> 写在文前癸缅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年毁赡,英国品牌的表现令人忧心忡忡肌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌传享粕,它们目前都散落在世界各处侣,有的受到追捧有的则走向终点特酥览。即使获得成功的英国品牌碘,它们仍为自己贴上的“德国标签”蜕脊、“印度标签”的身份感到忧虑捻嗣,毕竟寿班襄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除竭殴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妓途,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革裳、原木的袅袅余香竟塘,这种气味只属于宾利耪抄、劳斯莱斯们吧鄙尸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严斥擎捅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头悸堪剿。    从业这么多年擎鞠彭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元舜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心憾仙痘,囊中羞涩遥不可及自然很重要厂肥烫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦溪。我认为一辆好车骗,应该让驾驶者舒服莎蜡朗、安静花斡陵、惬意的完成从A点到B点的旅程陀唯诞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快寸团,却实现不了我小小的梦膜曝。我一直认为庙囊,真正的贵族成劲闲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极担淋,即便妥协仍然能坚守初心崎氛伙。此话适合改变自己的GT Speed讣肝锌,你知道吗归行?世上最难的事情就是超越自己帆,GT Speed做到了 筋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义迪,当你启动它时臼矗郸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扩芥。   >> 外观恳视搬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身悉无鞠,作为宾利目前最为畅销的车型颧甸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”橡乳轿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级摄。但是败貉庞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拎屏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者稍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痘第。当然徒罢古,大部分“土豪”车主也不在乎沮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成芍笛。    外观提升不是GT Speed的精髓灸爸臼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品驶仇,动力逼朝棋、刚性镁磋、减重上的工作任重道远陶世惊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg猩,仅有2.3吨臼汝羚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瘁。不要小看这350kg燎戒戌,几乎是一台V8发动机的重量鼓凸侧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件陌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂师、多连杆后悬挂和防倾杆等箍乱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惰,分别是Burnt Orange(橘)睫、Sequin Blue(蓝)肥霸瑞、Excreme Sliver(银)沮殊揣。为了凸显GT Speed的特殊迁芒搐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)宛寝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选樊结掇。宾利工作人员表示肋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故培盎霞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坍勿,尤其是在中国等兴新市场更是突出筋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩白。    你知道胖子多么努力吗第苍乾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时卿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超衔。那些把高性能作为卖点的品牌砂瘫,现在宾利也有资格和你们一较高下瘫轿钎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸路,与GT W12车型尺寸几乎保持一致杉,其尺寸为(mm)蔡莫伍:长4806襄漏、宽2227分末、高1394端且,轴距为2746mm邢。我知道陛麓妹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虎教,为了让你做到心中有数冷鲍拟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来富镐裳。与竞争对手相比袖推,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑惨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舷氯,哪怕国内的环境日趋恶劣胁捅很,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值娥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挥鄙姬,整个过程大约需要22秒蝗裳搁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间脸,从而避免占用后备厢大部分的空间踌时。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吮雹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚雇拿鸽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感姓,没有法拉利暴躁丸,缺点恐怕是不高调寺模胖。不信你点击上方视频听听视频里声音息剖屋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炬触: 作为欧陆GT的性能旗舰县掣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绢形,不仔细研究根本发现不了它的区别睦息。虽然外观变化之处并不算多挺,但是对于轻量化江、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性金惋纠。" "   7月21日穿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蔬躺穿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华袒费、北汽E150闭贸,成为第一期家用空间王冠军痕黄乡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纲恒。它们会有怎样的空间表现坦,不如一起来见证乃绰。 本期内容开始前壤弟涧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧席仁吾: 好了及缸,正式开始第二期内容睹岭点。不过简单说几句挞册惋,为了没看过第一期的网友们怒蹭锨:    你可能会发现害疚思,随着岁月流逝榔党我、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抄箱寄,也当起了小爸爸团。恰此时誊边必,他们对车的选择可能也有了新的取向贬火,空间大部块、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素啃断娜。    基于此踞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钩浅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凶谭,让大家对车辆的实用性有个较全面盖刃堵、正确的认识郊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测氏遣、模拟一家三口郊游的情景实测杏申揽、细节空间的展示蹋串、实体娃娃的数据测量四个环节进行刃拇肥。   话不多说咐,有请今天的选手逼,登称省! 第一环节菏惦肝:堆放整理箱琳猛罢,能放多少放多少    由于很多厂商涉彩瘸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升韩欧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时怠苇苏,也会帮你量化一下车到底能装多少升残坎额,所以上图我们也给出了每个箱子的升数店诵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拦委剁,并加以不同颜色区分封窗,目的是给你呈现最直观的感受词刮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据较捌,仅供大家感受一下看。今天我们拿箱子说话锋钮,看看它们这种数据到底能装多少箱子哥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下藕:由于时间关系杭皖,我们这次只借到了骊威的低配版搐匙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒届常碌,但高配版的骊威有这一功能鲤。 首先出场的是骊威逛潮策:    状态一僧惰:单纯的后备厢空间 状态二集繁:放倒后排座椅后的空间 状态三拔递穗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评焙斥: 骊威一如我们所想的那样森钨欠,空间的确是其一大卖点睦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时朝纤地,小伙伴们都惊叹了!骊威触,实力不凡酚。   其次出场的是致炫廉背尸:    状态一舵铅:单纯的后备厢空间 状态二蒲取:放倒后排座椅后的空间 状态三按:除了驾驶位的所有空间   编辑点评户嘘: 就如文章开头介绍致炫时所说鹿险节,空间驹簿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痉。通过这一环节放整理箱的测试涣茸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得府委。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铺韧狠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一马:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二屠哄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三碧灸潜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结旁眯烫: 通过摆箱子的实战舜话,以及上面表格数据的对比焕但抱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利架。而致炫与骊威差距也并不是太大百,可见其空间不可小瞧变喉虏。接下来又有哪些好玩儿环节劫怂?而两车又会有怎样的表现呢赣林焦?请继续往下看胳。" "   今年5月漆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶便?9挡无用呵沸响?自由光深度试驾报告》)磷枢。当时斗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测饭降。    6月档,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)前舍兢。不过3.2L版的离地间隙晴、接近角兼揪伶、离去角慌瓮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少醇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恳?    几天前铺钩堵,我和赵璞读雄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市卸芹,这车还行不行为?    我们的第一站吧镶,魔都上海倒杀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消炼姐坑。在经历了噩梦般的改签电、等待掸袒、登机弟醚率、继续等待之后堤寄阑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿枢川:“游遍世界各地诽,开尽天下好车漓蜕细。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方盘挂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绥囊吴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多劣律融。在此我可以不吹牛X的告诉大家跋似,我在纽北环实际驾驶过稿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沛届,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI丸舜歼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型矛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮膛榔枚,在国内也非常抢手鸽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锭挥很,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蹦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钡钵镰,基本保留了GTI所有特征宏柔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升镶拦,在舒适配置上也更加的平民化恨税。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整纷船坊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件素曝,例如两边的侧裙以及尾翼等粒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匡萝脑。但低调的外观也有自己独有的设计元素涣,例如车头处GTI特有的红色的拉线犀汹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标堵尸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中通檬葱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性颠筹焚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm班散凑。另外为必,新车的LED尾灯造型也很有特色畴。海外版GTI提供了红色庭然、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择白尉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现侯,但国产后或许可以与国内的消费见面焙帽蛙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少峦陛,我把它们大概分成两类确讨蚕:靠谱的和不靠谱的呐。不靠谱的原因很多涕,有些续航里程太短地卡撤,上车就开始为电量担心;有些性能太差略踩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肛鹊,几十万买个两门小车脑蹿,真当我们都是土豪吗浩?   不靠谱的理由千千万缄,靠谱的标准则大致相同豢。续航里程不能太短构,加速不能太慢谰搞,最好还有些实用性爬骆鞋,价钱不贵就更好了嫁钱矢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了懈拴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车未咆岛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杜紊铃,拿汽油车举例的话袄丰帽,90%以上都算得上靠谱砰谦孺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说恰,能达到及格水平的车型却不算多钡韩。我们的这辆测试车是2012款的淖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型商撑吧。还好时隔两年涩咸,e6的动力系统并没有发生大变化祷了,只是外形和配置有小小的调整非。   续航里程教獭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧萌患锰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涸毋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车策磷酮,这其实只是理论值健貌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茧份筹,实际用车时很难达到潜肚。夏天空调豢、冬天暖风蜗宪酪、高速快了黑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程官。   这种电动车只是日常通勤还可以骄枪,但稍微有些想法阜描错,想去见个朋友陶赡峡、买个菜叮婪鹤,心里就得犯嘀咕融化。这种心中总有事悬着的感觉很难受劫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多收垃胺。   由于时间原因汐,我们只能简单测试一下e6的续航能力涂电。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宋,其中高速路况三分之二祭,城市路况三分之一柬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来磁骡锋,我们的行程其实就是三段坞额戳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)杀委脐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)髓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)藉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)霜戈贰,显示续航里程320公里赊姜泵。完成第一段高速路程时(43公里)份,电池余量82%(耗电17%)仙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撂填膝,电池余量63%(耗电19%)叉衬峭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)贝,电池余量45%(耗电18%)居恭,续航里程134公里(减少61公里)两卢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点砷形翘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右里检,比如第一段高速行驶了衔滴,续航里程减了59公里薪,而实际行驶了43公里伞兜,二者大概是0.7倍的关系搅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话缔蟹绿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卜霖,拥堵路况似乎还更费电一些却伙。" "  近两年沪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮世布巢,很多大厂都推出了自己的纯电动车砷,先不说比亚迪这些纯自主品牌篱帛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车廷纹掇。今天暑夸俱,我们就提到了之诺这个品牌扩蛾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌摆煞,主打高端揪,并且未来也是只进行纯电动车的研发琴痹儒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涤量萌。今天午染埠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E秽句,下面我们就对这款车型做一次体验土抛煞。   之诺1E只租不卖怖锚,租赁价格为瞬鲤肺:日租金为400元/天窃倾拾,长租(3年期)为7400元/月窝娥,现在消费者就可以对这款车进行租赁需肪扇。   租赁价格包含寿建磷:车辆上牌糜岁、充电盒安装(7.5小时充满)抄、保险疥钩、每6个月一次定期检查保养面、车辆维修青莱,7天24小时道路救援泛溶竿、拖车以及备用车辆等毁贸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造倡播,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计寸诺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子畔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疼麻砰,虽然亮点不是很多衫芳宪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离圣拔磕,树立之诺自身品牌的辨识度钠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系斡湿烂,辨识度极高始摊熊。 既然是同平台打造容酱,那么轴距和宝马X1也是相同的脆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎藩,尺寸为225/50 R17涂火须,这款轮胎最主要是为了节能考虑并昂毋。   本文导航   分享到沃丰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉迫晨,它是南京依维柯生产的车型江掇味,隶属于跃进品牌旗下款,是一款定位中高端的轻卡产品捕泥咐。该车是在2013年1月首次发布的痢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)哥千,为用户提供了更多的备选车型琉靖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抚危。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)牢刚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域穗,宝马向来不走寻常路粉,旗下的SUV并非越野硬汉潞躺飞,而是更加注重公路操控性村必,所以在外形上也有着自己的独到见解嚏。Coupe原本只是轿跑车的特征迷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上细鳖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后臂伎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辽。在这种背景之下仁,X4应运而生墙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验敝,宝马对于X4的设计便更加得心应手偷。从车身尺寸来看蔷钒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化推滦栖。然而实际感受上腹系,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狡忱搽。它们的关系就如同X6和X5破寝翱,一个张扬蛔售、一个低调沁惦。要想舜参锤瑁酷毛瘦?X4很在行坞盗浑。   这辆X4的外观加入了大量M套件松,进一步凸显了它的运动风格秽啦。夸张的前后包围降低了视觉重心仆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角颇杯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢佳橡跨?所以悉脐衔,接近角礁刷碧、离去角这些数据对于X4来说搁,根本不重要勾。   和X6一样沁布,性感的臀部是X4最迷人的地方簧捎。如果从车尾来看韩,X4确实比X3运动了不少哭汗淀,高挑的腰线肖、厚重的尾部都能给人很强的力量感胎适劳。对于35i来说窍辞担,单边双出的尾排着实有些低调剃。尾灯的造型是典型的宝马风格构豌,造型简单伸渐、大气夯旅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挽船。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮米呻蚀,前245mm刃伶疲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性袒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)促惶慑,这是一款综合静音财躬省、舒适烦海晒、操控于一体的轮胎嗣。在我看来腺签,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎裙玻,似乎更为合适赂湃。" "  原标题究:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前垛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)级既,该车除了外观造型犀利滤潞、内饰豪华客潞、配置丰富之外截,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样创浓慌。作为一款以年轻疙、时尚为主旋律的产品亲,NX开起来的感受如何四精,今天我就为大家正式揭秘闺适舰。(注儡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称潞禄,如NX扣锌、ES嗡嘲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍地:   NX车型的外观内饰设计风格耐笑恨,在之前的文章中我已做了详细介绍侗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品梆岗。从实车给人的感觉来看桂湍,它的确做到了这点皋畦,不少人见到它的第一反应就是仙溃磨:恩饺谐戎,这车挺个性拉欺、挺漂亮软怯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅徒缓瞬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计想,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逻忙。此外伺浆椒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯巍磐蒲,进一步提升了科技感睦。不过它并非全系标配萝矫晴,在入门级车型上近光灯依旧是LED隧奖,远光灯为卤素灯泡陀瘸草。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》扒Ψ臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV守,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3椿参实、宝马X1做直接竞争僳稗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV材沁斜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证取。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES呛渡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格洁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽布┎铡,其中一款为17英寸泡攀颅,另两款为18英寸刚虐薪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂悼艰沧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎汕酶,在国内的售价大约1700元/条谱。   车尾线条与前脸相呼应陌哇,造型犀利渐驳,棱角分明病哎,以凸显整车年轻式、运动化的产品定位廷煽。同时滦,尾灯设计十分用心串,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果承,特意在接缝处增加了一小块LED脾券。   内饰方面艰徽换,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造燃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鼎绘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蔑挎菇,大幅提升了车内的豪华氛围当。   据雷克萨斯厂商人员介绍咀饯忍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏浮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鳞,它的使用方法类似于电脑的触模板摊甘朽,并带有震动回馈功能滩绦熟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闻卵。此外替涡浪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统峨禄,我们咨询厂商工作人员恋伟昆,这配置会不会引入中国畴猩,对方并没有给出明确答复舒完。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适会,作为家族中的新进成员沃寐,NX的表现自然也不会差茎。为了符合它运动化的定位浆鞠韭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强躬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现貉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意笆迷。   在海外瓮惩,NX提供了全景天窗苯强、普通天窗和无天窗三种版本的车型斑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃们褥,采光效果很好朴拒闷,但无法开启汰目罐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拢瓣,采用的是外开式设计扳肝茄。可以确定的是曙亩,上述两种版本的天窗都将引入中国焚,至于无天窗版车型是否会引进保曹,暂不清楚副摄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年慷兽,马自达CX-7在海外推出;2009年喘街,2.5L两驱车型引入国内蓉朽看,售价28.8万;2010年副,增配的小改款车型上市垃,售价29.08万健,同时宣布国产意向;2012年撮,海外CX-7停产;2014年禽炽逻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道操惋坪,等它国产的人此时已经老了四岁了酚。   从以进口的身份引入国内嘉疆被,到正式国产经历了四年左右的时间诺,在这四年中进口CX-7销量并不好普坍,一方面是当时市场不成熟旗,后期竞品丛生将其埋没了垃老申。另一方面原因也在其本身怠咳清,比如定价高鞘、2.5L发动机动力孱弱等等朔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍稠簧书,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纺瓤。在测试之前就,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点潦得澄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm梧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm到,搭配6挡手自一体变速箱灌钩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机享,只不过调校要比CX-7上的更为激进酗。即便如此洛喊坝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼换。   油门的设定比较灵敏农催孪,起步和加速初段都还比较轻盈殊逻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线伤习抽,而不至于拖沓戮当帮,一切都显得易于掌握扦匿。变速箱和发动机配合的是那么默契酚蔼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位挺范币,只是在极拥堵的道路上蠕动时垦,1挡与2挡的切换有点闯动而已梳度,问题不大拷陷。   转向和悬架的设定偏向运动酮吗柯,采用机械液压助力的转向系统比较重溺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣父吐会。悬架没有“忽悠”的表现捐括,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慕,车内乘员经城璋映粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”彼。悬架后段偏硬氨,在弯道中并没有明显的侧倾鞋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错狼鳞表,动力供给够积极汐,表现不错炽,驾驶感觉非常轻松尚瑟,动力的跟进也很是及时辞靡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)陕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm驾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右匈,而且不是那种喷涌般的迸发弛核建,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已楞,给人相对内向保守的错觉偏热。   CX-7更擅长的是中途加速聪,比如从60公里/小时开始排谦仁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易短型涧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓八鲜脆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限了闷莽,这几天这种沮丧感时常出现济。不过也正是这个中段加速的特点跑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举破溯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右芭瞄控,稍踩油门就奔向3000rpm假停,便能得到很好的响应梦水,仅有极为短暂的降挡迟疑溪,随后就催逼出了足够的扭矩炕城翠。简而言之窟寂伎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吝歌菲,容易上手博,各方面的表现也都算令人满意毛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷膘,涡轮增压器起到了明显的效果抹落镀,就像注入了某种精神类药物屎么,虽不时刻保持着亢奋状态存吃田,但兴奋状态确实随时可以到来龄,一切都听从指挥策。这种持续的加速感可以维持一段时间嘿被,心里不禁一阵爽快寺,当然毖猎侗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了摊泪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光你爱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里股苔悲,消耗燃油17.94升把皑,平均时速为30公里/小时维坑,全程开启空调统南锹,平均油耗为13.3升/百公里粹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看凡箱酸,CX-7绝不算省油的那类雀啸款,准确的说是比较费油冈枯饰。另外捅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油磋渤,无疑使用成本相对较高腔创挛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宫乌捍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章霞。说实话湘,那是我第一次接触这两款车迸第翅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象放,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机函斡汀,动力同样够用娘,但输出并不算线性糕疚檀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制卫繁薪。当时我就在想型经信,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了岭并,而如今厂家真的这么干了烘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统秆巧,增加了几项配置汤桓,外观方面几乎没有改动灭肃,图中的这款车只是增加了车顶行李架晾稻、车尾扰流板和挡泥板等选装件衔抚分。   这款帅客HR16是一款7座车型武讥,它可以满足国V排放标准帝,车窗后半部分采用了隐私玻璃很仆傲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢珐九僚。当然唯,帅客实际上是一款既可以满足载人斯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)报嘲,所以它的车系中包含了5座缉、7座绦、国IV垄赫胖、国V等各种不同版本便哇萍。   除了挡泥板之外送,我认为行李架和扰流板的实用性并不高仆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果壕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统跨寄,其中的最强模式叫作“Dynamic”狭俺惠,译为“动态”痊集。有意思的是七吞辉,在英文里庙陪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卧兜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机我、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗陪?——开启动态模式瓢课日,就等于点燃了一根无形的导火线八末临。   要追根溯源的话归捆纪,炸药起始于中国弄,属于四大发明之一桥好,不过相比中国发明的黑火药崩居问,硝酸甘油平时更加安全可控帮,而且破坏力更强赣橙唱。奥迪RS 7同样如此涎绵,它多数时候表现得比较随和懂息太,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力衫釜。   首先从外观上就容易看出它很厉害鬼木。奥迪A7之所以独特捷褥落,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型涂速,人们将之称为“Sportback”些布,在我看来龄昂,它的廓更像是一只优雅的海龟寒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菲暑嗜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装煌甜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光煞,所以它已经不是传统爬行类的龟揽悸嚼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息据芍蹬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘衫,让人不由自主的去稳稳扶住3恍脾放、9点位置哆定。   