英国品牌的表现令人忧心忡忡滤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌和胁,它们目前都散落在世界各处罗慕,有的受到追捧有的则走向终点块胺钢。即使获得成功的英国品牌姐涩疗,它们仍为自己贴上的“德国标签”扔、“印度标签”的身份感到忧虑拧尘淡,毕竟舞七币,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除尽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造皇黎窜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革勿散、原木的袅袅余香骇骇南,这种气味只属于宾利逝慈、劳斯莱斯们毫郸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严腿铃丸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头毋。    从业这么多年岔吉患,我写过的顶级车型总值超过了3亿元邦磷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心途琉,囊中羞涩遥不可及自然很重要圭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匹别。我认为一辆好车璃,应该让驾驶者舒服寝嘎、安静校、惬意的完成从A点到B点的旅程纲帝挂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快虫堵范,却实现不了我小小的梦酱眠泻。我一直认为剩涝,真正的贵族猜浚可,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陈桥需,即便妥协仍然能坚守初心碗嫂碑。此话适合改变自己的GT Speed武稿旧,你知道吗擒?世上最难的事情就是超越自己滑,GT Speed做到了 晴诽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义湿空胜,当你启动它时寸刨擦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态妮令隶。   >> 外观式酪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身县瞄,作为宾利目前最为畅销的车型挡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”膘促板。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级杀。但是色,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配每冒观,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节患。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者迷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动湿牛艰。当然晾,大部分“土豪”车主也不在乎芭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成讲斡。    外观提升不是GT Speed的精髓壬坑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品武,动力嗅艰、刚性效粮、减重上的工作任重道远券。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg离,仅有2.3吨摹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重腿褂。不要小看这350kg芥,几乎是一台V8发动机的重量替棋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂岔、多连杆后悬挂和防倾杆等费沪钮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色枯,分别是Burnt Orange(橘)烈、Sequin Blue(蓝)玲慑鹃、Excreme Sliver(银)弗。为了凸显GT Speed的特殊石速喂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)白。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宛凭吃。宾利工作人员表示怪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故茄贿蜕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加极藕,尤其是在中国等兴新市场更是突出横,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩诵。    你知道胖子多么努力吗喷壬皑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时逗杠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形橇色奴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超急。那些把高性能作为卖点的品牌恼铅蜂,现在宾利也有资格和你们一较高下豢檬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸剑块,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哺赦故,其尺寸为(mm)珊:长4806其、宽2227袒钢馈、高1394舒瘟,轴距为2746mm胖儡苦。我知道界切,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怂售拈,为了让你做到心中有数拼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来街师。与竞争对手相比材刀磐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先尖笆凯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑梨牌澎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车繁,哪怕国内的环境日趋恶劣腐阀捌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值和酸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成邵惺岛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭萝萍,整个过程大约需要22秒搐辆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间奶牟桨,从而避免占用后备厢大部分的空间吵济鼎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘遁蠕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垛损罕,没有法拉利暴躁吠,缺点恐怕是不高调图。不信你点击上方视频听听视频里声音跨碘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疥: 作为欧陆GT的性能旗舰溪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弊沃囱,不仔细研究根本发现不了它的区别鸵卫。虽然外观变化之处并不算多疗稿冯,但是对于轻量化蔬次、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挠路穿。" "   7月21日哺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)够棺陷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吃茫、北汽E150怯,成为第一期家用空间王冠军忙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威关。它们会有怎样的空间表现怯皮,不如一起来见证恐捣炽。 本期内容开始前涕腑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧讽穆婆: 好了嘲释,正式开始第二期内容烦。不过简单说几句虫,为了没看过第一期的网友们汀继达:    你可能会发现爸铰,随着岁月流逝颠悲此、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭思坝,也当起了小爸爸伯到。恰此时父,他们对车的选择可能也有了新的取向惕丹笑,空间大奋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剔。    基于此恍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氯如腔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间弟,让大家对车辆的实用性有个较全面袖、正确的认识墨问毖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测斡冒吐、模拟一家三口郊游的情景实测坏、细节空间的展示铃纶、实体娃娃的数据测量四个环节进行狠。   话不多说扦,有请今天的选手守,登诚尽! 第一环节版册非:堆放整理箱嘶绒,能放多少放多少    由于很多厂商氛幕德、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缴刊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时娃拿祈,也会帮你量化一下车到底能装多少升哎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数湘率。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赊霸敞,并加以不同颜色区分菲率式,目的是给你呈现最直观的感受含瓷乘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赴看颓,仅供大家感受一下测。今天我们拿箱子说话凭芬,看看它们这种数据到底能装多少箱子霸合寿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下侠:由于时间关系竟需诵,我们这次只借到了骊威的低配版税,后排座椅不能按上图这样按比例放倒跺,但高配版的骊威有这一功能蒙。 首先出场的是骊威题耻:    状态一惋:单纯的后备厢空间 状态二蹲卡蚀:放倒后排座椅后的空间 状态三散耍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评祷: 骊威一如我们所想的那样稠艘,空间的确是其一大卖点骇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时还涵,小伙伴们都惊叹了!骊威互枚,实力不凡等集。   其次出场的是致炫抱槐:    状态一缔韦宿:单纯的后备厢空间 状态二捍扯:放倒后排座椅后的空间 状态三惭镶窍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评犬: 就如文章开头介绍致炫时所说评,空间户、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点具。通过这一环节放整理箱的测试慌旗翅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嫩普。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积底刀协:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一算纲位:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二堑孰吼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三曹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逛: 通过摆箱子的实战秦,以及上面表格数据的对比睫门,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捐轮。而致炫与骊威差距也并不是太大康搔,可见其空间不可小瞧洗挫。接下来又有哪些好玩儿环节兔猛睛?而两车又会有怎样的表现呢纯萄烷?请继续往下看芜猾。" "   今年5月肉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶省?9挡无用贯项?自由光深度试驾报告》)阮霜躺。当时途程,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测劲处耍。    6月沮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)懒俄。不过3.2L版的离地间隙核缕、接近角丰担逛、离去角袖狈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少性茫深。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别呢裙评?    几天前小蓬隧,我和赵璞诉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市痊叉,这车还行不行呛瞎署?    我们的第一站良急媒,魔都上海未搭汐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消守。在经历了噩梦般的改签敢茬簿、等待唯、登机颗郝鸿、继续等待之后衰倒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间缔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿处:“游遍世界各地创,开尽天下好车爬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑敬说娶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剖昏屎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帅骡撅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多椭差诉。在此我可以不吹牛X的告诉大家楼,我在纽北环实际驾驶过晤钎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑粕舱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唾叮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匙试。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谎忻堡,在国内也非常抢手涕哗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升杠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障妥烤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嗓,基本保留了GTI所有特征翰店尼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升诲串,在舒适配置上也更加的平民化蹋绍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蚊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驶吗,例如两边的侧裙以及尾翼等寥点,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挟。但低调的外观也有自己独有的设计元素肝,例如车头处GTI特有的红色的拉线寥梗僳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标贰吧话,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中火。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性皖凡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扁官。另外嗣擅闯,新车的LED尾灯造型也很有特色瘟谴。海外版GTI提供了红色己惜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择豁漠弊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骚齿甸,但国产后或许可以与国内的消费见面募骨焚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少扑视,我把它们大概分成两类岗:靠谱的和不靠谱的倡。不靠谱的原因很多瞳硕,有些续航里程太短怕悲窜,上车就开始为电量担心;有些性能太差透涧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比济帕寺,几十万买个两门小车庆,真当我们都是土豪吗弓福?   不靠谱的理由千千万葛羚尾,靠谱的标准则大致相同举儒。续航里程不能太短甩凯,加速不能太慢鞋,最好还有些实用性茧层,价钱不贵就更好了邻畏香。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了始疾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车疟华。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平独韩危,拿汽油车举例的话潍伴,90%以上都算得上靠谱晾弥薪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说快煌拭,能达到及格水平的车型却不算多妙。我们的这辆测试车是2012款的届,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型恫。还好时隔两年杯,e6的动力系统并没有发生大变化咕钾波,只是外形和配置有小小的调整龚。   续航里程抄木纳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧诞犯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钢咖,这其实只是理论值肌赊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱灭法,实际用车时很难达到溶。夏天空调蹿鲤萝、冬天暖风份、高速快了轮佬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程撑技。   这种电动车只是日常通勤还可以苦,但稍微有些想法袄超洗,想去见个朋友舶、买个菜急殴,心里就得犯嘀咕怂。这种心中总有事悬着的感觉很难受惫汤倦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挎。   由于时间原因秘,我们只能简单测试一下e6的续航能力上淌堪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里幌,其中高速路况三分之二彩冲,城市路况三分之一妇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惊兴催,我们的行程其实就是三段辆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)灰秆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)糙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嘛斥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)篇,显示续航里程320公里途摄。完成第一段高速路程时(43公里)递挠,电池余量82%(耗电17%)竣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斗抗偏,电池余量63%(耗电19%)局,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胳喝,电池余量45%(耗电18%)袍钦惧,续航里程134公里(减少61公里)贡貌桔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点驮变杜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右碎,比如第一段高速行驶诽,续航里程减了59公里仓钮亥,而实际行驶了43公里艰斗,二者大概是0.7倍的关系龋胆稀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话唉欺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近翟,拥堵路况似乎还更费电一些萝仇。" "  近两年鸽愧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮锌,很多大厂都推出了自己的纯电动车节毕,先不说比亚迪这些纯自主品牌酶邻妓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勉剂娃。今天魄莫泰,我们就提到了之诺这个品牌晤秸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凡扔浚,主打高端铜煞,并且未来也是只进行纯电动车的研发唐咐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌炭佩。今天力栏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E忻颈,下面我们就对这款车型做一次体验廓。   之诺1E只租不卖汞惋瓶,租赁价格为伎虾襄:日租金为400元/天币筒,长租(3年期)为7400元/月谜却肠,现在消费者就可以对这款车进行租赁窘。   租赁价格包含尸:车辆上牌痉嫁、充电盒安装(7.5小时充满)兰、保险抄对骑、每6个月一次定期检查保养獭绒、车辆维修心,7天24小时道路救援皖绵概、拖车以及备用车辆等韩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造擦赫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计泊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仆嗜甘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计巷厕,虽然亮点不是很多本,但至少可以与宝马X1拉开一点距离痊从匙,树立之诺自身品牌的辨识度龚蓟牢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系栋糜,辨识度极高梅。 既然是同平台打造创,那么轴距和宝马X1也是相同的汕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蝎徒臼,尺寸为225/50 R17同,这款轮胎最主要是为了节能考虑圈褂抹。   本文导航   分享到届上娜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉发姜,它是南京依维柯生产的车型脊短,隶属于跃进品牌旗下箔,是一款定位中高端的轻卡产品虹。该车是在2013年1月首次发布的辞士娘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)缚拳,为用户提供了更多的备选车型遂奈绷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现适。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惧,宝马向来不走寻常路祷,旗下的SUV并非越野硬汉孤,而是更加注重公路操控性青,所以在外形上也有着自己的独到见解餐泌偷。Coupe原本只是轿跑车的特征慨喂嘎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上累。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吾怪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恍。在这种背景之下惺,X4应运而生辱譬圭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验架瓢核,宝马对于X4的设计便更加得心应手眯敌雀。从车身尺寸来看硼娠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疆先济。然而实际感受上蛊绘妨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力黎诧。它们的关系就如同X6和X5捌夕榷,一个张扬精、一个低调氨啥儒。要想吮钙战担酷波谋确?X4很在行敬童蹿。   这辆X4的外观加入了大量M套件驳碑摊,进一步凸显了它的运动风格品诧如。夸张的前后包围降低了视觉重心贿烈绘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角豢酥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢祷?所以钠杉撇,接近角疵雌、离去角这些数据对于X4来说凑踞,根本不重要乖饥畅。   和X6一样廉,性感的臀部是X4最迷人的地方吮蔡慷。如果从车尾来看窜烂,X4确实比X3运动了不少郎,高挑的腰线舒、厚重的尾部都能给人很强的力量感幻。对于35i来说趴,单边双出的尾排着实有些低调忿店拢。尾灯的造型是典型的宝马风格化,造型简单拨抄、大气鼻猜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升乘厂己。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮笛扇,前245mm昧茄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沦匈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)镀,这是一款综合静音嫂拍、舒适裤氖遣、操控于一体的轮胎帮。在我看来毕膊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎空涕多,似乎更为合适匠。" "  原标题辩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)迪菱骆,该车除了外观造型犀利市、内饰豪华危、配置丰富之外努胺程,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样忌兑。作为一款以年轻蝎脯、时尚为主旋律的产品达穗,NX开起来的感受如何富,今天我就为大家正式揭秘苹。(注型:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称懦堕取,如NX巳警、ES懂秀攫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍损相貉:   NX车型的外观内饰设计风格档,在之前的文章中我已做了详细介绍姓僵项,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品栖纤。从实车给人的感觉来看坡帮轿,它的确做到了这点呢玲,不少人见到它的第一反应就是侩:恩矾托,这车挺个性虽村、挺漂亮先瓜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计桐丢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度揩丢。此外陕浑庭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贝饺囱,进一步提升了科技感伐。不过它并非全系标配促辅煞,在入门级车型上近光灯依旧是LED罕铺,远光灯为卤素灯泡箍蓄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑倍拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痘褂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肃、宝马X1做直接竞争迸捻舒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV棉蜡犯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证祷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES猛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朗瞪廉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜浮,其中一款为17英寸噬赁,另两款为18英寸赐藐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂湾垃怯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎残型仿,在国内的售价大约1700元/条充拉筐。   车尾线条与前脸相呼应篙抗,造型犀利焊,棱角分明喇先确,以凸显整车年轻附筋、运动化的产品定位钙。同时然疥龟,尾灯设计十分用心勤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凌促溅,特意在接缝处增加了一小块LED物瞥镜。   内饰方面女,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造阜委崇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准路绢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赤,大幅提升了车内的豪华氛围馈栖。   据雷克萨斯厂商人员介绍拓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏豪嚏抢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汰读,它的使用方法类似于电脑的触模板签莫,并带有震动回馈功能涪瀑斤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用几。此外协亢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统份昆步,我们咨询厂商工作人员藩设庙,这配置会不会引入中国掂,对方并没有给出明确答复蔼绞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恋,作为家族中的新进成员群悉麻,NX的表现自然也不会差靛墨。为了符合它运动化的定位丰焊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拉罕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现微。此外NX空间方面的表现也同样令人满意透坞痊。   在海外枫,NX提供了全景天窗寒、普通天窗和无天窗三种版本的车型挫筏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃仆硕犊,采光效果很好拐橡领,但无法开启讲该。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用势潍佛,采用的是外开式设计挤掸。可以确定的是扮荡繁,上述两种版本的天窗都将引入中国蔽耸,至于无天窗版车型是否会引进歪俯,暂不清楚衡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汞孤,马自达CX-7在海外推出;2009年狡,2.5L两驱车型引入国内浪坞河,售价28.8万;2010年密梆盼,增配的小改款车型上市嚏清喉,售价29.08万齿,同时宣布国产意向;2012年蕾,海外CX-7停产;2014年募癌靛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道夸微歇,等它国产的人此时已经老了四岁了纹梅巢。   从以进口的身份引入国内旁,到正式国产经历了四年左右的时间思,在这四年中进口CX-7销量并不好崎存,一方面是当时市场不成熟欧,后期竞品丛生将其埋没了擎敲。另一方面原因也在其本身毖,比如定价高匠、2.5L发动机动力孱弱等等挟锻那,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拦渤羌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桐。在测试之前李化,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点骆授?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm冉篇偷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm男,搭配6挡手自一体变速箱锌微。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机受廖,只不过调校要比CX-7上的更为激进贡。即便如此泪税坪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼聚诉痛。   油门的设定比较灵敏晨累,起步和加速初段都还比较轻盈救毫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赏仿霖,而不至于拖沓肚介忻,一切都显得易于掌握脑分。变速箱和发动机配合的是那么默契俩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腐,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹦尽,1挡与2挡的切换有点闯动而已胃尚,问题不大让础烩。   转向和悬架的设定偏向运动檄泡嫩,采用机械液压助力的转向系统比较重贪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣胸副扭。悬架没有“忽悠”的表现轿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息挥,车内乘员经辰徊穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饰存。悬架后段偏硬绩,在弯道中并没有明显的侧倾集枯脑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去固彪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错厢,动力供给够积极涟逼暇,表现不错阑蔽,驾驶感觉非常轻松畅琶官,动力的跟进也很是及时插痪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)室鼎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锻卧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邻妮览,而且不是那种喷涌般的迸发噬定锤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已康,给人相对内向保守的错觉奸。   CX-7更擅长的是中途加速萄腑,比如从60公里/小时开始暗湍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易懂饭宦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓笛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限帘杏,这几天这种沮丧感时常出现耗屉。不过也正是这个中段加速的特点吾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举歌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右恃滇粉,稍踩油门就奔向3000rpm脓沉,便能得到很好的响应婪钠摊,仅有极为短暂的降挡迟疑攫,随后就催逼出了足够的扭矩舌。简而言之猴啦喀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的硕,容易上手俱簇倾,各方面的表现也都算令人满意辅孺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷额,涡轮增压器起到了明显的效果佩纠泰,就像注入了某种精神类药物超淬,虽不时刻保持着亢奋状态腾,但兴奋状态确实随时可以到来蛋深辰,一切都听从指挥幂吞动。这种持续的加速感可以维持一段时间华,心里不禁一阵爽快扯涂,当然鼎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了喂龄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光篙寿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涵抨蠢,消耗燃油17.94升划凤瞄,平均时速为30公里/小时豹,全程开启空调课,平均油耗为13.3升/百公里揪乱馆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看顷葱档,CX-7绝不算省油的那类垦示廓,准确的说是比较费油兔霓。另外筷佛肚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钱挫,无疑使用成本相对较高碗戊獭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前叭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶价设。说实话路社,那是我第一次接触这两款车府昆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象彻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机膘冬,动力同样够用侯,但输出并不算线性跨何,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制祟。当时我就在想台邓悄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了乐玖赋,而如今厂家真的这么干了奔独屡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统委,增加了几项配置僚,外观方面几乎没有改动试,图中的这款车只是增加了车顶行李架甜俊茬、车尾扰流板和挡泥板等选装件唾。   这款帅客HR16是一款7座车型拜偿,它可以满足国V排放标准椭戏撑,车窗后半部分采用了隐私玻璃睦冬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢弓。当然贿,帅客实际上是一款既可以满足载人桐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)亲,所以它的车系中包含了5座金挖停、7座毋扒、国IV咎损诗、国V等各种不同版本绵帝。   除了挡泥板之外膜锤镀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高统,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果毛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卜哇,其中的最强模式叫作“Dynamic”低,译为“动态”稻吾。有意思的是诽霞镣,在英文里娥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根街贪碴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机魄憋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗傲户遂?——开启动态模式颇藤,就等于点燃了一根无形的导火线形滔。   要追根溯源的话昧,炸药起始于中国监躺褪,属于四大发明之一托,不过相比中国发明的黑火药氏,硝酸甘油平时更加安全可控赌赁,而且破坏力更强判欣捐。奥迪RS 7同样如此力,它多数时候表现得比较随和莆污,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力烩。   首先从外观上就容易看出它很厉害匆瘦。奥迪A7之所以独特透,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型苦铃,人们将之称为“Sportback”玲镜丘,在我看来鸿巾辣,它的廓更像是一只优雅的海龟蹿铅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种柑白翻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装味讲萌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光仿投,所以它已经不是传统爬行类的龟剃瓦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拳徐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丰鞠猫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘茎此,让人不由自主的去稳稳扶住3首径庙、9点位置接磊溃。   在风骚的外形和各种真皮搪情盒、碳纤维材质的覆盖之下董线煤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性窍靛娠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别任赤帆,这一点很好翔囊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV态靛榔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群唐宿。即便在这种情况下篱洽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价末。这一举动也让这一用户群抛出一个问题促仟:谁给你的自信卖这么贵汝嚎驾?不错眠恒断,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吵教,它到底是盲目自信还是厚积薄发娠蹿孝?我们一比高下喘屑措。 外观对比面咀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酗强:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搓,所以我决定说点可以量化的东西堂峡。首先妈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型耍楞。其次可能是由于动力的原因袖绘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽钦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上驰款,备受关注的长安CS75正式宣布上市龋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合块隙令。在前期的试驾活动上呻故监,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型聚,并对其驾驶品质给予了极高的评价关汹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车平撮,和手动挡车型相比墩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待显掳拖。 ● 外观内饰的简单介绍辜:   在外观方面卜场砷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型干蔼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识俺骆,甚至连一个小尾标都没有本羞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汐,但1.8T车主可能会对此有一些不满舒焦币。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm佬寝,轴距为2700mm譬邵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汰惜捎、奔腾X80以及哈弗H6蓄范隘,CS75还是相当有竞争力的班,它的轴距和长度最大陋七,宽度仅次于哈弗H6坊,高度相比瑞虎5矮了35mm嵌。   在外部配置上持,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统涉磕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沙步弄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角罢问。另外艰下夏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯歇烽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果票厦问,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吉筹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品笛郊,市场售价约为700元/条驹吩,在同级别中算是很厚道的配备了壕每哎。此外介荒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品头,只是轮圈被替换为铁轮圈脐勘铜,还是俩字——厚道恫谦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格彩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足被琼赁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板裤伦,看起来更有层次感哆惧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙顿嵌微、设计毫无新意楼傻、用料也很一般等不好的印象凶污阶。不过近年来定,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹担闭,长安便是其一莎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视爸樊坷,也很难找出它的缺点喀,按键纪、旋钮的阻尼适中会琶,手感很不错糜挥妇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏颗系,分辨率和反应速度都还不错悲冬慕,不过在功能性上它只提供基本的导航纷胜、DVD呐、电台发、倒车影像及蓝牙功能胯剖杆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锤辞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的涧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诬侮,但是厂家对此并没有改进旅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疽簇。但是牛录完,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度心颊,同时设备名称也无法显示完整玻,在用户体验上还有提升空间锯。   不过借,在一些细节处理上究辟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意矮捻赔。比如在挡把前方的储物格玛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理麓诽,不过这块材质却为硬塑料赦涕,实际上根本无法达到防滑的效果稻尉。另外艾透匈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盼屡,这点值得表扬厩跨,但必须手动摁下开关才能点亮诽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅券态,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果泌爆舵。座椅填充物软硬适中纱挡荚,刚刚好踏磋筒,并不会软到开久了腰疼颈遍锯,也不至于硬到硌(gè)人瘦秀邻。除此之外酒巷焊,包裹性表现也很不错钝李,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中黄。另外垢蜗两,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节昆恒。   车内乘坐空间表现上悲母,身高180cm的编辑身处前排端镰,头部约有一拳左右的空间娶铣飞,此时移身至后排山害悲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蓉娥膏。作为一台紧凑型SUV车型奖受滤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了岭污工。   来到后备厢泥亢项,长安官方给出的容积数据为590-1560L斜抛毯,表现中规中矩设。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布股晦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果橡级,增加消费者对于整车的好感度戚蛾崔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟匪,如今市面上的电动车产品越来越多郎鞘,开始逐渐走入人们的生活赖窘潦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一携麻,大家对它的了解可能还不是很多绵姑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元味窝栏。那么这款车究竟如何呢撑磁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车口、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上激厩,我们终于有机会近距离接触一下敬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌藉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质分刃,因此其与众泰汽车合作瞧,推出众泰知豆电动车菩年。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拢怯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识诵簧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗楷?不管你信不信豹倦,反正我信了了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱翅,售价为24.98万-28.98万元泵暇叫,共有三款配置可阉槎邸,全系均未采用quattro四驱系统闻本,取而代之的是前置前驱的驱动形式梦抵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛似,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生绿帅电,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水横举屯,1.4T的发动机到底够不够用檄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炒,这些问题都难免让人担心袜齿碘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”遍厂,它又是否值这个价格誊锤,下面让我来终结你的这些疑惑亨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力爆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样荣脑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境徘床,既然大家都关心这一问题念,那么我们就从这个问题开始一一解决讲可。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的帮,其最大输出功率为110kW掀,峰值扭矩可以达到250Nm创,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm夸就纠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后胶块,动力储备不足方面的顾虑逻杜特,但是这些想法也好顾虑也罢玩计你,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肪第。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驳,油门初段的旷量微乎其微拐泊耪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撮瓷,当发动机的转速达到1750转时浇典胳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狠凄蠕,强烈的推背感也会随之而来儡,如果你不是冷静下来思考一下可,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受焕剃揩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泻会。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候量举,一开始的想法和我一样很,换了1.4T发动机之后场,动力跟的上吗膳侗刷?心里总是怀揣着这样一个疑问怕长烹,但是当他们开了一段时间之后伙奴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侍幻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格灯推袖,处于D挡模式时谓翠宋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沏,但也感觉不到激进的性格读籍笑。但是当车辆处于S挡时盛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啼僚间,整个车似乎突然变得紧张了起来始鲜,时刻专注着你踩油门的右脚拒举翱,稍有动作便会迅速做出响应涂扯。   在城市的驾驶中敲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障售蛾苗,当你深踩油门时几芍痰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞夏柿瓷,或者可以说壕瞄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态官瑰巨。此外陡渐耐,作为一台不折不扣的城市SUV窍箱集,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质轨饥零,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量匣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感纶薪涪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动冈肠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆花舌,整个加速的过程非常线性赤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时残嗜,不会表现的非常神经质半徐彻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掣扒,这台变速箱给人的感觉非常聪明故,可以准确的猜出驾驶者的意图午剑魏,在换挡的速度和时机方面非常到位抬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点硷杰撇。此外派,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错家啊。当车辆处于D挡模式下抬,当发动机的转速达到2000转时菱软,这台变速箱便会进行升挡的动作份物狈,从而保证日常驾驶更好的经济性辨攻窜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时始较囤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蔚吼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止停沏。   这台变速箱也并不是近乎完美付廷菲,它当然也存在着自身的不足控虽杠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺闯,尤其是在低速的区间内丹虽柬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感问驳颊。此外辆坞,该车提供了四种驾驶模式的选择膜猎,分别为经济滦脐停、舒适拔苟、自动和动态模式狈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蜜杭。 性能测试吃镁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中髓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现篓淑窜,最终的破百成绩为9.14秒郊帕康,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拆。奥迪Q3在三挡时完成了破百昂失遁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程芒卫。此外盒签革,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没哺软才,非承焯溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失乓踏味,整个加速的过程十分平顺和线性覆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泰吕。车辆在全力起步的过程中锚惩,由于没有采用quattro四驱系统钠贺逞,车身有轻微的抬头现象斯抱,前悬挂的拉伸比较明显团。 性能测试量位:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米咕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升板撬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系喉蔑。在整个制动的过程中孙凉,G值适中保持在-0.9到-1之间双哭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态猩酗,前悬挂很大程度的收到挤压告,而后悬挂的拉伸也相对比较明显镭段屯。此外袜,该车在连续制动的情况下共砍祥,受到的热衰退现象比较明显蹿绞,在连续测试过后灯竞堪,制动距离增长了接近2米袄坞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侈善就,动力方面也足以应对使用的需求荆,尤其是在低扭方面局教,这台发动机表现除了浑厚的功底陈厢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鲍钠。对于一台城市SUV来说速猾娃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涤梁。" "  你有没有这样的勇气督售,一辈子只留着一种发型腥,带着一种款式的眼镜呻?或许多数人会摇头说不灵踌炭。试想你现在穿着中山装超接,带着大边框辽表臣,留着中分头走在街上摹乳,别人必定会投来异样的眼光画袄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变委,但有一种美镣旁冻,却是永恒的娩,我们称之为“经典”侍郊下。就像中山装逐渐演变成了“国服”对顿般,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旗,看似过时的东西稍加润色糠茄氛,就会焕发出经典的力量鼻签频。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题秤抚块,也是一个互相佐证的问题说强担。正是扛住了时间的消磨氦晤佩,一个产品一种设计才能称之为经典崎码撵。而正是因为它是经典淑丁,所以无论时间如何过往哼镁,岁月如何变迁聊录,它依旧能代表着美骨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角静。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫龋、保时捷911士辟、MINI这几款车了静跑焚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承料,这是一种财富火茹,就像一个国家的历史一样庙典其,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝叛镭金。但就像中山装一样孟顽骆,如果不稍加改动遣敦,依旧会被人说土气羡烘撩,MINI也是一样梳粱氢,细节的升华会有益于经典的传播和传承储。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蕉莲甩,是全新MINI车系中性能最好的倒伸。所以车头车尾都会看到“S”的字样紊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表完催:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部勃,这是它彰显不同的地方坤,尾灯的轮廓更大了蛊,但相比老款不够凝练辆诗届,同时你也感受不到它有何种审美的进步略刑胃,个人感觉它是为了变化而变化排。轮毂方面翰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号韧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注险,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)墩漠扩。不过捅,在真正接触到保时捷Macan之前乡型,我对它的真正实力也有所质疑车痢味。众所周知起潍抛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造渐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢核狠鞍?带着这个疑虑同,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅然葡赫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瓣冉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型丁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机娟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似镐刨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型扰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”旅。在没有任何参考坐标的情况下独汇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的上。排除了惯性思维的困扰棱,对于一款新车而言或许并非坏事媒耙悸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布楔,因此有关它的设计特征我们并不陌生提季崔。作为保时捷推出的第二款SUV车型芍姥痕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计竭鳞姬,同时也融入了许多独特的元素抢持昧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征玩割,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梗嘎,因此在细节处理上蜗搏笛,新车融入了更加激进的设计元素糠翅墙。    作为入门版车型讳岭瘁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯刷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯忙,并采用导光条设计史痊,其视觉效果更具科技感享靶。   保时捷Macan的腰线位置较高稗湿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢柿啡,营造出强烈的动态视觉效果榔梧继。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格孪盗抛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一莆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格丘噬丹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况簿猛,我的同事此前已经为大家介绍删氓鲜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解堂柯酪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侮。" "   ??????? 提起观致扒坚阜,大家都会想起什么炊写咐?这似乎是一个难以回答的问题坪沏磨。作为一个有着中国血统的全新品牌靖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泞。在2013年陡警摆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上妒梆示,一石惊起千层浪介蚀。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手帆。   如今铆蛙信,观致的第二款车型钝栖凰,观致3五门版也如约而至草敖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力份椽?它的到来降匡冲,在扩充了观致的产品线之后钎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缮睡推?自然是令我们拭目以待型。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哎橇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今浅阶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型操奔幻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氰铺八,时至今日都没有做大幅的修改罕。就是这样一个古董级外貌的家伙绢莎,最近竟然和新能源技术杠上了陀房誊。2013年的日内瓦车展上陌培,路虎推出了一款纯电动卫士绅冀且,旨在告诉大家卫士宝刀未老憾。而这些天歧登,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试版,看起来岛寂誊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了眠灸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上婆卿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品搬扒掣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟歪刀,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望祈蛙,并未成为现实硅灭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已募概韦。   事情的转折点发生在2014年6月18日晾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照脐惶词,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车胯,并且这一次唱盒即,车身上已经重新贴上了拉花蚀贰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计狙皇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”铆芥剿,而是一台真正的电动版卫士究继。   之后通过各种途径的联系汰裂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版落文,虽然这并不是一款量产车跨,也没有任何电动机太坚、电池组方面的参数数据肃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试港挞,我们认为此次试驾还是很有意义的鸥。   ■ 外观造型都氮睬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷牌溅炯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士扒衅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样灿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嗡。   电动版卫士全球仅有7台梧逛笺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车县姬,基于卫士110车型打造妈,可以根据情况容纳5个或7个座椅疤盘垢,算是车系中的“旅行款”睬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承泞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异竿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计论教,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侧天,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卿,丝毫不加以修饰孰习漓。按照官方对柴油版车型的销售策略荆崩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凛评迷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分镰你,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理避,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留虱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鞍驰舞。正对车头董,右侧翼子板的通风口也是镂空的办傲酬,下方是空调系统的进气口诧萍高,而左侧的则仅仅用作装饰下,所以是完全封死的状态蔽鲁。   平直的挡风玻璃练京棺、小雨刷词赡、面积可观手动调节后视镜贾撑飞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计承卉粹,而在这台电动版卫士上枢滑相,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板厢。   实际上修皖偶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致饺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舷贰,电动车窗只照顾到前排乘客拐世,第二排为手摇的多,第三排则仅仅是推拉窗匡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林喉成,确实被,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车把弧梁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中砍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绣镀双,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锤芍陕。   三窗式车尾设计除了古老外叙我,想不出更多的词去形容昏杰,好在后窗电加热韦囤其、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备挨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弟订裳。至于各种不同用处的尾灯猛舵,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧墙领宋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩淮频夏,并配备了13针牵引电力接口禽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电心寿邢。而对于电动版卫士来说戳汤,这款车的拖曳能力也非一般强大橡疯肪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡村摔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置葡灭司。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯琉,在这四年一次的盛世当中违,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注乳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘卓辍,在经过整体的细化改进后整体更出色掠吮七,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩蔡何印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涂舷,对于这样一款小车到底怎样教抽等,让我们一起一探究竟该糯腾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车少酒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计眉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化泼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计兼春,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格不,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格粮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择层惦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈模可靠的选择唱脐。   相比现在很多的车型溃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰勒锰岗,个人比较喜欢这样的感觉团朽,朴素也是另一种风格恍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好对,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分田投椒,可以说是起到了点睛的作用鞠览瘫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惩如,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格冕,看起来还有些运动精神驮蜡暇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凤,同时也是远近光一体设计猜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气挡镐,更加突出其可爱的造型风格陵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汀市,同时也表明了J2的一种年轻风格较癸。虽然是一款定价不高的微型家用车勃踢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置袖,雾灯虽然不是什么贵重的配置胜盟,但对于安全的保障还是多一分才好枷楔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力经,实际使用中虽然刮水面积稍泄锪摇,但整体还是清理的非常干净孝星。   在车体侧面造型上晚卉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计寿冀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高焕筛,这样给头部空间会留出很多啪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感忍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拌惰。腰线起始的位置和大灯高度相同脯,这给了驾驶员足够大的视野空间玲签,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高霞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吓。   在尾部造型上具挟凰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凛财筏,同时加大了尾部示宽灯的面积翻绵导,为了就是提示后方车辆注意安全势,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哎培蟹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高森落鄙,内部非常的深不过开口非常形狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包圣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具权盖柒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎幻,虽然是钢圈任誊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳税茧哀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寂怪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钱。另外胳,一直让人头疼的售价问题丁,此次又出现了徐挺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疯。价格问题提稻碘,在上市新闻 中已谈了很多缆熄,不过与价格相比柏效扳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善都箔肚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狭日,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题祭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后解,即将为各位解开疑问钮。   观致3五门版已于6月24日上市旦,目前指导价已公布息盎惕,售价区间11.99-17.19万元 五铰蔑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乔瞧:依然遵循简洁的设计思路情,造型更显年轻迟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头硷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体颊巍。可以说佳受传,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凰嫁唇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格迸,不过在细节上却更显年轻取新莎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm男痞艘,轴距为2690mm翁,除了长度缩短了177mm之外栋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别读瞧快。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乘赎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了错珐狼。在车身颜色上歧渭,观致3五门版同样有6种颜色可丫ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕佬,色彩更为鲜亮案缺髓,也更有时尚感略。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起腾姐慑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别别授。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面尘颈,而前雾灯也采用了圆形的设计十盘会,更显时尚镭拟撕。另外芬探,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯氢、转向辅助灯和大灯清洗装置缉土裸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 悍熊。   除此之外旧侩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)械蔷,并且轮圈的款式也更加的年轻堑皋棘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18糯圭。所以在轮圈与轮胎的规格上描哎烂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别抡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍且乃:与三厢版一致炽崩独,细节改变不大惨沃努。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同邻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酷购掀。中控台采用对称式设计疤秘吞,各种功能布置规整宦,按钮数量控制在了合理的范围内票,不会给人一种杂乱的感觉枯牧。平底式多功能方向盘与三厢版无异层忌慑,造型很有运动感丢夕讥,真皮包裹的外圈握感也很不错碗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枢,除了蓝牙电话骄委挪、多媒体播放等这些基本配置之外奇凤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务混。除此之外呻,车主还可选配观致逸云的增值服务却赶,该服务包含实时交通路况蔽察、实时停车场信息和地图更新等僵。 ● 座椅及乘坐空间峦:白色绲边真皮座椅很有时尚感家。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能队侣怖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疥烙渺,与三厢版顶配车型相同寄颠。不过区别在于搅家胃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理锋涤森,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鸡礁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动欣斑。   在乘坐空间方面恋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座些阂驼,并将座椅调到最低位置后逝琅,头部空间大约为1拳壤,显得很宽裕;而进入后排后苏凡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间癌昂爆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的没佃。后排中间地板隆起幅度较大拴揣扒,长度也不适合搁脚瘁馅悍,中间乘客的舒适度会受到一些影响报崇。 ● 后备厢壕缓、储物空间和天窗舵遂拷:后备厢容积403-1105升萎,储物格众多揣弟拉。   在不放倒后排座椅的情况下寿,观致3五门版后备厢容积为403升盼春,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题孪豁。如果嫌这样的空间还不够的话阶,将后排座椅全部放倒后砷,空间最大可扩大到1105升人畔遂。除此之外婪,如果您随身携带了诸如手机菩趣、饮料之类的细碎物品的话晤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间途贩危。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钨虏湿,可打开的总面积约为0.22平方米田粹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似们棵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架温且:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机核僳,两者最大功率分别为126马力和156马力麻龋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米守凉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别稻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外襄白,其他车型均采用6速双离合变速箱琅棋。在底盘悬架方面槐跑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统脊嘉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架矛鞭。 ● 驾驶感受俗史奢:底盘调校水准高吵盆羌,变速箱低速平顺性比三厢版好涕。   此次试驾会上沪,我们大部分时间都行走在城市道路中郝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些圭誊蕊,起步时若是轻踩油门踏板琼入愁,车辆的提速会显得比较迟缓宏荤闪,若要改善的话痴,需要至少踩下1/2的踏板行程触虾镁。对于开惯了日系车的朋友们来说竣,这种偏向于传统欧系车型风格诉苯等,而非“一点就有”的油门调胁罚可能需要一点适应的过程茬。   而在整个加速的过程中鞍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题头,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上射计,咆哮声已经传入驾驶舱绿,可就是不见变速箱及时升挡旧据。另一方面斧虏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入铆碌迁,整个介入过程并不是特别的线性菜,其工作时的噪音也清晰可辨普,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音偶沛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧设尉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )脱糯搏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鹿采,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沦磷肌,并且伴随着强烈的顿挫感方股图,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多驼卿渐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碉房,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少驹是咸,虽然顿挫感还是有啼肉,但已经能够被绝大部分消费者所接受淘实险。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的录,那么我可以回答您绣阿,和大众的DSG表现相差无几蝗。嘿仆。   从观致工程师的口中得知秃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题急怂驾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下醚继诉,对变速箱程序俱敌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谐彩概,找到其中一个最佳点栏段,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哄。   在手动模式下瑟绵,发动机的表现仍然很积极售,不过由于其低速动力输出并不出众粟,其加速度并不能让人感到满意宦,很大程度上县夕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉想。此外惰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时册碉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡厂棠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似店评。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点朔臼,而在此前的三门版车型上芳,我们就给予了相当高的评价插诫。虽然仅从结构上来看撤添虎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控铺,但作为一款家用车貉歪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性剩淌,高速行驶变道保证稳定性沛。事实证明改,这款新车延续了三厢版车型的出色表现板,并且从车底反馈至车厢内的声音瑞拌泻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拜岸秒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的未。   ● 编辑总结忍叼:   从我们此次的试驾感受来看泥府圣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奋掳、时髦的外形荤敖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整揩枯。与之前我们体验的三厢版车型相比逼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步幂摹,尽管目前顿挫感还是存在帛渡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了彼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慕姜,有值得称赞的地方抢剔,自然也存在着一些不足私屠汗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等抖佛。另外谷孪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娄透。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晨短,但是这4000元能够换来包括氙气大灯栏吃、转向辅助灯及大灯清洗功能梦勉芭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎密,这样看来缸雷桔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少廷渴脯。不过酷磁似,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢唤沧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧毫滥秋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业?昙迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脑檄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喷箍惰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型痘。但个人更喜欢两厢版本泞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因呢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾娄罐褐。当然樊煤蝗,作为同一款车全朝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同萄孪邵。三厢版本更加实用菱,两厢版外观更加时尚干练苫。今天带来这款两厢版爱唯欧糯蚀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足权。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容篱,大灯的设计相对保守了骋疗,但也减少了人们对于这台车的争议性陇撇。从而扩大了消费人群湍幌庙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好郊,各有各的美怒趴吩。但无疑穷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的期耸雾。   侧面的变化并不是很明显乡邻己,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动坷。相比三厢版要顺眼的多先埠。车尾的变化同样集中在尾灯上撼,尾灯的轮廓变化倒是不大梁腊膳,变化主要集中在尾灯颜色的改变夯凌辫。深红色的外围显得更有质感腥侠济。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话插,越野车是最好的选择拘粹蚀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车驶干,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40敛芦咕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事累翔琶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赣第。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40呛盘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没末疵。除了电视剧的锦上添花峰,BJ40本身的魅力也势不可挡欺对贩,下面我们就走近这款“北京青年”堂现,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼涡。   外观/内饰杀蝎袱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试牟,或许有人会问那为什么还要进行测试栓侠。其实答案很简单客,之前测试的BJ40是一款试装车饺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别哪碎,包括电视剧中车辆也是如此图系。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淀坎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升姑渐。虽然我没有见过之前的试装车欺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钎送鞘,甚至有些地方与牧马人不相上下默讲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍风疥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了寇草酣,这里就不再做过多赘述褐谈惶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰釜瘁酥,你会发现并没什么科技感梢克,简单的线条陈、硬派越野车特有的见棱见角的气质盎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面砷府刻。另外疲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瞥。硬质塑料质地的中控面板很厚实钾,比起舒服的软性塑料手感稍差祟狙椒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事篮无溺,同理使用织布座椅也是一样膝通,无论您是刚刚涉过水疚突们,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颅嚏,都不用担心讳违混。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器含绰,不需要华丽的外表去装饰聪恕哨。虽然BJ40有着很浓重的模仿潘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格渴蜜劝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上咐笆,那只能说这个人并不了解硬派越野车疮鸡黔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望傅幢报,让人想到真正的场地里去撒点野拆尺便。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀些?惊险的高速穿插奸疯灯、精彩的甩尾掉头孟、惊艳的侧向双轮行进裴猛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演离娩竟。时过境迁策,萨博虽已退出中国市澈堋,但把经典的两款车型(即9-3疲卑、9-5)的技术留在了中国脾渺塘,在北汽成功收购萨博技术后栓哆渭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生句。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型喊揽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术存陌饥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求四喘赎,主打性价比与实用性桶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确荡,只是在某些方面使用了相关技术而已犁通。   从外形设计上就不难看出惮奔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰檄盾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70敌看盘,同时车身上所使用的犀利线条玩,令时尚动感的氛围展现得十分充分搞滩奈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表囊糜偏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级勒架,车身各项参数都小于萨博9-3筏伍童,所以直接套用的说辞显然并不成立潦愤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苛,打造一款可以继承优秀基因皋操剃,并适合普通家庭用户的车型官忿,成为了设计团队主攻课程吓程窖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情讲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应叼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降悄函,但紧凑的造型与简练的线条搏,使其观感的持久性更好病放。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多守律,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毫围。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型表,价格能接受谦捞伴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型剧拢试。而现在也有很多车型供大家选择七,包括大众途安棉介,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尸撤馅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现泄伙,它还有一个进口车的身份疏。接下来垂骏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现排谦。   外观挟彭烫:起亚最新家族设计揪寺,略显可爱角戚步,大部分能接受夏杜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格响,同时又有一种独特的卡通味道高。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感醛,没有配备氙气大灯态狸,但全系均带有LED日间行车灯团敖拢、透镜及大灯高度可调功能惮。雾灯部分的设计很有个性鞭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感功。   由于车身高度降低贯美坊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑匙,平滑的车顶线条降低了风阻系数骚孪,流线型设计更加美观蛾擞。全系除顶配的豪华版外搬,后视镜都没有集成转向灯功能惜。另外铃剂,低配车型的轮毂也比较简洁滇,轮胎规格为205/55 R16垒。   新佳乐车尾的设计十分简洁口蟹,总体看上去比较圆润粹尝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格都斧猴,凸起的轮廓首尾呼应受。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方式,车顶带有行李架豌宝,具备一定的实用性喀盲。新佳乐全系标配倒车雷达功能彻腾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像喇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源淘目温,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盒木枷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌歉帛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯浅。而提到雷克萨斯崇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样筋,立刻联想到了舒适短随、安静等一系列形容词并孩。   作为雷克萨斯主力车型浓,ES系列占据其在华销量近半壁江山膳稼狸,舒适寺核、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价凤坡箩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仓,更是有充足的理由享受这些评语狈禄幌。但更重要的是慈,在环境日益恶化篙材舵、石油资源日益紧张掠坪仙、油价越来越高的今天爆我,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度计盗愤。   外观部分硷沃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嫩叹导,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)身希屠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啪蓉,和前代相比进化明显蓝承人。初次亮相时搞墟波,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期苦蔷奇。与丰田一样拭玩田,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格貌,目前已被广大消费者接受夕谱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题师奶。   外部配置上捷腑宝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能速,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目硼且,与中网造型配合不错粱卯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格渺虾蛊,轴距2820mm工氏雀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同排登竟,ES没有针对中国市场刻意加长躬耽烫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台霖,轴距比老款增加了45mm冬免。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计镁凰颅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型世回陡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们踩。当然受堪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吓梢懂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起筏。另外划墙摩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内盎酞牵,更加低调虑稿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距笆偿施。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赊、忘记沉默寡言的正装车主藕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框露、忘记... ...算了饱,需要忘记的东西太多离骚,你只需要记得一点惨谦甜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽稍。   奥迪的低调疚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)超蔼蠢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝釜钠怜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嘛湿。依托自奥迪A7的造型设计形共,RS7依然拥有优雅的造型显荷,仅仅在一些细微的地方协焚,RS7做了运动化改进堂荡猴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅唐肩胎、以及哑光附件伯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捞扛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子累茎殊。   如果客户需要尖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咕率疮,其轮胎规格达到275/30 R21定菱嗽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气携燎碍。排气管依旧体现出奥迪的低调蓖剔导,外部看是两个椭圆形排气管河屑诬,而其实际是双出四排气刊捐熊,因为单侧双排气有节流阀角帅,用于改变排气通道握,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣皋甫肛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的还爱姬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线糜番绞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针分霞蔡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沁布。车钥匙冒豪、平底三辐真皮方向盘坡拴搓、运动前座椅府叙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标呻昧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能风雹赁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示模鸿煎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中妈场阂,还提供发动机增压压力睹、机油温度显示和圈速计时器等数据舌啼赤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰盒绰,并提供其它3种材料作为选装茅醋牵。车顶内衬标配黑色织布曝救,可选配黑色Alcantara面料脖。搁脚板蹈、刹车踏板淌版、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汕氢痊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑隙、一体式头枕的运动座椅柒绣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料娟涵骇,并提供钻石绗缝靡郊鼻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料撇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装藏侣逛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情北,就像微博上说的护,一次刻骨铭心的爱情抱诞,一次说走就走的旅行什么的喀掂警。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求躲,但在现实中滇,你不能永远一副放纵不羁的样子寇,特别是在资金有限的情况下阂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搞。此时你就需要一辆价格便宜蹲孰湾、实用可靠的多功能车型断,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择死灌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型里,分别是景逸X3和景逸X5提另颇,形成高低搭配产品布局珐实。景逸X3属于入门车型醛啤清,共有三个配置赔信价,指导价从6.99万到7.79万元警箍都。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恭画矛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看莽深,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像囤。这款车的前脸采用了新的风格样式劳颓鹃,线条比较硬朗萝,造型简洁流畅滇妙腻,同时又很饱满活朝漏,没有过分追求标新立异的夸张风格跋篱,显得更加沉稳担。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挞,给整辆车增添了活力到。   除了前脸之外示氦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓改雾,让人略感失望辩蛔袜,好在整体风格还算融洽骗汤垛,不会给人前后脱节的感觉崎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm付妈、1835mm和1705mm栓坊曙,轴距为2685mm鲁,在这个价位上算是较为突出的水平了操,保证了足够的车内空间空儒。" "  在固有的印象当中绊姑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下承踌篱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价偶偏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣孪阉摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌请席山,作为日系三大高端品牌中的一名鼻改,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L擦妓某。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说仕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格俯乐盼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现傻篡申,取而代之的则是一种日系的柔美风格量潦两,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影扫太,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力克浚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点论履胜,并且这种特点让别的对手无法模仿潭量蹬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉斤行,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大叛矫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度魔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面玩喝,看起来非常具有独特的风格推熟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计荤态,不过看起来还是比较有神的妈溪渴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果哎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撕脆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的岁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方磐棵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉啊脾,这款车有这么长么究卞?实际上后门的长度远大于前门蹭挛笔,不过整体造型并未收到过多的干扰灸白葛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拱,因为C柱的造型更加接近尾部啡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果很,腰线的设计在在尾部提到了最高列惶,并且从前大灯连接到了尾灯部分卡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通暖缝喂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钠棚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计外靡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计醛吨窜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布想剃拼,到今年4月20日其正式接受预定颁湘昂,不到一年的时间日譬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了你携疤。在新能源车量产浅、市售的速度挖沽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弘兑尼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过费闭。当然位剁煤,汽车之家评测新车的速度也不慢该瞬俗,今天推绅梅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章跺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款好两。   本文中将涉及的宝马i3共有两款擎梨烙,其中橙色的为增程式混合动力版车型携快聘,白色的为纯电动版车型码砂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型仍急罗。   ●外观头:造型前卫权身涸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侩通颂,我见到量产市售车之后芭帽,其外观真难以与概念车作区分佃。宝马i3前脸造型饱满圆润哭吨售,双肾进气格栅则是家族式特征的体现公黑席。不过凳淀,“进气格栅”四个字需要打引号了碘盼女,因为它完全被封死并不具有“进气”功能皑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾斧忙托。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计具甩,让整车看着很有质感且与众不同斜杉港。当然翰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼描,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格筐乐北。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头距,但它的车身侧面看着一点都不显小坡奶。在我看来原因有三眉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富旁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少丁,给人感觉比较敦实办逛。特别是车高数据溉枪,它比X1还多出了23mm伪工。   宝马i3的轮圈虽然直径很大墟课笛,达到了20英寸怜科情,但胎宽却很窄溶乖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20猫圃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钙。有关这款轮胎谎畔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店睫,基本都表示由于规格太特殊懊添,没有现货也没有报价歪圣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质诲,很独特灿祷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坛效错。尾灯采用得是隐藏式设计仆拳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分呕,用于显示示宽灯睦、刹车灯以及转向灯等孝插团,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧错,所有光源均为LED垃孙弗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中履惧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词芍兢实,欧洲市场上柴油车盛行已久洞勤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展迟。不过近来茫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乖贸,Jeep便是其中之一如林,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糜倘。 ● 外观介绍惠呐:与汽油版无异揉,硬朗依旧桂。   从外观上看呛掂精,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型霞鬼龋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缔拘。新车的外形仍然显示出硬朗套谩、时尚的风格繁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大类能婚,提升了时尚感昆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm岸,在同级别车型中“个头”并不算大驶苔那。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势需锑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烫溺巷。   在外观配置上触期衬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯句、雨量感应雨刷搞剐下、电动折叠+加热的外后视镜等等配置愤犯瞄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的年。轮胎配置方面辰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎塑锑碧,轮胎规格为265/60 R18梯萍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎休拜,规格也变为了245/65 R18碘董。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凤,我们会谈论什么法?是大老粗一样的外观对玻,还是“马路杀手”一样的形象督筏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象碱逛烽,笔者也不例外潘说。6月5日下午谓订瞬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华弯念丸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象懒码,原来大块头也有过人的大智慧钦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH涪庙、FM两大系列敦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日夏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华撮灸,中国区总裁陆博天到场助阵爆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后楷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涝岁辜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凑煤蘑,最大的意义还在于为企业产生利润儡贿。因此狡顽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孝,并体现在生产效率晴典磁、节油效率美慧、完好率陕、安全猜荒七、安迸〖Ψ和驾驶员体验六大方面窟眉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型离拆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虫赴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证穆帮坝,而大众凯路威则开创了一种新的格局缝隘赔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型戌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生椭搅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威巧,而那款车型是针对高端商务市场的车型氢卢腺,虽然其内部可以进行简单的商务会议甩麻俺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的秋耪矫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瓜寿陵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格韶忌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑理,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求醇碑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辉谷贰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼然忱萍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密梗段,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气附。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置立,只是以简单的卤素大灯出现才顾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯昧浑潍,只能说稍显遗憾谁苟暗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车混廊蹦,并且其敏感程度非常高弥俗乳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单架,采用最为直接的造型是大众商务车的风格貉腥死,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格羔可垫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车篡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味看,但还是将头灯和尾灯联系在了一起扰,在尾部造型上也同样是方方正正筛,给人以刻板的印象莽撬建,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰俗,看来稍显朴实无华祁较,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谦卷翻。尾窗的面积超大寒,并且配备了后雨刷昏,可以说在安全细节上做的不错雄腹郊。尾灯的造型也毫无新意泛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥莱骸,尾灯内部的结构也比较简单拢,并未采用LED也是针对不同定位的选择荷抬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狄蕾,尾部配有四颗倒车雷达探头饭辆成,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刚拜。作为一款商务用车闷帝瘁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卷,而旁边就是凯路威的备胎所在地县钡被,这样的设计使内部空间得以最大化利用琶靡。   相比国外的凯路威车型巨诗侈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂茶,造型上采用了多辐式造型哥糯伦,轮胎则采用了邓禄普品牌秽兰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野是,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV泪奉啪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候崎先副,我更多的会用臃肿两个字来形容它仓。圆润的车身锋味菲,没有棱角的线条桐,大而无神的头灯疾芥,都让我对它提不起兴趣邯刃。第一次见到新款昂科雷时叔劣佩,我的这种感官得到了改变讽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点授。新款更加俊朗萍癸,就像是一个胖子猎枢期,经过健身挫鞠文,从大腹便便变成了施瓦辛格寇枚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泉,这种类似于点睛之笔的作用轰娜胜,实实在在的发生在新款昂科雷上面亩扮。之前的头灯让我没有胃口博,尽管亲和力不错懊罐,但太没有性格咆恭。连同这个车身难踏垃,都让我觉得臃肿无比内享,简直就是个满脸流油的胖子腊环搓。新款更换了更有张力的大灯娟拆檬,进气格栅也变得更具进攻性谅肖。这样的风格穷九啥,我想才是大家喜欢的阜须。   侧面造型的改变不大捍,侧窗面积所占的比重依旧很蟹砉恕,这和新君越氰很、GL8都很像绞遁。给人一种重心很低的敦实感混想。但对于车内的乘客来说伴,这不是个好消息供,过小的车窗影响了向外看的视野筋授等。造成了不必要的压抑感剑。或许对于选择别克车型的人们来说龟褥,这一点必须无奈的接受了丝。   车尾的变化不及车头霓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妮拔腑,或许我会更喜欢它屡槐鲸。但事与愿违斜劳,尾部的改变仅仅局限在排气管上靶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嵌。这多多少少会有助于提升质感罚洗背。也改良着尾部太过圆润的整体气质讹坊梁。可以说茅佛,这次外观的改变呸,在这些细节上还是很成功的娜拖。相当于一次瘦身和塑性娥,让它的线条和筋骨更加分明熬赁糙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间墙忙,纳智捷 新大7 SUV正式上市辩户,官方指导价格为22.68-27.48万元快。一直以配置见长的纳智捷品牌螺,在小改款车型上又下了一番功夫僚趣褥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次时外。在体验的这几天时间里浚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绦渴迪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价改。也有好奇的邻居询问这款车的售价瓜,当得知价格只有不到30万元时苛,邻居更是深感惊讶怂苹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢水?本文就为您带来答案寄串。   作为一款SUV接,“大7”这个名字一点都不为过胃恃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瓷,2910mm的轴距更是傲视群车娩,也难怪引得路人频频回头拴祭。不只是尺寸墟腹典,本次试驾的新大7四驱旗舰版被鞠冒,整备质量达到了1950kg栋盗窃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”卑磊。   作为改款车型店布,新大7的外型经过了一番修改挞,主要体现在前脸和尾灯上杉芹肥。大灯造型有所变化旁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鞠角性,而经过修饰的雾灯梢、转向灯和前雷达首匿,给人以霸气外露的感觉辑匪。整体上泉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泼黑密。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭比拨冷,比较实用被菱间。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上俗煤跋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亩掂安。从奥迪A8的换代朗亢、全新奔驰S级的上市纷芹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照欠咳。这三家老牌厂商动作频频皇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上览蜡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS壳管。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来导负密,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今圭。而随着混合动力时代的来临咕沤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL桓绦,可以说从那时起溉交港,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抨报。在奥迪A8和奔驰S级已经上市夯吞假,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期趁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来井抛壕,以期对它能有深入了解忻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的滥祭骡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内歪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸先矮杉。相比之下侧,雷克萨斯LS在此方面并无优势奴冕瓮,长度讣、宽度和轴距均落后于对手戈瓣欧。   即便不看车尾的标识械,仅从前脸上幽兰色的车标岁毙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蒲策。而身挂HYBRID标识则意味着涎,除了树立当家旗舰车型的形象外歇软颅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功富拳惋,只是在一些小细节方面令人有些不满彪反。如果用最严格的标准来衡量诡丹募,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间腊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些妻碴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后堵空恕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手狗爽陋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吉淌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型搓,这种车型的优势就在于邯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烂滩刀,还拥有了超大的车内空间杰骚焙,优势显而易见暴菲忌,而今天我们来到了美丽的太湖鞠拒嚷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型阔绊花,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心清家,也让更多心意欧力威的人有更多选择迹虏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表图咯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的些堡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5第,不过从售价以及车身尺寸方面来看线律,欧力威确实占据一定优势挠妊窃。   外观上欧力威厢型车身造型辑,并没有阻碍它时尚的视觉感顶鞘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车兑退,时尚并且使用芬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示松挖。   非对称化的中控台设计泊,与1.4L手动版没有什么变化挝瓜,首先造型上足够年轻协调搏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点澳。欧力威自动挡车型绅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型教,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键落磐点,操作多媒体更加方便香酞。中规中矩的仪表样式没有什么改变莆挺举,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息抵渴籍。   本文导航" "  有突破有挑战歌魔骆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候限,就会有这样的感受篇补。它太挑战人们的传统审美了谦遍,怎么样也无法用大气卫旱铝、简洁哭煤浪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受碾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产泞蓬席。自由光承载着延续切诺基的重任化,就在这样的争议声中款款走来抒厢熊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缆簇标,挑战着经典然氛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陀,在做颠覆传统这件事勒乐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念费疆矛。就拿前脸来说椿,好看不好看绝不是我个人说的算的勒常乔,每个人眼里都有一个不同的看法僚斥琅。或许慢慢大家就接受了兔偷。   作为一款中级SUV浑圈,车身尺寸上中规中矩怪,作为切诺基车型的延续闷趟熄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娩慧,但也能看到不少突破之处呻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重刑榔报。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃吩。   本文导航" "  从1985年开始矩块际,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肠纠,1991年出现在5系车型上陈叛,1999年开始陆续出现在X系列车型上淡鬼。直到现在杀斑聚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术款泉。2014年5月22日汀福泥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腥湘闻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型颇菲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求橇孪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卉勿尉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么霞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表许北浆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款磷副,新BMW 328i xDrive猴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元垮僳。   第六代BMW 3系延续了这一传统醚氯,将融合了电子气门控制搔粳尝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机息颗倍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剩雷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陕馈胎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本紊税。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哗,要了解这个问题前盗屁窖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凭什疯。齿轮传动式分动箱虹邓,连接前轴的方式改为了齿轮传动假囱,其他地方大同小异杀。对于宝马X系大部分车型来说公,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能号荣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嵌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力筹落乔。由于前后轴均采用开放式差速器庙,遇到交叉轴情况时便,也只能依靠电子制动来辅助骋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构妊食,与齿轮结构的分动箱原理相同味扒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥甸陀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缅。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的霜骇娜。至于控制多片离合器的方式碘歧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式副故。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛势,所以常被用于装配在更强有力的车型上想汐唉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器电己,以对扭矩分配进行不间断地调节抖桑碗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配孰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鞭步诧,默认状态下前后扭矩分配为40无彩葱:60清糯,最大前后扭矩分配理论上比例为0法惶:100到100虽:0之间宪墟欢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奉瑰徐。扭矩分配可以在0.1秒内完成鲸。   行驶过程中困,如果系统发现车辆可能转向不足既冕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧论,就会减少分配给前桥的扭矩壁败悲,将几乎所有动力都输送至后桥缕怪卜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息防榔嫩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丹苍。一旦出现车轮打滑褪抡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器叼腾谓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苹巧佬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抚搞筹。这就意味着寸溅,无论路面如何突然变化汞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上枷恕彻,即使是在部分结冰的道路上祟黎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解舒报逼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诡,其中S2属于一款5座小型SUV拳篡滑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痉胁,很多品牌都开始研发小型SUV衡煎辰。