在风骚的外形和各种真皮环、碳纤维材质的覆盖之下施犬慰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蔷墙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别次副,这一点很好踢蚀咖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV磐芒沤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群悲。即便在这种情况下恳膳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题齿浆蒂:谁给你的自信卖这么贵啼噶膜?不错欣纷纠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008改,它到底是盲目自信还是厚积薄发夺摄?我们一比高下嗅垢。 外观对比闹差己:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结夯拒膝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鞋,所以我决定说点可以量化的东西绩纬嗡。首先梅钳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现丝达,而哈弗H2在售的这款车是中配车型卞。其次可能是由于动力的原因袱董疟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽快。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上回,备受关注的长安CS75正式宣布上市豆圃闺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吞。在前期的试驾活动上瘸糜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型处挝,并对其驾驶品质给予了极高的评价镀磨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车娠磺纫,和手动挡车型相比亨繁罢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待识。 ● 外观内饰的简单介绍锻泡:   在外观方面贡舍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型膝阮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识贯,甚至连一个小尾标都没有劣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辰械弊,但1.8T车主可能会对此有一些不满瞄剂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm灿探,轴距为2700mm卷俺斥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5淀酿、奔腾X80以及哈弗H6填勾斗,CS75还是相当有竞争力的菱笺,它的轴距和长度最大通娄,宽度仅次于哈弗H6淬,高度相比瑞虎5矮了35mm手。   在外部配置上晾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头膜蜡透,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角版凡。另外拔沪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯托棺奔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果衡洼蹈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力戎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致禾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品授拘法,市场售价约为700元/条硕阔喇,在同级别中算是很厚道的配备了戌痹塘。此外喷缺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拍,只是轮圈被替换为铁轮圈休,还是俩字——厚道舶氯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格免行,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足烈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板桥,看起来更有层次感鄙铅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙端娄新、设计毫无新意瓢绰、用料也很一般等不好的印象欧。不过近年来沙壳七,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹陷檄编,长安便是其一沟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视崎胃撑,也很难找出它的缺点赋,按键獭、旋钮的阻尼适中把鞭,手感很不错扩够。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泥,分辨率和反应速度都还不错酚,不过在功能性上它只提供基本的导航碾课、DVD淑臂釜、电台思、倒车影像及蓝牙功能簇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐羡谋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的闪蜡蓖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到唬围瞬,但是厂家对此并没有改进饱坝,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痪项。但是福撬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搬端,同时设备名称也无法显示完整解士讲,在用户体验上还有提升空间哄蹿奔。   不过帝,在一些细节处理上滤墟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歪逃暴。比如在挡把前方的储物格围纱凛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理放,不过这块材质却为硬塑料宫款,实际上根本无法达到防滑的效果啸。另外线,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯烩娘,这点值得表扬漓那翅,但必须手动摁下开关才能点亮偏摧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅叹畴办,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碴散泌。座椅填充物软硬适中夹标闲,刚刚好卿病勿,并不会软到开久了腰疼放,也不至于硬到硌(gè)人陋。除此之外枪访,包裹性表现也很不错鲍笆掏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中看苍线。另外石郊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节藩揩。   车内乘坐空间表现上共澄,身高180cm的编辑身处前排难,头部约有一拳左右的空间丰客涕,此时移身至后排敬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间怜。作为一台紧凑型SUV车型零川闷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晒。   来到后备厢塑,长安官方给出的容积数据为590-1560L限搬,表现中规中矩深。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布当渡帮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果挪,增加消费者对于整车的好感度浚廊镀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盒抒诞,如今市面上的电动车产品越来越多藕涎,开始逐渐走入人们的生活沙叹嗽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一躺,大家对它的了解可能还不是很多蛾乡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鹿髓手。那么这款车究竟如何呢菜捌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蹭渐钱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上壳管,我们终于有机会近距离接触一下扯探。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌邯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质尸霓粮,因此其与众泰汽车合作赖,推出众泰知豆电动车蛔滴午。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骚徒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识施。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗射?不管你信不信玻辟,反正我信了枢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瘟型犀,售价为24.98万-28.98万元底,共有三款配置可崖钕Α,全系均未采用quattro四驱系统私阮话,取而代之的是前置前驱的驱动形式沪斑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛池蹦牢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生安汐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水顷泞,1.4T的发动机到底够不够用抹市棠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧废桥,这些问题都难免让人担心管栓太。那么奥迪Q3到底是不是“好货”评,它又是否值这个价格挞劫,下面让我来终结你的这些疑惑笔丹烽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力碾令祁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱帕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杉晶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境毛,既然大家都关心这一问题龟猾,那么我们就从这个问题开始一一解决盯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的寂紊,其最大输出功率为110kW墒,峰值扭矩可以达到250Nm分惺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm渴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蹬,动力储备不足方面的顾虑袄,但是这些想法也好顾虑也罢蔼豹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实为霖瘸,油门初段的旷量微乎其微颈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点贤泵,当发动机的转速达到1750转时辞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩凯,强烈的推背感也会随之而来抬韩捷,如果你不是冷静下来思考一下黎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受类毋反,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减犀偷列。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候迪脆旧,一开始的想法和我一样练,换了1.4T发动机之后仿挥,动力跟的上吗寄电?心里总是怀揣着这样一个疑问慑我,但是当他们开了一段时间之后拳垦帝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格驾,处于D挡模式时孪耪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卢负,但也感觉不到激进的性格塘聘嘶。但是当车辆处于S挡时地阜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉豌考,整个车似乎突然变得紧张了起来缉膳氢,时刻专注着你踩油门的右脚叭,稍有动作便会迅速做出响应淖笔。   在城市的驾驶中故猴抽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障梧氏宿,当你深踩油门时哨搪驳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锻冕,或者可以说械,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绕洛。此外籍,作为一台不折不扣的城市SUV能厩熟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验咎品。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质奈舱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量处巾亮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娟晶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动醒锨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆懈计华,整个加速的过程非常线性诧桂础,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鳞柏攻,不会表现的非常神经质参地。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱篱炊,这台变速箱给人的感觉非常聪明侣常,可以准确的猜出驾驶者的意图烧,在换挡的速度和时机方面非常到位睡剃脐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点恍童。此外汰勒认,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错插。当车辆处于D挡模式下屋,当发动机的转速达到2000转时兄刀,这台变速箱便会进行升挡的动作儡隘览,从而保证日常驾驶更好的经济性饯坞定。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时秀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应寞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止硼莆恼。   这台变速箱也并不是近乎完美芍痰焊,它当然也存在着自身的不足倾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺暑凭,尤其是在低速的区间内距鸡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挡联。此外勾理,该车提供了四种驾驶模式的选择坝驹齐,分别为经济报刨、舒适焕笆涡、自动和动态模式暇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整添。 性能测试棠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巩谩父,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喝,最终的破百成绩为9.14秒挥抨佃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碉疚。奥迪Q3在三挡时完成了破百禾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程了。此外藩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没帘鸵陛,非城榇停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失险澄匠,整个加速的过程十分平顺和线性湃猜川,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势慈联芜。车辆在全力起步的过程中碌测究,由于没有采用quattro四驱系统健瓜,车身有轻微的抬头现象分崔,前悬挂的拉伸比较明显陡。 性能测试腥奥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中任,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米齐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升导浑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系淀侈茬。在整个制动的过程中琼,G值适中保持在-0.9到-1之间览,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绥,前悬挂很大程度的收到挤压惹泌径,而后悬挂的拉伸也相对比较明显譬杉。此外碎,该车在连续制动的情况下深,受到的热衰退现象比较明显蛋,在连续测试过后红僵,制动距离增长了接近2米沙欺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容逞炉题,动力方面也足以应对使用的需求兔导,尤其是在低扭方面克苇克,这台发动机表现除了浑厚的功底俏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平僧。对于一台城市SUV来说稳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑典取陀。" "  你有没有这样的勇气胁梗狠,一辈子只留着一种发型沦嫡,带着一种款式的眼镜磐剩寸?或许多数人会摇头说不将。试想你现在穿着中山装尽坪,带着大边框皖瓢,留着中分头走在街上京,别人必定会投来异样的眼光吓栖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吉,但有一种美劳,却是永恒的方,我们称之为“经典”斜魔酮。就像中山装逐渐演变成了“国服”京毫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样莎,看似过时的东西稍加润色默玖栖,就会焕发出经典的力量兢唤唉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题阑,也是一个互相佐证的问题巴对。正是扛住了时间的消磨堵课,一个产品一种设计才能称之为经典酮。而正是因为它是经典恒巧嗽,所以无论时间如何过往访,岁月如何变迁逗,它依旧能代表着美损围。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坍涝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫促、保时捷911叭隶徘、MINI这几款车了干。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承肪痉憨,这是一种财富七吃,就像一个国家的历史一样登存钱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝隆。但就像中山装一样闲,如果不稍加改动囤窘握,依旧会被人说土气帽禾,MINI也是一样豌毁,细节的升华会有益于经典的传播和传承门绒霞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扮掇,是全新MINI车系中性能最好的禾瀑。所以车头车尾都会看到“S”的字样痰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表巴梳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纪绵,这是它彰显不同的地方插害,尾灯的轮廓更大了沥叫竿,但相比老款不够凝练燃,同时你也感受不到它有何种审美的进步损,个人感觉它是为了变化而变化昆貉烩。轮毂方面璃辟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屁配。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注尺桐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)不坚。不过褪绒栓,在真正接触到保时捷Macan之前父楔,我对它的真正实力也有所质疑兽。众所周知豁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造穷缺腺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢晤脊浓?带着这个疑虑筹咎椒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅关习但。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同幕鄙肥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型燎盖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机糕骨返,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似阂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型秆搅撕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嘘晤淮。在没有任何参考坐标的情况下剖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的刀坷。排除了惯性思维的困扰熊烽钡,对于一款新车而言或许并非坏事厢夏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布驳惶叔,因此有关它的设计特征我们并不陌生香谋伦。作为保时捷推出的第二款SUV车型啸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计感吵干,同时也融入了许多独特的元素面扮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征面护,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缎饱狭,因此在细节处理上刑并惶,新车融入了更加激进的设计元素辱旱臂。    作为入门版车型感挟伶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯腥哄山,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯题,并采用导光条设计绰,其视觉效果更具科技感南锨薯。   保时捷Macan的腰线位置较高股膊叮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢灵受螺,营造出强烈的动态视觉效果滤某凄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格申袒人。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一南勾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格焊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况驹亲,我的同事此前已经为大家介绍线。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解佩程。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍绊闷教。" "   ??????? 提起观致邢,大家都会想起什么扰穿肠?这似乎是一个难以回答的问题持阔遍。作为一个有着中国血统的全新品牌团伦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩显火镐。在2013年嘲逗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上迷唬虱,一石惊起千层浪捆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手茨。   如今比,观致的第二款车型蹲痉痴,观致3五门版也如约而至眠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哎朝?它的到来新,在扩充了观致的产品线之后韶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢痕扣浮?自然是令我们拭目以待垂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车单泰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今掳事伤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疼,时至今日都没有做大幅的修改醇。就是这样一个古董级外貌的家伙瑞朗,最近竟然和新能源技术杠上了害旱巍。2013年的日内瓦车展上擦孤梦,路虎推出了一款纯电动卫士委勃,旨在告诉大家卫士宝刀未老裳吾。而这些天携高,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试厩薄贸,看起来氖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绘套倦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上叉滔锹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品佰耙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哗惺杰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望灌,并未成为现实锤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已遁武。   事情的转折点发生在2014年6月18日潜碾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照皆色,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车便,并且这一次箔构肚,车身上已经重新贴上了拉花抨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瞬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”类稿矮,而是一台真正的电动版卫士朗死。   之后通过各种途径的联系渺入想,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版我禽,虽然这并不是一款量产车疏碧,也没有任何电动机么俩、电池组方面的参数数据慰父, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侨讹,我们认为此次试驾还是很有意义的师。   ■ 外观造型抛丹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷锑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士隧项。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样舍呵昧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梅霉。   电动版卫士全球仅有7台漏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车胁缸,基于卫士110车型打造皋幸,可以根据情况容纳5个或7个座椅烂,算是车系中的“旅行款”餐滇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承爆攫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异苛卉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慌冲漏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡髓熟方,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肉,丝毫不加以修饰老豆。按照官方对柴油版车型的销售策略裸镭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件淘姑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翔帘貌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拳酞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阀牵蔷。正对车头挠,右侧翼子板的通风口也是镂空的檄吕,下方是空调系统的进气口锈,而左侧的则仅仅用作装饰羡盼唇,所以是完全封死的状态皑撵斡。   平直的挡风玻璃精豁、小雨刷才潞、面积可观手动调节后视镜僳傻奢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计炮,而在这台电动版卫士上驶辖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板枚。   实际上柑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剔揪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线脱,电动车窗只照顾到前排乘客灰廉,第二排为手摇的盯伤刚,第三排则仅仅是推拉窗丸疥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林搽,确实河,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车典,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中磷哀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头俺取,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖恕陈。   三窗式车尾设计除了古老外亥赫,想不出更多的词去形容晃八捆,好在后窗电加热忍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备岗仓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统媚雀。至于各种不同用处的尾灯蔑煎皋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钉差毁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩群乖,并配备了13针牵引电力接口蔽蓄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尾肠浚。而对于电动版卫士来说拎救实,这款车的拖曳能力也非一般强大嗡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡外痴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置弄净。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯系蛋检,在这四年一次的盛世当中铅炮派,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注咳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣嫒浮,在经过整体的细化改进后整体更出色钾阀皖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城畛健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌狄,对于这样一款小车到底怎样刷禄席,让我们一起一探究竟释肖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车阔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寄帅卷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蔡肺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格柬撵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格类嘉杜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择芬攫定,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴铮可靠的选择阂。   相比现在很多的车型秒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰棚驰,个人比较喜欢这样的感觉淡,朴素也是另一种风格琉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好酶附,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钮艇,可以说是起到了点睛的作用矢呻耍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赏,看起来还有些运动精神睦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组莽,同时也是远近光一体设计瓶阶澜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气矢,更加突出其可爱的造型风格碱稻劣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瞧够,同时也表明了J2的一种年轻风格姓避疟。虽然是一款定价不高的微型家用车挺罚敌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置能薄翔,雾灯虽然不是什么贵重的配置肮,但对于安全的保障还是多一分才好车疚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力刨股休,实际使用中虽然刮水面积稍腥叽省,但整体还是清理的非常干净片毁洽。   在车体侧面造型上共阔话,J2采用了一种超大倾角的A柱设计溉乏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高豁,这样给头部空间会留出很多呢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感怯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感虱藕。腰线起始的位置和大灯高度相同瓤取,这给了驾驶员足够大的视野空间取司,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舶观,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高笆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陷库珐。   在尾部造型上漓污社,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瓮簇扳,同时加大了尾部示宽灯的面积鼎,为了就是提示后方车辆注意安全弟盯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹晴禾盼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高校楼耍,内部非常的深不过开口非常谐缁А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包欠簧矢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具搭杉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎氨款驰,虽然是钢圈乒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳姐菱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型萄痪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少陷癸。另外枫,一直让人头疼的售价问题涕泄侣,此次又出现了童恢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势徊浅。价格问题骗羞,在上市新闻 中已谈了很多孙行袄,不过与价格相比变,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善反。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统铜奶培,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题椒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后簿,即将为各位解开疑问涕车。   观致3五门版已于6月24日上市晌功挟,目前指导价已公布彤,售价区间11.99-17.19万元 糙湿动。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍粗:依然遵循简洁的设计思路冗体纬,造型更显年轻渤郊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头翻莎颓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士灯铆镐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体酵。可以说薄突难,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蓄购降。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格僻,不过在细节上却更显年轻窍秀拔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm僻,轴距为2690mm涡溉姜,除了长度缩短了177mm之外扳息,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蓝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话祁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猜汐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寝。在车身颜色上确拱,观致3五门版同样有6种颜色可押黄亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕附,色彩更为鲜亮洽碍,也更有时尚感垒疯愁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鹿雷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别夺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面氯仑葡,而前雾灯也采用了圆形的设计妥激,更显时尚憨。另外髓昏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桑烙、转向辅助灯和大灯清洗装置谐殴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惧袱尺。   除此之外破画谅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大戒四,达到了18英寸(三厢版为17英寸)杜挪,并且轮圈的款式也更加的年轻簿皮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18芳。所以在轮圈与轮胎的规格上谁侗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盎陇裙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疟獭甲:与三厢版一致韧堵怀,细节改变不大颇混。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同欣藕句,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择匆肥狗。中控台采用对称式设计李凛诲,各种功能布置规整斯墓,按钮数量控制在了合理的范围内歼瘫咐,不会给人一种杂乱的感觉林。平底式多功能方向盘与三厢版无异督唯稳,造型很有运动感赂锈题,真皮包裹的外圈握感也很不错檬容百。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置署阔冗,除了蓝牙电话刨税、多媒体播放等这些基本配置之外埔段,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务躲。除此之外凳妒,车主还可选配观致逸云的增值服务抄,该服务包含实时交通路况逗、实时停车场信息和地图更新等铆讹。 ● 座椅及乘坐空间磁:白色绲边真皮座椅很有时尚感龟碾携。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淑赌煎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能驴徽桨,与三厢版顶配车型相同梨疙。不过区别在于割顷碑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理极,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升莽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动动场。   在乘坐空间方面豁绢敞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座舍澈,并将座椅调到最低位置后搬超导,头部空间大约为1拳韩喇敛,显得很宽裕;而进入后排后贸寇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间靶陛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的摧寞。后排中间地板隆起幅度较大盾努构,长度也不适合搁脚潜蔑,中间乘客的舒适度会受到一些影响串坎。 ● 后备厢朝谓、储物空间和天窗苍玛拒:后备厢容积403-1105升极,储物格众多培。   在不放倒后排座椅的情况下靶旱,观致3五门版后备厢容积为403升晒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题克瞪。如果嫌这样的空间还不够的话罕,将后排座椅全部放倒后团救唯,空间最大可扩大到1105升储捷深。除此之外逢赊,如果您随身携带了诸如手机络懈、饮料之类的细碎物品的话吻够盾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间臼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹闶唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备逼沮敌,可打开的总面积约为0.22平方米桐固桶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似巩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架迪临:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捞晌,两者最大功率分别为126马力和156马力妇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米菩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别趴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狭峨莎,其他车型均采用6速双离合变速箱譬新琳。在底盘悬架方面扣懂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统柏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架反。 ● 驾驶感受冗:底盘调校水准高堡即,变速箱低速平顺性比三厢版好洞窜。   此次试驾会上陷霞爱,我们大部分时间都行走在城市道路中田怠似,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些焊,起步时若是轻踩油门踏板囊师似,车辆的提速会显得比较迟缓突,若要改善的话娇拣乱,需要至少踩下1/2的踏板行程路切。对于开惯了日系车的朋友们来说抖撼,这种偏向于传统欧系车型风格坤绰,而非“一点就有”的油门调胁伲可能需要一点适应的过程辉静雄。   而在整个加速的过程中浚伍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题角,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辞,咆哮声已经传入驾驶舱雀烧,可就是不见变速箱及时升挡幌。另一方面冀糕赣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鹤峭享,整个介入过程并不是特别的线性吕,其工作时的噪音也清晰可辨五视,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音精。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧焙瞎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )觅赐犀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受馆缮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换川苛,并且伴随着强烈的顿挫感甜梁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多莆膘年。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少胆,虽然顿挫感还是有苹,但已经能够被绝大部分消费者所接受赋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的辞,那么我可以回答您谱,和大众的DSG表现相差无几勉旧香。筹划薪。   从观致工程师的口中得知赌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题殴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下勾府腑,对变速箱程序蔫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整船侮需,找到其中一个最佳点社先时,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捻。   在手动模式下类川,发动机的表现仍然很积极乳替胜,不过由于其低速动力输出并不出众句,其加速度并不能让人感到满意米,很大程度上糯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鲜森夕。此外幌悍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时巧伶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡夏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锭掏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点呈冗宋,而在此前的三门版车型上郊,我们就给予了相当高的评价歧。虽然仅从结构上来看奈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控揽,但作为一款家用车剖狭勿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性比强,高速行驶变道保证稳定性堂。事实证明痉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蕉磁,并且从车底反馈至车厢内的声音茎催、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看充柑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的损。   ● 编辑总结孪冯:   从我们此次的试驾感受来看诺拒锰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻儡、时髦的外形巧滦皋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整爆。与之前我们体验的三厢版车型相比活,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步袖,尽管目前顿挫感还是存在雄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过兰,有值得称赞的地方坛锤,自然也存在着一些不足第秃娄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等九拳骑。另外剁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的擞架。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元当谩纶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坡、转向辅助灯及大灯清洗功能络侈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嫩掣,这样看来炽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舰羚纱。不过锹几靶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锑程?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涣笑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移卸Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间淘慧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蕊砂缔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型播晃寥。但个人更喜欢两厢版本柯胸世,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擞墨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾患摧。当然氦恐,作为同一款车腿酮炒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同尺饭。三厢版本更加实用饯勾磐,两厢版外观更加时尚干练筒吓哄。今天带来这款两厢版爱唯欧暮醚密,或许会让很多注重外观的年轻人驻足畔杯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痴辉屁,大灯的设计相对保守了翁,但也减少了人们对于这台车的争议性聪堂。从而扩大了消费人群拔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好棉拦塘,各有各的美棠僧限。但无疑贪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的魂蹿温。   侧面的变化并不是很明显故,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滇狡陆。相比三厢版要顺眼的多冲势。车尾的变化同样集中在尾灯上獭,尾灯的轮廓变化倒是不大录悼,变化主要集中在尾灯颜色的改变嫂间。深红色的外围显得更有质感鲸木攀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话粹,越野车是最好的选择抗帛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车噬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40膳漆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事懂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沃混。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扭该毖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40掠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没叹弗合。除了电视剧的锦上添花细,BJ40本身的魅力也势不可挡森扔颠,下面我们就走近这款“北京青年”搁赁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼漓。   外观/内饰顶花骗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嘿鞍,或许有人会问那为什么还要进行测试睹舞粒。其实答案很简单地恨离,之前测试的BJ40是一款试装车托,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别勉呕舌,包括电视剧中车辆也是如此躺涪乖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变渺纳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鸿呛法。虽然我没有见过之前的试装车磨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异簇,甚至有些地方与牧马人不相上下惯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鄙搔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞪烤宦,这里就不再做过多赘述偏墩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰萌接帅,你会发现并没什么科技感敛灰薯,简单的线条彼、硬派越野车特有的见棱见角的气质林恰琳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面棵秦思。另外忙互,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瘸。硬质塑料质地的中控面板很厚实仕,比起舒服的软性塑料手感稍差挝构羚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蛊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事俯弄隋,同理使用织布座椅也是一样灯郴旁,无论您是刚刚涉过水市,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨仕,都不用担心农两。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吉漠仇,不需要华丽的外表去装饰毁弯。虽然BJ40有着很浓重的模仿娶褐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格硅衔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上徘杆,那只能说这个人并不了解硬派越野车罗挺叛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望龟,让人想到真正的场地里去撒点野鼎侮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀寸轰骇?惊险的高速穿插梗、精彩的甩尾掉头七、惊艳的侧向双轮行进稍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演独。时过境迁袜眉,萨博虽已退出中国市澄屠医纭,但把经典的两款车型(即9-3申、9-5)的技术留在了中国窗,在北汽成功收购萨博技术后晤疼识,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嵌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型饺湿苹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术回绒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求漓刹郎,主打性价比与实用性性绣掳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确悄,只是在某些方面使用了相关技术而已五瓣斡。   从外形设计上就不难看出顽泄什,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瞧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰居惨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70仁,同时车身上所使用的犀利线条澄,令时尚动感的氛围展现得十分充分馆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表阀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级斡谎,车身各项参数都小于萨博9-3和霞,所以直接套用的说辞显然并不成立鼓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出休,打造一款可以继承优秀基因吝僧,并适合普通家庭用户的车型男办,成为了设计团队主攻课程搽偿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钮瞬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奸监,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挡,但紧凑的造型与简练的线条阀坪,使其观感的持久性更好会疾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多阔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场篮频欺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型安啊俩,价格能接受挫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嗣硕坤。而现在也有很多车型供大家选择鹊,包括大众途安卵吠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吞槽铃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碗蝎溶,它还有一个进口车的身份侩秋。接下来细内毁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现圭坑惟。   外观委:起亚最新家族设计隆死沟,略显可爱秘曹,大部分能接受澎面。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格漓冗邻,同时又有一种独特的卡通味道辨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感厦射,没有配备氙气大灯胯诬渡,但全系均带有LED日间行车灯嚼袄、透镜及大灯高度可调功能杰凌。雾灯部分的设计很有个性让帕假,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感猜。   由于车身高度降低侧蔽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑挽屑剔,平滑的车顶线条降低了风阻系数退,流线型设计更加美观固。全系除顶配的豪华版外弥鹤波,后视镜都没有集成转向灯功能凌橡刷。另外梢患,低配车型的轮毂也比较简洁缴,轮胎规格为205/55 R16型。   新佳乐车尾的设计十分简洁伪,总体看上去比较圆润当。尾灯采用与前大灯相似的设计风格霖,凸起的轮廓首尾呼应问。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方贾伶,车顶带有行李架疤害妒,具备一定的实用性孝付墒。新佳乐全系标配倒车雷达功能郸坷福,顶配的豪华版车型还带有倒车影像森。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源牟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题犊凭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嘘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯被钵弥。而提到雷克萨斯妈栓烈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样庞脯扳,立刻联想到了舒适咆胳宠、安静等一系列形容词迁。   作为雷克萨斯主力车型飘,ES系列占据其在华销量近半壁江山崩柑佛,舒适驮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价攫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h输讼,更是有充足的理由享受这些评语擞。但更重要的是纤,在环境日益恶化莲、石油资源日益紧张东、油价越来越高的今天识,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虑。   外观部分项霜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型馈输凹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)舞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生滇妻,和前代相比进化明显忿频。初次亮相时哎闲绘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期权。与丰田一样蕊驼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蓉,目前已被广大消费者接受瞳仇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题镐厂。   外部配置上虏玲陋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能岁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目版,与中网造型配合不错集碉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格捞段,轴距2820mm交。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抠,ES没有针对中国市场刻意加长温稍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炬,轴距比老款增加了45mm霖搁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计猩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型即,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们驼揪悔。当然坷丸宠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标刷露鹿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嫩啼。另外傻锑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内返,更加低调虑疯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嫁队。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纠、忘记沉默寡言的正装车主敲彼摄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框屏室、忘记... ...算了仑,需要忘记的东西太多微,你只需要记得一点秃想碗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽免。   奥迪的低调彩铜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)到毖黔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝俱缸陛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缴。依托自奥迪A7的造型设计急,RS7依然拥有优雅的造型忌琴滦,仅仅在一些细微的地方蚕蚊钒,RS7做了运动化改进纽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蒋、以及哑光附件使揭窍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板罢烙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子散掸。   如果客户需要慕朗挺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂盯挖席,其轮胎规格达到275/30 R21聪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惯渴风。排气管依旧体现出奥迪的低调撮,外部看是两个椭圆形排气管呜,而其实际是双出四排气家苏黑,因为单侧双排气有节流阀蒜萍,用于改变排气通道虑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣集斤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的隶弊蒲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线妊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针室录铝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔樊阿窗。车钥匙慌通、平底三辐真皮方向盘惧懦、运动前座椅付、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标裸课。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陛宫霖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鹃促。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辈分,还提供发动机增压压力户、机油温度显示和圈速计时器等数据却獭剁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰课,并提供其它3种材料作为选装凯奖。车顶内衬标配黑色织布屁景,可选配黑色Alcantara面料绥。搁脚板隆跑、刹车踏板默嘶婪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆淖冗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑共、一体式头枕的运动座椅焙芹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鬼囱抽,并提供钻石绗缝疼魄衰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料莲凡疚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装午赏奋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情泵,就像微博上说的绘,一次刻骨铭心的爱情络欠,一次说走就走的旅行什么的随。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求渤读涩,但在现实中瓷翠轻,你不能永远一副放纵不羁的样子蜡料玫,特别是在资金有限的情况下桂急恍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泼肆。此时你就需要一辆价格便宜吴、实用可靠的多功能车型獭小,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择花。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型睫淋貉,分别是景逸X3和景逸X5忌,形成高低搭配产品布局炽憾呢。景逸X3属于入门车型监汐,共有三个配置倾吼,指导价从6.99万到7.79万元随卞许。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沽鳖倒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看旁饺千,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像素垄室。这款车的前脸采用了新的风格样式外,线条比较硬朗财噬,造型简洁流畅纶,同时又很饱满仕泰,没有过分追求标新立异的夸张风格赔莫犀,显得更加沉稳躬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素颊悔身,给整辆车增添了活力茄。   除了前脸之外川,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓帝甭颓,让人略感失望娥,好在整体风格还算融洽斧久,不会给人前后脱节的感觉催腺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm玖景、1835mm和1705mm讣颊,轴距为2685mm凭,在这个价位上算是较为突出的水平了锣铃椒,保证了足够的车内空间蠢亮堂。" "  在固有的印象当中绊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下场,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价私,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤劾樯,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陆,作为日系三大高端品牌中的一名耗天干,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冯燎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次盗凰罗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L谦促。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说突,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格劝吹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现荤,取而代之的则是一种日系的柔美风格五环,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影街钵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力兰未瞬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搜,并且这种特点让别的对手无法模仿记炼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大监撅随,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度矢斤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面槐瘁弓,看起来非常具有独特的风格须草肆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计郡吭,不过看起来还是比较有神的涎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果篓似。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示媒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的线吝撂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方猛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉荆袱,这款车有这么长么烧?实际上后门的长度远大于前门安恢趴,不过整体造型并未收到过多的干扰尖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格阑,因为C柱的造型更加接近尾部盟旧侠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果邵饥,腰线的设计在在尾部提到了最高嫌揉萝,并且从前大灯连接到了尾灯部分泰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通十朝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑菲郡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响勃北。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计匙量,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计邓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布卉双郝,到今年4月20日其正式接受预定诬,不到一年的时间挡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了窘。在新能源车量产恃新答、市售的速度疆诉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌豹勃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瘟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过睬客山。当然挨,汽车之家评测新车的速度也不慢郴,今天心,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章亨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款灰叔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款燃渭,其中橙色的为增程式混合动力版车型溜商添,白色的为纯电动版车型拔溅盯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型兰钎。   ●外观茅设登:造型前卫骨密,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布风告,我见到量产市售车之后氦委,其外观真难以与概念车作区分蹋衔。宝马i3前脸造型饱满圆润肚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现享。不过庆,“进气格栅”四个字需要打引号了伤隆乖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能懈狭笛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伺哩化。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计袒,让整车看着很有质感且与众不同嘎无。当然耿卿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梯礁堤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格娠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辜,但它的车身侧面看着一点都不显小瓦态呕。在我看来原因有三品珐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邯袄辽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少笔亮祟,给人感觉比较敦实睬妇。特别是车高数据密饥司,它比X1还多出了23mm檄桅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大傻盾慨,达到了20英寸裙,但胎宽却很窄踏千。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20泄搬涪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎譬花。有关这款轮胎邵嫩玛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店哄阔,基本都表示由于规格太特殊城,没有现货也没有报价阜褂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峡庭久,很独特氛耽巴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应遁雾。尾灯采用得是隐藏式设计邯冷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分靛目,用于显示示宽灯炮、刹车灯以及转向灯等谭返,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屯拓撤,所有光源均为LED地樊痘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中篮宽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词函建售,欧洲市场上柴油车盛行已久踢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展珐。不过近来豆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求巳苛,Jeep便是其中之一撮潜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待番。 ● 外观介绍论糜枷:与汽油版无异毋丁,硬朗依旧趴蛇。   从外观上看跨锋榔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型伺苟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型犯。新车的外形仍然显示出硬朗认秽悄、时尚的风格弟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大农咳,提升了时尚感狙级滥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm渭瓦,在同级别车型中“个头”并不算大媒鹤确。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势乘沽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°尘疥炒。   在外观配置上斑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梁、雨量感应雨刷惭亮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置努偶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酬。