而S3则定位于一款紧凑级SUV赋倡,并且采用了7座设计吹喜干。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惺逼茬,接下来就给大家一个解答山。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位狸草:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型访,这一平台就是北汽威旺M20的平台客,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计骗型。但是两款车的轴距却不相同丝肩戒,S2轴距为2560mm燃,属于一款标准小型5座SUV换肯系。而S3轴距为2685mm尚础,接近于一款紧凑级SUV缅角,所以为了能吸引更多的消费者妹催松,采用了2+3+2的7座布局郴,主打一般家庭用车聚,实用性优先浮钱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV喜,主要还是面向有活力的年轻人拖,外观设计更多偏向于动感的元素居多匡茄噶。大灯组的样式也不俗套贡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低悸獭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的寒共沦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表跺滑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比霞静侗,在车身尺寸上还是比较占优势的铆柒。另外2560mm的轴距表现也不错梢肝材,至于它的乘坐空间表现如何潜沮,在后文我们会有体验称盟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升文彪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了亲,车门不能完全打开的话咳廷,一些比较大的物品拿取会不太方便庆仆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台徒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蠢棺秋,并分别匹配3款变速箱长僚。此前串,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型碉释猜。而今天我要试驾1.4T车型揩怯,虽是短暂场地试驾菠耙邓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妇,特别是动力上提升明显抬绷水。 ● 外观/内饰敖赴坝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型琴伍黎,也做了到店体验的文章匡,1.4T车型在外观慧蝎丛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缮时啦,本文不重复介绍册,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验房舒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看闭堪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凹餐霜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拎,具有很高的品牌辨识度沦。同时在一些细节方面的改进徐猫兜,比如重新设计的头灯夯税、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等呕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重倒罢博。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台离上,采用了全新的发动机谴陡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机推,属于大众的EA211系列狙,动力性能比现款提升19马力和30牛·米互泊抢,最大功率150马力/5000rpm臂黑漠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm躺程。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一幕霜缺,而相比原来的EA111系列有了明显进步册薯琶,首先是恢复了正时皮带袄潜,降低发动机内部的功率消耗沉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术达蹦融,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抠推,而喷射压力也提升到了200bar花。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱此香,带有S挡和前加后减的手动换挡功能徘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别当,前者顶部是“SKODA”的品牌名敬海备,而后者则是印了“DSG”的字样椽封撅。   底盘悬架方面燃挎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诧挖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钮管。制动系统为四轮碟刹结构伎,采用前通风盘式后盘式配置鞋逼鼓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节靛署巳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目骆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目残。由于是场地试驾吓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些镁疟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道试撼,能更好地了解车辆性能唐哎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来察罗,只能在日后的试驾中再介绍落。   动力方面赁卷挠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容材丝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鸥闹,1.4T车型的起步和加速更为迅速工雾拌,而且涡轮的介入时机较早替捂并,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉孩朗拧,动力的输出保持平稳可控的特性钵担。   使用D挡时衰杠骄,以1/2油门深度驾驶灸钮,变速箱升挡较为积极揩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下韦,而且换挡的冲击较欣小,不会影响乘客的乘坐感受亮陌。而以深踩油门的方式驾驶尽猫,变速箱会到4000rpm左右才换挡丹,加速感受更为明显深须。   换上S挡诬,油门响应灵敏了许多贾徊脚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡娇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感探袖霉,在弯道多直道少的场地赛道里附,需要频繁提速的时候亥柔,显得更为得心应手谓菜。   全新明锐采用电动助力转向系统穷,方向盘低速时转向较为轻松锋,而高速时明显更为沉稳及骑陵,转向需要更大的力度怒唬涕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力爬晴。   底盘悬架方面棺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性殿逝,在弯道中对车身的支撑性比较到位喂扔恢,方向盘的有着精准的指向性想皖煞,转向迅速而稳健叼匆。1.4T车型全部带有ESP系统吐阶息,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候镁,ESP介入的时间恰到好处祭汝,总能及时将车辆修正到正确轨迹缝棋寡,而这套系统并不能完全关闭伸糕,属于比较重视安全性的设计旱栓。   在模拟颠簸路况的体验环节颂堵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用停竞,然而后悬架毕竟是非独立悬架雌糙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蒙廊,仍会对另一侧有所影响疾仁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宪抗醋。我们在之前测试文章中也有体验视频集芯虑,请点击查看掠。   更多精彩视频森,尽在汽车之家视频频道   试驾总结朵毛莎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少殊,在D挡模式下表现中规中矩闲纺裴,切换到S挡后油门响应灵敏瓮,变速箱的换挡节奏更为激进褥牢,加速感提升闷珊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验诧。" "  2014年2月26日蹬醋氖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市律。其中T5动力总成包含智逸版抖词围、智雅版桂、个性运动版共3款闷,售价为42.39万元至51.99万元斥,T6发动机版本及价格保持不变去蓟。   据了解滦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辰坦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机歇山渭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纷嘎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢骄疼?本文将为您带来答案矫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面巧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蝎锨,但动感流畅的造型令人印象深刻喀躺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉隶办食,正如北欧人给大家留下的印象恃纲蒜。      配置细节上圭届,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”愤,全系标配了ABL自适应氙气大灯绘供,以及感应式转向辅助灯光逛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嘿蠢淑,给驾驶员提供更佳的视野铆汇。   此外情皆脸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航股瓢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达低,探测距离达到了150米赎,足以应付绝大多数日常行驶环境匪昂。此外鸿池挖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统悔深痞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能我论式。虽然这里看上去有些别扭称炭红,但安全性才是我们应该关注的肝氦啡。" "  限量翁硕、配额盲、上市前被订购一空汾健问,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹恰苦醋。然而会关,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时及,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘臣朴。2013年骡腻,经过M部门调校的M135i披装上阵宿,性能已与1M十分接近埂驾唉,并且这次冲破了限量的枷锁峰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车炒。正当人们面对路上的1M投去羡慕闺、嫉妒划掇疙、恨时哼膳,宝马为我们带来一款全新产品参催迸,并且它的能力并不在1M之下诫,它就是2系的顶级车型——M235i瓶乖。 延伸阅读筹串磋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言毯懒,2系可能显得有些陌生屁揩,其实早在40多年前狗彻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场串睡蒋。此外琅湃炒,BMW 2002车型在1968年问世葛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处屁辑颠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型价囊。至此坷抒谓,2系的到来并非空穴来潮羡鄙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22校吝磁,而这个平台也与代号为F20的1系共享凑鲍,简单来说凰恨勒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中琳未,这与3羚、4系的道理相同诧粒文。在2013年时摔补,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搏翁降,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近靛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了趴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览采栋料。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M粪世纠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异构,从代号E82的1M车型拨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点焕娃棺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条秘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氛颗咎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受护,但随着时间的逝去酞匆,渐渐也成为了一种习惯淡酣踢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表甫沮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苟蕊驶,更多是出于对内部空间的考虑噶参,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拓阂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数忱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容曙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扭光仙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能和。   当然糠藩,即使武装到牙齿擞挝谢,M235i也不能与1M平起平坐的灌,M家族的宽体车身纯椽泪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的锑,就像当初1M推出时的口号一样“M讼,永远从后视镜中藐视对手”汤乃,而M235i更多还是为了平衡性能苔番、实用性与性价比办蔽烧,同时也为今后推出M2而留下些余地肯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后深,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步松猜供,针对绅宝D70推出后的社会反响邓毙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多挫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桃蕊深,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生郴。   D50盆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车甜,推出之后的表现往往是人们最期待的丘却,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垄,面对D50的将会是极为严苛的考验廓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境膛蹋络,而成功了惰隧,也将有可能成为流芳百世的一代名车摆撅。7.48-11.98万元的厂商指导价狠沉,可以说为这场战役的打响台,开了个好头宛箩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统剐浚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格户史娩。此次担任D50设计工作的史砰,正是培养出诸多设计人才的博通公司噬献,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赎拭,同时又能够给人们耳目一新的感觉唇肖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表顺唐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异贯歧,但是当你接触过D50这款车后涪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机乾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的啪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹欺茸,但是当你将这些元素组合在一起时钵祥,却有会很快打消之前的念头啃寂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敝廉蘑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计滴贰。运动气息浓郁的设计手法题,会让你把D50和运动结合在一起肩鸽特,无论它实际的性能表现怎样邯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象楞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方皑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氮娜熟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态腿荣吾,面对不断推陈出新的竞争对手旅尝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面剔。好在随着2014款车型的上市哆沃革,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂首娜,而这支强心剂的主要成分也很简单纷啸喝,一台1.5L涡轮增压发动机麓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巢怂,针对配置方面也进行了一定的调整熬闻剁,其中自动大灯湿、超速报警以及四门车窗衣眩控升降等功能均成为标配尾膏闹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中播。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者豆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谓。因为从早年搭载的速锐担设寥,再到大红大紫的秦参翁弘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6霓渐,它所提供的动力都不曾有变律飞。传动系统方面船还,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱古鞍宪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱愁狡糯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿陈崇。在城市中经常用到的中低转速区间内赴,发动机的动力输出比较积极全钙,并且通过涡轮的帮助木,动力在1500rpm之后便有明显提升抚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妓宿,完全能够满足日常驾驶郡红递。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低兢,适合城市驾驶抵。挡位之间的行程适中悉绅,但手感略显生涩缎弄少。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痊慈颠,而非车去适应你挎涉丁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定四钞僧。四辐方向盘尺寸偏大无,回馈力度比较匀称避甫,因此驾驶这台大块头还算是轻松案劝枯,只不过方向盘的虚位过多厩距顾,转向时不得不做出更大的动作蘑。   前麦弗逊滥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收电,并且由于悬架行程较长瞬腺芳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉穆斥。当然这样的调校也有它的好处烹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人视。" "?? 外观部分   在所有人的印象中版莲桥,SUV车型是一种非澈奔耄耗油的车型葡陀半,毕竟以自身庞大的身形来说闯庭危,自身重量就已经非常大了送,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机桑下阮,这也导致SUV车型的油耗居高不下悸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观并,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题窟幂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚事,在众多的SUV车型中梗挫嗡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谜携贡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搐社,这种设计可以说非常的扎眼摄驮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳怪哥薪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯际徐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售裂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志擒承,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征理。在RX车型上教,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条渴泞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同贪肖,从RX整体风格来看陷未餐,还是更多的体现了柔性设计的特点喂碉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面譬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型怖,如果不看下半身派醚,很有可能误解为一款轿跑车型单磊侩。不过这也让人们的视觉一亮酬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沮奖毛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求嫩距。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鸽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的纫,没有过多的硬线条介入肥浓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的玲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点斥藐哺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符却道衫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力完,RX明显体现出有些不足列,不过这本身就并非是RX的炒作方向勿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纽窖块,内心想要一件东西娄退,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费仆诬侗,否则你就无法拥有心中挚爱承浅。你想要一部手机葡稗,但偏偏要你保证最低消费豹。这种心情着实不爽磁顿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版金,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统幂,这两样东西都是你想要的轨儡,售价三十五万不到朽链删,撇去不相干的配置浓陕俯,给你你想要的角兼迟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元菊毫,是不是有点定高了上?可细细一想篮钠枯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鲜敞萄,并且还带有四驱系统败。如果单单从这两个要素考虑痕林,同档次的车型里虑认,都破了四十万大关了耐谈蚀。但我们依旧要考虑这是一款低配车型裂轮,目的就是要拉低门槛澳男,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出梧懦醛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件龋。但运动元素表现的很细微师上刀,基本上都是细节点缀变咀剔,和其它配置的A4L差别不大谰。虽然是一款40TFSI的低配车型集,但从外观上很难发现区别公琳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件炊狗,算得上是全车比较明显的运动彰显了架绥羡。尾灯内部依旧采用LED发光元件魄,总体来说狠晌藕,亮点不多靠壬,朴实大方旅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后垒握,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分稳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品泪仇碱,除产品名称外端独呈,其与JX35并没有什么区别扔橇,还是那个豪华运动的大家伙蛋咎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮脖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露即鹿厢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贩蓄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助顿匈霓,灯角黄色的反光片是标准美规设计苟氛,但无论哪种规格鸡外,对行车安全方面都是提升拆彩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感阂碗汉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO部叉敞,前置摄像头悄然隐藏其中犊姑镰。侧面看上去QX60依旧大气稳重据蒂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抛山。另外剖,底盘上有些部件会低于车身褥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过承惶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扛供粟,活泼的细节设计使其更有灵性颠取经,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性录,也起到了一定的隔热作用途。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感响,硕大的车身并没有让其显得特别夸张脆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现寞凶坎,静音效果良好咀。   车尾并没有过多花哨的设计肛竞低,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字廓嗅。尾灯采用部分LED光源写穗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释剂喇痞,总体来说比较耐看素小。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辟酶删,它的出现让整个后备箱显得活泼起来轿媳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瓷喜间。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象死。上市前凹樊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后下萌氦,不少人不相信它的价值具,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后娄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沪鸿替,这自由光到底是什么情况俄?经过整整一周的深度试驾后揉,我有些新发现可以分享给大家礁堤倦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3豢,我的思绪一下回到了2005年左右料绰岁,那时候自主品牌鲜有SUV产品皇绞风,奇瑞率先迈出了一步橡催弧,推出瑞虎瞎肋,并领风骚多年恰。当时奇瑞称之为NCV斑芬幌,也就是集合轿车以及越野车内憾,有着越野车的外观和坐姿涡然溅,并兼顾轿车的舒适性内,其实就是我们现在说的城市SUV蒂涵。   这样的优势持续了很长时间青享检,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展幸湘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巳慈胚,瑞虎的势头逐渐放缓俄哼,也就不再抢眼了苹。奇瑞随之调整策略泰,在去年推出瑞虎5这一新车型堵采,与其他自主品牌新对手进行竞争兴。与此同时署诲楼,时隔半年的今天蓖,老瑞虎被重新包装升级侠赣燃,命名为瑞虎3再次进入市忱,与瑞虎5形成高低搭配笛,重新获得了新的竞争力畦恍。   外观椒泌:   正如前面所说德垂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蜂刺棚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作赤卡夹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凑长俊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啥写拼,棱角更为突出环韩苦、线条也显得更利索澎。侧面增加了镀铬防擦条暮鞘刃,而车尾的变化并不是很大焊秸赤,集中在尾灯和一些线条的修饰上璃,就造型而言瑞虎3更年轻了蚀牛峦。从车身数据来看怯胚匣,瑞虎3相比对手并不占优优势京,但是得益于外观的设计妮淋完,视觉感受瑞虎3要稍显大一些情。" "  在经历了数年市场洗礼过后收尚膝,瑞虎车型迎来了新一次换装荤垃拉,代号命名也列入到了家族统一的序列中奴厕硅,对于车型的区分更加简明撅。除此之外雀古,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计女韩迷,以及更为充裕的乘坐空间浚炯盟,以提升自身的竞争力邵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型尺鸡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用梗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连毁谎唤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向饱犯技,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车玖。   此次改款主要集中于外观方面碗蹲令,通过新老款前脸的比较裙,我们共计找出了8处变化鞘哺甲,分别为呕时娇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组动,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表担:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘碍呛,但在车身尺寸上有所调整小颊,其中长度方面增加了30mm同岛,宽度与高度减邪ァ,而轴距维持不变沸微。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出墓沉庐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35厘舷驶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中教。   车身轮廓并没有大费周章的变化访恍,更多的是在细节上体现新意翁。侧车身防擦条进行下移速,并在前后车门中增加了镀铬饰条贫懈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中溜失活,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装霓徊投,更趋于向装饰性靠拢旁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蛊耗嗜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性姜遣上。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗舵,若要找出所有差异舶蛾些,还需要费上一些功夫洼矩场,在对比过后变化上依然可以达到8处莆。依次为概肯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慈乘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识镜潮挝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鞭踏芬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计甸壤,空调按键的布局更加紧密宫龋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化担怖。此外半痢阿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升罕衅。   按照配置的不同划罚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剿,大尺寸液晶屏包含导航蚂、多媒体哥认片、蓝牙以及系统设定等功能型,而在操作上也十分直观毖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当揉共。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酸筹董、风量氰睛誓、风向等信息齐缚苹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少堕女僻,同时旋钮的阻尼与定位适中腺,手感较好另,可以看出此次在工艺上下了很大功夫付浆浇。   方向盘两侧位置集成了音响镁洗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奢间含,中心区域使用了品牌全新标识惶,并在造型上稍有改变暖脐。仪表盘则没有任何变化唉黎稀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同率,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值煽复谓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素管料。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅丛,但调节方式为手动商疮哄,前排座椅具备加热功能刺,按键位于点火开关周边区域掏板,位置的选择上不够人性化垄,副驾乘客很难进行单独操作蹄竭。   在前文的数据表格当中篇郸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优娩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肆何。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后煌目,头部距离车顶约有4指空间我戈隙,直接移至后排乘坐司敛泊,头部空间同样保持在4指挂坍农,腿部则为2指余量拇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挨航,首先需拉动靠背边缘的拉手逢剃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刮兢涛,要想恢复到之前的乘坐模式洗席,还需先拉动开关播效,同时扶 起靠背舰茧宫,在操作方式上显得不够便利赎。后排座椅支持4/6拆分放倒清舜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凸抬钱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响攻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3腑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致希惠乒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蹿偷,含有DVVT技术色,相比早前奇瑞的1.6L引擎甘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善皋腺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求贬狙,在CVT变速箱的帮助下联扰崇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作霜射穗。即使在起步之初深踩油门说拈,加速过程也会显得有些慵懒把思,只待转速攀升至2000rpm后孪煤图,动力性才有好转颗恳,此时油门的响应能力有了子显著提高插绍坟,虽然整个过程称不上动力充沛揣痕商,但对于城市使用来说算是够了橡冲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔬炽,涵盖了手动唾、雪地和低速3种模式谁,在手动模式下可以模拟7个挡位仙病蓬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用淡嘉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秽,在模拟挡位的帮助下貉,转速会与油门的深浅更成正比炔蛾茂,升档与降挡的操作也会更加从容翻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅呙粕凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内幸。   在紧凑级SUV的行列中慨堕剑,瑞虎3的车重算是较轻的一员怀坞广,这为引擎减小了不少负担痴贝沮。助力转向系统的力度适当巴壁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力输。转向的精准性使我出乎意料簿且淑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性街垒境,悬挂整体表现十分扎实淬乃寡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蒲横,令试驾者信心倍增涵寇篡。   如同瑞虎3的定位那样倾惕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外式泼法,它并不具备越野的能力仙宦,然而精确的城市定位骂献哩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适皆并檀,诚然督筏,它在这两点上做的很不错老,虽然在驾驶乐趣上不能满足你浓便,但对于关注性价比与实用性的消费者而言噬,瑞虎3也许是最合适的选择对象目。 责任编辑烽通:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年硼斯,一晃6年时间过去了储酱蹈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嚼划邯,但是我们仍然和它有过很多次的接触祟身,并且每一次都是充满乐趣的体验居邪屯。今天我们又把它请到了这里嘛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外肩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型歧响氮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能秦吵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赡脸菲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气姜记氓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单狭鸥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税退畦,自然整车价格也就能便宜不少送俱,降低了它的入门门槛闪凹缉。而以我们消费者的角度来看体,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象岛,这也是我们今天把它请到这里的目的躬贤,测试项目很简单墟标偏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现乾路,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奇。   ●日常驾驶动力表现担违掠:低速扭矩充足歧挂椽,高速动力吃紧钮刹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能联兑兔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性层铆,但机械结构还是更适合在野地里行走响餐五。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泄,外形设计新恨复、车身尺寸送灰杠、参数配置全都没变松勾,只是换了一台发动机忌豹婪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃巴,双手需要时刻度掌握住方向盘霜粕癌,总之开着它你不会觉得太轻松蘑仁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鼻蠕,大家也都心知肚明炔认递,所以今天我们重点聊聊它的动力表现托叔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坛导,参数虽然降低了恍试,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些荣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的戊汹,并且只要车速不超过60km/h烦水氓,提速还算是挺从容碾拘,也有一些推背感唇侍八,感觉并不比3.6L车型差多少郝经伯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了郡实糙,脚下的油门响应明显迟缓了不少房,如果你心急的话北奶殿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吧,否则踏踏实实的在路上巡航痴殴泛。   ●油耗测试宠辨氖:正常表现统圣,不惊不喜荆刷。   发动机排量小了维,除了动力影响之外琉砂稠,油耗也是一个值得关注的指标躺螺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毛浪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疼膏敌,拥堵路况大概在30%左右剧耸禽,畅通路况大概在40%左右糠吵付,另外30%为综合市区路况隋嵌阀,全程平均时速为31km/h抵,最终计算出平均油耗为12升/百公里沃揽,算是正常水平搅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过秋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题翅酞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了戚旱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力豆哄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何形。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钒龚峨,很高筒鞍,或许我接触的都是高配车型玫,包括纳智捷大7棱息、CEO等车型购菊铅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助警廖轰。今天健陕辰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捅会级,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量事危劣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧详氢氰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吵熊?下面飞十,我们就来看看详细的体验报告雄漆。 可以看到囤卵牌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高颂坛覆,这在于其他车型包括纳智捷大7顺岸溯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现令。这次试驾的优6 SUV也不例外弯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逆,为了突出这款跨界SUV车型的定位雀文,外观设计上更年轻有活力期缆钠,对于年轻人应该有很大的吸引力蓬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表藉烘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm晾,轴距为2720mm歇,可以看出这是一款跨界风格的SUV抒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品班,最大的优势是轴距要长出20-100mm岗缔,具备不错的乘坐空间牵驶片,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎什伺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎艾坊技,尺寸都是215/55 R17算。可以看出在轮胎的型号上兄吼蓉,国内销售的车型都有一定的缩水撼晃,当然为了控制成本泉钙斡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮镐闯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托息擅骑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美始郝,两侧的LED刹车灯十分扎眼福蔚,不过从布局上看稍稍有些凌乱砷破。" "李老板的慷慨苍搭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会冉凹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板帮门。下面回到主题皮,从之前收集的网友问题看沪,大家最关心的有两件事儿旱,一个是特斯拉的性能揉,另一个是特斯拉电池的续航能力裤拨胳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿玖氢腥。简单剧透一下喜蔚,性能方面特斯拉相当给力琅榷蔼,续航能力方面我个人觉得还是不太行拌温。 注滇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型德饲绷,文章中提及的“特斯拉”裴、“Model S”等名称均为本次测试的车型绦。 数据解读贰铅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惰,所以今天我们就先从数据说起褂皇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版诗侯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s跋怠,而我们的实测数据为4.7s呈,比官方公布的成绩略慢缚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿飘雷鸡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样闹酵勾。由于采用电动机驱动拐缺寇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车乱柿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瞳尽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挫茎饯,直到完成整个加速可。电子系统和动力系统的完美配合撅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限靠七,这是大多数的同级别车型都很难做到的玻脱。 0-400m加速尾速搽贝:170.124km/h 加速时间坡茄:13.63s 由于采用了9.73灯:1的固定齿比变速箱惮抖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡十玲,在加速曲线图中梁铺虚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线率奴,车速和电机转速完全是等比例上升掸。这里说句题外话衔寡,官方公布的电机极限转速为16500rpm磨残,最高车速为209km/h丘贺,通过以上三个数字肮钾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少旱偷,有闲工夫的朋友可以试着算一算谷。 0-180km/h加速吩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G你髓,峰值甚至达到0.7G笔德,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱芯形挞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h劫半示,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看秤,当车速超过150km/h后涪叭,车辆的加速度下滑比较明显沮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现芹俏吗,工作人员解释说为了保护电池矩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡提碗酬。再多说一句涟蔽,这个速度日常用肯定够了宝腺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h无巨权,但如果是赛道武寺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道娃蓖竿,有大直道的长赛道鲤,它应该会比较吃亏蒙府咳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车太,常会被贴上大排量孟、暴力机器碑刊、拉风外形和肌肉车等标签毯勘。这些词虽然简单刺搁棺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征背艾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型窘沪。近日纷撅成,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蹿:科尔维特C7)创诲,肌肉感十足的外形查,手动拆卸的硬顶担式辟,再加上6.2升自然吸气发动机等佰,都是它的大卖点改。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评霉谈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时酸凯,外形变得更具攻击性玩蹦。不同于以往车型叼币攻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗础擞颠,只有头顶裸露在外录柬,非常特别旦渺。重新设计的6.2升自然吸气发动机欧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浇黔艘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机沮,最大功率640马力耍,峰值扭矩814N·m)街脑奉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手捆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谭呻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为姑通冈:5.3万美元)敲,几乎没有性价比可言唾,但相信越是稀有的东西礁,越有人喜欢褪玖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆欠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话适阀瓤:400-023-5599 地址痛洽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型高澳诵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠裴。而这款车本网也进行过多次报道与评测算,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题佳恐糠,比如——空间与电磁安全性弓拼。   有朋友担心枯,混动车型的使用空间会不会很小扒指昧省,电池电动机发电机都需要摆放位置紊埠市,还有散热系统特筐瘟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧冯。   作为一个“热心肠”钩狗,笔者决定帮一位同事搬家泡匆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沟驼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱艾纬信、两个大型行李箱酶描、三个双肩背包济痞,两个电脑包策祁,一个猫窝物斥、一个全新的大睡枕搬走笆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伟。好吧险,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宏馆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上饺衰,从图上我们看出储,在放入体积规整的水族箱水缸后捷到,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徘疽棵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包法毛,并留有一定的间隙量咖疙面。   而后排在放入水族箱地柜后款不骗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位响良,这个空间正好可以放上两个大型行李箱康。得益于巨大的后排腿部空间陇财,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了池烽。而后溺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线敖怀。当然拆芜筒,前排的空位是为乘客准备的盎管。(为维护试驾车整洁了劳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掳。)   我是一个希望低调的企业主剔然,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的裴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浓糙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腺超,后排音响控制藐改降,前排座椅调节按键娶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子党校农、空间鲸柬旦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流搂降昧,大电流产生的磁场对人的健康有影响商。英国专家认为鬼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉愧薄,高于该值蚂仓,儿童将面临患病风险路痪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烂筏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃茫害戚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害轻。   简单来说耍烦谰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种壬然内,高频电磁辐射大多出现于通讯系统礁憋,如手机取,对讲机钡猴、信号发射塔等镭,而低频电磁辐射离我们的生活更近潜融捻,家用电器偿怠侥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射甲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台息伟匪,前排座位拦恰江,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量劳阿联,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品眯,不具有权威法律依据慷鼻怂,但既然是国家允许销售的测量器材颁碴,其测量结果绝对拥有参考价值缝千。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评敖采嫂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量亨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受圭歧冯,首先是油耗非,我们在遵守法律规定的情况下厩盾欧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车搽,而结果显示蘑图,如论是市区驾驶还是高速巡航超车屎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炬巫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”榷。   混动车型比普通汽油车重佩撤麻,驾驶感受会很糟吗?   确实殿,混动车型由于需要布局电池骄诵精、电动机诞骨、发电机莆汇、散热系统及控制系统屯漂,整车质量肯定会增加寂,但通过驾驶莱捐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感南荆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沪碘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制砰操,使用感受更接近与现代的美系车型赂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泰额,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捐,而在高速公路上辜酥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了抽凳,取而代之的是风声与路噪声馈。而操控部分阀舵犯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讹,你永远不会感觉到生硬的颠簸糖,一切都是柔和与优雅溶苛龚,当然跺埂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的龟哥舜。   最后郎燃,我们通过以上测试峰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挨凤替、油耗及空间实用性上都出色表现畴,而为此你仅需多付出几万元的代价浪规髓,加上经销商的优惠嫁仑贾,凯美瑞尊瑞物有所值淘,而你现在需要做的猾睬,就是去店里亲自去试一试霜豪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接问纤。 图/文沤那:丁艺   丰田汽车日前宣布使潭么,截止2013年底墓们朔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆女,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录顷希。诞生16年来冲滑柿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区窗极、备受600余万车主的信赖和认可愤煽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员捍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片遣。 责任编辑贫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后桨桂,MINI凭借其漂亮个性的外观蠕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磺。2014年北京车展上拢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒翱啊(点击进入上市文章)坤释,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化丁痢,同时在配置方面也有一定得提升短辱攫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矮徒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市背糜,售价区间为20.18-23.68万侈铜。虽然只有4款车型可以选择蝎,但从大家的关注度上看方晤,很多人对这款车给予了很高的期望胜抵凡。今天茬怪碗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V素,两款车虽然在级别上不同汝,但是在价格上却是非常相近显,CR-V的售价区间为19.38-26.28万徒敢。下面精靖,我们就来对这两款车型做一个对比逗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伍蹿坪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也研砀遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酿顾岭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜花伺。当然谭疚,作为一个自主品牌扮,想要和这些合资车型抗争鸵媳型,就需要在配置上有一些诱人之处冲。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捣杠,从车型尺寸上看径,H8明显要大于东风本田CR-V晨财,但是价格却几乎接近贡咳。如果您的自主品牌不感冒的话衡巨时,那就不用在纠结了隶。但是巧妊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话飘冉里,那么H8的确算是不错的选择行,至少从轴距上就已经很让人动心了拧巳。   =============分页符=============   原标题讹颓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下史插,哈弗H8还是小胜倡,其中H8还带有液晶中控屏存朵,而CR-V并没有配备中控屏和。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能稻忌。这些东西的确也是非常吸引人的熄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的竞贰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验九穿孝,平且还配有ECO节能模式漂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诲。H8还配有坡道控制系统好潜分,但是CR-V并没有配备这个功能范画瞄。另外池,H8还配有三种运动模式朗踞洛,一定程度上提供了多路况的脱困能力曝疏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些莎恐,当然H8属于刚刚上市的车型铺却弛,并没有试驾车让我们来进行测试遁绥巨,以后有实车的话拌砍,我们会进行相关测试味。   结语到雾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章歉送疆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蕉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升可鼻,某些情况下还要超过很多合资车型却事相,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下购。 责任编辑弘枯适:赵春晓" "从1985年开始缕许,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上步,1991年出现在5系车型上骡拒判,1999年开始陆续出现在X系列车型上闹。直到现在捞秦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捌面。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配燎辩柯,提升着宝马车型的操控性和运动性黔。让牵引力发挥的更加自如邓梆哨,下面睦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现武短。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瘫溺。在车载计算机的控制下炬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整穆铆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配娄,而且动力分配比例范围达0-100%骨文,赋予车辆独特的动态表现美。 与传统齿轮机构相比且堪,xDrive动力传输响应速度更快雌,分配比率更灵活藉遂,通常入,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴同岸,保持车辆转向精准灵活谅鞍,初尖、中段加速更为直接的经典后驱特性粟白。而在弯道函届、湿滑路面百概、或紧急变线等极限状态下郴妮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力戏,增强了车辆的稳定性和循迹能力酞衡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统墨吕,在附着力降低的情况下剐,更加考验着前后轴所分配到的动力瞳。通过一体式底盘管理系统的侦测伐讼疆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配际。在急转弯和重心大幅度转移的情况下媳平,最大化的改善转向不足和转向过度袖城退。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上抵盒篇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现净送。宝马4系在绕桩和紧急变线中颠虹哥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外胃什,四驱控制系统让车辆循迹性更精准驳畅乾,更灵活旱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上傲烷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镰,公路性轮胎打滑严重滔诉舶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嚷,还是能够胜任一般越野路面抠残。 (编辑 金辰毅) 责任编辑歉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凤碴,宝马X1一直以其运动性示人拢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表讽。但是不同于一般运动车型不擅长越野剁卜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能仙,能够让车主在假期到户外撒撒欢憋贾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗糜报教?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比摹丹韧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时睦客,带给我们SUV应该具有的越野乐趣萎恰。   在消费者最关注的价格上泻波陌,我们分别来看两辆车魄朵邓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嫉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元恢。从售价上我们不难看出温煤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辱般绞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3畦睫,价格区间跨度较大腊股。   外观尺寸对比都:   首先钨晦,从外观上来说搐茶哼,宝马X1极具动感圣。其标志性的双肾格栅已经不必多说飞距窃,远远的就可以知道这是一辆宝马黄。而那富有动感的线条酪寒铝,将其外观勾勒斗房,即使是静止在那里级谐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态队阑惧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长僳,感觉比例似乎不那么对称返陡售。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控琴份矛,而且作为一款国际范儿的车撩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅槽摧穗。虽然宝马X1有修长的车头侯娥,但是驾驶时却并不遮挡视线领扛努,仍旧能够清晰的观察前方路况陛吓浮。   相比之下汕城玲,奥迪Q3的外观略显沉闷猜揪,同样的家族式前脸显得十分稳重居架。虽然不像宝马X1一样运动皋孝靶,也符合其SUV的定位摄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大评,这也让奥迪Q3的样子更加传统脾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乌,但是内部空间却优于奥迪Q3嘘,相比来说虫,宝马X1具有更大的头部空间惮犊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鹊碳叉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长抗辑箍:4477mm 长岗抗:4385mm 宽皋:1798mm 宽胜小翱:1831mm 高盗朔艾:1577mm 高舷:1608mm 轴距懂掏:2760mm 轴距钩啸锑:2603mm 最小离地间隙横岗:194mm 最小离地间隙田玲琶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者氛,宝马X1具有灵活的操控性堑东腔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性晶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化熬匈胆,作为一款 SAV显,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的杏牡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向阜锋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稻寸。   实际驾驶中胃惜,宝马X1的路感清晰扇,虽然车身不型郎栊薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径歉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惮补,带来更多的便捷笑汇豆。行驶中德擦憨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快杯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系凰妇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮幢堡誊、高精度直喷与电子气门三大核心技术悼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果堂斜染,在动力输出上达到高低搭配的形式订。而宝马X1带有的ECO PRO模式校祥,可以帮助我们进一步节约油耗尸蜡心,让油耗能大约降低20%咸敲貉。 两车基本配置参数对比考缓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绊对每:通风盘/后耪呢北:通风盘式 前孤:通风盘/后荡檬啤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题强:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV槐,我们不仅仅需要看其运动性能嘎伐,还需要检查其越野性能幸湍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弄线顶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统佬咕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成没,为了能更好地分配轴荷摧裳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端龟坚、后桥差速器前面魏锭汰。正常驾驶环境下材惠定,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撂,当检测到前轮附着力减弱时扦榔绒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮示烷盗,帮助车辆脱困臼陕镐。   通过以前的测试衡技,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用离诧骇,对于应付难度不大的非铺装路面来说尘俗沙,这套四驱完全可以应付胳度白,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恃漠吨,加之悬挂行程过短骨崔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冗珊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样袭,偏向于公路驾驶瞄嵌碍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鄙秃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴陇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中糕,动力的分配为40:60碑,在实际日常驾驶中彪碘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的廊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鄙谴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能白观,在车辆出现转向过度时孤先吨,车辆会将更多动力传递到前轴卧灵些,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性干腑嚷,帮助车辆脱离失控的状态效模肺。在弯中逐渐加速的过程中尝罢履,由于车身的重心靠后糯踌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疼疙,在这种情况下嗅顿杭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拈媳轻,减小前轮的负担戎嫁痊,使车辆获得更好的指向性疆。   无论是雨天斡祭泪,还是弯曲的山路赂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对咀竣界。而且在大角度爬坡及碎石路段绢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弯。尤其是爬坡时闹烧梧,动力能够智能输送至前轴破现,让车辆轻松前行瘫修卑。而在平时督肠酱,动力又会自动分配于偏后驱傻,让运动性得到进一步的体现模舒。此时的感觉是类似后驱车迟缎贾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绿,让车辆行驶更平稳冲钱。   相比而言雾即,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野薯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高少,具有良好的越野视野垄啤请,但是宝马X1的离地间隙更大窜,通过性更好纯娟册。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少躬惜,尤其是其具有更多头部空间袖卞,如果越野时的,可以适当调高座椅坐姿无。   =============分页符=============   原标题吕擎暑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坊炯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩健蛋,所有的按钮也都在触手可及的位置剁芥遁,十分便于驾驶者操作案槽。而且两款车型都选择了年轻洛午、时尚炕、富有现代感的内饰设计的燎。   两款车的配置长森,无论是奥迪Q3荷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全世鹃。尤其是宝马X1的iDrive场醒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用邪蕉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮澳垦,宝马X1更加简洁冻锣烁,而且操作一样方便额哪湃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑朝。即使是刚接触宝马车型的用户雀溉,也能在第一时间熟练操作郝捌淀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舜币燃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性杏萎灯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索奴番,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舍卉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供巍。例如像最低配的宝马X1唐,虽然价格极低栋仑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了的篙。Q3低配也是一样环拍,配置较低帛交。不过如果您不在意像导航蛾、座椅加热等配置慕娶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要歇形。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吩冗,我们进入车内来看看内部配置以及空间擦咸燃。二者究竟谁能更胜一筹慰蹄舜?首先来看两车的安全配置坝碱。在气囊方面掀,奥迪则更胜一筹道盒公,在两车装配有同等位置气囊的前提下叭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蛾饯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜薯,它全系标配有防爆轮胎烙,即使发生爆胎脐邯,也可以继续行驶如坚脸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配娩窖。此外防爆胎也节省了备胎空间爱武伟,让后备箱有更多的储物空间辱牌灸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间亥氖潍。从车身尺寸上来看任杏盛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势羔繁白,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势遁。然而车内乘坐空间方面禄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3多杭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度席盒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题跑蜗温:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鲍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策率。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养示酿。但由于国内油品的质量不佳糯瓣尘,为了更好地保护车辆发动机森宦盼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换媚。而其他配件的保养周期上敬险描,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养麻烹灸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i茎孝:   861元   xDrive20i挺慷:   1036元   其余车型检:   965元   sDrive18i疼:   861元   xDrive20i撂:   1036元   其余车型耿:   965元   sDrive18i挨:   1609元   xDrive20i蹲剿沛:   1784元   其余车型坑了妓:   1713元   sDrive18i撮瘸:   1386元   xDrive20i橡:   1561元   其余车型岛参唬:   1490元   sDrive18i家亥禾:   1591元   xDrive20i夺勉奉:   1766元   其余车型华稳痞:   1695元   sDrive18i漂铣姬:   1609元   xDrive20i纫:   1784元   其余车型五:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捂:●烯可径:需要更换 ○散戎:常规检查习炼馁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诲配,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯朽、空气滤芯和火花塞抠晌便。花费支出大概是2691元痢。4万公里时还需要更换汽油滤芯顶,支出大概是1382元差豢咳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错辖韧,保养中也没有出现更多的费用支出吹火驾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用脯奖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注镭叮:●勾伴莽:需要更换 ○冻确泉:常规检查守,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惕茨晒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费亮秀咕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降狈艇家,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同顷祁脱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加倡,能够更好的照顾到爱车的每个细节爆。   总结病繁蒂: 总体而言菇徐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仿多,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3兢巫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足剃棚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少宠体滴,整体内部空间与奥迪几乎相同沫。而在使用保养方面泄隧忱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济潘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人良台,但是其配置也相应有所减少徒土楷。作为高配车型雀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拾确文。 责任编辑秤溜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙俺枚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邵烁。它足够漂亮了认,漂亮的让人感到迷茫玫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行煞蜡,由于在国外斜,我不得不比以往更谨慎的驾驶勿,没有做任何炫耀的动作览耻,但依旧接受了不少注目礼姬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撕狠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着相捆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内会绍酿,只好出此下策臂嫡:按住宜山呒埃控器寐倒歇,“砰”后备厢盖弹开了铃,老头愣了一下秘梅景,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哗屉位,并给了老头一个友好的微笑晌玖毕,关门走人了胁。这时我才知道紊戊势,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羌痘嘘,它的曲线诱人填,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惯,但令人心动的地方是从B柱开始的赖铺漂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赤星。也难怪鹅憾,差点忘了税,我们这台车选装了AMG套件玖萎凑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用些从免,没套件的车感觉就差了很多戌。   即便如此沏断弗,它的妆容仍是存有争议的玩芭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爸武轮。左派以我为代表(全部未婚)僻版,认为它的骚气指数接近满格匆,尤其增加AMG套件以后铰戚轮,能骗不少小姑娘抖锯。右派以结婚生子的同事为主勘抢抵,他们认为车身不够修长堕,不够秀美腿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体答聚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情董,但又内藏了些许的凶狠抢几铆。   不过我们两派的意见同样有交集诵肪倡,那就是从侧后看去渡胜,它的美感更胜公贰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中来凉等,远远的从背面欣赏它识,真是太美了泌。   =============分页符=============   原标题蛙健慕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肛,它采用传统的氙气大灯闷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凭缕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少亥。另外杉皑继,与前包围上的空气导流口不同的是赤哎霉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郸,不得不说其达成的效果是相当不错的德谋茧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啦痛糯,但日常使用中也是在令我提心吊胆拆,还记得开头那个故事吧牢十,告别老头后我驶出了停车橙恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汹队却,压过了一个并不大的小坑洼砍融,胎壁被硌破了维,轮胎在5分钟内全部撒气零差,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用觅丢,这个下马威让我措手不及狗楞虱。   =============分页符=============   原标题划畴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呸激骇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中晌箍。坦白的说烙券,这套座椅看起来特别有型达虫俊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色滴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求醚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处敞呸。   眼前中控台的造型悼无鼓,甚至细节都与奔驰A级相同估磨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贝陛俄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样棉搜仿,总让人忍不住多瞟上几眼请秸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炉违,触感细腻凉。   =============分页符=============   原标题箩墨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳融腻脊,各项按键的操作都很顺手滔,但我多希望能提供翻毛材质描姓。另外懈沦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手履,回馈力很辛商妗,而新款车型早已没有了这个感觉悼期,让更多人都更容易适应甲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格箍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利韦,特别方便新僵醇,当然了世爽,这并不是CLA级的专利杏脱嫩,A级也同样如此垮。总之对此我们是持肯定态度的寥,“怀挡”显得复古蚕范劣、特立独行绅常,而且省空间磷,利大于弊哆磁狙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同汐,不同的是它很强调对网络的依托暖,这几天在欧洲开了不少车娥幌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联率究存。几乎所有新款车型都支持与手机互联帘巫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沙拴谅,还可通过手机网络访问互联网爬、下载官方APP程序和导航甘,这是国内车载系统所没能赶上的桑。   =============分页符=============   原标题手杭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说评忿失,空间实际上是够用的慷釜拎,毕竟多数时间都是前排利用率高岸吵。我同事身高179cm棘,在前排头部有一拳的空间邓吻,在后排就显得局促了铺锹,后排乘客反应压抑感比较强圭诫。   不过我坚信反苟嚷,对于CLA的车主来说空间是够用的酱,因为后排不会经常有乘客似汞改,由此来看这台车的空间是符合实际需求的案玩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碍筒。   =============分页符=============   原标题痪居:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖馈秀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机佰便胁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm弓挤干,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm屯封传,配7挡双离合变速箱啦林,带有换挡拨片籍蛔。拧动钥匙焙翱,发动机被唤醒饶逛瞥,车内怠速状态下的静谧性相当不错停痊,我们出发了橇嘎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通籍,不过CLA非常容易上手踢唐,舒适模式+D挡表现得有礼有节浮剩疼,整个驾驶感觉极其轻快梧娘污,这是一辆易于驾驶的车幢蒂,不论男性和女性都会觉得很轻松杏培姑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性樊芒傻,转速时常被控制在2000rpm以下刊睡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涣寐穷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性秤,而且在低速中它的换挡依旧平顺闯,并没有出现那种令人不悦的闯动脑宽。   切换到运动模式盗秆茫,变速箱首先变得更为积极唇,整台车的性子也开始急躁起来些梨,随时准备着接受挑逗矩受,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接列喂。油门的响应也更为灵敏妇儡呢,初段就能得到不错的效果劲戈,只不过排气声浪并不那么有气势蜂。   至于转向煤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻幻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉苍即,就像一个抹满了黄油的轴承在运转榷,那样的线性和柔顺痞,简而言之非常舒服卯。   CLA的转向感觉则不然鞭鸽绍,它少了些紧致的细腻感冬徽茹,多了些轻巧狸。这套电动助力低速中没什么特点烤,属于偏轻那类的功,或许女性朋友会喜欢炊壳杉。高速下转向逐渐变沉驾侨,更易于驾驶太构,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上路,比我想象的要好不少馆撩鹅。   不要被AMG套件所蒙蔽烈琼膝,悬架的设定并没有那么生硬蘑暖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求触任竞,整个感觉还是挺舒服的茫,回弹的特别利索蕊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缮催,起码我在前排开车是这样一个感觉潜,只是后排的乘客有时会说础:颠!哎蹬狠,管不了那么多了化,我要是车主才不会天天后排拉着俩人隘擞尾,驾驶感觉对于这台车来说重要期岔绘。   =============分页符=============   原标题驼耐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注节凛察:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现膜潜壤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护零嚎兑,无法进行有效的弹射收殴溉。起步时有将近一秒的延迟默嚷,之后发动机全面发力博背仁,此时轮胎打滑非常严重伪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芦此栏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喷娜究,导致抓地力不足材寂。怎么形容这个状态呢芜摄海,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咎,四肢虽然在飞快的挠地工,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弊呕,各位想象下勃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态笆羡何,双离合变速箱准确的完成两次升挡芒庭测,换挡速度很快挎拒沉,最终用三挡达到100公里/小时的速度峦屉,时间为7秒整级。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新溯,因为看到严重的打滑时我特别无助矫哄爆,尝试了降低转速起步寝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地必钉车。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戊沪,而且车身的支撑有效稗徊彭,车内没有特别明显的前倾感觉聊。从刹车曲线来看氮筏集,自始至终加速度都在-1g左右输噶藕,最终成绩为38.46米赤坦,符合奔驰一贯的作风逆。当然魔,待拿到国内的测试车后翅浮,我们还会进行测试泌,看看原厂的轮胎表现如何埂改沦。   总结弯逗:   从国外的销售情况来看炽疗勉,CLA是相当受欢迎的参泞梢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料偿,CLA在美国同样有着相当不错的市橙渭,2013年后四个月销售1.2万辆矫,势头相当迅猛皇馆,可见其受欢迎程度呐顾危。   进入国内后我想它会得到同样的关注氏,随着细分市场的成熟崎孟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车逼比。奔驰CLA级干,主打运动丘疲嗽、年轻瓷连,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碘首田,尤其选装AMG套件以后效果更甚校,相比奔驰A级暗淀参,它的吸引力显然更大搅鹃尖。相比竞争品牌算罐稼,这次奔驰走在了前面挺达惋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品掠奋棉。配置方面国外大多都是选装碌,比如天窗殊篙汀、轮圈样式等等贪竣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知咯耍。   不可否认和慕,它是如此的招人喜欢粱,尤其招那些打扮时尚庆俗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粕袱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机及杀哺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了换劳牵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘籍仍场,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃窜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型矮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革忱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法绦廖吩,通过细节部分运动元素的添加底灿磕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格麻挖巨。其外观运动套件包括进气装饰酷筐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拱篙。   总体来看朵珐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搽晾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面横。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置抗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备残,白色车身加上黑色的玻璃车顶棵形,看起来很有档次感不竣戏。不过略有遗憾的是霞翔彼,它的全景天窗不能打开赡屋,有同行戏称顺广噶,这是专门为了看星星而设计的懂端。   内饰简洁自然   与外观相同好来,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围撕。全黑的内饰托、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现皑肮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来哀角。   配色方面皖际,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰盼,但通过座椅的白色缝线雇缮似、钢琴烤漆面板白边框的搭配抒,使得内饰整齐又不显得沉闷唬陇妹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驾冻。人机交互系统方面忙挠拼,V6菱仕Turbo车型并不占优势芳购蜗。   动力不错授悄苇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机你赐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱订傲吼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型唯绅貉。这款车的低速扭矩较大乔袖梦,因此起步时非常容易歉霓。起步后看掸,借助轻盈的车身癌反,汽车随后的加速较为顺畅汇接韶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吃酷诽,这直接导致这款车的操控也是相对不错歧,在较为宽阔的路面上脊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作染,感觉很有信心董。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓖氨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的库幂趣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置氖蚊胚,非常方便驾驶者进出窜,但打火时乱姆焕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动炔。 责任编辑胎侵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候靶沽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位箱害。之后的继任者是睿翼池,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈错。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款长拴伙,并更名为马自达6阿特兹通挨,而它是否能达到前辈的高度姥航,让我们由内而外的体会一下娟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌庞,配合这两侧行车灯汰,看起来霸气十足仁,隐隐的透着一股子狠劲其许迸。图中这款车是2.0L的标准版卤沁,则采用了较为普通的卤素光源深牢讹,科技感差了一点尖时妒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柏喀,犀利感十足谢懦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妮虐,它不同于以往的两代马自达6骂惋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弹秀傅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来黄獭冷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子静,厂家把这种设计理念称之为“魂动”息氏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm合瞥漂,轴距为2830mm闷,与进口版本相同嗅纪。相比同级别其它几款日系车型霜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势咳捅篇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾缸,像是一滴在高速行进中的水滴得荆涝,充满了流动感澳编不。从后边仔细观察阿特兹的背部鬼澄捆,不难看出它还带着一点掀背的意思鸵侗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯每,配合着双边单出的排气筒补,更使整车的运动感一直延续到了尾部膳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吝痢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎氢累。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饥使泻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菩菲辫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩棺翔申,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吝霜拖,其它区域大多为硬塑料广霓。由于没有太多的装饰件舰氛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价剑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赊蛋,它采用的是一块电阻屏溺钒,触控灵敏度还算令人满意混,界面的科技感以及显示效果都很一般通坏慷,总体感觉更像是四撬、五年前的产品涩黎郴,唯一的优点就是操作无任何难度踞,一看就会仕巾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡滤,所以导航功能暂不能使用方酒轰。   进入车内抚别,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了癌慧逞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿欠,握感也很不错奖媒,由左至右打满需要2.5圈桑恋唐,比大多数车型略小浇蟹擞。此外胎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乐卞,操作便利性良好唉滇蛾,而且兼顾了驾驶乐趣离。   仪表盘采用了朴素的黑白配色诫,但却一点不掉价娟菜截。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感图悉彪,其次它的表盘内圈采用了网格设计舰懦涎,多少有一些竞速的味道赴卵,再加上白色的指针以及简洁鲤、明快的字体斜疼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏抠维,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粕、平均时速芍统湘、续航里程之外巧熟烽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP为难。i-stop是马自达研发的自动启停技术蟹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泪。   除了i-stop呢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统戒传。之前在新能源车型上比较常见救投,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上徘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于眠弘缝,它是以电容取代传统的电池或电瓶娠木贸,从而为车内的用电设备供电湍擅磺,而非用于推动车辆前进汾。   空调面板的样式不错鞋篇,旋钮和显示屏都显得比较有质感挪筏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子甩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吃腐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣剩好掳。前后排座椅均采用了真皮包裹秘稼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次氦堡畅。   虽然阿特兹有着不错的轴距彼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩雾香。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间等涎糠。令人满意的是后排的腿部空间脱,坐正以后不影响翘二郎腿腺徐搬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缎女,不仅地板平整催杭,而且行李箱有着不错的纵深檬临,轻松放下高尔夫球包络。藏在地板下边的是一个16寸的备胎勘,以及更换轮胎所需的各种工具帆省僳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鲜锋概、双可变气门正时灌、凹顶活塞+米勒循环泪畴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术沁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现杭锹勃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm猎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm劳姜亢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱攀履魂,并带有换挡拨片悔诵,只可惜这款变速箱不带有S挡敛,对于主打运动的车型来说个遗憾夺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受卸傅杏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩苯焚购,日常驾驶过程中杆贯,为节省燃油瘟,变速箱会积极升挡菏,转速经常保持在1500rpm以下埔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应燎颗呐,因为这台变速箱的反应速度很快狼,能够很好领会驾驶者意图处揽搜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出淑递睬。   阿特兹拥有良好的操控性镜褥荤,这首先要归功于发动机线性的动力输出叔疙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏僚,而中后段又能够拥有很好的动力表现饥女臼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻褂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处浓,尽管反馈的路感一般必伸,但指向足够精准秃,能够给人很强的信心陆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协铺剧姐,它的前后悬架初段偏软醇帅,能够很好地吸收路面的颠簸镐绷弟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾牟。可喜的是悬架的后段韧性十足蕾捻,不会让人感觉力不从心匡驴捆。最重要的是南,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坍工蚊,车头指向灵活矩摧裂,车尾循迹性出色社敖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见粉。   总结尉垮: 对于马自达这款即将发布的新车铃及视,我只能用赞不绝口来形容串憋坛,外观和驾驶感受都可以称为上等哆乡。如果非要给这个车挑点毛病的话默汕,就是在高手如林的中型车市场里叭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惹。所以如果你是“外貌协会”的成员敢鼻沮,或者追求极致的驾驶感的话贾市,那么你可以期待一下这款新车藕歉。 责任编辑凛:赵春晓" "  KTM的X-BOW班讲,直译过来是十字弓肺鸽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)必。实际上妒,这个模样怪异的小车蔼,的确是火力十足嗓护怂,足到无论是在街道上还是赛道上穗菏芦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车甭。   先来说说KTM这个公司涡蒜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂葱挥,以生产越野车和跑车而闻名临疲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车骑库烁,也许是工程师们精力太旺盛规钦导,亦或是身在奥地利这个地方沥,总会有些天马行空的想法卉菠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子离,去生产一些别的什么机动设备鞭。这几年窜挥,除了X-BOW捎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嫡嫌,而且都有一个共同点——惊人且极端啤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)撤、puristic(纯粹)弦盼锚、radical(激进)免筷苫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孟响猎。另外还要多说一句溅粮,这家公司的口号是ready to race挫扑癌,时时刻刻都在准备一场竞技淡。   KTM的CEO曾经承认何,他们希望使用21世纪的技术叔豁,发扬柯林·查普曼的理念烯,打造一台新世纪的超级跑车搜。柯林·查普曼是谁滩?他是路特斯汽车的创始人钨鬼涸,他说过最著名的一句话是狭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准勉匆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的等坏,作为汽车工程师搬炕攻,他把全部精力都放在对性能贫、操控和轻量化的极致追求上猛触仑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辫缄普,但跟进尝试者寥寥夹。看看路特斯汽车凄凉的经历皑锌态,这其中的原因并不难理解孺恼。我们很欣慰地看到猴,在新世纪妮抚缔,KTM继承了这种理念些,并且做得更加激进删。   其实X-BOW的理念很简单淋雀多,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堂。碳纤维单壳体车身疲哀、全车碳纤维组件叹毙汉、水平推杆减振器涣黎裳,这些都是方程式赛车的标准配置懊峭。由于使用轻量化材料稳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)共切。在高速行驶中娩额谁,车辆的气动布局提供下压力碳苏,以此来提高抓地力和稳定性铰,这也是方程式赛车的特点惋梧取。和赛车唯一的区别操,就是它有全套符合法规要求的灯光健副,以及一张副驾驶座椅晃嘿沫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机潞患,经过强化和升级后舍桃贬,动力达到300马力酞,和F3方程式赛车相当赶碧搂,六速手动变速箱也是简单而纯粹炮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话稀论份,我们不妨来看看推重比勃笨沥。X-BOWR大概是2.6千克/马力型,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈廴肌,也就是说发动机需要负担的重量更少词尖,动力表现自然更强登酪。   在踏入X-BOW车内的一刻贤刻盛,恭喜你恢唬,在旁人眼里叭股弦,你已经像是一个职业车手了贺巨唬。首先一只脚跨进驾驶舱弄,站稳后调整重心惋惦漆,再把另一只脚迈进来钎,双手找到合适的支撑点酸,将身体重量转移到双臂丝叉方,身子瞬时下沉顽就趟,把自己放在座椅里卉。来自RECARO的座椅是固定的拎亮碾,完全不能调整错善,靠背角度略微向后倾斜芹串,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妓鼓版,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蕊癌。要完成这一系列动作笑,如果你是个长腿欧巴忌手科,可能会轻松点惰耙酱。同样和方程式赛车一样椿巷屡,X-BOW采用快拆方向盘霓湾,在一定程度上提高了进出车的方便性腊,不过我觉得这个功能最主要的目的父搏,还是为了让它更接近赛车普警苯。绑上四点式安全带塑黔,身体没有一丝活动空间鞠落厢,因为在碰撞的时候道,你不能指望安全气囊救你一命比掀,唯一的方法淑妹憨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上雷。   驾驶它棚腑百,你不需要有汽联颁发的运动执照锨,甚至不需要经过特别的训练拓煤。只要你有合法的驾照吉,会熟练驾驶手动挡汽车惕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烁。连离合器都很好掌控焙,甚至比驾驶EVO味剖、STI这种高性能运动房车还容易充故骏。你唯独需要的桃领,是练就一副有力的双臂瓣搔,因为它完全没有转向助力堑,停在原地老抖互,方向几乎是打不动的冲黎蔷。   由于场地的原因连跨,试驾过程不是很尽兴腿,并不能体验到X-BOW的全部性能该关。在狭小的环境中淮贰屡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展靛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势枚妈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拜。因为使用水平推杆减振器失燃邓,X-BOW的底盘可以尽可能的低犬,在转弯中几乎不会产生侧倾抵捶贿。多连杆悬架结构稳定寡奋,可以减少轮胎不必要的运动和变化关,保证最佳的触地面积鳞,用尽每一分抓地力归抵玖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度线懒餐,这一切所产生的副作用究,是你的身体要承受更高的横向重力斑娠。   在视线上徒诉盒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置森侯蓝,以及转向时轮胎的变化浓绰。利用这个优势骨龚,你可以把车开得更加精准斗抠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙李搔,这是任何房车都无法比拟的梢韩。不出个把小时京懊绅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样围铆窃,高速掠过障碍物而毫发无损绕泼,那种险象环生的场面测裸,我相信其它车做不到刃闻脑,这种乐趣和成就感房尝,只有X-BOW能给你溃默靡。   看到这儿菇咯,你可能觉得这台车并不难驯服苫,一切都很容易副。没错回,X-BOW没有设置很高的上手门槛曹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单破,但是它还有进阶的玩法啊裴,这就需要很高的技术和技巧了分船坦。首先寸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战力挖,为了它的寿命喜炕,好好训练跟趾动作吧诲萍咳。漂移敢?也没问题完,在转弯时只要加大油门内饶衅,车尾很容易就会滑动起来誊弓。之后能不能画出一道完美的弧线隶,就要看控制的技巧了为令厩。   除了以上这些堂,我还有一个建议死捅际。置办一套合适的行头薄,至少也得有一个头盔和一副手套雹庐,这会使你看上去更像是职业车手悉鳞揉。当然碱,作为一台可以合法上路的跑车奥,KTM也试着考虑过车主的感受淖骏嫁,推出了一款GT车型棠俊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃按,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已翰。无论哪种装扮刷痪溯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泼,在气势上就足以压倒一切隘仟,而在性能上磊,它也是所向披靡济,精准默芦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜梳箔。虽然它可以以合法的身份上街劣静,然而对一台Ready to race的准赛车苛锌警,街道并不是唯一且最佳的选择翔魄,它最终的目的地瓣首,是要奔向一条真正的赛道娘鲁腑,在那里解开封油浴,去赢得一场真正的胜利龚。   说到价钱型,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车磐,一点都不值架阜。那么传接,如果说花135万船,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车男,可以带给你任何超级跑车都无法比拟宪汇,最大化的驾驶乐趣孤,并且还可以在公路上行驶敛,这样是否物有所值栋?答案其实显而易见性颊,值汕赦干,或者不值疏,取决于你是否真正热爱驾驶惟,热爱赛车运动午任。 责任编辑鹿禄钾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词棘情痊,早已见怪不怪期。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伶褂管。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搅,广汽丰田出品的YARiS L致炫闺碑汕,就是一款加长版的小型两厢车避氏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蛊。 知识普及胆猛颈:为何不叫“ 雅力士”了皆熔?   相信很多人都会有这样的疑问剁,从车尾的英文上来看安臣,YARiS的标识与上一代完全一致虚褥刀,但多出“L”字母磋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观容幢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置密。全新YARiS通过变革性的设计骑惭、加大车内空间兔糙镐、降低指导价猫,从而想抢夺A0级市场的份额谜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望刨。不再使用“雅力士”的中文名称杜浚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌教鞭。   外观挺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型俩牌,如果拥有一副出色的外观设计敖,那销量肯定低不了讼崇。广汽丰田的全新YARiS L致炫疆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化局,能让更多的人接受藏返。   =============分页符=============   原标题克荤暖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的恕孪,所以在造型方面与海外车型有些差别惧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯化广吭,“梯形大嘴”车头动感大气脆,配合超长的轴距茂烯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受戮割揽。   =============分页符=============   原标题剐现裸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰耻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内技波抛,相信你会有两种感觉岁垢热,第一形违辟:中控台设计非常大气七,和丰田系列的SUV车型风格一致辰珐。第二轰耐:超大空间猛轰款,后排空间完全比拼一般的A级轿车俊。   =============分页符=============   原标题崎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm悔堂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意摊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辅,但是空间方面完全越级的感觉深磁,完全不比一般的A级车差靖滑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舷酥对。   =============分页符=============   原标题焚烦钵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾递:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意洪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错盒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿弛,中后段性能并不出色藉拈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高辖寞勺,高速行驶油耗方面并不出色额雇。   结 语   作为一款城市代步车型箔涵改,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淌篱宏,外形方面就能征服不少年轻消费者帛拾汐。此外层,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拦辟衰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敛梦,若果说美中不足的地方杯跋孟,那就是匹配的四速自动变速箱了兰菩窘。(韩威) 责任编辑欢队良:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蜕肚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏购侨需?告诉你裙超弟,这是真实存在的一辆直线加速赛车梢染眉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烩董,基于2014道奇Dart车型涵僚煎,型号就叫做Dodge DartPro Stock莱顾。大概意思是“超级街车”哆。虽然只是称作“Pro”遣瓶面,但它的结构和普通街车已经截然不同送会,一点点相似也仅限于外观上滔趣匠。一个专门设计的底盘识,扣上一个类似“街车”的壳子偷土,除了好看以外头粒,也是为了让车子的空气动力学特性更好寥活腹。除此以外舱溉收,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”每蓟。   作为动力核心抄晨歪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辫。与常规的“以街车为基础改造”不同拈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莲僚。据厂家介绍疥栋甜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时篇颈撅,而极速则可以达到480公里/小时狮猎。   Mopar没有公布具体技术细节蜡,但是在上个月固捻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中涂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速佃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考炕节桥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力澈馁,它跑完402米还需要9.9秒逗搂,而末端速度“仅有”235公里/小时仆。也就是如果两辆车进行一场比赛菠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候仕请茄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半激峨疽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鹿独滥,当然也无法在普通街道上行驶撇蹬咸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采当。 责任编辑旦:赵春晓" "  4月11日膏猜眉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市捍姬馁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叹厂矗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元竞。   4月的京郊春风和煦娠户悸,桃花盛开寡外岗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意妨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基那收,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象犊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼煌。   然而稍微有点遗憾的是姜,由于相关环保政策技沽羚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脱。   =============分页符=============   外观内饰容:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别兢卫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蝎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外誓剂膛,因为配置的原因焕此,柴油版在一些细节剐,如前格栅响、雾灯等处精简了镀铬装饰宫扔。   另外辰日,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎车,规格为265/60 R18毒甫倡,采用双五辐样式伍融艾,与高配车型的20寸轮毂有所区分蹭砍攻。   外观上掂蕉久,大切诺基给人的感觉就是硬朗窃、野性抢切害、豪放簿狸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瘁,如果不是看到车尾的标识梯节,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版辛速。轮胎的使用与其它车型也是一样的桥教。   =============分页符=============   内饰方面胸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致朔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同检缔峭,但是做工方面表现的比较细腻屋拍。各个部位间的接缝十分均匀吹芦,内饰表面的反光也抑制得不错讳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受很:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的稿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机乳。这台发动机由意大利VM公司制造奇欢僳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造玖罚堑,国际知名度较高胃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吻刻内,最大输出功率为243马力(179千瓦)薄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米险玻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱挖德兔,采用电子挡杆设计猩楔潦,事实上邻瞪,在菲—克集团下的很多高档产品上次澜,都采用了这样的档杆设计巳恨发。   大切诺基是个分量十足的大家伙屡堆窗,体重高达2.4吨腻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时街缕,都让人觉得动力输出稍弱狸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同都户嚎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩放极,这使得在实际驾驶过程中乌想,柴油版大切提速很快互,驾驶感受十分轻盈崇。   另外缉幸侈,发动机的噪声抑制也做得不错衡线抽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沸端酚,但却绝非印象当中坦舷嫂,柴油发动机那种高振动懦、高噪声簇,车内如“夜店”般的情况累芬。   在打开ECO模式的情况下臼督到,发动机的转速在1500rpm左右的时候吻权惕,变速箱就会做出反应呢莫,升挡很积极棋比。当车辆行驶到70km/h的时候几,变速箱便会将挡位升至最高挡木抗,我们在城市中使用我浪非,第8挡也是可以使用的投,并非摆设烙。如果关闭ECO模式乾常刀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右同驶童,动力输出得到了一定的释放问,当然蔡江嚏,噪音也会随之有所提升抛宠霓。   柴油大切的油门踏板很轻盈鸿蹲涂,发动机对踏板所发出的信号反应很快蟹,但初段调校的有些过于灵敏了轨,尤其是起步时剧精,轻踩油门判烁,车身就会有向前窜动的感觉墒局,想要平稳的起步还是有些难度火,如果初段能调的沉一点欺喊,感觉会更好堑停,驾驶者对动力的输出也更好掌控蓬秸陀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样圈侗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哪,由于取消了空气悬架耗土,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的盎汲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式封悲,分别为自动钞锭娥、沙地略、雪地韧玖、泥地和岩石副事,这些模式都是通过旋钮进行操作的舒潮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择罕。   此次试驾叭统鳞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验咆贰,其中的体验环节有沙地竿嘉骆、U型坑和炮弹坑三个环节掠钩菇。在进入沙地之前对羌敌,首先将车辆选择到沙地模式古,此时车身稳定系统自动关闭赂颗。由于没有空气悬架丛腺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了多蔷。   模式选择完毕之后丸泥,开始正式进入越野产地蔷剩纪,在松软的沙地中恒隘镜,要保证车辆的行驶速度柯。在沙地中行走悔卑,轮胎出现轻微打滑是很正常的褐稿苔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑臂池石,造成更大的麻烦蔷矮。   在U型坑的环节比咀景,选择到岩石模式之后司时蔬,分动箱启动扭矩放大挡顶孪旁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绩嘛耸,传递到车轮上的动力会更加强劲陆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过撤紊。   炮弹坑对于车子本身来说既挨,算是更具有难度的项目了事呵牵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沪炊眷。对于大切来说道迁,通过这样的测试还是比较轻松的伍。在模式选择上春,我们依旧可以选择岩石模式茫香,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动关共莎,保证有附着力一侧车轮的动力输出坤,从而实现脱困摹哼。   总体而言屁蓝铜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晃寥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色缝澳壤。在整个越野体验环节虐,对于动力的感受也是比较明显的较硕停,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肪剂秆,主要还要归功于这台柴油发动机墓刑豆,低转速扭矩输出足够大珐愁道,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松揪。 责任编辑滇景:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贰丸,以求为各位网友购车作为参考伯,本文我们继续进行孝离保。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)茄抄檄,作为合资品牌的A0级三厢轿车碌乡窘,经济实用以及稳定这三点立市之本偷汾雹,谁展现得更好噬,以下将逐一展开搅局。 外观解读笔梢涩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佃尚拭,这次“重生”抛开了以往的产品定位洗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型滴姐慧,接过老款颐达的市场后申,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势纱递蓉。   刚刚完成了小改款的阳光恢,2014款车型延续了前款的整体轮廓淮,细节之处作出的调整曹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸覆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型构孟,另外增加了反光镜转向灯母并、倒车雷达等外部配置乌汾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车浪,但两车在细分定位上有所区分胯嗽楞,新赛欧更经济棠季,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鲜熄损。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凄,两厢造型更具时尚特质兴相,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重尚券。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅韭忱秤,前脸处的线条切削更是全车最多之处逝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅告说,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾皑,三厢车型尾部中规中矩纲,采用常规一体灯罩的尾灯卷,正是这一产品区分的剪影力涣。 看完两车的造型构曹褂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现萄。详见下表吮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酶谐,您更看好谁嫁染磷?欢迎参与一下投票曹。   =============分页符=============   原标题帝叼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比共:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩剁钩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直兽攫,各区域之间的串联均平滑带过翔嗽,整体风格更注重功能性健魄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能洛腹琳,并尽可能带来更多储物空间墒五楷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足碳试疟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征梁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表碌行,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一敬让稿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点我腐。   另外慨,随着车载多媒体系统的发展歼和,触摸屏更多的被普及吮逞府,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕扳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能橇哺扫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高星。 配置对比秆邪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置韭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钠摔册,仅供各位网友参考铃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题然蚀犀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脆购:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度荣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度确橡据:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示屡嘿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风箩朽,而车身与轴距畔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势篮湿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹磁稼。   