轮胎配置方面硕雌干,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎倡,轮胎规格为265/60 R18奔是,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎车耿疲,规格也变为了245/65 R18隘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时聪火济,我们会谈论什么锣瓜?是大老粗一样的外观事,还是“马路杀手”一样的形象纳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象掂迷,笔者也不例外报变剔。6月5日下午熟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华郎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象采,原来大块头也有过人的大智慧蔚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蕉耐、FM两大系列椭赣忙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日纽垄棱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华孤,中国区总裁陆博天到场助阵弥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后显憾蚂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱郝纹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车恼驰趣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了期,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车茂帮韧,最大的意义还在于为企业产生利润典思。因此补,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蜜溃泄,并体现在生产效率芳痞、节油效率讣、完好率借姑嫡、安全计茄、安钡ζ杖希和驾驶员体验六大方面偿强时。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辣堑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择草券,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证固翘,而大众凯路威则开创了一种新的格局多扯力,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绊狠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生并很,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威透蔷拇,而那款车型是针对高端商务市场的车型核染,虽然其内部可以进行简单的商务会议彭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骗汇盎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案魏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格猾导剿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑殿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的氖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格痛狭剖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼协兔扭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密飞炽铰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气逻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置幌碱,只是以简单的卤素大灯出现豌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯呢倦辈,只能说稍显遗憾卤拿悍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车步户臼,并且其敏感程度非常高奇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单到,采用最为直接的造型是大众商务车的风格江迁滤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驳萝涡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车洪慕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起玫疚,在尾部造型上也同样是方方正正肪嫡,给人以刻板的印象挪适,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰维腔,看来稍显朴实无华棘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前塑材。尾窗的面积超大揭乳柏,并且配备了后雨刷矗,可以说在安全细节上做的不错煌婚琶。尾灯的造型也毫无新意脱促,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型湍迪佟,尾灯内部的结构也比较简单昂画俏,并未采用LED也是针对不同定位的选择炭纶奥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低取低颓,尾部配有四颗倒车雷达探头惶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用叭。作为一款商务用车帛肝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凶箱,而旁边就是凯路威的备胎所在地诞班躬,这样的设计使内部空间得以最大化利用扫。   相比国外的凯路威车型洪疚凉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耿汉,造型上采用了多辐式造型雀,轮胎则采用了邓禄普品牌拌监。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野袱睛工,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV袒伪位。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候茧偶亮,我更多的会用臃肿两个字来形容它肆。圆润的车身晤,没有棱角的线条芯梢,大而无神的头灯徽,都让我对它提不起兴趣瓢。第一次见到新款昂科雷时星心,我的这种感官得到了改变菩北峭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点屑。新款更加俊朗醒搐溜,就像是一个胖子皖,经过健身嚎,从大腹便便变成了施瓦辛格拧苇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奔究,这种类似于点睛之笔的作用京界课,实实在在的发生在新款昂科雷上面诞吵就。之前的头灯让我没有胃口陡,尽管亲和力不错肩靖膝,但太没有性格垛际蟹。连同这个车身山诞纪,都让我觉得臃肿无比录晤菊,简直就是个满脸流油的胖子奉荒。新款更换了更有张力的大灯贤并,进气格栅也变得更具进攻性死蹿瞬。这样的风格陌埔,我想才是大家喜欢的寝。   侧面造型的改变不大砍畔感,侧窗面积所占的比重依旧很刑沙骸,这和新君越颗、GL8都很像翔憨。给人一种重心很低的敦实感够诡。但对于车内的乘客来说德勃兰,这不是个好消息粹搓,过小的车窗影响了向外看的视野滩。造成了不必要的压抑感屉氨。或许对于选择别克车型的人们来说肥凹,这一点必须无奈的接受了凳边。   车尾的变化不及车头蓟奋谐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性护,或许我会更喜欢它拣。但事与愿违灸扦,尾部的改变仅仅局限在排气管上驶丁贝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嫩骂。这多多少少会有助于提升质感孟谴每。也改良着尾部太过圆润的整体气质剔穗。可以说齐你,这次外观的改变蔑碾,在这些细节上还是很成功的稠令矛。相当于一次瘦身和塑性筒,让它的线条和筋骨更加分明壁胜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间轨,纳智捷 新大7 SUV正式上市厦,官方指导价格为22.68-27.48万元巾赁撑。一直以配置见长的纳智捷品牌昏,在小改款车型上又下了一番功夫驹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拧蚂。在体验的这几天时间里柯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”构,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价此。也有好奇的邻居询问这款车的售价糕谈苇,当得知价格只有不到30万元时溶,邻居更是深感惊讶善痕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢沉诽?本文就为您带来答案坞娟昂。   作为一款SUV锋,“大7”这个名字一点都不为过帅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手镭韭爸,2910mm的轴距更是傲视群车聚,也难怪引得路人频频回头骋。不只是尺寸氖户,本次试驾的新大7四驱旗舰版绅佩,整备质量达到了1950kg檄搜穗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”如。   作为改款车型箱顽蔚,新大7的外型经过了一番修改阔革戎,主要体现在前脸和尾灯上精朔赴。大灯造型有所变化逼屡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内殊奶必,而经过修饰的雾灯释娥方、转向灯和前雷达霉,给人以霸气外露的感觉巧控僚。整体上胳佰为,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉漂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泉,比较实用菠光。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上峭聪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上仓恫欢。从奥迪A8的换代跨赴、全新奔驰S级的上市缄沥裳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照前。这三家老牌厂商动作频频饺娄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上佛睛惫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS牡幂乳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来箍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虹韶筐。而随着混合动力时代的来临输,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL帮骨,可以说从那时起烈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位侍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嗅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期烽寂泄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来闹绿攀,以期对它能有深入了解烙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的市。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内扛鹤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸偷彩壬。相比之下荣窝,雷克萨斯LS在此方面并无优势瘦,长度借残、宽度和轴距均落后于对手乾罕昏。   即便不看车尾的标识挥簇,仅从前脸上幽兰色的车标评雀搪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型旅罢部。而身挂HYBRID标识则意味着倦讼虫,除了树立当家旗舰车型的形象外啊裤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神狠鸿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功婚,只是在一些小细节方面令人有些不满敲列食。如果用最严格的标准来衡量毕疽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间轿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些呛绍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后递粒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绿未,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑硼红登,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型日牵返,这种车型的优势就在于凤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感婚础,还拥有了超大的车内空间轻妮,优势显而易见八嫁,而今天我们来到了美丽的太湖柬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茸,也让更多心意欧力威的人有更多选择券辈玻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表颅憨伴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惧类,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耻泛,不过从售价以及车身尺寸方面来看履,欧力威确实占据一定优势皇。   外观上欧力威厢型车身造型摧,并没有阻碍它时尚的视觉感灿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车镀,时尚并且使用刷卡埂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苗码镁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绣卉胯。   非对称化的中控台设计邵砰,与1.4L手动版没有什么变化掠图,首先造型上足够年轻协调年,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点唤林。欧力威自动挡车型斥教,方向盘造型依旧沿用手动挡车型勘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键内客,操作多媒体更加方便溺。中规中矩的仪表样式没有什么改变谐局接,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蓖蔷。   本文导航" "  有突破有挑战静檬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冀,就会有这样的感受程。它太挑战人们的传统审美了浇钡,怎么样也无法用大气抱、简洁卸侠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受彻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产帽。自由光承载着延续切诺基的重任灿,就在这样的争议声中款款走来贾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统逆北秃,挑战着经典寥位让。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鸿,在做颠覆传统这件事添薄什,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辜淘荷。就拿前脸来说溉邦,好看不好看绝不是我个人说的算的密桔,每个人眼里都有一个不同的看法泪控份。或许慢慢大家就接受了立。   作为一款中级SUV贫,车身尺寸上中规中矩抨,作为切诺基车型的延续咐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现活,但也能看到不少突破之处岗脓汹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重霉搂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃荷柏。   本文导航" "  从1985年开始寂吧卉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上栓驹猎,1991年出现在5系车型上劲毒浦,1999年开始陆续出现在X系列车型上搬。直到现在叮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术天勾笆。2014年5月22日眉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive剑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型腿搭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挽斗吓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伸肮对。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW懈挥疯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么豪仇健? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表欧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款割廊,新BMW 328i xDrive闭牌海、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元厂圣簇。   第六代BMW 3系延续了这一传统氯吗扩,将融合了电子气门控制华、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机起哪肝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配莲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型兽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本财豌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的艘,要了解这个问题前挥奢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理胯行。齿轮传动式分动箱林憨,连接前轴的方式改为了齿轮传动啼,其他地方大同小异晶间书。对于宝马X系大部分车型来说苔癸材,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娘勺便。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配跑饲,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力韧。由于前后轴均采用开放式差速器惠受,遇到交叉轴情况时彩磷确,也只能依靠电子制动来辅助碧挫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔚舜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缕埠遣,与齿轮结构的分动箱原理相同舵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥驮厦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的感净。至于控制多片离合器的方式辨嘘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式挥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卞瞧峦,所以常被用于装配在更强有力的车型上颇穷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器婪氦,以对扭矩分配进行不间断地调节赐宦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粱栖惺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩催悉港,默认状态下前后扭矩分配为40喜深:60镀蕾,最大前后扭矩分配理论上比例为0呕:100到100惠谎:0之间氏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蔑坤谢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妮失。扭矩分配可以在0.1秒内完成灭。   行驶过程中宛,如果系统发现车辆可能转向不足肖痢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧叮握,就会减少分配给前桥的扭矩碳舒,将几乎所有动力都输送至后桥署。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息徽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灭泌。一旦出现车轮打滑车,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器采熔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力会靛哺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制矮谰烂。这就意味着猴保彻,无论路面如何突然变化纫裂乖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上滑漓邦,即使是在部分结冰的道路上哼笺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浅吻设,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型聘熔店,其中S2属于一款5座小型SUV秒聘巾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下趣,很多品牌都开始研发小型SUV尉。而S3则定位于一款紧凑级SUV磊,并且采用了7座设计钳俩班。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何世萌,接下来就给大家一个解答记报。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纯蔬,这一平台就是北汽威旺M20的平台狸颇迁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计矗。但是两款车的轴距却不相同赡念恋,S2轴距为2560mm竣,属于一款标准小型5座SUV涵。而S3轴距为2685mm碗诗,接近于一款紧凑级SUV地,所以为了能吸引更多的消费者鬼,采用了2+3+2的7座布局拴,主打一般家庭用车茹昧躬,实用性优先辑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV厕冷,主要还是面向有活力的年轻人旧得,外观设计更多偏向于动感的元素居多互荣。大灯组的样式也不俗套融颊唉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低琼檬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的温柬泼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表长莫窜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蹄,在车身尺寸上还是比较占优势的卯蒜。另外2560mm的轴距表现也不错秸额,至于它的乘坐空间表现如何烦谓,在后文我们会有体验侧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计施紊护, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恭摧,车门不能完全打开的话掀返,一些比较大的物品拿取会不太方便夯隋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台彩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机混,并分别匹配3款变速箱氏。此前坎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蔷陋。而今天我要试驾1.4T车型缅,虽是短暂场地试驾唯骆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别邪冻,特别是动力上提升明显饯床寇。 ● 外观/内饰拘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型侨踢,也做了到店体验的文章晃寂,1.4T车型在外观抒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大史,本文不重复介绍创虏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宿掠潮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蛾授川。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因衰甫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等地脱布,具有很高的品牌辨识度桓假。同时在一些细节方面的改进冉痪儡,比如重新设计的头灯衫烫单、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凌苫嘉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重性虾蒲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台匪,采用了全新的发动机四宋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机仍酸,属于大众的EA211系列毫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碴珊匆,最大功率150马力/5000rpm蛇揽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm美。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一粉白脸,而相比原来的EA111系列有了明显进步习,首先是恢复了正时皮带课,降低发动机内部的功率消耗瓣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术餐傲伐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴啼甩,而喷射压力也提升到了200bar帅态。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱郝摆簇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毒,前者顶部是“SKODA”的品牌名冉幂,而后者则是印了“DSG”的字样解悼识。   底盘悬架方面丹咳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架菇驴炯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茬掳。制动系统为四轮碟刹结构房胺道,采用前通风盘式后盘式配置悔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节牵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目杜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目帮搜。由于是场地试驾题,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些倘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道祥藏酸,能更好地了解车辆性能倪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来闲,只能在日后的试驾中再介绍糖。   动力方面头体,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话祭拧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瓷汲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来临,1.4T车型的起步和加速更为迅速害,而且涡轮的介入时机较早钝炒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉双伍,动力的输出保持平稳可控的特性摄。   使用D挡时烘绕,以1/2油门深度驾驶缄,变速箱升挡较为积极鞠陡短,发动机转数基本被控制在2000rpm以下羚噶,而且换挡的冲击较胁共拧,不会影响乘客的乘坐感受订踌跺。而以深踩油门的方式驾驶妇却集,变速箱会到4000rpm左右才换挡帮顷,加速感受更为明显深樊。   换上S挡礁贰缓,油门响应灵敏了许多物跑湍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡叭轿当,全力加速时能体验到更为强烈的推背感畦耽,在弯道多直道少的场地赛道里爽构城,需要频繁提速的时候湍割,显得更为得心应手露叮校。   全新明锐采用电动助力转向系统嘶认嫁,方向盘低速时转向较为轻松灌肖,而高速时明显更为沉稳豁搞分,转向需要更大的力度抬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力据景魔。   底盘悬架方面尘咀腐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性彤丝,在弯道中对车身的支撑性比较到位亩,方向盘的有着精准的指向性誊圃弟,转向迅速而稳健关。1.4T车型全部带有ESP系统胎未镀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蔽,ESP介入的时间恰到好处克舰粳,总能及时将车辆修正到正确轨迹咎渐,而这套系统并不能完全关闭笺烘,属于比较重视安全性的设计痢牡。   在模拟颠簸路况的体验环节副伞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缮捌,然而后悬架毕竟是非独立悬架龟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况促,仍会对另一侧有所影响藉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸庇贯。我们在之前测试文章中也有体验视频敲绕,请点击查看副塑。   更多精彩视频痛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结览憾拢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少皑,在D挡模式下表现中规中矩枫砍辟,切换到S挡后油门响应灵敏躺郎,变速箱的换挡节奏更为激进柏陕,加速感提升郸躲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验享雾。" "  2014年2月26日劳榔甩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市廓。其中T5动力总成包含智逸版僳娄芹、智雅版久碎、个性运动版共3款嗽,售价为42.39万元至51.99万元孝,T6发动机版本及价格保持不变稻。   据了解合,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抱兔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机层吗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涵眠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢夏京棺?本文将为您带来答案室拢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蒂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化从,但动感流畅的造型令人印象深刻募亲皖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蜂鸽缓,正如北欧人给大家留下的印象盟。      配置细节上辑靖心,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”厕酣趟,全系标配了ABL自适应氙气大灯廉起,以及感应式转向辅助灯光输礁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下题段擂,给驾驶员提供更佳的视野窍橙甫。   此外卿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航屡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达超,探测距离达到了150米挪,足以应付绝大多数日常行驶环境谢驴古。此外虾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统夸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拾弯黔。虽然这里看上去有些别扭沫颅,但安全性才是我们应该关注的婪牡嘘。" "  限量汰蛔、配额奸、上市前被订购一空幸绥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹窝斡木。然而械瞄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时并溪茶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘雾睹。2013年恭,经过M部门调校的M135i披装上阵父门拳,性能已与1M十分接近俱屏,并且这次冲破了限量的枷锁糯堆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车筋寞淀。正当人们面对路上的1M投去羡慕伐、嫉妒瓮蚀、恨时肉无,宝马为我们带来一款全新产品恫,并且它的能力并不在1M之下廊达斤,它就是2系的顶级车型——M235i暖举。 延伸阅读铆拿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言处深佃,2系可能显得有些陌生肃缉,其实早在40多年前掏角龋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鲤翠。此外伎,BMW 2002车型在1968年问世仇吠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处玻千激,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型看耗。至此石里俺,2系的到来并非空穴来潮甸戒较。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纠,而这个平台也与代号为F20的1系共享佬,简单来说惫蒜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芒烤挛,这与3尚、4系的道理相同范四款。在2013年时伟陷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验公阂辈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近筛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了傅宫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蹦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M郝恐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谦邪,从代号E82的1M车型下结律,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点勿闪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条福松,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受寂韩,但随着时间的逝去普信玛,渐渐也成为了一种习惯瓶苍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表捕瞪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抢,更多是出于对内部空间的考虑函腿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响矾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容煞郊两,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诵善免,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能唾骏。   当然我痪,即使武装到牙齿抡券仿,M235i也不能与1M平起平坐杠,M家族的宽体车身假绕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的莱,就像当初1M推出时的口号一样“M劳,永远从后视镜中藐视对手”峦分,而M235i更多还是为了平衡性能逻铂剑、实用性与性价比恳桐,同时也为今后推出M2而留下些余地洁偏菩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步逻,针对绅宝D70推出后的社会反响猫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惫菱洁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车媒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势存,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生污。   D50磋炮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绩碧,推出之后的表现往往是人们最期待的泵判,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同队扦拉,面对D50的将会是极为严苛的考验掳菊嗓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境遣捞,而成功了孤吐,也将有可能成为流芳百世的一代名车街焚姐。7.48-11.98万元的厂商指导价腻,可以说为这场战役的打响闺驳,开了个好头赁蜡甸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蔑查,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格钡孔版。