动力系统对比顾肛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嘉凑佰,阳光仅提供一款1.5L发动机孙亲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镀赡邻,同为四缸自然吸气版本乌,排量的不同即动力上的差距辅疟炉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)漓甲,具备重量上更轻的优势痊粉头。   两车的自动挡车型臂玲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱棵,其平顺触蝗、重量轻及省油的特性仙鹅,同级别车型中具备一定的优势叉笛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下令芭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT省,在挡位上优势明显擂纬儡,但其换档顿挫在车主之间常被提及雷奋剑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间慌,外观上二者均具备典型的家族特质坏晨啃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面弦贪链。内饰布置阳光以实用为主次,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现对惟。综合本文所述顶,两款车型您更倾向于谁郝森晃?欢迎参与以下投票馅耽。 责任编辑寡倍剃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车霞工甜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扁寄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吴匈观。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言投轰糙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比窍窃末。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型米科桓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近哩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面崇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同床龄茨。也说明K3S试图走运动化的路线是霸慧。   起亚全新K3S的长澈、宽染卞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桑膳炒,而轴距更是达到了2700mm的水平壤陪,在同级别中也属于比较突出的成绩醇缎,对空间方面肯定有着很大的帮助烫爬稳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练行段皖,车身线条也非常的流畅我,有着极强的运动感垮蕉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坎吴法,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用何。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蜕苛拇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达袍庆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm痛葡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的掠低。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅丹腹努,加之降低的车身让骐达更加动感图勺卷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性械苇纤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感乓桨。形状突兀但线条流畅的尾灯己,红灯部分占据了大部分慑图先,白光部分呈现斗勾状苦匠筷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达靠茫亥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置萎葡。能够有效帮助你快捷倒车歧桨鲸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盒构,因为外观好看主观影像比较大俄骨操。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嫉土潦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多炊,基本沿用了现款K3的设计何斯,提供全黑色高凸、黑米色构、黑棕色三种不同的内饰配色烈胁儒。做工和用料相对也比较不错县技榔。内饰除了硬质塑料及软性材质外宿齿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乾。   骐达的内饰设计线条非常流畅缺剩,整体质感较旧款车型有所提升蔡。内饰颜色采用黑色作为主色调仓,搭配银色饰板蛙稿巢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比倡响,满足不同消费者的需求奖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备别郝,多功能真皮方向盘以及定速巡航碗惦淖,从上面表格已经很清楚的告诉大家副聪骸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卯炊廖、胎压监测等配置沦日。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富煎娥,其中ESP朔参另、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力炯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题羞。 =============分页符=============   原标题咀俏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700博酿环,整体乘坐空间相差得不太明显挂赐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同群兢脑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辞乓皋,座椅表现方面K3S内部填充比较实顷,对腰部支撑方面会比较到位恍桶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缆炮,其座椅表现比较软棱贰拇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瓜欠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妹竞羔。在乘坐空间是差不多的晃,K3S座椅设置得相对硬朗柔,而骐达设置得相对舒适死捍傲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S佃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T猜,很好的满足不同需求的消费者补酪币。起亚K3S相比起来就显得配置较少洪酚抬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蛊回,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好匈未,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论澎,详细还需看我们评测所出塑峭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凭寡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求川。   点评裴癌庐:随着两厢车被广大的消费者所接受哪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款桓骗吓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动酶,如果在这两款车选择其一的话危即,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动廊丧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素不汗坞。 责任编辑鹤槐干:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉仍膳荒,甚至有人无法确切的喊出它的名字丁。其实这款车和我们并不陌生苔搭穗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台稀信史,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似巳寞死。所以出镜率不高的标致4008尖嘘,确实具有太多不为人所知的身世陋,这使得我们有必要去了解一下这款车娄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路莎纫妻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烫,呈现出风尚鼻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谐婪式。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签盼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宫咸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚梆马、科技的感觉短恫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm幂,轴距为2670mm缚课聚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫旧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柏,所以在车身尺寸上它们相差不多姓杉。   从车身侧面来看特,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸醛稻弧,整个车身也因此更加大气而富有力量感讲。后排提供了私密玻璃技邪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风筹洗返。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因哇寄悍。另外抄纠骗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心毯偏,尽管造型简单忍汰,但通过与腰线的巧妙衔接试懈,使整个车身设计连为一体甸剖瘁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂崎访,配合普利司通的225/55 R18轮胎渴誓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上廷侧墙,都具有不错的表现睦讼里。我想应该会有不少车友会非郴谛ǎ看重这双“大脚”佰劝毕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比垛鞘罐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意哗萎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发录,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样氏。不过标致4008在一些细节上却与之不同贰颂,譬如采用了大面积钢琴烤漆砍吕,辅以细节上的优化红料。   中控面板做工不错纲衰,按键旋钮设计很精致俯,且手感都较为出色叹鸥韶。娱乐扩展功能也比较齐全歧,AUX眷去偶、USB以及12V电源都有装备摔临。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涉糕械,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绵检。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错风,下面还有黑色钢琴漆点缀良,凸显出了较强的质感霓担恃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嘛,若塑料饰板能换成金属材质的话饥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表计,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息寞毛酞。在转速表与车速表之间物,我们看到了一块显示屏喉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狸尘逗。 在乘坐以及车内空间方面庙,标致4008秉承了家族在这方面的优势滑察咐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好绞齐瞎。   后排座椅靠背很直喇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉痰廷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外妥,坐姿却让人觉得并不舒适蒙破官。   标致4008的行李厢内部很平整蟹汀使,而且后排座椅可以4/6比例放倒冲。这样它的储物能力将会得到提升窟冕,对于搬运一些体积较大的物品去面丸,可放倒的后排座椅显得实用闷。   =============分页符=============   在动力系统方面舍氓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鲜动,最大功率仅为150马力袭,扭矩峰值198牛米顺位。这台发动机配备到这款车上只能说是够用困经椒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了看。 全系搭配加了CVT无级变速箱梳,具备手动换挡能力淑。在实际道路行驶中刺劫,CVT变速箱表现的非常平稳趁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时膘萍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音晾耍,却没有丝毫提速的感觉散。不过舍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些臣悉簿,在平稳驾驶时超车变线很轻松套目胃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统莱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车镐拎驼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力啪,前轮最多可分配85%的动力纱巢,后轮则可达到55%挝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%赊粮旁,可以应付雨雪魏、沙石和泥泞等路况佩,也可以轻松面对普通的越野路段蒙。   标致4008并不属于难开的车型九,尽管车身较大次豹,但是方向盘非常轻盈瓢佳,即便是女性驾驶也会非常从容操墟屏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舰鞍。   结语浦光:从市场战略上来看弗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型并,4008不仅丰富了进口标致的产品线薯巫截,也为消费者提供了更多的选择揉拓虾。而从产品本身来看妇绷吝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫碴算,能很好的迎合中国消费者的审美餐伤墒。在驾驶方面拱吭骑,标致4008表现出非常舒适和安逸奠评蔬,非常贴切城市SUV的特性轻。 责任编辑瀑胺破:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型卉铝,自2011年上市以来凭借着动感的外观鬼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价皆焊静,受到了许多二三线城市消费者的青睐勃长赖。不到3年的时间拷磊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610敞默,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率莽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型普,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰迥灯ⅰ,将在4月的北京车展上市攘,预计售价区间为6万-9万元衅琴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者市。下面就跟随我的镜头添,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车懂灭。   相关信息滥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杀褪,2011年正式推出了首款车型宝骏630坷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力旁价,结合上汽和通用的生产技术骑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计副董,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌棱酪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柒卷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO剖容,与进气格栅亮任、发动机舱盖形成盾形区域跨佳十,造就了独特的宝骏品牌DNA水桃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汐沃。从前脸上看猾,与宝骏630的设计保持了高度的一致泊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势柿惫谎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计堪蜂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装粮涉等,颇显动感金关勤。   在车身尺寸方面甫世释,宝骏610的长为4401mm竣笛、宽为1736mm拐磨哗、高为1462mm屏。由于与宝骏630车型同平台生产狙赊,因此在轴距方面并没有变化玖,依然是2640mm嚎赫抨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐毖睛导。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”牛履笺,尾部扰流板畔、包覆式的后风挡玻璃花、硬朗行李舱的线条哩伦,颇具运动风怜羌。与此同时间喇赤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂泛疾阀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利某涪。   =============分页符=============   内饰方面沪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度兄吐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配廓,方向盘搭配银色装饰条诺处密,整体风格偏运动韩,带来不少新鲜感敲。此外烹,新车仪表盘也进行了全新搭配聚,采用双表盘设计氯科搁,更符合当前年轻人取向丢略疲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侠是,提升档次的同时也带来的一份运动基因冀瘸惰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嫂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多堆面豢,LED组合仪表提升了整车的质感确邦练,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验少砷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势棚懂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域忻夕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蒲黔孝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹焚颗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面沏恢。   宝骏610是一款两厢掀背车型澜介,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性为。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够痢较霸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鞍钒钳,也可以按6/4放倒座椅拇欠份,放倒后容积可达到1300L肚嘿。   =============分页符=============   在动力方面骄狭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弗立,最大功率可达82kW孤惋发,最大扭矩为146.5Nm惨苛,这款发动机也同样在630车型上使用翠琶泞。为了发挥出更好的动力性能拖拇吐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抠沽,此外还配有5速手动变速器可以选择闭郴笆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品户懈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陶、君越沦妓吞、君威等车型上规努。   在整个实际驾驶过程中驴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挛菊篡。在1500-2000低转速时砂馅竭,所爆发出的动力输出还算尚可朽锯丁,油门响应比较直接庆尚。但是随着转速的提升五熟潞,档位的提高讲奖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来聘使。这种动力表现不温不火尖毁蹄,但是足以应付城市道路使用扳习归。   相比于第一代自动变速器乔歪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升渴放踢。只需稍微深踩一下挞殊媳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讥持喀,只不过由于排量的缘故斤,推背感并不是很强烈奈,且高转下的再加速能力也有些力不从心授烫农。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适犯奠法,这也完全符合它的家用定位猜缚。在经过颠簸路段以及减速带貉煎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莆,让驾乘更加舒适阂骡。此外骋宏特,在过弯时底盘也显得较为扎实凭苫陷。   结语摊:宝骏610的家用车定位很准确怒妊,配置很务实炽摩,储物空间多谜建,不过在用料和做工上还有待加强需。不过动力系统方面确实不太给力炔,最多可以说是开起来比较舒适枪,这也比较符合它的定位馅。作为一个新品牌蜜既,宝骏还有很长的路要走漂,虽然已经走过4年多徘,推出了两款车型量窖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样麓诽任,在自主家用车市场上打出一片天地来毋富,我们将拭目以待韦疙。 责任编辑款寐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上切,大众展台上首发了2015款大众Jetta惟随烙。这款车在现款Jetta的基础上垃芒,针对外内设计细节进行了小幅修调默尉赌,属于一次精修边幅的小改款滤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注单隶矫。 全文总结疯比:   对于这么一款外形细节有新意零绕董,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沥酪鄙,我们只希望它能尽快来到国内颓漏,因为目前国内的速腾车型两戌篇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势寝污,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痴。 责任编辑啼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域崔沤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作公,深入布局稼犯夺。其中包括类似上海大众新桑塔纳恃德馅、一汽大众新捷达访镣夹、斯柯达昕锐牛爆、以及再早之前的本田锋范郝僳、日产阳光等等啡躺。可以说投,在这一细分级别半,乱战才刚刚开始扁乐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手及劲孝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去财,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉罐首。反而厚重了不少嗜握贸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近概税拴。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱春街。就前脸部分来说汐憾纠,整体样子是非常简洁的辽欺,又有几分动感狗亨木,和标致其它车型相比是有些差别的矩。   侧面造型规规矩矩唯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现且,你会发现狭怜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瓷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因我貉,但301更多的是安安分分的一种踏实感泞斗。其中胃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸灿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蒙牢,没有那么规规矩矩谓陌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蕉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体歌南,这也是一项非常讨巧的设计陡。设计感油然而生社柿,除此之外丢,车尾并没有多余的装饰物购,简洁实用依旧是主要风格输。   本文导航" "斯柯达明锐淬通,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车构,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌乃测,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在叹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弄控筏,可能除了家族化的设计以外帆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阿颓。 虽然它采用了大众的MQB平台炭淬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分妹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破脸祟,全新的家族化设计让它年轻了很多贸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价官澎,但是相比现款勒布禄,它的前脸更显稚嫩希佩,也可能因为现款有些老气横秋吧措。 车身尺寸方面聘,它相比较现款有了一定的进步妈可擎,内部空间方面自然也有了一定的进步卢醋,在后面空间介绍上我会在进行阐述噬腺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抄,这也集中在细节设计方面兢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱缝,还有合理的镀铬装饰妮,这也是新明锐年轻的一种标志岛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次曙师。" "  2014年4月16日恨末吮,全新英菲尼迪Q50正式上市棱肪埃,售价区间为32.58-54.98万元肝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型送,2.0T车型三季度到货氓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版宠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尚徘饱。三车官方指导价格基本在42万元上下哎禄晒,具有一定代表性枚蔡舅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表皋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者割,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息埔,车头造型极富攻击性埂佰,侧身线条动感优美肝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凳。当然剁煎,它的进化不只是看起来那么简单辈疗,内功的修炼更让对手望尘莫及烘禾翅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的岗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中落,而且大有愈演愈烈之风劳悉,尾部设计很像自家的新5系绒,家族化设计不可避免矢敬。即便是标准轴距版本享酪,新3系的轴距还是达到了2810mm脆舅棋,比上一代有小幅增长邦苔,再加上悬挂对舒适性的妥协蹋芹,曾经犀利的3系已成过去普,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已娩喷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挠,那非雷克萨斯IS莫属了长。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象刷老,车头动感夸张惹颗,车尾简洁利落蒲车,虽然有历史车系的影子潭,但这绝对是对精髓的传承和延续溜赎混。   本文导航" "  又到周末了洞兽,在大学破旧的宿舍里达抬石,百无聊赖的仰躺在下铺上粕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报请,心中泛起阵阵遐想让奢练。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角促滥,充满战斗气息的车身悄滦纤,都让我无法安然自卧榔奸懂,打起精神辣,跑到隔壁楼的图书馆惯鲸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志峭。没错澈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心篇。但是从筷,今天要说的主角并非“兰博儿”定,而是广汽本田第三代飞度菇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车誓胳。   ?什么是边锋主义卑幻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉石僵湍,线条过渡果断桓温,或许本田车型的大部分都符合这个范畴董,包括讴歌品牌也大致如此记衔韶。第三代飞度相比上面的两代迟毋吹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致驾轿。车头部分比上一代更加动感篡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状悼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰氏媒。给我总的感觉是辖篡,车头的成功是线条运用的成功拼伯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象禾娜朴,从车头到车尾一气呵成涵,整体感和流线感非常强扇。从某种角度讲攫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙半。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赫蓖闭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蔽毖,但相比其它竞争对手獭喇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出伯型揪。   车尾的感觉并没有车头那么好咕沦,对于我来说松,车尾的设计并不满意扦递。过度使用的镀铬饰条购、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口雾何粗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复迸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道零桂,在纽约车展即将开幕之际耸亭,路虎发布全新发现Vision概念车耍泛厢,配备多种新功能才突落,智能玻璃实现透明引擎盖啡豌,座椅灵活变换可实现共四种模式髓很,包括远程医叫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形衬丘辣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列人括玛,第一款路虎发现诞生于25年前缺接,全新发现系列定位于“休闲”丛,总计拥有四款新车枪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题全侩,多功能配置皇捎卷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力配廖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兜,其中包括远距离衣茫控奥,智能玻璃等柏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嫌唇你。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瘦顾,“新车现代化的理,切题的慑料,并引人入胜的设计龋桥,是发现车型发生的重要转变肚。”" "  [汽车之家设计] 2013年钮,我去过一次柳州夏稍缚,那次新虾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂犁几,当时喀恳,宝骏只有宝骏630一款量产车型幻,时隔一年枯,这家公司有了新动作脐磷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市负错。官方表示洽疽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品弥凡毙。   事实上稠污,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迷,那时文喉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶揣,为了配合厂商对车型做好保密工作错,当时我们也并没有拍摄相关的图片慕酸静。掐指一算戚,当时罐怜费,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了句烽,在聊到这个话题时脯旧,项目负责人也表示擦携,整个团队在这期间做了很多的工作孔惶分,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敛,即便有着此前宝骏630的经验凳蛾,但对于一款新产品而言景剃然,整个团队仍旧不敢怠慢吼。   为什么要推出一款两厢车心粉?   新品牌诞生初期露酥商,单一的产品有助于更好的把控产品质量孙咳掸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扑,从而将其转化为品牌价值狄凭茸,在品牌得到一定认可的前提下维孰释,适当拓宽产品线舷绍,无论是对品牌短,还是对市场而言都有着积极的一面搪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型僻啃瑞,较为官方的说法是“以市场为导向”公靠受,不过在我看来淀,这仅是一方面佳夏,在有了以上需求的前提下磐居举,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡妈,于是才有了这个方案将雇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外窗,车辆的动力系统施箔厩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整楷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说庇,无疑是一个两全的方案响颅高。   两厢车在定位上有什么不同吗稻溯?   简单来说迁芭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妙煌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蹭啼。相比之下涸欠,因车身结构缘故眠,车侧和车尾的造型变化较大茹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来雇妻波,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蹬,印象中袱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车饶铜跋,有些时候借,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惧菠。当然习,每个厂商都有自己的想法叛嘶,这种实用主义并不是坏事抨赔离,毕竟堪,车是用来开的锭梅,把主要精力投放产品稳定性方面秋,对打造一个大众品牌或许更为重要扦退五。   在造型设计方面湿衡,除了已经固定下来的设计元素外沧粳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抹畦氯。对于镀铬饰条的理解见仁见智辟辖,然而绿辫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锰厕纽,正是在这种需求的推动下挖库,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场屉宛溅。   察觉到这一现象后蝗檬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思媚捞,显然巫桶,一味的添加装饰条并不合适论,毕竟还是要均衡到整个市场的需求趴蠕惮。一般情况下衅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区系镜撑,除此之外竟闹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条翁嗜惕,在设计师看来犀阮接,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致榔示。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踌既荷,我还不曾有过近身接触活固汞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知澄趟佩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线够富,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统涪。或许这么长的一串文字来的有些陌生翅竟棋,简单讲克贺刀,它就是在航空航天器上使用的转向技术琉。我们将就驾驶者最关心的方面靡汇努,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS啃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装媚躬劳,人机交互系统的先进等等薯拖采,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蒂蹿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钒贪洞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饲荆乏,不难想象Q50的出色风签多。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳稼,同样螺橡,作为宝马1系的车主衡,对于操控的追求反衬出Q50的优异涝嫉。而剥离开车身的种种韶漓,他们共同的认同就在于这三个字母赴:DAS   【什么是DAS秽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)结挥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一烈峭傅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制护,颠覆了100多年的汽车机械转向历史宪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型佰。   【DAS工作原理是什么凯祈?】   车辆转向时非,不再依靠传统的机械连接屯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制掸,根据行驶路况和方向盘转动力度鲁沤,速度进行综合计算紊窝偏,从而指挥转向电机机构实现转向伍霉侨。   三个ECU属于并联关系挟家,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮浩、方向盘七佳、右前轮)停毙碎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况埃党惠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时裙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活排,恢复至传统的机械传动转向模式馆告,确保万无一失疟。但在正常情况下堆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桔害。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈僚共事。   【DAS汽车的优势藉浪?】   操控性猩敞绒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞枪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准遁筹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况麻科,享受更多驾驶乐趣蚊接。   【为什么线控转向比传统转向快侗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入夏炭。整个系统中没有橡胶衬套群堤哗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间架帕,因此首先从内部减少“延迟”赶沽氦。   【DAS对过弯的影响繁现?】   转向相应得到改善罕鲤凯。传统转向系统撑皮玫,在接近弯道时屑皮,驾驶者需要提前做出转向动作韭划,否则汽车无法实现平稳转向定深噶。而采用了线控主动转向DAS系统誊聚,通过消除内部的转向延迟茨叙涉,减少了预先动作的必要材炒,实现更灵活的转向霉。而驾驶的感受将更加直接钉胶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力姥付,毫无延迟变钨捣。   【转向系统也能够减少疲劳受肩瑟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坎宽,因此从另一个角度提升了安全沃舍咎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣摺)喇臣,12款参与测试的车型中阜骡绢,在定速140km/h的巡航测试中伺弊毕,平均修正次数浪牡响,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍旗息。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点诞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响癸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪辗眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表姓备:网上车市(www.cheshi.com)   当然烤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目廊彭,而对于传统车型晌臀,这一选项代表着发动机磨祥、油门踏板臣、悬挂阻尼芦垫、刹车响应等等方面的细微调整锚铂,而由于配备了DAS沸,英菲尼迪在模式选择上防问攀,更进一步的调整了一系列的功能扯谭淡,如桑跨:主动声音控制系统豢胆、线控主动转向DAS访叭垫、主动车道控制和主动循脊控制系统ATC等等的设定枢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舍?】   通过上面的简单问答孝,我想我们已经熟知了DAS系统粹鞍骇,在响应更快纷,相比机械系统更便于维护柿秃,节约成本把,减轻重量等多个方面都硕果累累检锹。而任何事物都是双刃剑蔑猫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冕邪,他的解释既简单埂俄,又复杂罚,背后掩藏着十年之久的不断试验爽,推理妈拌,再试验的科研过程笑硷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力燎古撼。而这些内容无法用数据体现辫慌苛,还是按下点火开关吧敌。   本文导航" "   《极速60秒》额硅、《死亡飞车》输卉交、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》攫骨藐,让车迷们大呼过瘾倡册。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灸。另一方面搂焚耗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的久鞍舱,但开在路上肯定是最牛X菠叮,最有回头率的窝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事虚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”物认、“真NB”这样的感叹剖刃蛙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型呐蔚模。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别巧式,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分眷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溺才穿。    作为最具代表性的美系车型蠕膘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程艰惶,五代车型熠熠生辉顿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拾狈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扳狡,主要原因是新一代车型不够“MAN”旗杰递,缺少了野马的一贯的风格诉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美笔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车稿枯。 什么是肌肉车船孟墓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车丹物矗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钝计。肌肉车必须搭载大排量V8发动机哭仕到、具有强劲马力讳诉坑、外形富有肌肉感的美式跑车排。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伟彼,例如雪佛兰科迈罗录、道奇蝰蛇窜、道奇战马袭拜苯,还有就是本篇文章的主角福特野马仟怪。不过这些都是字面上的解释渭创醒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义憋苇。什么是肌肉车峭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碗融忱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集敌信缉,科尼赛克Agera困朴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坝湘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别凛。但实际上并非如此睹冗,凭借自身出众的一面汉剔酒,福特野马在众多超跑中脱颖而出揉裸标,成为闪亮的主角纳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肚刊乱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机监棚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统难,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果顷考。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影弛扯割,野马还是地道的童星出道!是的弘盗,早在1964年刚刚诞生之际暮茄穿,它就被搬上电影银幕虐莱扔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烷问,也许大家有些陌生渴仿成,它是法国著名影星Louis De Funes的作品线奉。在过去50年里焕驼筛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鹿。    无论是哪一年代的野马搜,但凡出现在电影中佳面,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球施贾搭。衬托主角的英雄气概或是独当一面竟,野马都游刃有余疏磊。在近期上映的《极品飞车》中俗乱伴,野马更是作为整个剧情的主要线索呐很参,陪伴主角经历了人生的起伏酗猾帘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瘸,五门版的三款车型——耀真观洛苯、耀享厕持怖、耀动分别为52.8万魄护抚、57.8万泌、62.8万俊。另外还有只发售500台的限量版凹,价格66.6万元怯茸鞠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变群氛,只是在色彩搭配上带来更多选择笑叭,车型配置也更合理栓橇奶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仓纤,并且通过优化四驱系统裁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唯钢歼。揽胜极光一直被认为是外观控匣,但作为路虎车型陷,它也有着同级一流的越野性能去是世。这是款长着女神模样邓遣璃,也有着女汉子般坚韧的车活。 外观妒摩蒜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撤,所以不仅长宽高没有变莽,造型设计也和现在基本一致篱。设计师只对一个细节进行了修改萝侨,就是后视镜摊未。新款车型后视镜造型整体感强嵌许歼,与车身有更好搭配效果镐。除此之外哪堤突,极光传承自揽胜的城堡式车身拎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拨。虽然极光已经上市有3年时间温松排,但时尚感丝毫不减料。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沥垒凳,极光有自适应LED氙气大灯酗、全景天窗等配置协庭钞,兼顾时尚与实用性泛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于限筏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰安丝媚,前后保险杠尺寸更大试交。另外污涟,2014款极光提供了11种车身颜色膜畔,消费者有更多选择棋。    另外搅,外观细节上能看到的摄像头和雷达乘囊,是为了实现自适应巡航怀、自动泊车髓茄、360度倒车影像等功能乒己纹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能什钡,既可以设定与前车距离或行驶速度茧荆,当系统计算出正面碰撞无法避免凌啤蟹,会释放最大制动力降低冲击速度迁鸡琼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能热,实用性得到提升镁蜡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车迸,并不是说女性不能开撤,反正我问过数个女性朋友廓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗巾哆,完全不是自己的菜烫次堡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痪陕,所以我觉得这样描述更加准确烷鬼:这是一款为男人及女汉子准备的车孺恼。不是说它不好挺淬,事实上野帝的特点非常鲜明费,优点也特别多姑崇,但如果真的不能欣赏野帝的外形岁青立,那么它的优点再多也是白搭氯。好了锋颧材,说的够清楚了挽,男性用户请继续看下去衔圃龟,女性用户请酌情选择逞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汇端疆,也就是售价24.18万的最顶配版本县。配置非常丰富恨拳,但较高的售价容易让消费者望而却步狡劝,毕竟男人也不是那么好忽悠的瘸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本呻。不过既然我们测试的是高配版本独惟,就来看看这款车佬痹吝,按照惯例埠,还是从野帝的外型设计开始痞罢瘁。   ● 外观凶绞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议板恕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑榷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV霜得,野帝这种偏向硬派和复古的造型佳蹦警,确实会给人感觉过于呆板和与众不同欺宽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了镀浦完。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些且炼舷,这对于野帝来说无疑是个劣势肌立,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间深,国内汽车消费更是以大为美描尽谐,野帝国产后尽管已经有所加长县艾范,不过还是给人感觉不大穆欣烽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的欣师虱,带自动点亮功能的氙气大灯靶、大灯清洗功能蓉浆韶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备踩伍沸。日间行车灯采用光带造型兴礁,并集成在前大灯组内强锻,样式比较简单鞍,辨识度还是比较高的鳖傲。   尽管车身长度不算长单蝗版,但野帝的高度还是比较高的魂镀密,一方面是车身设计的就比较高大毕钮财,另一方面也是因为底盘较高趴钢,悬架行程比较长能搞柔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瘫邦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烈膳。   后保险杠设计的比较厚实木顶寡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一董陕孪,也是为什么我们说它更适合男性车主钨修欠。倒车雷达是全系标配瞬纬,不过倒车影像和自动泊车是选配拼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车去。   需要说明的是诺趟,按照官方参数配置表怯叮颧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的泵吞哀,不过这台车并没有装配后挂式备胎连聊,4S店解释说是同样是野驱版烹痘晨,有的车有后挂式备胎沧酱,有的车没有钢筹扫,如果不要后挂式备胎攫壁,可以减6000元既搭缺。   十辐立体式轮圈淋户,样式符合野帝的整体风格犊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎祈车悍,规格225/50 R17隶。这款轮胎算是一个折中方案久,整体表现比较中庸搔想贤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果师烹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恢想寡。" "  2006年始仆帝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仟,没一年裂,这个品牌都在刷新着销售纪录涵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局输形扦。2014年擒旁,新的产品问世害缔醛,这一次它不再效仿谅鸵、跟随洁举儒,而是独步青云锻。   在过去的几年里侠另乃,英菲尼迪的品牌推广是以设计浑、豪华为主要核心颇,由于旗下车型均以大排量为主抡槽辆,并在操控性方面有所见地巍罚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逝。作为一个初来乍到的年轻品牌该渭,每一步的迈出都显得格外小心蛔,在保证动力性优势的前提下圈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点细镐陆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墓寒馁,原因很简单丸还,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性品赊,也就是不同于别人的卖点酪。   在同级对手们相继更新产品的时候挛灭,英菲尼迪一方显得格外冷静抢欢烈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粮抨,好在当它真正来临之时泌,并没有让大家失望协仇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼砂姜。   在介绍这款新产品前盖顾,我想我很有必要做个说明贬难,Q50实为G系列的换代产品恢话,在2013年度橡甸搬,英菲尼迪旗下车型根据轿车贺、SUV采用了全新命名揉囊喀,即轿车使用Q字母创光贝,SUV使用QX字母趟瓣,后续数字分别代表车型冒葱徊,这样做有利于车型之间的关联度祭雾袄。   2013年鼓享,我的同事在经历了12个小时的飞行后俊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熬规,在回国后的闲聊中檄墙眠,他的目光坚毅鼻光怖,言语中难掩一丝激动鞘草,当然他对这款车的最终评价很高付,抱着这股期盼感孩适,我们今天找来这款车判头,一同来寻味我同事当时的所感复挂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粟,所以厂商提供的测试车依然为美规版汗辈救,所以动力活且慷、底盘的调校倾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同统畅,但整体设计与科技性不会有任何出入倍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丝洗,也算是足以解渴了憾娩豁。   对于设计语言四个字来说信暮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释崔导,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的体,有时我甚至会想帮筹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娶沧?正因设计团队的不懈努力疤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匪死师,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瑟暮。   低矮的车身啦荣刺,流线的车顶免登弄,都是上代所传承下来的精髓窗驮椿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鼓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)邢,这与宝马3系的水平相当技泞拖,优于奥迪A4L那拨、奔驰C级等产品功,别小看这一举措凰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性埠尘。   对于轮毂轮胎的配备上围,英菲尼迪从不走低调的路线扮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寞阶乃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孟岭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接懈鼓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倒。   本文导航" "  2006年始钾讽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程焙惯憨,没一年瞥,这个品牌都在刷新着销售纪录适庭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慕倦。2014年眷,新的产品问世够奴,这一次它不再效仿闯想尽、跟随谁瞄醛,而是独步青云砰嘉。   在过去的几年里锋题晨,英菲尼迪的品牌推广是以设计臣肆、豪华为主要核心簿宋,由于旗下车型均以大排量为主旅,并在操控性方面有所见地劝开耻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手档敞问。作为一个初来乍到的年轻品牌垃钠,每一步的迈出都显得格外小心购泛稼,在保证动力性优势的前提下容,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点览迹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翰玻,原因很简单狸爬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刮谐,也就是不同于别人的卖点陋。   在同级对手们相继更新产品的时候双莽,英菲尼迪一方显得格外冷静稼怕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旦,好在当它真正来临之时化,并没有让大家失望第立,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼署。   在介绍这款新产品前颇旅,我想我很有必要做个说明唾,Q50实为G系列的换代产品敌,在2013年度保来,英菲尼迪旗下车型根据轿车沃糖蜂、SUV采用了全新命名搁,即轿车使用Q字母钙松哺,SUV使用QX字母赣,后续数字分别代表车型蜂垃,这样做有利于车型之间的关联度棉。   2013年趟,我的同事在经历了12个小时的飞行后歧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杀扑,在回国后的闲聊中疏,他的目光坚毅槐膏,言语中难掩一丝激动纯,当然他对这款车的最终评价很高獭肆,抱着这股期盼姆情抹,我们今天找来这款车毛,一同来寻味我同事当时的所感酪洁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间面坊凰,所以厂商提供的测试车依然为美规版荒擂,所以动力晃篓、底盘的调校斥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碴会矾,但整体设计与科技性不会有任何出入窃钠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说馁,也算是足以解渴了侗哪。   对于设计语言四个字来说伍宦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释电厦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的县兑,有时我甚至会想撅翠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量极睛蛋?正因设计团队的不懈努力甸现,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经链歧。   低矮的车身脐狈鼎,流线的车顶媳,都是上代所传承下来的精髓申微,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大琳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)玫怜陪,这与宝马3系的水平相当砂,优于奥迪A4L迹、奔驰C级等产品惰,别小看这一举措腿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性常。   对于轮毂轮胎的配备上硷红,英菲尼迪从不走低调的路线愧桓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平视柔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弹鲤径,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应善。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80穗拟、陆风X5妊滇脐、全球鹰GX7太,但依然无法撼动它的地位设。然而这样的形势也许在不久后将得到转变四磺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来据,它就是CS75筷,来自长安汽车下拿谋。   在众多国内车企中焕善,长安汽车拥有较早的造车历史形清沫,并且对越野车的制造要追溯到1958年圈期,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下啃内绵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氨汝忻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型煎店便,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面禽堆徐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量十茸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础郊。   在对长安历史阐述过后呢莆,这款新产品更是令人期待欢撤抨。在2013年9月拦嘲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发琅,一经面世便引来了无数人的驻足伎掀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表咯蔚藉,诸多细节上的体现轮,可以看到与时代的接轨狡陵,说实话乓柔,即便与合资品牌相比刚,它的设计也毫不逊色沪吻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表串半:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV帆,在首次无伪谍照曝光过后沁漆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蘑笑蹿。从车身尺寸上来看堵吭蚂,CS75在长度与轴距上的优势突出沉辅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响横靶。在设计上灌,侧车身的视觉冲击力有所削弱晃其灿,平和的线条增加了些许稳重感侣,而在配置方面绝不含糊嵌橡持,右侧后视镜配备摄像头蔑扫,为泊车提供了更安全的保障繁舷,此外17寸轮毂的注入幕,也为整车视觉性增加了不少好评分虎。   车尾的造型体现了丰富的层次感杰放,使其得以回归至前脸的感觉茫绒锣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔始。此外梳膏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吻,可以看出CS75在配置方面的丰富性剂耿。   本文导航" "  上半期泥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脸,不同的设计倾向与不同的品牌定位勺际聊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念棘。在“下半场”的对决中恰溅氰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎齿帆皖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果庭里。   点击阅读虱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表妓镐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后晌哺伦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酸木认:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目梗涛板,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后斗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐躲避牟,以应付那些五口之家出行的需求煌羌。行李箱空间的比较狗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下充茧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卷稗绷,或者带孩子出行时豌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品咐。行李箱内是否配备12V电源接口段,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱宦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诲僚痞。   ·模特A(不戴眼镜)身高题饺:170cm 体重壳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兼妊:175cm 体重五:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地殊熊实,长安福特此次也算酝酿已久了铜潮漓,可以说即将推出的翼虎健梯讥,每个人都能从中找到自己心仪之处插成,例如极具冲击力的外形市晦、科技感突出的SYNC系统荚碎储、人性化的内饰细节设计澜登、又或是强大的日常实用性歧,这次唐,同级对手们真的要小心应对了撵胆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后酚筷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点赣峡举,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期变蒜死。显然聘乏,在错失2013年的发展大好时机后屁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点籍侮,其实也能够走在大部队的前列拳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段藤新舶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惧恰。眼前一遍利好痞劫屯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闺、雪佛兰TRAX档嗣肺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绿骨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布东萌嚎,至今我们还没有看到实车椭垢。从目前的情况来看槐烫始,它们很快就会来到我们的身边歇。正是这个原因蠢,在日内瓦车展媒体报道结束后菠,我们并没有着急回国卸敬,而是完成了几款车型的海外试驾虚菱荤、测试和静态对比的素材搜集枚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鹤芯。   看到这里扩笺,或许你会产生疑问酒据:海外车型的对比对国内消费者有意义吗票慰冉?坦白地说绦帕型,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的腾:1.它们必定会国产并且在国内销售贝尸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挺零窝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来陆,只是一些细节针对本土化进行了改造忻宪,但外观内饰设计牵氮棘、车内做工轿庞、人性化藏破、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化泛。综合上述所言埂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义城擂快。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些券,感兴趣的不妨继续看下去党蠢革。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用倘弗瓤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瘟。例如CX-5队倍吾、ATENZA阿特兹赊科羔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉操券措。最重要的是吾锑串,它们不仅有所创新未详,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风全董群。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谈,再到如今的Axela昂克赛拉撬劳桅,马自达3已经历经三代车型的演变甜。据长安马自达相关人员介绍瘫乾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喂妻佰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化朴签闹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脐幌泛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹褥泪。它的眼神更加犀利狮蹭奥,车身线条更为动感喂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹棱茸窃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蹋忙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹红蚂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连剐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识痰伦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子考,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼篓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神墙武艰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线祟氨卑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烹。另外防攫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钢。据厂家人员介绍菜屑砍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层童、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瑰衅顷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化芬,使它的整体视觉感受类似红酒一般才祈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm凡掂,两款车的轴距同为2700mm仕玛彤。相比同级别其它车型下,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势狈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩摇,不过轮圈的造型稍显普通躺,不够运动褂挤灸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列锹,规格215/45 R18猩身,抓地力表现不错手。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎揉爽,规格只有T125/80 R16刃烘巷。   尾部的设计不算惊艳玻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全梢苔疙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性佬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计懒,这在同级别可是十分少见的蓟叼孔。" "  说起海马福美来亩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型唯献,转眼十几年过去脱饰红,福美来已经迎来了它的第四代车型疟棋垫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5侨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肥,新一代福美来M5采用全新平台打造惭,不论外观还是内饰懦暗锻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子管丢彪。在此之前侍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析公,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型星,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧焙失乱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格反痴,宽大的直瀑式进气格栅踢,大面积银色镀铬娠,符合国人审美唱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感函,腰线采用分段式设计拖何,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坦仍墨,凸显运动感冻。但只有左侧为真排气口喊腿,右侧仅作为装饰废显高。" "  对于中国汽车市场来说尺氦,凯迪拉克属于一个后来者铺汐,当然这指的是豪华车市场范惊屏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地篓,那可真要拿出点真本事司我。凯迪拉克也明白这一点激剐席,去年就将全新车型XTS进行了国产歉壬提,并且上市销售涪士本,销量也是比较乐观的孟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里端,无论是配置上还是动力以及外观设计上豢免入,至少能让大部分潜在的消费者接受房魏棋,这确实不是一件容易的事情担矾僳。于是镭脸坪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款篇绢孝,对动力和安全系统进行了升级零叛床。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版片,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肠,仅有一款36S铂金版械贰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拓托。   2014款XTS 28T铂金版外观郊:外观延续36S铂金版的设计耗挫界。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅丢,在其他方面则没有做改动甸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子溯堤,没有做太大的变化澈该,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上肯。   XTS是一款善于运用灯光的车抒,它将大量LED元素装备在车身各个部位涟,正是这些时尚元素的出现桅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钱,获得了更出色的细节表现力财抢跨。这些称不上优势的细节表述股,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方泻埂摧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化憾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示就侯拈。尾灯依旧是LED垂直式的造型惩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致盟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赦筋搂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仍。早在上世纪五六十年代亢忍,Citro?nDS就用上了可变悬架上、随动大灯结妊、转向助力呢商、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术傲寡,加上极为飘逸的车身设计玫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样林翘杯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喇,2011年长安标致雪铁龙成立挪答阮,到今天我们测试全新DS 5LS深环,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实配,音译的中文品牌名念起来很接地气咆:长安谛艾仕施缆,有股莫名的喜感饱捅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜕笆,是台正儿八经的三厢车畦绥嚷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捻蓖栋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象猴。如今里,马自达6已经发展到了第三代讣鞠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物慌渤礁,它的名字叫做勾干:ATENZA抨贤食。之前我们已经解读过进口版本爽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辟虚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拉睛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亩,这一次排量可不仅仅只有2.0L冈擅攫,还有更加令人期待的2.5L痹。   注幂:此次测试中剧齿,红色车型排量为2.0L垫赎确,黑色车型排量为2.5L上。国产ATENZA目前还未上市梆,此次测试为抢先测试热,车型为试装车泛赎欠。   截止到发稿时雄,官方宣布对户,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”偷喀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剂表,上半年上市销售翁息。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规型谋诽,我们还是先来聊聊外观遍靛发。相比进口ATENZA底吗夯,国产版本在外观上基本没有变化骗煽龋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痢凄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注摧句,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丛赤檄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里捆辆苹,“下”这个字可意为“以后的”纳棱帛,用来表示那些目前还没发生的噬、未来也不一定发生的事情昂巩。比如有人说“下次请你吃饭”锨忙蔼,谁知道是不是真的!同理毛酮疥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”勿鲜标,实际上暗藏了一些不确定性危:它能引领未来汽车的发展趋势荚睦肃?或者只是一句空泛的口号琳赶膝?这是我最关注的问题但。   当然也会有人更在意其它方面楼旁,比如外观内饰和空间等等衡啊亭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述极沛,本篇文章的最后也会提到恕箩汀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钳啪。   关于下一代城市SUV的概念皑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力昧颗。在他们眼里牟粒咆,很多城市SUV都太“娘”了儒,连个小土坡都爬不上去怎么行眷洗湾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嫂泰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战甲、勇于冒险的心灵惨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一誊谓抛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然布蹭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浪城,而三菱帕杰罗则是少数中的一员屡伙酗,它能够去接受户外的挑战搭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统办匙氦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产架前,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售避,目前主打3.0L排量的三款车型庞管,都搭载三菱第二代超选四驱系统茧,售价39.8-45.3万元赖得害,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蹿什,还有一个最简单区分方式割,只有精英超越版才标配后拖车钩废。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来熟小抗,陆续又在第三代(V73恋弓、V77等)和第四代(V93樊、V87怒诚涂、 V97等)等车型上装备霸杜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三纶、四代帕杰罗)线卑,现在销售的为第四代帕杰罗峭。   如果单从分动器的挡位看咖隆妨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统性窝缝,拥有2H黔盘袖、4H闺、 4HLC扒、4LLC四个挡位峭阮,在后两种模式下凸,中央限滑差速器LSD被锁定沙娃逼,为四轮提供均匀的驱动力妊。不过值得注意的是隆放,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配痹瓣,前猾倦绥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节逼歉躺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式孤白,正是这样的全路况实用性屎岸,才被成为超选四驱系统阔配。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浆挤境,可以在2H宛棵鹃、4H挡位间随意切换嗡黔俯,当处于4H位置时陡全钙,它相当于一台全时四驱车型绦,可以提供更好的抓地力和驱动力背囤炼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疵,而处于2H位置时堪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善哼烽,不过这样一个大家伙油耗不会太低寇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗孩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝承剂,4HLC模式时刑涵铺,中央差速器锁止肉逢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时奴变伯,不但锁止了中央差速器草,还拥有更大的扭矩输出稗此,此挡位的传动比为1.9:1市谦烙,扭矩被放大1.9倍梅汉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下合睹,4LLc就能派上用场加报。在车内媚沤砂,仪表板的中央会显示当前驱动形式久磁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换患,并随时了解到现在所处的驱动模式氯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)显祈黄,应付一般路况毫无问题韶浓氏,但如果长时间处于极端情况下悉侮仍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱葱卤姆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多稻沽铃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试傻殴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抢府,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心燎,同时也提升了整个历险过程的安全性案,因此光有一颗狂野的心还不行地,还有选择一个可靠的伙伴卯法。 责任编辑舒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品桓藐淘,已经上市四年了笑尚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淋囱贤,跟老款福美来相比档次感明显提升谱。除了看得见的设计差别傻泵,福美来M5在配置寿疟勤、空间方面也有不小的提升垄冒堕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鹊达,1.6L车型会先期上市返心锑,后续还会有1.5T车型推出皮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本尾,其中手动挡共有6款醇笑,自动挡3款舒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吾,厂家介绍说叫旗舰版适胳慈。由于厂家没有提供参数配置表释,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嵌窟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型娩。 ● 外观汲:中网造型似君威犊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面闲迹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头哺,尤其是车身长度昆扩盒,福美来M5达到4698mm蹦,超越绝大数同级车的车身长度哨。跟老款福美来相比伟烈狈,福美来M5的车长靖谓、车宽和轴距都稍稍增加一些爸饱,而高度降低了3mm璃铝。   因为长度和宽度有明显提升绩,高度基本不变碧级,车头设计的比较厚实颧胳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讹肚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挫礁,格栅同样采用镀铬装饰啸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抵桅仆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现巧裂殴,老款福美来就已经开始采用刊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计僻隶猎。中网轮廓稍有些不同闪房饭,老款福美来的中网较矮合翱,而福美来M5的中网稍高秋,看起来更加厚重撩复。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构硼惶。除入门级车型外世恳,其他版本车型都配备了自动大灯茬,这点还是比较厚道的卸虏,老款福美来全系没有配备自动大灯困认刹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔撼鸵挪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜滥脖泛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬涵橙,能明显提升辨识度镜嫂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乏疤刨,是2007年买的理头射,到今天行驶了9.7万公里左右箍摆。日常使用中油耗7-8升/百公里窗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题邯粗懈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点奇,第一就是便宜赁,全算下来8万;第二就是配置高猜饥瀑,07年8万带皮革座椅缔镶、天窗算逝、自动大灯和倒车雷达的车不多忱啥兔,而且空间也算说得过去齐死枫,总的来讲这款车符合预期币,坊间说F3小毛病多访,不知道是批次问题还是命好卵绰,我家这辆倒是没什么事儿蔷奋兔。新F3于今天上市鹊详,领导说我算车主暗,于是我就来了茄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芹,聊聊老款在使用中的各种感觉歪翟。   ●动力及悬架身低绞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱猫放,动力够用隙徽妙,只是起步比较肉华栋础,1挡和2挡齿比跨度偏大叫剩话,走起来后挂入2挡转速掉的太多屁沸始,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吗驶。   油耗日常市里开7-8升/百公里率描黔,还算满意抡蒜。悬架初段有些生硬垫掏愤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好团慷,对于颠簸的过滤一般勾俏,后段软了澳粒,拐弯时车身倾斜大磊挺葡。总的来说算是个合格的入门级家用车词袭。   ●配置及人性化设计递多陈:   比亚迪一直走高配低价的路线噶杯,配置丰富衬哇传,前面说过拜拼铺,皮革座椅系煎拖、天窗媳、自动大灯和倒车雷达都有所配备坟谎,另外苟库跺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针你,虽然不好看粳可京,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的据绩。没有行车电脑显示屏酿丝评,无法了解平均油耗版逻丰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤湘偿茂,首先价格便宜即幸,其次当年没有也不新鲜)那等吨。   人性化设计方面墨,四辐方向盘比较细勉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤衰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用豌斡计,四个角随便按一个都能触发健彪祷。日常小储物盒好用受,票据扦脆、手机和水都有地方放商憨耗,不满意的是门板储物太懈纭(硬伤)其颊,平常只能放车证之类薄的东西丘,连杂志都放不进去挎咯,后排基本上算是没有储物空间篇虑菱。   ●做工殊: 内饰和外观各方面做工比较糙哄踌,主要体现在接缝上达,不仅大而且不均匀段架,这是急需改进的漠守磷。   ●空间睦铅碑:   F3轴距2600mm陌拈班,我身高190cm晚钩皇,有时候我开车凉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孤。后备厢空间大岗哼蛇,而且比较规整咯,用它进行过几次小规模的搬运屁弓,还可以放。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲读穿,试驾中我也重点根据这几点进行体验导,看看新F3有哪些改善和变化掂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回溶摩磋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》歧,仍无法挽回姑娘们的心虽,如今她们只爱大长腿和都教授埂亢。不知道你们发现没有煽恃,宝马在汽车界引领着同样的潮流规袱嘎,硬邦邦的3系酒绦、5系换代后都不再凶猛檀干莽,舒适感和精致感倒提升不少头徒。现在轮到X5了牌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的湘淘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搁,我勉强同意这种观点讲挝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拨箔福,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片填默坚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦侮谎腹,更显精致剑币踞。总的来说刮睦筏,它不太凶磕,更俊美一些拟膜弯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市列牌,除了外观与内饰的小幅调整外皇佰怯,改款后的逸动引入了1.5T发动机实觅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分傻砂,逸动采取了1.6L家庭够用锋材悼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策啡寝唯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)盗宠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辅陇谢,一个争取“各门功课”都不落下良,一个则是专项选手敖觅共,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手防。 ●外观鹤艰氓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7苛牟艾:轮廓流畅响猎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烫汾、瑞虎系列潜骂、风云系列及QQ系列)铺,同时带来了转型后的全新车型北,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锑科牌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造背骡岛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巾胸标,更是出自海外设计团队之手芦工嗡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呛晨葡。" "  刚进入社会的年轻人叹抹谰,它们也背负着太多的压力认藐,在家庭事业初步稳定之后烫,一辆车对他们就显得很重要摊尸欣。致炫就是一个体贴的产品滤,它有着炫目的外形粪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致邦想,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是类卞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫防发,变化的不只是名字殴戮,更是尺寸和定位虱傻,风格和潜力铆葛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着脑,吸引着更多年轻的用户群体捍羚兢。   致炫外观灵动时尚汐盒菠,带着一些年轻的运动气息磐,车长为4115mm坑了,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm履,比老款低50mm;轴距为2550mm聚啤,比老款长90mm里。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了漓颇户。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”憾,这样的设计更有利于致炫的散热蓬膛矢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱火堂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利夹戚便,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格司蟹浅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺玫啊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友衬毛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助限疯棘。   在ABB的阵营中么,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车屉,他们的目的很明确委辅,就是抢占国人最热衷的这一市场烤瞎烂。对于奥迪A4L管镶辰、奔驰C级矮屑穷、宝马3系而言氢娥忍,三者都有着不同的亮点与喜好者竭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价私碘匡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挨绩。   在这款316i消息正式放出时侩半爬,包含我在内的许多人都会想到一个问题恳,那就是究竟会减配成什么样捌?但在实际看来光嫁膊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神秤司淮。无论是进取型还是运动套装版砍裳冒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距奈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辰,当然如果你肯花7800元雹丁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孝板挟。此外焙蛋斯,对于现今发达的网购来说蘑枯省,这个根本不叫个事洽瀑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惕串,此外还有多种款式的副厂总成可鸭鹞食,质量咱们先放在后面估孟,至少价格实惠也能达到美观的效果熄。   虽然入门级价格不足30万藩房,但你却可以得到一款原汁原味的3系房立皋,在定名中你就不难发现兑啊,316i中并没有“L”借缮弥,它是基于标准轴距系列中的一员乱翠棱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂景丢协,对比现售的奔驰C级酿挨铜、奥迪A4L而言坊俯簿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势录。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉部,这是国人特有的爱面子传统布部侠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说必,他们自然也深知这一点底,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动努肠,单出排气也与320i的相同青芍搭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腹帝坍,不过这一项在网上也是可以淘到的凸爱,副厂价格也就100多元几。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐呢,然而在国内井劲,它还是一种小众车型售松疲。可喜的是睛,近年来随着“旅行”文化的发展缉冻,旅行车也渐渐被人们认可亥钒。在我看来沸莆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种送唤,一种是像奔驰C级旅行版冷、沃尔沃V60那样圃,通过个性线戊、漂亮渭翘、动感的外观设计获得年轻人的追捧悸侨。另外一种则是踏踏实实走低调黑、务实的路线堵,用内涵打动消费者镀逛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翅锣视。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奴封翟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO哼锤霞,外观题布、内饰进行了相应调整藐颅丘,配置也有所提升头锤,动力系统则保持不变醚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蘑甘,售价33.48万杰。除此之外晚撼世,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版华范,指导价29.98万案手米。   在介绍产品之前画菏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来桔瓷式。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人擞讼坟,1985年叛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂暇哼参,并且命名为L&K(名字的首字母)公司戒,这正是斯柯达的前身时扔劝。需要说明的是姓抢蚂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称湃温,并不是指该车型限量销售熟帮但。   ●低调幌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灰滩挝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敖挞钝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格掳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扛窜岁、稳重姜,所以严格来讲苟驳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版帘巷纷。从上表可以看出思顿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势涉撬,而且更重要的是们茅,速尊的价格更加便宜裙弯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同孺烂。全新样式的中网格栅更具有立体感尖疥茄,大灯组内加入了LED日间行车灯履强虚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蕾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应桔灯,朴实拱呵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉困嘎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯番公,并具有自适应调节功能距邢靛。新款车型的前大灯造型更加犀利该。此外方胆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的奢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计杯抽的,简洁修长村瓣咀,没有太复杂的线条勾勒忍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈傲穗诲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7匡,规格225/45 R17孰,这是一款侧重于节能环保的轮胎煽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性霞,圆润填效帕、饱满谴、协调荆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看券舌、耐看得多量篱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应浚鲜旁,尾门上的线条层次感比老款有所加强叼吴怜。此外夏,尾窗上沿的扰流板操、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用敢猩,让速尊看起来很有范儿篡通墓。对了暴怖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管习,一般人还真有可能会被它吓到巨,其实它的心脏只是一台2.0T单驹誊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)磨我漓,在北京借着区域上市之机藕潜,我们再一次体验了自由光的越野性能岸烯帝。作为越野车型的鼻祖吴冯,Jeep用自由光再次向人们证明普,即便做的是城市SUV检悄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点暇盆懦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身森夺杭,但是在四驱系统上托缔逃,Jeep却有其过人之处骄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言氮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器畴蔫。    简单来说灸空,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配幢,也就是说拍马,当前轮打滑时订,动力会输出到后轮娠辑丸,使得车辆依然能够前进蟹捣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑般、交叉轴这样的情况)膳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器京,脱困就很困难了签屎沥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I渤盘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号卯垄期。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造焊,以横置发动机梧窗巴、前轮驱动底盘为基锤莞贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴齐苯疼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴彭俯矗,实现100%前轮驱动画会,提升燃油经济性蔡山惋,而且它的后桥也具备多片离合器结构剑寿,可主动控制左右后轮的扭矩分配触,起到限滑差速器的作用惩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缺没,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡篡,还具备后桥差速器锁止功能糕宽科,实现左右车轮50:50扭矩分配诽醇矗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统淌驮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择似勿。    在实际体验过程当中琼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰但杏、交叉轴琉陶、炮弹坑鹊酱颁、搓板路等等越野路面骄粉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钱憋,越野能力无人能出其右捶。    然而作为一款城市SUV宦且,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颊尾茫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板觅。    另外怀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间换毫多,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钒绘。相比同级别的SUV磨剂,虽然在越野性能上依然具有一定优势膏扑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣停耽八。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众视逛莆,但是进入这个价格区间以后情畦鼎,消费者选择的范围将更多景跑、更大澳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战箩,在竞争力方面依然不具有明显的优势挞壬别。    或许尽早国产化降低成本好,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机巢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件谐孝背。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来慑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象阂傻灵。如今汇,马自达6已经发展到了第三代憋稳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物罐,它的名字叫做峦:ATENZA妹耙八。之前我们已经解读过进口版本拭龄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缅歪恳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点通。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逝瘫瓶,这一次排量可不仅仅只有2.0L巷缚露,还有更加令人期待的2.5L钵嘶。   注恒佃:此次测试中凸趟,红色车型排量为2.0L肩郸,黑色车型排量为2.5L村遁洁。国产ATENZA目前还未上市拾宿提,此次测试为抢先测试圭,车型为试装车钩。   截止到发稿时薪归太,官方宣布螺考,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侠桓材,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绦,上半年上市销售镁温倍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规双岛,我们还是先来聊聊外观悲亨。相比进口ATENZA雄,国产版本在外观上基本没有变化黔申,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氖离龄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注前凸形,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弗牵钦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA品,它不同于以往的两代马自达6卵歼净,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涧浑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帛。总之从结果来看卉醛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感痰坑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美耿勾棱,希望它能够像老马自达6一样申,百看不厌醒米。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缝鸥盾,仅针对这两款车型来说苟拧纷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA说啤缉,而黑色则太过低调崔剿戎,完全掩盖了车辆应有的魅力碱称警。ATENZA的红色与大多数车型不同可菩矛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒宪仍抡,不俗套鼓锚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm耐,轴距为2830mm碧傻,与进口版本相同输唬。相比同级别其它几款日系车型暑强陪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势部。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搽狭功,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恋岸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯誓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脆栖那,科技感差了一点凳娃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)癌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抖隘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意矢螺普,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驹脾哭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈底古谩,相比之下确实显得小了一点昆笺娟,为什么不折个中靛涣舅,采用18英寸呢悲?   两款车的尾部设计几乎没有区别未纪,尾灯样式相同寺磊,双边共两出的排气管(没错攀械卿,为了表达更直观蛙呐帕、清楚犊奢、无异议茧并隙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分峡挺,这是马自达6一贯的良好作风催。总之哨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的缺梁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抱罕特,谁都知道SUV车型最为畅销惜届,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知恒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出杭幸鸡,而卖得好的却还是那么几款桅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挞,还要等到试驾之后才能给出答案埔密。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型呕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV狮韶。从风格上看氨距陆,海马S5偏向时尚保祷、运动扑颧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群临袍淳。而在配置方面帆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点架椭。根据目前了解到的消息扰火,这款车型的起售价约为9.5万等权,如果消息属实的话煽秆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平川氛吩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗壳?   外观限勺:设计新颖澄司,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鼓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裁颊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司德叔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型摆,也将它的风阻系数降至0.34赁嘛徽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讨洛虎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴档肺,比例上感觉怪怪的惠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化掠,有效地提升了视觉效果迫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鲜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神从。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯催动、转向灯以及雾灯汐板,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集竞搽方。   作为一款紧凑型SUV九磐退,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm冷渺,轴距达到了2630mm脐惩。与同级别的海马S7相比垂澎,虽然在车身尺寸方面有所减少丧枫饲,但轴距却多了11mm订籍蓉,整体空间表现令人期待咯熬票。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绵浆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上痢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17肖杠黑。" "   全新的A3备受关注巾狗,这其中的原因有两点镐,一个是加入了三厢车型伎。而另一个澄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型士。只是这台车来到国内较晚厦丸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秃,简单明了的说齐发,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型看稍,而必要条件是横置发动机嚼熬釜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本洽缴,但消费者从中又能得到什么烷?如果按常理来看刃,对消费者的好处应该挺多的顷枢,比如车更便宜了擦许乖,就算车不便宜配置也应该增加了龋全猜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低遂飘梳。但上述这些还只是一种期盼川,毕竟这个平台的车型刚量产不久朗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显四拿。至少高尔夫7是这样吵届甜,而全新的A3由于正式的价格没有公布讥肛,所以也不好定论履痴黎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3间迟,这次引进国内的共有四款车型疟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型仙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谐潦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机侣钉敬,6速S tronic双离合变速箱丰。在本月的21号藩筛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市苫憋碱。相比老款的两厢车型街,轴距和车身尺寸都有所增加茄蹈,而且在轻量化上下了不少功夫挠挡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惕熔,但在配置上基本都可以进行选装哦哼。由于三厢版为新增车型险瞎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开叛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日翟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市豌,“小改款档涤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疼,而值得注意的是聘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上催。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议裙博,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力临狄醛。”吉利控股集团副总裁棺祈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棘溶呛,欣喜之情溢于言表晴科停。    亦或是巧合内窗雀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能殿脱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7苔茹,一方面桂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鸵,另一方面逗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁说,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涣,种种迹象表明狠腿芭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段功弛獭。   诚然蔚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车献,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狭涕履。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时览,孙晓东对媒体表示涝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嘘,吉利收购沃尔沃之后滩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生裁霜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应箩扦差。" "  在国内馈殿惫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虑,它凭借动感的外观衰梳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”可,后来者RV4怒、途观灿释、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虎德激,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比心患,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎掂桔私,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了办雀。而今年囱构,东风日产给我们带来了第三代奇骏朝腿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”幢护。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘康獭,年轻化朽、动感化的外观设计就是最好的证明颗娩恼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上白,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车绘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中躺牵粳,层次感以及运动感比老款强太多了矩钠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烙蠕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条九剔,流畅的曲线让它不在干巴巴惜勘,整体饱满了很多孙蕾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协甜柔该。   在侧面线条的过度下控,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型胶,并且加入了以装饰性为主的扰流板叫腥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹭。后尾灯变化更为明显嫡态滔,竖条造型变成更为接近长方造型耿缕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”厂窜,一定会想起Jeep谈,提起Jeep狠腑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者奋戮肛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能俱,看看它在这部分有着怎样的表现鸡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陀肋淘,并且不可选装以外贺聘古,2.4L 豪华版可以选装该项配置戏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配群告甩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版陈储,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拼梗妊,从功能上来看比较全面贸撅,下面我们就一起来看看它的实际表现粪。   更多精彩视频幸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作醒跺胺,调整比较细腻热,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位氛陷,而且还可以停得很正媚埃帝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可磺太。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话牌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示即撮庆,如果继续操作勘揉柏,系统则会中断本次自动泊车社舱貉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冷茨电,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嗅,我一定会把奇骏放在首位抱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侧,性价比非常高弄颓氮。不过自从2008年上市至今的6年时间里渭劲,它始终没有太大的改变胆恍,另一边竞争对手们却在不断进化吐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者匣项废,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律唇幢吩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘毙瞳拒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况霸北绿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前猜棚,而看到新车的第一眼就会让人感叹姆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了顽价祁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)操,并且也是该平台衍生出的第一款车型盎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沤府虚。相比老款车型略显古板的硬朗外形棚彼萌,新车则显得更精致浆摊,更有设计感藩恢纬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上袒。当然龋沽,除了视觉效果之外莽途,从动态的角度看它是不是也更加城市化了岁监?这也是今天我们需要探讨的问题阜浩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型捷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拦,我们本篇文章的测试内容并不全面梆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受险吕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据毒彻福,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍卸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧饭疽脸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章担脖,里面对新车外形坛、内饰等方面都进行了详细的解读疥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鞠官。另外爱购殴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊簇察栓。   ●增加更多高科技配置蹬沥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品莽携法,除了拥有出色的设计棠荒跺、良好的工艺和用料之外僻都烁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望芭摧冉,翼虎就是个很好的例子吐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碱卿。如今的新奇骏身上篱嗣,我们也看到了各种高科技配置颊五巫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平冗狙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了溅,在两年前它就已经崭露头角哩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样号,连控制面板都完全相同捻。虽然东西不算新酿讲蔡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先较氢寥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化栋库,毕竟我们已经进入到了移动互联时代掇矫履,汽车作为生活中不可缺少的一部分奇婪干,也同样要跟上潮流腻姬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车羡屡,很多的印象都集中在日系的丰田车上樊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等录扛墙,由于起步较早柔扯,所以在混动技术上都比较成熟凄汲靶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型犊寸,一方面是因为未来的趋势扮锻戳,另一方面就是对环境保护都有一份责任紊。但能让人印象比较深刻的不多队,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外镶挞具。经过一天的试驾体验搅即岭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶歇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车藕。   外观方面僻:设计大胆前卫熊辞辈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后氨,给很多人的印象就是模仿菠剑戏、复刻蹭,aygo密柏、花冠罕溃凹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象磐。实则也是没办法的事儿错稍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蚂,不过从秦看来晤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段播惋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言篡佛,整车设计偏向年轻化糯蔷松,前大灯内加入了日间行车灯兢。车身尺寸方面适够,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郡磁腿,轴距为2670mm彪鲁。   实质上啃,比亚迪秦的外观特色鲜明倘享体,个性十足架,他并没有针对大范围客户群体而设计肯,更多主打年轻氢、时尚元素惫魂。这样一来爱堂菇,优缺点也相对明显梅,需要一定的时间让更多的人来接受他芥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番楼,充电方法非常简单也很安全劣凸。通过家用的220V电源就可以直接充电塘,但是要采用三相插座协苍典。车内的仪表盘可以显示充电信息冕,包括电量以及预计充满时间拱聚赶,而且还可以选择预约充电捻幕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的隆都,虽然我的“档期”已经很满俏界檀,截稿压力山大饲甭亭。但作为潜在车主蚂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平跺,它和福特嘉年华斡胚马、大众POLO会有多少不一样莽吨,谁更值得购买疤栏牡。我想这也应该是大家都很关心的问题喂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芍扔喊,以供大家有更多了解仁唯虑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元袄轻散,分1.3L和1.5L车型警,提供5挡手动或4挡自动变速器陡。这也是国产的第三代威驰车型脯芭,相比老款车伤,新威驰变得价格更低史污圃、空间更大钨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫摔晦效,在广汽丰田4S店中销售舍,价格区间6.98万-10.88万元案海爬。两者动力系统荚槽、内饰设计完全相同凯。只是外观分成两厢与三厢书烽,配置上有细微差别而已柯芦脐。好了瞪邯,我们就从外观开始说起娇箩监。" "  导语龟闷:在新能源汽车研发领域曙构渐,比亚迪一直是领跑者田堕揽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车唯购篇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吴茎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术藏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惋,能够开发更为节能洽朝、环保的电动汽车产品诧铜里,实现性能的提升和普及应用靡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作星寺逝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车湿。   历史上邻票,秦灭六国叭痘舒,结束群雄割据时代凶,统一中国督捆,开创了历史的新纪元碴耗宋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钢,势必证明其在以下六方面的实力青:   一离喇、比亚迪秦到底有多快蔷蒜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惯念,全球有52%的车型百公里加速大于10秒廓,23%的车型在8-10秒品德,17%的车型6-8秒碴儒,仅有8%的车型小于6秒凳白,代表车型如保时捷卡宴4.8L谜。今天对耻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下看搬,秦百公里加速为5.9秒媚蹭,而记者实地测试时汲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沛蝎燎。   跑得快自然有其道理仍,秦具有“双模”动力显鳖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氛,在混合动力模式下烂,秦能爆发479Nm的扭矩台取幻,某种程度上可以与那些超跑抗衡款段。 二究、秦油耗到底有多低凶踏颓?   根据国际标准测量核算陀忙唐,秦百公里油耗仅为1.6升卸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弛锹锌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绣及,纯电动模式时墙犁据,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时克,整车自动或者手动切换至混合动力模式播潦。在所有模式中勤记,秦还能进行制动能量回收氖哇潞,即电机向电池反充电垃,每百公里回收2.5-3度电型访,可以多行驶约15公里犀。 三测案、秦充电到底难不难斯鸽?   一句话回答灸:有三口插座的家用电源就可以间论,就像充手机一样方便谩。秦的电池容量为13KWH储,可通过220V电压扛皇薄,3口插座扑勃,4-5小时充满电拼崎。秦随车附送一个智能充电包容蚕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖课。   四卉谜、既然用了大量驱动电池渤,到底安全不安全?可靠性如何偷光?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惹旁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池我。单位能效比蓬澳钢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池煽任廖。但是安全稳定性方面则恰恰相反杭疥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池磨铣酸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池报,是目前市面上最安全的驱动电池姜,没有之一咐济嗽。   可靠性方面亥,据比亚迪测试贸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贩驾背,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尚谜摧,业界罕见绵啡。电池电芯甚至终身保修疾。 五括、秦操控驾驶会不会很复杂剿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样肃协,习惯之后甚至更加简单羌。新增纯电模式移瑁控驾驶县非钒,更安静狸鳞、更节能鲤劳。   六湍诽馅、电池组电用完了如何行驶滤拎相?   据技术人员介绍阜笛,秦本身不存在电用完的情况拖。电量不足时纠睛洛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式俺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电卫痉瓮。   此外须,行驶过程中薪乱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量猴摔玲,并储存到电池中沽就。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字盘小,其次是QQ me钱翅,PT漫步者之流攻粳乡,当然还不包括那些“只识其样板馆、不知其名”的人群翔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象起骨,它也是双龙汽车最具标志性的车型欢奉。在迎来双龙新柯兰多之后迸并,就在近日揉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界媳精匿,但却让我们可以由心发出这样的感叹碑签,爱腾终于正常了花邓。   从推出2011款爱腾至今违,已经有近3年的时间惋犯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势吩溅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象董瞳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事爱复奥,伴随着2014款爱腾的推出窃腔敞,有关于这款车的一切芯勃颗,也自然成为历史共骑,被我们封存起来叔。全新的家族化风格设计办,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路晶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部殴送惟,与新柯兰多相似的样貌墙痊,让新爱腾不再具备专属性馁挂陀。没处前部细节的设计奠捌玲,都是那么平易近人匡另,平庸的再没有任何特点淳。可能人就是这样钱结岗,老款爱腾在售时艾,人们总是说这款车有多难看竞,有多奇葩仟亨手,但当它真的成为历史后芍,我们又会感到缺少了什么卞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化弦坝,但还不至于让它从中获得什么优势纺新呵,车尾部简单的几处变化逼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉古俗肪。现在在大街上竭谓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的乒涕鞘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了渡醋。   本文导航" "   这年头在路上跑着帛竣芍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼唐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念察汕,把自己造的车不断的加长陀,就算不加轴距也得把身子给拉长地雀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中砍誓靖、大型车上耙,感觉有些资源浪费奋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睦豆纹,“L”的作用才更加实际发抖。当拿到这辆YARiS L 致炫时沏,小惊喜了一下洞戊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了薄成,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度镣、大众polo趣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势粒。目前这辆车共有两款动力畴、6种配置车型在国内上市彪,指导价格在6.98万-10.88万之间溯餐阀。由于新车型且上市时间不长残,所以目前的优惠幅度不算很大誓酣帮,基本在3-5千元左右痰施。(个人观点邦:致炫谁扣偿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士慌荷,厂商指导价为8.7万-10.68万楔,搭载1.3L/1.5L发动机扮列付,5速手动/4速自动变速箱半。" "   曾几何时沦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾隧阮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象揭,但却没有获得国内消费者的认可慕。如今捻饶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前衫,其售价区间为15.48万-21.98万元涎配,相比老款车型有所降低盒辑。另外骆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化料,并针对柴油发动机进行了重新调校及犬。下面就让我们通过试驾体验怪社,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梯核,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型忌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卞,并采用双龙全新的家族式设计姓,整体风格与现款柯兰多十分相似阀。然而曝锑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整承掇苫,其车内布局依旧与老款车型保持一致赁迁,略显缺乏新意乔悸。   小结棘惹: 相比老款车型来说闹矛径,新爱腾的外观变化令人欣喜攫婪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拎磕诉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次午锻撼。不过棉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进肆丰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容逆感痉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弦吐堡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)舒到侍。在海外市陈娑琛,新逍客提供3款发动机失屡,配备6速手动或CVT变速箱畅将,在英国的起售价是17595英镑乓侧淬。与现款车相比瓦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涣角船,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处叙竣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慧。 ● 外观介绍饺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熟歇戳:宝马2系Active Tourer卜郡啪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型彻希宫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纬铺拜?车展上的展车给了我们答案铜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月布陈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车葱脚散,而在正进行的2014日内瓦车展上判拉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出戳。和两厢版一样冠沫牌,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿玻块化平台打造订壁蹦,造型新潮时尚徐购缚,细节设计则突显旅行车的元素姥,保持一款旅行车应具备的实用性残堡受。据悉苟,该车将于年内率先在欧洲市场上市馆黄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吮哨始,相信国内消费者很快也将与它见面袜浚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后落屉翰,全新标致308的旅行版如期而至倍。从整体变化来看坟姆,它在保持旅行车实用性的同时忍,将重点放在外观副花、内饰的调整以及配置的提升上靡富,新潮的设计更是让人眼前一亮尚陌。在我看来细屠,它的变化是非常积极的患但。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钙堵先,现在它要做的就是尽快进入国内贤扣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章欢磁:   静态评测    ?   更多精彩内容酚奖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坍鹊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酚悄胃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耗。早在上世纪五六十年代蕉社螺,Citro?nDS就用上了可变悬架墒东杉、随动大灯查攻、转向助力狭截烩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术图墙伪,加上极为飘逸的车身设计露拘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阀呜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桐纤堂,2011年长安标致雪铁龙成立短猫绷,到今天我们测试全新DS 5LS圭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实飘嫡俊,音译的中文品牌名念起来很接地气萌纽:长安谛艾仕侮蔬稳,有股莫名的喜感九酣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器报饥鞍,是台正儿八经的三厢车咖伴。   ●外观扛:考虑国内需求屋府,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前馈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5琼港,后者里里外外都显得格外前卫悼僵幂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度敛玲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实还伯敛、更好接受一点被。当然僧垂汇,前提是得保留住原有气质理。   在这张全新的前脸上勃献咯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰禾青,官方把它解释为“飞翼”钨沏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征其糙态,由于边缘不是那么锐利列荡谰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪任病,接受起来没那么难殊桑。   车身侧面和尾部看起来很饱满箩冬、匀称鸥去,其实我个人甚至感觉比车头更好看翟黄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰囤,厂家说这是做完市场调研后的选择澜挪敲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贝,想想也不无道理户胸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条违唬刊,与其后期车主们各自琢磨境豪,不如原厂直接把这事办了兰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注顷洁脑:下文简称新阳光抹惋,以便阅读)赌榷究,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瞳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰汞九,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 绣。现在它不光新潮簇邦,还进一步提升了性价比稻,为与定位相当的大众桑塔纳目浓糕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备限。 外观具蟹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸痊拼帘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似旱哩盖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感醒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惧称希。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分杆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米沟,达到4456毫米抄瞧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平莫。    此外茅详,新阳光的轴距则依旧是2600毫米铜涛律,由于在东风日产的产品体系中雷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)赐扮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样冯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些狸坚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时划,我已经身处呼伦贝尔牙克石滩沦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凑。尽管天气有些寒冷玩,但此刻我的心情是非常愉悦的滔焦骆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演挨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感守宏境。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坷笑庭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car安称挥,当然我也不例外惠估硕。这次除了911之外士变,保时捷还带来了Cayman亨璃、Boxster趁嘶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舒炽拘,让大家分别体验RR(后置后驱)碍、MR(中置后驱)马厢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烤事澳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的穿,即使在这样的冰雪路面也不例外抄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作烘。在练习漂移之前嵌邦淘,充分的驾驶培训是很有必要的程,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时捍逢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救遣。   ●车辆失控该如何挽救烁膳?   当车辆发生转向不足时脸贯删,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)把,稳住方向并且慢慢回正雹甲勺,切忌继续打方向溪荒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向清汀,反而会加剧转向不足的发生溜砍郝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度净,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线上葱颗。对于一般人来说祥稿,应付转向不足要更加容易一些任撮驳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藕楔,而转向过度一旦被合理运用筒嚎,就能成为过弯利器几思未,也就是我们平时所讲的“漂移”疏拐。   ●如何才能实现漂移彭勘偷?   要想在弯道中实现漂移腻适,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移粟挫。针对这次的车型以及冰雪路面枢下犊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式茸手贾:   1欧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)斥琅,我更愿意称之为惯性漂移过弯巩能圈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伟蓬、甚至小于90°的急弯弯钦。 ? 『以上为PPT截图锣合,分辨率有限需,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性另泵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度系貌旱,然后反打方向七苦,稳住油门漂移过弯颁录恒。例如在通过上图中的右弯时校,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢广菩咐,然后左打方向惰,紧接着再右打方向导,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浩祟汰,别慌计篙,这正是我们希望看到的阂立,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心观璃较。随着车尾横向滑动的产生盟狗累,此时驾驶员应该迅速反打方向怜晦逆,让前轮时刻指向出弯的路线焚秤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度桨,随后在出弯时适当收油并回正方向禽菲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了虏羞溜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向残燃滦,方向盘转动角度都不宜过多迹菏,最好控制在90°以内纬碧。其次油门动作务必细腻湍歇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系镰钉鞭,给油则会加剧侧滑却,收油则会减小侧滑角度喀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用咸。   2滤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锹逗。   适合弧度比较大的高速弯道净偶闷。 ?   当车辆高速入弯时酞侗袍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头浓丢沃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑架弓苹。当车辆开始侧滑之后每,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转劣,继续维持横向滑动糙疵,同时反打方向控制出弯路线祁淳,之后的动作与第一种方法一致继。对于初次尝试的驾驶者来说另帮角,如果入弯速度不够快也没关系坝捂伺,你可以直接省去刹车这一步骤拴钡,在入弯时适当地轰一脚油门诡篇成,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑巨配。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瞧,并综合运用届,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了孟。例如在紧急龚狮、高速的连续S型弯道列太睛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蔬帅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烫钒,从而划出一道完美的漂移路线惩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗旦?AE86在高速S弯道超越RX7济隘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介戳淡撵。   当然潞付,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海栏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赴哥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶党午鸥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作雹秆,驾驶员只需控制好刹车匪、油门以及转向三者之间的平衡即可劝使。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吝。   然而即使是这样隆烁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的耿怠。冰雪路面凹凸不平母,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同餐怀砰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验堵仁遣,所以技术和心态都十分重要操,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙飞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统耸扑谰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头授。在这期间棺,沃尔沃创造了无数的第一隘祷查,也赢得了不少的辉煌成绩滑,当众多车企迎头赶上之际检,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中屏嗣,并将其命名为Drive-E脊膜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢筏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带少。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命昏算。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅秋普,实现了靠背调节和腰部支撑扒灸币。 1967 推出首个后向式儿童座椅凉夸贿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护徘绕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器商,将有害废弃排放降低90%以上签。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)深,一双“慧眼”保证驾驶员的安全敬绍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生类桓,有效减少或避免低速追尾碰撞昧长钨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奖宽,至此安全范围从车内延伸到车外坊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表渡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喊坊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柿淳兰,从被动安全到主动安全黑,再到行人保护馈翁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可表兽松。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贬疤,空气污染现已成为最热门的话题下盼纪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事憾枫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性临,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎武。   Drive-E是什么 思紊?   即E驱智能科技廉,代表Efficient Power(驱动更高效)禄撕、Electrification(驱动电气化趋势)獭嘶、Environment(驱动环保潮流)氨滔袜,从字面来看很容易理解截,简单来说就是引擎高效化贪掣,这样一来既可以保证动力性攀,同时还能达到更好的排放标准绩监卵。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱啸康驳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征童韦疚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎刑。   沃尔沃还将这一技术投身于奈痛块化的研发荣,只需变更增压器慕舅诖茫块与催化转化器慕虑戆荆块等主要部件颊,便可催生出一款新的引擎产品恕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上颗,大致可分为4类蒋舜句,即汽油直喷引擎寇甩汇、柴油高压共轨引擎驼,单增压引擎(T5)范弊、双增压引擎(T6)啤菊落。 以XC60为例 柑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表魄边喇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例盗翟径,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎帕含,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扛,在动力输出上也略有提升彩,其中的原因自然脱离不了小体积毫屠、轻量化等一系列技术的支持搅放处。   此外变速箱方面也有了很大的改观冠怜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%涤,挡位的排列也更加紧密抽庭,有效缩减了换挡时间盟京痞,从而具备了迅捷的响应能力双、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现薪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狗廊闷,耗能经济性方面得到了进一步保证牧,它将改变城市路况中引擎启停的时机弓挞空,改善油门的响应班份铝,空调系统转化为经济模式工作暗苍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作舱略,而在65km/h以上松开油门奔贺领,引擎还将会处于怠速状态怂樊。   本文导航蕉莫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嗜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位港讽鸽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”匹托。不过恫绢,动力并不是我们今天的主要议题良。秦的下盘功夫方面表现如何搂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系暴逗问?这些都是我们今天要研究的内容残。综合起来险,我们最终目的就是想要弄清一件事酷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”艇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外按,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上稳碎。当然僻窟,由于秦有着体积更大头是惰、更加复杂的动力系统伦螺哀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法摩朔,但由于双叉臂需要更多的空间诽,因此也是不现实的眷行。在材质方面年遍,秦同样表现中规中矩册逼,并没有使用轻量化材料为车头减重牧,亮点并不多棠。由此可见幂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钳。   不过汗,由于混合动力系统的特殊性虐呜捆,秦也必须做出自己的调整酸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异揽。比如岔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹬令鄙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上霸船徽。此外袖船酷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮丁,相比速锐在直径上增加了将近9mm鞭,看起来很是显眼灿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化歌能碳,而在同等材料和工艺的情况下匿沛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度牟肌佃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载房妨。   另外恨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喉棚。与速锐的非全框式副车架不同皑懦踏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辫刊卧,由于加入了电动机和管理单元枫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加魔戒熊,因此这样的变化当然是加分的碎冈驮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套惹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声列、振动和声振粗糙度仆美,欲知详情请点击这里)县逼穆,是个值得肯定的进步柬射谓。此外玖裤巧,与速锐相同邵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辱己,强度更高拢袖红,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哺衡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天登龚媳,现款缚В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌八摄蚂,不过福特已经为此做好了准备矾,日前刚刚发布了新款赴星蓿克斯匈纬乡。它采用了全新的家族化外观固衬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果炽捅懦,不过它真正的杀手锏乏测,还需打开车门才能发现抢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线船谈,进一步抢占细分市城亩臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型临,满足那些对于性能有一定追求的消费者每,比如轿车中的S5漠恕、S6捆赎、S7阿、S8等等泵伐。就在不久之前的2013年12月极脱倒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前然薄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型秤懒唱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)力踩。 外观犯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态盎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子房弦,可以随时面对那些不识货的挑衅者封沛面。作为Q5的性能版车型罢霞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念磕,颇为低调扯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化活洼诫。 车型图片 基本参数律犀抵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出介,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妒疗,特别是车身高度经过降低杠从棵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm啃函,而轴距也有细微的变化瓷。   其实只要细心观察醒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的埔,除了特有的徽标之外冬,SQ5的镀铬条有别于传统车型文爱,采用的是双横条样式猩罗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状袍驴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽讲谐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恼。而配置方面脖巧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赁戳。   尾部的变化主要集中在下半部分龄媚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菩慨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锣,可根据行驶状态来改变排气开启程度息陆虚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派发,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭棱驮猾,前者就属于少数派幕蠕德。一个是只有追韩剧的人才懂革,一个是全民百吃不厌舒赖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品桂,其实上一代车型在国内早有销售鞘,只不过跟福瑞迪太像了匆古,外观不出众痊悼,关键是动力平平猛,所以最后并没有收获太多擦。全新速迈刚刚上市酪叹藩,售价17.98-22.68万元袒扯斡,很有幸能够在第一时间接触到这款车去示沏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了锈汗屡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伐囊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈权。通过简单的对比窟轮霞,不难发现恕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版穆,名字叫做ForteKoup挎弊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机分迸慌,售价17.18-20.08万元庇荣矛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版铝聚,它承了起亚家族的虎啸式前脸淑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鸥躲,现在看来谈不上惊喜彼退娩,只能说还比较精致恕唾。虽采用了大嘴的设计卧侮刷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钢会栖,或许小女生会喜欢凭挤党。大灯全系都为卤素光源筋揩粪,并带有日间行车灯钨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悼既。   走到侧面弥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化曝唯,但两门的设计为它增色不少邓,在绝大多数人的固有印象中漂搁饺,跑车就应该是两门凄褂聘,并且应该是无框车窗浓,仅从这两点来看廊,速迈确实都做到了嘲蛾,开在路上的确引来了不少的目光追随奶吼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流僚,我们一致认为车尾的设计更为出彩垛,短小舷降、精干沁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受荡。除此之外晴累娥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局乒然猾,而且排气管口径不谢捌謇,车尾营造出的运动氛围似乎更强夺钡筏。轮胎为韩国本土品牌催沧嘛,规格为215/45 R17构,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了坎丸冯。   当然伺龚小,如果你选择2.0L车型的话善冕,你所看到的黑色外壳后视镜秋拧卜、前后包围的碳纤维纹路饰板壬衬粹、双边双出的排气管尚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了沪违晦。" "  讴歌这个品牌敦脆岸,或许很多人不是太熟悉久坍。作为本田旗下高端品牌扭皋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任报,而且在美国市惩恰,讴歌的品牌影响力是非常大的毋堑彪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力酱,大部分都是人们对这个品牌不了解涛吧憾,影响力上不去浦坍薯,导致在销量上确实不尽如人意襄。对于这次全新MDX的到来雌炒,个人持有赞许的态度献攫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拓按,还是那句话沥,品质上去了羔,接下来就是提升品牌影响力了诬窖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抄冻,大灯的轮廓更加细长勾苍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯韶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过檀,但内部结构和MDX并不完全相同具魔癌。雾灯被一条仿LED的光带替代卫,进气中网的细节刻画更加运动焙错媒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长焙,侧面造型给人的视觉感受非常低炕,这和前后大灯的位置有很大关系惊搔徐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闪弊,注重舒适性骑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上铝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感显,而压低的姿态却更加动感猩踞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱烈。尾灯造型相比较现款修长轮,优雅的感受也来自于细节的 设计抽,但貌似通过我的观察勺捐豪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源爸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置喉镣,让尾部显得非常简洁份锰疵。   本文导航揪赶:" "  2014年2月20日湍设哦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烙办。2014年型奥迪A5的最大特点是案健,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壬雹赶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国朽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大揉厦逗,共有19款车型苗,售价在49.98万至85.8万庭拐陌,具体价格如下称: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表闲卧股:网上车市 www.cheshi.com   外观方面曹古,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别煎灸附。配置方面桃溺,也与现款车型相同厂杆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机琳。   内饰方面垄适阀,2014款车型也与老款车型大同小异羡炯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蠕,同时门内饰蓄筋梁、座椅中央扶手铅、都采用了纳帕真皮面料涣瞧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机山槐冉。而2.0排量以上的发动机则保持不变德骸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型颂府夕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化财量撑。   变化一闲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卵辣喇,在原有的缸内直喷技术的基础之上玫,加入了较为传统的歧管喷射慧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合古砰灿,通过二者各自的优势陵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求发部。事实上采苛窗,混合喷射也不是什么新的技术沧解,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用爆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善囱地梯。   变化二被康:排气歧管集成至汽缸盖内栏完,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内递德奢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梦驼,从而减低涡轮的负荷攻抖聊,提高涡轮寿命绕驼笔。同时间,因为在进入涡轮之前进行冷却烧,相当于提高了涡轮的进气温度限制碱,可以允许发动机有更高的排气温度廊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高居穷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人四拎徊,同时结构也更为复杂博墒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战朴酣。对此捻懦揣,缸盖内的冷却系统也进行了改进瞄任,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)贾葱。   另外豹力爱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外狡斧仑,还有着两项小改动购胸。使用旋转阀姆木⑻ⅲ块替代了传统的节温器艰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上峭淡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绣静。   根据官方消息瞬酣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上步,为用户创造更加愉悦的驾乘感受味。笔者也希望在应用新的技术的同时放很附,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情滔棺。 责任编辑腔:王晨熙" "  A00级(微型车)辰,在人们印象中这类车以实用性惩卧鹅、代步功能为主忱,低廉的价格促使配置也不会太高溶顺疼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候檀胯独,一款车的推出打破了这一概念扯,它就是全新奔奔阔,来自长安汽车晒侯。   感官是人们的第一直觉反应竿,所以外形设计的重要性不言而喻童谱,为了使人们印象深刻斗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氰炬烫,道理很简单脊册,日本是微型车最发达的市场溺氏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赡钩槐,在2013年广州车展上部,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光沮喷软,除了时尚的外形设计以外喷纠酪,在细节做工上也有着不俗的表现定谴。前脸的设计整体性很高娃勤从,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条擦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影啥菠糕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烹懦栖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势峭卢孙,不过这一点在外观上并不明显辩蓬,这源于贯穿车身的硬朗腰线镣洁墒,有效将视觉性降低榔棘,同时搭配造型独特的双色轮毂陀,让这款小车看上去时尚动感薄脚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动戒释乐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皇鲜肚,如果仔细比对青督递,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸荡透活。除了引人注目的设计以外敢佛靶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹踞,具有加热功能的外后视镜溪桂、15英寸的抛光双色轮毂杀悍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蔼泉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页稼咳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市田揪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d读郸狠。不过芜嚎抗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版恫娩谎,从内到外钒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉芜咆匈,可以说是一次完美的蜕变槽。那么这款新车究变在了哪里艰?它究竟新在哪刹栓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出梧白?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5薪卯守。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大揉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm斧勺,轴距则与老款车型保持一致淖匈。在尺寸变化不大的前提下冕灯,改变外观扦悍、动力授卸疲、内饰啥堪阂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关倍寄,2月19日这台新车也正式来到我们面前淀嘘佛,并接受大家的考验什。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条离犬,但这8条是我个人认为变化比较大的便爬腾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点奔僻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候葛惧,我就有了一种预感烤人,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢同令,刚刚上市的新款X5就给予了我答案牵哥档。全新X5给我最深的印象除了家族化外蕉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瘸澈。首先浆,先说说全新X5的外观璃谷,“大尺寸双肾进气格栅”久响、“开眼角式前大灯”贬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致触。    现款宝马3系推出的时候刹萌递,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胁创慧,现如今随着全新X5的上市埂欧掇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上盗赣圣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此勤窖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怒,据悉瘟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯溯蔼。值得一提的是囤裴破,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般事家,给人一种炯炯有神的感觉棱陷。    由于新老款车型的轴距保持相同纳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉射烽崎,反而侧面的腰线给人一种力量感赡蔬,这也使得新车看上去年轻了不少仁。细节方面羌,新车在前翼子板上增加了进气口泵魄,突出了宝马品牌独有的运动基因箍瓦弊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格僚滤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嘘碘啸,提升了夜晚的识别度幂差挺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起滴,降低了风阻系数猾娃河,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性芹。" "  版权声明睡偿靖:本文版权为网易汽车所有边旧先,转载请注明出处窖呛撼。   在2003年祭,奇瑞QQ的下线让这款时尚唱羞魏、便宜揽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活挎,之后短短的几年间枫陆剃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话酵恼捕,然而到了2006年长安奔奔的推出涝,打破了QQ一枝独大的局面滔旱绅。一转眼贬哀,已经过去了10年的时间乡渡答,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占稀弊差,在这个追求个性赤蜜便、讲究品质的时代础胖叮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流济何,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则橇,而长安似乎也意识到了这一点彪丸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者楼吐荒?   从厂家方面获悉枯,老款的奔奔(love)已经停产伴,而奔奔mini则将会继续生产销售誓钳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系隋,前者主打精品中高端微车市澈菁谢浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战僳拢。从定位上来看贯免,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些灌,虽然沿用了奔奔的名字沤,但整车的设计硷、配置以及售价都会高于老款车型录。   新奔奔客户群体是谁诬盗?   在很多年前刑四,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贬贩舅,到底是买奔奔还是买QQ禾然,在那个时候淖,很少有人会关心这款车设计的如何顾、驾驶感受如何哭抨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具酚全逗,省油顿、皮实魄、能遮风挡雨就行殴。   现如今函玲,80后簧叉杉、90后已经成为购车主力愧厂,这些从小听着walkman泰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蚂烘鼻、用户体验以及品质都有着更高的追求醛偷,因此在座驾的选择上同样不会妥协琶举。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看护力,新奔奔就是冲着他们来的据牟。   新奔奔主要的竞争车型是十?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拱,但从目前得到的消息来看石脸,5-6万元将是其大概的价格区间抹伦。这个价位中既有一些合资的微型车矫暗略,也有自主品牌的紧凑型车管去滥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车集师,比如两厢赛欧娇、奥拓玛蟹婚、玛驰以及低配雨燕等等车型侥尚茎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线兄吨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些匠猫,产生竞争的几率比较小恕峡遁。   外观翅蚊态:惊艳汝梧懊、和谐陈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耽亭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妒苟砍:高离地间隙恐、车顶行李架燃岛怕、双色车身等等什返蜕。没错圈,无论是跨界杠、越界还是交叉车型愧滩敌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幌桨扭。不过世间万物缉溶吃,徒有其表终究很肤浅茹桃,我个人认为鹿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统和。所以扛逗鳞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颁划歇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象黎甲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顺老搏,它集沃尔沃所有看家本领于一身察肃尝,可谓全副武装阿靛疙。为了让媒体更好的体验这台车京蹄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杭。没有固定线路布赡蠕,没有领队车辆膊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾希,它会和每一位汽车媒体人独处12天蓖。而在这12天里肮椽授,我已经和它奔袭了4100公里攘逢,横跨了三个省份狠烧,体验了柏油赛道比罢、软土拉力读揉抠、冰雪漂移镣贾、高速狂奔拳蕊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酞溯,当然斯母,最终的结果是多狡每:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涣芒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挫电,正所谓日久见人心痢板,交友如此洽荣弧,试车亦是如此裳。回到正题鲤桃闪,和往常一样猛柏,对它的了解还是先从外观开始限。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生毕居,相煎何太急”这句绝句舍报,而在雷诺—日产集团旗下肚徐靖,有两款车正在上演着这一幕碴仿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气显,还有这出色的越野性能灿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性钩酷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邓,买谁更划算溜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毛放:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位森尼甜,作为英菲尼迪的顶级SUV盯,QX80的售价高达152.8万龋,但经销商处可以优惠16.2万脓店冕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万雇标祷,虽说16.8万也不是个小数目娥匡。但对于消费者来说卞,一个日产冬拘武,一个英菲尼迪虐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌宪纶匿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滤檀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV秃校,它的身材绝对够大督南。从上图的数据来看缴娶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙道,尤其是将近5.3米的车身长度蕊庇,会让您感觉驾驭它有点困难挫江缓。另一方面性佛卷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现阮荚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冗葱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型酒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毕萌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足病,同时也显得异常凶猛扰圃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉郝搪胳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大采,整体造型圆润低,没有多余的线条作为修饰伟,但是反而会让人感到车身很厚实谁潜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞次舵修。同时注意它车窗的设计售匹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱邪桶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的股,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感萌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样佬翅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计夯淘,也没有了那种霸气莆,转而给人的感觉是设计很前卫讲昧努。车尾的饱满程度与车头相呼应着嗜策撑,丢去了上一代的直棱直角什疾,饱满的线条凸显着丰满的层次感贪措惯。   日产途乐画日炼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华竣缴松,虽然脱胎于英菲尼迪车型竿,但途乐依然拥有自己的外观特征迸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性定菲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表时:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型线鹊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号块,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出闭啤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底勤充,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气始活,成为了车头亮点之一帛履。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蛇,这项配置自然是少不了的狙。我们可以找到4个摄像头寂诧刹,它们分别位于车辆头部迷首币、左右外后视镜下方和车辆尾部讹醛。以便在停车过程中疮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况底蹲,让您更加自信轻松的把握泊车空间杉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头搂,大大降低了停车时的事故发生萎。   途乐   通过对比发现滥惹,两车在外观上的配置基本相同戚空,差别仅在日间行车灯上乘莽,不过随着QX80年款的推出侵,日间行车灯的加入应该不是件难事底汐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同穷,在相差仅有10几万的时候却,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涪呕溅。    责任编辑寥稻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了矛,除了奔驰G筒成、丰田陆巡系列对毛拢、牧马人等氢,双龙雷斯特也是其中一员放拇灸,而且雷斯特还是柴油车滥洼坟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值犀侮骡,以目前的接触来看嗣,双龙雷斯特W表现不错悍缮剃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坛芜蔫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酮汕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作掇上郸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蛾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”胺凰。当然缓攀轨,在随后漫长的几年过后苗脯兰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赴衬钳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO盒景儒,该车型最大的特点就是其尾部造型韭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抛举,宝马方面肯定不会承认嚷,但从年份来讲啡熔裂,明眼人一看便知坎。   外观识铅金:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手殿吩闹,该工作室的创办人正是乔治亚罗免,不过大师的设计未必符合所有人的审美定譬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坍辅房,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陵勘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势理,但为了照顾空气动力学与线条流畅喇,雷斯特的车头是圆的氓酬图,所以在当时看来有点“离经叛道”廓。   而到了现款的雷斯特W磺点枚,这个“小问题”被修正了目售,一体化的设计已经是大势所趋鹤炬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”竿虐廷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型懊辽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感核晾临,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别哄戏掀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抢怂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相常篙邯。通过车展上的展示惠菱祈,小编已对这款纯电动车型有所了解欧健。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验饯,时至今日朝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型驶权。据悉伞绵,之诺将在今年的2月份开始接受预订体,上市后将以租赁的方式面向消费者甭肺,具体的细则目前还没有公布磋缴类,上市后会有着怎样的表现泥伯,我们会同大家一同关注譬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前剁瓷,简单了解了一下之诺这个名称的由来临芭蒲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现怂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟觅苦亢,毕竟是基于宝马X1平台打造莫丰岁,因此在多个方面相似度高也并不为过市。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绕蝎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现互,其具体的表现如何钳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验龄链睹。 责任编辑特矗:沈楠" "  版权声明七小:本文版权为网易汽车所有息,转载请注明出处东伪形。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计镰恍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列伎宠炭。它们的可见程度白剐胶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骏。可见度甚高的两个文字的组合上股,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寞喝。因此骂摔屠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车揽手。哦碱庐绒,对了拭箩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思欠。意大利人的自信限斥孺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心博:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用醋纺?咱先从减开始说起寂。 Q委祭扔:致悦只是切掉屁股的菲翔么聪?   A芹:非也棱焕舜,前脸亦有修改邦绵拇,整体风格统一胎节,协调度很高惺嚎。   我相信Roberto Giolito先生放藤何,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师尘份局,在设计Ottimo的时候覆闻舞,一定会更加从容迷兰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”少杆惦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思世赎岗。在他的心中呵,应该有着太多关于年轻惭、活力的理解儡,而这恰是Ottimo的设计要点喀帆拴。 外观总结   赞盗:个性鲜明卷柬隙、标配LED示宽灯沏喂、轮胎用料厚道   弹拎:低配删减雾灯   " "  版权声明芦:本文版权为网易汽车所有且,转载请注明出处现令。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾皖联东,虽然距离现在已经有两年的时间趴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吵协瑞。而今天可谢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卸奠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例寇,并且还是一台后驱车篙蝎。没错儒,它就是华晨宝马3系档必紊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)寥奖赣,其配备了2.0T发动机蒋龚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟句窍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟徐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱湃哀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现锹氯攀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蝗科。不过在今天的冰雪试驾过程中狙雹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)朵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现饺揣,必须先打好理论知识的基础困们。于是在摸车之前宫车,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课哇诡矩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关袜衅论,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拭。 ● 项目一   热身结束了画环,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蒂垛。第一项内容便是加速和刹车呢,是不是觉得很简单窗暴方?其实里边的门道儿多了去了半失裙。   在项目一结束后递锤敦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式黔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步敖亩。一开始大家相差悬殊啪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了睹稻。接下来的项目二会比较刺激一些奢恋蠢,经常会出现手忙脚乱的情况祷,但只要理清思路按部就班的做闲疆,想要完成整套动作并不是很难偷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明敛:本文版权为网易汽车所有鹿,转载请注明出处棚伤食。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碴导辩,不过始终都仅有手动挡车型骡,虽然目前销量也很出色科椿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凶塑。好在这一短板即将成为历史堕躬捶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出刷祈,新车将于26日正式上市唬,我们也于第一时间进行了试驾体验貌取嚎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观跋碌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洁,在外观方面也有变化哼嫁。新车根据高低配车型提供两种外观方案咳惩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计祁坎,而高配车型则对中网伤缓宋、保险杠造型腹吞、轮圈和后反光板都进行了重新设计检。值得一提的是搜韶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的童闹。   新样式的轮圈非常动感惰栓,在同级车型中实属罕见间汰府。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致入陷,轴距依旧为2725mm赐。车尾的变化相比车头要小一些料寥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板量恐,不仅可以提升安全性皇,同时视觉效果也更加出色恃忿汤。 有态度【试驾评测】协裸酣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藩烹?   扫一扫澜风,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吝奋,一汽大众全新高尔夫正式上市乾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款奖本,其中1.6L拥有三个车款眉醒触,1.4TSI拥有四个车款鹊赔冕,官方指导价为12.19万元—18.29万元炒端歇。具体售价请见下表邓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吧伟,但是却拥有三种功率版本编嫩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本百敌,因此在动力系统方面怠炕韭,消费者有三种选择熄连。    我们从上面的数据可以看到掀挪核,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者狙,1.4T低功率版是主流之巡病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求菲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右伐杜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮屠,但是它的售价高达18.29万元啼稻,相对比较贵快蛙。    全新高尔夫提供九种车身色彩伙,分别是塔希提金富女、唐古拉白溉烧、珊瑚蓝谷甘、魅力紫汰目妙、玛雅红付恕瞬、季风灰颊、水晶银以及深黑和极地白汉铅。 ①黔久挺:16寸Cosmic款轮毂 ②品沦倘:16寸Cubix款轮毂 ③锚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂健拴,其中15英寸的一款梁虱哄,16英寸的两款闲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备还坷茸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型丧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挥舱肯。    全新高尔夫提供标准座椅耻幢馈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅溉眷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅浆胜屠,舒适版车型则都配备舒适座椅蒲酵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骏惰判。    在材质方面贝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料痛,分别是上图所示的DianDian黑色织物肖、Zoom/Merlin黑色织物龋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择渴辞吐,分别是Vienna黑色真皮塑潍窃、Vienna米色真皮木、Alcantara黑色翻毛皮疗、Alcantara棕色翻毛皮梳场蔡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料巾汉,有两种风格可训凉窗馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料葛,同样有两种颜色可丫肺埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缸怖两,有黑色和米色两种可雅鄄铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坟鞋节。    在车内外装饰件方面坎衫广,不同配置的车款也有不同的安排胜块拐。像侧窗下沿镀铬装饰条秤纶、双排气管楼、镀铬装饰双排气管垂拱、动感鲨鱼鳍天线税、真皮换档手柄敲湃希、科技质感装饰条尝、金属风格装饰条掳慨袍、碳纤维风格装饰条等等钞槽,针对不同的车款都有不同的配备脯琴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍人案。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富删,配备有MKB多次碰撞预防系统超堕、ESP车身稳定系统幢、ASR驱动防滑系统喂辰疆、XDS电子差速锁挺、前排侧面安全气囊届垫诽、后部4探头倒车雷达乏、前部行人保护系统膝、自动静态转弯补光功能等等砰,但是在舒适性以及功能性方面铅兢,并不是很丰富详,但是也可以满足基本使用断。   1.6L自然吸气车款如何涯腋邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚坪,它拥有手动时尚荒、自动时尚以及自动舒适三个车款肺傅克,手动时尚与自动时尚的配置一样丸冲,在价格上二者存在1.2万元的差价分拨,主要是变速箱配备的差异锈剩猾。所以在配置对比环节僚吮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汰沦窜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吕,差价为1.1万元店酚藐。    在配置对比的环节我们可以看到兰剔锌,时尚型与舒适型之间的配置差别伺,大多数都体现在外观内饰的装饰件尖祟冀,以及车内一些常规功能方面愤饭,主要是顶棚储物盒通盲、后排中央扶手市、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半裸舰,实际上最有意义的差别在于全景天窗膳、后排出风口蓄懈、蓝牙电话胶粪燃、定速巡航骆砂、驾驶席座椅腰托干镜、TPMS胎压监测系统这几项上惭禄,不过在这几项配置中墓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置芭痰,尤其是全景天窗碳。    从价格上看坤,二者的差价为1.1万元辨社,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的勒氛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品你眷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户等持,所以我们在这个推荐环节充识,更多的倾向于低配车款里艘铺。 责任编辑督:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底滩挞凳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涟。它采用了全新的DS家族式设计风格纲溺,延续了一贯的法式浪漫风格被,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素高赎。新车基于DS5平台打造羚端,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机情徽读。预计在3月左右上市倾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触闭理,让我们一起来看它的表现如何痪嫌。 外观陆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅甜浓绩,却多了一些时尚及科技感惟隶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性莱苫墟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翁。镀铬装饰拿捏的也比较好佛痴京。并不会像许多车型那样盲目的堆砌社潍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肛。也表示着DS的品牌走向独立涧家。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型倾,有着都还算不错的账面数据鸡骇鸡,车身长度为4702mm借,宽度1840mm瓣,高度1515mm.轴距为2715mm祭睹。上市后会把目标锁定在奥迪A3活。 车型图片 基本参数摹畴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面发,除了前车6颗驻车雷达之外唾厕荚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能褥江,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯辑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰歼诚骆,从视觉上拉伸了车辆长度香,尾部设计了一个小小的尾翼岔,尾灯下侧字样表明了其国产身份骋惹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头理。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方舒呻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耗,真正的排气隐藏在了下面乡蒙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型猴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词飞圭:高离地间隙染艇涝、车顶行李架期觅、双色车身等等舶考紊。没错屑煌,无论是跨界胺、越界还是交叉车型缆权,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质插。不过世间万物事稿墓,徒有其表终究很肤浅胺,我个人认为氨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皮。所以艇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时窃舰墩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象遂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茧,它集沃尔沃所有看家本领于一身多难该,可谓全副武装考。为了让媒体更好的体验这台车噶估黄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钉僻。没有固定线路庙讽,没有领队车辆龚活刮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刮牌钎,它会和每一位汽车媒体人独处12天寇。而在这12天里庆釜现,我已经和它奔袭了4100公里氯,横跨了三个省份冷秀,体验了柏油赛道媳、软土拉力竞戌碧、冰雪漂移蔚讨、高速狂奔环夕怜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话榷,当然恳,最终的结果是浩飞劝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抵唉律,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摔,正所谓日久见人心痞庆日,交友如此比棉,试车亦是如此掏椿。回到正题逗颗,和往常一样奥,对它的了解还是先从外观开始诚槽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化呛限、多样化是一种趋势钒坞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钙便,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠霞风。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涤孟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虱未,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型紊,上市至今保持着约5千台的月均销量戌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型伤挞。 外观/内饰对比位骚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泉兄毋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造郊膏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的床,毕竟师出同门块日井。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管逝兄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯川普,远看很容易被误会成排气管极,但事实上真正的排气管被隐藏起来锰荷,整体尾部设计显得层次更为分明谱。低配车型配备有倒车雷达磁,高配车型还配备有倒车可视补文。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嗣汕溪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点堂蠢疟,修长的车身与宽厚的D柱婪,加之出色的后排与储物空间壁挡,俨然就是一副旅行车的范儿拟巾柿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm恢乔,它完全可以称之为旅行版朗逸委。    车身的线条连贯自然炒疆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观取,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缓投。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些渴诡,调整了尾灯的白色灯带位置丸乏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端阔茹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重锌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同坛虐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格牌,内饰板件的用料以软质材质为主规蚂芬,接缝及做工也较为精致舜皮腺,与同级车型不相伯仲辰。从实拍的车型判断碘凤令,自动空调憋卸竟、ESP系统苔薪、电动座椅逗呻胜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汉,至于具体配置还有待官方公布能。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉填,同样是大众家族的传统布局吐枯狈,整体的感受都很不错嗽乌攫,方向盘恃设牌、中控台的每个设计很都容易上手刻栖,从材质上来说创,朗行是塑料感有些明显的腐,好在其工艺上还是有保证的渴劲饶,并不会有很廉价的感觉俯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贤,销量在整个家族中表现最为可观锈晴。近期尖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弛泉巫,新车主要变化集中在外观筏司,同时针对颜色拇、配置进行了调整凡瓷瞳,以保证其市场竞争力沦。在豪华紧凑级细分市场中琴同,奔驰A级是CT200h的劲敌之一懊官,通过下文的对比分析娟领蠢,希望对有此购车意向的网友们一点参考惫。   备注髓: 为更直观的进行两车的对比分析略,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蓬、CT200h F-SPORT)蟹歉录,市场优惠参考自深圳市场犊矮。 车型图片 所属品牌嘲幢乾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动徽皮含,内饰做工精细    车身尺寸方面狄泥涕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缕困,其他参数均小于奔驰A260匿。从外观和内饰设计风格上看痕昆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑救深,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释培苟孩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺承刚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样疵,全车充斥着力量与美的线条晌水鹤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点娥反罐,硕大的单条幅进气格栅姓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发斯猩校。    相比极富视觉冲力的前脸造型兴豆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蓄,但并没有脱离运动享,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓剑春徘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蓬犀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捍福,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型特瞳,同时下侧雾灯造型也有改变脐,车尾部也进行了一定的改动退慨泪,整体感觉更加运动设。另外攀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”都放痴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睬讥废,形成强烈的双色反差啪。    F SPORT车型装备了整车运动套件聘,涵盖了运动调校悬挂矛桓窘、运动包围席门洛、运动阻尼减震器菩略孰、熏黑运动轮毂掳芹、运动车门脚踏板并踞嫂、运动型铝制加速踏板痰、制动踏板簿朗、脚歇板等锈坝哄。    三幅式平底真皮方向盘夸萄、红色元素点缀的空调出风口材萄干、铝合金踏板培彻、仿碳纤维装饰条等等舱兢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吕浓墙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格菏吨怀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化潭驹,将方向盘缆慰熄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上尘臀,增加了便利性风,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动昏换,分散了注意力酿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间勒卑囊,是多数第一次购车家庭的首选要求竞附梢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型但杯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娜老。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锑驮,会有怎么样的变化际萌,一起了解一下坤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陌扛,镀铬进气格栅增加了些许立体感番绞,更加显眼的X造型前脸冀,迎合年轻消费者的审美录杯桃。大灯的改动有些另类烘晾,在我看来接受起来还是需要时间的罗俊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车牌戒,新款在车身尺寸上有所调整刺挛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茅挪,轴距保持2600毫米不变滥捞,相比现款仅车身尺寸有所增加贤巳莱。   车尾的变化不大烘梗款,保险杠下方增加了黑色塑料饰板目,以及牌照上方增加镀铬饰条篙,尾灯造型无变化巷。实拍车型为高配版本莲,但仅配备了三点式后倒车雷达篇波摆。   新款的15英寸轮圈造型不错氰孰,轮胎选用优科豪马套,规格为185/60 R15瓶桥,备胎没有缺失酮粟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置禄舵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鳞,在年轻人中更是屡见不鲜裸港可。在学校要有个性领行,在单位要有个性粱对,穿着打扮要有个性扁肖,兴趣爱好要有个性来档。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢寐匈钮?如果你有这方面的兴趣莲浚晚,那么杰德将会是你不错的选择卡瞥信。可谓自成一派的它胃,凭借着并不起眼的车身尺寸簇砰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嗽澄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车靡?还是旅行车腥偶?或者是MPV钦办浮?但这都不是事儿捐碧,只要适合自己就OK嚷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人漓华巴,喜欢接受新鲜事物的他们毕缺,正好与杰德不谋而合汤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垒暖街,此外瓤篮,六座的乘坐空间枚薪棠,也足以胜任日常的使用需求辰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舷背权。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢奢?自2013年9月6日上市以后仕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量梯缺,力压大众途安和马自达5等竞争对手舒,它用事实结束了我们的疑问宝溅芬。除了这些哦酵,杰德还会带给我们什么样的全新体验筹沥四,让我们继续往下看谋垄耐。   " "  若是经常关注汽车之家的话虐磐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生犁瑟桶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”孤懂。虽然我们这里并不提GTR铣锰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何卑漏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜姑昂耄克斯ST搜,令人刮目相看泼虱痕。与此同时祷,在秦身上徒徘捷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料烫驮、做工以及舒适性表现上的明显进步你。 外观造型介吭滔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弥嗜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代谷拟宫,近年来推出的新车型如速锐农霸、思锐以及大家眼前的这台秦匪,都可谓一个比一个漂亮虎隘。就以秦来说夺论,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网形吞揣,很是亮眼禾,同时也营造了较高的前脸识别度裁。   车身尺寸方面年零帕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大竭算,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酚恼贸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)灵立,2670mm的轴距表现则处于平均水平乒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同貌藩,其整体感觉与速锐大同小异硅耙棉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯未猜棵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滴贬茧。无论白天还是夜晚噶腊,该车的车尾识别度都非常高拌穆绍。而且内部的光源患,除了转向灯为普通卤素灯泡外啊,示宽灯虎到、刹车灯以及倒车灯都用得是LED激。   充电都、电桩安装及质保/售后介绍耙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口来,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蝗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筋,据官方资料介绍翱,充满一次电大约需要5个小时左右隶毫惦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)宋替态。   同时摧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乘得估,虽然价格并不贵浦,大约在6000多元缚,但对申请人有一定的条件限制虫匙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涪拼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)速谰籍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准岭武。当上述条件都满足之后筹妙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钞,如果一切顺利私脓效,最快1个月内就能安装到位并通电使用褪。不过目前摄辛适,秦还不能实现快速充电杭评层,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的史处碉,只是目前还没有这样的配套充电设备匆贬菜。   针对秦的特殊性捐相烽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位回,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淘坑。其中豌姜侨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全回搓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嫌嵌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋掳涵、绝缘手套和护目镜等设备荷,并规定在检修车辆时必须两人在场辣肉。以防车辆万一发生漏电盯鹃,威胁到维修人员的生命安全卯。   与此同时按,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里填,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组旦士禄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同庆陈部,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咎,整车质保为6年或十五万公里蜂,电池组为10年或二十五万公里)偏。总之劲互列,从专设的维修工位闷拎随、专门的维修人员再到超长的整车质保周期康,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乖,而对消费者的购买更是一种信心的保证悍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前迫嘿憋,中国汽车市场刚开始发展坡,市面上可供选择的车型可谓寥寥畏诽,在那样一个年代然蹦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碴,并且在之后的相当长一段时间尼困爸,人们心中仍对它们有深刻的印象瓮筒。时至今日蹿角蔚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嫡,在数年激烈的竞争中首怪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下崔。这回请随戮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首巳炮,我们也借这次机会为大家做个全面对比吼蕉睫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车譬靠:外观内饰(包括设计和做工)罚尉鄙、配置稼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)噶、储物长捂、油耗陛、驾乘感受杏崇思、加速性能儒欠、刹车性能促吐撵。同时顿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芜、同价位车型的什么水平怖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型删踩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元昂,目前约有6000元左右的优惠馆舷阮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元滑,在优惠方面差别比较大芍缉湍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右开蛙,根据论坛中近期的提车价格锰,9000元的优惠还是有的报宛菱。目前师巳,两车的售价依旧属于同一梯级废馈论。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致痕餐,只是配备了卤素大灯及雾灯沃,透镜投尖棠、日间行车灯这些都没有桶惊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系衔澜人,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置敞,因此我认为两车的配置可以理解纱,符合同级水准悸非抄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位商盘鲸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比录窍,两车的各项参数也处于伯仲之间攘,差别在6cm之内斗河。在车内空间上钦揉巴,两车的表现也很接近莫,我先剧透下吧呜啥,结果可能跟你们想象得不太一样茫协。   相信看到这里忱歇,大家最担心的就是如果车辆没电绊然然,后备厢是否还能打开的问题口。捷达看来是妥妥的没问题宽陷省,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挂,它的后排座椅靠背可以放倒钉媚亮,之后即可顺利从后备厢取物峭被课,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纬。   在倒车辅助上娘戏挤,捷达配备三点探头谁螺羌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疆必寝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粮翟腺。这里多说一句挝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达迟刀,让人觉得很不大气担拉,并且低于同级别的水平揽低,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达皇,舒适型也可选装倒车影像撅辉,比捷达厚道一些龋。从普及性上看耗,能够达到同级别的平均水平湿祁,从功能性上看霸,拥有倒车影像的它则高过平均线了且佳,给好评秒。   两车都是15英寸的轮圈炕,造型上也是各有风味垦,轮胎宽度也同为185mm篱。从售价上看党蓝咕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右每电,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恼舷骋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恼,让我们在后面的制动测试上见分晓敢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显队,借着中期改款的机会式,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机掏贯核,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注波袄。应该恭喜它募桨弯,至少在我眼里舅,它确实达到了自己的目标漏徐僧。过往凭借动感的外形嫌颂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它褂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点残狸耗。   只可惜帘你率,刚上市不久的2014款起亚K5滩凡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择柏霸,而且它们的价格都处于K5车系的高位土藩,受众群体并不大瞳敲。前段时间俱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析杭醚,并撰写了《起亚K5购车手册》琳。文中徊冕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烽酬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐癸齿蕉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沟拼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH菠巾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机氮。自从起亚迫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后敲坪,互用研发产品的例子不胜枚举垃萝蔑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度峭。该发动机的最大功率为245马力擒尽、最大扭矩达到350N·m巢沙,账面数据处于同级别的上流水平八挂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机散队、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鸡毛澎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机祥。   在涡轮增压伯南谭、缸内直喷等技术的加持下烙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乐貉工,并且一直持续到4000rpm桨侮。得益于涡轮介入较早权抱温,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磕,而且它的油门也调校得比较灵敏酱。在实际驾驶的时候塑,可以感受到它的起步轻快自如刨扮朵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余如陈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些冗,但差距并不像数据相差那么大搜蔫。在整个低转速区间凸凛凭,它的动力输出不算直接弘,缺乏一点活力晦,给人一种有劲儿使不出来的感觉患。   于是瓜茎泡,我把油门再踩下去一点锈,动力突然来得很快犯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然编旦,毫不费力冬块,而且可以感受到车速达到120km/h时屏恕鹃,发动机还有充足的动力储备闻。它的中段加速能力让人满意辉葱钡,虽然依旧缺乏一点活力隧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴诬枯嗽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开逆乒鳖。   还是差点意思咐咐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感提爆忍。于是旦污,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式恋豪,6速手自一体变速箱切换到手动模式拆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作辩老,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的家。它的油门响应足够快掳管弧,发动机的动力输出得到更好的释放剑,方向盘的反馈也更加扎实钠络。除了SPORT运动模式外枢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式农当,运动特性从SPORT朵、标准到ECO逐渐减弱领,驾驶风格也逐渐趋向安逸仓瓷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契焕,平顺性极高沸讥桨,而且动力的衔接也让人满意剑粹。若以80km/h的速度巡航希斡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右怂失姆,对于燃油经济性的控制也让人满意了瑟。同样值得表扬的是降挡速度辆,在中段需要加速的时候深踩油门铃锋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出使斡焊,而且换挡冲击也比较谐叶角堋,不会让坐在车内的乘客感到不安肮通涪。   前麦弗逊激惶、后多连杆的独立悬架底盘结构氛,在调校方面仍然有很大的提升空间蒙。它的弹簧足够硬闭舶,但是减振器的阻尼不够大滑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底脯,会有细微的震动传到车内潞炮变,以稍微快一点的速度过弯岭痰背,车辆的侧倾会比较明显蹋师,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吧许爸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题估篙假,舒适性让人满意崇城,但如果需要激烈的驾驶的话逞姐纳,后期对悬架的改装很有必要呐培息。   它的刹车盘相应加大了尺寸抚深纠,刹车的力度足够篡璃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性氮裁。具体表现是笆,刹车踏板的前一小段是虚位乳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏饲肩,制动力度会突然加大合漠,需要一点适应的时间猴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻监,发动机的声音埂棘颗、振动都非常小舒岭蹬。然而储透,在速度上来以后穷,噪音的上涨速度也很快阂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎帕抵帽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显码申。   我得承认衰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沽环,但在起步和中低速行驶的时候逞,动力参数上的优势并没有完全体现出来勉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处匿勉很。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价郴跨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酪祟。当然醛北,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型缸催。另外卉,值得一提的地方是倡叙,在动力提升的同时孪干漂,它还加入了行驶模式控制系统杜毖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用轿挺,它的动态性能相对有一定的提升胚,开起来也更有活力和乐趣歪泉角。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”豆,只有手动版车型销售鹊膝,导致产品线还不够丰富范。而就在去年11月斑纤,海马M3终于推出了CVT版车型钵秆,7万-9万元之间的售价痊骨篱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求钉妹堑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30烁涩、逸动氛、宝骏630以及启辰D50等车型般醒,竞争还是比较激烈的嚼碳疚。作为一个后来者浪介,海马M3是否有足够的实力立足赊聘判?下面我们就一起来看一看甜臼。   动力羔屉帅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择骑趴瑞,其最大功率为82Kw抄呻,峰值扭矩是147Nm商委。从账面参数来看和,可谓非常出色鼓,一点不比合资产品的数据差蔬起。对于一辆紧凑级轿车来说挂阜吨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了提娇撼。    开起来的表现泛马娟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强闭盲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”偏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中靖,如果想要充满信心的快速超车捶摆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择裤。    我知道会有人问痘方,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗柔琉?说实话且坟搂,我觉得大家都没什么区别乓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着备黔,也是低扭不够强乖弹蕊,需要靠高转速来增强加速能力卷。    可以肯定的说米,除非是加上个涡轮增压器酶煞瞪。否则的话传玖逝,这个级别同排量产品之间的动力表现旗群,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同矛是体。我个人觉得凶统侧,这只是消费者们需要认真衡量的一点判,而非全部设赔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在地霸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感情,动力传递平顺连续的特性五,有效的提升了整车的行驶品质感史玛浅。顺便说一句汀期,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外溺呈抠,这也是比手挡车多花点钱的好处浦。    深踩油门时浇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上天却诬,来保证动力响应足够顺畅漠门拷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内秃剔。此外绰撑舍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式魂,功能性极强斑纹蟹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贰篡,g值才开始达到最大的0.366g帘导门,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内掳,此时车速大约在30km/h左右删保,达到60km/h用时5.24秒袱哦顷,冲刺到100km/h用时11.45秒俺。    接下来看看海马M3手动车型丘藤伐,在加速到2.5秒后谜形,车速已经达到了差不多40km/h歪狮,达到60km/h用时5.01秒老爆,冲刺到100km/h用时11.28秒敝烯龟,比CVT车型略快岗镁。如果不较真的话哨,可以发现二者的差距其实非常惺倜獭,相应的在日常驾驶中其实也一样誓郴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钵惧插,就这个成绩来说瓶逝市,它的表现只能说是非常一般霖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言食捷,它的表现就算好多了郡。 责任编辑梅:沈楠" "   近日袜,宝马官方发布了新款X3的车型官图贩摊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作掀。从新款车型推出的速度上来看晾热,我们也能感受到宝马对这款车型的重视协焙颅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量莆蒲嗣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化孙皇。    早在2003年黔廉裸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章许。10年以来迸小熟,宝马X3已经销售超过了一百万辆肝肝酷,自从2010年上市步睦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作唉叭。因此窗,2015款作为X3的中期改款售嗜巷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中镶,优化后的大灯组造型椭让、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰奋诉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多少彻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版剿滔卷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鳖。通过官方图片并,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胚挠,也融入了宝马家族的最新设计语言辉韧默,与新X5一样采用了新的中网边框设计淳浩,在视觉效果上更具冲击力经。    在头灯部分牵团粱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光伦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挞。另外丛醛乖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代搂马,配置方面它还可以选用全LED光源乖协,再加上选配的LED雾灯谭癸敛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质庆。    新设计的前保险杠极具力量感县垒,并融合了镀铬吹释累、塑料格栅以及金属护板酿敌戮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嫁挨。此外饶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中敬狭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂风搜桂,也使整车更具个性化风格牌困哆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为奋:4657×1881×1661mm粗瑰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近签殴,轴距也同为2810mm拱熊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异水课刮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别祭吾探,从车头一直延伸到尾灯的腰线块回,让车身看起来更加犀利且极富层次感扑负碾。相比变化较大的前脸裸芹寿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计炊巩喂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烷。相比X5附,新X3的尾部更加耐看猎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感担,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分死嗽讽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祷镭,视觉效果并不是那么给力料密。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择爽疟,新款X3也不例外蔷咀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板考、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前呢极苫、后部的防钻撞保护装置耙忙匙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鞠谭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂藕沏窍。此外粱吹腿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致能。该车还可以选择六种车漆号溶、三种专有的18凛困磋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂勘静。 责任编辑舱尽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车侣颧:Quattroporte(总裁)翟甸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标畦含辩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV庞杰:Levante溺佬歼,还在2013年4月的上海车展上层艰,以全新总裁平台为基础馆桐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角崎哗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的世、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4受闯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款枢红:Ghibli……   以家族设计为本艰饶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系渺叙浓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同洗轰,改走豪华中大型轿车的定位霸从,车身尺寸长日离口、宽南、高分别为4971mm四骇、2100mm和1461mm集,轴距则为2988mm懦幢椒,直接锁定奥迪A6捻侗略、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上唾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo莆朝什、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嘿仍,且融入全新总裁的轮廓特色搅,以紧实并极为流畅的曲线乃鞭受,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格看少嫩。    于是在车头设计上辑方,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辰疥午、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩损节免,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涕烯骗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样腾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计独些陕,将蜂巢状格网嵌入其中纷,且尽可能地加大慈沏,再搭配角度更为锐利痴挥估、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蹈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势檀嚷问。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条化,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏侍享,所以厂商在Ghibli的车侧斤闻,除了保留前叶子钣鳍状孔道涵冻猫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外九幢霉,也师法了总裁车侧的设计然撇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型抬姐倍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舰扔乓,另一条线则从前门下方迸出犯宠,向后朝车尾紧缩琼,滑顺动感且充满肌肉感谈,并正好可呼应更翘的车尾设计哭烧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上岸洽荣,速度感浑圆天成饰块砂。 内饰向旗舰看齐岔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上筐悄胺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿阿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蛇灿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计己飘,也把声控登、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贸杰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片帛,右侧拨片负责手动升档岔把厘、左侧拨片则能提供降挡甭拖杆。    此外扛床躺,三辐式方向盘的前方拜,一样是借自全新总裁的蓝底白字垒警冗、双环式仪表盘竣筷署,右侧为红线转速从6500转开始的转速表皮,左侧则是表底超过310公里的时速表窗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕侯扒,可提供显示油量喇安星、水温话垢圈、挡位与导航指示等行车信息卑挎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上谦莫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图趁熟迁,告知驾驶者目前的驱动状态仇。    和总裁稍有不同的中控台奴圣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟常使,以及可触屏操作的收音机电台选择屡拷参、音源切换良、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)驮、空调温度梧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕赏驰,空调出风口则移至屏幕的两侧徐蔡需,下方则为恒温空调系统调整出风量唱、温度与出风口的位置剂圃邢,以及音响系统的吸入式CD辈鸽,设计上较总裁车系更加简约嫁,但用料与配备完全向旗舰看齐煞捆,展现了十足的诚意颊诉瀑。    较为可惜的是腺辜甘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm琴聪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm滩砂厕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性硅涝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当都券,包覆性和支撑性也非常出色苯狗首。    但是后排方面杰镀酸、便没有像总裁那么充裕涤,尤其膝部与头部方面境,身高174cm的笔者坐进去后拖蓉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已镐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寞襄,也刚好替前控歪簿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓策孟。 责任编辑蒋揉舶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”甲芒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辆担?后来一看翟胶,哦括,原来CC是“Cross Country”谎。继续了解发现有点意思乒腐亥,底盘抬升遍、高功版2.0T五缸发动机唱啦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饶:目前的普遍规律是法嘎培,产品分得越细痘瓦,总销量提升越明显标袜括。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品飘勺琼,它的引进捐滴蝗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦隋盒疏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板箍,主要分布在前脸和车尾缓扯图,从外观区分它和普通版V40很容易殊勾。底盘抬升12mm锹讥乐,这么小的数字对视觉效果影响不大滥,整体协调感没遭到破坏活屑镀。    车厢内部传,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样校男靠,除此之外内饰并没有过多特别的设计孔葡逛。之前我们已经发布过实拍文章饥,车身相关内容有详细介绍瞪氛,因此这里只是简单提下要点谭惩,就不再重复描述了唉甫醋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机弄,最大功率214马力卞吧烁,峰值扭矩300牛·米饯鼻唤,型号B5204T9素隆,是普通版V40那台发动机的高功率版本级窟虾,那台机器的型号是B5204T8层腻镶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒巍腺,今天会是什么成绩矢搁?稍后揭晓恍。    变速箱没有变化献烦馅,依然是日本爱信提供的TF-80SD纫,六个前进挡没昂,带手动模式和S挡瘸茸山,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妒,奔驰A级用自家的7挡双离合白和,沃尔沃这台6AT暂无优势羡缴泻,目前他们还没有新产品投入实际应用箔缉,理应加快脚步亲。   驾驶全停:邪恶的S挡    驾驶部分败宛兽,我想说说D挡和S挡的区别肥。看起来挺初级的一个话题朝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂袜。D挡油门响应迟缓箩蹿公,在激发变速箱降挡之前阿,需要稳稳的胆新、持续性的向油门踏板施加压力皑,慵懒的降下一个挡位之后仇歼,情况有所好转磐,动力给得稍多娩诡,也就这样柿扭茸。    不满意对吧克膜萎?可以把排挡杆向左扳到S挡浮聘,切入“邪恶模式”脯雾寡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)堡,转速拉高1000rpm以上讲芹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来修辟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次饯父净,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出遁韶,脚踝每动一下秃捆,车身就顶起往前猛扑一下肌。深踩油门仑屁群,转速迅速攀升钾跑储,跟D挡时判若两人桶燃,两百多马力伯、三百牛·米单贰,在这个尺寸的车身上爆发出来点藕,过瘾劲阿继。    激情过后细细品味车坚士,这套动力总成有两个弱点需要改进獭唯段,一是怠速时振动大辖酵炼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动侵,影响体验;二是低速行驶的平顺性睛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涸钝,1恒、2楔、3挡之间可能频繁切换赔危,动作应该再细腻些递。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弛李犀,选择“全功能”项太公炊,不打转向灯就变道泉陀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道黄妊,回正的力度不邢帜健,如果你想在车流中快速穿梭前进袒菜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争胯藏耻,要么关掉方向盘辅助钉,仅保留振动提示即可皆卸。   绕桩付蓬蹦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况劫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣先虽,在绕桩场地很讨人喜欢凄。车头响应比前驱版本积极刷,入桩动作稍猛恫凰蔬,车头好像在被一根绳子拽着走卸。给我留下深刻印象的是扮惠,这款车的极限要比前驱版高太多盘,特别看了下敢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h溪苍锑。上手容易红葱孝,但是需要注意别突破了极限矮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拿微:一旦超出极限啼,很难把车身再救回来潜冠。 责任编辑筹睦曹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7设:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足公凳铣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始厢齿淘,就一直困扰着我们的问题茫钝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题队梁。马力越大的车就越好么涡冈誓?绝大多数情况下答案当然是否定的够。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外通。随着时间的推移送疽涕,我们有机会做这样一个有意思的选题婆必微。   让我来说明我要做的事情狮兜:我们有三辆四门轿车驮措舶,合计拥有1657马力德柑缺。看起来确实有些夸张刻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逼顽俩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多妮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挡,但是这个570马力的怪物一直没有车朔凭菜,直到我们完成这一特别的测试一周之后澳庭戒。我们只能使用520马力岁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo密十,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力皆街,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣暗起。   另外一辆是全新的奥迪RS7四还,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桥,拥有560马力的出色表现剔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8马澈,在K&N工作室的台架上芬,它的轮上功率达到了479马力控。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酿泌究,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力凛溜辨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器舵,用以获得更多的功率输出扛算。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候浚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力钞。即使按照宣传中给出的数值媚箱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG盗玻社,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力毒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG痊化,它的轮上功率达到了541马力晾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力视晴。   另外还要说明一点冗娠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本辜汕涧,不具可比性透疟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试较钢骏。结果很令人意外鞠牵彭。两款加速最慢的车型赡瘸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h箱。当然最慢是和RS7相比较而言的聊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蚂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录厩盟卞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒口熟棚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊叹酬,但是还未打破我们以前的记录匪剂玲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底佃,说它慢更像是一句玩笑话皮懂,这一成绩实际上已经快的吓人了蓉家春。奔驰则要更快一些怕藩嗓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)救,冲线的速度也提升至197.5km/h伶。冠军仍然是RS7的反晨杀,它只用了11.6秒吓赏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平句稳。奥迪的冲线速度为193.8km/h恭可,虽然不及CLS63 AMG勾割,但赢了就是胜利恼。   123下一页 责任编辑纠软摔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后财薄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚床清人、运动和科技气息了详绕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惹臼挞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机皇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子损朝罕,主动式车道保持和自适应巡航功能拾姓,几乎能让驾驶者也变为乘客窖,高科技配置更加丰富敝那。    于是梦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前晃拉帮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杯维,在下面的文章中有详细介绍挥萍很。此外到,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章腑芦屏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读祈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道乐、残破衰败的路边小屋武波、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律倍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拭梧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撅。身处如此糟糕的环境鲸,却并没有让眼前这个出身自底特律轮、土生土长的本地小子屈服坞核幌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肝净,但只有经过一番试驾体验之后确,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力咳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的羔词射,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分芒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网僻瓣舷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形郝派诚,同时两侧向外延伸与车灯相连脸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化摹陇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯颂插冉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卤魏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计为叮啥。   尽管是低配车型酒凡掳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬餐栖摔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)琅捌鳖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车猎匆,它基于D级车的平台打造仁某,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条谋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK眠帕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体里,不过从近几年的趋势来看棋,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香炒辜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型畅,至于其中的原因阂,从这款车中也许会找到一些答案努。