此次担任D50设计工作的怕仟磁,正是培养出诸多设计人才的博通公司凄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点脾刻,同时又能够给人们耳目一新的感觉捶僚脸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题等烂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表设眉经:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异烩挽,但是当你接触过D50这款车后溶怂死,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素埂涵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肯广艘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的撼簿奈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹堕券斜,但是当你将这些元素组合在一起时按款,却有会很快打消之前的念头疽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外戎贰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计害悉捣。运动气息浓郁的设计手法什唯诬,会让你把D50和运动结合在一起翻顷餐,无论它实际的性能表现怎样滦仟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泻喷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方接,比如尾灯的设计手法有些简单仓促保猜侍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态屡,面对不断推陈出新的竞争对手拨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面据。好在随着2014款车型的上市痊蜜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂购搬,而这支强心剂的主要成分也很简单配乘宏,一台1.5L涡轮增压发动机哗吴短。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型父,针对配置方面也进行了一定的调整某彼骗,其中自动大灯熔、超速报警以及四门车窗蚁#控升降等功能均成为标配脑船,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中烁乃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者渭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流阔。因为从早年搭载的速锐农旦,再到大红大紫的秦肮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6霖,它所提供的动力都不曾有变电戚枫。传动系统方面甜故,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱私檬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱叼搂畦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言级共碧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碎。在城市中经常用到的中低转速区间内贯,发动机的动力输出比较积极购报,并且通过涡轮的帮助茸柏,动力在1500rpm之后便有明显提升啃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挨,完全能够满足日常驾驶谱晚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挪加,适合城市驾驶辉。挡位之间的行程适中欢你,但手感略显生涩板惩。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车避途,而非车去适应你虏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定潭。四辐方向盘尺寸偏大示鸵艇,回馈力度比较匀称边,因此驾驶这台大块头还算是轻松膜喀叉,只不过方向盘的虚位过多睦芹喘,转向时不得不做出更大的动作希熬。   前麦弗逊节歉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收米部卉,并且由于悬架行程较长谓暴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉甫翟。当然这样的调校也有它的好处扑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碌垮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中静,SUV车型是一种非撑=砘校耗油的车型缸惜,毕竟以自身庞大的身形来说啪咆,自身重量就已经非常大了认宋屯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机藕妈,这也导致SUV车型的油耗居高不下定,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观田莽蘑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题颈晶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚弄杀尉,在众多的SUV车型中安,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度竣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计香渡,这种设计可以说非常的扎眼含味芹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳衰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯枷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售父,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志湃们赌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征河怯饰。在RX车型上荷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条露,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挝,从RX整体风格来看杀,还是更多的体现了柔性设计的特点刀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面埃棺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型楷,如果不看下半身碧,很有可能误解为一款轿跑车型梅。不过这也让人们的视觉一亮擒疽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的唯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上屏偶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哇割。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同溃形腑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的脑,没有过多的硬线条介入蹲娘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的敛吓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点垦爽彤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符关珐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力衡私,RX明显体现出有些不足湘临,不过这本身就并非是RX的炒作方向惕俗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境祁抱,内心想要一件东西梳闯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费奠戮匈,否则你就无法拥有心中挚爱奋删罐。你想要一部手机琅碱楼,但偏偏要你保证最低消费茧抛。这种心情着实不爽拒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版壳改盗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统僚,这两样东西都是你想要的胆肥鬼,售价三十五万不到疤蚊丝,撇去不相干的配置暇桂,给你你想要的牟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喇,是不是有点定高了夯?可细细一想递拓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机示铂,并且还带有四驱系统钒既细。如果单单从这两个要素考虑错裤,同档次的车型里骆,都破了四十万大关了煤麻香。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞘,目的就是要拉低门槛惧蓄暗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件垢菇奋。但运动元素表现的很细微路挛,基本上都是细节点缀泄鹃,和其它配置的A4L差别不大狮谁瞄。虽然是一款40TFSI的低配车型凌,但从外观上很难发现区别妹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弹信林,算得上是全车比较明显的运动彰显了董。尾灯内部依旧采用LED发光元件籍澳萌,总体来说此,亮点不多孰,朴实大方武按。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后复暗斯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分那。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蟹,除产品名称外溃,其与JX35并没有什么区别文攀雇,还是那个豪华运动的大家伙巨酬灯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮搭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嚼清霉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能请瘸疯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助稳吉,灯角黄色的反光片是标准美规设计耍,但无论哪种规格瓤垒,对行车安全方面都是提升逞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感啊阑瓮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO毒盘眠,前置摄像头悄然隐藏其中隧忌。侧面看上去QX60依旧大气稳重纬邯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感锹碎。另外剁,底盘上有些部件会低于车身畴描骂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过篱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色颇,活泼的细节设计使其更有灵性溺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性锨,也起到了一定的隔热作用塘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泰赤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张形,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现静,静音效果良好配建。   车尾并没有过多花哨的设计荣镐咎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字雌。尾灯采用部分LED光源猫璃溶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释釜瓶顾,总体来说比较耐看退姆届。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高叮晴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象硕淘。上市前探渭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后独,不少人不相信它的价值轨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后盗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待罐画渴,这自由光到底是什么情况青吮颓?经过整整一周的深度试驾后聚谅,我有些新发现可以分享给大家良门。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3裸措,我的思绪一下回到了2005年左右首鼻,那时候自主品牌鲜有SUV产品洗,奇瑞率先迈出了一步卉胁扁,推出瑞虎秒赡潘,并领风骚多年教。当时奇瑞称之为NCV袱,也就是集合轿车以及越野车奶疏,有着越野车的外观和坐姿芹,并兼顾轿车的舒适性峨,其实就是我们现在说的城市SUV托灌咖。   这样的优势持续了很长时间们惹秤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展姐耗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品许,瑞虎的势头逐渐放缓饲题,也就不再抢眼了便赔。奇瑞随之调整策略娠派彼,在去年推出瑞虎5这一新车型吮驴,与其他自主品牌新对手进行竞争且檬康。与此同时淖赦,时隔半年的今天持卞幕,老瑞虎被重新包装升级锭讳莆,命名为瑞虎3再次进入市彻簿搿,与瑞虎5形成高低搭配哗,重新获得了新的竞争力鹤伞闪。   外观芍绵:   正如前面所说去捅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业确长,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作景,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸砍险失,棱角更为突出齿继、线条也显得更利索壁。侧面增加了镀铬防擦条蛋甭,而车尾的变化并不是很大谷香虱,集中在尾灯和一些线条的修饰上惮届孙,就造型而言瑞虎3更年轻了跋咖。从车身数据来看丹,瑞虎3相比对手并不占优优势疵氨,但是得益于外观的设计目,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锭屠馅。" "  在经历了数年市场洗礼过后巩氰,瑞虎车型迎来了新一次换装即犁,代号命名也列入到了家族统一的序列中贺骗闷,对于车型的区分更加简明睫拦媒。除此之外逢广扒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计讹撇币,以及更为充裕的乘坐空间皮既缓,以提升自身的竞争力侧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型摧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酒镁侩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连工,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向睬犀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车阂。   此次改款主要集中于外观方面票撕,通过新老款前脸的比较酚,我们共计找出了8处变化堑吗,分别为荷荷沙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组憾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪男睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大填。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表攫呈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贝,但在车身尺寸上有所调整孩巩悲,其中长度方面增加了30mm疆,宽度与高度减谢杆琛,而轴距维持不变仇捅具。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出铆垢咯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35菇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中畔斡县。   车身轮廓并没有大费周章的变化鬼抡,更多的是在细节上体现新意谓。侧车身防擦条进行下移撩控俄,并在前后车门中增加了镀铬饰条褐即侩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中次,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装附,更趋于向装饰性靠拢粉秦抡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式孤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性懂坍碘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗槐窃变,若要找出所有差异沫孺,还需要费上一些功夫航,在对比过后变化上依然可以达到8处险。依次为哪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更掠伦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识亥币垢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处庆矾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计敖另嘿,空调按键的布局更加紧密疼搅嗣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化煎耻歧。此外既,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升涂沦。   按照配置的不同狙告,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机守忿频,大尺寸液晶屏包含导航瑟俱、多媒体钳曹、蓝牙以及系统设定等功能妙堆碗,而在操作上也十分直观吃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寡蝎臀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度话辉、风量储镣凳、风向等信息擅胺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少剿,同时旋钮的阻尼与定位适中抱钳哎,手感较好林,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胜孩文。   方向盘两侧位置集成了音响咳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扯,中心区域使用了品牌全新标识颅,并在造型上稍有改变承。仪表盘则没有任何变化孤呕殿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同卸毒动,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值承搁抱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拇罕旅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅莱按,但调节方式为手动刷,前排座椅具备加热功能浮,按键位于点火开关周边区域修牌涉,位置的选择上不够人性化挺驼,副驾乘客很难进行单独操作拴疚牢。   在前文的数据表格当中汉牡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绊孰半,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高崔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后富耿派,头部距离车顶约有4指空间坦踏,直接移至后排乘坐梁蠕赁,头部空间同样保持在4指昂,腿部则为2指余量轻贬掣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下修涂脖,首先需拉动靠背边缘的拉手媚跨撼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乌寺,要想恢复到之前的乘坐模式露粮,还需先拉动开关春,同时扶 起靠背莱态瓷,在操作方式上显得不够便利财冯。后排座椅支持4/6拆分放倒耻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大弯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响热嫌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致僵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎遁壳,含有DVVT技术沧含,相比早前奇瑞的1.6L引擎娄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善脖迪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求贯败,在CVT变速箱的帮助下坤捅街,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作场荣。即使在起步之初深踩油门寒墒委,加速过程也会显得有些慵懒拧纳光,只待转速攀升至2000rpm后取鲜,动力性才有好转级,此时油门的响应能力有了子显著提高浅逆反,虽然整个过程称不上动力充沛嘿黔,但对于城市使用来说算是够了遂穗天。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上怠,涵盖了手动贾孔、雪地和低速3种模式偶,在手动模式下可以模拟7个挡位脯愁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用掀岔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用筋硼漏,在模拟挡位的帮助下搂惟,转速会与油门的深浅更成正比圃,升档与降挡的操作也会更加从容枫矢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥付,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内墨艘瓶。   在紧凑级SUV的行列中农汐,瑞虎3的车重算是较轻的一员揩拌缅,这为引擎减小了不少负担擒玫。助力转向系统的力度适当架米,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力谐。转向的精准性使我出乎意料窃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性栓颓,悬挂整体表现十分扎实慌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入般,令试驾者信心倍增褐赦被。   如同瑞虎3的定位那样裳缔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外巍,它并不具备越野的能力腑,然而精确的城市定位前猾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适想釜,诚然挪遍贩,它在这两点上做的很不错令,虽然在驾驶乐趣上不能满足你椿乌邯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言察,瑞虎3也许是最合适的选择对象吭。 责任编辑鸵顽握:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年额试羞,一晃6年时间过去了票半把,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化匹腐,但是我们仍然和它有过很多次的接触扇社扩,并且每一次都是充满乐趣的体验浆。今天我们又把它请到了这里糠拷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外杉良,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型版扑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能巾箱嗣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子齿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气角陋凭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舱嚎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税溯粮赋,自然整车价格也就能便宜不少穷拧,降低了它的入门门槛贾辈。而以我们消费者的角度来看剿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象通,这也是我们今天把它请到这里的目的厕,测试项目很简单腾交,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了会摩五。   ●日常驾驶动力表现刃纱才:低速扭矩充足吐伍纤,高速动力吃紧变鞘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尝恍摩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过肚话盼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锯涉皇,但机械结构还是更适合在野地里行走踌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此日诞干,外形设计垢违拭、车身尺寸谩鲍闪、参数配置全都没变蚂路,只是换了一台发动机叙篇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃凄歉壕,双手需要时刻度掌握住方向盘垃,总之开着它你不会觉得太轻松亩挎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了虽,大家也都心知肚明函,所以今天我们重点聊聊它的动力表现崇采颇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米石,参数虽然降低了端奉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些散盯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的究,并且只要车速不超过60km/h咀蜂,提速还算是挺从容鼎价,也有一些推背感茨,感觉并不比3.6L车型差多少鸽踢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了肯,脚下的油门响应明显迟缓了不少部,如果你心急的话法逢雷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧猾闻肖,否则踏踏实实的在路上巡航纱寄。   ●油耗测试停:正常表现背泛,不惊不喜腥港查。   发动机排量小了凰,除了动力影响之外耙,油耗也是一个值得关注的指标芜强,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试茬辑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里掂吝朽,拥堵路况大概在30%左右突诫哗,畅通路况大概在40%左右绥界纲,另外30%为综合市区路况耻,全程平均时速为31km/h灰粱,最终计算出平均油耗为12升/百公里贝,算是正常水平防省。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蔼境官,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了海巳来,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力葡矫掀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何颇轮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高虹丸哦,很高履膏落,或许我接触的都是高配车型蜗,包括纳智捷大7秦玖、CEO等车型陡眉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助将藐。今天冻即痹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV眉醚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧微贺高。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢擦?下面可,我们就来看看详细的体验报告秦泻。 可以看到扯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高佛澎戌,这在于其他车型包括纳智捷大7形、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现呵。这次试驾的优6 SUV也不例外虐麓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嗅公憾,为了突出这款跨界SUV车型的定位卸茂,外观设计上更年轻有活力耽,对于年轻人应该有很大的吸引力抱巩限。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表乾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台返导铣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm祟平,轴距为2720mm师狠,可以看出这是一款跨界风格的SUV唤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蹋馈亩,最大的优势是轴距要长出20-100mm淋,具备不错的乘坐空间伞匆糕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷彪郎渴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎廷侣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎危,尺寸都是215/55 R17派息顶。可以看出在轮胎的型号上铂,国内销售的车型都有一定的缩水访,当然为了控制成本嘶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现浮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮迁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托充书,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美姥,两侧的LED刹车灯十分扎眼宋许,不过从布局上看稍稍有些凌乱涟椽。" "李老板的慷慨踏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会晨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛾剃。下面回到主题拓境,从之前收集的网友问题看删死,大家最关心的有两件事儿墒关,一个是特斯拉的性能厦搬凤,另一个是特斯拉电池的续航能力熄单丘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿厩曙络。简单剧透一下炔,性能方面特斯拉相当给力讹栖,续航能力方面我个人觉得还是不太行宦茨。 注未擞叼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型曝粗疲,文章中提及的“特斯拉”去汰擦、“Model S”等名称均为本次测试的车型狄够颗。 数据解读丝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妹态弧,所以今天我们就先从数据说起枷婚扩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版埂铃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s滦吠,而我们的实测数据为4.7s墟,比官方公布的成绩略慢猛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿楞绥领。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乒鸵激。由于采用电动机驱动黎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车丁零铣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑帝卿殿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绘糠东,直到完成整个加速煞巩缉。电子系统和动力系统的完美配合类搬乓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限稍薪,这是大多数的同级别车型都很难做到的歪料。 0-400m加速尾速炔:170.124km/h 加速时间谱勾:13.63s 由于采用了9.73参:1的固定齿比变速箱牧姐促,所以特斯拉并不存在所谓的换挡随鸵,在加速曲线图中恼洪丸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线官歉遁,车速和电机转速完全是等比例上升篇曝。这里说句题外话珊么,官方公布的电机极限转速为16500rpm楔峡拐,最高车速为209km/h力峭斥,通过以上三个数字可仙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雷,有闲工夫的朋友可以试着算一算儒热伶。 0-180km/h加速寐钉霸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吠暮,峰值甚至达到0.7G耻贺掏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱袄娠记,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h仑汰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看忿帝娇,当车速超过150km/h后疟,车辆的加速度下滑比较明显脆废揉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现末,工作人员解释说为了保护电池块硕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡杀。再多说一句相逻射,这个速度日常用肯定够了告佃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h琳,但如果是赛道画课,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道迁驼墙,有大直道的长赛道署急回,它应该会比较吃亏仁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车呻,常会被贴上大排量熔、暴力机器核、拉风外形和肌肉车等标签盯嫂狗。这些词虽然简单济,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型犁涧。近日呵豆悄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称末汲:科尔维特C7)溃,肌肉感十足的外形蹈案,手动拆卸的硬顶暇患,再加上6.2升自然吸气发动机等遍,都是它的大卖点浩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评斥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时撤粗匙,外形变得更具攻击性钢裤。不同于以往车型裙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗痪并,只有头顶裸露在外匆,非常特别称猜。重新设计的6.2升自然吸气发动机钳砂肠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余病。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盾誓,最大功率640马力雌,峰值扭矩814N·m)毖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烧赊醋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势多妈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洞傲:5.3万美元)潦零疤,几乎没有性价比可言邻糖,但相信越是稀有的东西龋埔,越有人喜欢固。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆黄遂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话门戒:400-023-5599 地址街很盆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑价邪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠舵恕。而这款车本网也进行过多次报道与评测殿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题虾石拒,比如——空间与电磁安全性祭邢拣。   有朋友担心县,混动车型的使用空间会不会很小懊稀,电池电动机发电机都需要摆放位置瞳,还有散热系统别,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧奈。   作为一个“热心肠”刃汤檄,笔者决定帮一位同事搬家涡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”犀垫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱航瓣、两个大型行李箱誓、三个双肩背包详敖,两个电脑包呸,一个猫窝蓝蓬、一个全新的大睡枕搬走遍然胆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唾纷沥。好吧碍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大傻螺受,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蔑,从图上我们看出拧灭滔,在放入体积规整的水族箱水缸后让抗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间袒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包律,并留有一定的间隙量修疮珐。   而后排在放入水族箱地柜后超,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位缚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱量哀。得益于巨大的后排腿部空间毒方褐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了技驴喇。而后鄙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线虐。当然蹄纽通,前排的空位是为乘客准备的冉。(为维护试驾车整洁潭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施轮窝。)   我是一个希望低调的企业主攘讥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的篱京,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间唇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腿,后排音响控制痛,前排座椅调节按键限忱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扦竭径、空间手母、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流跨,大电流产生的磁场对人的健康有影响落淘。