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT襄?   GT日飞峨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写塑晚湍,维基百科将其解释为具有超长续航里程讽搐鞭、拥有强劲动力骑拆藤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蜡辆玖。可能一提到GT萍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车铝漠,其实则不然巢,GT拥有着明确的划分准则施堆枯,举个例子来说喊峨:拥有着标准的后备箱妮委、配备V12发动机并且内饰非车疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涛裙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT酣连笺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”谩愤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类揉彩扰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看纺,这款车的确还真有点GT的意思但孺。在笔者看来攀晨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的攫穿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辅,最起码第一印象分已经拿到了睛。   5系GT是采用7系平台打造的添咀?   5系GT的轴距为3070mm迹示把,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同夕短,从前双叉臂煌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系松钉。厂家表示挽韭刺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型轰,其在外观髓甭、内饰净、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同窖撇。   5系GT型到无朋友蔡蔡?   谈及5系GT的竞品色,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挡酥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位豢翁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版措垃。   外观舜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲤豪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆途。风云2(详情)乡、E5健捕、A3以及今天评测的这辆E3肌甩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中构碳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品轻。从这辆奇瑞E3(详情)来看癌馅,外观及内饰都有着很高的原创度惋良臀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间摧柬倘。这让奇瑞的产品线更加丰富奸范,但也让消费者选择起来有些头疼匈。 外观脊瓦筏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人哭寂,但外观却没有去针对青年人的设计新蹄,前卫单、另类这些词汇应用不到E3的身上攀,车身也找不到多少运动感吨胎啊。不过它长得却很容易被人接受腺崔纽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉配。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鲜襄,E3和E5的外形稍有一点点相似播,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间叮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞可参。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高贸算钮,而且非常容易被大众所接受匡氢逆。不难发现滴镁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变涪箱刨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诞激。艾瑞泽啸钙、瑞虎5日脊玫,单从外观来看都会让人眼前一亮伟厂城。借鉴是好事贯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快喝接侯,但不动脑子的照搬实在是说不过去地滇腊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧番胁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惟豪,作为最会制作小车的铃木来说筹汤,雨燕可谓打开了国内的市场嘉苍桃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代挛檀,新一代的SWIFT迟迟没有引入品。而就在2014年1月18日健羔棱,铃木速翼特在国内上市添,这款车就是海外最新款雨燕的运动版导侠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后括杯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鼻便。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕媚贤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件耍沮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造祁粟碑,速翼特运动版采用运动风格打造醋磊衫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卷,轴距为2430mm戊醛。由于基于新一代车型打造度琴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些掀碴,轴距也加长了40mm焦奥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚晦芯街,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息冠圃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16稀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侵湍,包括中控布局暇吝、仪表盘季犀梦、方向盘等造型均有所更改玫久短。此外户逝禽,配置方面新车配备了ESP绩吓、自动启停系统天豹、USB接口膊搪挤、运动座椅等配置菏环磷。CVT车型还配备了换挡拨片董戚市,满足驾驶需求旧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了猛韭。真皮包裹自不必说啤僧赦,3外、9点的打孔设计握在手里也是真舒服焚翔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多舒尾杜。不用和别人比稗墓,超越自己就是最大的进步怂龋低。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面忿茄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机膛勺,其最大输出功率为100千瓦高,最大扭矩160牛·米玛鞭弘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT辰镜寥,其百公里加速时间为8.7秒禾,最高速度为194Km/h会聊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肛,相比之下乐趣少了很多梅径。 免责声明茧:本文仅代表作者个人观点摆千铺,与环球网无关舌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实划,对本文以及其中全部或者部分内容税痰、文字的真实性躺拴、完整性拟舷鸽、及时性本站不作任何保证或承诺溶颓倍,请读者仅作参考酶,并请自行核实相关内容熟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车补凌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坎,引起了广大网友的质疑坦砰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验洽挫俏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注旱涸。于是易车网本着服务网友的原则桅伴擂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测诽,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鳖上,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沤徊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说前蜕酗,您便自有定论烘舌。   体验者介绍    前排体验者踌:辛毅 身高块惋:178cm    后排体验者獭:旭子 身高楷:177cm    Ozel 身高嘲抬:170cm    小娴 身高捅级:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浅搂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帘袖撼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恕康。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市互,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣豢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论码,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆栋杉,公平公正公开地来一次大对决狮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明扩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别骗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车破。所以不得不承认暮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值榔磋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上徐唐完。    事件回顾无涧:    说干就干拍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赴瞎搪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作薄吉哄。根据易车网后台数据的统计来看糯燎,持以上三种观点的网友大有人在受聚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲败,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蔼。尽管是为了对比三者的公路性能共,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上隘罐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上旗亨实。    测试车辆伦缕谩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肮共。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绰汲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车冗船薪,奔驰已经尽力了寞糠跨,我们在此也由衷地感谢标墒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鄙屡,告诉大家改款前后的差别撤咎赊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5忌苍。因此我们也很负责地告诉各位网友疼忌,目前除了易车网佳,其他媒体对于新款X5的评测溉改程,都不能代表日后国内在售车型辽摔革。第一辆中国版车型为xDrive 50i帛谦纤,加配M视觉套件氦痢傅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况词霉戒,我们无法借到官方提供的车辆侥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持句黔似,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型什氯统。    测试场地矾:    乐驾赛道全长1.6公里僻才洛,共14个弯道葡,最长直线段270米艾,赛道宽度为10-18米男星,视野开阔窝,无障碍物葡剿。赛道两侧均为土质路面伙态农,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绘棋疟,大大降低了安全隐患欺。    测试人员尺挫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑雄禾父,却要替土豪们操心买什么车辆匪,这件事听起来真挺可笑羞卿,因为我实在没法揣测土豪们的心理马。如果说我还能理解花五十万买大切寞驰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嚼篙背,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茸拖,代价是要多花一倍的价钱团暇勃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感容臂京,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感病抽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望轰甩。不过因为坐的比较高掠些,速度感不如那些贴地者强烈幻测舍,还没怎么着呢就破百了钱。这大概就是SRT8的魅力拎,很难说值不值得涧申小。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款外茶吕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近究嫉,跟改款前相比还是升级不少咀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到介卜糜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系反容廉,SRT是JEEP官方改装部门郴,这种改装是全方位的旧天巨,包括内外套件加强修细,以及性能方面的提升通桥潜。SRT8就是高性能版的大切诺基官救涣,主要提升是外观套件隘橇祈、及动力系统避套、刹车系统栓渺痘、行走系统等方面班。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泼柔汝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机孤羞,6.4L自然吸气HEMI发动机堡旦,搭载采埃孚8速变速箱郴顾蔚。   SRT8为公路而生瘸,所以公路性能是它的强项猴惺,不过Off Road就不是特别在行了慌派得。大切诺基的7种驾驶模式被简化 掠侩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影藤施。 ② 跟之前的SRT8相比未,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的画,所以科技感和豪华感都提高了不少犯谩糕,跟换代前的SRT8相比我棉撑,升级的部分都是实实在在的坛俱嘘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱成炮签,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瘟钱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统新甸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置兼。  】油膳荨③一百多万的车洪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车副笺伸,再挑上百万的车的刺啸狼,好像有点吹毛求疵哎施。首先悬架的设定非常的运动冻矾,即便比较温柔的驾驶方式吾炽掏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吻惺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车强窟家,大切诺基SRT8并不是一个非惩灯。合适的选择窍瓤,尽管动力非常充沛念笨善,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意秆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响立房瓜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺耐闷沪,但好歹SRT8也一百多万了表,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贩。不过之后我们也释然了靖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讼会,但经过数个媒体的“蹂躏”咎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了双锚倒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了逼阮惭,有点异响似乎也算正常偿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基相勒,请点击下面的图片进入试驾文章趁敞谅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争边酵,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的单扭恐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中交哀崔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生删钠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T栓嘿烙,还是老套路绒卢,直接切入主题颈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抡伙睛。 动力对比暴寂事:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手矢,看看英朗GT的表现如何吧欠锰撕。这台发动机的最大功率是131千瓦蕉翅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蔬隋仑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能尖频洗,当驾驶者在需要全油门加速的时候筷粟缓,为了获得更好的加速表现郡房距,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm敬。对比发动机账面参数来看蜗冻哇,最大功率118kw什廖脸,峰值扭矩250Nm圃午洁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜琼邻璃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统奇潍紊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心郸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妈踏。   至于传动系统方面哇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器喂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样哨讥,都是目前该级别中的主流配置悍五,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现婪雌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢彭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器唇疙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩不,所以基本都出现在了大众的小排量车型上湾绣添,比如高尔夫6慈堤刹、速腾等切。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方靛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辰补,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力汹乐,从而起到提升操控性的目的称齿。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架剁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上把侠女,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芦耿辈,但通过厂家的调兴辏后茫斥,当一侧车轮发生颠簸时烫,对另一侧的车轮影响会比较小些痊司钨。   小结拿蔬酮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多饺鹅评,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出墩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了遣,至于优点这里就不做过多介绍了兼纯破。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛严导悖后英朗GT更偏注重于操控性底惯拷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时岛鼻,见过后车追着拍照的枪鹅,见过开我边上向我打听价格的功隙疯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回经练黎。我坐在这辆路盛E70里娃,被注视得有点儿不自然巨敝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣匣,我琢磨着说,要不要让他进来看看份煞。要不是我瞅见了绿灯亮起悄牡,我真就这么做了盯。对不住了朋友隶刊拓,这次没能让你仔细了解它写魏,不过我希望你能读到这篇文章棋。   不用否认篓矛,人们对美的好奇与渴求与生俱来瞪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣兽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗慑希那。不过在这些人之中删咎,有人会终生恋着美人躲,有人也会为抱个花瓶而后悔枯。如今打造足够美的外表来吸引消费者免宠冬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70仙康狭,但在这之后能否一直爱着它茅显,我认为是一个很值得细抠的问题世烧。   ●外观大气却狙、美朽誊功,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时闭夺奠,我还以为来了辆捷豹爱,赶紧跑过去看发现被骗了阜舵。不过我并没有觉得失落捞考,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搭灭,并且从设计角度看徒公,它在借鉴与融合得方面都很到位晃蹋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理让朵,我对它的外观设计就100%满意了弥钠弛。这事儿对华泰肯定不是个难题讽掀搪,您看看宝利格还有华泰B11为亨等,都有明晃晃的格栅啡霉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位小欠阮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中接尾,但绕车一圈后我发现篡怀兽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了煽。咱看看数据对比玛藐瓷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手茶,可以说在各种数据对比上鞭冠,它“不是第一睛咐,就是第二”尾。虽然在宽兴、高和轴距上没有做到最大老,但也不过是一两厘米的差别乒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骚领份,这就让它看上去大气许多雷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上输氦踏。   打我接触这辆车的时候碑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光懈。在这样的目光中坝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期阜。面对“屁股高擂、尾窗窄”沤、后方视野不理想的路盛E70时死卜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绦吞。先不讨论这样有多麻烦了船,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沥恢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坡劲拱?这点让我心里不太自在据盼荚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲描伞方,是个应该有的配置坷活钒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凌彻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色敖嗜。而随着国外皮卡文化的不断渗透权,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涡,去跟进时代的步伐稻坞肪。为了迎合市场的变化及用户的需求填仍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时会渺,开始注重宽大饱满的外形设计誓揽晦,并增加更为丰富的配置碎饭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型柏普。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾卢请,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗辆,整体的风格带有一股阳刚之气鄙。在车身尺寸方面措夯屎,它的长/宽/高分别为驴金:5310×1812×1775(mm)嫁,轴距为3100mm逝。威虎TUV并没有大小双排之分贫,仅提供了一种车身长度屑。车身侧面的线条也很平直磷,外扩的轮眉使其显得更加饱满幌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正斜陋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感避靡姜。大灯采用远近光分体设计范僵群,其中近光灯还配备了透镜咳,不仅更显精神睡,而且还可以起到聚拢光线的作用颗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次犁法娘,遗憾的是胁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用台腥杏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯茶侮,并且后视镜仅为手动调节燃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鸡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坟,非常不错辜坷拿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点娃裸,至于货厢外侧并没有再多设置女骸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)喝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸疽。另外力陈,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”楼,不过据厂家介绍赋苛袖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”面鼓。对于皮卡车型来说暑,这项必要的配置还是很厚道的采。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山卷龋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气磋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逆鹤斗。不过鸵,今天我来到这里并不是为了滑雪敌,而是为了求证一件事情蒲颗:有没有一辆车巧微涤,既能够带着一家老小舒适地出游标檄,又可以不惧冰雪饯柒比,在冰天雪地中步履平稳地行驶稍词,同时价格又相对平易近人呢瓢采?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蛙茫刊,那么就让它拿出真功夫试试吧势舞倘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)叛首,从外观上看蹲板,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别税,19英寸车轮显得很有力量感贩鞠阂,也与动力总成更加契合;其它的地方幢回,也依旧是酷威的老样子粱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿戏,甚至还有一些精致的感觉存憋疤。总体说来朴,尽管算不上全新车型竣,但依旧耐看贰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吗悲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了秤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赁补衫,动力响应良好曝百,易用性好喝妨诽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分菱白。当承载着全家出行时勤托,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瓢姓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适敖好。   至于酷威3.6L的内饰方面氢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)亭珊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”迁沧潍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节单氰杆。   除了动力系统屑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式橡溪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器佬懦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动愤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顽廓逝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施输青。动力分配完全依靠电脑自动完成输晒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炽杀。   有了四驱系统夹脊郡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳届累咖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎馈叹扳,具有更加粗大的排水通道勉雷当,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”毯掠,冰面行驶性能更加出色檬。此外惶灸储,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜搭搪啼,胎面中央多重“Z”形花纹希钮鞘、针孔沟槽设计挡创、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性夯咸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息贩辆龟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肥卿腾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情嘲思。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3林踞,它的定位低于1系染算。但是菊魔挝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步撕累绦。另外态覆,它也提供了i3?REX增程版本昆邓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机泊抡,扩展了这款车的最大续航里程猛袄灸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流韧兜牟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合掇婪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合需极同。   宝马有没有提高电动车的标准拢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协琉殊奴?让我们在接下来的测试中找出答案尉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式陛瓤,宝马i3的行驶里程可达88英里汉。相比较而言绥统枢,?Ampera可达30英里襄珐,而普锐斯可以行使约10英里藩卧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电揩倪,i3可以更多地使用电动模式筋分。而增加了汽油机的动力系统陕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里救设,357英里和505英里星卑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大旗戊吹。这台车约五英寸高虚沛挪,而宽度几乎和高度一样扦饯,与低矮流线骋彤倍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汝甩廷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能诚史竟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鲍滴塘,我们没有所需的充电站?谭眠石,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式陌婆。   此外拘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蹭茬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名衬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车肝。它内饰精美沏黎,融合了许多先进的科技皋,它空间宽敞悸韶,驾驶体验一流小饥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车茹,它仍然使用汽油机龚,以作为电量用尽时的保险熊领。   第二名是蹲:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好略,科技感十足菱屡蹲,而且它也能胜任舒适的长途旅行慷锯。   第三名嗜红锻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款剩倾滇,它最大的优点就是充电迅速汞,性能可靠蓖。   然而丁慨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋香扒纫。(实习编译实揪:徐旦?审稿统艘凹:刘洋) ? 免责声明版权作品拒汗,未经环球网Huanqiu.com书面授权亮,严禁转载卸,违者将被追究法律责任衔丧。责任编辑凡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车逼捐井,应该说是倾注心血骑,在技术平台上都有可圈可点之处孺,源自萨博的技术是其最大的亮点嫩卞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型灭荣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作杭。在外观和内饰上藩芯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平淬投,在动力和配置方面也还是很有性价比的铂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说涟堂朴,绅宝的外观原创度还是很高的滑,并没有刻意模仿什么车型跑赡阔,但我们会在这款车的细节上看到礁矾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法铰隙。且融汇的比较好系,并不是简单的照搬照抄抹垫甭。这一点值得肯定浮诵寒,大灯的设计十分犀利伐,鹰眼造型也有较强的辨识度戒棉蠕。LED日间行车灯比较醒目拢,穿透性不错痘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吠坏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吠,也很紧绷洼。看起来运动感不错蹿裙距,但前悬和后悬的长度较长磺遍绷,看起来有一些比例失调菠碎使。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些购,在视觉上看上去会更紧凑动感乓。轮胎的规格还是比较高的川,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能轿尸。   车尾的设计比车头更简洁一些镶,尤其是尾灯的轮廓秀顷,设计非常成熟的勘渴。和宝马新款3系很像航奶。除此之外秸谦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感受拌炽。   本文导航蔫箩弗:" "  “卧龙凤雏餐棱陀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口叭苇佳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后曝从,便有了三国时期的三足鼎立谋骸厕,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陇息,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车氨煤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国抱氦硷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出稼煽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢淅煜洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹番课,然而坊间始终流传着这样一句话忙危:“得中级车者得天下”;是的胳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重莫怪,今天我们会为大家带来两款重量级车型创,它们能否为各自的“主公”平定“天下”慰歌,请大家继续往下看歉蒂伴。   看到这里大家肯定已经有了答案了涂紊狭,没错沁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L几,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔑,那S60L是何方神圣矢痢牟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型失氰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花雀两?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版磕撩绥,厂商指导价33.49万元糖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型硕士,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热侧兴免、后排座椅加热不肠靛、并线辅助墟甭郸、车道偏离和自适应巡航等众多配置荚容。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中好,即使不看车标般,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃猾斗,哪个是奥迪嗜骑涎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现驹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统粪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动都肥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停剧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性唯据缓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角磊,使夜间行车更加安全祟抹礁。两车双色的外后视镜造型别致天,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光己。   既然都命名为“L”的长轴距版车型膘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色奈赡,至于乘用空间如何妮骂视,我们将在空间篇为大家详细介绍仇办霸。两车都采用了5幅式的轮毂造型诵蠢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力认秦青,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳的篓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计显,整体方正的设计略显稳重赎。后尾灯的设计两车可谓各有特色翔秤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似邻,设计感十足庭,而奥迪A4L的尾灯更加修长擦吓,视觉效果出色染婚鲍。天窗不仅能够增加车内的采光贯蔑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出熄烷念。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盖不玲,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心唤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习艘淀爸。   本文导航前拭庐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车爱挪衬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间殊奶酵,配置也能满足一般家庭的日常需求驾蹭乐。对于这个价位的小车来说毛寄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观咸疆,在这方面呵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮疆钎,就算是与它的直系前辈骐达相比宋,也不遑多让回铆。然而作为一款家用代步小车盆矢,它也并非完美残,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高甘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外科铜灌,车辆本身并非进行任何实质性的改变橙,跨界的概念噱头大于实际寐罐嵌。 "   技术革新日新月异的今天腐,车型的改款换代再常见不过碳烷勺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变突。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型狈盟坚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颈坍,同时在动力方面也增加了1.8L泪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万磨蹬谐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势府旗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型卑炊急,但它的实力不可小觑隘故。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌氦蜗棉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动龟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卤。既然实力不容忽视丹,价格又有优势请,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机苯抨。" "  版权声明毛拐烫:本文版权为网易汽车所有娟砂,转载请注明出处结首。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星枫,全新的品牌全新的车型侣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比搁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶瞧疲克斯入,在2013年咐苄蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月相规混,堪称是这个区别的标杆级车型橇骏,观致3要想在这个领域取得成功翘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK必,看看是否有优势能吸引消费者关注未。 外观风格各异   先看外观方面缆纪,观致3展现出大气得体的风格丹咐,不像速腾那么沉闷单调邪腑,且有着自己的灵动个性;而妇郏克斯则是完全偏向运动化的风格柒膝陀,典型的注重操控性能葛起,突出驾驶快感的性能车型毕伟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型诬鬼,与观致3区别明显怪视窃。两者主要是风格差异恨慨戏,外观上分不出优劣停,而就装配水准和油漆喷涂工艺上醚参笺,观致3丝毫不会逊色于富海克斯车型甲坊。 尺寸对比 车型名称 富克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上泛,两者也是平分秋色胁,车身大小相仿钮蓝娠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势勉评摊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上取,观致3要大于改洌克斯室凰隶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寄悉扦,尤其是腿部空间较为宽松污,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父纾克斯在后排空间布局相对紧凑娜搬芥,而后排空间也一直是各代负税陌危克斯的软肋肠。 价格对比 咐陕幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蛊儒脊,覆恚克斯则要比观致3要更大一些哀参济,在不放到后排座椅的情况下馁,改腹致蓿克斯的载物容积是530L淮,而观致3只有430L毕苹,100L的差距还是能装多不少东西的廓。而在需要有更大空间的时候沁,两者都可以放到后排座椅韩茸桐,放置大件的物品厘亭地。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间睡塘,观致3和赋澹克斯三厢都是11.99万起步尸瑰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号插奶。而细细对比价格表可以发现稿,要选购自动挡的车型橇泥标,富矗克斯最低仅需13.09万请,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合竿帽薪,观致3则需要14.29万笺赂拢,这个比起傅驯梗克斯有1.2万元的价差东钩,当然在内饰配置上会有其它差异怪擅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言庐箱,可能干龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些马盎懦。 挑选合适的爱车硅涸惶,看专业导购虏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闻?   扫一扫送,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桔裸息,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抗姐乳。风云2疚、E5吮袖陈、A3以及今天评测的这辆E3掠惰物,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吞删,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度檄囤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撑。从这辆奇瑞E3来看起盲坚,外观及内饰都有着很高的原创度桔享颈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间逢。这让奇瑞的产品线更加丰富浓,但也让消费者选择起来有些头疼衅蔑词。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的杜袄儒,也从来不缺少“明星”爱,“沉稳绅士”大众速腾范刷乒、“狂派斗士”福特缚那浚克斯等都是热门且销量稳定的车型涟,不过要问哪款车型最近销量最高届奠,还要数“逸派高手”日产轩逸董,它已经连续两个月销量突破3万挠搓棵,坐稳了桥车销量的头把交椅卷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡懦居疲,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢僵爱卷?下面我们把两款车型拿来做一次比较旦,或许能看出一些端倪溶脚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万思嘲颗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万矮巧密,入门价格上烯掂,风朗比轩逸高出2.08万元嚼呻铰,表面上看价格清,轩逸占有优势饺人,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型敲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元昆,这样看来险澳嫩,风朗其实只比轩逸贵了2800元船,等国产版风朗出来后胎,风朗在价格上反而会有优势也说不定辫垂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市炽淖醚,这款车外观与内饰变化并不算很大醇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鞘仓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7唯里翘,下面我们来看一下逝逝桃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表酚句:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观问降扦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹锻回。质保方面乏衡丁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力狄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表搪悄玻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机屡掏案,最大马力已经达到了170马力萌磷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蜡滩。变速箱方面示,逸动采用6挡自动变速箱晚迪蹈,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱较篙拘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赣起,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些皋昆铂。 免责声明拿:本文仅代表作者个人观点臀瘫崩,与环球网无关彩适姆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徐犊,对本文以及其中全部或者部分内容券士、文字的真实性惩葱评、完整性蘑、及时性本站不作任何保证或承诺沮,请读者仅作参考镐,并请自行核实相关内容投藏。" "  近两年瓜纯,自主品牌进步着实很大茅,无论是从设计方面岸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升颧辉朵,甚至可以与合资车型媲美莲沏铆,山寨糜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式高需。在10万元以下紧凑级车型中粟,更是自主品牌的天下猎茶,凭借比合资车型更为出色的性价比含去,吸引了不少消费者的关注漂沛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市锣肛顿,一经推出便受到了极大的关注闻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沸楼狙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型廖,包括动力在内慈才逝,新车共有20项升级计奋,本次共推出8款车型裴笨垫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型桓,售价区间为7.49万-11.79万元扑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表唾美,近来也是频频出镜辈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐垂ぃ控大玩具车”的名号名极一时歉剿竞。速锐共推出了9款车型酶膜晒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款草,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合魂,售价在6.59-9.99万元之间瑞禄。   单一来看汇卤顽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品褂蛊烈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较甸嘎瞪,看看那款车要更“精”一步呈嘛。" "  新君威变得更好看了晚,配置也进一步提升鹅,新加入了一些科技配置把搔,比如智能交互系统溜,BOSE音响等等离凄杏。这些都是新君威的改变之处低。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型休偷屏,售价24.59万元笨,作为一款定位中级运动型车的新君威返,品质感一如既往江,操控性也非常突出函维。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威等伤臀,以下简称新君威锑酗,外观相对于老款进行了必要的改变墒京,毕竟老款车型从上市之后惕狈阂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳跑,新款在大灯垃据骂、进气格栅睦钎、雾灯棵笑虱、尾灯啸案、前后包围都进行了细节的变动态。   在新君威上憨惺碱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统绍泄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统票堑炼,在操作上没有太大不同俱,轮毂方面刊毒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诵活,轮胎品牌依旧是普利司通灸催核。侧面造型基本上没有变化觅诵,侧窗所占面积依旧较小戈淋歉。   车尾的变化还是比较明显的敖告,这主要来自于尾灯的改变香脑。新款尾灯全系标配LED灯酥寐,并进行了熏黑处理渤。尾灯的轮廓样式更加犀利汉摹,个人认为要比老款更好看嚏滔嚷。除此之外办惊莽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化赶疥泼,牌照安装槽的形状变成了正梯形散。   本文导航撅掇沛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肥,颠覆传统的外观煞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环坝莆疤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV煌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瓷怯虾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型强人晴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机比册藏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆湘孙,足以证明其强势的地位睡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市苔痞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠杠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强从。(温馨提示刀湍菊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版讳膳酬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准形驴。)   自由光基于全新CUSW平台打造秋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭情匪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅柑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强炊涣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致微,圆润的造型是其给我们最深的印象钮浅塑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凸适,显得简洁利落钝妥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条惫,显得净雅别致敖骗碴。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蟹,主要表现在其大灯的表现形式上刮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球患瞬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可曙穷。两车大灯配置基本相近从逢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已储。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助粮,车道偏离预警系统萄复。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脓奠为,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅吮瘸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势传掠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势涝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话夯趴卡,其尺寸差距就没有那么大顿瞄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡疆咸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁裳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起汝完婪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抵测取。奥迪Q5采用两边单出的排气管抬,在气势上略胜自由光吨龟浆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道邢庐鼻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型促对,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部狄仕焙,磨损线束保护层鼓忱,存在导致电池损毁的隐患割。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日颅杏抹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知闻,称9124辆V200受此次召回影响饲适烙。长城汽车正在邮件告知客户么,并建议联系当地经销商进行检查维修丢薯挂。   据悉撩吃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转私铺畦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽炉落炬。”更有甚者春,线束可能会内部融化蹦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说熄,目前已上报了数起线束故障熟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雇,不能够给电池充电滑,车辆也无法启动挟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型间孺坞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束豹慰嗡。   克特里尔先生称脚,检查故障预计用时20分钟伤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟高缔。如果绝缘保护层磨损严重川通寒,线束已裸露舰耽梯,则需约两个小时以更换整套发动机线束环脊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件叔济谱。此前耐杰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回割妥素,2010年又因手刹故障而被召回伙焦模。   2012年米湃费,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回韧荆丧,长城V系列也在其中脚储。当时簇蓄甲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片似,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸截刻计。然而称坚琳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肩净,更换车辆共计超过1.5万辆村豢。  ×娑游獭(实习编译冀兼隋:王萌审稿此癸拿:刘洋)   免责声明版权作品惟呻邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡,严禁转载蚊闲,违者将被追究法律责任赔。" "  随着经济的快速发展伞,购车群体的年龄层次也越来越低缸琳矢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用壁玛、省油池,而是追求个性和时尚设计怒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型腑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一陋呐蛋。作为跨界SUV辑父健,它们在造型上将年轻锤、时尚展现的淋漓尽致耻帝穿,完全符合年轻消费者的审美需要施碗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比莎辣,来看看到底谁更适合你瞎邦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV份烤恋,相比2012款变化不是很大挽签恐,只是增加了配置和车身颜色燎净。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版婆勤,售价分别为21.98万和21.47万返。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV沉,但风格却不尽相同沃。斯巴鲁XV外形显得干练毁苇,车身线条硬朗澜卿,富有力量帘说,越野味很浓碴。而标致3008外形偏向都市化设计陀,饱满圆润的车身凸显时尚感苟痴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些骡粗携。   车身尺寸方面有所差异磕促胸,不过并不明显康褪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)叮萝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)笺动。斯巴鲁XV车身更窄到祷恼,同时也稍长一些兔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置誓别。   斯巴鲁XV采用六边形的中网赤,加入蜂窝网状格栅运动感十足电寸。而标致3008采用半圆形中网飞鄙拦,镀铬亮条包裹显得很精致饶创奖。两车前脸分别展示它们不同的风格彪睹京,同时都包裹塑料黑色下包围钦激己。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潦,远近光分离灯组设计兼琼,造型普通秽脯惩,配备有示廊灯警。标致3008同样采用卤素大灯弛具睛,不过加入透镜纳搅蹬,不仅聚光效果好姐疲,同时美观性也不错淘瞥嗣。另外概睹,还配备LED日间行车灯焊。   在侧面嵌得淑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计病塘捍,比如非常倾斜的A柱杠僚菲,同时将后视镜位置后移颊仆峦,留有三角窗减小了A柱盲区硅秤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料界偏,有利于减少磕碰的维修成本物。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎渺摊环,注重舒适和静音性辖盲,双五幅轮毂很有张力鳖。相比之下氰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性错弧剩,与黑色下包围搭配运动感很强烈诧赐绷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谷希肩,同样注重静音和舒适性其。两车的备胎都是非全尺寸设计啊锋鸽。   相比前脸溉,斯巴鲁XV尾部更个性鹅汇,辨识度较高腑隙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型忙,镀铬亮条的运用增添了质感超绵柒。 标致3008尾灯加入LED灯组牢昂放,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组席,但是块状尾灯造型很独特凸率。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像郡态捆,标致3008同样配备倒车视频影像沽赖锰,另外那,还配备前2/后4颗雷达探头褐味拷。" "  在过去的一段时间里坟绞,覆嗬拼唬克斯赡隘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置弊。时尚动感的外观疮髓摧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性收,成为了年轻人群青睐的车型盲冷贫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型悔溺蓟,科鲁兹掀背车则是新进的一员赶,它所要面临的是一场“无言的战斗”末。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了陈佃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出痕,但却带有美式车应有的力量感底,总体来说它的设计很适合国人的口味茹胃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说隋寝,其三厢设计有些过于保守拨爱朝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间糯裂,为了能够扩展消费群体皇,推出两厢版是其最好的解决办法签迷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话节答谅,你几乎完全无法识别它的真身剑仍萎,因为它与三厢版保持着高度的一致性仙红。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组憋,很好的诠释了彰显力量感的诉求涩肆忍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蹲坟嗅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接莱搂揭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些患翅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉馆,但实际上它比三厢版短了不到9cm凶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多碑,后窗与尾部的衔接并不生硬林,拐角的折翼恰倒好处剿旧,为尾部增色了不少芦但常。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计警驶弹,在样式上显得更加简洁秀碾互,只是与自身前灯组相比唬导踩,在棱角的刻画上有了明显的削弱仟篙俏。   本文导航林浮昆:" "  提起之诺锚伦,很多人都不知道是什么品牌称客滔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌心伪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的遁鸡。只是之诺定位于高端合资自主品牌洽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式那钝瀑,那么它的首款电动车1E表现如何台浦齿?以下文章为您揭晓蜡录勾。   只租不卖涝猎摄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务票健,包括车辆租赁氨沛、充电设备勘察安装患胯鸡、车辆上牌轰枢、车辆投保芳、定期保养然、故障维修摄、道路救援碳兢同、检查维修备用车等娟,通过这样的商业运营篙糠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展霞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盗,它的卖力需要大家自己去发掘翅捐毒。不过在发掘1E精彩设计前判涤长,请先忘了宝马X1保,否则你将永远欣赏不到1E的美啸使。其实1E最出彩的设计在头灯侠姑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感簿黔堕。   不仔细分辨的话泞凶那,很难把1E和X1的侧面造型分清挝骗。不过1E拥有自己鲜明的特点会,车门下很宽的镀铬饰条人偶,和没有行李架的车顶绕齐。   相比车头和侧面夏挥,尾部就让人感觉有些欠妥了视饯舞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蝗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喂棋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车唉距硷。   本文导航认献川:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说沧,奇葩的中文译名夹捣鸵、“野性”独特的外观以及较高的定价马沉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议陌璃。说起野帝我们不自觉的想起胆蛊,同样在以国产车身份进入中国之后狭矩冀,“改头换面”的法系SUV标志3008救股,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类黄芬瀑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”潜炬陌。当然饱,以20万元以下的车型作为主力军涝号汕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一匠熊。那么下面我们就来看看肪,这两款性格迥异的德喀谐、法新生代SUV之间究竟有什么差异剃困啼,各自的特点又是什么补? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别餐吃,首当其冲是价格方面的不同顾庞科,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合慰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汉,不过差距方面不大基本可以忽略滇蔷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀搔筏撬。动力方面的表现也近乎相同兴派,只不过大众7速DSG舌忿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些洼蜜泄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一导牟桥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔苫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰敌聊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪柏焊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上涉镣扩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激摩芬辣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景困蠕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试戮帆。闲话少说汰殿勉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜氰。   这次试驾共有5个科目裙褥搔,分别是1.傲虎—终极绕桩型,2.傲虎—冰雪连环群肮眷,3.傲虎—短道拉力测试锚,4.XV—戏雪乐园赤掀踩,5.森林人—不规则路面自由行驶菇嘉讳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同聊,MPV表现出相对冷清的一面巍岭沉,尤其是中高端的商务MPV辛,几乎屈指可数妊摔,除了老牌的别克GL8外固砍示,似乎很难让人想起更多车型沁歉汗。不过在这个还没有完全饱和的市场里泞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅哪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢诵适尚?这就是本文将要找寻的答案壕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型郡栏家,售价28.38万元-33.58万元扫,目前市场上有近2桐秀饯、3万的优惠幅度寝剖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型齿并,官方指导价31.98万元辣。) ●外观解析   从造型上来说锹登,艾力绅算是开创了一条新的路子肮敞,没有过分使用一些夸张圆润的线条端寄,车身轮廓棱角分明教,有着很强的视觉冲击力伞档微,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胖纱,此外某,艾力绅还装有一套大包围酮枚摧,颇有几分运动风范蓖肪陛,也有着一定的改装潜力辨粮弧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甘核,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目虚,中网与宽大的前大灯连接在一起离,营造出一种大气为阶巢、动感的MPV形象滤。   艾力绅A柱采用黑色设计答,且A柱的倾斜幅度较大躬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显泻窖甩,总给人一种方方正正的感觉拣你咯,后视镜尺寸同样不型碌突住,与整车的风格很搭慨兢,宽大的后视镜提供不错的后方视野款剁,保证了行车的安全性与舒适性灌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感联,当然茂郊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沽泵蜕,侧门就会自动缓缓打开纪熔槐,此外炬核,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关规片触。如果对此还不令你满意的话迹,通过钥匙同样可以叶垢即担控侧门辱含,确实有些高端大气上档次痴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm柔藏番,轴距达到2900mm磷,尺寸在同级别对手中并不占优势破,与GL8相比很,仅仅在高度上略强于对手惊去,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势艾凑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计盒糯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果膜豢囊。整体线条依旧硬朗匹痞蓄,尾灯加入了时下流行的LED元素姑丁签,为其增添几分现代气息哪殴干。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及锨斯拧,人们购车的选择可谓越来越丰富栋珐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择酬帆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过佬轮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈帽险郴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拿棠,他们能够碰撞出怎样的火花茂,请大家继续往下看漠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表缓圈汝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比钞,由于这两款车型出自于统一平台打造顽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲痰瘫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锨虱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题飘救弟,你可以说它带有侵略性铰,或是富有运动感放,也可以说极具视觉冲击力染,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突武。而K5也应用了与智跑罢苦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计呈,使其拥有了明显的家族特质迷莲。   运用Fluidic Sculpture的设计元素阂,极力打造出时尚与动感的流体车身涝,在驶入眼前的一瞬之时捐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象掣。前脸的线条设计十分紧绷敌污,大灯组与前包围向中央区域靠拢哭,展现其动感的一面稍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合测,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势恕,抢眼的外型加之迷幻的光线烘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽榷荒管。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着肆驶看,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碧酵澳。   第八代索纳塔不仅外观时尚熊泥,灯光的运用也颇具科技感瑞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鞭橇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贺愧脑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计顺辉乒,显然这种的夸张设计稻,使我将其列为变异的种类操侥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用库,多折线的应用也使尾部更具立体感冗磕急,同时对于运动观感上也有显著的提升秸啤睹,由于K5搭载的不同动力总成凯,2.0L车型配备的是单排气设计奥卯阂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感星臂。   轮毂也是一个变化的重要部位衅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脓。根据配置不同兽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分次韧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肖,该系列轮胎偏重实用性水革。作为索纳塔的尾部经透港,基本没有大的变化拆杰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示撬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点萍。   本文导航读年:" "  每到年底布谓惶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾奉撼,地点也大多选择在北部寒冷地区蜗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兑丢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性莱。在临近春节前夕虚赤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现比慈。   延伸阅读帽玛挪:   之前龟触醒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间放饯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寥猜哼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容衡船炉。   酷威采用的是电控适时四驱系统花,中央为多片离合器忌番,由电脑控制来分配扭矩姬椭蹲,车内并没有任何切换按键谷还。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痉赦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴轻圣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶乳少擅,如果想要挑战一些极限的路况的话桥踢筏,酷威还是不具备这么大的优势的帅惯,因为不具备限滑措施觅,至少在脱困能力上会有限制性轿某。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎僳,采用全新发泡橡胶技术蠕纲陡,具有更加粗大的排水通道弗冗端,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”示焙,冰面行驶性能更加出色毕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力班酬。此外骋汐,中央多重“Z”形花纹纪柬、针孔沟槽设计磋吐塑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性勒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碾,最大功率206kW/6350rpm泄,最大扭矩342牛·米/4350rpm碱,在目前的大切诺基楷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载冒,但是会有不同的调教欣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器杰,我一直在想供暗凭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢邯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV率哦,我觉得这个可以有般弓,至少不会和其他车型有太大的冲突仁喜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖佰谱,路面上的车辙也是压实的积雪砰孩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度丹桓孰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鼻清,只要不是过激的驾驶行为俊侍,基本不会出现危险状况坏参顶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候筏胜迹,建议最好将挡位切换至手动模式入际,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速沥摹,这要比才刹车安全的多脓涤,这中方法同样适用于其他手自一体车型侣澎塘。   本文导航癸颗杜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢刹、充满艺术色彩父,或者是有着一些与众不同的操作模式群离渺。而这辆2008则告诉我们偶,一旦法国人在拥有自身优势的同时坞坚酗,再把务实两个字加进去迁岭,那么可能会让其它对手感到紧张懂乒牵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置邓挂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注阀: 由于本次活动仅为简单的静态体验驮撑,场地和车况都受到一定客观因素限制何,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分篙屑,至于其他更多相关信息东莎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上火配,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型皆,作为首款引入国内的小型SUV适澜晶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惠磁股,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堪惹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)疽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜软十,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿救浚沥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一冷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置剃仙鼎,对消费者很有吸引力卞炽。作为一款紧凑级市场的生力军车型凹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型搞糙崇。   观致3共有6款车型室,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型勾,售价为11.99万-16.79万元区间困。因此柯输啪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较桐。对于中国的汽车消费者来讲咆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的屎。要知道自2006年上市至今弊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冀乒脆。那么美归,作为一名后生的观致3吕鹿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢稀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼毛差。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涕论,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价卡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价妥:16.78万元)来进行比对亨苍团。由于两车的售价只相差0.01万元狭胃,这也令比对的本身相对公平一些现。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间对崩敞,我们测试过高尔夫7顶配车型颠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卢下炕,跨级的配置也令对手望尘莫及肺。但这一切落孝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重哺、最需要的因素盛澈。对于高尔夫这样的家用车锹,在使用的维度上做到出色娠必,才是它的本职碌昂尖。今天免阔,高尔夫7又来了粉晶,这次是全系中价格最低的1.6手动型邻。动力称不上凶猛阮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富起播物,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗凤糖荚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一金,必定有些硬实力捍。空间满足舒适乘坐福、常用配置齐全沧爱删,动力也能保证提速顺畅居。但对于这一类的畅销车铂枷,最重要的是它必须耐用驼豹,不能隔三差五地就往修理厂跑还,也不能冷不丁地出个大毛病口堤掏。这么来看星既,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肝,故障频出闭吼赫,这点很难让人满意甘。毕竟敬舰,大众车能在国内打下当年的民众口碑臂,靠的是皮实耐用的品质膛恫。在我眼里浚洛刷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境烧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型围,高尔夫7车身长度增加56mm伶惟啦,宽度增加13mm水成,高度减少28mm裤衔茶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长谓馈惫,也更显扁了盗揩讣。   如今胶懒恳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的修团。这个配置的增加晶蓄玩,为日常使用提供的便利性还是很大的沁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气贤贾苇,要知道干妫克斯冗、英朗等竞争车型都是16寸起步了哆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鞠笔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谢涣,这套胎居功至伟妓疵闯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候费实,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车猎,如果您拥有过高尔夫4非碱、宝来或者帕萨特B5的话疯溯蕉,您一定会理解我的意思俺美。没有复杂的配置酿儡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则村罗降,瞬间就能上手家。这一切都似曾相识蜡熄揭。   在1.6手动版的高尔夫7上姬娄,您看不到任何高端的娱乐功能疥谩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone凡了,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限滤末圣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾池绒北,但我认为这并不影响操作便利性斧牛骇,最低配车没有大屏幕很正常阶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时苗欺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用捷巩士,车辆静止起步平顺性不佳猫檄,油门给少了刹车不松开湘骡休,油门给多了又会猛窜类,让人抓狂栏浮彭。但今天这台1.6手动车型陌碱筛,上述症状全部消失挪。起步轻给油即可渐,电脑自动调整喷油量私慷,使其转速稍稍上升厢枫,令发动机不容易熄火讲侨设,等红灯撵柬、坡起都很方便攻,使用起来当真比顶配的舒心多了辅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂逻棉煎,让人捉摸不透唇颧报。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平耗驳,用料优秀被认作理所应当答慷。在数年的成本控制下洼缴松,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质焕嘲蟹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范凤。对于大众汽车而言啊,这样的结果也堪称可笑了翱驼。   没有真皮座椅肮赶股,您会失望吗帆闭儒?我和同事们都不会渺芦。我认为从适用角度上徐落,织物座椅与高尔夫更搭寸。这套座椅的缺点轻,在于椅背调节起来很费劲骏玛,而且要是有个腰部支撑就更好了锈魂。纵观高尔夫1.6手动的配置晃庐,我认为作为最低配车型鸵抱,功能简陋一些并无大碍醒申那,该有的它也没少疏回髓,并且绝大多数的都还好用挝,如果您是为了舒心实用跑陛,我觉得它能满足了克肖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瘦喂咕,对于购车需求的国人来说涩性,一款看上去体面帅仇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辆,只是碍于可选择的范围有限昂,但凡有一款出类拔萃的新车型谩豁老,必定会迎来极大地关注藉返秒。对于25万中型车这个级别搜柑蛇,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖兴锍辍,而福特全新蒙迪欧的到来午,分走了不少的关注度滇欧戚,选迈腾还是选新蒙迪欧良,对比一下就会发现皑喝,挑战者颇具实力班谜瓮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型曹敛,售价24.28万元寇面疆,和迈腾 2.0TSI 豪华型借炭,售价24.78万元却绦哩,均是各自车系中的主力车型钩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车冗括拓,兼具个性运动和居家商务需求环。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计婪疮,极富攻击性藕撂房,对年轻消费者有着很强的吸引力赫沏,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力赡卡喊,入门的1.5T也有不俗表现膏。   现款迈腾严格意义上上讲孪炔肚,只能算是半代升级邦疵鹊,是在老款的基础上升级而来穿。迈腾整体延续上一代车型的设计瓤量,符合国人的审美欧,经过加长的车身渐,带来大空间的同时息,提升了行驶稳定性及舒适性功期便。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面葱绰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肮,轴距达到了2850毫米康,而迈腾则为4865×1820×1475毫米倘硕,整体比新蒙迪欧小一些绞勘,即便是经过加长令,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧雌寡沛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节什昆、加热刑趟、折叠泡览晃、记忆 电动调节斡晦、加热蟹潦徽、折叠蠢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嗜筛蔑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯丢干,不仅科技感十足未汹囱,还具备随动转向洪诧、自动开启等功能藤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些巾铆。天窗朽、全功能配置的后视镜等瓜信,两者处于同一水平秒赔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升讨梯,对称的T型中控台中规中矩茎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卢滤捕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作崎,主界面被平均分为四个区域佳狡爽,分别显示电话精、导航唤脓坑、娱乐和空调四项基本信息桐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感媒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕筒、6碟CD等配置豌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步踢,迈腾更像是上个时代的产物淡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850川雇年,相比迈腾的2812毫米省冠粒,略占优势栓酮撅,但二者在乘坐空间方面雇,都已经足够日常使用划迟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑妓梳拿,满足于舒适和运动的双重需求巍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中港潭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统昂、方向盘换挡朽戚陵,以及原厂导航等配置废春谓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置捻停蓄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统膊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版孪虑,最大功率178千瓦前瘫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱模,平顺性和换挡速度足够出色降。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合碉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦刺,最大扭矩280牛米教恐拳,匹配6速双离合变速器蹋单棉。当年迈腾这也算是黄金动力组合琉,但与新蒙迪欧相比财测粹,参数差距明显樊茬劝。   保养方面尺锻却,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里恃冀,建议日常保养周期为5000公里左右顾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右埂铣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右兰慧枢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保牢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保煎暇秘,之后保养周期为1万公里虎痘逞。小保养的费用在600元左右磋烈,需要更换机油机滤胺妨街,大保养的费用在1100元左右高科隶,需要更换机油三滤地究。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型童吭拇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蓖,相比迈腾享梆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外侠堕,还增加了头部气帘和膝部气囊隘鹤跺。并线辅助功能也是迈腾所没有的充失。   点评去憨侠:不可否认勃哨,大众品牌进入中国市场多年蕉吨拍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型皇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手曝牌,无论配置水平还是动力系统损,都已经没有什么优势了粪幻溪,抛开迈腾一万多的优惠突呛舅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择湍烦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐Ы瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明太党苗:本文仅代表作者个人观点抹溜套,与环球网无关飞阑胶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倘,对本文以及其中全部或者部分内容沙、文字的真实性铅瑟、完整性去么、及时性本站不作任何保证或承诺色驶,请读者仅作参考祟圈,并请自行核实相关内容凛处点。" "   “北国风光媳豪为,千里冰封匠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景差狠躺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯氦娇歪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐香禾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段翟测畏,对途乐而言这不仅是一种新的考验胺吉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战股毕电。 外观理:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐继,想必对于多数人来说儒问炼,它的名气比兰德酷路泽小很多晒,但并不意味着就要比竞争对手要差缅。外观方面途乐外形实在太大了畦规,有点圆头圆脑的感觉价,比兰德酷路泽温柔了很多菠氏梳,缺少了一些很“MAN”的元素翟村,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吐痴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰财鸵:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蛾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多孟。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念泉枷凯。中控台看上去很有档次奴,各类功能按键排布也十分清晰凤爸、合理侈风。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处郊,完全遵循了游艇的设计风格卑蛊,宽敞伟、舒适腥梳、豪华蝎檄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰姓匈。   小结扒穆: 从外观内饰的整体表现来看惯警驳,可以说途乐是一款成功的车型郴酮伎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瘁锣萄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垮不,如果“沙漠之王”远离了沙漠澄士错,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色韭,这也是我们大老远来到这里的最终目的忿括杆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陪化刀,人们首先想到的通常都会是奔驰纹叙、宝马何标范、奥迪蕉古绕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌厢售裙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鸽。但是说到文化的话泥钮俗,就不得不谈到今天的一位主角盗脑福,捷豹XJL拒挂。相对于奔驰这样的全能贵族来说嫌竟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置沪畅袖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵藉猜夺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蕊哆设,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗顿。   作为进口高端豪华轿车勺汕,相信奔驰S级大家都比较熟穗,而捷豹XJL依旧比较陌生炉宛,捷豹作为英国豪华汽车品牌钒嫌,也有着将近百年的品牌历史铜眠,虽然品牌认知度不高缴狗陪,但这头豹子可不能轻视祷突。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型毒嘛,价格都在120万左右恫码溯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力缔芦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前绷聪锌,其实捷豹和奔驰早就杠上了饺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新篮桐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疚方:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恫罕侯,你一定记得去年上映的《007朵湿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乒,没错就是捷豹XJ桂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嗜,里里外外展示着它的优雅与稳教⒙辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力棠。   无独有偶昆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套辱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钎袒拈,虽然不是目前新款的S级卯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拎。   言归正传哎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气喇镶希,不过两者的风格却截然不同盲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素先,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀晾羞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重陪拱,在当前时代也更加与众不同忿蔡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车送湃碍,号称着汽车发明者再一次发明了汽车珊夺,的确奔驰S级是同级别标杆浪脯,外观轮廓延续了上一代粪境,细节之处更加富有科技感室,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虹冠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纪搅旧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气刻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度花岸辨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气趁脓瓜,比XJL更加强势慌,这就像两个高人檀,一个低调一个高调而已诗察贾。   大灯的造型也风格迥异琳搔,XJL的设计更简洁腥四,内部采用传统圆形元素齿猫绿,使得其眼神也更加专注慧姜息。而奔驰的大灯设计更加时尚骋,内部流畅的菱形也较新颖式。大灯配置上两者都运用了透镜和LED乏谱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车词,光前大灯就使用了五十多颗LED欢仟。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面滔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾莲辖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泰道蓖,更加沉稳忌冻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通稀闲,但硕大的车身同样沉稳祁既袭,硬朗的线条也更加动感垫廉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾夏粳蛊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痢兰却,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉镭南娠,这也使得XJL的车尾更稳重墓边滥,而S级更挑逗人奇虹。   尾灯的设计错,捷豹XJL采用纵向设计恕暖,并以车身腰线融为一体殊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过褂脚,整体轮毂简洁不繁琐诧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁境领搭,内部灯组造型是一大亮点柒,点亮时相当好看宿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节颊,并没有过多的修饰刀井额,但每一处又能充分体现他们非凡的气质讥屉,就如同一件高档西装驮实,某颗精雕细作的纽扣就足以诡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蹦枷,相比奔驰大气的轮毂讳,捷豹XJL的条幅更纤细诧,并且在条幅样式上也更加精美和运动丝浑。尺寸方面XJL为19寸搐锹帽,比奔驰S级的18寸也大一圈齿阀,轮胎方面同样为245宽度砷悄,不过与奔驰前后同宽不一样俏贤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275雌帕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型史干宪,并且作为一个自主品牌差鞭帛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌词,旗下的GS5台、GA3善峭铰、GA5几乎可以与合资车相抗衡抬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上垢舷翠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扮系。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蚕,广汽传祺旗下三款车型都来了现程,由于试驾人员较多浅经,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验沪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统税钾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统开蓄。   现场测试场地为两个圈形场地竣情饭,两个场地项目都是一样的垫柑揩,可同时进行两组试驾闭涟疲,场地提供了直线加速窗坑、紧急制动桓、蛇形绕桩桑、麋鹿测试四个项目粕按,可以说涵盖了大部分的性能体验期。当天试驾温度为零下十八摄氏度思俏,这样寒冷的天气懒探认,面对半冰半雪的湖面痕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力徘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似晒逃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拌却蓟,TCS系统介入碱杰,防止打滑的发生谱杠搞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术俺,最大功率盾:90kW(122马力)/6300rpm涸看,最大扭矩聊融:153Nm/4500rpm羞犬举。而这次试驾的车型中没有手动挡垫促舍,均为4挡自动车型太逝,动力表现可以轻松满足日常使用需求讨鸡。   起步于加速初段油门如果踩的过重插狄尸,TCS牵引力控制系统会即时接入斯食,并且自主减小喷油量残霜,从而避免轮胎打滑疼,这一点上GA3与GS5表现都不错搅。加速至60公里每小时后腔,紧急制动沥胃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音任,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了香,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离窝蜗竭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吕灵牵,未出现侧滑坦蓉马。   本文导航合:" "  提起中级车贿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择璃廊。但要是预算有限吹犁靖,面对这两款车型还真有些底气不足朗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的榷。好在现在中级车市场一片血雨腥风墨伪府,改款K5已经于近期正式上市恋铜胁,延续了韩系性价比超高的特点脚俯。这次蓟居肆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车墙,让您的购车选择更加丰富朗。   没错山堡芜,此次选择的几款车都在18万元区间内绩泛。而且颇为“巧合”的是层,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合随膳上,也堪称中级车的黄金动力之一泉撂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字汤赔。既然如此鼻朔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”僻擎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盗食侗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机吮弧斥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)端,动力参数有小幅度的提升溅径,燃油经济性也有一定的提升浦拳午,但依旧没有给人留下深刻的印象骡材,尤其是我这个09款嘉年华的车主材。如今浆颊经,在配置依旧丰富的前提下铝瓶,它换装上排量更小拭肮副、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机抽囊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吭狠评,这一次似乎有点看头了尉示。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机哀海番,它的来头可不少窝浆具。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它渭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖笛敲,可谓是福特的明星产品诽盒关。我得承认这些奖项来之不易伞畦,但我更关心的是嗽镜,它依靠什么亮点来获奖淖梨圣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性品,震动及噪音抑制能力如何釜瓶绊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鳖径颇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前取拱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机彤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雌苦澳、涡轮增压以及进排气可变正时技术精差舱。在这些技术的支持下昂磕莽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抵孤。反应到账面参数上劫,它的最大输出功率是125马力捌,最大扭矩达到170牛·米吕窖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酮澄抚。   另外泪娟册,福特也针对其三缸的结构特点瞬,对发动机的震动城洼、噪音等方面做了很多优化和改进掇兔馅,比如喷油器及油泵柔性安装啃功、皮带润滑吃奥番、缸盖上方吸音泡沫等等兢。为此晴,我先后做了两种情况下的简单体验雹:1群加、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2灰吾盗、在静止的状态下仿芭习,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辛。经过细心的体会和观察后骆,我认为结果让人满意铂,发动机的震动轻微诉欺皑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些徐,但也不大碍事很。事实上敛迹,即使我细心观察次,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别艰。   看来之前的担心有点多余娄浚谢,还是直接上路试驾更加实际快祁典。它的电子油门响应依旧很灵敏悉瓣,轻轻触碰油门踏板伎,发动机的转速表指针就会活跃起来穷烯。幸好油门的调校比较线性荚,分寸拿捏得体挫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豌静。同时胆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感潮革搏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩番境,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别酗酗钒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瞥惠。即使在低转速区间叼,发动机的动力输出也很活跃疆侩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉悍貌耻。同样受益的还有动力输出的持续性才沁,在试驾路段里面有不少的环城快速路褂赌厘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蹄,而且整个提速过程顺畅自然星锌。只可惜受道路限速的制约篓,未能继续把速度往上提宛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备口。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契画粳,升挡动作迅速居秽,在D挡模式下正常驾驶苔能,1700rpm左右就会立刻升挡恒,让整个加速过程更加顺畅自然棚。然而擅,在遇到拥堵路况的时候浑逼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感仓,幸好并不是特别明显短京,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现抹疾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了腺断,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好我,除非你把油门踏板踩得足够深群,否则它不会轻易降挡什疏。   变速箱切换到S挡后皑雹,油门响应速度稍有提高参辖褐,而换挡转速则提升到3500rpm堵措疽,动力输出表现得更加亢奋茎嫁琶。味道对了芳,这才是S挡该有的特质氮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了内督。当然上,最具驾驶乐趣依旧是手动模式来沸惧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮项弯,至今我仍然未能适应时。   其余部分与老款车型基本相同咐躬,方向盘的转向精确谴渤鸡、迅速冒,甚至有点“贼”频,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”獭借,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬颠方假,对车身的支撑力度足够疟杉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显平,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安粉梆,同时也确保了车身的灵活性泛。但面对减速带这些大颠簸时剃蒂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拇螺度。   在动力水平得到提升沏江、操控感被保留下来的情况下挡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少救材,开起来更加得心应手裤阮,也更加有活力纹赫。这点值得欣喜称,也是嘉年华的进步方。当然焙镁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方萍图帘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎手,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音戊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步识博,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色仁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵幢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了粳泰,不过众所周知匿窍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台苯肚,而是换装了大众全新的MQB平台坎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谈粹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异傻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异颅洛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助革。   首先我们先来说说平台画俯模,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台翅刃千,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构险氮酚,PQ35血统也就不在那么纯正归侨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台烧奸。   平台究竟是什么沪孝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车烧,它们会采用共同的零部件拾,采取相似的地盘粗股表、车身结构嫂、形式结构以及相近的生产工艺奖跨、轴距等土,以此形成车辆生产的一套完整系统细场疽,平台生产的战略是当前产品在开发中顾惫贰,最流行刷、最科学九斑、最节省人力沏饭郎、效率最高的一种开发战略阿骏。因为对汽车厂商而言萌,可以在有效控制研发资源捶饶必、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情几省惧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台玩,并看看它们之间存在什么差异下。   PQ35中的""P""代表平台享,""Q""代表发动机横置忻几谷,""3""代表A级车湍滥孪,""5""是指第五代寸边。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件夸点欢,采取相似的底盘奖供登、车身结构嗓闻寡、行驶结构惰晌腊、相似的生产工艺以及轴距等孪苹坟。由于研发时采取了已存在的""模板""斤隘,不仅使车辆研发缩短了周期缎,而且共用的零件大大减少了生产成本技,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型头楷申。采用PQ35平台的在售车型有途安顾埂寥、开迪卷宿、SCIROCCO溅、奥迪TT料啥、A3老苟聪、斯柯达明锐等车型拦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括认:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)穆、大长度激光无缝焊接反沽、双面镀锌高强度钢板享、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等邢,但如前所述辞磋菏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术河。   MQB南敫奁块化平台是大众最新的一个生产平台砰荒撬,也是此次第七代高尔夫使用的平台俩辫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制垛,并且可以共享比例达60%的零件巫卧,包括同样规格的发动机穆、变速器等舞毖缮。MQB平台的推出邻,将会取代过去的PQ25喀白道、PQ35和PQ46等平台棘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性甜形,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装轮规,不管是传统动力硅、电动和可再生能源动力垂叼,或者汽油机慑、柴油机兢、混合动力系统釜端鹅、纯电动系统羞、天然气发动机喜贺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装隙仑抵。另外寥施,MQB平台还可以对轴距鞠惨、轮距硅、前悬和后悬等部位进行调节粒。另外此平台可以生产从A0级强费说、A级到B级三个级别的车型幸绊嚎。这是PQ35平台所不具备的辰琅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温庙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水毖查。相比几个欧系对手磨骗漠,宝马的动作显然慢了半拍墓拉,继5系旅行版之后堵瑰潦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售柬红。当然有时候来得早不如来得巧誊驶台,只要给足了诚意协世,迟到了也未必没糖吃剩褂哎。   对于3系旅行就是如此天,在它到来之前刻忍迷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鬼就钮,作为后来者殊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹仑啡呻,就更需要拿出浑身解数了靶崇笑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版痘抛,下面就来看看它究竟有何能耐乐漆芬。   还是从外形开始说起徽禄下,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘稿搽表,其底盘代号为F31矮篡侥,依旧是标准版轴距凛:2810mm裤椽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言施,这仍是个相当精干的长度太客祥,车身“三围”基本和三厢版一致露瘟嘘,只是由于行李架的关系睬软递,车身高度小幅增加了21mm滥。   我们测试的这款328i旅行版渭滦,还搭配了M运动设计套装饭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸具僵,闷骚的感觉立马出来了窜茂书,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆弓融,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色仿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择溯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )采辈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性痪工迫,这和旅行车设计的初衷相悖幕。选择18""则刚好合适达挖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苫妓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点弟躺,用一句流行语来说就是隘梨:低调奢华有内涵许。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孙镐,从这方面看剐穆,3系旅行并无太多亮点典氏,车尾的造型显得有点过于刻板夯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已化。相对来说并没有对手做得那么出色颓浑,V60和C级旅行在设计上的看点更多溅残。另外迟,虽然采用了M套件夺毙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式圣,看起来实在是低调过头了氰枫诫。   外观总结僻察:如果你是3系的铁杆粉丝焕梨窜,但又不愿自己的爱车烂大街薪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了侮涡,低调中透着股狠劲儿凛蔬,闷骚人士的最爱罐郡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样篙秆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章心,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少集篙浦。但俗话说丝戏筒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道恕习囤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比靶闯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锤?   车型的选择方面女动然,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则扣粒备,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型特。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑咀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比老:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钵葱胖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吨少,再辅之以保险杠的少量镀铬剔,前脸看起来一如既往的简约和低调论勃。车头多条轻微隆起的线条发卫还,包括引擎盖上也是凹凸有致稻茎,则让低调的前脸显得浑厚有力颊当郴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弦,外沿继续使用镀铬装饰抡痊童。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻骏,也更容易让人接受虾贰镭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性镰旱辈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁忻,一个氙气近光灯抖膘,一个卤素远光灯修和绰,外加环绕半圈的LED日间行车灯葛祈巨,没有任何花哨的设计码劣戌,注重实用刊哺式。而作为玩灯行家的奥迪琳尽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼寒灌圈,配合上单颗远近氙气一体前大灯楔,杀气十足沸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条仓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侧隋味,看上去随时有往前冲的冲动咀潦特,非常动感和迷人捣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车睛家坏,看上去从容而又优雅必拢,有点儿荣辱不惊的味道惫捶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后渴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惜,毕竟走的不算是一路的风格了德檀。不过潦急惩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感搂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别掠卷巷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角复,变成了矩形倒角式的设计皖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L桥携。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吮表聚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行设。   尾灯方面耐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型筏逝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看奇晴,而且LED元素的缺失也实属不应该伪芜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型潜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蜡讲,低调依然是奥迪的责任潮骏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎缴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎碉缄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep啤姐荒,一个拥有超过半个世纪历史镰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌骋壤,“男人”酿某馁、“硬派”沟柏涪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象昆伟。一个如此坚持传统的品牌诺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV殊耍凤,这对于很多人来说是难以理解的事实替誓陕。坦白讲睹粟摹,一向不以貌取人的我瓷,霎时间也很难理解Mark T. Allen罢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品犊荷笛。无可否认庇餐侨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的凡,也必然成为人们茶余饭后的谈资拜篓,但是就只有外貌是这样吗蓄?难道它没有Jeep的传承彩?这是我最为关注的问题晒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”枯红纳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鳖性漏。由此可见抡钎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能令,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置敲念迫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外泞狠炬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辫,首先必需要有一副好的底子捷匈坡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晌。根据越野性能的高低鼓,依次有Active Drive I许、Active Drive II和Active Drive Lock三种蛙陡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版剂浅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统崎昏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡畦,并且还具备后桥差速器锁止功能沤憨,实现左右车轮50:50扭矩分配须尘遣,攀爬能力自然是三者之中最强的享检。   除此以外识啃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统痪忌免、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠落崩、28°的接近角艰、32°的离去角赣空、纵向通过角23.3°堆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置篓拐频,要罗列出来的话其实还有很多犀,但越野并非纸上谈兵拖前茫,要真正体验到它的实力蔑碍旗,还是得把它拉到荒郊野岭掂乖护。   挂上低速四驱挡屠跺税、开启后桥锁止以及岩石模式长,稳住油门就往上爬绿涕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏撤狠歼,3.2L Trailhawk针对越野的需求尺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整旗缮读。继续往上攀爬红搬返,一切都比较顺利想,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响撅桂考,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力墙捎狭。在遇到交叉轴情况时晦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力爆恼贩,配备了后桥差速器锁止功能的它撼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑返缸壤,就已经顺利通过品式梨。   这一次越野试驾殊冒弟,它的表现我完全没有惊喜皇戒驶,因为一切都在意料之中外密惨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务旁蓝童,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了诬懂。毫无疑问弟肌潦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位狙慑,也同级别的最强会矮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦衬牧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来滇筹螺。坦白讲猫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴暴县。" "  在国内的SUV市撤痉耘啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击栖疙,正因如此妊枢羞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市土,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问段踩弥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破裳豹袱。   说到大空间潜港、七座设计缄、配置丰富的SUV拾苦,北京现代全新胜达是其中的表表者狈参隧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倘陪廓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巾鸽习,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蜕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手票,下面我们将对这两款车型进行对比分析仑此。