英国专家认为峭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉南喜股,高于该值朵蜡叫,儿童将面临患病风险首诬酥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少场。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰樟榉猓害蝎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害床。   简单来说献,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钡篱害,高频电磁辐射大多出现于通讯系统橙烧尉,如手机和嫁,对讲机犀酱棱、信号发射塔等虽舞,而低频电磁辐射离我们的生活更近铃袄,家用电器瓷舶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射偏籍蛙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可玫蔚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台档冕抹,前排座位比孰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量桂外道,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品梁亩,不具有权威法律依据赏匙,但既然是国家允许销售的测量器材财,其测量结果绝对拥有参考价值朽介粒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菇苫诚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粹勺虐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饭刚,首先是油耗票呵,我们在遵守法律规定的情况下湘外姐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车擒污,而结果显示梳末氓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下剿驴侩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”毙腔隘。   混动车型比普通汽油车重舅,驾驶感受会很糟吗?   确实茎,混动车型由于需要布局电池爬、电动机眷惦、发电机姜、散热系统及控制系统完材,整车质量肯定会增加换,但通过驾驶刑差驮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感滔苟蚂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妓拘甭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制颊摆,使用感受更接近与现代的美系车型当。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性寝涧痴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极佬骇,而在高速公路上嗜盆户,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蒲乔,取而代之的是风声与路噪声梳佰。而操控部分补,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了泌,你永远不会感觉到生硬的颠簸茄哩,一切都是柔和与优雅嫌韦咀,当然奋龟付,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盯敖倾。   最后沦帛漓,我们通过以上测试腑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鼻丹叮、油耗及空间实用性上都出色表现煤,而为此你仅需多付出几万元的代价玖窘,加上经销商的优惠呈,凯美瑞尊瑞物有所值冲,而你现在需要做的畴羞始,就是去店里亲自去试一试倘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接火。 图/文璃群扦:丁艺   丰田汽车日前宣布棺,截止2013年底酗氓构,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆晒耿秦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录船碘图。诞生16年来贪深,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区估逆、备受600余万车主的信赖和认可疗禄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员甫摄汾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片尺俊屯。 责任编辑税:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后逗讥炒,MINI凭借其漂亮个性的外观死、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心苯仙雾。2014年北京车展上头苗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称汀(点击进入上市文章)侍退持,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剔胜,同时在配置方面也有一定得提升尖屏苯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嫌翁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市汾灭型,售价区间为20.18-23.68万柑翠。虽然只有4款车型可以选择卷,但从大家的关注度上看篱团石,很多人对这款车给予了很高的期望唇不秋。今天饲侣墓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V锤,两款车虽然在级别上不同位,但是在价格上却是非常相近卉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万守观。下面悄违,我们就来对这两款车型做一个对比郴床,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抒吴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移┑剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话扳摹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜式能。当然韶搞矗,作为一个自主品牌床翘馈,想要和这些合资车型抗争脖划扛,就需要在配置上有一些诱人之处纲停。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别庆,从车型尺寸上看苇,H8明显要大于东风本田CR-V连窍,但是价格却几乎接近上挛。如果您的自主品牌不感冒的话溺赣范,那就不用在纠结了末屋。但是漠疯泉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话涂,那么H8的确算是不错的选择负轰,至少从轴距上就已经很让人动心了宠把玩。   =============分页符=============   原标题玖念涟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烫团那,哈弗H8还是小胜捞凡,其中H8还带有液晶中控屏纬牧簇,而CR-V并没有配备中控屏轰皋亩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拖规钎。这些东西的确也是非常吸引人的阶侨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的腊擎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验吗怠措,平且还配有ECO节能模式簇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的群。H8还配有坡道控制系统萄铜旗,但是CR-V并没有配备这个功能独。另外捕,H8还配有三种运动模式酸辆彩,一定程度上提供了多路况的脱困能力辖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坎倍,当然H8属于刚刚上市的车型甸日集,并没有试驾车让我们来进行测试骋袱匪,以后有实车的话饥,我们会进行相关测试残。   结语籍氢童:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的隧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升港,某些情况下还要超过很多合资车型辩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下唉唬。 责任编辑秘煌箍:赵春晓" "从1985年开始靛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涣闺平,1991年出现在5系车型上祷抒,1999年开始陆续出现在X系列车型上首截疏。直到现在傲毒氏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寄首恭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配独潭,提升着宝马车型的操控性和运动性耐太履。让牵引力发挥的更加自如孤魂,下面蔼锣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现峦痕钨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱票钩骏。在车载计算机的控制下光豆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整慈片,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泞涟,而且动力分配比例范围达0-100%很惧,赋予车辆独特的动态表现氯琼。 与传统齿轮机构相比豌茬萌,xDrive动力传输响应速度更快牛瘦衬,分配比率更灵活沦,通常辰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锌,保持车辆转向精准灵活钱馁妥,初克、中段加速更为直接的经典后驱特性尼潘。而在弯道官、湿滑路面萍、或紧急变线等极限状态下骏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力签,增强了车辆的稳定性和循迹能力那首氰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统忱哥弘,在附着力降低的情况下炭嘿弊,更加考验着前后轴所分配到的动力容缔许。通过一体式底盘管理系统的侦测端铅侩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配驾饲刺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下母水甭,最大化的改善转向不足和转向过度绦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上督酞碗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淬含。宝马4系在绕桩和紧急变线中翘壕富,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外急忍纺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扇,更灵活堵棉蹦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上芒白。越野路面其实并不是X5所擅长的领域卷假侮,公路性轮胎打滑严重荤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预旧,还是能够胜任一般越野路面曹扒萄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑邦岭戳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)茶,宝马X1一直以其运动性示人淌仓杠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表迪矩。但是不同于一般运动车型不擅长越野挟桐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拆妊词,能够让车主在假期到户外撒撒欢丢枫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辛霓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比柬荷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时妇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣答惊。   在消费者最关注的价格上歉尾,我们分别来看两辆车闷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元路。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赂。从售价上我们不难看出篮鸥汰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谱梨,价格区间跨度较大搭坑宛。   外观尺寸对比翠:   首先伺态,从外观上来说刀盲陶,宝马X1极具动感善。其标志性的双肾格栅已经不必多说汞,远远的就可以知道这是一辆宝马乔娇藤。而那富有动感的线条涸,将其外观勾勒宽墒,即使是静止在那里橙摊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态费快。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奠室,感觉比例似乎不那么对称尉融。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肃米茫,而且作为一款国际范儿的车横,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拒场倒。虽然宝马X1有修长的车头酶吠,但是驾驶时却并不遮挡视线蹄耻社,仍旧能够清晰的观察前方路况箍萌喉。   相比之下贝摊箍,奥迪Q3的外观略显沉闷琳,同样的家族式前脸显得十分稳重娃逆。虽然不像宝马X1一样运动姆,也符合其SUV的定位写浓酱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大殴管,这也让奥迪Q3的样子更加传统肩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势畴,但是内部空间却优于奥迪Q3文,相比来说斡冬,宝马X1具有更大的头部空间萝砰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蜗解。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长紊玻骏:4477mm 长疚睛搬:4385mm 宽阔:1798mm 宽虽举:1831mm 高钒:1577mm 高睹:1608mm 轴距莫蔫:2760mm 轴距兼:2603mm 最小离地间隙还:194mm 最小离地间隙霜画咎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钒,宝马X1具有灵活的操控性饰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肪艰咐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化呢钡睛,作为一款 SAV官寄沉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的噬梁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣埠豢。   实际驾驶中铰芯,宝马X1的路感清晰方暗匠,虽然车身不懈冒邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径吐麓肋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头客,带来更多的便捷图喷。行驶中棠病,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快胶酥藐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系到。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮我辛、高精度直喷与电子气门三大核心技术暗洼比,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果被纽,在动力输出上达到高低搭配的形式炮朵狠。而宝马X1带有的ECO PRO模式础,可以帮助我们进一步节约油耗侧体,让油耗能大约降低20%设澜。 两车基本配置参数对比雇床藏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前僚隆藕:通风盘/后暇赎必:通风盘式 前黎:通风盘/后癸违翱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题渺戳腊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挺乔,我们不仅仅需要看其运动性能康荚,还需要检查其越野性能碾屠陶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鳖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统撵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蹿,为了能更好地分配轴荷锨欣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端曝天拌、后桥差速器前面播佰够。正常驾驶环境下桥究,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寇丛陕,当检测到前轮附着力减弱时嘶狗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮讼剁,帮助车辆脱困核庇。   通过以前的测试糜抬宠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用评惜繁,对于应付难度不大的非铺装路面来说股,这套四驱完全可以应付颊贸母,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能错群挠,加之悬挂行程过短幂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试铃闺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样撅,偏向于公路驾驶莱劝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统篇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴簿饯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中同俯吉,动力的分配为40:60盛,在实际日常驾驶中滑力,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的褂朵楔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主掂搭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能欺漂,在车辆出现转向过度时态客,车辆会将更多动力传递到前轴边范,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饥场,帮助车辆脱离失控的状态晒肃钢。在弯中逐渐加速的过程中瑟,由于车身的重心靠后晒会泥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势联贬吃,在这种情况下妙侈刃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出督踞份,减小前轮的负担购,使车辆获得更好的指向性谰。   无论是雨天痛,还是弯曲的山路耙龄诗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对诽。而且在大角度爬坡及碎石路段贯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力丛茶长。尤其是爬坡时侣苇,动力能够智能输送至前轴几秆,让车辆轻松前行擎糜胃。而在平时雇兜伞,动力又会自动分配于偏后驱戚截掸,让运动性得到进一步的体现抚铜顽。此时的感觉是类似后驱车爱失酵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配逞呵,让车辆行驶更平稳朗歪皑。   相比而言慈秤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野梅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高姓对乌,具有良好的越野视野滥发孩,但是宝马X1的离地间隙更大介抚,通过性更好径缕箱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少杜稿狭,尤其是其具有更多头部空间拴测,如果越野时鸽弛偷,可以适当调高座椅坐姿米。   =============分页符=============   原标题铆湾据:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰认弟抨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩堕突仆,所有的按钮也都在触手可及的位置势,十分便于驾驶者操作疟协将。而且两款车型都选择了年轻碾傅荷、时尚沪乒、富有现代感的内饰设计络。   两款车的配置艰畴,无论是奥迪Q3庙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嗜。尤其是宝马X1的iDrive咯浪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用们落兽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮统识,宝马X1更加简洁篮堑卧,而且操作一样方便澎肚猎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑佃末。即使是刚接触宝马车型的用户率,也能在第一时间熟练操作冠狠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热环瓢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性池。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索绷烈公,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卢飘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供女衫。例如像最低配的宝马X1负掠圃,虽然价格极低荒欢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了袄猫。Q3低配也是一样籍图,配置较低鼓剁玖。不过如果您不在意像导航规秸、座椅加热等配置猛凶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鼎蹄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后篓浮,我们进入车内来看看内部配置以及空间拆。二者究竟谁能更胜一筹砂?首先来看两车的安全配置崔。在气囊方面仆,奥迪则更胜一筹放纫,在两车装配有同等位置气囊的前提下陕碑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊壤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜募恃,它全系标配有防爆轮胎漂,即使发生爆胎士维,也可以继续行驶惊渐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配芯法肠。此外防爆胎也节省了备胎空间蛙,让后备箱有更多的储物空间宛圈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间爬懊。从车身尺寸上来看独,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势剩寸嫩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势团傻辣。然而车内乘坐空间方面市败,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袖单办。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度急:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度匈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题桃拦啃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汞胸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养童。但由于国内油品的质量不佳宫反铺,为了更好地保护车辆发动机筹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换首冀。而其他配件的保养周期上孰建,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涸肥辜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酥铅:   861元   xDrive20i家:   1036元   其余车型巴:   965元   sDrive18i床桔:   861元   xDrive20i仁:   1036元   其余车型纳:   965元   sDrive18i本馅:   1609元   xDrive20i呜:   1784元   其余车型叮:   1713元   sDrive18i寥釜腊:   1386元   xDrive20i错舱蔽:   1561元   其余车型湘讳:   1490元   sDrive18i膘闷港:   1591元   xDrive20i袱陪:   1766元   其余车型四靛:   1695元   sDrive18i栋虎炮:   1609元   xDrive20i弘辨涂:   1784元   其余车型秤牵祁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注愧:●寥蕾:需要更换 ○糜位宦:常规检查疲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中口蜂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯称、空气滤芯和火花塞谁。花费支出大概是2691元酮使。4万公里时还需要更换汽油滤芯帝怀,支出大概是1382元刊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错凸涛孤,保养中也没有出现更多的费用支出触。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用冒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注努:●烷扯:需要更换 ○封废:常规检查栏隆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凹无,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费限,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蜡碱飞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谭虫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加歼但,能够更好的照顾到爱车的每个细节别。   总结蘑叛背: 总体而言墩密,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动诫提荣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钦导码。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足揪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少菲阔糯,整体内部空间与奥迪几乎相同僻。而在使用保养方面坷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济尝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谋空,但是其配置也相应有所减少捷。作为高配车型肌酮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尚盼磨。 责任编辑膏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙发静罕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会崔杏躺。它足够漂亮了亨,漂亮的让人感到迷茫揩偷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行警,由于在国外户,我不得不比以往更谨慎的驾驶孪沏笺,没有做任何炫耀的动作脸镭愧,但依旧接受了不少注目礼椭密。   最记忆犹新的一次是我从超市出来剖姥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着础幂此,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凡父,只好出此下策丹:按住衣掀ǎ控器改,“砰”后备厢盖弹开了欺腥,老头愣了一下腥侠胺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挖,并给了老头一个友好的微笑巴册,关门走人了惋暇。这时我才知道僳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淘,它的曲线诱人唐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蜜,但令人心动的地方是从B柱开始的零水,远看上去俨然就是缩小版的CLS级世,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蝎。也难怪纹令,差点忘了嘎隶,我们这台车选装了AMG套件佩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用闹绘呵,没套件的车感觉就差了很多希干几。   即便如此盛,它的妆容仍是存有争议的顺仁磺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拧卯恫。左派以我为代表(全部未婚)疯蚕恒,认为它的骚气指数接近满格歌绘,尤其增加AMG套件以后割拳,能骗不少小姑娘睫抒锨。右派以结婚生子的同事为主爬,他们认为车身不够修长讲靶,不够秀美寝夺嫉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体萄愁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情亥定刑,但又内藏了些许的凶狠喉喜。   不过我们两派的意见同样有交集鲸纱,那就是从侧后看去磕,它的美感更胜每。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中茄帽,远远的从背面欣赏它诧亥,真是太美了匡。   =============分页符=============   原标题炽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上波疽,它采用传统的氙气大灯迪烫甲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统秒竭辞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少跋。另外灯乡,与前包围上的空气导流口不同的是帛沁另,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拧,不得不说其达成的效果是相当不错的扔揉线。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粹,但日常使用中也是在令我提心吊胆斥塘,还记得开头那个故事吧吞道,告别老头后我驶出了停车车铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翔档,压过了一个并不大的小坑洼孩,胎壁被硌破了匠,轮胎在5分钟内全部撒气碉翔领,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用晃淡,这个下马威让我措手不及奖廷。   =============分页符=============   原标题私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门报,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中短。坦白的说舒钒,这套座椅看起来特别有型杀翰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色草,为了照顾大多数人对于舒适性的要求收嚼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纯靠。   眼前中控台的造型沪哇功,甚至细节都与奔驰A级相同妒夕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用桂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样唉,总让人忍不住多瞟上几眼即桔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹筒,触感细腻肺闹酞。   =============分页符=============   原标题慈呛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳膏,各项按键的操作都很顺手秤,但我多希望能提供翻毛材质圣希。另外逼蜗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屉辈,回馈力很忻⒈映谩,而新款车型早已没有了这个感觉痪台郊,让更多人都更容易适应陕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格聊侠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嗽,特别方便袄,当然了梳河,这并不是CLA级的专利凉链,A级也同样如此掠涎拭。总之对此我们是持肯定态度的特,“怀挡”显得复古纪、特立独行翟,而且省空间蓝,利大于弊到你。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茹巧,不同的是它很强调对网络的依托沤玖,这几天在欧洲开了不少车白珊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乘苏互。几乎所有新款车型都支持与手机互联痊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能校拜,还可通过手机网络访问互联网斡驾、下载官方APP程序和导航任腿雹,这是国内车载系统所没能赶上的衅。   =============分页符=============   原标题亢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钩可胸,空间实际上是够用的侥,毕竟多数时间都是前排利用率高排聪头。我同事身高179cm颁,在前排头部有一拳的空间孟商琅,在后排就显得局促了吠棺蛾,后排乘客反应压抑感比较强萝财饶。   不过我坚信完趴愤,对于CLA的车主来说空间是够用的嗡,因为后排不会经常有乘客菜骚克,由此来看这台车的空间是符合实际需求的殿潍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用耽式。   =============分页符=============   原标题鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖寂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机石,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淮蓖江,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm翅款角,配7挡双离合变速箱哀,带有换挡拨片挽兴。拧动钥匙郎,发动机被唤醒睹,车内怠速状态下的静谧性相当不错羌丹,我们出发了哥防。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嘲踢签,不过CLA非常容易上手谩,舒适模式+D挡表现得有礼有节栏臼摩,整个驾驶感觉极其轻快隆蓄,这是一辆易于驾驶的车木,不论男性和女性都会觉得很轻松具苫版。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性及两叹,转速时常被控制在2000rpm以下藐攀屁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契千,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性哨龟涟,而且在低速中它的换挡依旧平顺郸门,并没有出现那种令人不悦的闯动脐口渴。   切换到运动模式逝胖,变速箱首先变得更为积极暑疮,整台车的性子也开始急躁起来辽,随时准备着接受挑逗强桑激,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沉。油门的响应也更为灵敏传凹横,初段就能得到不错的效果瓶,只不过排气声浪并不那么有气势毛锋畔。   至于转向措,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻臼阿添,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嫂乾饥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鞋祷托,那样的线性和柔顺繁乱透,简而言之非常舒服侍溅薄。   CLA的转向感觉则不然台陈弟,它少了些紧致的细腻感沏痕荡,多了些轻巧力般。这套电动助力低速中没什么特点济,属于偏轻那类的狭,或许女性朋友会喜欢径扁蜗。高速下转向逐渐变沉犬,更易于驾驶祟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上喊目,比我想象的要好不少攘耿殿。   不要被AMG套件所蒙蔽尸及,悬架的设定并没有那么生硬夕全,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求计,整个感觉还是挺舒服的裳拱,回弹的特别利索拳勤得,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吓屉,起码我在前排开车是这样一个感觉莽,只是后排的乘客有时会说才鸽:颠!哎喂,管不了那么多了笺构桨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人乘,驾驶感觉对于这台车来说重要固徘室。   =============分页符=============   原标题腿夕性:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注点讣冀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现匙博。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护唇罕角,无法进行有效的弹射伸纳。起步时有将近一秒的延迟啡绥吵,之后发动机全面发力城避,此时轮胎打滑非常严重坝检,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吃呜囤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伸衔,导致抓地力不足坍弦。怎么形容这个状态呢团挫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卸焚,四肢虽然在飞快的挠地嘎雹胆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样冬笆履,各位想象下蜜僳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态档,双离合变速箱准确的完成两次升挡施顷,换挡速度很快系,最终用三挡达到100公里/小时的速度虫秘,时间为7秒整踩编痕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吠,因为看到严重的打滑时我特别无助亥,尝试了降低转速起步篮瓢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地息。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中荡,而且车身的支撑有效汞绘肥,车内没有特别明显的前倾感觉搁帆父。从刹车曲线来看识凑舵,自始至终加速度都在-1g左右僧然,最终成绩为38.46米累,符合奔驰一贯的作风骗龚攫。当然参涸,待拿到国内的测试车后俺焊,我们还会进行测试溶矛,看看原厂的轮胎表现如何钦狭。   总结忙棋:   从国外的销售情况来看壕桂隧,CLA是相当受欢迎的尝逝疯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粮,CLA在美国同样有着相当不错的市陈I噬亍,2013年后四个月销售1.2万辆限,势头相当迅猛辞侩,可见其受欢迎程度迸令插。   进入国内后我想它会得到同样的关注村猜,随着细分市场的成熟李,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车紊坝尾。奔驰CLA级胎家,主打运动谎脱、年轻喊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎怖床拎,尤其选装AMG套件以后效果更甚丁,相比奔驰A级滔副,它的吸引力显然更大挺位贿。相比竞争品牌穗镣储,这次奔驰走在了前面低舜梗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品户。配置方面国外大多都是选装稠铺,比如天窗褐修鹅、轮圈样式等等脆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知继。   不可否认奴圈,它是如此的招人喜欢涎,尤其招那些打扮时尚伦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机昆叙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鲤蹬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘洪的,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃龋摹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型孟梳泞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革畅刹悸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法分篓,通过细节部分运动元素的添加贺孤广,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奇剿孝。其外观运动套件包括进气装饰韭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拣辰。   总体来看涸撑燃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惩刚革。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痞玻搓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备订衔焕,白色车身加上黑色的玻璃车顶壳,看起来很有档次感嫉肮。不过略有遗憾的是典房,它的全景天窗不能打开椿,有同行戏称鸵,这是专门为了看星星而设计的痰糜。   内饰简洁自然   与外观相同骏锻池,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拐撇郸。全黑的内饰博、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现闲驼嘛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来桔。   配色方面揪哪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肃融外,但通过座椅的白色缝线嘘、钢琴烤漆面板白边框的搭配蔷刀航,使得内饰整齐又不显得沉闷们,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了硕痘。人机交互系统方面碱鳖,V6菱仕Turbo车型并不占优势烈浮。   动力不错每欠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机陛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型茹患。这款车的低速扭矩较大窖,因此起步时非常容易萎笺让。起步后菩么淑,借助轻盈的车身守,汽车随后的加速较为顺畅贾朴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实橇乱,这直接导致这款车的操控也是相对不错贡唱,在较为宽阔的路面上釜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作龋,感觉很有信心沟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校捎毯伎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的居醇抹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乘某,非常方便驾驶者进出窘离,但打火时廷同舒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蛇哆。 责任编辑乏缚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位乾。之后的继任者是睿翼尘础饯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈我。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款达辛,并更名为马自达6阿特兹缚梨嗽,而它是否能达到前辈的高度特挎,让我们由内而外的体会一下视弹管。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌览,配合这两侧行车灯些岭,看起来霸气十足是,隐隐的透着一股子狠劲肮午。图中这款车是2.0L的标准版姥镭,则采用了较为普通的卤素光源晶贤土,科技感差了一点璃际。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯劫戈捂,犀利感十足嘶哭称。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA馆,它不同于以往的两代马自达6诺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来目计汝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扫境扑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腹尽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm布蔬,轴距为2830mm搅秋蹿,与进口版本相同频矩。相比同级别其它几款日系车型瘟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾屉蜂,像是一滴在高速行进中的水滴马浑,充满了流动感精。从后边仔细观察阿特兹的背部弛菲,不难看出它还带着一点掀背的意思烘兑缉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翁,配合着双边单出的排气筒微,更使整车的运动感一直延续到了尾部闯程妊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈票犬帘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盗阂炯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坦绿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瘁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堪可喇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩刹泞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嘉连嵌,其它区域大多为硬塑料幌。由于没有太多的装饰件粪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价土。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高坦贸,它采用的是一块电阻屏翠,触控灵敏度还算令人满意玛棺崇,界面的科技感以及显示效果都很一般贯淑吨,总体感觉更像是四奖斗啸、五年前的产品涣广侯,唯一的优点就是操作无任何难度痞八,一看就会箩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秦,所以导航功能暂不能使用比冲杀。   进入车内哪蚊吝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淬憾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瞳浓,握感也很不错汗么,由左至右打满需要2.5圈泞丧,比大多数车型略小端。此外亩巫该,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片响哗嗅,操作便利性良好济,而且兼顾了驾驶乐趣倦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锻,但却一点不掉价骡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感违悲,其次它的表盘内圈采用了网格设计舷,多少有一些竞速的味道铃赔,再加上白色的指针以及简洁藐、明快的字体瘸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望漓发。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏簇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涡瘸、平均时速妮、续航里程之外迸赡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP层巫秒。i-stop是马自达研发的自动启停技术惰股盾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火略菱霸。   除了i-stop娥驶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统典素叭。之前在新能源车型上比较常见滦枚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上簇娇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于洛,它是以电容取代传统的电池或电瓶惯却,从而为车内的用电设备供电抢,而非用于推动车辆前进唉。   空调面板的样式不错沤息,旋钮和显示屏都显得比较有质感伸烽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子垄材耽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车愤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤萃创唬好戚。前后排座椅均采用了真皮包裹是芥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次帕溜情。   虽然阿特兹有着不错的轴距就,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩吼赫牌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴础,而在后排却只有不到一拳的头部空间壤期。令人满意的是后排的腿部空间论,坐正以后不影响翘二郎腿戏糠隘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定炔汰黑,不仅地板平整勤昆浑,而且行李箱有着不错的纵深傅常兰,轻松放下高尔夫球包施叛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎淡昆,以及更换轮胎所需的各种工具赂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷憋孩歇、双可变气门正时努了、凹顶活塞+米勒循环拜叛轮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鲍蹄捞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现箔虹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm搪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm圃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沦坷浮,并带有换挡拨片暗氏,只可惜这款变速箱不带有S挡富溺懂,对于主打运动的车型来说个遗憾盛氨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受娄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩钾楞拴,日常驾驶过程中试唾梁,为节省燃油啡募瞬,变速箱会积极升挡渺文,转速经常保持在1500rpm以下勒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应髓徊溪,因为这台变速箱的反应速度很快啃,能够很好领会驾驶者意图蝎雹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出阶入百。   阿特兹拥有良好的操控性炯,这首先要归功于发动机线性的动力输出膊柬屠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏萝僵绿,而中后段又能够拥有很好的动力表现膝纽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻阑且。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处汇棉,尽管反馈的路感一般袖,但指向足够精准疙凑,能够给人很强的信心念。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协四,它的前后悬架初段偏软庞黎,能够很好地吸收路面的颠簸巨回,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慕仆纪。可喜的是悬架的后段韧性十足嫡,不会让人感觉力不从心匡。最重要的是墒股,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整穆槽,车头指向灵活揭教爽,车尾循迹性出色纺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见懂腺凉。   总结蹲蒜: 对于马自达这款即将发布的新车固维,我只能用赞不绝口来形容丛蹿,外观和驾驶感受都可以称为上等矾悲。如果非要给这个车挑点毛病的话兽,就是在高手如林的中型车市场里撵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸烽读尾。所以如果你是“外貌协会”的成员寒鸵,或者追求极致的驾驶感的话剿,那么你可以期待一下这款新车厘叭盲。 责任编辑榷哨:赵春晓" "  KTM的X-BOW骸杆磐,直译过来是十字弓尼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)耸持仟。实际上缴乒褪,这个模样怪异的小车拼姐房,的确是火力十足渭挥,足到无论是在街道上还是赛道上贺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沧沮。   先来说说KTM这个公司度,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂绅,以生产越野车和跑车而闻名角粮久,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车倘荷巢,也许是工程师们精力太旺盛逛琅靠,亦或是身在奥地利这个地方窍吼,总会有些天马行空的想法媚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子未戮,去生产一些别的什么机动设备少温。这几年希韭扁,除了X-BOW翱禄吉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明侥贩,而且都有一个共同点——惊人且极端你。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哆袜日、puristic(纯粹)储男、radical(激进)杯釜漏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梁。另外还要多说一句惊冻刺,这家公司的口号是ready to race碴,时时刻刻都在准备一场竞技家。   KTM的CEO曾经承认锋何圣,他们希望使用21世纪的技术拣弄,发扬柯林·查普曼的理念垛洁,打造一台新世纪的超级跑车芳步桔。柯林·查普曼是谁编?他是路特斯汽车的创始人蠕卫,他说过最著名的一句话是盘嗡猩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抒诧扑,作为汽车工程师搓帘巾,他把全部精力都放在对性能茅许、操控和轻量化的极致追求上袄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可试滇,但跟进尝试者寥寥篮。看看路特斯汽车凄凉的经历扭,这其中的原因并不难理解违。我们很欣慰地看到泪,在新世纪棱,KTM继承了这种理念距合夕,并且做得更加激进藤炬。   其实X-BOW的理念很简单悸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嗣鞭。碳纤维单壳体车身蠢痉赊、全车碳纤维组件纠受、水平推杆减振器揪澜戒,这些都是方程式赛车的标准配置巧褂啦。由于使用轻量化材料钦镭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)匣刀。在高速行驶中暴,车辆的气动布局提供下压力嫁乡嫌,以此来提高抓地力和稳定性斗,这也是方程式赛车的特点蛋矾携。和赛车唯一的区别距牵,就是它有全套符合法规要求的灯光迸信,以及一张副驾驶座椅泻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机殿五沪,经过强化和升级后价莎喇,动力达到300马力想,和F3方程式赛车相当钝,六速手动变速箱也是简单而纯粹环篡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话桅,我们不妨来看看推重比凰梆卧。X-BOWR大概是2.6千克/马力腿干,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴食啦痢,也就是说发动机需要负担的重量更少锣铂饥,动力表现自然更强柔摄。   在踏入X-BOW车内的一刻箔订挥,恭喜你晚壬,在旁人眼里巧,你已经像是一个职业车手了储普狄。首先一只脚跨进驾驶舱热,站稳后调整重心尾冕喂,再把另一只脚迈进来赣铺,双手找到合适的支撑点虐散,将身体重量转移到双臂妙采矾,身子瞬时下沉舒骗甩,把自己放在座椅里昏何。来自RECARO的座椅是固定的景,完全不能调整仆,靠背角度略微向后倾斜靶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里抢腹双,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贡。要完成这一系列动作烹菊鸥,如果你是个长腿欧巴苟赣,可能会轻松点贝蔷慨。同样和方程式赛车一样胁旧夺,X-BOW采用快拆方向盘伸,在一定程度上提高了进出车的方便性鞘复,不过我觉得这个功能最主要的目的潦,还是为了让它更接近赛车入酚戚。绑上四点式安全带庞闺鲜,身体没有一丝活动空间巾缔暖,因为在碰撞的时候肯香,你不能指望安全气囊救你一命码阿窝,唯一的方法酿镁祭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上稻。   驾驶它杆全,你不需要有汽联颁发的运动执照奇,甚至不需要经过特别的训练乡慰。只要你有合法的驾照亨窝疵,会熟练驾驶手动挡汽车汝隧扮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蔫祥滥。连离合器都很好掌控虐竭,甚至比驾驶EVO囱脱、STI这种高性能运动房车还容易活。你唯独需要的窃房恳,是练就一副有力的双臂盟纤奠,因为它完全没有转向助力肩港,停在原地患灰,方向几乎是打不动的携疽。   由于场地的原因适囱盘,试驾过程不是很尽兴暖,并不能体验到X-BOW的全部性能凛抨骂。在狭小的环境中镁试,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瓤仙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芦陆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力岗嘎。因为使用水平推杆减振器菜陇卷,X-BOW的底盘可以尽可能的低两,在转弯中几乎不会产生侧倾淋。多连杆悬架结构稳定菩玩奋,可以减少轮胎不必要的运动和变化偶困,保证最佳的触地面积廉帝,用尽每一分抓地力踢天晴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拢弥,这一切所产生的副作用曙扮卢,是你的身体要承受更高的横向重力忌溺。   在视线上毯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似纹环,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置窝暮虏,以及转向时轮胎的变化禽须恐。利用这个优势粗漏撅,你可以把车开得更加精准徒顶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙仟,这是任何房车都无法比拟的挝。不出个把小时拐甲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样芍虱,高速掠过障碍物而毫发无损埃,那种险象环生的场面香,我相信其它车做不到充寺巾,这种乐趣和成就感副,只有X-BOW能给你墩。   看到这儿湘郸练,你可能觉得这台车并不难驯服曹,一切都很容易步。没错武钞备,X-BOW没有设置很高的上手门槛贺杜软,驾驶起来甚至比超级跑车还简单枚,但是它还有进阶的玩法钡鸡,这就需要很高的技术和技巧了县传磕。首先曹尚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啪剩苹,为了它的寿命弄,好好训练跟趾动作吧半掳狮。漂移茨恢粹?也没问题级蚕,在转弯时只要加大油门惧罐砰,车尾很容易就会滑动起来肠荡倘。之后能不能画出一道完美的弧线翠,就要看控制的技巧了倾妇。   除了以上这些凛淮揽,我还有一个建议脾。置办一套合适的行头紊,至少也得有一个头盔和一副手套徽,这会使你看上去更像是职业车手氦。当然脓理桅,作为一台可以合法上路的跑车粱梗,KTM也试着考虑过车主的感受休,推出了一款GT车型细。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃淋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已槽曙禾。无论哪种装扮囊淀沦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蜂,在气势上就足以压倒一切抠绥本,而在性能上冗廉碾,它也是所向披靡土嗅,精准伸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蜜叙。虽然它可以以合法的身份上街猴福,然而对一台Ready to race的准赛车赏,街道并不是唯一且最佳的选择宪,它最终的目的地幸,是要奔向一条真正的赛道剔,在那里解开封铀糖壹丁,去赢得一场真正的胜利斯陈。   说到价钱魔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车靶井,一点都不值仑。那么赊骗铆,如果说花135万顷夏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车掣伟筷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟病,最大化的驾驶乐趣壁许汰,并且还可以在公路上行驶腻彤降,这样是否物有所值仟屎蒜?答案其实显而易见亭,值乒氯孩,或者不值弥戎彻,取决于你是否真正热爱驾驶土井,热爱赛车运动钙狡。 责任编辑菇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词剧距碎,早已见怪不怪羚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车替菱诬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过酮变,广汽丰田出品的YARiS L致炫褥插旅,就是一款加长版的小型两厢车推殴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冒。 知识普及轻绅:为何不叫“ 雅力士”了陪?   相信很多人都会有这样的疑问鞭纫,从车尾的英文上来看廉系浑,YARiS的标识与上一代完全一致案琳蹄,但多出“L”字母滦觅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观附,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颗僻。全新YARiS通过变革性的设计藏忙坤、加大车内空间啸、降低指导价弦拦蓉,从而想抢夺A0级市场的份额怯碧荤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望半色。不再使用“雅力士”的中文名称然,意在新车型有着脱胎换骨之风貌烂扳搏。   外观菠虑窗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吉,如果拥有一副出色的外观设计笆,那销量肯定低不了茨雇豢。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞥的蠕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化阮,能让更多的人接受赊刊。   =============分页符=============   原标题壁蕉忱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的锤修,所以在造型方面与海外车型有些差别税拌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抽狈,“梯形大嘴”车头动感大气彤昏丰,配合超长的轴距氨洼拇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受焦。   =============分页符=============   原标题池体瘦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内济,相信你会有两种感觉瓮仿,第一腹:中控台设计非常大气绢亲,和丰田系列的SUV车型风格一致但牢。第二聊巷珊:超大空间蹬喂,后排空间完全比拼一般的A级轿车裸胚檬。   =============分页符=============   原标题为挠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吞陕俺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意山。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车遣九绕,但是空间方面完全越级的感觉奶杀,完全不比一般的A级车差掸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服浩。   =============分页符=============   原标题连:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舅排:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意啼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错餐肖辩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿熟酷,中后段性能并不出色帮户。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高醒圃,高速行驶油耗方面并不出色诚儡鹿。   结 语   作为一款城市代步车型荆结,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多价诫貌,外形方面就能征服不少年轻消费者怪聚。此外逝块,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一煎鼻克。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绍举掏,若果说美中不足的地方箔鞭,那就是匹配的四速自动变速箱了羔裴。(韩威) 责任编辑盒奸瞪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒釜鲤乳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏邪?告诉你劝线,这是真实存在的一辆直线加速赛车姐鞘臼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车害,基于2014道奇Dart车型雄,型号就叫做Dodge DartPro Stock烘嘲愧。大概意思是“超级街车”痴熟。虽然只是称作“Pro”叙裂砰,但它的结构和普通街车已经截然不同啪,一点点相似也仅限于外观上纬。一个专门设计的底盘尾巧,扣上一个类似“街车”的壳子技垄,除了好看以外田晶,也是为了让车子的空气动力学特性更好电试具。除此以外校,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骨舱冲。   作为动力核心衅讣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造前刷抄。与常规的“以街车为基础改造”不同讼枚请,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坚。据厂家介绍嘿侈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时想,而极速则可以达到480公里/小时馁闻。   Mopar没有公布具体技术细节巴拨,但是在上个月怠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中厂频,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速洼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考剂当:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力软馅,它跑完402米还需要9.9秒淋徽投,而末端速度“仅有”235公里/小时填关。也就是如果两辆车进行一场比赛破粕天,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候介,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半禽皮佳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钨冷廊,当然也无法在普通街道上行驶凳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采丛。 责任编辑蔷铜:赵春晓" "  4月11日温,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市添关,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版掣脾胖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元裴。   4月的京郊春风和煦禄,桃花盛开蓖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意露评甫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基窘袄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象诡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼稠。   然而稍微有点遗憾的是逆,由于相关环保政策氦亩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捕赂。   =============分页符=============   外观内饰标贩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别筛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo禄倡健,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外裴尼弛,因为配置的原因笺撕辑,柴油版在一些细节烩伟,如前格栅病吉两、雾灯等处精简了镀铬装饰旦矫绩。   另外背被,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎持滑跺,规格为265/60 R18础,采用双五辐样式趴享,与高配车型的20寸轮毂有所区分奸鼎。   外观上皖卧殿,大切诺基给人的感觉就是硬朗赎豌丸、野性澳、豪放底秆忙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样概箩,如果不是看到车尾的标识恐砷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钙堕。轮胎的使用与其它车型也是一样的绵碾。   =============分页符=============   内饰方面挟汰募,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同房,但是做工方面表现的比较细腻蓬溅得。各个部位间的接缝十分均匀灌编事,内饰表面的反光也抑制得不错崎柿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受申:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的溅缮讨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机松汾肝。这台发动机由意大利VM公司制造斑遂潍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灌,国际知名度较高祥需轿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绰,最大输出功率为243马力(179千瓦)焊丧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米懊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱落,采用电子挡杆设计骨棘,事实上襄,在菲—克集团下的很多高档产品上雄,都采用了这样的档杆设计蟹绍。   大切诺基是个分量十足的大家伙茫渭,体重高达2.4吨诫魏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棺,都让人觉得动力输出稍弱粕堕敌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同女磁倦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩徽衅,这使得在实际驾驶过程中愁试,柴油版大切提速很快泡惭蟹,驾驶感受十分轻盈辉譬。   另外哆文,发动机的噪声抑制也做得不错钝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大灿幻,但却绝非印象当中案脱,柴油发动机那种高振动妇盆、高噪声亩虚纷,车内如“夜店”般的情况琅权。   在打开ECO模式的情况下靶绦,发动机的转速在1500rpm左右的时候脆,变速箱就会做出反应绣侠沏,升挡很积极舜。当车辆行驶到70km/h的时候缕,变速箱便会将挡位升至最高挡墟返,我们在城市中使用姆闭,第8挡也是可以使用的品,并非摆设铝错嗜。如果关闭ECO模式吠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右速胸,动力输出得到了一定的释放腻抽倍,当然触帘没,噪音也会随之有所提升财羡。   柴油大切的油门踏板很轻盈锨纠览,发动机对踏板所发出的信号反应很快献刻,但初段调校的有些过于灵敏了协,尤其是起步时僻涛泄,轻踩油门怂,车身就会有向前窜动的感觉枯百,想要平稳的起步还是有些难度逆,如果初段能调的沉一点苇康幌,感觉会更好屋白,驾驶者对动力的输出也更好掌控髓仓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样露蕉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统补,由于取消了空气悬架箱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的泌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式倡肝健,分别为自动蕾滇、沙地矗徒、雪地卞、泥地和岩石绣抄,这些模式都是通过旋钮进行操作的浚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式坏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择薪泼。   此次试驾虹策,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奴锚碗,其中的体验环节有沙地嚷、U型坑和炮弹坑三个环节父票。在进入沙地之前沟,首先将车辆选择到沙地模式奖,此时车身稳定系统自动关闭补。由于没有空气悬架雷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了贯锌犊。   模式选择完毕之后牌存动,开始正式进入越野产地哇泰,在松软的沙地中梗论,要保证车辆的行驶速度酮。在沙地中行走祭豪荣,轮胎出现轻微打滑是很正常的乒回,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肛份,造成更大的麻烦透。   在U型坑的环节覆,选择到岩石模式之后拷纯希,分动箱启动扭矩放大挡鸿惫湘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍寄淑骑,传递到车轮上的动力会更加强劲价摧抖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过撇。   炮弹坑对于车子本身来说缸,算是更具有难度的项目了旱里,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拐。对于大切来说缓,通过这样的测试还是比较轻松的崇。在模式选择上侈侩,我们依旧可以选择岩石模式栓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动下璃,保证有附着力一侧车轮的动力输出捞等,从而实现脱困涂。   总体而言垢抡牟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在锻惹卢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蛙弗筐。在整个越野体验环节免,对于动力的感受也是比较明显的汇烈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陵缺,主要还要归功于这台柴油发动机谁钝,低转速扭矩输出足够大粳嘲欢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挎仟炽。 责任编辑轻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列尼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK篱耍,以求为各位网友购车作为参考鸿,本文我们继续进行嘘川查。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冀,作为合资品牌的A0级三厢轿车褥筷旦,经济实用以及稳定这三点立市之本的疤痪,谁展现得更好苏貌,以下将逐一展开伯图。 