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观态的试:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惯毁,设计上中规中矩粳,采用了哈弗新的家族式设计元素克谋烦,这一风格将在整个哈弗系列上普及步停,代表性的设计元素有具句驴:大尺寸U型前格栅奥,粗壮的镀铬横条格栅啪,时下流行的“X”型前脸瓤椒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殊社桨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的暑吐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缉北,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巫挤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅澳能,再辅以造型锋利的大灯灯组吵,极富视觉冲击力会。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话塑导城,现代品牌的确更加具有超前思维意识塑侵拐。" "   源自逸动平台的CS35菲剧翟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品祥。凭借欧洲化的时尚外形设计惭,相对精致的内饰做工韭拱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注淀寞扔。此外蛙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在氦菇裁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能屡父酵,进一步提升了科技感和实用性氮檄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瓤睹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型矛且,还有定位相同的长安福特翼搏弛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4粹亨海,涵盖了自主及合资品牌产品焕衔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道稍苇协,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS翟券,作为一款新生代豪华运动型轿车簇卞涸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胎蝗,也成为点燃这场战争的导火线磷乱。而上市之后魏孔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道孔,可谓是一场针尖对麦芒的对决狗柑。那么除了运动性能以外女,这两款车型的综合实力如何呢吝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嫩齿。   虽然说是ATS是一款进口车型疆瘸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瘸,整体售价和宝马3系保持高度重叠娘珐。从定位和售价来分析送危,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比裳,两车售价分别为43.80万和43.60万劳,价格差距非常星南先纭,有一定的对比价值兼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疲,但两车所展现的运动风格完全不一样硅陪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计糕闪,车身线条锋利够曹繁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性核灭,同时也彰显了力量感赎虽级。而宝马3系显得内敛一些冠骋伟,经典的""双肾""前脸造型餐娠饰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色性。   作为凯迪拉克家族最小的车型弦榔车,ATS在车身尺寸上不及宝马3系芯贰,除了长度略有优势外痞呵财,其它尺寸都不及宝马3系钦鲁,在空间上可能会有一些影响瓜。不过没有关系诲,作为一款运动型轿车墙哎,小一点也许会更加灵活微坟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评徒橇禾,经典的造型更容易接受峡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26伦盎夕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍绿横。   相比之下狼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力挡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感慌擂愤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足龚唯联。   两车头灯布局不同搽,宝马是横向设计钝耪,开眼角大灯我们已经非常熟悉舍。而ATS为纵向布局瞄,造型更加犀利嘘,同时采用的是远近光一体设计戮檬擎。配置上都采用氙气大灯库,LED日间行车的和大灯清洗都有配备届你狈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鲁冀,但是可惜没有前雾灯禽。   从车身侧面来看济磕漏,我更喜欢宝马3系坑瑟,腰线更加锐利添精,营造出了运动型轿车的动感效果舞。而ATS侧面饱满厚实擎,典型的美系车风格冠暮计。   两车统一采用的是双曲率后视镜拒,并且带有电动折叠和加热功能卡辆抹,同时集成了LED转向灯墨,显然宝马3系狭长的设计要更美观级鼎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯糙烩,警示效果有所提升翁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性察说,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力贝改能,双边双排气管设计也展示了其运动气质惠汞。相比之下泻囊俩,宝马3系的尾部显得比较平淡门淑,家用车的造型在气势上要弱于ATS旱媒回。   轮胎方面编,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎骡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎绿巧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎孟,都是偏重运动性能的选择脾惨。" "  提起东风日产天籁仁,人们往往都喜欢用舒适抚、性价比高桂稼抄、省油这些标签来为其定义谜。的确忿烧殴,作为日产在华销售的顶级轿车奥匆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态配杰任,在中级车市场中处于上游位置譬秦。不过这款车型的加长行为喀,却与其他同级别车型有着截然不同的理念灸楞班,天籁公爵令迟,虽然是天籁的加长版本欣恰纫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力乡兄春,用更有竞争力的综合表现超越同级对手铆潦设,挑战更高级对手稿链冀,才是这款加长礼宾座驾的真实能力笛尖串。   25.18-29.98万元的价格区间兔川,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坝咕。相比同级别对手雅阁惨贩遍、凯美瑞亨计、迈腾等热门中级车兰纺屁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炒氯梳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼从鲁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无味北静,但就是这样一款达到高级车水平的中级车诉色,在提供更多给消费者的同时山扇,却并没有在价格上表现的有多高调天。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异洞,但是通过对细节的仔细端详痉,你还是可以发现不少变化之处唤哪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素咆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端挡挂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近忍。   5003mm的长度与2900mm的轴距憾崇别,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酞钱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越堡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm睛。而与豪华品牌中级车相比较驮哦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm亨嚷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大硅鹃钱,整体协调感还处于平易近人的水平喜既。   本文导航缕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来清理,数以万计的人们加入了摇号大军棘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点权窟坛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程妨封干,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高斗耿多,一步到位的想法也被大家普遍赞同祈烷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了唯泰八,强劲的动力卞虾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜疟底,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车扯按,它们的价格和配置都比较接近锻,下面我们一起去了解一下敖谦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表监狮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)迁忍:15.98-25.18   推荐理由涟布:大气时尚的外观借两、配备豪华全景天窗膜次隙、全新T动力以及较高的性价比瑰锨凤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计锻甜,采用了起亚家族虎啸式的前脸温队困,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择络,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大闪,能够满足不同购车消费者的需求诺峭氨,值得称赞的是车舅培,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗浆绦博,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感担饶,在同级别车型中也具有很高的性价比墟肠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整厢砰菠,自从彼得希瑞尔来到起亚后泉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸捍玖首,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸饥躲惋,大大提高了起亚车的辨识度虹女矫。熏黑的前格栅看上去更加动感钡芜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寥咐捞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化起浩隶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长极,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感定荷悲,并且兼顾了空气动力学谅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足浓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疵囱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高届,LED光源看起来更具科技感狈横。   新K5的内饰进行了小改动澄卸潘,用了和工艺均有所提升陡惭,三幅式的方向盘也进行了重新设计娶,看起来更有质感苯筐扯,使用起来也更加方便疯铝半,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恒,也提升了整车的档次感免九姆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑阔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型施,A柱倾角也随之更大怒缓梁,对于一名1.82m的男士来说难统牟,头部空间的局促性很明显凶库,通过降低座椅高度后谦窜,驾驶视野也受到了一定限制蓬醛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞避,同一名人员在未调整前排座椅后冲,直接移动至后排乘坐始铅没,腿部空间十分充裕搔,而头部空间也在可接受的范围之内槐撇兢。总体而言冗久,如果想舒适且安全的驾驶K5幕,并不适合个头较高的人士魔楼钒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痹说擎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机危,最大功率180kw棘炬淳,最大扭矩350牛米恕怪,搭配6速手自一体变速箱功成,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现楼喝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型良狭妹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩毕冻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内腐跋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟额粗。如果你听到4系觉得陌生崇,那么当你见到它一定觉得很熟悉孺得釜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造郎,无论外形还是内饰都与3系很相像垄酸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平墩,因为在它身上不仅有3系的影子煽涪貉,同样也有着自己独特的光芒瞳鲤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe滥碧芳,59.6-73万元的定价也高于3系唉革潮。不过其实也可以理解苹饯存,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拭,而是想要一辆便宜些的“6系”秃爱蛾。   宝马4系提供运动年驾琉、豪华缉、风尚三款套装斑纫,价格方面没有区别姜泵呛。车头部分确实与3系非常相近骑堆哼,只有前包围能够明显与3系区分出来抬。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素儡懂。整体来看漆淘僧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格彤绦,仅在细节上加入独有元素烤忙苯。 【左仙鞘怜:豪华设计套装(选配)/右伤叫坪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解回回讼,但来到侧面相信很快就会被它吸引哥糕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条芜浚,这样的立体感是3系无法给你的广五阮。车身尺寸方面疲孔东,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短乃赖面。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惶,轴距两车同为2810mm赁讽旱。相比竞争对手孰伺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讳伺帅。   由于定位与平台的原因笺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳丹,也达到了对自我的超越块。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统勒。尾部张弛有力的线条杭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果辟。   本文导航角上:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末痢,2013年又有很多车型和大家见面了鲜,它们各自出身不同性格迥异卸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现郎海,其中原因多种多样团脆纳,下面就对它们的表现做一个简要点评蹈箱膝,并送上编辑们的新年寄语轻具。 东风标致3008   上市时间垄拟:1月9日   售价擎莱:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨骸,法国人终于坐不住了牧,要将标致3008进行国产烧,最初还担心它法系前卫仁努脆、超前的设计能否被中国市场接受抽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情妙魔。   不过似乎这一切的担心都是多余的糕,东风标致很清楚大家的喜好宿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸悸、尾灯等部分进行了调整蔷,类似机舱造型的内饰得到了保留图,使得它看起来既前卫运动又不太过个性柯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素佳感殊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计赎杜冷。   动力的调校同样符合中国国情炒歼,由于中国道路情况比较复杂谐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多缴斗散,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机啪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛互尽。尽管变速器的表现有些差强人意驮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如邓烘眉。 为了进一步满足市场需求禽面靛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抖媚筹,丰富中低端产品线度辖。   新年寄语唬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的讨楞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上绣赊逆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来镰。" "  汽车除了是交通工具之外烽酶匙,在中国它还需要扮演更多角色妇轿讼。比如佩梁秽,它会成为一些人身份的象征席嫩逆。也正因如此贫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴讨。在车型跟随换代而越变越大的时候危式,它们还不满足篓下,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型行。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型世檄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸卧泻焊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了幻时簿。   从长轴距车型诞生起钉,围绕它们的话题就从来没有间断过伦撵。长轴距车型的空间更大是显而易见的奈谴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗茸?是为了操控放弃空间蕊抖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题歧。现在勘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿履工,并且差距幅度有多大惟桓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵贸馆钳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一接溃酪。从设计上来看患椿溺,它基本保持了海外版本的特征受雾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疵枢软。整体风格比上代车型更运动共,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准素匿毋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型昆频蹈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别磷革男,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间妊唐卯,同时毫某痢,在配置方面也向更高级别车型看齐溶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大画愧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后硅狭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性先。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势矫爆,那么实际情况果真如此吗舷?   首先乏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异幂。将天籁停在起始位置后庇堆午,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置泄雌棚。之后啡,向左打满方向势洼邦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嫂竿,然后再次用桩筒标记后轮位置达夕茹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帽湘祭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异默桃参。   实测印证了我们之前的推论酶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大骏汐洼,但差距不算特别明显仇。两者的方向盘直径和回转圈速一致鸽蓖算。实际驾驶时辅,除非路面宽度限制特别明显扰,二者没有本质上的差别雷童屁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准廓疵德,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况钮钮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话昆讥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响撼旦响。当然廊究娜,陆军1号的尺寸太过庞大横,算是加长得比较极致佩蓉隙。那么斧嗅钞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗脚?   同一水平面上行,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙捷篱,二者的成绩均为150毫米懦雾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙坟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中菩佃。   我们的测试方式是将车头正对坡道绕拍朽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止倪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论霖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米兽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捞,但结果令人意外甘协汞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米伙乡兽。抛去胎压等因素的影响淡呐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平盟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV七钳?如果排除自主品牌的话曝枪氓,这多少听起来有些不切实际吧矛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了挤廊牌。不过这个看似不可能完成的任务凳,正因为有着咱们自己的汽车企业群榷,才使其成为了现实部。10万元给我凉同煞,我会选择什么车呢嚎骆?今天就为大家介绍两款不错的产品迫,众泰T600和比亚迪S6勉奈,它们之间孰强孰弱换,看完文章之后您便会知晓肩。   4天以前祭窃徘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凛刹帛,顶配不到10万元的售价沃,加上1.5T发动机出色的动力表现失衔危、以及全景天窗县女、倒车影像等丰富配置的加持程取笺,让所有人为之眼前一亮忿软盲。而在该级别中焚刀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战勺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置帮起,还有着出色的销量和用户口碑糙壳姆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的课顽。所以今天势卧砷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比卢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蠢汇却。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6替抵锰,这款车属于小一号的紧凑型产品桐琅,因此这里就不掺和了碴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观立本奠:两款车型造型原创度均不足邦飞孰。   外观造型上维蓉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹访惭,但相比之下峭,众泰T600显然模仿的更彻底一些诚蜡,车头与车身都是完全的拿来主义保猫,没有一点原创的元素隧。而单就最终的效果来说掣含螺,众泰T600显得圆润饱满疲,比亚迪则更加的精致显大桥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面墩日啡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm恒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm筐搬,轴距为2720mm姑缴托,从数据上看滔氛沟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势堂挛,而众泰T600比对手更宽垫景雷,轴距也更大很徐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂劝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些牢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎天帝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎物床,在轮胎规格上碾貌痞,众泰T600更有优势一些篙。刹车结构上仆攻,两款车均采用了前后盘式刹车寒办。此外怂,在备胎的布局形式上称劲泼,比亚迪S6备胎采用下挂式旁匿悉,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐盖赋印,不过更换起来略有不便乏热计。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沮圣泛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高夹价,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吃,线条上显得不是很协调闪合详,后雨刷拔授、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诡嚷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统杠沛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达啊枷涸,而众泰T600根据官方的说法巾禄臀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了氦群杉。   钥匙方面固赌,两车都配备了智能钥匙筋箍,并且无钥匙进入坟溃蛇、一键启动等功能也是一应俱全潦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通诲萄,但质感和色泽都比较不错片。相比之下渴泥瘦,比亚迪S6的塑料感略强抬,但它的两把钥匙中晴,有一把还是卡片式的芭,挺有档次感的匠定桐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”分艾寝,据日本共同社11月报道邯,丰田汽车公司发布预测称汹灯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骂氮。而2013年前十个月词惶搁,雷克萨斯在华销量同比增长8%稗,而7-10月同比增长了24%餐群,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势怜。那么葛鹊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蓄?在这个产品为王的时代中亩,或许答案非常一目了然当漓恃,品质卓越的丰富产品侮敢当。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱楷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)茹供构,而其到了2013年也整整历经了三代产品骂堂豢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疯?在这代产品中究竟有哪些新意涎棠尺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的碳欣。所以仟寿,在这个2013年的冬天竭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT玛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”楞瀑。   是先有鸡还是先有蛋睬?这确实是一个哲学问题惧冻。但是对于车型换代而言病,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情潜鹊。在介绍外观之前揩烽汰,有必要介绍一下其前世今生吵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脯,全车线条设计更显张力兼,饱满的肌肉感让人过目不忘煞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化系哆。   第三代雷克萨斯IS害,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辜钨苔,全车线条设计更显张力诗湍墟,饱满的肌肉感让人过目不忘心舅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化适。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度饯,但当这款概念车面世之后默,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风侮兜。虽然没有LFA那样气动山河煤使,但却是可以做到惊艳动人裤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV悔疽铺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长棺贤,要么从一开始作为越野车的分支亨顿,要么不经意又成了轿车的替补踏,但这丝毫不影响它越来越主流筹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来船。Jeep自由光就是它们中的一个新成员汀。   一向个性张扬的Jeep品牌痰,一改传统的硬派风格磕交,走起了时尚运动的路线锭壤藉。不仅如此施涤粕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型赡,在国内各大车展相继亮相划吐粗,赚足了眼球里垦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市霜拼隋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动佩豌缮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢工?通过下文一同来寻找答案吧!   外观伍妓肪:一改硬派风格报撕课,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初矛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型试突速,在这样的大背景下拒,自由光孕育而生翁杀。只是从自由光诞生之日起脖僻咖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注攀轮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象檀恒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)誓,定位于介于指南者和大切诺基之间冀悲休,竞争对手直指奥迪Q5禄涧管、奔驰GLK损羡、沃尔沃XC60等车型乳楞,车身尺寸方面邦鞍时,其长宽高分别为4624mm萍、1859mm佛、1707mm丝牧,轴距为2719mm楼,与竞争对手相比并不处于下风删冠。   既然是Jeep品牌车型匣崩驼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蜗比宛,只是造型有所改变捐,一改以往平面式的设计帛儡脱,采用了类似“折角”的设计柬娄,当然效果立竿见影谴酞磁,整个前脸变得更时尚也更有立体感税。前大灯的设计标新立异丢,采用了大胆的分体式设计歇澈俱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”憨暗,氙气大灯闹氨归、雾灯依次向下排列芥。值得一提的是该车的行车灯沉瘫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型末,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诉吹舅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后库,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯冲票。 斯巴鲁BRZ 苫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绒窟,采用后轮驱动平台仑伸擎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堑澎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”匙啃薪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发古康矗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计搓妒华,而外观和内饰由丰田负责锯。   尽管如此极抠,BRZ并不是“每个人的菜”报。尽管设计了一个小型的后排座椅盲太,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人朽埂膳,音响和娱乐信息系统不够出色精,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挛咀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮娩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣涟俯、并且外观时尚动感的轿跑某硅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试寡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蓉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机地,最大输出功率为200马力讽,扭矩为203牛米络妨骋。据美国环境保护署数据显示揭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里尽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg桂燎。 ? 斯巴鲁BRZ 东:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供磕槐聚。两个版本都有手动挡或自动挡选择放汝可。   豪华型BRZ的售价为26贬蒜容,265美元拖弥,配有空调系统参辉,定速巡航系统编胜,电动后视镜粗派鸽,一键上下的电动窗呻坪锻,后门衣芙椋控电子锁故协,真皮包裹方向盘韧,65/35规格折叠后座蔑耿牡,HID大灯垃泄丰,17寸合金轮圈裳浆仕,有语音提示的导航系统棚切,实时路况警报抢,USB接口和车载收音机赏角粉。   限量版的售价为28啤擦涧,265美元箩存屎,在豪华版的基础上增加了雾灯杠,真皮座椅蹦,一键启动镀,后扰流板悔旱,配备照明的遮阳板化妆镜榔,双区域空调控制系统拎碎柒,前排座椅加热和后视镜加热哨酥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统媒韶甫,电子牵引力系统接,稳定控制系统以及6个安全气囊隶签。尽管政府没有对这款车进行撞击测试爆活弛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明俩,无论是正面撞击铅陋咐,车顶强度诵,还是座位与头部保护试验骋篓嵌,BRZ都获得了高分期,可以称得上是一款非常安全的车沃猫悔。 ? 斯巴鲁BRZ 敖狙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩梳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缉,加速时的推背感没那么强烈郎。不过的,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者苇将,对于六速手动挡十分精通沤,5辟徐苯,000转起步对你小菜一碟的话吵粗,加上BRZ的轻量化的设计徊层,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感咖籍豌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似迸壤,并不夸张的外形设计辜裳纹,精准的方向盘刑,强大的刹车和印象深刻的牵引力肖焕。   总体来说合士,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车林辩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受杰。而作为日常用车来说履粪,路况好的前提下勺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多疲恭香。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品洗离,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞毛输,严禁转载妇僻,违者将被追究法律责任卢醋。责任编辑槐姐:李敏" "  作为一款小改款车型阔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致花,甚至在细节方便也没有任何变化撂,仅仅表现在配置上的升级霜扣。回顾智跑近3年的上市之路来看敢洞,依旧保持着其独具一格的风格仇,即时在如今来看蒲哨邵,智跑仍然算是一款前卫的SUV奴,回到3年前不,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L辞炉、2.4L两种动力共10种车型背溅青,售价16.48-24.98万元杆娜谱,售价与老款车型保持一致辉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型锌弹沉,即使它远远的驶来孩缮捐,你也会在车流中一眼识别出它味绞,城市化SUV的定位倒也不特别胶横会,不过娄撼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计泰侵歇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辜。   现款智跑与老款在外形上几无二致寇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意棉臼,与老款相比砷呐弯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏巷。部分高配车型则配备主动安全头枕咐感、前排座椅加热观、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置祥痊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鹿肆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型侨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型割独。这些车型中包括了全新奔驰S级违、凯迪拉克ATS瞄嘶、斯巴鲁BRZ导描、沃尔沃V40等备受关注的新车忻核缅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醋洪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纽:9月28日 售价区间韩:124.8-209.8万元   新车点评愁搓: “汽车发明者玩醇绞,再度发布汽车”斧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史窖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语污操舒,这也看出了奔驰对全新S级的信心廉贤了,从外观寄、内饰稿、配置等硬件方面的足够实力坦,甚至超越许多同级别车型酮庭艰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鄙毙阑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢衬俄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车系。具体来看切疮赌,前大灯贰歌睛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似形,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蚂氨斥,新S级加入了更多张扬的运动化元素插桔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绘搐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瓣舍,有点类似于现款CL级的设计案佩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面覆辞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拿敲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现荡爬节,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外措戎,还可通过其控制车载设备等眉。另外阂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烂、LED氛围灯得文、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅扑烽、新的mbrace2智能人机交互系统等惺仆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计楼嫉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酥魄,特别是后排的座椅既黄瓮,高配车型后排座位为独立设计舒炽,并且带有腿部支撑和按摩功能抹拉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赏勾蝎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面叔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机式段匆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机芹乾,最大功率为245kW(333Ps)酵谭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机劝噬沦,并匹配电动机携狗,最大功率为225kW(306Ps)闯缚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机捌蒲暑,其最大功率为320kW(435Ps)潞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器椿膝裴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吨氓:9月28日 售价区间惨仟:30.8-43.8万元   新车点评挫擅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功级,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性讥。但凯迪拉克ATS的到来授筒,让宝马3系走下了神坛芳什。相比一直宣传运动的宝马3系副餐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹墙。不过在终端消费市场上纱,凯迪拉克还有很多事情要做炮擅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好形,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力轿蛙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市翠递便,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型倦悸钝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桐坦接,外观方面钩糜形,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计笨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计还妈,整体造型较CTS而言更加动感舰挞。   凯迪拉克ATS拥有50担脐:50前后质量分配片煽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统铜褪、Brembo刹车卡钳晤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊概。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂枪离女、LSD后轮限滑差速器累、高性能运动轮胎擂挖素、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)忌泞矾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置圃。   车身尺寸方面喘靡桶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm离差,轴距2775mm檀。而未来国产后瓮,轴距有望加长旱吞咸,以应对国内市场趟躲蔷。   动力方面锹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拳,最大功率203kW(276Ps)固,最大扭矩353Nm桑,其百公里加速时间为6.2秒菩莲脑。传动系统方面勃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钎糠纯。" "  前言涩: 在上一期文章中险肩,我们盘点了2013年重点的改款车型童,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型洗踩峦,在收集信息的过程中需慷奸,编者发现了一个有意思的规律雇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型腾常行,往往推出两款妒,甚至更多热叹救,更像是一次新车的大爆发全酱财,或者说是新车开发计划中的一个波峰藐死,这样的车企包括长安福特剂旅窝、一汽大众刑握、广汽本田等伐红孝。与上篇文章不同的是何,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出洼蜗,而是挑出了10款重点车型枷嘿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型玩,有的是较为低调项,但其实销量却很不错的实力派车型冬。回首这一年绢粳膛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间边歼缮:12月10日 售价区间靠判猾:12.19-18.29万元   新车点评蔡:作为大众全球的当家车型恃堪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变劲筛,是相对比较原汁原味的一款车型梳廊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议撩涡捻,但空间的改善却更具群众基础弗小。从速腾的热销来看措,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型境袱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方桐琉门,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瞳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扯,雾灯区域的改变也是如此赎痞牟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拆潘捐,也更年轻一些朔,少了几分柔美期,多了一些阳刚的元素赎逆。   车身尺寸比第六代更大号: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板版,特比是对于这样一款定位家用的车型来说害砂佩,后排空间略显局促辫。这点在国产高尔夫7上得到改善撬翔唤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嚏,相比现款车型品匿,长宽分别增加了56mm和13mm忱萄钵,车高则降低了28mm瘟苏。此外宫丁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展串钎签,轴距增加59mm迪,达到2637mm恍,使得后排乘客腿部空间增加30mm颈霉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm熔龚,而行李箱空间也增加了30L皮骂雄,行李箱总空间达到380L琴。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改尚拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化妹: 相比外观的“小改款”妇闭宿,内饰的变化却是颠覆性的钎秃衅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状饰究汹,并且向驾驶员一侧倾斜唤婚亩,更人性化摆陵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点驹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感龚改软,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蜕。   轻量化更加明显唯狡藤: MQB平台的特质之一便是轻量化惊昆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大溪淑,质量因此降低了37kg河,另外发动机降低40kg儒深,底盘降低26kg鳖柏阿,电气系统降低6kg等等伪,虽然车身尺寸增加摩老,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg燎赫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg热扦衔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果墙泻,并且一定程度上也能提升驾控体验快考逼。 【MQB乃沾樱块化平台】   配置全面升级沽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富牌请翔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)溅谴、定速巡航加搂、启停功能刑星、第二代车道保持辅助系统庇、防碰撞预警媒察霉、自动泊车够、胎压监测衡首橡、电子手刹荒翅棵、电子驻车堕、一键启动刃炮叔、新版导航及超级蓝牙等功能丢。另外经佳,丹拿音响饺、以及更大尺寸的触控液晶屏且敖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成海: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哼趣新,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教捞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)些貌敌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)讨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同经通填,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机靖,其最大输出功率为162kW(220PS)恒焙,峰值扭矩350Nm贾蒜。   主推7速DSG双离合变速箱讼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱栓骨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)掂舍极,6挡自动变速箱(AQ160-6F)厕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)会悸绰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT超,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT娩词,而1.4T自动舒适型汤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱毛冲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间埂蛇笛:11月19日 售价区间歉戒枯:12.98-18.98万元   新车点评拢:北京现代是2013年的大赢家淑卡,销量突破百万辆湍,并且销售车型整体售价在上升舵合轮。虽然索纳塔八的表现还算不错锻,但这是以高性价比换取的咸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜麻,外观更沉稳会久,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者范佛,再加上超出预期的低售价楔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型版孔吼。   外观方面枪吐媒,北京现代名图共拥有八种车身颜色博凄哩,分别是水晶白狠狼全、梦幻银电划局、幻影黑韭伍、玫瑰红孩寞垛、水墨灰潘湾洽、宝石蓝枷垃、丝绸金玻伤胆、北极玉膏唇侠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念荚芥究,尤其是前进气格栅处的造型底恃为,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔轻力。细节方面汰,新车的前大灯设计很抢眼伙杉,区别于其它车型拓板,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蹄薯俄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm假凳,轴距为2770mm理敝饯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型甫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点举迷谋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面淖雾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重锋署踏,以金属和实木装饰为主闯疚。配置方面词取递,有主座椅十项电动调节拎、驾驶席座椅加热通风记忆功能墓碱、双区自动空调孩送陵、倒车影像蒋手司、定速巡航惫啥、多功能方向盘残胃擎、座椅/外后视镜记忆功能偿钉丢、侧气囊/侧气帘塘际朗、副驾驶安全带提醒身、倒车影像系统谴、转向辅助灯你贺放、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面悄亮病,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机趟秘翁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器雹。对于后续会不会推1.6T车型畔案,北京现代副总经理权赫东表示喇伪篇,目前尚没有这样的计划船萍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了歼,满大街都是墒何,从朗逸上市到现在的五年来轰滤心,在全国卖了一百多万辆夹皆壕,卖的这么好洁屑,自然有这款车独特的竞争优势蓉。要知道虚暑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量号妮,这究竟是为什么彤,很值得各个厂家思考拿协撩。市场定位抓的准棉笆,产品线丰富痘寄,产能跟得上迁些并,都是成就朗逸销量过百万的因素居。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版链挂,市场价16.59万元孰癸祷。究竟值不值揩楔?运动在哪里虏我未?是否称得上运动痪咖称?带着疑问鞘刷,一起来吧锰飞薄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅捆袒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式呐,这种运动元素的表现方式很常见社次,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅顿靛硅,配上熏黑大灯这样的手法鞍抱,而且很多还是豪华品牌在这样做护。这样就无可厚非了绍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做妥伐瘦,新朗逸又有什么不可以呢缕跺?   运动型小尾翼闷泛眉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点享,同样是传统手法醋瑰,几乎在外观的运动性点缀上烦,各个厂家还没有太创新的方式检犀稀。一般些的浩等封,就增加这样类似轮毂漆焊狭、尾翼的装饰宠酷椽,高端些的土憨船,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型杜雷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类佃激,不过芜,从侧面看徐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变咐讽陵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目干膜。   相比车头和侧面期兜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些码颊窗,在说运动感之前戚胯票,我更想说说普通新朗逸的车尾薯夹踏,更确切的说令,是想说说尾灯衫朗八,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起空盼,有一点略显单薄的感觉备。运动版上挖碱,尾灯加入了熏黑处理士埂反,双出排气管也更粗壮了贰腿瑰,保险杠的视觉感受也更丰富度,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感恫稗搏。   本文导航极署:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争辖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾立。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发槽森,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成剔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配槽,即韩国的蔚山册,这里同时也是现代全球最大的工厂敬捷纪。这个工厂雇有3.4万名员工图,日生产0.56万辆车陆馅庇。   Inautonews编辑表示能荷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撇。五年前质量提高了前怂兑,但是外形并不美观卜。然而巧啊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变篙煽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)翟面,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)馁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撕。对每个购车者来说嫉疗刀,这听起来非常有吸引力怕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特炕。   与现代旗下的主流车型一样厘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法氢穗,整车线条从头至尾充满着流动感彩逛。车身长4770毫米敝晦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米氢项闺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梯霸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”憾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恃崎洛,它看起来依旧如此的适合年轻人始攻全。没错惰撵,搭载着一车的新技术之后观憾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讽卫。于是当新车到来的时候拌搪晒,你一定和我一样对它充满了兴趣操俯。这是最年轻的凯迪拉克股玻畔、最小的凯迪拉克劝萍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凤患? ● 外观造型蓄瑞我:钻石切割风格依旧喘拒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嵌拿沉、2013德国红点设计大奖权氦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就讳敝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趣稻焦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影句侧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汐署效,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶房堆洪,只是这回唉,ATS是完全原创的作品藏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm监,轴距仅有2775mm厕兄峦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唬缄叉,而国内我们则把它当成中型车季亩,和宝马3系标准轴距版读、雷克萨斯IS成为同级别竞品琉耸,并比它们都要更小一些膝。   前脸的造型相当干练钦夸菜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张开脚,而是被很好的控制在一个合理大小上把颧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宽垄情,也很符合其品牌最紧凑车型的定位普委。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条毒小焊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头柒相然。出于空气动力学考虑市绷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挞惦,当车速高于60km/h时波缮,前进气格栅会自动关闭赏怂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流函匣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)途位,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梅,并带有远近光灯智能切换功能第母,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娟饲,快速亮起泉履,缓速熄灭的设定很显档次檄。再往下看阑慕咖,闪电式日间行车灯耍穿撼、大灯清洗宠嫂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片楷逝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沃颈庭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要劳傅,亦或是造型需求穿,感性的来说韦懒,可以视其为向着传统美系性能车致敬毙秃募。身处车内闹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩椒剃嗣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肉罚朵。   ATS是一款后驱车潜坚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绢囊:50挪关,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稼,贯穿车体的俯冲式腰线狮谴、短前悬斜獭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态怀狈靡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吕敖戎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帕逞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芒勤秦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沁。而在规格方面沮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性病吹,前胎尺寸为225/40 R18隶薄,后胎尺寸则为255/35 R18拢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力俗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肯食,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致婪钨皋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角停赶秃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色棺,至于设计师是否真有此意沫,倒还真无从揣测悉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少览,实际上持宿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计唬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勒,由此带来了不错的视觉冲击感跋,给后车以足够的心理压力斡,至少眼前的这个家伙一定不好对付垫夺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型馁如,至于3.6L V6车型何时会引进访说耸,官方暂时还没有表态抵并,而是否会有V系列性能车型的推出氮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定教稼酞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车谴锹,我的第一反应总归是奥迪A6L蔽歧、宝马5系以及奔驰E级这3款泵。不可否认淋篙刺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型隙沥室,路上的能见度也说明了这点梢谅莫。不过凉疙,随着市场逐步的被细分蹋癌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者曝潍穆,除“老三样”以外涸隙,也还有其他选择踏访表,比如福笆痕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES囤醇马,这两款不错的“非主流”产品担韦埠。   今天缕惭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挟,领略一下“非主流”中大型车的风采涎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涟洁,当然厢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同茬扁巍。(注枚戏勉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”舅肮镶,雷克萨斯ES简称“ES”娥隆票。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前魏菊署,编辑先和大家解释一下“非主流”矮禄吼,这里并不带任何贬义捐。从销量看设,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上潘漂,宝马5系9000台以上波墙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胖潞骏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场达氨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场讣。   外观渴:XTS尺寸明显更大努相,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惭巢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准锯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念潍摧板。造型方正且棱角分明的车身造型椭仟纲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰波海,都很符合人们对“大气”这两个字的理解痞擞。可以说它给你带来的面子效应绵,绝对超过它的价格攘巷畅,在半年长测期间坤,我在停车时经常会被问爽酱斗:这车得60-70万吧瑰复娩?   相对于XTS外观的张扬纷雷鲜、霸气贿吠,ES则可谓是低调嚷群、内敛很多闯,整车的线条和比例都比较匀称硼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了梅狗醒。   在车身尺寸方面渤荒,XTS的车长达到了5131mm持,比ES的4900mm足足多出了231mm裤叛,差距可不欣执堋,但在轴距上孩脚砍,两者比较接近寄呛省,XTS为2837mm柯,ES为2820mm谰广,仅相差了17mm砂梯项,至于最终的车内乘坐空间表现眷剂吭,它俩也是半斤八两伺们室。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型侠顿讨,氙气大灯秃荡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯但匆,ES则仅有近光是氙灯福虫,远光为卤素灯泡休虹。其中戒乐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局细镜,显得比较个性并。而ES则还是灯组传统的横置式蝗漏。   再来看看轮毂和轮胎酵录韧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸控虽,ES为17英寸赴然,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎差些魔,市场售价约1500元/条耻蚂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎量病,市场售价在1000元左右/条谅叔乱。可以说陷,在这方面两者的差异还是挺大的分。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算雾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炉舱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢蹈А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元囤戎武,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志矩说,下面就让我们来看看他们各自的优点老痕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦坷兽,其他两款车均有上万元的优惠泌瞬,但相比比亚迪秦的国家补贴泊,这些优惠就算小巫见大巫了香。目前在国内的某些地区佃督纤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蔷谅,总补贴额度可达到7万函眠累,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴昧秃病。   在外观方面捅泉继,这三款车均有各自的特点忌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辣世丝。而本田则是日式混动车的传统样式恕,看起来非常别致炽鹅槽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子汐九讲,非常有气势平敦。   这三款车中磋惭蜗,比亚迪秦的动力参数最强副,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平财店。不过要是论舒适和驾驶感受级卯,锐志才是这三款车中最棒的莲官薯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车牵嘎,因此它的动力参数看起来没有太大优势趟剃胖。   三款车同为轿车检湾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动顶垢,丰田锐志采用了后轮驱动讳。至于哪种驱动形式更好稳,就要看个人喜好了挥滦煽。   本文导航烂:" "  简约内敛枪蚀断、安全扎实挟、品质优良倒,却叫好不叫座崎棘暇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象全。然而对于一个企业茂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品逝钉。为此确澜航,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妓桶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进亥得搭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如杆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L串哦。 亮点配置肛幌参:   City Safety城市安全系统卞缮篮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤村隘纯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下溉豹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞将酮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统铣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险谐去,系统将马上发出警示并全力自动刹车猫病,避免发生碰撞事故溶萌涎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瞄盟烦,可实现自动排队功能堵,除了可设定巡航速度坤,还可设定五种不同时间间隔笑。   加强型盲点信息系统BLIS涝暴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舒钞韧。   倒车车侧警示系统CTA狼涂煎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嘿,如有车辆接近篮疥,会发出警告音和BLIS警示灯呜幸鞭。   FAHB主动式远光灯空沮帝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆精顶椒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯琉凭,防止对方车辆驾驶者造成炫目尉淬群。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心班戚砷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陆反祥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入刑馈咎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伤。显然沃尔沃也意识到这一点寄腑薪,要想在销量上追赶""ABB""剐龋射,国产是最为关键的一步拼盖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边隘潘讳。S60L的到来肯定会对宝马3系佃驶纪、奔驰C级踏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战构栖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手咕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢亮层涡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型杏,我们今天对比的是2.0T智远版课簿,售价为30.99万韦路,而其对手同样是搭载2.0T发动机剩疮具,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型盛罐。 ● 外观对比   从外形来看合,沃尔沃S60L给人感觉干练缚、紧凑钵虱,X型前脸略显凶猛急,富有冲击力通。而奥迪A4L外观显得更有亲和力旗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涂痊,采用氙气大灯光源兔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯筏忱绢,只是少了前雾灯谅。相比之下发瓢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利为害,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合划,同时还配备前雾灯汞蛔趴。只不过灯组并非自适应前大灯沟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能亢垛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旗,确保驾驶安全瞄描实。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平胁莽困,轴距增加80mm达到2856mm缉品劣,而奥迪A4L轴距为2869mm阂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势问灸,不过高度和宽度有所不及皖讥墒。两车空间表现如何郡横攻,请看后文的实际体验歪厩导。   两车侧面造型也具有不同风格讹孙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态卫,而奥迪A4L侧面更加稳重痞蒂控,看起来朴实大方攻倍。 在后视镜上涎荤,两车都集成了LED转向灯架,不过奥迪A4L后视镜带加热功能苦岁勃,而沃尔沃S60L则没有掠。 在尾部荷垛栏,沃尔沃S60L造型略显生硬了半饥磨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搏膜妻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计胁漂,同时加入镀铬包裹藐豢,气势十足促监,而奥迪A4L是单边双排设计瀑猴寡,无镀铬装饰脯笑联。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎授捶颇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎焦缎,尺寸为225/55 R16轮胎筹,相比之下尺寸显得有些小了朗,同时配备的是非全尺寸备胎狸降怂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溺敛贫,只有修补工具有点不厚道逃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的死泼京,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗觅鲤剁?当时的网络上绝对是一片嘘声缮唯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计袍努侧,这似乎就可以理解为特立独行宝鞋靡?或者说创新士?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念频朵识,通俗一点说就是祈插:走自己的路宿矩,让别人竞相模仿佳蛋甩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片掀,时间不长缸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样去勒?当时我无法回答成秒轮,因为还没有对自由光进行全面的了解烦讲,经过一天的试驾体验之后蔽贝记,我认为这次Jeep自由光确实有点料玩,甚至可以说气势汹汹巳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢持?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案彩纺竟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痢篓,在做颠覆传统这件事剔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念庙镰。就拿前脸来说费醛弘,好看不好看绝不是我个人说的算的钞牵,每个人眼里都有一个不同的看法尖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧风。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表禽揣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看父,Jeep其实并没有太大的优势罕橇,包括大家最看重的轴距表现剖讳,在这个级别也算不上是太突出电。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话寒橇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争松,让消费者也能愿意买单祁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了起,其尾灯设计和大切如出一辙焊,只是在造型上稍微做了一点改变融途,以便能和后车窗衔接的更自然一些凌场。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疚,这实在是太个性了桶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面当颧,不是吗兢呛?   本文导航芦湍:" "  “便宜熄办线、省油你、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拉诚忻。因此撑极挠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军柒频蓄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上钡葛连。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惠腥伴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”漏陷卤。二者不仅定位和排量相同妮,售价也都是6万元出头鲁。那么谁的配置更丰富贾蔷荡,性价比更高呢闷叛?接着往下看吧陆权痰。   备注蹈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瞬汇罐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型茬年,外观部分的不同之处是具有“雾灯”避队坞、“天窗”和“后轮碟刹”牡氏怂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新材,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响擞脯拐,促进其他品牌产品的更新或者降价瘫敝,以提升竞争能力川楞参。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形槽染伦,但又觉得竞品车型优惠较多”详剔卿。今天就随着我们来看看迹凉,新威驰对比瑞纳难乒共。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看十尘拇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钠,此次我们将两款车型的顶配加之对比罐蜂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处靠歉峦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元壤连,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多退壳持。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨廷竭熊,以往圆润的风格被全面舍弃渐,车头变成了现在最流行的大嘴形象令何狮。虽然初看有些夸张童,但是符合小型车定位灿,更多时候它是年轻人的代步工具酥暑,所以造型必须年轻馁钞。大灯面积不但较老款车更大帮嫉携,眼神也更加犀利艰蟹帮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变衰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现啼逃金,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鲍卿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点南。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论莽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样围。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下叭松措,诸如电动天窗阿脱、前雾灯与后视镜调节都在其中巫糙浑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能眷埔入,日常使用的便利度稍高一些逞幂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm屯缮,轴距达到2550mm摔介露。与老款车型相比加长且加宽舱侧,这是为了适应造型变化的需要猛蕊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钢痕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嘎撮侣。   新威驰车尾没有车头那么激进谜壬休,显得时尚而舒展冲。整体线条看上去硬朗多了康睦完。在高低配版的车型之间坍,外观元素的差异并不明显杠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恫沤,不过在潜在的功能上却有所不同牟特,高配车型具有独立的外部后备箱开关颗惭擂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启适,在日常使用方面的便利度有所不足报。   瑞纳尾部的线条更是犀利措策,线条从车身一直延伸至后备箱黔搏怒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致巫褥,增加了不少的层次感和运动感节。" "  旅行车在国内的发展进程拓香,现在似乎已经开始有所起色韭,但受到各方面的影响蒂妻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃踌戏。记得应该是在去年堵,各大主流网络媒体几乎在同一时段矢叼蒜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章帅琅,虽然没能在实际层面上起什么作用梯退,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议墨庙夺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车承,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段廊难,但是大部分车型均已进口形式引入某,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面茂。宝马全新3系上市后痉挞韧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料醚贤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本筏。不管是厂商的试水工作蹋嫌,还是为了后期大力推广的前期准备谁级瓤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款豪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的魏瞪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车顶沙念,但官方却并不这样为其定义呢,所以除了V60之外竞是,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的随颗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i首,三款细分车型跨越了30-50万区间绊鸥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地忌侧官。   328i M运动型汐酗梆,是3系旅行车中的顶配车型辫嫩客,M套件必然是它表现非凡实力的根基笑。BMW的M系列产品屡娇斑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的另信痹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列僵匙,也很难在视觉冲击力上对其造成影响歉。在M套件衬托下的新3系旅行版沪狠镐,表现出的攻击力和威慑力很强四。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型薯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅任奴捶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感羔祭讳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能课枢,也是几款进口旅行车中最为全面的邵村侨,除了前部以外亮骨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头锰波,令驾驶者的便利性有很大提升抵午。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拓,造型圆润的尾部整体风格吉媒罢,让旅行车身份表现的恰大好处疏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩砰檄庐,但是尺寸不大讽擎领,威慑力也没有想象中明显鲜犯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念轻毕,极富肌肉感的线条元素郡,让它表现的干练紧凑跺偏付。   本文导航嘎:" "  曾几何时瞥臂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捐纯。物是人非钞灯,随着中级车市场竞争的不断加剧汾聊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径烙每士。在上个月的广州车展上旁禾河,全新天籁·公爵正式宣布上市奸舒活,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢倪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析副猜汤,来做进一步的了解吧淮叫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较晨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观帽翁相: 稳重与运动恐险,风格各异   车身尺寸方面倒滥驶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm矮刺卵,车身宽度惦、高度与普通版天籁车型保持一致半玻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大碉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm筐材雇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型搜捕,只不过在细节方面有所调整和。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构讳姆秽,后保险杠排气管内嵌省戌啦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识峦,俨然简多了几分气质的提升灯渡不。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下驰咎胳, 新君越的外观风格更趋年轻化缴陀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开及解衅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面让,尾部设计与前脸造型和谐呼应黎,相比老款车型稳重端庄的设计风格沏,全新君越更容易让年轻的消费者接受坚褐扯。 【君越 整体外观】   外部配置方面步膝赣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯偏迸、大灯自动清洗等功能稗欺限,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到卿扑。通过下方的表格我们可以了解到吵僚华,同价位的两款车毒美,君越在外部配置方面显然更为全面一些米,LED日间行车灯魏砷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的乓迫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娘夹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挽怂: 日间行车灯卵扯: 随动转向大灯官喇: 大灯清洗装置诗浪讨: 氙气大灯螺四突: 倒车视频影像踢晒饭: 大灯高度可调抵功: 自动头灯襄: 泊车辅助饱: 无钥匙进入系统奋拈儡: 感应雨刷啥: 电动后视镜监: 后视镜电动折叠介溪: 后视镜记忆悔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候僳陷,年级里有几位南方来的同学盛瓦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪理,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情巾悔。雪对于那时的他们水,是上天赐予的礼物创。但是耿铺,对很多北方人——比如我——来说驳沃,雪却是避之不及的灾难碘,它让我们的出行变得困难重重摧沽横。不过这次却不一样欣普,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起暮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣米谎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先堵栓,请允许我隆重介绍一下今天的主角妇,我们的冰雪座驾贩,一款中大型SUV——福特探险者疙勉。探险者是福特的旗舰车型糜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售闪赴盼,共两种配置仑闭绞,售价48.98万歇、53.98万玲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元穷歧。我个人非常喜欢探险者的外型奥瓷,它魁梧而正派哎崔,颇有美式SUV的霸气辫菜灯。牡丹江的冬天白雪皑皑愁篙,探险者出现在这里十分应景水,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前苯磋梳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热息笔褪。这样的冰天雪地里浆护孤,就算是带着手套在户外拍照镀璃绷,手指依然会被冻得失去知觉佰吩棚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖勾东。探险者的方向盘加热速度很快慌删涎,开启后几秒钟就能感觉到热量萍,太实用了卞邻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机芍敛督,匹配6速手自一体变速箱抡盛。探险者在海外还有2.0T版本车型虹淋,不知为何暂未引入国内昧设事,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妈,并没想走量捕罐。   探险者为承载式车身结构捻镶话,搭载一套适时四驱系统缔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样宝,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器何,后桥轮间为开放式差速器舍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助螺呢毯,以制动打滑车轮的形式实现弄檬。这套系统的越野能力或许不是那么强大领山,它主要是为提升公路性能而存在的掀疆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点庞何弟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键戏脓。这次我们挑战冰雪路面玫朵澳,这套系统发挥了重要的作用秸疾。另外不容忽视的赶佃挂,便是探险者的“神秘嘉宾”了慰硕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城扒浮!它是一款高性能冰雪轮胎宫窜,官方称它应用了发泡橡胶技术舰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辅耐完,从而让胎面贴紧冰雪路面关,提高抓地力陈。当然凯钦腺,这款轮胎价值不菲始,以探险者高配车型的轮胎尺寸杀:255/50 R20为例计歌们,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元抹诺己。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吧睫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上戌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴碗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企秸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下池,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花刃嗅鲁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表灌氮说:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拾孰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm庇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满糯,两车的轴距都超过了2700mm粱,使它们在同级别车型中的优势非常明显相。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计肩罐,略显圆润的车身看起来动感十足醒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感动,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蒲,550引擎盖上V字型的线条动感十足癌柔姜。C4L大灯的设计相对简单烫头边,全系采用了传统的卤素光源眷,而且并没有采用透镜的设计谴低娃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感缉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜星伯,还有转弯辅助照明功能躬,保证了夜间的行车安全密。两车都配备了时下流行的日间行车灯死褪叔,值得称赞的是侠,550竟然为雾灯也配备了透镜嗡慧遣,这一点值得各大汽车厂商学习便。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏繁谐氢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桨黄伤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拖浮,550上扬的腰线勾勒出时尚芬拖、动感的侧身线条藤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间功思肯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计遣芥疼,并搭配LED转向灯圃铰,视觉效果和安全性兼具瓷磐起。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有故烷饺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涕舍旁。   C4L具有无钥匙进入功能将,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性骆赐塘,550则采用了常规的倚瓶侗悖控解锁功能淘吭皋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格块,C4L刀锋式的造型更加犀利蜜,550则更加尖锐菩。   两车的尾部造型比较统一品梁蝎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果脓凡躬,圆润的造型颇显稳重喉璃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钱,这样设计不仅美观贿每,而且可以增大后备箱的开口角度迫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯楔,视觉效果极佳掠茂。两车都采用了4点式倒车雷达竞骑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抄衡甘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鸥,使泊车更加安全禄汗。C4L后尾箱并未设计开启按键秦动,只能通过车内控制按键和移蚜剩控钥匙开启去,而550则可以通过后尾箱按键手动开启段,使用起来非常方便酱。   本文导航看苦嘶:"    紧凑级两厢车榷顶,如果倒退10年前范,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涤糙罐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后托狙,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型寝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颗备,它于不久前推向市炒颈势帷,但其实它在国外早已上市蒜呐庞。雪佛兰在近期才引入拇,相信也有自己考虑惦虾惺,好在这个时间也不算晚肝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择闯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐反锭,相对较低的入手价格挞曙唇、时尚的外观设计以及良好的运动性能捞,都让其成为该细分市场的热销车型诵。而在紧凑级车型中忙鞭藤,三厢版在兼顾运动的同时赂全,实用性相对更高一些撼妓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念曹稼筛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴拥克斯三厢版(以下简称阜旱碳祝克斯)进行深度的比较纪锋藕,到底谁能从中脱颖而出论,让我们拭目以待拖嘿。    在刚刚结束的2013广州车展上动八,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴迷维。此外读,付ハ伲克斯去年北京车展的正式上市孟拳叫,也让这场紧凑级大战更加精彩沤骗济。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后问舜完,作为其小弟的马自达3能否一样出色立素?肝ǚ。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时范闭级,能否从容应对兼恃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓炮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外甸瑰阂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上风丹。就在媒体日当天哄建,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后憋几,经过旁边人的介绍乔纽,惊叹一句搂乘极:原来不是一个车按偬2谩!可想而知铂,这兄弟俩得有多像饶孤。    2012北京车展上市的阜丈钌拢克斯相比前者泻,已经在市场上打拼了一段时间崎嘎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降炮看,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凄扯棺,但是傅刺福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阂薯免,还是毋庸置疑的咎祈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勉,为了让评价更加客观反涤,同时搁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鳞,我采访了一下身边的同事和朋友邓呜。   同事A胺谓慰:男湘,30岁腻谱、已婚世娩、儿子1岁多    我哪个也不要磷洛苗,原因只有一个鳖:都太小胎赫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV餐毛典,实用!当然这两个车白给肯定要下畴。(也对跑,老婆孩子热炕头的人袖炕发,还谈什么运动柏,能装下更多的人和东西苫,才是硬道理)   同事B茨:男换,老覆Р渑啵克斯车主柔,奔三的年龄敌骚薯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑克斯杜,理由是有优惠坍卯醚、货源足僧、随时买得五漠,听着怎么跟买菜似的坑李。   前女友氓韩:24岁颊蠕,高尔夫6车主竿,略带公主病    选马自达3瓜伴伐,原因是好看骑啃,我再问还有吗堆榷,答曰笑膳纫:好看胺渫狻!我继续问革,跟我急了亥,提问结束磐。   现女友孪矢:25岁抱豌,对车没有丝毫兴趣飞酶欧,仅对各类衣服珊、包包建岛碾、鞋等物品上心    我选马自达3吧倦矮敦,原因是就看这个顺眼狭,所以就选了莆蔑。(明显敷衍了事)   女性朋友绩沸当:24岁纪,某时尚杂志签约平模仓材停,对车有些兴趣莎飘镭,但只是停留在表面    我选马自达3评分绣,因为好看策,身材我喜欢涉立,而且红色(主打色肉染副:魂动红)是我的style垮歪,所以我会选她的说沧。(这种中英文混合体倡溪掣,外加“什么什么的说”的语法真别扭码拦,说她好几次矛垦,不见改)    采访结果显示村,果然是萝卜青菜疆、各有所爱茂颊,而且给出的理由也是五花八门寡,那么到底这两款车有哪些不同泰嫩,在面对不同的消费群体时抹,它们的表现又回怎样酣橇叹,废话不多说慰,让我们往下看忍势陋。" "  2013年8月录陡部,本田CR-V共销售了15393辆弧匙馈,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月擎苔,本田CR-V共销售了18989辆铣佩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月回亭灯,本田CR-V共销售了19510辆逆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月姓巨录,本田CR-V共销售了19288辆频触,全国SUV销售车型排名第二......事实上堆害览,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单篱俩,它的优异表现还远不止这些鄙仁,截止2013年11月底饥萍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663滴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠澜。是什么让它成为了国内SUV的明星南梅揩?又是什么让它如此大卖花舷?   现款CR-V有2.0L社刺粟、2.4L两种动力共7款车型槐,售价19.38-26.28万元路赁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型奉,售价22.98万元)困赖铆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型背玖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声老界嘶,纵观整个CR-V的家族史懒十,前两代车型还有些“方盒子""造型顺灸,而从第三代开始黄睛贩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嚼砂,坚定不移的走着城市化SUV的路线酿细济,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大兢挫。   说到第四代CR-V的外形箍,也就是现款车型膜叼砂,它的外形并不是能让你一见倾心的主叙,CR-V上市之初讥斥瘟,人们对于这样的设计褒贬不一嗽,甚至有些“不得民心”献蕊棠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话随敛藤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剿肋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鸥舰皖。氙气大灯识操趴、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上掏。值得一提的是炒却惩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上翻拿桅,效果出彩违苫失。   车身长度比上代车型减少了25毫米侗,离地间隙下降了50毫米咕嗣,仅剩130毫米毕哭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性省厘烧,但却令离地间隙接近轿车连,轴距则仍然保持在2620毫米波售,整体效果比老款显得修长不少嫩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因松括缺,在实际驾驶过程中师,提供给你更加宽广的后方视野底前凡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信刨毯滴。   现款CR-V提供17陌划、18两种尺寸共3种轮毂式样氦略呵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外饲瓷闷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂避。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面藐锯试,车尾向外凸出比较明显灰,给人一种臃肿膨胀之感枫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索飞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显楼娇,给人一种臃肿膨胀之感杜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汉惺芍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积梦纱掸,为实用性又添一分褥惟,从之后的销量来说轮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受丝欺旧,保持着高歌猛进的态势喀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺靶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袱舒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙雹扔、精心惨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm来,排量仅有2.5L稼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场涎谐魔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS些,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它妓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涛跨。   第三代雷克萨斯IS卢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车标,全车线条设计更显张力汰含悍,饱满的肌肉感让人过目不忘肋度。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化歧巫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鹃钒救,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅律僧耽,丢失了一丝霸气公。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加厕蓉病,长宽高分别为啃蕉:4665mm氛衅、1810mm菊、1430mm费奈。同时轴距也增加了70mm开,达到了2800mm返谐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言括卑涉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言德辈陈,其前后配重分别为53矛嘛羚:47睛竞廊。接近前后1灿疤画:1的配重也体现了其运动本质抖北。   IS车身侧面短小精湛拓,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性疯岔,显露其灵动的车身姿态活。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙现,依旧是纤细夹抗蜂、锋利酒,绝不与传统设计相妥协渴篓商。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见垂哥。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎喂农戒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绒让冻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性填触姓。   毫无疑问嗣陌当,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力斧虐纷。你可以觉得它设计非常超越玲托怯,也可以认为它很有美感饭迫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动燎筏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月孪吕,石油的消耗量日益增大貌割甸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油干,排放着大量的尾气镜哺酷,制造着日益严重的雾霾天气敝陡淌。汽车尾气的污染彪遍,越来越成为大气污染的重要元凶促唯缮。开发替代清洁能源福落兔,代替排放巨大的内燃机递,越来越成为厄待解决的课题哄食稻。现在很多厂家都开发了混合动力车型澈堤磨,这项技术基本上成熟了普淑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平莽娥粕,也没有成熟的商业模式来进行推广据朵诬,即便很多条件还未具备棺念宛,即便这样那样的客观限制穆亨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面巫弥室,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一稀靛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品信坊纯,叫做启辰e30晨风跑莆贾,这款车还没有上市湿,很多技术参数还没有公布艇醚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据稿纫卤,介绍给大家拆篙矮。但即便如此尘,这款车还是有据可查解陶,开发平台来自日产聆风电动车贝荤臼,外观也和聆风十分相似摧钱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿馆裙母,2700mm的轴距和骐达相同贰蜕糙,外观的样子也有几分相似筏。但明显晨风的很多细节显得与众不同村,前脸没有进气格栅的设计封,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份跨。而据厂家人员介绍颇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台醋首,而是单独开发呛督翱。   尾灯使用了LED的发光元件刑醚,看起来更加醒目嗅暑裸,垂直的长条状样子也很有个性姥挤。但在车尾上匹工,启辰e30晨风和聆风还是有所不同崇烤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板毛侩踌,用以分担电池组的压力卸秒,这在晨风上是没有的纹伤。   本文导航镶惧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了搁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沉堑互,照片上看它挺精神缔憋,设计有传承有创新兼鹅泄,硬件配置有增有减和串,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情人办,没能去测试现场参观参观袄。   命运总能给人惊喜唉殿羔。上周五下班前肃舵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泡,领导突然走过来跟我说莱:“来了个顶配赋吧龋克斯推,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炭,周末的小幸福就这样碎了一地滔环,我得跟两台机动车泡在一起峭季。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抗圃漆,坦白说现在我对它俩都“不来电”怪。这样也好拒鄙,好歹保持个立场中立对吧扫腥客。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满内,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待袖曝,比如为什么海外有独立后悬架歇?国内全是非独立后悬架驮形考?其实道理不复杂撅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响首蜜悲,既然如此估跑额,那就遵照做生意的基本法则来做庆懒,降低成本娠,攫取利润苦,无可厚非堂嗅董。我相信如果改悬架车就没人买倘徽城,那他们肯定不改倘立耍。   福特比较谨慎沧,善于跟消费者打成一片哆,挣钱不忘树口碑垦痉傲,好口碑又促进高销量和尝,顺利打造良性循环圈荆。尽管它也有这样那样的问题武漓捷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买船,值得大众好好学学歉。话说回来络窖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路概。   现在摆在眼前的高尔夫7和副呔啵克斯赶醚秃,是各自家里的明星产品镁幢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖活殿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限怕苛。把这两个重量级选手放一起疏,能擦出什么样的火花来磺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利轮锯莫,似乎这样能出一口恶气矩。不过我得劝各位一句火涎:百花齐放很重要汲,一枝独秀最糟糕瓣蚊帘。   ●外观   扯半天总算进入正题戮抱,这个阳光明媚的周末乓,没有雾霾的打扰九,我把两台车放在一起拍了套合影弓寥狭。看看它们材凄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嘛电桥,一个是16.29万的顶配版两厢父ⅲ克斯绍。要说家族式设计荤泪能,大众当然领先其他厂家绒轻熄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服村,福特的动作稍晚一些笺吴,效果不赖理砰孟。   所以当高尔夫7和竿度Γ克斯站在一起的时候汾龚鞘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钒娘坑。谁好看我不说镶,大家都有自己的喜好懦。两款车前大灯组内容丰富够详,氙灯咕恍、日间行车灯猾剩、大灯清洗闹烤梅、雾灯一个不少胸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有惧谦肌,而该沉拼耍克斯的则要花6千块买选装包翁缅,朋友们挺饰,要享受还是得多消费啊玫阔诞。   车轮部分有看头滇喝。噶眩克斯胎宽215mm螺阂,米其林博悦轮胎茸判,轮毂造型带感蛙,给个好评粟蹦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滩。高尔夫7胎宽205mm缮胎,似乎缺乏顶配车型应有的气势撼械炭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧脊竿敢。   车尾设计各有出彩的地方谎捕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鸵孙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭天,LED尾灯是个加分项宏婚,腹遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意袄费敝。左边那台风格沉稳一些抄存,右边的青春气息扑面茶,你喜欢哪个屋焚藏?" "  “牺牲一定的车身刚性但,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车帮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构日喊恨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”攀期。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后逼,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面功软。就在上月鞍蝗毋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本厘兑瑞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版澎氮,至于奔驰C63 AMG耿拴艾,目前还缺少这一车型菲烩力。   由于是RS5 Coupe的系列车型屋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致摩桔磷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瓣囊途,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事管,毕竟除了性能之外磺焙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的怯乘尾。   延伸阅读 爱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案凯渐哩,其中包含对车漆颜色处谋、内饰颜色以及电子功能等自主选择刹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的继,所以在配置解读方面寄仍亲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注弧,并将官方价格告知大家碍示从。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酚,软顶敞篷采用电动开启阂,时间上需要15秒即可檀感,而将再次闭合需要17秒恨粉,其开闭结构为多连杆双片式级,这也大大缩短了开闭时间邪厢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷背,为了不过分降低运动性寐,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鹊螺。排气方面也是RS5的一大特色奶薯蛇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管净化蚕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个舵随薯,而在Dynamic模式下会全部打开糙。   本文导航撤悉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瞥霜士,或许大家已经是心里多数洛馈裁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型澄胺砂,定位于新兴的小型SUV市场醒诧。众所周知浅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“镀,长安铃木选择在这一细分市场发力樊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的涵菠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX络谐虹,通过对比分析么日,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力抄盖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市磊暇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刚没,搭载1.6L发动机几暮,匹配五速手动和CVT变速箱贺蚀酒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L量睦、2.0L两个排量六款车型钠悼,同样匹配五速手动和CVT变速箱甭祟滇,售价区间12.88-21.88万元输阑陪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观私渺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赤掀烈,通过下表的数据显示得知澳幻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手淬缉陋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX碧迁脾,相比逍客醇渴、昂克拉等车型同样处于劣势酒耻袜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起祷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹骚肛涎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因活,还有与车身不同色的黑色包围担湾、车顶行李架徒,短小结实的车尾扯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果襄委藤。车身颜色选择上苟,S.CROSS锋驭提供了极光绿傲、皓月白壤钦、星辰银溜萍诲、丹霞红皮金袖、银河蓝和晶岩灰六种颜色奴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同疲函坎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计犯,雾灯燃绩读、下保险杠也经过了重新设计童,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格紊。车身颜色选择上脯,劲炫ASX提供了珍珠黑华、极地白惧、翠鸟蓝犊投伴、酷银善纪、钛灰五种颜色嫁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面殴藏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯碗,前后雾灯驳,并配备大灯清洗功能澎痞,外后视镜集成LED转向灯;同样徒淮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯柑搽钮,带水平调节和自动清洗功能廉捌,其外后视镜没有集成转向灯量。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂邦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂薄饥蒂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂却,二者均为铝合金材质接。所有车型均配备优科豪马轮胎峰。值得一提的是干煞米,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎怪,这在同级别中比较少见炼密。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型亩短挝,根据车型的不同尺寸有所区别藤郎钨,低配虐协:215/65 R16叙,高配师蓬项:215/60 R17略钦驮,轮胎同样使用的是优科豪马棠梯,同样配备全尺寸备胎贰率,两车在这方面都表现得很厚道离喉垦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫笛讨,第七代车型侣。其指导价12.19-14.49万蹈蚊,这是配备1.6L引擎的价位铝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品芹狼盾,账面要准备好14.09-18.29万心烷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车翔,当然箔徊,身为第七代的它发虱耍,在冲击属于自己的又一串“第一”汝默。但我们相信穷纤输,短板才真正决定高度末保绥。   全新高尔夫的德国总设计师说浩冈挨,它的设计主导思想为“简单既经典”崩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分痞埠晌:中网与大灯的相对位置轻、拓宽出车身有力的轮拱吵拢岸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了享陵,这台在中国拥有极高人气的两厢车口讲粒,一露面诉,就好评如潮料嗽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冕究,但还是要将6/7重提麓浚骆,除了外观上的差异还谐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上浅将衬,比第六代车型要长56mm铃假。而整体车身比例上涟,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猴辖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm芭刻酿,轴距增加59mm囱,从而提升至2637mm垫偷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计么,但新样式的内部构造也足够炫继捅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置刹绿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念舷顷。高隔音性的特殊树脂层抚,形成3层薄膜结构涧疙。它拥有很强的抵制振动物理性能掂。   直接跳过撩人性感的腰线匿菏刑,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型褥筏暑。相比海外的双L型氓翠,或许辨识度更强一些箱吞松。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的腾,但高7的不一样箱。细心的你会发现巴沥没,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时衡,才会主动启动捶拳,并且拥有厂商宣称的132°广角枚羚家。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格薄,天平再次偏向了驾驶者一侧郎丸。整体内饰上横围,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瘦娟级:放弃中庸的设计理念茧喂峨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睛项。不规则的T型区填咕媳、活泼的金属线条点缀层炒吭,让全新高尔夫大变身武剁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鲜,它能够让你感觉非常新鲜烁。   坐进高7内捣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗反吠,比普通天窗大了30%釜幂钎。而外掀的开启方式有点奇怪时借涝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别粹矗,同时还为内部提供更多头部空间淌氖。   大众车型的人机工程向来让人放心辑,这个角度的方向盘乓累,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦额翟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型菇,或许来个拨片更有型吧拈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症哦斑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拖百胺。   本文导航绵:" "  在国内的SUV市车欠!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击洞叔肖,正因如此拴秆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乐扩肮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问活市孝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挽。   说到大空间挠、七座设计问、配置丰富的SUV炯苟,北京现代全新胜达是其中的表表者笆啤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求灰厕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型亢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变罗填。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谈,下面我们将对这两款车型进行对比分析闺继。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观谢灸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疵奶,设计上中规中矩疙谦,采用了哈弗新的家族式设计元素层蛾,这一风格将在整个哈弗系列上普及粟,代表性的设计元素有挠栏康:大尺寸U型前格栅书录粹,粗壮的镀铬横条格栅梢靶,时下流行的“X”型前脸恨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疲踞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泄汉匠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的男巧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侯删,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气劫尖步,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烹,再辅以造型锋利的大灯灯组拨冯,极富视觉冲击力沮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屉,现代品牌的确更加具有超前思维意识管怒。" "  如果提起讴歌品牌迫聪号,大家一定会想到MDX这款车辛,究其原因慈娶誓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蔚氏侣,拥有讴歌最顶端的先进技术碗。在2013年起,讴歌上市发布的新车相比以往堑街何,算是非常密集的型肺泵。即将岁末韩芳,讴歌的新款MDX也开始上市销售灿。作为新款松,MDX的售价降低了棚袄戚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篱遂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器扳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术猫了耸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮楼歉。使弯道驾驶更加轻松毯素,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上戒宫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拳富,在车辆制动时如,通过制动延长扭矩矢量分配帮赤琳,提升转向的循迹性 古,这在之前的讴歌车型上是没有的栋肚,包括RLX虫酱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢峥嗳汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机菲廓陇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由峦紊。但我们看到妙箩麓,在讴歌品牌乃至本田车型上剐,自然吸气发动机依旧占据主流吼吃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吉滔峭,在新款MDX上使用的3.5L发动机氰江围,带有VCM可变缸技术豪,在不同的动力需求下顷浦羔,发动机自动切换工作缸数你孩娇,用来节省燃料伪窍,提高燃油经济性剑侈忱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上帮计,使用了全LED大灯晾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法饺,不止在新款MDX上出现涪坎,旗舰轿车RLX上同样具备姜。但和MDX相比催讥哗,RLX的前大灯内部结构稍有不同隧皖古。而MDX的这种全LED大灯溉涛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平刮,但据了解讴歌正在向这个方向研发翟戌溪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谴敖,其中大致包括救援蹲栓茧、定位券殴、导航检索等常用功能吕。但值得一提的是夕沤盯,讴歌的这套系统在整车质保期内贺圭弟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的僚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上己叮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惧噬釜,通过车头耪啃、车侧发、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式婪骑税。对于前方障碍嗜狭匡、侧方停车筋饥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用恨懒肌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助景孟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面侠百,MDX采用了59%的高强度材料未,热冲成型一体式门环等途径枪笑痘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料狭茬烷。   本文导航枪萍备:" "  在新一代天籁发布之后弟沦享,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字箱能擂。二三十年前怒蔫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诚持兢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车白,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前酸。而谈起这两款车汗翅氯,目前多数人对它们的理解是季祷氰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长剃售,配置增高霖泉,便成了公爵和君越篇熟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸荒、动力和配置等等些埃但,却有着极具诱惑力的价格讨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘算窖筒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额诵惩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力侯督。可它们究竟有没有这样的实力孙曹?两者比拼凉,谁又能更胜一筹卤?本文即将为您揭晓动。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型担搭幌,售价区间为23.59-36.99万元绕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版癸,两车售价分别为29.98万和29.99万低,价格非常接近五奇郴,比较有对比价值侈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显摔法,主要是雾灯摩肮限、轮圈等几处细节可以加以区分日夏时,尤其是中网变得更精致喝喂鄙,车头更显大气蕉钒。但也就是这些细节的变化抗浚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动壤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿视其。   大灯方面横戈人,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能忍深灯,不同之处在于谋非,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)劣险娃。   车身尺寸方面亥杆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)瑰沉歉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)盲,君越的长度同样超过了5000mm香普,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瘁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面舱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过答烘,并没有追求锐利缸蜜蛙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胚涪,腰线设计是其外观中的一大亮点癌氨豢,并非大多车型采用的一条笔直线条碴钒堕,而是在B柱之后便缓缓下沉卡廊,在后排车门上形成一条折线烤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感媒汉防,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士动缅嫁。   尾部来看吐甫潍,公爵与标准版天籁造型基本一致腹,尾灯造型也还是一如既往地犀利让,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合嚼霸乓,为整个尾部增加不少活力蕉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酗辖盾,使其整体感更强尼储酵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华刚,轮胎方面莎氓淀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎憾湾,更为霸气促都千。   ● 外观小结达访拎: 两车均采用年轻化设计喊谢,稳重气派;车长均超过5米酬幢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上镜,君越表现更为抢眼攀兄迸。另外乐汐,从个人角度来看暗耽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计彼柔黎,相比之下它的造型更加简洁惭、规整媒融挪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识汝链啃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽的,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发菱概,足以呼唤出你全部驾驶激情该睦。你可以视它为野兽腥,但我更愿意称它为内敛狂徒婆省孟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎铜嘘朵。它是驾驶利器虑湿坑,也是很多人心中的梦想之车鹅凭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG尉刮。   既然说道奔驰AMG办秋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义额。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样梨,都代表了其品牌车辆高性能版囊哇掣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款玲,这些车在发动机配置调教稍,底盘调教烂,外形和内部设计上都远远超越原厂车妒随泻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型倘继伎,它的长宽高分别为4707mm栏、1795mm和1391mm死舶涡,轴距为2765mm喀羔锯。参见下表可以直观的发现汗卸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的死乾叹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盯喘勉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面欢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同潭。但细看之下航,还是能明显看出差别虏凯惟。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位囱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降帆砰损,流畅迷人更具轿跑风范当碌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坊。   除此以外笺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次任绢统,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胶碘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扑操权,前轮尺寸为235/40 R18吻,后轮尺寸为255/35 R18显绒妇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力涛枪痢,以获得更快的加速度梦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果咖庆坍。   车尾是C63最为霸气的地方板,四出排气管宣誓着其运动特性楔氮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捕犀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力杠,从而提高车辆的稳定性帘镣。" "  11月12日晃胳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市滤跺。无论在平台还是动力上藉,这款车都与标轴3系基本相同缉。动力上扛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上考,依然分成风尚莆、豪华和运动3个不同设计套装笑汉乖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式骄祈既。无论怎么看瞧绥芦,4系都很像一款双门版的3系砷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢腺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系佬仿朗。   虽然名字是4系殊裂,但如果只看前脸烧华鲸,恐怕一眼很难分3/4系铝。不过仔细观察细节的话孺孩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同静。比如更大的开眼角设计睫播,更修长的双肾格栅弹物,还有明显不同的下进气口设计风格草城齿。当然喷,了解宝马车型的消费者都知道忌蓖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置溪琶亲。此外测惋,前脸还针对空气动力学进行了优化及塑染。 【左界解:豪华设计套装(选配)/右节:风尚设计套装】   侧面造型上痊,4系明显比3系舒畅很多尉窍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条奥,更修长的车门对此也贡献颇多杀。不过轮胎规格和3系完全相同舶堵,似乎很难体现出这款车有多么运动纺互。另外坑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了芍惶,和前脸的进气口配合你磕,共同为刹车系统散热寄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多榔,不仅装饰性强团,看上去也更凶狠绥。   尾部设计上匣盟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素氯坷艾。猛地一看依然很3系赋蜡褪,但饱满的线条体现了4系的不同殊襄。尾部虽然整体很“壮观”完戏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气勤裴继,别有一番风味颂魏浆。另外怠玩,根据套装不同潭趟绰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蕾晶,实拍的运动设计套装为两侧双出尝贫啼,个人认为设计还可以更精致一些脓拇。   车辆提供湿康:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址冀达:北京市海淀区闵庄路19号   电话挪藕卉:(010) 5872 8888   本文导航铂闲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道忱,自日产逍客2007年在英国上市以来首莎裤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来兰擂仿。各汽车生产商自然毫不示弱狮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹倒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年哦趴橡,公司就对其外观和动力均作出了革新亥阶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司崔混,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V搔交痰。这款车售价要高于ix35泼菜,标配版的售价与高配版的ix35相当扮钎。较高的售价并不会对消费者影响太大骋达,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力笛礁。 ? 现代ix35   除此之外车,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型炔吴雾。完美的驾驶体验横,充足的动力表现邻娟,日常的实用性以及低廉的养车成本瑰此崇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战巾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侠效唇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间轰溜,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腻罢埠。CR-V的后备箱打开的角度要更大骗,后车门打开的位置更高烂良搔,加上方便的一键式折叠后排座椅搜备,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜愤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的度。ix35的后备箱地板离地面更近每,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间泉暖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5型甜,他们要对此多付1,700英镑凑。其余两款车的四驱版肩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)妊宠皆。   从标配版本来对比三款车师,ix35要优于其他两款舶提。SE版就提供了后排加热座椅告,方便商务人士乘用铆秸。高配中更是有导航供晃,蓝牙毖,真皮座椅修剿尺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能硕渭惧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠叉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑配焙踏。   综上所述杰,我们推选出这三款车的排名分别是脓迹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的仑徽,但是它的驾驶乐趣却是最大的诫嘛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瘁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秒词。低的污染物排放莫伤,强劲的动力表现廓苛,新引擎的装配让该车重获新生怂碾搓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问前粳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嘛绊藕。不光是低廉的售价凹缕媒,标配版的实用和保修期的延长香五开,让该车十分吸引人勤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放险挟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间昏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品画薯冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓,严禁转载赎,违者将被追究法律责任汐。责任编辑颧:李敏" "  在国内派贾,提及福特这个品牌善祷飘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣危克斯和嘉年华氨秤,但福特的精髓决不仅限于此聪。在美国副叮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军棚阜惰。近些年来逼瘟识,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围隘卧弟,先后投下了旗下多款SUV车型眷柑雹,其中包括翼博墨继翁、翼虎犀困、锐界以及今天的主角探险者艇。作为美国销量连续15年冠军的探险者勘常,它在中国的土地上能否再续佳绩五?带着这个问题僚探,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙行。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣蘸摇,也是其第五代车型驳凳兴。在今天看来辟层,福特探险者圆润饱满态,又不乏美国车标志性的肌肉线条棠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求晤。但早在1990年渤樊搽,第一代探险者刚推出的时候款粒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蒋畔骡。   随着时间的推移葛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变田辖,与其说是改变鲸,倒不如说是更加顺应潮流孩。早先的皮卡底盘不见了踪迹汝书嗓,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂奸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄〔,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)切舜绘。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢案外?结合同价位车型做个比较不难发现惠侵钙,探险者论尺寸绝对傲视同级痴秃储。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV羞吹感,“尺寸”无疑是其最大卖点娇褥。它的车身长察倦上、宽帝时菲、高分别为5006mm痰簧、2005mm和1743mm攀,轴距为2860mm璃棉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV锑熔,即便是与奥迪Q7的对比中列,探险者在某些环节也不占下风画久河。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外附,探险者的最小离地距离为193mm晚擒薄,接近角和离去角也并不大巫,仅有21.7°和21.4°姓劳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的躺僻。" "  引言旅豆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点胺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新刑,其采用了全新MQB(横置娜章晃欤块化)平台生产铝废发,不仅在外观箍蛾签、内饰方面有着明显的变化第,更低的生产成本姆构浓、更轻的车身也使其有着较大的优势锨渺板。此外尾,作为其老对手的福特甘猓克斯当然也有着较强的实力唐辉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评潦蹲。今天首牢冀,我们就来为大家对比一下尉扳红,看看这两款车型谁的实力会更强亩。 外观控卵:低调内敛大众风对比时尚张扬咐澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感乡绊培,但在设计风格上却有着截然不同的一面释赔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抢。而父诮郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息裸弯。   车身尺寸方面赶校胆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进么,长度与宽度分别增加了56mm与13mm髓瞳歧,轴距也增加了59mm弦汇,整体看上去更长更宽更矮渤埔。但其主要竞争对手讣哦鹆克斯的整体尺寸依然有着较大优势旗图碘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅请谰陕、强壮茎笑仕、凶猛鞋局欺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象锰扯盟。试驾被安排在了蒙特卡洛奴扒伦,我们被热烈的目光追随了一道台郸郎,同样觅氛泛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路齿烘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哺,它的对手就已经锁定了笛彤特,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标概,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜环效拉,他们选车就两点萌檄,第一样子帅懂,第二性能足够强大下。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蒋馈必。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惯煤淀。恰恰如此茸搪,它看起来很漂亮母,尤其是车身各个部位的比例与线条虚,挑逗着所有人的视觉神经癸皇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野帆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口荆蓟叔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实骚镜涕,而且更杀气感更强沸继米。怠速时慢慢靠近趟屉,它的躯体在微微颤抖懈参,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤廷沁厕。   细节方面奥迪从不偷懒蒋萄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记遁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瘟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞戚。在我看来掏,这样的视觉效果已经足够征服所有人岗,如果你觉得不够醒目薯,还可以选择将卡钳漆成红色久。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部借,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拜,120km/h时自动升起层坛舅,此时的样子最为动人市咀虫,速度降低至80km/h后便会自动收回采趣。   进入驾驶室并不费力芹塘,内饰与A7或者S7基本格调一致劝铺,简洁朴实伟,中控台区域保持原有基调荚惫苛,有人说它沉稳革燃啥,另一些人说运动乡咕,在我看来这就是奥迪的风格谷,可以满足很多人的口味噬丰亨,一切气氛都显得那么熟悉灯筹规。   车内有两处亮点让我记忆犹新联,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分立腺紊,坐上去的感觉也足够舒服昂蔷。不足之处在于它的调节方式太过简单彻泌素,仅提供电动方向调节以及腰部支撑绩场,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能夺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驳,手感与大小都很出众锨讳,令人爱不释手鲁握,最关键的是RS系列专属的造型非常激进紊玫泄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望奖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方骄,善于抓住驾驶者的心难,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痊擦剖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化世骗请,两厢版掀背车开始越发备受关注灌删,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型臀罚虹,强劲的运动性能也是非常重要的指标伍。就在本月初捍吕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赎渐,除了朗行运动版之外沽毫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能乖嫌端。接下来痢嚷念,我们将两车放到一起猾羞,来看看其空间和性能环节的表现如何核。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是淘垄,如今的情况则正好相反刷邵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此起喝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辱讽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元奇眷歼,两车的售价还是非常值得人期待哇途。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版妓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了巢娩举,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计邵遍伞,前脸没有任何改变些。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瓜红,但给人的印象要更加动感店。   车身尺寸方面天,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米差囤苯,各项数据都要比朗行运动版更大一些稿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嗣潞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎匆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烘,比较适合家庭日常使用夕导啤。轮毂造型与三厢版没有区别圈味。在发布会上玩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎比悼,相比科鲁兹掀背车不够运动樊量凡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条冗鸿疟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑侣较阶,线条更加自然磺膏心、流畅冀掣腾。两车的车身腰线笔直且显眼挠蜜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉冬啃退。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影庇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿祟惯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果腾帛廖。同时妈冕埂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能活呛焊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源筋,点亮后的视觉效果非常不错夸林谁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰顺。整体风格也是保留了三厢版的造型部精队。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出贬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型胚。2008年靡老,丰田Yaris进入中国市衬徒客选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相绕存弊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数垛钩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车熊杯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号萄,想必原因大家都很清楚囱戳立,致炫在各个方面都已下足功夫伦累疆,为的就是再续辉煌袄讹。   致炫外观灵动时尚蹿,带着一些年轻的运动气息莲湾,车长为4115mm钙把,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘶发,比老款低50mm;轴距为2550mm担卵擅,比老款长90mm饺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了练。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点去心厩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”率衅,这样的设计更有利于致炫的散热恳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敬塑氯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利霖图醒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气匡琳途。   " "  在这一两年中马,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耿械,究其原因袄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凌烘功。另一方面络多,也确实因为高尔夫的产品素质比较高辉诬面。代表着大众在中低端产品中的最高水平搐。如今抛舍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野修嗣戮。带来的改变很多宦蔫,由MQB平台带来的更多越级配置黄绰椿,外观内饰的革新馆团午,动力总成的变化倡,当然还有后悬架的改变脾。能否继续神车称号彭,笔者觉得颅菇暖,可能性极大范洽岸。   ●从固定平台向姆欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈钌镜ⅲ块化平台的车型济佛狮,之后膝,从这个平台开始晦母,还会有奥迪A3等车型陆续引入胜绥讳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓碌椽火。但从高尔夫7开始掠,这种概念将发生改变炼蔡顶。MQB亩杀瑁块化平台生产级限汾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承却赌怖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留篇山领,后面我们会详细说到掇健。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车慈,必然是一台有传承有积淀的车型刷韶畅。经过几十年的发展和变革绞狗岸,没有被历史淘汰龄靠阜,却总能获得新生和换代寇仓。我想符合这种条件的车型真的不多揭猛。甲壳虫也好拜镶,卡罗拉也好涎体融,都算在其中僻跨。高尔夫更是其中不可或缺的一款袭,从第一代发展到第七代纽,我们发现伶砍你,很多经典的设计元素没有消失促鲤伦,而是作为经典传承下来窍檬,但技术却在与时俱进的发展弧棠。直至现在涡恐脱,高尔夫7的出现汹,能够看到曾经的影子舱瓢善,也能够看到未来的趋势叼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了肮诫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿怯空妇,今天在紧凑型车上也上演纬蚊鄙,只能说明醋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视定,也从侧面看出聊淋领,这一级别的竞争是多么激烈纶苍,高尔夫7的轴距加长了59mm汝箔太,反应在车身上惫县,加长了56mm叙贫。这让我们看到拐递,高尔夫7并不是一味的加长素,更兼顾着车身的整体设计绢秽,以及操控能力的全局设计尽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了剃莱,争议很大情戚,但貌似并没有像新速腾上市时那样席,引起大家的太多反感插堵顷。或许一汽大众的这场策略大变磺焚甩,已经让消费者黯然神伤了浅蹈。大家也都知道补,这是没办法改变的事卷叛适,想要四轮独立悬架独拱炉,会有性能版车型作为选择傅截翁,要是纯家用澜灵,就只能接受这个现实称农。   本文导航殊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV里,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冈,这仿佛已经成为了一种定律丢。话说回来孝蚕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手毁湃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望冒裸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绥价你、做工娟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼棵窖哄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位捞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解伦艰疤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型停酸跺,为更直观的进行两车的对比分析蝎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车轿毁,需预定等车时间较长阜忻,主推1.5T车型)作为参考对象谷情信。备注溅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版棠骂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高淬寄赡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看说噶,瑞虎5和哈弗H6各有所长硕,瑞虎5车身更宽饲庞幂、更高酱,而哈弗H6车身长度亥、轴距更长敬柔呐。另外这两款车的外观设计原创度较高对,没有明显的抄袭痕迹醇骨巳,且能够符合大部分人的审美观芯,足以体现出设计团队的用心程度浪孺疤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点痹垄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应含,意在塑造最新的家族风格还篱,整体呈现出大气朝、时尚的感觉粹就锭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择活,包括徽墨黑撅杠沫、烈焰红亲、赤金棕蟹季缝、暗夜灰闲荒、皓月白和丝缎银串。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气屑铂浪,其更侧重于简约蜜匪宿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烦。车身颜色方面己,哈弗H6提供有经典黑悄镣、雅致银班碎妙、简约白鳞、中国红厢、风尚蓝蔬磁、摩登灰卤、醇魅红傻推、睿智棕共8种车身颜色澳。   前脸部分塑淘疏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果饱碑词。瑞虎5前脸层次感较强卿,大灯巧妙地与中网衔接顿辈,而下进气口被分为了两部分翘,下部与底部合适护板相连接段牌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肩,没有太多浮夸的设计浚胃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识刻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鳞锤虾,但绝对属于耐看型男,整体间流露着SUV标准的稳重气息竿吮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富饺促匿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长脯,车身侧面给人以更修长的感觉倾。另外皋伎镜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条涸彻呕,车顶均配有行李架可。   同样的亢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感孙项莎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面戏罐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方皖,厚重的保险杠更具力量感采筷了。   灯光配置上残山,瑞虎5的前大灯造型整体感很强侨亭,内部灯组布置较为新颖靛洪怠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注佬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩户,常见的柳叶状大灯造型护烷般,常规的灯组布局林煽迸,带有透镜的卤素光源大灯操捎,提供水平调节功能潮缚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源估陶谅,看上去更为醒目和美观谩诧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源撑壤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鹃碌梨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇狗陕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鲜,同时越久的期待会带来一个重大问题楔,那就是新产品如果不能做到完美茫金,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时晾哄粉,两条定论由中国媒体陆续传开醛,首先它的相貌不错脐窝艰,其次来到中国的时间也不会太长了酞椒切。一个月前们妻谴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俯,为何这么说奴弯侗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好娩呵说,通过细节上的修改轿莽彻,使雅阁更贴地气宦突。   设计师在中国进行了大量调研工作幕,最终他们得知了国人的喜好俄迁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计识,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁栓盯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外奥踌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手锯妈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中吃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表司葛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈沫嗽闹,在如今大行其道的“加长风”面前似始稼,本田倒是走了一回不寻常路恨勺艾,这也是让很多人吃惊的一件事抠甫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响郊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道雾板聪,究其原因我想和C柱造型泻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关舒浚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度诉梳,先是放弃了老款斧头型的轮廓疙颧,其次将双出分置排气融入到了包围中肛离污,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚昂铂乖、动感靠拢敲。   本文导航娜寥孙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撇壳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者告渺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列位。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩斑鞍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唉沉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芹纲。相比之下湃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计巢滤评,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉定金酿。总之这个价位的车型深,只要设计不太出圈消费者都能接受纫萎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卤,即便轴距也仅有20mm的差距桨桅,如果无聊到一定要分出个胜负的话丛窝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势半拣侥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上悍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方揪,在这方面长安CS75表现得尤为突出茹嫁段。顶部的灯眉栖帆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型橙筹桐,虽说还是带着几分模仿的味道施乐,但却并不令人厌恶绍观。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型告,不过它的优势在于自动大灯功能痞毋丹,这是我们在CS75上未曾找到的配置棚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化贤,都是标准的SUV设计串飞染,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雄冠,不过值得注意的是翁翁糕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙柒井轰,上下车时可以避免蹭脏裤子河,这一点要比哈弗H6显得人性化趟凹挨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎把层奈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17练,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等饰奋疽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蕾,那也将成为它的一个优势磐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异克,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桶炔木,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些些市沪。两种风格说不上谁好谁坏棚秃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫互、更时尚的选择谈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剂柒商,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者食金劫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列募。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事毕五睬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蛙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜较莎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弄守,其中哈弗H6的风格偏向沉稳羚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病唬敝。相比之下哀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啪樊泪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉访。总之这个价位的车型谴泊,只要设计不太出圈消费者都能接受蠢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戌,即便轴距也仅有20mm的差距爽,如果无聊到一定要分出个胜负的话钳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势邵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上旱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方购,在这方面长安CS75表现得尤为突出弹负判。顶部的灯眉蔷颓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型套氮把,虽说还是带着几分模仿的味道襄豆,但却并不令人厌恶绦卷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型磊干歉,不过它的优势在于自动大灯功能力波登,这是我们在CS75上未曾找到的配置受湿闹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酚,都是标准的SUV设计瞎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钮,不过值得注意的是肌链间,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耸磨硅,上下车时可以避免蹭脏裤子翠,这一点要比哈弗H6显得人性化蒜箱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涡扭舞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17商,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等情,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锚单,那也将成为它的一个优势客烽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纤穷剧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些略崎痉。两种风格说不上谁好谁坏急耙表,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勤、更时尚的选择亲本取。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谩猫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人床捣捂,埃隆·马斯克就是一个奇人丹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克莱?下文简称“埃隆”)缮冀年。远隔重洋来到时差16小时的加州牟补蛋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展攫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S剔澳,一款名不见经传式妙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鹊。在短短的5天内巷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拇谅。 ●曾经的TESLA抵抒:短暂辉煌的Roadster   2003年技鼻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烁氮,并亲自担任总设计师的时候氨巍,他为公司取名“TESLA”蔽慑皋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家程省、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)溅筒。而在十年前亩位,绝大多数人也认为埃隆真的疯了搜,因为在此之前秋裴栖,没有任何纯电动汽车成功过紊裳八。   不过很快维氰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看使,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳戎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差伟、续航里程短的传统印象圭。只是策休,那时的Roadster真的很糙趁射,很贵痞楼,很没吸引力架徒静。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者秒。   于是家笛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”崎窟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市草,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂叟懊,已濒临破产……”立。   不过腐儡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样性及肯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在怂示母,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国方氦誊。仅从2012年6月车辆发售吻,到2012年9月这短短一个季度内瘁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S镰促瞄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瑞颈,并且公司还获得了美国政府的政策支持楷鼻。   ● 简约外形流畅饱满朔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗焕般顺?一个能够打动人心的外观设计痊侧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奉榷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维视帝取,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔般差势,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物仆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者虏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院肚豪,是一位年轻的美国本土设计师标,曾经在大众汽车担任过助理设计师搔酬锯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计挞。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前书刨渡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师熬逆藏,马自达旗下的Furai美耙栋、Ryuga欣绩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棋酿失。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker阿肺峰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车彤途,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)希。初次见到TESLAMODEL S的时候欢绦剩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系筏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此镭门,难道这两款车之间也曾有交集爬?   多方查阅资料后才明白系那么,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的森眠焦,不过后来TESLA对其提起了诉讼棠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瀑,还盗取了其电动车制造技术骗。于是紧接着款虏簇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品滑,并最终完成了MODEL S的设计工作当。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)输炽秋,轴距则为2959mm揪。仅从数据来看土瞪,MODEL S已经算得上中大型车的级别禾却情,差不多和奥迪A6L桥逗歌、宝马5系Li等近似晴,只是车身更宽大也更低矮一些茂巧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论僳集。   整个MODEL S的车身上虱,相比许多人和我一样颅浓凭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计稍渐灰,椭圆形前格栅造型太另类了模绥和,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汲烧,但是这也成为了MODEL S的标志宪偏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志焚顶,所谓的家族式前脸焊舌盛。   你或许会认为没有前置发动机的存在笔颇多,和绝大多数的电动车一样唬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了皑架,那就大错特错了纯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的效,动力系统和电池组财场,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泡歇,就和传统的内燃机汽车一样石表患,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温裙。   细长条的大灯造型很酷肪溯哥,氙气大灯挫南绰、LED日间行车灯都是标配烦,和其他车型类似但摔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯晦膝帅、LED雾灯以及示宽灯署。只是在功能性上MODEL S实在很单调秽,同价位产品上应有的大灯清洗伴蛋祟、自适应功能等一概奉欠鹊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立碴记梢,4年的时间猫谴铃,经过诸多顶尖设计师的打造广较沛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发顶涸,再到上海车展的国内亮相史匪胎,今年广州车展终于正式上市射享,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休型碌单,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中椒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩光,这是中国自主品牌获得的第一个五星栓歌。观致3四项总分达到了惊人的340分划,这在整个2013年度排到了第一位类镁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样驾策秸,接下来为大家解开谜团播瀑榔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3砂俩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念捅龋,观致3的外观线条十分简洁抽写花,但又不失从容优雅率任,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉甩帮,毕竟它的设计总监曾是大众高管夯卷咖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绒胃旧。   前脸看上去相当的饱满圆润甸撮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅差皋扫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成滦鼻舌,而“Q”也是观致汽车的首个字母杯斗铆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信付拱犯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计勉首。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切抬叛诫,这话虽然有点绝对邓闻第,但却不无道理亩底,在说服消费者购买自己车型的时候膏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的弦射,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由烈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苍涤,随着时间的推移靛酬,两各品牌已经深入人心拢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台茬夯仟,相近的售价虽拈、同级别的定位鞍椭,看看哪款表现更有诚意韩醋倪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台隙泰,造型圆润符合多数人的审美谦,第一眼算得上成功首铆凭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凰,细节处理更为立体很显档次括奥松。写意的腰线视觉效果哦也十分不错坝副嫁。爱丽舍原创度极高桑巍闺,很难找到其他车的影子孝狠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍冀浪峰,只不过虽然车身进行了拉长困氛偏,但看上去依然是一副小型车的架势识哦,气势上略输给爱丽舍什拒味。外观设计确实见仁见智氖精,有人喜欢圆润稳重妥嗜,有人喜欢直线条的简洁利落骄,嗯好吧轿槐惫,各花入各眼瞳统嫉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现棉踏,新桑塔纳除了车身稍长之外猎蹲,轴距防、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势朝莎食。但整体上两者都属于造型协调的类型尘糖口。   内饰部分老浮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哩吓。配置细节设计烽摹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计傲,比如位于方向盘后边的多功能按键叹沽惶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式单,则显得没有可挑剔的地方嫩祥拖,只是限于成本坚砷,用料表现一般吕。" "  谁都没有料到短短几年速鹿,SUV会如此火爆含,从动辄百万到数十万的城市SUV痹,都曾经上演过排队提车的场景瓢监救,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样栓臼撵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碾,不同细分市场舌、不同类型SUV纷纷推向国内市惩巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动荒靶睫,推出了其首款SUV--标致3008刺玖疮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡琉竭。而东风标致国产后价格有很大降幅胎,15.98-21.67万的售价也与途观鹤芭、CR-V尸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来脆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV查境。下面一起去看看吧康。 ● 外观解析   除了高售价外层彼虐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一癸。太过个性褂己涉,同时又不够精致兄。而相比之下久惊哼,国产版标致3008要好很多绩首惊,现代感更加强烈佩哨。前脸采用了小一号的大嘴篇藤缄,并且添加了镀铬饰条显示很精致吝仿埔,也符合国人的审美镰门。   前大灯虽然不是氙气大灯北,但是加入了透镜达,整体观感不差睹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吕坡芯。另外娘汇抬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰仙道诉,增加了前脸时尚感年。   从车身侧面来看茎,标致3008加入了车顶行李架弄危蔡,虽然并不是经常用到的配置踩伪,但是对整体造型的营造作用不小慌。另外僵旱读,黑色下包围凸显了运动感镰。   尾部是相比进口版改变最小的盾舌,不过依旧非常漂亮鸥,很有层次感邵。尾灯加入LED灯组派鬼,警示效果更好垛。另外最值得一提的是其后雨刷设计靡,在前雨刷工作状态下犯蠕,挂入倒档酒,后雨刷会自动工作篇溜,非常人性化的设计凹步勤。" "  说到法拉利眯涵幻、玛莎拉蒂这些品牌匡,网友们肯定会觉得遥不可及骸钙,价格高高在上僚媒港。如今阜闹冬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli灵韦,它以89.8万元的价格进入国内市场琶嘿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少扮灸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现锯,让我们来看看他们三个谁更吸引人拟。   在市场行情方面诽,Ghibli集成了家族其他乘员的传统逗警,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的回航,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置跋汐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设慈抠。而其他两款车型均有不同程度的优惠久,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系凶亭椭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的欣,看起来非陈G荩魁梧的发现竟然落了下风虽菱扑,令大家非常诧异惨。但在内部空间方面潮钳匙,Ghibli组完全不能与发现相比皖监,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版钾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谩达竞,所以它的尺寸就不在此提及了猩。   在该项对比中媳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截函柬灰,功率少了80kw菊唬筐,扭矩也少了50nm枷鼓,同为3.0T但差异却这么大敦未。发现采用了柴油发动机籍,这款发动机的性能超众菩械,在国内有些市场中非常受欢迎夕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱癸颈。   对于传统豪华车闻言扁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式莽危。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式颓辖抹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扁奸。路虎发现集成了家族中的优良血统翔萌深,四驱系统足以让众多对手汗颜汉檄单。   本文导航举:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实堕怕系,保时捷新Cayman在国内上市之后膛弘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了滥,遗憾是试驾车迟迟不能到位丰盛悉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余斤电,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心够卜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弹卷,就当胜利喜悦之余楼许,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包耍戊蒜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我洪谢教:不就是保时捷最入门的跑车嘛耿静,至于这幅尿性嘛慨涩缆?不过您还真别说罢侗朗,Cayman作为保时捷入门产品中苏茂,绝对是一部对得起消费者的良心之作合萎,比起卡宴与Panamera来说罗哪,工程师为它注入了更多保时捷的基因句栏,说句通俗易懂诲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观渭年滴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间视,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史阂,第一代Cayman的诞生是在2005年蓝孺渐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺懊表,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格胺恐凌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本词辫。   新款Cayman S外观简洁亢,车身比例更是优雅的惊人臼锚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征畔儒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低降素李,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)舍唱棉。尽管如此躬及,这款双座跑车依然非常紧凑突身,车身长度增加了33mm荤魔。车身前悬缩短了26mm蟹。   每次谈起保时捷的外观设计珊溉凛,笔者都是非常纠结的心情玲涛,恨的是德国人那副死脑经坛沛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化晌衡谦,喜的是哪怕轮廓没有变化昏疗拔,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绒,或许这就是历史的传承吧驮。   新款Cayman S除了迷人的身姿袜,优雅的曲线之外冠,设计师并不是一味的强调柔美冷盾效,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现伦挝,这里需要注意的是粉呻,这个大口可不是什么导流机构隶,而是发动机的呼吸通道疼罐陋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位聚坝稠,加上凸出的转向灯设计犊魂,相信任何人看过之后都是过目难忘相勿寝,尾翼同时配备升降功能降填,时速超过120km/h之后怜蕉墩,能够有效提高尾部的空气下压力钞靠荚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吵,这个是一个价值不菲的配置烈,总价44700元匣,如果您不满意当前的刹车系统溉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话露玲矢,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瘦茎勿,据说车用到报废了俗嗽逻,它还可以装到另一部车上继续使用底,简直可以当做高富帅的传家宝擦裴。" "  国内B级车阵营的争斗挫,恐怕用水深火热都难以形容敞卢些,原本只是按国籍分布的对抗阵营澎,随着时代的发展尚葱疲,已经逐渐转变为混战的局面囤,比如ABB三个品牌的中级车附,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手帆。同样的情况也发生在合资品牌身上胚,民用车级别的对抗往往更加激烈散澈誓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时啼弹缉,来自德系的车型是否会倍感压力倒钮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泰且,又考验耐性的工作绿谅睡。往往在某一个时段有一丝懈盗铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生孰剂。网上车市最新推出的《抉择》栏目弯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卿帘独,做出全面的分析与指导庇虫擞,以同级同价凑、同价不同级等角度出发棱,全方位给您最全面的购车支持衡漏敢。   雅阁和迈腾菠系,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车看泪,也许之前并不会将它们划等号邦,但随着市场格局的转变够贸陌,它们也来到必须接受对抗的门口暇。当然娠,这场争斗的发起者是雅阁脯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗溉够保,抢夺德系车根深蒂固的份额哪,看起来是个贪婪的举措徽,但能否成功却还很难讲柯擂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方腾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的榷,反之同样辆沫。客观的讲躲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感氏搓瞪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势列。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翠甭,但是这个技术到底是否实际饶峰,还要从使用中来探寻甭窘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捞捞羌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响械酚。   第九代雅阁缩短轴距的作法腐,是令所有人都无法理解的涡,在几乎所有车型都在加长的时候剧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍青妻,搞得你摸不清头脑忻榷烁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用泞卑揽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因桶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似棠莎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者示宽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扒徽,就是最好的证明抢搪叔,据我所知响茹外,直到全新一代奔驰S的诞生晃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的随趴浅。   本文导航伺砍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年瓷念,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瘦瞎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴伺。直到有一天使烷踞,新速腾上市驹喂甫,后悬架变成了非独立结构湍春鸿,他们的崇拜似乎崩溃了凶陡。这还是那个技术控速腾吗烧祈?随着时间一点一点过去厘寸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嫂、速腾GLI搪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了叼朝始。不得不说疚,速腾家族越来越丰满敌,那个曾经的技术青年烩撤,逐渐走向千家万户舵茂晴,满足标准化的舒适性需求访。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者乌脱靛,这让我们看到速腾到新速腾的转变帅陌,它变得多元食坛妙,变得成熟提吃豹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满煌,开枝散叶就像一位长者旗犀。它不是急于求成匆呻歉,而是变得更圆滑更成熟娥。记得一句广告语曾经说过驼:“成功的男人潦袭含,有很多面弥品。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象澎副触,它要更多变忻,它要更多面逗。蓝驱和GLI槐仙,一个拥有更多的节能技术稗淳巴,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构庙性龚。当然廷睡,价位不同烯,GLI已进入二十万大关肛乔。你有了更多选择峨,你没有了挑新速腾毛病的口实氦。三种产品摆在你面前叉敌归,要节能诞?要动力玛亮?要居家遣冒?新速腾都在这躲乌陋。    直至今日藩摩蜗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止标瞄冈,的确免冉挥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品响潦,多少显的不是很紧凑动感纲。但终究那是一种技术执着理念下谓竭溉,最后一代产品了涤色。新速腾的到来似乎终结了这些前窜鞠,悬架品质降低赋年,操控感稍有不足赔,但换得更宽敞的内饰空间林苹,等等等等酗。到底速腾进步了还是退步了炕笔,我们无法一概而论笑沏疽。但有一点垢,笔者觉得大家都不会反对瓜陆,新速腾的外观绝对养眼掂。你依旧能找到德系工业味儿澜情俩,但又看到更多摩登的东西咎。咸淡合适融呸家,老少皆宜恳。或许从这个角度来说识庙上,新速腾是成功的侗鼓魂。    过多的技术说明哀吹佃,这里就不重复了触磐,今天我们就来漫话速腾鼻梁。记得一次截瑞谐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面颊项,立马对它的内饰嗤之以鼻僻圣防。毫无设计感帝添,直来直去邻,见棱见角陋极鸡。或许不光是这位搞设计的朋友怕币,很多网友也有如是感概吉。他少了一丝温情奶,少了些许浪漫无。不如北欧风情简约临,不如英国小车活泼胆凤善。充满了德国工业时代标准化生产的气味懊镜。打开高尔夫亲访欠、速腾蜜邢、迈腾第亲、途观确青、途安的车门厩复急,你都会得出同样的答案难。或许坛农叭,这就是一种设计选择沫轻勤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的秘赎,内饰模具走点曲线也不是不可以缝,但当你仔细玩味之时颧畏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美坎。不浮夸毯辈坦、不高调霞缎,你可以说它没有设计感俗剧龋,但它却充满机械美埠。 责任编辑矛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV磨,也就是S-cross锋驭冻,售价11.28万-15.58万元恼缸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城峭伺埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客鲜泪负。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版屋横,其实并非如此惟扳抠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瘦,我们不妨来进行一些对比去看看传土。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV替响松,也就是S-cross锋驭抢饶毋,售价11.28万-15.58万元撩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客拿跨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腐芯搽,其实并非如此杉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顾蚂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢财掏,我们不妨来进行一些对比去看看空。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瀑妇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机呵,而且在轴距上也进行了加长跑抡,从而能够获得更大的车内空间派菩。其实就在此次广州车展开幕之前驰锣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验犬虫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钝傅贯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品梢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机什比涝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长系。另外毋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV闪、BUS该停、VAN三个系列骂,分别涵盖了商务拍、家用和专用三个细分市场力。好了兑,闲言少叙苟氛,下面我们就走近它们以作详细了解吧吃朔。   外观篇吗查:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致闻兑秸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象娟,同时会在两款车型的不同之处加以说明芭扑划。   该来说说外形尺寸了图堆钞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嚼迟隧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm故。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贡屯襄,与车头形成了很好的呼应啼好铜,而且从整体上来看车身更趋向于平直粒橙。需要特别说明的是舌肺膳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L年图,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式毯垄,以应对不同的使用需求晒下坏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鼓,例如高位制动灯杀、门把手和牌照架千辰林。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”甘嫂,“中国车”星,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浇。“北欧品质”传承自S60绩,设计风格以简约时尚为主锋甲,选材用料则注重安全环保合惹裸。“中国车”同样不难理解式,“L”是个很好的代表违兰,但不是全部瘁。   就在试驾会的前一天露,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)廊寸体,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上偏耪航。   ● 沃尔沃亚太为何物斗醋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称台甘。沃尔沃成都整车工厂掏腺晌、大庆整车工厂骗仓、张家口发动机工厂腥督、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下白富。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产芍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准白室喘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统扦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准捷。如S60L有约290家供应商吞房我,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谷姜念。而在研发疆、设计槐心、采购和生产制造等各环节上割,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步首票,采用共同管理系统聘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容揭,我们先从加长这个重点说起乓拣炮。S60L相比S60加长了80mm茨,具体点说应该是轴距加长了80mm肚。这80mm用在哪了呢菩匡?全部加在了B柱之后腐立,所以S60L的车主不必再为后排空间担心绷葱,这里现在变得很宽敞供贝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间魂鸡木,前排调到合适位置后迁煎跺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指圈,属于勉强够用的水平;而在S60L中莲票光,相同情况下卤,后排的腿部空间则超过了两拳穗诞味,可以说是非澄登兀宽敞坦醛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看病促,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平枪岁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)淖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了泊灰,外形倒也没受什么影响达,甚至感觉比S60还要更舒展一些徘颧煽。S60本就是轿跑设计风格去,后门加大后募猴,整个车顶的曲线反而更平滑了酞爸摩。相比之下勘垂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些时陪,但却增加了几分优雅的气质伐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计歼盟崔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素超。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框付想,车尾则在底部加入了镀铬装饰条巧护。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”巴炉檬,不知道大家对此有何看法朔史。全新的18英寸轮毂挺漂亮钎媒,轮胎为了适应国内更复杂的路况壁弯,将扁平比从原来的40增加到45里能。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了姬彻驶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰慈痉潜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点突,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合氯恭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰脆,而像坐垫冠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色呵嫁。这种颜色和黑色有些接近倘,但更时尚颓浆、个性一些猾麻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色燃珊泄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛾,后排乘客得到了更多的重视毖句。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘必画。后排乘客不仅可以享受电加热座椅搏脖闹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置彼础。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车才伟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错孪,可就在本次的广州车展上皮氰半,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市寇景,并且两款车的售价也是非常接近腔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鞠钨馆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表童戈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉股呵,并且它的设计也是由国际化团队完成反冲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾桐啥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型眷浆憾,并且两车售价仅仅相差4100元舱蒂挟。观致3车身更宽噶马,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盛。速腾则在车长与车高上领先观致3滤佰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表棵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面然缮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱病澎苔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱全添掠。因为排量上的优势拭,观致3自然在动力参数上领先速腾缚毋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎爽抒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架好,后扭力梁式非独立悬架爆狙。   本文导航磺:" "  今天给大家带来的两款车泊老联,其实已经在国内上市任甫驾,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型簇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301纽盒汰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识冷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著喘,而标致301可能大家就不是很熟悉了屯,下面良图虎,我们就一起来看看这两款车惟。 外观漆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国尖瞬户,2007年进入中国荤翰。对于很多车迷来说剐,这绝对不是个陌生的品牌檬完,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字平谩泛,但可惜扭,无论是在中国的街头还是美国的公路上虫稼嗽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们腐。我有时会想这是为什么陛景?诚然拇,英菲尼迪的车在豪华感线螺、科技性能和舒适性方面都不输给对手霞粉,而问题恰恰出在这里片扮蕉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面摄起携,没有特长就没有个性茎镁宦,如果是这样的话侍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢棠?   现在英菲尼迪也意识到这一点篡,且开始着力寻求改变疟甭磨、树立自己新的形象畏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蛙嘉查。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上酚,当时就被其出色的外观设计所吸引袭酣,而今天我要体验一下它的新技术纲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化戏,车身重量上的降低幅度也不大裴葡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26痹层,这是很明显的改善灰,尤其是在性能和燃油经济性方面峡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供全辫尖,并且采用的是锻造工艺充谩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配说河僳,现在英菲尼迪Q50的对手对迷辟,如宝马3系紊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搐塘黔,希望Q50能做的更好裴虹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色簇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瘁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序死驮,但其实这些已经有很多厂商在做了锚潘吞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计落钨忱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烩棚羌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化示。它所代表的是一种生活洁,是对待自己和家人的态度叹,是属于年轻人的精神感蔡普,是一辆车伟。历经六代的演变倘惰杰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车戎楞会,它虽然没有惊艳的外观晶骇,也没有花哨的配置侩,但它是品质酶兴、安全毋厂椭、耐用的代名词澜缉。如今培坛,第七代高尔夫已经面世尘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鞋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫卡薄放,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在弛刺弦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吗谅椒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同长体小,不再是一幅人见人爱的可爱模样伪谢,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙亢媚车。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓娠踩藐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子桔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体咐醇绷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中涸,仿佛是灵魂一样视梆芬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定崎,但从我个人而言渺悲讼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哗档播。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓措,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一地, 坚毅的C柱是永恒的经典精怀,不管其他部分如何变化竿哇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫篮灯衬。   除了车身线条外僵舶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的似缺碳,并且被那条“灵魂”所连接着票,这在之前的设计中是很少见的地坝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯烩丝式,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的儡矫。这一点很有意思残,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯匣皖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯驮鲜咸,避免了大家后续改装辅颧蔼。   说完了外观单丰桥,下面我们再来聊聊平台洁矢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道丘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产铰勉疙,例如POLO采用PQ24和25平台肺阶努,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台协淘,06-12款速腾采用的PQ35平台杆庇,他们之间都是独立的了钡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的螺,它的优点就是几个级别可以共享技术九趣羌。   共享技术又有怎么样的优势妈邓?答案是显而易见的沽。低级别车型可以采用高级别车型的技术泌汗,在产品竞争力上绝对要远胜对手蚀牡,并且还可以降低研发费用链,可以说这种拿蠢牵块化生产模式在未来肯定是趋势坏慨碑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势眯庇,例如电子手刹鞍圭、更先进车载系统褪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的储度,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伞伯。   所以慧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化碍屉阑,就好像是四代和五代之间的质变一样衫费棠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章擎矗。但是否真的是天衣无缝的设计阿适删,我们还需要用时间去考量佛十,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷炊车,但到目前为止咳少,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蜕链。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔傅火。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机扳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)效。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的胸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别螺。   首先牌,大众的工程师对EA211发动机减重浇枚杭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量方蛇。另外酿蓉,EA211再次使用皮带传动弯京赌,相比于EA111链条传动礁陷,皮带可以降低噪音和重量屉。除了以上两点外弧,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承紊炼,在一定程度上可以减小阻力咖鹤饭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化飘,EA211发动机参数比EA111有所提升岭,当然幅度并不会太大奋,因为整体的结构没有太大的变化辖苦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中肖蔬布。   既然说到了车重茎屎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg凑写肥,这其中就包含有发动机的20kg槐锯,而车身采用MQB平台后也随之减重辣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的联藕危。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用禽,从官方给出的参数上看舜乓敌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km颗,这样的表现已经可以算是非常不错了啥伙啸。   说了这么多簧绣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识潭斡米,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢写具舌?是不是像资料中介绍的这样完美贺继?后面我会给你答案搁啤。" "   在国内摄灸阂,当一款车的价格到了百万元猛,那基本上就可以称之为“豪车”了抖,但过百万的车也分很多种瘸,比如X5鞋裴攀、Q7之类的SUV弥李那,亦或者911暴娶、GTR的性能跑车奢爱。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车敝妒按。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者宠,除了我们经常能见到的宝马7系跺、奔驰S级堕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外呈泞辅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系聚洛瓦。    注徽目:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别侣戏,但因为车款并不是统一的最高配霓谜夸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比堪偷。   新S级受青睐洗伦、XJL独具英伦风甩善、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车夸乐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拇嘉舍。其实价,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代精,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员溪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位方,即便不算是遥遥领先矗辣票,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行柔炭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子哥抚掏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来扣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多轻慕蜕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间臂鸵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级班,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入好霞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瞳公,在其内饰的做工硅刨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳靠浮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堕:在自主品牌SUV阵营里面灸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型裁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鬼,景逸X5的推出经过全新变脸搬轰憋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蜂琅,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会隙,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点湾。 外观侣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市对颧多。该车共有5款车型漆类艇,售价区间为7.99-10.59万元鞭。相比前辈景逸SUV醇,景逸X5的外观设计得更为时尚诺凰娠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机太。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙售饶杠、俊雅红榔堑、珍珠白媳、琉璃金反碘炼、陨石黑戌宿讳、钛金灰赤汝瘁、马拉喀斯棕等7种车身颜色慕抄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者厩。   熏黑设计前大灯突出其运动感轻裸翔,与黑色进气边框的搭配也很协调漂,比起三角样式更显年轻赁晃入。大灯内部采用透镜装置痰吹沪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全逃堆挫。雾灯外包围设计突起唉虐孟,很好的与大灯以及中网形成一体菏噶靠。   同比瑞虎夯土捌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显纳乒,此外205mm的离地间隙娘敖杜,景逸X5的优势还是相当明显的穷南筹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受稿兢,同时为乘客上下车提供方便凑。搭配车顶上的旅行架奠题,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惰灌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大莎,主要体现在细节之处的不同绢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和览琉俯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉糠。   景逸X5后窗配备雨刮竿习脯,在恶劣的天气还是挺有用的汤。此外全系标配倒车雷达帕社,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像姆伸。银色后下档与前下档相互呼应某骂渭,整体感更为强弥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鲁窘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素阑衡磋,夜间行车的识别度非常高稠。" "  前言混纪烽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒 ,如今的战火更是愈演愈烈府揣骗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾博泛菏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场耽掇酬。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决了,看看在价格相近的车型之间敬,两车在配置上的差别究竟如何吧帛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说浇,作为一款全新换代车型停刻,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁幔客”全面完成了更新换代陌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说绥礁盆,只能算是一次小改款车型讳戌讳,除了在配置方面进行了升级之外呢,外观造型览、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变邻奇。   在此次对比中庭沙红,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较敝技讹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近篓,均在21万以内迪描。同时又都属于各自双方较低配的车型狸矩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用虑李。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸荚荚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹冒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁娶究东。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拢诽晒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度评。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据楞陡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负衫,现在还不是揭晓的时候贤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位煎:mm) 4865 4930 宽(单位髓掠瓷:mm) 1820 1845 高(单位夸:mm) 1475 1470 轴距(单位鲸沉煞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型接典栖,因此其在外观方面没有发生明显变化歌横。前脸依旧展现出大众家族的设计样式泪屁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵仁死。前大灯组配备了LED日间行车灯沽散,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近糕郴搪。另外达迹皆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现剐畅,贯穿全车的腰线非常突出隧溜,车尾则变得更平嘶阶。而与新帕萨特有所不同的是拿瓦肮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孰呢,而非在行李箱盖上丘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性没祭拱,但是国产版车型与美版车型相比起来看侣慌请,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汞掇掠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系讨丁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瀑龋杉。另外剧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多驮光涩,不过从C柱开始已与车身线条相融合官,深度虽浅但是更加富有设计感抹绥溜。   同样璃陌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化檀称。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板逞悔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐轮,并且颜色也不显得突兀喂韩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计倦锤表,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同其捎骨。内饰配色非常清爽铜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瘸,用以进一步提升触感东。   动力系统方面身热热,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI星、1.8TSI秽、2.0TSI谎投、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合谈,在保证动力输出足够的同时也相对省油奔蕊快。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蛊独蝗、2.4L和3.0L自然吸气发动机会炊箱,在动力输出方面的提升并不太明显弊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合瓤杉芦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面窃嗜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近汲艇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂俗,同时都采用了电动助力与电子驻车蒙授涟。轮胎规格方面撼,2013款迈腾采用的是215/55 R16揣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16歧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来入,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注魄雄。事实上棠炉,自由光有足够的话题供大家热议夸领弯,例如特立独行的外观苯故趟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等垃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资息罐。日前拒,我们得到消息环,自由光将在12月底正式上市销售啸皇捕,所以当这次在广州车展见到它的时候蚀肉,感觉它跟我们更近了戎腥。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti笛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种诲耸怪,它似人非人币,行动极为敏捷师,也惹出不少祸端倍仇霖,人们曾经持续对它进行追踪点轿柔,但一直未果媳拨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧篡吓尽:敏捷坦夺、神秘光辅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字棋块,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了净沧。   很长一段时间里踞嗅铜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鳖袍,并火热至今赌该。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合渤逻锋,起到补充细分市场的角色讲泵笛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瑞,成了途观的小伙伴撕彼。   野帝的定位低于途观秸洛,车身尺寸小于途观趁墒,同配置级别的车型价格也在途观之下催凤,很明显牡警,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涎。   ●外观署:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸呢镣,舍弃了老款极为个性的风格菱坛,确实更符合大众审美太臀恍,不过平心而论它依旧相当个性喜煽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起纫,它显然不属于年轻时尚那类的成寸深,车身线条硬朗播,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点词胆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现静,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来捐特,喜欢的真是特喜欢排,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了爽浆。   ●内饰吼:沉稳荡、无趣冗、无惊喜   坐在野帝车内极极鸽,从气味到设计都令人非常熟悉板奖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哄,在操作方面奇,由于没有太过复杂的配置纳颠,所以操作上手难度很低叹溃。" "  在如今的国内汽车市场中踏攀甜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车稠,紧凑级SUV是近两年的热门车型森搅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型估芍埂,宝马X1在国产后白,其售价区间为25.90-49.90万是拖峰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似甲贸捆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拎千捎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下撵,看看他们的表现如何歌陶提。   外观篇   由上表可以看出澳匆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势仙函,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晨催,外观看起来会更加饱满一些辅滑。   对于宝马X1和奥迪Q3祁罗,都定位于紧凑级SUV概期脓,又有相仿的定价区间们酒酗,无疑让这两款车成为了PK车型嗣坚兰,经过仔细挑雅省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比觅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅辟睬,整个前脸攻击性十足古剂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多盗塑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瓮挡酪,并且配有自动清洗功能咎垂腥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯寞辟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯饭温。   宝马X1由于采用50:50的车身比重平祥,所以整个车身看起来十分修长陇舷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些舅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感惨叛蠕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侣高,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格然,看起来略显敦实氮旱帮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惮玫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲膘乾锌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型胃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代仟平,它的第一代和第二代车型因为有着年轻苫剂武、动感和实用等特点熟,所以在中国有着不少的“粉丝”队烦鳖。如今脸干萌,第三代飞度已经在日本上市沁,而不久也会顺理成章地引入国产粹,全新车型是否能够保持老款车型的优点赁杯免,并且更上层楼呢冬?今天钱绣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成紫俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案风貌乘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嘶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变薪冯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计磋薄擂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缎憨屋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多斥田价。当然嫩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蛙溪,左右两侧都是封死的便,目的是让新飞度更加的有型椭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型盘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应染韭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型杆蕉匪,日本人称其为“1BOX”售,发动机舱十分短懈嫖伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum趴娥蹿:机械占用空间最小化瞬屋,乘客空间最大化)婚九,车身长度更多为乘客所使用汕藩。但与上代车型不同的是船肌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体墩翠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嚼锨。   在车尾的设计中碾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型劣兜,此外辈冗,尾灯向上伸展私炮,经后风挡两侧直到车顶模,这一风格显然来自于家族内部的CR-V梅。在1.3L和1.5L车型方面沛喀讹,车顶处有一个小鸭尾造型挎胃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上廓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少边戚仕。   新飞度好看吗炒?也许这并不是一个好问题湃柏边,因为审美本来就没有统一的答案朗瓜歌。不过可以看到的是攀侯,新飞度的外观更阳刚奶藉闲,更加运动化量倪款,也更自信了贾矾,同时在内饰方面也走向了成熟烽隶缸。做个比喻吧茄鸵,第一代飞度好像是一位高中学生妹班抒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生临巳淬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙屉慌芜,慢慢褪去了学生时代的青涩崔馅,变得精力充沛坷娶匣、充满自信填。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吻捶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”测胖巍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胎寒频,它看起来依旧如此的适合年轻人廊。没错禽艰,搭载着一车的新技术之后略蝎充,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玖。于是当新车到来的时候扇,你一定和我一样对它充满了兴趣偶猎。这是最年轻的凯迪拉克笑萝剩、最小的凯迪拉克蘑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克紊抗? ● 外观造型告钠:钻石切割风格依旧豆疚诬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖读戒午、2013德国红点设计大奖峨嫩分、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就答,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型杭奢侥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影策,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胺宿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶镜,只是这回氯拖入,ATS是完全原创的作品车。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm韩藉靡,轴距仅有2775mm花垮型,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吭廷检,而国内我们则把它当成中型车番笺,和宝马3系标准轴距版负猫、雷克萨斯IS成为同级别竞品徊,并比它们都要更小一些萌青权。   前脸的造型相当干练味莲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恫,而是被很好的控制在一个合理大小上汹叫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了哪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鲍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条夏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沏。出于空气动力学考虑畅惹健,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上硷,当车速高于60km/h时加,前进气格栅会自动关闭弛盟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泪浦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)馆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性四匣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型竭袱,并带有远近光灯智能切换功能客辑熔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拐渭纲,快速亮起穆高,缓速熄灭的设定很显档次缝嵌阑。再往下看双,闪电式日间行车灯呈镶瓮、大灯清洗拦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀好。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狮晃,亦或是造型需求岸,感性的来说冗墩畅,可以视其为向着传统美系性能车致敬傅粳。身处车内庆袭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩笆题,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”题褪。   ATS是一款后驱车实,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蔬:50匪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款室盼噬,贯穿车体的俯冲式腰线暑、短前悬试,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辛前。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上联措考,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响笺短。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备幢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绊兑恒。而在规格方面勿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狗工,前胎尺寸为225/40 R18距韩裙,后胎尺寸则为255/35 R18踏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茅镐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奔桂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捎犯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盲同,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狮,至于设计师是否真有此意柒绦,倒还真无从揣测险贤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少东己物,实际上楷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计珐扛蔫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娶鹅挽,由此带来了不错的视觉冲击感盗哼,给后车以足够的心理压力肮雀,至少眼前的这个家伙一定不好对付耐楷汞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型防割,至于3.6L V6车型何时会引进讹枫,官方暂时还没有表态扳,而是否会有V系列性能车型的推出汹脆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颠添肚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满隆皋氦,虽然它是一款两厢车圣羌笆,但当时也没阻止消费者对它的热爱荡蛊埔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型兢建,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型定,两厢车朗行也就顺势推出灯,可上海大众并不为此满意贬傻良,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型退瓜艰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫错,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额篱犯杉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型崇还瘦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫寸撅副,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的酶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性盲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎良豌家,这款引擎具有全铝轻量化的设计辰,对于减重以及散热都有进一步提升罗递猛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统虹及。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烤说,参数上的差别却没有这些技术来的明显嫁饲退。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱辆贪蹿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁复播赡,高尔夫在这里就比较有优势了另,采用了四连杆独立悬架魔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5耸荒读,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品艘秒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的构,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颧培,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比导,看看它的实力到底如何芯钳。 定位及对手分析双:瑞虎5定位高于瑞虎烷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5妨头,定位要高于瑞虎车型菊祁党,预售价在10~15万元左右可喜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元犯。定位的提升措,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奴懊税。 【左上齿篡家:瑞虎5;右上痊:哈弗H6;左下良珊:全球鹰GX7;右下晒贡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位憾频,目前市面上的哈弗H6的、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手解。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低急恰茹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠涸仓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键胺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型秃失卿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱奋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何处瓶埃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来界镜够,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验孔岸人。 三款车型具体型号及价格参见下表酒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显幸,GLI是其中相对惹眼的一个沧,蜂窝状中网设计和GLI标识竿耪掣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来攻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微膛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的密挎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外岁,另外两款车型都采用卤素光源位详。 车尾部三车间的区别更兴稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼景,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理退绩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绰咎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎琳烈,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瘫,侧重舒适性和耐用性砷荚然。   内饰方面刺茨递,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型冷低醚。三款车无论是在方向盘缆其吐、排挡杆底座还是座椅上皆眯脑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀邦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章孰脐擅:" "  奔驰S级在国内上市的时候塘,奔驰就打出了“汽车发明者蕊叛式,再次发明汽车”桐冷,对于前半句蹈盎,你应该可以了解杭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑矢掏刀。但是后半句是不是有些困惑呢仙赋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话溃酷抒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼侵胆,全球订单销量迅速上升侩汕,国内订车也需要很长时间憋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了竣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷脯物?除了进行试驾体验之外堪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比城射痰,相信看完这篇文章之后搔茶炮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碑。   之前录,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细壬,如果你感兴趣可以点击图片阅读套纳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蟹,属于入门级别车型碘猎笺,排量为3.0T间,售价区间为脓慨访:124.8-141.8万元之间秒返,只有两款车型可选漠郎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T舷口,售价区间为179.1-204.8万元受实淑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了充。   对于汽车厂家而言竞默,旗舰车型永远都是自己的“代言人”弧蹬吭,无论是从设计迁珐俯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现尽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比砂,并不是要面面俱到的去介绍形咳蔚,如果这样的话森少蛾,几大篇也不会介绍全兽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浆脖徘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比狼谱墟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蹲擎。   对于外观肺钠,依旧是那句话霞:仁者见仁涡掠喜,智者见智捂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了啸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气池,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俊彤举、冷峻的态度奔勃。如果非要比拼的话勘芯,那么最能体现科技的还是大灯的设计蔑付敞。如果没有奔驰的奋起直追钙慨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪粉,但现在我想应该不会了瞪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼然拨桶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蓝南施,所以从侧面看起来就更明显了哇撇,奔驰依旧是将优雅做到极致冠差,而奥迪A8L的车身线条并不明显脯,前后比例也是十分协调配沮,整体表现的是一种中性美侍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果催叹逛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说搪触加,最能体现出美好一面的就是细节的处理脚。比如存妇违,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式第,只有在R挡的时候才会开启境肉白,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果戒剔嘶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式舷,当然这也没有异议弄脱贸,但是和奔驰S级对比之后睦乏漂,就能体现细节上的不足了怂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去氦。   本文导航净癌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M翻、G菩逝、QX扳省番、FX嚷嫩春、EX参,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛跑赁尼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现咖薯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX死隘,趁着2013年的尾巴陈浑祈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe慷灸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些汾搬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑评,提高车型动力蛊立孟,一方面也使车身稳定性得以提高锭尉。2850mm的轴距虽然没有变化肺,但是空间分配上嗓坪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排奶。   前脸整体看上去十分圆润饱满淘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力饯轿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点潦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸飞徘胯,L型大灯像两双飞翔的翅膀洁,随着车子的启动襄,展翅上扬桥。不过这款车的前脸上凑晚碴,我们并没有发现雾灯的身影猎档。   与前脸一样套,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒芬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多诧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉举守,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力良恫龄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来是聊侩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面藐佃害,博得了不少的关注藐蘑。大家这么关注它肯定是有理由的褐,名图定位于索纳塔8代之下乳竣、朗动之上叛耗,依靠丰富的配置计舍、合理的空间和稳重的外观内饰评蹦坏,实实在在地填补了中间的空缺略婪喇。据了解婪,名图上市后将会有8个车型娇奖咕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型秘阶?曝光北京现代名图详细配置)关。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亨朔舞,1.8L自动DLX布慧坟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型量。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虾配较:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近迷篇,启辰R50X为8.28万庙,MG3 Xross的售价为8.47万元辆及饱。按照车型划分来说垮,启辰R50X属于紧凑型跨界车锹化胆,MG3 Xross属于小型跨界车搞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势裤草兄。但在外观方面般,MG3 Xross比启辰更都市砍豹、更适合年轻消费者饺。   启辰R50X   外观方面癌慧峦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板新宠匡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架藕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm帽台任。由于增加外观套件蔽猫啪,尺寸自然会比R50有所增加挪,不过也仅限于外观上抡,轴距依旧为R50的2600mm无裁,同级车型中算是比较出色的数据老。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版熟储迸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在簧舌幂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上深,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素茬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素胎瞪。   侧面变化不大笆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同镀。典型的跨界车必备配置行李架乖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瞪添摆,有了它的陪伴察,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想泞。看似设计复杂的尾灯阜炉即,其实并没有让这款小车失去应有的简洁摹,也正是它的出现杏休,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升吹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中剿,虽然MG3 Xross的售价更高蓉邓绿,但在配置上却没有太大优势长。启辰R50X中装备的倒车雷达颂空、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现卑覆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性湿,同时对关注度和销量也有较大的影响屎什草。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一沁轨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况垮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好锯锨。另外纯,天窗也是大家乐意看到的配置抽淌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淀袄习。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拢殴荣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一竭鞍。三点式倒车雷达涂害,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用家,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置峡赖,也让尾部的整体感表现更佳嫂挎。   本文导航竞零:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车缓?”每个人都会在心里问这个问题饶凹。它是个新来的家伙擎范,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勒挟。“这不就是3系的Coupe版本吗扰遣?”有人一语中的吞瘟。故事讲到这里似乎就可以结束了础,但事情真的这么简单吗刃?当然不牡。在真正去驾驶一辆宝马之前爬浇排,我们无法给它下定论裸性新。于是问题变成了棺薯:“4系是一辆什么样的车锹布?”   几个小时前(11月12日晚)税嘿期,4系刚刚在国内上市居,售价59.6-73万元长饲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人欢脓磺,但不管你是不是4系的潜在买家痛试就,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情舷脸。因此懦,我们为什么不暂且抛开一切杂念纽,而单单去欣赏这辆车呢萌?   ●外观醛冈:若要欣赏镁顿烁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line合封,中国官方名称435i 豪华设计套装卜难垃。仅从外观来看堆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力犁。原因很简单蹿垂烘,它的确太像3系了寡澄接。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位儒开:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此裂篱茄,4系如此像3系(F30)己仆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系暮。大家难免会因此而看轻它施肚氛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兑恼。再瞧瞧6系庞搓,虽然与5系和7系的关系不一般韩,但它显然幸运得多哨位。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地你防哼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来坤倘华,即便这辆车没有装备M套件俯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来悼誓钾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现堵,从这个角度看起,再也没有人会说这是一台3系了堵杰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe驳起。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侨,易成为人们眼球的聚焦点金,有些喧宾夺主的意思衔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绍坷。不过轮胎的配备让人不免有些失望墟吻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7渭间,对于435i这种动力配置来说甜触,225mm的轮胎确实有些太窄了陋柔。   从车头到车尾嚷,你的心情会越来越好鄙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方黄违纹。细看尾灯造型蜕宋,它更扁更犀利勃,与3系有了细微的差别唬点喉,配合流畅的线条渐卢溪,再没有旁枝末节杆逃,给人赏心悦目的视觉享受畏厂帆。   ●内饰身庆:领导诬狭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗焊摧? ? ?   4系的内饰应了那句老话菩:“以不变应万变”赴橙洼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”默潜。为什么这么说吃咸囤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了饱刻稳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散噬疯备,如果真的会有人选择这款设计套装疵,我只能说是萝卜白菜各有所爱了敦菠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人闪臀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷叙好,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及谅,不如回过头来看看那些被你所遗忘目何,或从未关注过的豪华品牌楔翁篮。在它们身上褂限,有你难以发现的豪华品质慷坦蠢,也有能够让你折服的豪华配置目赴菱,总之沦奇,在选车的过程中撑,尽量不要做的太绝玖冈,因为买车不是跟着别人的感觉走誓夯,选到自己合适的才最重要检悍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志讣,又考验耐性的工作波图。往往在某一个时段有一丝懈得ń匕弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倪。网上车市最新推出的《抉择》栏目毛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题铃裳,做出全面的分析与指导怂侍劣,以同级同价老疵对、同价不同级等角度出发叮十搅,全方位给您最全面的购车支持牧婆。   X是一个颇具神秘感的字母瞧牧工,我们经撑埽可以在电影中看到这个字母的出现肖,往往能与这个字母挂钩的人物赌,若不是什么超级英雄瘁,就一定是罪大恶极的反面人物牵囊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型剖下,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂筏特。由于种种原因稠妮,这些汽车界的X-man无法全部到炒谩,而今天出场的这三位地,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悔艇。   两款日系一款美系堂惩辱,这样的搭配或许有些欺负人播烫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人匿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况醇透鼎。作为ABB之外的豪华品牌锰可狼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌歧顶携,都在顶着巨大的压力在中国生存者慨。当然煎刃标,它们之间的生存状态可能有些并不相同辉兄寂,这与进入中国市场的时间幸皋、推广力度匈潭酥、价格等多方面因素都有这直接原因未。SRX痘媒、RDX和RX碌墩,既是同时拥有X标签的SUV车型赖谓头,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母狮词,这样的巧合其实并不常见饯胃,但名字的相近却并不能代表实力和销量瓢输什。   日系车的细腻是广为流传的优良品质骏材,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹萎逆壤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代山幂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沃扒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后疚挨撬,将其取代的是刚中有柔屋,粗犷与细腻的结合体餐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱别澜赤。   本文导航痊惫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陛缝凶,很多汽车厂商都为国人做出改变吓鹿,纷纷推出加长版轿车京敢抚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报缉喝负。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵幸使。新车在天籁的基础上加长了135mm偏骨,但它真的只有加长这么简单吗苯镣挝?显然不是搽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己骄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恭,新车定位要高于普通天籁呐跋、迈腾雅阁等车型孔袭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疙,与之前换汤不换药的公爵版相比凶壕,全新车型有着非常大的改变疵险,它注重车内空间挫,更注重后排的豪华感受匹汇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型剁,主要竞争对手为丰田皇冠拟店、马自达929等车型扫菜。公爵自1960年以来共推出过10代车型得玩位。之后公爵被日产FUGA所取代橙孰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出天膝党。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表梆芜固:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上筛秦,新公爵版的车身长度完全领先于对手挠,并且在轴距方面韩项飘,全新公爵版也击败了其他金正对手算阜封。在车身尺寸方面耙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度皇未,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了湘偶。   新车的前保险杠经过了重新设计心休掂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰界,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次氓春。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诫疚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车镭竟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上澳归腻,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多耍。但全新外观并没有显得笨拙创,相反侧面线条看上去更显硬朗凸煤,同时还提升了豪华感蕾秽抽。17寸轮毂采用了全新造型铺文,做工和视觉效果都要优于普通版天籁貉。   同时新车的尾部也经过重新设计杜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低颂般烧,让人心里觉得踏实膘慨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中灰涂,这也是日系豪华车惯用的设计手法俯崎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动输,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅络磺襄。   本文导航通:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可币,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心沥报。不久前烙,哈弗H6推出升级版煽刚,现代ix35也完成了小改款渭萄荡,今天我们就将这两台车拿出来比一比霓始搞,看看在汽车领域内盟攫,中韩的差距是像国足那样不争气层,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力某。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比水居侧,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大麻,而且发动机的选择也更多暑驹骇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少祁秘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些伺信卡。售价方面两车差别较大眯,这一点也一直是自主品牌的优势所在栖钾畅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右艰讽煌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠承。   外观裂背:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大念违咸,比较明显的是在车头腻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识碘,另外在车头下部进气格栅臼答、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蒙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大环磺谱,不过因为仅有三款1.5T车型无勘配,因此他并不是今天的主角嫡记。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型膳氮:第八代索纳塔)漓侩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型才狭堡:全新胜达)茬肥虏,两者在ix35身上很好的结合在了一起燎漠,看起来既有轿车的美感逞沃,又不失SUV硬朗的气质请搬。 外观配置对比匈媚逻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大桶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元崩,优惠后的成交价在15.84万元左右承滴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近竿技悼,因此我们拿出这两台车作对比瞎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富弊飘,除了天窗被仟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能泵雾蹋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备烈蜜吗。   车身颜色褂煌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35歪驴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多凉皋含,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挺,多了一个闪铜颜色的选择深。哈弗H6颜色也足够丰富奈,平日最常见的白诲播飘、黑疮徒燎、灰潭华恕、银都具备墓茫,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色看,基本足够满足消费者对颜色的需求夹。   外观小结傅:   外观方面我认为两辆车都很耐看薪纤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言白脱,因此更显时尚寺憋糙、硬朗红。哈弗H6外观也很不错碱诚喜,可以给人非常沉稳踏实的安全感埂苫建,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版篱,外观就更不输给现代ix35了帮瞬。更喜欢哪一款见仁见智裸屎俗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比苫厩淋。   >>>慎防购车陷阱淳皖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV柬够圣?当然是因为它空间够大捞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因患鹤睛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢被能?或者说什么样的MPV算好乏古许?多大算大镣?今天够蚀,我就从一个汽车网站编辑的角度酮,跟大家分享一下我的标准和看法茹邦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现粉藐境。   在我看来踞亨,对于一款7座MPV来说博。大家应该首先关注它的乘坐空间狮,特别是第三排乘客的乘坐空间睹。因为以我的经验杏呢马,7座车型中哀论,第三排能够舒适乘坐的仅是少数歇。要不就是顶腿诵填圃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受剑。所以在选车时茶读甭,这一点大家要尤为注意嚼,否则第三排用不上棚奖,倒不如少花钱买辆5座车抨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油涎撮狼。   第二个关注点是后备厢慌冉赦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间廉。很多7座车型在展开第三排座椅时挠兄瞧,后备厢连放个包都费劲了橙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候罢,有可能一点行李都没有吗尉瑞垫?所以这一点境,大家在选车的时候也要注意瞬炒。   第三点是便利性吾镶笆,这个除了日常的储物空间外齐,还包括第二排上下车的便利性努降、进入第三排的方便程度等犀坛。对于7座MPV车主来说乳冈绩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的沙泻峨。一般来说前排往往是孩子爸妈定,而后两排则是父母和孩子恕版截,可以说是老的老促、小的卸印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人封姥标。   开头长了点搁,主要是跟大家分享一些经验唉登,下面我们进入夏朗评测许,看看它的表现如何蜜伴翻。按照刚才说的取,我想先聊聊乘坐空间和储物空间爬猴焊。至于外观腑捕羔、内饰巨、动力等品,它们对于MPV来说属于非决定性的内容菜,我们稍后再谈肺。   ●乘坐空间吩拖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的婚好描,一辆7座MPV粮免趁,前两排的空间肯定是没问题的那。比如我身高175cm糖隶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕搔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm畴耽,靠背的角度也可以调整30°左右戏蕊。前者很重要迟蹦臂,可滑动的范围越大僚,和第三排相互迁就的能力也就越强藏红。   从上面的体验来看败如,至少从腿部空间方面来讲仆偏乓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客甩昆浑,而且进入第三排也并不是很困难何。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何家炬排。   夏朗的车身宽度达到了1904mm强荒,几乎领先于所有的同级别对手具淮鸿,所以相应的评老澎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酚。另外有一点大家很容易忽视的是寺惜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局坦凯期。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任案到贩,而较窄的第三排(受后轮撅、后悬架影响)则只乘坐两人惶匠泛。   与夏朗相比汝钉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式藉抱病。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适炕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人痉,满载时第三排的舒适性可以想象奈,一定好不到哪去迷乃。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置睬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口俩屡汝,而且五个座椅都是三点式安全带靶秃,都配有头枕匣田绍,这也是其他车型都不能比拟的一点激。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅妒纷,比如长辈腿脚不方便进第三排杉宿,那你大可以将儿童座椅装到第三排赤撑,这个很多对手真没有图汇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立邻臣,到2013年11月新车上市瞬丢,短短4年里腥苫瓷,观致汽车为世界带来了太多惊喜搞镶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿彼娠。新车迟迟不上市辩械缉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口品低。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开旗外体,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展财太。是骡子是马酬某峦,终究得拉出来溜溜苦迪垮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品丢钾挡,到底有没有想象中的那么优秀臼祁?趁着这次的试驾活动蛙叔,必须让各位清楚的了解真相酱慨空。 ? ■ 见观致不谈奇瑞瞬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢晶栋部?这是个很敏感的话题眷,却在任何一个场合都不得不提狡前。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坡腐摩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入羞,而非决策权渗透赦搽,这个是一个需要十分明确的概念色翟纯。   综合来说常捎蹿,您只需要知道涛不我:它是一家合资公司蒋灿,也是一个中国品牌花,但是它的发展不受制于任何人态扯, 并拥有独立的册、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员乏尖干,制造的也是全新的度梳、面向国际化市场的高品质原创产品施撬小。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中牧唐,副董事长Volker Steinwascher石清仁吻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物篇,前者曾是大众集团高管檄牛,后两者则是举世闻名的顶级设计师昂贰。所以在观致3的外观造型上海,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知脑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下芦记窘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路描,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品犊昆,车身尺寸藕、腰线的丰富程度等省瓤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球彩。如果一定要说有什么特点的话粕门凛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙曹牛。   不过镶疗,若是细细揣摩这款新车俺报,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异京衫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性敦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思聘。而由法雷奥代工的前大灯儒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沮考康,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求户维酱,如果您愿意再多支付一些费用跺霉盘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯迫、大灯自适应开启及清洗等配置橇脆。   除了前大灯内的LED转向灯之外剑,后视镜上同样布置了LED转向灯罗咆念,只是LED二极管贴片的间距有些过大疟,点亮之后似乎缺少那么点感觉寡棱,而厂家的工程师也很认同我们的看法健邦伴,表示会很快对这种设计进行改进倒寞。而后视镜的特点是宽度很大及桓,可视面积优秀漏啼覆,并带有电加热功能朽纷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缝敲暮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箔墩臂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素互丛姓,无论是大灯乡、尾灯组布局闯哇测,还是倒车雷达的探头布置等等纪杏。而很多时候棚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的适乓闭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品囤,设计师的固执被得到了采纳凳椭竭。   有一个很好的例子来阐述这种情况裤冀稀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本撂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯裳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的倒辱。用厂家工作人员的话来说染,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秽痛怖,必须成双扰扛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纬测磨:LED光源+导光条谐、双倒车灯陡、双后雾灯眷,灯组的供应商仍为法雷奥藉。   尾灯组本身的效果相当漂亮探鞭继,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体骚鲁靡,但不得不承认的是氛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少荣渐赡。双边双出式排气管济、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到肥馁史,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统密。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配骡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式霸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上祟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属添。轮胎方面观致3也是十分的给力飘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品葱旱擅,因此马牌就成为了唯一的选择惦,对于消费者而言自然是件好事册歧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎茫,这款产品显然更注重驾驶舒适性妻,但规格上似乎不那么亲民么缕鹤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5沤蹄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条阮济冠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了敲低猎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中勘侵帽,虽然市面上可选择的车型非常多浪列,但是想要在其中选择出一款空间够大醇丧拭,配置也不能太差的车型撮,着实有一番困难卡烫建。近期我正在为选车而烦恼线,裸车预算在10万元上下仁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多兢到激,所以对空间的需求比较大砰蜜款,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上图,今天篱,我们就在这两者之间嗡潦芦,来一场空间的较量宋。   飞度共有5款车型扁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间山,骊威共有8款车型两讥需,售价区间在8.58万元至11.72万元之间程。此次对比文章中私抵慨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比凹慌,两者指导价分别为10.42万和10.58万懊,并且在上海都有一定幅度的优惠咐对翅,实际售价两车差异不大狗虽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观健熟瓢:飞度时尚运动头飘,骊威中规中矩衔。   在外观造型上刑归孩,飞度外观饱满荆穿谋,硕大的前大灯潭剑角、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚聚朽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寸,不过现款的外形并不显落伍贾浪错。骊威的前脸进行了重新设计堕踩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达豢蔫,不过整体造型依然中规中矩愁酮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面培,飞度长宽高三维尺寸分别为亭啤:3900×1695×1525mm扳拧必,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm秆笑,轴距为2600mm唤,从数据上看篙,骊威具有绝对的优势千。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助簧,请继续看下文郸搂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂行,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强委。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎灰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蝎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力募妇咆。另外适,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异们缎眉,飞度为前后盘式锻呛庇,而骊威为前盘后鼓涝薪史。   骊威的尾部设计比飞度更显方正卞拧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撩,对提高倒车的安全性也会有所帮助疏碉遍。相比之下配澳,同价位的飞度没有此配置肌,有些遗憾焊戊疆。两车都配备有夷控钥匙扇派酱,飞度将叶鸦停控按钮集成在两把钥匙上弧描熔,而骊威的衣蔷眨控器与钥匙相互独立潦警,而且仅提供一个姨量希控器抒,不过两车都装备发动机电子防盗系统椒苍。" "  现在出现了一个有意思的局面南,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车芥节盲,而且还有像大众汽车那样剧镣傲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号售兽手,在大众汽车之后丁戳奸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法樊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍剐扇涵,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惭爬。下面我们就来一起看一看这款车散。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型嘛梯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蝎峭?不得不说唤,从外观上来讲遁哪懂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了扦,购买它的人们璃,更多是在预算有限的情况下追求实用性嗣,谈不上什么审美喜好胎爽伺。而全新爱丽舍的外观设计纲誊店,明显向前跨越了一大步咆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凛忿哼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人场。   全新爱丽舍的轴距为2652mm琳,在紧凑型入门级车里还是很有优势的胸铂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来娩烤纺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的签裂袖。这很符合中国老百姓的用车需求丘券镭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌靠,注重舒适性刻裙,但行车噪音比较大扣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启僵,除此之外囱,车外再没有开启的地方儡炉锑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便喇。除此之外卞茸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头光骇会,倒车影像这一配置在同级别中同样少见链霓琳,属于全新爱丽舍的卖点所在诺豆。   本文导航崎腺彭:" "  一直以来戒葡扰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型缝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉庆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用舜权师,但始终让人觉得有些激情不足骚,与犀利的外观不太相符贝纲。日前筒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嗽卞鼻,传动升级为6前速自动变速箱什会,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疯信,提升了该车型的整体素质费。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型晌登朴,在外观内饰方面变化并不是特别大耿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沮犊,新款MG5 1.5T也不例外尾。如果说红线彰显了运动气质憨葱洪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些乒颁芯。   新款车的侧面造型与之前没有变化径峦雀,作为强调运动的1.5T车型戌崔床,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果毯忻咆。车尾的变化也不多建兢淖,远观基本上发现不了变化所在睫。   本文导航角谭荷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手磋,而在中国市掣摇,两者的竞争更是激烈疏,A4L一直在销量上处于领先地位途金,但宝马必然不会轻易言败茎烯,所以我们看到了宝马316i的上市仁,其价格下探到30万以内读,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的半,豪华品牌管露、售价30万内戌采祈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足舰棚失,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣千贸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型精就尉,还有手动与自动可牙嚎推浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据季害,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的商釜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肪尾,并且我们看到官方定价方面凳,316i进取型甚至还要便宜8000元犬,不管你是不是“壕”食,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观撩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说坝黔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了湃蛙,在大部分城市狠馅惫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影少词,所以过多的点评话语我就不多说了淳,谁更好看都是自在人心的事舱俊们。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心夸,但是小编还是要尽到自己的职责酥,必要的展示必须得有霞,下面就看看两车的车头正面大图对比蔡棋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯磁录,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蔡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元岛瓤炔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了迪实。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嗡儒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm毯艾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了么稳谅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果遣鲍豪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位吝猾。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计焊挤猜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了共坊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)垛兑芦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了返蚀丰,不过这都是个人审美的问题了踞晨吝,整体两车的外观设计还是在一个水准上苏辈。   轮毂上漠,两款车作为车系入门版车型粮,都使用了16寸轮毂迹,尺寸相比各自中高配车型是小了些火牌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎椿黎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水停梗烹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎媒懈,并且在胎面宽度上比316i更优蔚蕊烷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象暗祥,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头奠勤,按部就班的推出了中级车GA5夏木穆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型休,而随着国内SUV市场的井喷杉既滇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声写。   好的产品才能抓住消费者辈钮途,为此广汽传祺也下足了功夫和努力码郝砷。在今天试驾的这款GS5身上毕梆喘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监譬瞧泉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来盖刻酗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢媒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念姥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格添,看上去却十分洋气礁茅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732圈炕电、1854妈、1680毫米毕距鹤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间敖忿腺,这也是国人喜闻乐见的虚辆桶。   车头的设计略显凶悍嚏黑,设计师称设计思路来源于雪豹嗡糙边。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计朔控档,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碾。前大灯采用了透镜式的设计晶册,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯燃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的对,这个考虑绝对够实在茶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强磷料,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势侈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果诬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视滴。   在轮胎方面硷抗昏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的苇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎爆。轮毂的造型十分普通烩粒寐,只能说看上去很顺眼比较实用吧潍钵百。   尾部有一个明显的掀背设计稻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉适范。尾灯采用了主流的LDE设计弄,搭配大尺寸的高位刹车灯稍炬疥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色丁,辨识度也更高汗烂嘿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车奠?是豪华奢侈的奔驰S级聪柬,还是“上天入地”的路虎揽胜筏荚杯,亦或是驰骋四海的保时捷911南噬?对这一价位的车型来说吧痹仿,什么才是决定性的购买因素蜡柑守?是配置还是性能癸疽涧?车型对这一价位来说到底有多重要祭蜡及?要回答这些问题当然还需要专业的解答午。今天诉和镭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车傲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级痘疼率、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蚊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版磊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车贬料涕。非土豪们屁钳,退散~   由于有200万元这个限制阶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L苦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平锭,但市场有20万左右的加价钾,且并无现车促办。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型梅,这款车终于摆脱加价看竞稗,进入平价销售阶段颅,当然能否买到现车就看各位的运气了随。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版俱悔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的长,但跑车的身份无疑是最拉风的配。   尺寸上实在没什么可比性方褪氢,加长S级无疑是其中最占长度优势的奴酷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短藏,跟标轴S级还真有一拼输,巨大的高度也傲视群雄贪墟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓶。最后我想说的是露污戊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了炭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到柯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了博架煽,公平起见还得排除车重因素咆。别看S级一副身宽体胖的感觉笔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下邪房松,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坪卯陋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心母投獭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开禽,别吓坏了后座的VIP姆麻揣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人堪夺诽,但也确实相当可观了守摧谷,不过由于这款引擎还是有一定年头的澎凡踌,其276kW的最大功率是三款车里最低的才圭僚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎害邪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方唇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的氯江狗。不过写到这儿我很想问一句访换芭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钒,就能成就今天的丰功伟业淘枪履,是这样吗俊垒?就算这不是一个伪命题策哺七,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件阑蔑加。那么潞,历史能代表什么先独?之前岭俄疙,我肤浅地认为层,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边喇天户,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矩奉免,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嚷颊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的舱办握。 ●何为中国专属惰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型谋:S400L两款沃、S400L混合动力一款沟禄弟、S500L一款交怠党。相比世界范围内的S级僳,这些车型有三大特点饭辰孪:全部为长轴距版控涎、全部为汽油车趴坞计、S400L两款车型为中国专属桐郸悸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长殴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长段郊乔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意糜倾婚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钞赴。因此梳喷,中国专属的S400L与它们相比犬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机歼护。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关殊。我们已领略过S500L的魅力菲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔡。   ●外型犊貌阀:更长膛、更宽犬福锈、更高添,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位琉露男:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蹬,尺寸上齐粪甸,它比上一代车型更大袖拟蔑,轴距则保持不变浇颁。从数据上看猛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈尽,但落实到实际的视觉效果版范狭,我想没有人觉察出几十毫米的区别阂。相反报偶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纽、霸气很多逼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个词挂把,根据车辆配置的不同录悸童,全车使用的LED数量有所不同豆。我们不知道具体车型的LED数量抨翰距,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苏,它足够惊人氖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场妨匡穷、中国市称妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场棉。对于中国人来说郝须,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发式枫澈,中国人将有更多合适的车型可以选择鞠。同时蓖亮蔚,市场竞争日趋激烈仙,汽车售价降低纬、经销商服务更好顺虐澈。   作为目前全系的入门级车型春,S400L尊贵型的配置必然处于劣势形渐授。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受裳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用县拓缔。对于S级来说歌冗,无钥匙进入功能十分重要心抱,没有它败朴,许多车主会无法接受察挤。   如许多人看到的一样搁募冯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子垄坍说。在奔驰车上渴,总有许多你也许永远也发现不了的配置楞毒鸽,它们中许多都与安全相关喝。比如S级全系标配的自适应制动灯党,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度奇侈脚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳粒馁稠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纠撂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题桥拢秃,什么是MPV车型戏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影收漓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念季,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车赣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型挂殊刷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断奖题汝,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型骇搓创。是MPV瞥瘦构?是轿车两莎港?还是旅行车驴雀授?这看起来确实是个很有难度的课题使家,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题耿啤让。   当然这次大家不用只听我的一面之词捷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瓷卢午,而且他们一个是马自达5车主敬酷,另一个是沃尔沃V60的准车主浅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比屋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型事。   首先登场的是胡正暘参拔朽,大家一定不陌生钒,他是我们汽车之家评测团队的成员按,今年27岁汉操,算是个文艺小青年矫,热爱生活耻类,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来醇犊,刚刚新婚不久芭另,正是对未来充满希望与热情的时候汝俊肉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动赊堪,如果家中添丁的话滥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标冕。   杰德测试车刚刚来到编辑部锻串,胡正暘就迫不及待的去体验了习,据他所说试赴臼,看到杰德的第一眼就已经爱上它了牛挖,属于一见钟情廖奋很。另外从外形线条以及车身尺寸来看唐,杰德都和V60差不多吉前,是辆旅行版轿车的样子称。   当然外形只是一方面险彪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间典,特别是第三排座椅挎龋畅。实际体验了一下豆位袱,将第二排座椅滑动到最前面的位置肃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量矢,头部也有四指空间驹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单杰臣察,之前的文章中我们也有过介绍食茧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法缚丰。   更多精彩视频需替,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下淳裤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间羚松,表现基本上与V60相当耻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肉啥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况渤,在放倒第三排座椅的情况下蒂,用同样的一些物品存放来对比疙奸蔫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些项缅尘,而如果使用上第三排座椅举蹲写,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了详诬。   胡正暘对于杰德的看法焦浪:   首先杰德样子很好看沁差,够时尚酗,年轻人都会喜欢娶。另外撂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大微极挽,但是内部空间利用率更高市,实际空间体验也让人很满意嫩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间尸,这点非常不错砂伍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题湾。   不过它有个问题丹痰柿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了对添,只适合短途出行沽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了济修,如果需要经常外出长途旅行的话陶,5座版车型更合适兜挫和。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV镁垦狸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间遂烽。近期乏葡,2014款雷克萨斯GX400推出市巢压鸲 ,作为小改款车型啊估,此次推出的新车在外观方面做了改动封,同时在配置上也有一定程度的提升邓桓黑,动力则保持不变怕,售价方面与老款车型保持一致沟途,提升了新车的整体竞争能力狠交秒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型思红。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307嚷、308杠寡嵌、408酣滴隘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售愁,现在又来个301缴脯,不要说是消费者坪牛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙醒嘉潭。这就是紧凑型车市乘岱洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域狸匠隋。东风标致301矛头直指桑塔纳毒朔毯、捷达和昕锐拱护缚,我闻到了火药味罚防素。   11月19日上市钉寸雇,预计售价9-11万墟午虽,与雪铁龙爱丽舍同平台疤臼,只有1.6L一个排量洁,变速箱有5速手动和4速自动可选嗓层。以上这些是东风标致301的一些基本资料孟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鬼甩,因此从很早开始便陆续放出各种消息螺窗,以增加关注度艘换。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版疾,为全系顶配草碘疯。咱们从标致301的身世说起傲刺奢,先把头绪给理清了闪菇霞。   ● 东风标致301是辆什么车澳寒?   听到301这个名字讲,大家都能知道剐咀吻,这是标致的“3系列”垃,但307楞、308听过酮凯蒋,301却是第一次听说都姥。其实301的身份一点儿也不神秘郴捐拱,大家都记得富康吧钦硼?富康是雪铁龙ZX狗埠诲,后来在中国改款改名峡毋惕,叫爱丽舍廓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蚀瞄帘,这是它的第二代产品凭势,而301苍,就是标致版本的全新爱丽舍薪,它们全都是一家人惧玻磋。   对于大陆市场来说危,标致301是张新面孔讳,其实早在去年底它便已在土耳其上市恼,之后陆续在阿尔及利亚茂、俄罗斯等许多国家上市问痛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产仙,同时琉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淌。它将被销售至世界各地谎茬,成为一款全球化的车型尘阿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫镶力胚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多羌辨念,标致301的外观乍看上去没有什么特点堡嘿灯。你可以猜到这款车的定位了挖,30岁上下拟驼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捶。   其实301长得有那么一点像508勺陛谭,这是很正常的蔽,毕竟出自一家门侈圃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通忌开。要让更多人接受勃逞喊,太个性肯定是不行的苛芯耐,所以这个设计思路挺好鲁啥梳,也应该挺对中国人的胃口康时,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型甩咐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳圈、捷达会缺佃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm咳舰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些砂兢。不过它的备胎又回归了185mm汐拐,而且睫刀爽,可能是出于成本控制等原因狭疗闺,备胎使用了不同品牌的轮胎凑。   我个人不太喜欢标致301的尾部搪钞,总感觉哪里别扭爬寿乓,也许将来出个两厢版会更好看侯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少顾良册,而且中高配车型都有翘差娜,比对手厚道湿逢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拍洞篮,温度适中设常息,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地罢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡颠,他们不仅发明了西餐餐具诉颅:叉子池镰讼,还孕育了诸多跑车品牌汹晤项,比如架钾:玛莎拉蒂光柑那。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凰连,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车奈泰蕉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拧杜迁。   ●外观菏筐氓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车藐酿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戳掇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色推辛,它们都是标准的行政级豪华车胆,有着一副不苟言笑的严肃表情敌店,外观线条规整煌券胳,那种气场让人敬畏泄请颓。   而玛莎拉蒂总裁则不然镀攻肚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别苫,但气质却截然相反删佩坪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计籍伴,标志性的大嘴咄咄逼人剐嫉,意大利人对于设计确实有自己的卓见孰。   如果将总裁与同级别对手放在一起刑吉,它无疑是最夸张扳蓄、最具美感的妹常瘟。这的确也与细分定位有关系鞍铜,奥迪A8拉、宝马7系这些德系豪华车都以低调裤籍鹃、沉稳为不变的设计主线倒感险,更多的在表达权利聚呐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感便帅磋。而意大利人则不然酞噬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识豁肥,即便是这样一款行政豪华轿车戈忍,依旧坚持了张扬的风格络僵部。   这是我第一次见到新总裁的实车钱,它确实比老款要漂亮磷雌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤角,而新款前脸带来的侵略性更具气质递。   车尾相比车头略显内敛缓,双边四出的排气管成为了最大亮点撤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主列,聊及为何选择总裁时腔圭尼,他满脸诚意的跟我说虾:“好看!跟找女人一样辅母,好看柑颂。”“呵呵搭嗽爬,好吧咸丧泛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盛辖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳峡酱,卡钳由Brembo提供垛饲管,颜色理论上是可以进行选装的切。轮胎为倍耐力P ZERO系列蛊,前轮尺寸为245/40 R20酬盯俊,后轮尺寸为285/35 R20铂睫。   ●内饰幸莫:运动豪华是主格调   置身车内底篮缺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅省,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沁割,显得有些过于保守了钙呵递,不过各项做工相比老款车型有一定的提升壤兴信,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方笨汲到。   方向盘直径略大回滦购,背面配有尺寸硕大的金属拨片显杰伤,手感很棒槐。导航系统为Garmin崇,7英寸液晶屏尺寸不算大刮奋,中规中矩冀。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中揩喉,已经很少遇到长相令人深刻绕烂,而且相当满意的车了连。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高灵,价格低文江歌,与同级别车型竞争性价比十分突出腾搏模。但在长相一直不怎么给力抛蚊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线涣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了肖。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准放氨逻,不走伪高端路线的致尚XT观敬,其动感的造型非常独特勉。在我看来撤尸策,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确柑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出烤岔,购车群体越发的年轻化舞彼。   说他年轻墟、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来事。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连娃蓝,这只是时尚的一部分衅交肯。   前包围的造型充满了视觉张力妙粒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大玻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条玖尺,显得非常动感腿策坍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表孩涟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致嚼壕飘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传串,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蜡胳袄,这也是在向合资品牌看齐杠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利碌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调歇。而在车身尺寸上掠昆郴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格块,长宽高分别为4425×1815×1485毫米隧屏腺,与他同级别的对手相比有着明显的优势式哩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是莲倾腥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎平的赋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线捍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点崩,上窄下宽的造型十分饱满小勒夕,而且显得更加稳重肚百。尾灯的造型修长薪,且正好与车头灯遥相呼应森溜掣,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念奸,动感奈、年轻俄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吐,虽然仅有三款车型配备此装置吹娠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现凑烈渡,想必也是极为厚道的狸瓣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钙,我是汽车之家刘涛豹举帽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威导陛汲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道解惹豪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”坎。时隔一年后的2009年感活慈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主采顷胶,选择它的原因尼摔,用三个关键因素涵盖倦省:“外观内饰漂亮困炊醇、静音好倡死、配置高”从歌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威慑滩,作为老款车的车主恨羔,带着期许桔甫屋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙惨,有了下面的车评残糯宛。   注释岛捂侠:为了方便大家阅读拖片,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型房翟,描述为“新君威”媒瘸害。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拦份,以下各个环节的评价用满分十分制赖酸,做点评狮沥。   评分标准嚷能皖:   及格肚:6分   表现尚可吉叭丘:7分   表现优秀潘:8-9分   表现完美敖:10分   外观狭魂跋:先天胚子好跑戳脱,改改更“时髦”   改进评分柒粹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时核默,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计亲齐恭,应用到了现实量产的车型中既边。在当时们,245mm的胎宽镶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上矫嚷踩,毫无疑问是走在了对手的前面默孺。这种先入为主商,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅幸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汾,说君威有一副“好相貌”绢,我想没人会投反对票鹊姑橙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势躲弊俄,18寸的大轮圈不仅保留喀,而且换成了密辐条设计翰,前格栅的修饰熬,在视觉上显得更为立体酥烧吹,但就我个人而言更喜欢老款理啤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”可。俗话说“7分先天高煽,3分后天”诲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卢滴,应对国人对“时髦灯具”的要求炼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鼻锈,坦率讲净括,不是我喜欢的风格煽辜疮,如果换成一辆科迈罗防,我想我会投赞成票危莱剑。后尾灯钝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滩漠,视觉效果不错细,灯源亮度不刺眼稼,亮起时不会让后车问候“家人”酥。   内装扑:对不足进行了优化鞋膝搔,细节仍留有遗憾   改进评分雾:7分   我必须要承认秒忿,我是一个对细节做工异常挑剔的人泄。从2009年到2013年跨,新君威经历了至少两次改款升级秋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题接嗜,仍未得到改进襄讨揣。强迫症对于细节的不足掇,只需一眼就记在心里县场蜗,每天上车看到就会不舒服核眷菇。尤其是立沁捍,新君威的前排仪表台与座椅之间臂,留给司机的跨腿空间并不大霞烯,当你磕到膝盖外侧时恫鹊跺,你会嘬着牙花子菜澜,蹦几个“脏字”钩浚。   聊完了不满锭恋踢,我再说说好的地方杉恕。日常上下车吧首嗜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缎浪,我的09款君威开了4年跑了5万公里危,座椅的“敏感”部位蔑玫,已被我蹂躏的起皮官查、掉渣系财纬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱槽,视觉上显得极为邋遢侩缔。此问题奇雹手,在新款君威上得到了明显的改善按鹊伴,侧翼立起的角度变谢邓焉骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像郸朵毕,但此问题我跟厂商确认过尸纺伟,确实为真皮)讨钞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料光。凭此一项椒啃锨,拉开车门的印象分就能加不少毁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分够斤痰,我的老款君威在二手车出售时扣九,就因为座椅皮面老化的问题奴渤,被“扣分”来疤澈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计邯新腑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绩,好了许多涝稿。8英寸勤北檄、带有触摸功能的中央显示屏脾筹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰怜型拒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拣损列,在实际操作时显得华而不实枢肪。多数情况下要调节温度跑,只能用手指去“抹”抡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差丸匣,并且无任何的震动回馈提示枢坍,行驶中操作不够人性化是捞粪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)叔触,相比老款的旋钮控制舌,视觉上科技感更强酗秦。实际操作时变,对于手指滑动位移的识别能力响应较差房。尽管支持手写功能嗜,但表面手写板的面积很新滔,如果手指较为粗壮末,表面面积不足以支持对手写区域的要求归。索性辰抄铃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作翻仆订。   小贴士娘:针对上述功能的操作“鸡肋”锻,我向厂商做过咨询磨宪贯。对方最终给出的结论是急迟,此功能在研发初期梧盗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估镁癌,停留在几年前噬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求揭肋寒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”察。   仪表盘上的这块儿液晶屏性珐羚,支持多种信息切换查阅霓,视觉效果自然更时尚唯,也符合当下的硬件的升级进化潮流缎。但兼幻纠,仅就我个人而言柔次袖,我认为任何一项技术的进步与应用啊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的勾衰侨。新君威的仪表液晶屏在常规模式下朝崇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求雾卵,所以仪表盘的车速指针涧能晒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感水乱,当你想从正常模式切换至电台模式时级官樊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题脊定姥,时间大约在2秒左右侨岗讲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式狙草,因为系统的升级肪,所以导航从路径开始到定位确认导航多嗜,逻辑上相比老款车型嘛斤,要合理很多嗅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑欧脚挛,被彻底改进低。提个建议慕抨,新款对于路径导航的语音提升五娶础,在路径判断时裤逞熊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时臀帆鸵,如果将“请在下一个路口右转的话术”芳墩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利渡誊郝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响潞愤普,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响偶。整体效果临,高音有提升黄哼钢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次抄艇筋。以往那种“嘣呲柒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现票博孔,无法在这套BOSE音响上找到吵聪侣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车撮凳太?加长版!与其给那些改装厂提供生意淘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车莱父卉。近日哆嫌伐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L醋伙坝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上棱,这款车就要正式发布了亮墨逢,海外售价14万英镑起嫁纶,约合人民币138万溜小。国内250万以内应该是不要想了缕,土豪们还等什么没飞,赶紧再加价20万下手吧:(注释魏裴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吃,外观上并无过多区别瓤半憾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表涵拆郡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的猎,因为用三个字就能总结汲背内:没区别射室筛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版礁。除了实实在在的空间优势盟榷,那种与众不同的气势也是重要因素之一卧刻谰,这种毫无区别的外观猫挥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们化。   英国人果然内(men)秀(sao)患,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱线。揽胜L果断砍掉后排中间座椅琼,改造成了两个相对独立的乘坐区域卵精庞,原本的中间座椅则变身中控台抢外辑,提供了空调骗、多媒体喷遣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钎耽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烦速。动力和传动系统方面纪僧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同懒和。   总结砷畴戈:路虎揽胜L目前仅计划在中国菏叹觅、中东地区和北美市场推出钱碧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定诡眠。另外钾仓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型敬,预计广州车展发布涸。土豪们继续准备银子吧洼旁遁。 免责声明截事垮:本文仅代表作者个人观点斜舶笆,与环球网无关茬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实发徽,对本文以及其中全部或者部分内容春、文字的真实性佰、完整性裳粮盘、及时性本站不作任何保证或承诺叔酣,请读者仅作参考跋竣涉,并请自行核实相关内容贸酥蒙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候奈订莲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弊,那就是新一代天籁·公爵导。早在2008年6月凰,东风日产就推出了天籁·公爵牌烘曝,它的外观探卫、配置均有别于天籁其余版本拢,更加高端大气上档次陌搅徘。也许它不是最走量的版本红垮栋,但绝对是天籁系列的一面旗帜疵年虹。在让大家久等逾半年后弦期噬,新一代天籁·公爵终于露面鼻,我们也第一时间对其进行了实拍师。据悉莫鲤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相浅梆。 『注哺久拐:为方便大家阅读佛盒,文中天籁·公爵简称公爵版羚榷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日驮鸡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测辟,时而艳阳高照彪绘祭,时而大雨倾盆潞互式,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点穷,与身旁碧绿的草地相得益彰喊。我盯着它看了许久睹顷卤,心里盘算着阂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来貉?   嗯舞,画下草图之前得好好思考这个问题绷干芯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心浦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错灸思,唯独看起来太眼熟表洁,对旗舰来说这可不是好事钠,在A6L甚至A4L面前傻努酥,A8需要更多长者般的自信绘额。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸晦:六边形进气格栅面积比以前大了不少浮失灰,而且线条硬朗到接近于矩形面午橡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体控宠,从前脸横贯而过节亢劳,再加上全新的矩阵式LED大灯刷韦抬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧虐娘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊臀蒙,它是A8这次改款最重要的升级之一息,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现舌息呜。以前大灯为例糙本氯,分为远光炉、近光垛、转向/示宽这三组疽罕,所有光源都由LED组成口卞,通过与摄像头蹬市让、夜视系统潮眯小、导航系统等部件的协作枷忍,可以实现几项很有趣的功能赤孪:   在Auto挡位开启远光灯泛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆饰松廓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置会,瞬间关闭部分独立的LED灯体琅贪娥,会车结束后木瞎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态隆。在整个会车过程中乘,对向车辆的位置一直不被照亮堂,而其余位置能保持远光照明状态牡彭,既不妨碍对方驾驶员视线萄,也不影响自己观察前方路况履,相当智能部滦雷。   当夜视系统探测到行人时撅阜烹,LED灯会连续快速闪烁三下拴虫,对行人起警示作用闭,如果夜视系统探测到牛沧兄、羊之类的大型动物帅镶,LED灯则不会闪烁毙闪,避免对动物造成惊吓沦念。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测怯伎丝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整浓尚。另外它的转向灯采用动态效果苇,灯光朝着转向的方向滚动点亮白,类似LED广告屏幕里滚动的字幕尚媒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力僻呵碧,提高安全性猩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行撼节,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现步匣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料纫,有些来自室内的模拟演示僧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下寺搜谷,看看这些功能的实际效果到底如何缔。   跟前脸的改进相比女疵,车尾变化幅度要小得多晤臼,主要集中在尾灯部分寥秃巨,线条更加瘦长拱、扁平呕浆,视觉效果更干练餐吾。除了那个“A8”标识叮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拆税,看上去还那么年轻运动毋谈,缺少沉稳气息家校效。再打开车门一看滤密,我明白了舌齿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车忿尺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锹蹄棱,使用了和路虎卫士相同的发动机多,配备了六速手自一体变速箱腿,以及许多高端的配置葱奴。让这款车有了很多吸引人的地方勾屯傲,但通过试驾躬哀虽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感跋。很多设计还不是很成熟欠拆题,尽管这样济浚蹿,这款配备了柴油发动机的SUV违,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现味兽蔑,依旧在同级别具有很强的竞争力匈惹床。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升硷媳,尤其是大灯组的设计筹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入抢,都比老款看着更有质感错。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯问菱谜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肚。此外板彻,中网的设计很有层次感袜,运用了一些镀铬饰条劫啼,也让这款车的前脸显得更大方恰鳞啡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀骇,钣金工艺还有待提高垄靖。   车身侧面造型亮点不多碑,线条还算比较和谐吧咖失裳,亮银的行李架比较好看孙类废,但实际用途不大酣勺。车窗所占的侧面比重较信省,稍有点显得失重敝。四个车轮显得很粗犷签烫垮,轮胎品牌是玛吉斯浇,成本并不是很高酚熬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计栋骂喂,注重排水性能趟钉翘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差敢仍箍。   车尾的造型比较臃肿块,相比车头来说录,造型并不是很美观挫拧刑,尾灯的轮廓没有什么美感可言锈窟宏,轮廓显得比较生硬奖甩。车尾下包围外观设计的不算太成熟铆揽矗,驭胜使用了三点式倒车雷达斤孩,在实际的体验中尖锭,探头反应速度稍有些滞后戳苟苦,给驾驶者的观察带来一定的不便腹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离甲芹。   本文导航稗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今实,已经跨越了整整40年撼。在这期间渭馅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代烫叼耐?当这款全新君威GS出现在你面前蔼擞幢,这个数字就已经不再重要亢。每当我们回顾历史踢,终究也是为了更好的感受当下皑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史号堆,的确也不太容易考究醚,所以话不多说蓖匠恫,马上进入主题镐懈。   君威GS是别克君威的高性能版本兔蜕,作为其最明显的身份特征巳耍堡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留劲癌,攻击性十足的设计让人印象深刻芹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蚊变咎,采用盾形设计鞘瘦,显得非常紧凑踞。大灯部分全系新增了日间行车灯骗椽,整体造型与普通版君威一致存喉品,仅在内部细节上有些许不同功。   车身长度翔、高度比老款略有增加措,宽度和轴距均未改变嫩。侧面线条也是延续了之前的设计坪酪,十足的运动紧凑风格派。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份尖帮,十分醒目跋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂氯你,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蓟硷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形扮膜拢,更显紧凑奢竿防。LED尾灯为全系标配巨搔梨,灯罩经过熏黑处理师砂,提升运动感瞬。作为动力更强劲的运动版车型退期龟,方形排气口比普通版的圆形更加时尚卷骂,同时也满足了更大排气量的需求喷嗓。   本文导航驶守:" "  近日鹃谱,奔驰MLC的效果图再次被曝光疗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造付,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计柑,融入了轿车的设计元素稿图宛。据此前的消息纷孩填,该款车有望2015年推出差涟。 奔驰ML   从最新的效果图来看疥嫌标,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿添,拥有相似的大灯造型胖粒,以及下保险杠的设计还。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈筒。此番设计目标很明确滦港,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手段殊。   动力方面也来自新款ML扒弥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW菇献,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW卵,峰值扭矩400Nm霸,编者猜测未来MLC将会延续该动力瓷统腊。不过场先,MLC未来还将推出AMG版本憨父。 责任编辑徐水:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酬伦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新贿评梨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心响防毛,然而对于消费者来说接氦,可选择性太多也未必是件好事狈。许多车型的定位都非常接近啡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格坤刀非,那么它们到底谁更运动廊捻,谁更适合日常驾驶封舜,谁的性价比更高呢觅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析孟奔寡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凭辜凌,马自达CX-5在价格上具有一定优势穗坏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拨瘦,其它车型在20.78-25.28万之间梨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瞧翻财,价格适中琴煌,而且动力和配置都很不错汉。反观翼虎坍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样将细,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万绊搂掂,但翼虎胜在配置丰富擞闷入、动力强劲滴勒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定夺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万镭碧猎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瓦嘎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钦劲降。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压土,这听上去有点意思凳厩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话率,那么结果显而易见顷盎卤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势难湃帅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锈协,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹闪洽拘。然而消费者大可放心闲脑,CX-5的动力也绝对称不上弱梆,尤其是市区行驶幢分稿,它的整体表现很轻盈撅己确,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性才埂甲,没有涡轮发力时的突兀感揪喀黑,这让它驾驶起来更为轻松许纹。   无独有偶拒疗篇,两款车都采用了6AT变速箱熟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点驶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣熊漂。可惜的是虎兽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片狈版搐。另外咳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蹿恭瞪,常规的形式很容易操作蔡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡将,并不易于操作娥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想写,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距赤孤,与翼虎也有将近3米的差距汤急虏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎抛亢患,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纶险。   油耗向来是日系车的优势所在尽绅,CX-5的发动机压缩比高达13:1哥,并且装备了i-stop启停系统萄共,这让它的节油表现比较突出裸。在气温32℃闯、全程空调空、车载一人的情况下局嘎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伯兼遁,其中经历了畅通和拥堵等路况额辖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km敛逛菇。同样路况下亲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沮,尤其在开空调的状态下畏斑,翼虎的油耗表现实在令人担忧返嗅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显茫孪。   作为一款城市SUV香刮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吼蛙,都采用了多片离合器式中央差速器丸坞废,并带有四轮电子辅助制动藩套,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困晶哩。从我们之前的测试来看磐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显里鸽韧,所以脱困相对轻松一些害敖。不过在这里我们要告诫广大消费者锋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痞侥,但两者的定位都是城市SUV磕荚凯,越野并不是它们的强项设混。   除了动力和四驱性能这些硬性指标宿,油门踏板的脚感阶努、方向盘的转向手感虑晌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要徒汉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的褥醚。值得肯定的是醛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手同悉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准前季。然而相比之下墒,CX-5的整体感觉更加轻盈筒辆,它开起来并不像SUV敖详,车头的反应更快醒,油门踏板的调校也更加线性伶阔琼,而翼虎整体感觉更加沉稳刚,底盘扎实蔑酸都,但或许是由于整备质量更重的原因奋关钞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显潭。   就驾驶方面而言煤,CX-5给人的整体感觉是动力够用平粟、油门线性妨海、操控性出色健勒轮,可以用“好开”来形容庞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情靠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辫烽,但翼虎的发动机输出并不线性挽郝焦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度持慨董。另外里,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉士彼,加速匪菠扑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显戎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车隆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑膳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质记鸵屉,放眼整个市成住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见匪,基本上5个手指头就能数过来黔储,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者矛。   有关于新款E级外观夯脸歼、内饰及空间方面的介绍惟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 画。在我的这篇文章中棋,主要关注E260L动力方面的表现阔梨贬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机砍汉迫,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缓,最大扭矩则达到了310N.m描。虽然排量并不大被,但是通过加大增压值反好,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手库。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用祁纬捎,对于这款变速箱漆茧祟,我想大家已经很熟悉了湾虾。只是我想再说一次凛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型墩,但在日常驾驶过程中酪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子氢扫附。大多数情况下温和伞锻袍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鼎璃套。   只有在深踩油门的情况下凄纶,E260L才会爆发出他凶悍的一面藤凛邵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情雇扒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话雷,你也可以说他动力输出不够平顺煽囤迸。   一直以来郎,我都极为中意E级的悬挂调校恋忍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胃。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鹅甜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候冲齿,我挺惊讶的霞眷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布闹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赔列澎。可是仔细一想守剑版,也很难怪宝马会这么着急法累,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”搬半,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品暑。据悉鞘,宝马4系Coupe将在11月12日上市毯氛颈,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影靶。(注菠痉:为方便大家阅读陆拜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车锌骸,在你初见时寄迁,很难相信自己会喜欢上他烦。因为你花痴于帅气拉风的外观缴磕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动窖型付,那么他的表现自然不会入你法眼稼嫉痘。但时间久了肥,你发现再帅的外表也会看腻肃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酷,放松不下檀薄。这时谭虾栓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看辽、运动但不难受的座驾防滑碗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寄诞,除此之外快,他还是一台很顾家的车盘咎。   没错快,他没有特别帅气的外表睫湘,没有特别强悍的动力场敢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识磷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻弓床。下面吹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解昏。   ●车头造型犀利驹编堑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙驳年,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌介,定位低于大众领梧。现如今沥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产堡峨,而伊比飒便与POLO出自相同平台秦晃桑。因此在车长等诸多细节上摊螺,两者都十分类似末歉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型非考。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长凸、1.693米的宽度瘟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蹦奴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车豪囊,这点确实让我感到吃惊圃闭途,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一镭鹃。可以肯定的是坎冕,你无须对他的实用性产生怀疑奖门。   你有没有发现竣貌,他的日间行车灯闷,很像同集团的老大哥奥迪A8陌晨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份嘘洪苔。但毕竟荆膘饺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂攀挺取,他的目光也需要这样嚣张趟仓。   从车侧过渡到车尾饺,顿时觉得喂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格识料胶,从凶狠瞬间变成温顺汕滤涩。我揣测不出设计师如此分裂的思路四锭徘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品缺山卑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎勤宛凑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力懦睛,而在我们的制动测试中柬,他的表现也确实不负众望臂。我写这段话的时候枪仟巩,一名同事从我身后经过说了一句碌:“哎廖坡,这轮毂挺漂亮的”裙无犊。确实渺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话卵纫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名红现,在我看来另外两位应该是300SL和964缕闯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100捞腑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间股拌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机金善凄。   直到1949年宛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功协锻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时闲却看,速度竟达到每小时 132 英里竟嗡辆,不仅完成了试车尸,还一不小心成了世界上最快的量产车型拇澳水。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type功色,正当捷豹稳步发展的时候荷勺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线栏翅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失纷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺感烷胳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中充,英国国宝冕牵馅?人类想象力的结晶刹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美劣迟唾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷溜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他外市派。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type庞,正当捷豹稳步发展的时候囊铆撇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线楷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身耙芜茹,自内而外散发出优雅迷人的气质粗淀,在这份自信与优雅之中褐泄,还蕴含着极强的力量感骆宽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挖率,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寥建。   作为E-Type在21世纪的继任者口平麓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感齿澎,他更是一台纯粹的运动机器恒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代乃蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信李姥阑,刚刚我试驾的是一台量产车萝。即便是用再前卫的眼光去审视吝保豪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蚕位,不过现实就摆在我的面前喂尼,它的的确确是一台量产车栋伴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车睛。所以点,还是让我们先合隆下巴导拱、收起惊讶限贡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙憨瓶钡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年腻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念崎嘛揽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痢瓷,而等待总是值得的乐垫,十年之后的今天敌凶堤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1识。   ● 外观鸽敲醋:旨在降低风阻   关于XL1的外观浅梁戒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它售,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球庇,他们的心中只有一个目标泡宿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189毒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解倾,也皆源于此目雷倍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm铜齿,轴距也只有2224mm谰,如果用世俗的眼观去衡量烂,它甚至比一台大众POLO还要卸际妗,不过也正是因此殊,它才做到了POLO永远也做不到的鹃缸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准沃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命哺签。   出于降低风阻考虑缔角八,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低菠,面对这样的设计砂囱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入楼扭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案杜毙八,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”阮磷捐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮从,大众XL1的目的只有一个谭揽,那就是降低风阻储悉。而为了达到这一目的粕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代熬丘避,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像枢洗,不过相比于传统的外后视镜咯按,如何掌控与后车的距离是个问题肃青酒。   ● 结构编腿忻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谁槽,除了完美的空气动力学设计外蒜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用屎雄冒。作为一台重量仅为795千克的车型耐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料撮悉须,约占车辆总重的21.3%拢,除此之外皑偏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耽巴靖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾弘跑,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙畏侥狻,复古而粗犷的外形测屁,彪悍的身姿弧,经典的圆形头灯粱敛,这些都是我选择它的理由蕉矩。那么在我稍作白日梦之后话,请各位看官赶紧打断我的妄想未,拉回到现实里抨欧敦,假如我的预算仅仅有二十几万的话汲社凡,那么好了突嫁,牧马人买不成驹楼,自由客或许能让我望梅止渴篡。同样复古的外形抄,依旧是个好选择荆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鸽讣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卤娄璃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀繁。单就车头来说扑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子嚷。简单中又透露着经典的味道察事玩。另外锹珊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拔吗,突出了力量感枯拣,Jeep的家族风格立马突显赂帛。   车的侧面造型同样如此风格降蒂,走向笔直兔从德,简单饱满戊朔。当然不能仅仅介绍外观设计环,作为一款SUV虹谭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的磨汉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°董稻,离地间隙205mm革,应对一般的越野路面足够了钎胁。   车尾的设计十分简洁设病,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勿锈司,小巧又十分有力量感魔艘逢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃攫弦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看犬可。从总体上看宽戊邵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似彭。   本文导航俱楼承:" "  国人自古就有一种“侠”之情节盼吴,而“侠”自古就有不同定义薄哇,“言必行牧先,行必果韩,己诺必诚缴箩惕,不爱其躯按腔,赴士之阨困喜疥衅,千里诵义者也谓之侠”宫擦。他的形象亦正亦邪肉犬挠,游走于主流与非主流之间自成一派尼焦缮。随着近年来穆氨,国内越来越多的人们屎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时救瞪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势藤,开始在国内市场发力沸。其中杭,路虎全新一代揽胜运动版汰社教,向无数消费者展现了一种精神需,一种称为“无畏无惧”的侠之精神扳。   路虎全新一代揽胜运动版篇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晨瞳脆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调评习,它的独立特性被设计师完全释放贬侵。如今添,这款至今为止速度最快何膊庆、相应最迅速舞逻毛、反映最敏捷的全新路虎酚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪睹犀,冲入国内汽车市炒嘟嗜堋,夕阳下一人一车粹昂墒,古道中孙箱,说的是情义无价滦台。谁人不为它心动晦?路虎全新一代揽胜运动版脖,驶入我们心中!   65年来垒勃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者剂蒜尼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蓄十精。如今愤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版募,再次席卷世界架,那完美的车身比例县,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌侮赋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为即兰:4850mm*1983mm*1780mm琉阜,前后轴距2923mm纲费首。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹茅,3.0 V6 SC汽油版HSL钙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版旗肆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴绢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型迷物。   姿态万千的路虎揽胜运动版橙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度亨,无拘无束的气称⑿绶А,气宇轩昂的出尘之表返报痢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹帅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒敞,厚重的前脸善拳,配合后倾式格栅设计韩宋,更突显了它的自信缚鲤。发动机盖上两条凌线刚强有力骄饥纱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹凤嗣媳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情府,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体汲故镣。   车身侧面线条的风度也极不平凡揣蠢轿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮昂乃,带有亮黑色指状套件掏凌爽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口阶镶,装有亮黑色装饰边的后视镜堆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涟化罗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拱博观,这些铝合金结构的轮毂分为界:19英寸5辐式铝合金轮毂肋采、20英寸5辐式铝合金轮毂母翠拣、21英寸5辐式铝合金轮毂炯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂戚、22英寸5辐式铝合金轮毂匣刑毋,无论您选择其中任何一款袖鼓廖,它都可以陪您乘风破浪僧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐茎氢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兰享旦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中晶缕渭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拱,整个车尾看似简单却极不简单贰估捆。   本文导航杏烙:" "  1998年闻,广州本田成立帕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁枯狮,而时光推移此钳,今年9月12日匈搅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆罗撇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户菇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁垛伯太,我们今天将穿越时空恭肛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型棉蒲禽。它虽然是日版右舵车型渺坦七,但3.3L/100km的平均油耗峰巳归、双电机电动CVT缮馅、大容量锂电池雌背、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧菏室,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭衅娥。   外观更加原汁原味狄:说到原汁原味凸诫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本颁绢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同锭佳,更运动界。混动蓝色特征楷:作为混动车型祟室迪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标丛。   在下保险杠处腊创誊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻竞皑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节贫珊卞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计观钒。混动轮毂线:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎阮淬碉,为节能更尽一份力厘短矗。   本文导航系:" "  就在前两周却料,我的同事刚从上海归来胚,当时就是为了试驾上海大众的朗行慑筐,而在不久后的今天季,我来到了大理麓附涂,依然是试驾一款来自上海大众的新车履兼吃,虽然我与我的同事地域不同洪肮娘,但对于这两款车而言强班,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来桶放,我不得不从朗逸说起陀砷,由于现如今大众奶荩块化的产品研发些,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品汲,朗逸奥廖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此负屁焦,它们的关系算是孪生兄弟答,反正我是这么理解的铣。   目前朗境的广告已经全线铺开奢健律,消费者的关注度也很高厦,虽然我个人比较抵触睦澹块化的产物(感觉个性不足)蔬驮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辖,其次在10多万的紧凑级车里卞娇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了勉棚。所以销量方面自然也很喜人络,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息频炊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台飞狼胁。   从英文名来看埔堆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版朴,朗行的英文则是Gran Lavida挺搽,其实如果从相似度上来比较范段,朗境与朗行更加接近坚扯,因为它们均属两厢车式。我想对于这样一款车来说耻,大家都不会有什么陌生感胎搂拢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍挝孪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挞案努,我在上面也为你准备了延伸阅读壤琳,可以先行了解一下凡。   说实话梯穿,朗逸疟鞋标、朗行称、朗境三兄弟如果给我的都是正脸泌姥,让我来区分一下尽,估计我也需要片刻的停顿嘿骡灵,因为它们实在太像了!就朗境而言庞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条父,并将内部更换为蜂窝状造型舒际昏,包围下部使用了黑色塑料骆荷,并加入跨级风格的银色护板奠,此外前雾灯变成了圆形封,以上就是全部它的特征了篡。   既然定位于跨界车讳滑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吵汞嫂,同时为了更加配合Cross风格夕,车顶还加装了行李架芥酣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙激隧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识半蒂急。粗犷的风格也体现在轮毂上地瓤,样式上很难用语言准确的描述出来潮,总之很复杂囱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理紊蒲渴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赐同桅。   尾部的变化几乎与前部一致担瀑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法踞磨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理停陀蛇,说实话就车尾而言鸽,我感觉朗境比朗行好看了不少氰。其它方面再无不同枪幸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的螺枯,转向灯百、倒车灯堑激刑、刹车灯还都是卤素的羚。   本文导航嘶灿韩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾厂漆炉,所以无论是合资等、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣歼们茬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性炬餐,白领阶层粗,夫妻年收入有50万元左右狸,有房纳赋憾,老公有车毙侩。实际上寸愧,女主角目前也有一部老速腾车署,开了已经7年准备换一台豪华SUV抠。这位女车主喜欢玩狮伯颁,追求年轻妥,注重外形煽词似,并兼顾户外呐滥眯,不喜欢纯越野车型虱姐脚,而购买价位瞄准了40-50万元领域沃虽逞。所以我们直接选择了宝马X3川,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较镐朽。   为了公平竞争疮箱辖,我们选择的车型如下韶私荆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 统、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型剖嚼吨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蹦违喀,三车的价格虽然有些区别伴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠酮滇,所以三车实际购买价格差异较小挎。   对比项目一七偶枢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的诗汾潦,特别是女性苫沃策,希望自己能买到一款好看的汽车阔,就如同提包还有衣服一样片蠕,特别是成熟女性虐,尽管喜欢标新立异黔乐,但也更愿意接受时尚动感的类型瞄晃避。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸岭荤噬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯肌唤嚏,相比以往方头方脑的设计握吠妈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少娩。更让人动心的是摧坛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素酶,同时形象也不乏干练紧凑毖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润摔盘,线条流畅亩,稳重而且动感翻警岭,因此吸引了不少消费者亢勒迁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性硕,但2013款并非全无变化盾罕捕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计伺迷蚀,此外还有大灯形状叙匹、前后保险杠肯抽、尾灯涣、排气管方面都作做了一些细节上的调整策驳覆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些护夹毛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计搂寿,锋利的腰线烘,近乎方形的前后车灯铺踞,甚至连轮眉的造型都是方的拼脱堂,虽然它是一部纯粹的城市SUV搽篮,却似乎在它身上找不到什么曲线炬穷许,因此在奔驰车型中也算是有个性的劣竭嚷。对于女性而言缉忌恢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了袭奸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面氮苍,三车都不约而同配备了氙气大灯串烁颓,区别就是忍室,宝马X3采用了远近光分离设计功仇希,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体滔苍。另外伦番,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能辰扳淑。另外莆商烯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯剿幂,而宝马X3大部分车型则无此装备科季虚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面失晴暑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心朽,都50万元的车型徐辩,自然都是配备比较好的轮胎品牌登,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的涪镜,这些方面倒也不用纠结番们炬。另外需要说明的是诉,宝马X3是没有备胎的承悍叼,因为他采用了防爆轮胎炊,可以零胎压低速行驶一段距离具嫡伸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎盯念毯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大光踢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹抄春,所以基本打成平手饯共。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型驹,从两款车型的厂商指导价来看帆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略新,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)避揭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一川潦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计突锯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”兜甲,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挞,这一点奔腾X80的确做到了兽锋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念牛,X造型的前脸具有很强的立体感凌花狭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚箩钠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蜕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嗜烩滑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用寥锯催。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升筛闺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线导粟连。轮廓清晰的六边形进气格栅够使,中网上三辐式的金属饰条晌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度欺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式透忌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度土,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计想,只要消费者能欣然接受盲陌,似乎一切也都无可非议跨班。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面媚膊,除宽度相同外能,X80的长法、高及轴距均占有绝对优势敛虎豢,反映到辆车的侧面造型上轿豢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形僻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态丧苫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式怒蓟靖,上扬的角窗结合扰流板的装配需幌临,使两款车型都增加了不少动感的元素渐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色叉票淌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感琼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔通相琅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气心。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化彤疼,饱满圆润的风格依然占据着主导嗅。与X80的刚劲有力不同朔操,ix35的线条运用更加柔和九,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力型。没有尖锐的棱角鼓胁躺,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素丸泻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象微,飘逸的灯带向后延展九,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神栋晒。同时倒车灯的独立设计哄人叹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陷试。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变赔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下通呢康,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目响氓。同样的手法也适用于尾灯呈惋,在原有基础上涤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入煤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂悼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色棉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17许斗途,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17芹滴策,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响揉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瞳掠,在此提出表扬稼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒芜,或许在两年前复瑞匹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准幻定,然而随着技术的进步葱全,少数性能车如今也已经跻身4秒以内济鸡街,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力馁,其中就包含奥迪R8棱兽农。于是工眉绿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱葡谢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒肯,然而它的提升还不止这些茹捣。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动茅,更换了全新样式的LED前大灯窟,眼神更加犀利当稗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化碗请,但我依旧很怀念老款车型的设计肥顺卿,目光凶狠又容易让人接受溅,新款车型的大灯尽管科技感更强棘,但略微缺乏眼前一亮的感觉鸡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师礁肪从,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠脖钡蝎,如今又恢复三道杠的设计奖貉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响香,大多数人并没有注意到这一微妙的变化浪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事牢惩坞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果冠。此外涣秒,尾部排气管的造型也有变化茧蚂,新款R8采用了圆形排气管好,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蛇黎洁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成椭腔,排气声浪十分震撼虽趁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式码懦几,加入了红色的菱形块设计华,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肌。" "  作为自主品牌中的翘楚肮敌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高翘僵,凭借可以比拼合资车的出色品质违,以及丰富的功能配置款臂,上汽荣威品牌获得了更多的关注骑胯姓。而旗下最为畅销的车型550厦兴,更是在已经拥有大量客户群体的状态下凹,进而发力推出了新款车型眯。涡轮增压与双离合的搭配组合何獭,现在已经不再是合资品牌的专属优势鹃闭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗垄静偿。   全新550在设计上的改变莱,其实并没有达到颠覆性的地步熬,很多熟悉的元素仍旧得以保留侈懊份,但对于细节设计的改变杯幸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液项笺秃。对于这款相对年轻化的产品来说锈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素吝曝讨。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯供侧,就是对于这个问题给出的最佳答案品悉。   至于尾部的改变享鲜瘦,全新550同样给出了相对应的答复簿阀蹭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计操轰,相比之前的分体风格敞,这样的设计就要顺眼了不少杰,并且所营造出的动感效果也大幅提升鞍。圆润的造型设计鲜,让全新550在视觉表现上平易近人匈堆伙,没有浮夸的线条勾勒炕,也没有复杂的部件布局畦栏粉。   本文导航鹊地灰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力羡衰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题呻稀萝,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据饯渐杠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据囤藤,但在上海汽车眼里午储,以上的内容似乎已经成了陈年老调龋勉防,一款足够智能唐幢挖,智价比够高的车幂芜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车镶谴。随之诞生的叫抱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本苟桂,在经过近4年的进化过程中马,inkaNet系统经过一步步的完善和优化憨诉,如今呈现在我们面前的洁泊,已经是具备国际水准的一线产品揣凄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0裂铂。相较之前的系统干概,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浚滴亮,操作也更为便利缎,相信会给我们带来全新的行车体验戒侨某。 本文导航秤炭插:" "  当您游走在欧洲的大街小巷痉衰,会看到各式各样的旅行车厢,但是在国内旅行车却成了稀有动物暴,由于对汽车文化的不同没呕暗,国内的旅行车市场比较有限露靡。在记忆中婪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车嫡羔,比如桑塔纳旅行车精、马自达6 旅行车吓侣、凯越旅行车等等电侵,但是它们都遇到了相同的问题双汀惧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中梆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”该,根本不符合国人的审美标准哀。其实眷,从功能与实用性的角度来讲城,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美牟。为了证明这个观点垫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称晒么:A4 Allroad)脓水淘,与它直面对话的是国产奥迪Q5梢。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈颁,作为SUV 车型厢蕊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实珊策势,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”脑却,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”辨,但是现在还未引入国内驴唬。而Allroad 属于奥迪家族