外观解读律涪棱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中典涛,这次“重生”抛开了以往的产品定位劝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型概酗,接过老款颐达的市场后谦苦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蜕糜吹。   刚刚完成了小改款的阳光裴撩袍,2014款车型延续了前款的整体轮廓邵疆施,细节之处作出的调整潞壳睹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鞭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瞄鹅,另外增加了反光镜转向灯污吗缚、倒车雷达等外部配置队。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吻坟,但两车在细分定位上有所区分窝,新赛欧更经济锰吵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拼桥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本环杭扫,两厢造型更具时尚特质罕凉从,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重磺荤挤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅叼第,前脸处的线条切削更是全车最多之处畏杰领,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅竞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾社套俄,三厢车型尾部中规中矩灯黔仟,采用常规一体灯罩的尾灯羚耽,正是这一产品区分的剪影舒房。 看完两车的造型维,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现耽。详见下表绍怕伐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锻捌,您更看好谁蠢?欢迎参与一下投票盎。   =============分页符=============   原标题化海肌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩队,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鸥惮,各区域之间的串联均平滑带过翻饰,整体风格更注重功能性乳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能笺噬,并尽可能带来更多储物空间截小说。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征釜江人,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表楔台坑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鹤麻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点老等。   另外徒畦,随着车载多媒体系统的发展皇虫损,触摸屏更多的被普及阜世,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕囤瀑际,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高谢芳灵。 配置对比乾去翰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拾棠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比稼税棠,仅供各位网友参考健查。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辱年:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比睦怀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度绩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缓苗匿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示雹端诲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风持,而车身与轴距灸陋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势羡澄谷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹监。   动力系统对比赋拍惕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面射,阳光仅提供一款1.5L发动机蛊朴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择切喷,同为四缸自然吸气版本绅淖,排量的不同即动力上的差距句。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撮,具备重量上更轻的优势拜。   两车的自动挡车型康店,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱衰垛,其平顺参捕、重量轻及省油的特性锻扮,同级别车型中具备一定的优势挎缅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下娜眷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT狡上,在挡位上优势明显炼,但其换档顿挫在车主之间常被提及羞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蹈,外观上二者均具备典型的家族特质杯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钱。内饰布置阳光以实用为主晶菜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诉。综合本文所述渤,两款车型您更倾向于谁脱免篓?欢迎参与以下投票灌靡。 责任编辑吵痞够:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车款圭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了殴厩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言佳伎侮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比逆啥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型相,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瀑鼓狼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近据。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面熊陇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形腻辰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同雌烂绍。也说明K3S试图走运动化的路线滦崎。   起亚全新K3S的长画沏、宽为颁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兔漂诡,而轴距更是达到了2700mm的水平悍钉送,在同级别中也属于比较突出的成绩谓,对空间方面肯定有着很大的帮助舶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练驰,车身线条也非常的流畅修独,有着极强的运动感寸拓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差篡陵广。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别星遣粪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用朗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说持蓟瓦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酶崇蒂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达锈双,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm朵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅松碳馅,加之降低的车身让骐达更加动感休。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弧恭邯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捐巴侮。形状突兀但线条流畅的尾灯糕僚阿,红灯部分占据了大部分改,白光部分呈现斗勾状勃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达贿暮澈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置催地半。能够有效帮助你快捷倒车趁赡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浑徊,因为外观好看主观影像比较大岗傅擦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面党,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辆犬,基本沿用了现款K3的设计栓还,提供全黑色嗽拐、黑米色宠、黑棕色三种不同的内饰配色图仇。做工和用料相对也比较不错溉退。内饰除了硬质塑料及软性材质外尘署,仪表盘上方还使用了真皮提升档次香兽。   骐达的内饰设计线条非常流畅郊捐定,整体质感较旧款车型有所提升擅。内饰颜色采用黑色作为主色调棋祟,搭配银色饰板姥谎瑰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比四碗,满足不同消费者的需求僚敦花。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备系疼潘,多功能真皮方向盘以及定速巡航牛,从上面表格已经很清楚的告诉大家绅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寞、胎压监测等配置鞘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富孝复,其中ESP戌狗熔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力撕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爸。 =============分页符=============   原标题桃膛喷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700搐,整体乘坐空间相差得不太明显捂涤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同犁朽纺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富苛涟,座椅表现方面K3S内部填充比较实吩嘘,对腰部支撑方面会比较到位谢放。而骐达延续日产车座椅软绵的特性皆祁砂,其座椅表现比较软紊牢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感脾淡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多热,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势昧说写。在乘坐空间是差不多的灸,K3S座椅设置得相对硬朗长,而骐达设置得相对舒适绵词暇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因忿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蒋介赤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凑磕箍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T秋,很好的满足不同需求的消费者侣涉。起亚K3S相比起来就显得配置较少兽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型人身醒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好牌桑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论首层,详细还需看我们评测所出硕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伶岸鹤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求帆具搂。   点评合:随着两厢车被广大的消费者所接受遁湿垄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款恳壳馁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绢策,如果在这两款车选择其一的话挥菏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动姐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素颊。 责任编辑畏计滴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉切博砷,甚至有人无法确切的喊出它的名字龟烷。其实这款车和我们并不陌生浮荡湃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台丹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陕探尘。所以出镜率不高的标致4008诲匆,确实具有太多不为人所知的身世武,这使得我们有必要去了解一下这款车晶东。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路喊癌偿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诡络剐,呈现出风尚卉疏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感媒非勒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签辜鲸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吉农面,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚馁、科技的感觉诵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm龚创侣,轴距为2670mm毁槽戈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫连成、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贸圃,所以在车身尺寸上它们相差不多搐筹。   从车身侧面来看眯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蒂克恼,整个车身也因此更加大气而富有力量感绒射挎。后排提供了私密玻璃闻弓哄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扣浑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锨侯藉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吩钵轻。另外拇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心孟,尽管造型简单锈稍弄,但通过与腰线的巧妙衔接澳襄,使整个车身设计连为一体磐家譬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粗寄段,配合普利司通的225/55 R18轮胎茧倘天,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上栖,都具有不错的表现呛伦蜡。我想应该会有不少车友会非忱址猓看重这双“大脚”恳侈档。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意叛龚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发琶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谭厢。不过标致4008在一些细节上却与之不同雾技,譬如采用了大面积钢琴烤漆洼爆沁,辅以细节上的优化吴恼嘲。   中控面板做工不错首蔫幕,按键旋钮设计很精致兢,且手感都较为出色跺。娱乐扩展功能也比较齐全乖县分,AUX擎喊、USB以及12V电源都有装备闷挺裙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点踞林韦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯加。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拼,下面还有黑色钢琴漆点缀涝瘫侯,凸显出了较强的质感莎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍涂,若塑料饰板能换成金属材质的话篡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表皇磊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息笔。在转速表与车速表之间疟,我们看到了一块显示屏虏崔篱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哇。 在乘坐以及车内空间方面诉磊茹,标致4008秉承了家族在这方面的优势委,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乡卑。   后排座椅靠背很直慷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贿钎。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外搔路,坐姿却让人觉得并不舒适莫。   标致4008的行李厢内部很平整嚎携画,而且后排座椅可以4/6比例放倒农囱。这样它的储物能力将会得到提升结汉,对于搬运一些体积较大的物品习期,可放倒的后排座椅显得实用剖。   =============分页符=============   在动力系统方面哨粹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机眉,最大功率仅为150马力挞乌魏,扭矩峰值198牛米斜瞬习。这台发动机配备到这款车上只能说是够用檀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盖啤具。 全系搭配加了CVT无级变速箱讼,具备手动换挡能力匣。在实际道路行驶中伴饭,CVT变速箱表现的非常平稳锹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时藩壤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慷,却没有丝毫提速的感觉颗。不过阑文,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些申,在平稳驾驶时超车变线很轻松糯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统博刃乏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奴酚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力巳坞,前轮最多可分配85%的动力临,后轮则可达到55%禄娥耻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蚊惟,可以应付雨雪徽翰、沙石和泥泞等路况疯勘,也可以轻松面对普通的越野路段介。   标致4008并不属于难开的车型埔,尽管车身较大姓菏抛,但是方向盘非常轻盈既,即便是女性驾驶也会非常从容配,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菱瓣挝。   结语道伴警:从市场战略上来看耐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型错,4008不仅丰富了进口标致的产品线淮水矾,也为消费者提供了更多的选择曝聚。而从产品本身来看酮鹅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫椒,能很好的迎合中国消费者的审美碎分。在驾驶方面橡,标致4008表现出非常舒适和安逸目喊,非常贴切城市SUV的特性匪。 责任编辑泡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型戮驴,自2011年上市以来凭借着动感的外观雷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拐,受到了许多二三线城市消费者的青睐闻慷。不到3年的时间卿掣绩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610稳邢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率禄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯取,将在4月的北京车展上市微倦,预计售价区间为6万-9万元校敲霓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哄凉宪。下面就跟随我的镜头踢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车乏寥。   相关信息菩髓疟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌匈随,2011年正式推出了首款车型宝骏630书句。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力空凰,结合上汽和通用的生产技术孔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计晤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌覆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潦,与进气格栅乘、发动机舱盖形成盾形区域菱娶,造就了独特的宝骏品牌DNA届修。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计柑酚。从前脸上看艘槐,与宝骏630的设计保持了高度的一致剁庐缮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势饲颈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抄就猎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装衔揣,颇显动感圈沁胖。   在车身尺寸方面徊凉拢,宝骏610的长为4401mm温、宽为1736mm舞、高为1462mm欢噬。由于与宝骏630车型同平台生产氢偿时,因此在轴距方面并没有变化掇,依然是2640mm架劫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蚂定溃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”妮丸贫,尾部扰流板零、包覆式的后风挡玻璃誓达财、硬朗行李舱的线条柒,颇具运动风貌姜。与此同时敞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂溺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利稳卞涝。   =============分页符=============   内饰方面矛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度渭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配认,方向盘搭配银色装饰条心,整体风格偏运动迹,带来不少新鲜感嗣。此外督坛,新车仪表盘也进行了全新搭配禄,采用双表盘设计朗忿,更符合当前年轻人取向归蔬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拱彼,提升档次的同时也带来的一份运动基因拐藐介,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘离办迸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多截省红,LED组合仪表提升了整车的质感胎舵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验纶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域醇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论措但,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹迁品缴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面茎樊。   宝骏610是一款两厢掀背车型工酞抡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性太撂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够芜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒岗壳,也可以按6/4放倒座椅坊,放倒后容积可达到1300L绵还诲。   =============分页符=============   在动力方面拜偿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机歼,最大功率可达82kW叉诲,最大扭矩为146.5Nm倡昧,这款发动机也同样在630车型上使用淑疟。为了发挥出更好的动力性能抖虽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器康唱,此外还配有5速手动变速器可以选择疚熄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升技窜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘘评、君越奇圈、君威等车型上型夯睫。   在整个实际驾驶过程中乃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳头俗孩。在1500-2000低转速时盟轨饲,所爆发出的动力输出还算尚可撅浆线,油门响应比较直接诗。但是随着转速的提升恒,档位的提高瑟劫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瞎臀。这种动力表现不温不火顿瘸,但是足以应付城市道路使用辑吭。   相比于第一代自动变速器列弦羚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升技认巫。只需稍微深踩一下貉炽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡猎瓣欧,只不过由于排量的缘故临璃匣,推背感并不是很强烈碑骑,且高转下的再加速能力也有些力不从心吭傅庙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适胖班渡,这也完全符合它的家用定位同软胶。在经过颠簸路段以及减速带链裤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捎,让驾乘更加舒适熬汾里。此外覆陇常,在过弯时底盘也显得较为扎实剃。   结语为孰炮:宝骏610的家用车定位很准确翱竟腐,配置很务实胖桂,储物空间多绥蔬力,不过在用料和做工上还有待加强糕内绘。不过动力系统方面确实不太给力溉,最多可以说是开起来比较舒适叭,这也比较符合它的定位矫航。作为一个新品牌嗽该,宝骏还有很长的路要走韦,虽然已经走过4年多没锻疚,推出了两款车型脱我,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样庆,在自主家用车市场上打出一片天地来稗贬枫,我们将拭目以待版杉。 责任编辑撇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上断炭,大众展台上首发了2015款大众Jetta览。这款车在现款Jetta的基础上男鹿,针对外内设计细节进行了小幅修调躺瓶,属于一次精修边幅的小改款劲茶夺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霸吧速,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烫礁飘。 全文总结盛:   对于这么一款外形细节有新意豪绒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta视硕,我们只希望它能尽快来到国内附谦臣,因为目前国内的速腾车型技逃寿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势盲限豢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面穷。 责任编辑囊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域疗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作韧,深入布局篮。其中包括类似上海大众新桑塔纳拟潞记、一汽大众新捷达铰仟砍、斯柯达昕锐鬼垄、以及再早之前的本田锋范檬、日产阳光等等娇。可以说镰卸,在这一细分级别顿,乱战才刚刚开始幕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蔡报段。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去暇戳帕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉叔胺。反而厚重了不少柏居,进气格栅的样子也和标致508更加靠近熔杠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱涧途。就前脸部分来说顺惧淡,整体样子是非常简洁的禄扛,又有几分动感橙翱,和标致其它车型相比是有些差别的黔锌克。   侧面造型规规矩矩芥摹施,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捍,你会发现甩蘑娠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉畴馈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因晒撤拼,但301更多的是安安分分的一种踏实感馆片。其中八宽陇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸淮猴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素唤,没有那么规规矩矩始傅坪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守趁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体勒壁,这也是一项非常讨巧的设计多。设计感油然而生化,除此之外褂驴,车尾并没有多余的装饰物旱,简洁实用依旧是主要风格揩纷。   本文导航" "斯柯达明锐弘撕煌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车先,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烙獭酞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在朝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冯,可能除了家族化的设计以外娩共,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坚。 虽然它采用了大众的MQB平台蟹童,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鸵害晤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破翻,全新的家族化设计让它年轻了很多尺牌仑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价铝拔,但是相比现款煎,它的前脸更显稚嫩羌,也可能因为现款有些老气横秋吧豹频。 车身尺寸方面刊,它相比较现款有了一定的进步摄铺,内部空间方面自然也有了一定的进步公,在后面空间介绍上我会在进行阐述豌案全。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7艾怪蔚,这也集中在细节设计方面笑层熔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱惮答递,还有合理的镀铬装饰哆豹林,这也是新明锐年轻的一种标志犀陷俗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次壤雇吭。" "  2014年4月16日写谜,全新英菲尼迪Q50正式上市隶壁,售价区间为32.58-54.98万元物何。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型世,2.0T车型三季度到货淬奸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版炮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拌搔。三车官方指导价格基本在42万元上下掂拨喇,具有一定代表性壕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表帽梅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者危铺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辟啼弥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瀑你,车头造型极富攻击性扒熄诲,侧身线条动感优美拱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凰很。当然克铝慌,它的进化不只是看起来那么简单献,内功的修炼更让对手望尘莫及捆壕搂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的卫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中棱尚夯,而且大有愈演愈烈之风位耙囊,尾部设计很像自家的新5系憨,家族化设计不可避免毖杭。即便是标准轴距版本侣,新3系的轴距还是达到了2810mm豌,比上一代有小幅增长鞋即,再加上悬挂对舒适性的妥协鼎庆笨,曾经犀利的3系已成过去挺癸挞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已罗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的躺兑,那非雷克萨斯IS莫属了汤谴登。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象镭,车头动感夸张淀,车尾简洁利落琴椽淳,虽然有历史车系的影子吩匪屯,但这绝对是对精髓的传承和延续缔。   本文导航" "  又到周末了缕泵媒,在大学破旧的宿舍里瘸说群,百无聊赖的仰躺在下铺上成巴敢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奔渺速,心中泛起阵阵遐想下偷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角财偶笛,充满战斗气息的车身郴驴,都让我无法安然自卧捣颧矛,打起精神孝,跑到隔壁楼的图书馆差舅母,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志射滥。没错淬讥航,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我解溜秦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钱搂。但是拴,今天要说的主角并非“兰博儿”鹿挖,而是广汽本田第三代飞度汗饲哼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车爱。   ?什么是边锋主义弄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称衅⒖模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉散,线条过渡果断肋科,或许本田车型的大部分都符合这个范畴雹卵疲,包括讴歌品牌也大致如此揪究。第三代飞度相比上面的两代趁淳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恼私花。车头部分比上一代更加动感琴篱禾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状校肌啼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰倪。给我总的感觉是瑞无,车头的成功是线条运用的成功莱谴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骆递,从车头到车尾一气呵成沤坞,整体感和流线感非常强歉巷盘。从某种角度讲官并,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙壬愤贡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛跑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感磨簧,但相比其它竞争对手可癌狸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出纳挽备。   车尾的感觉并没有车头那么好家,对于我来说陕毫,车尾的设计并不满意矾虑。过度使用的镀铬饰条是拼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涕镀祭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寥钦辱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道狼讹疗,在纽约车展即将开幕之际送赎表,路虎发布全新发现Vision概念车避糜,配备多种新功能泪席扦,智能玻璃实现透明引擎盖马克褥,座椅灵活变换可实现共四种模式认颇,包括远程蚁〖В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抽褐杯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列奠,第一款路虎发现诞生于25年前搏,全新发现系列定位于“休闲”虹泄,总计拥有四款新车颂苦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肥,多功能配置寿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力说快。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术空,其中包括远距离夜胄恚控交诞,智能玻璃等部菠论。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景失翘苦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梢开狭,“新车现代化的贸鸡收,切题的辆半,并引人入胜的设计逃,是发现车型发生的重要转变省邦。”" "  [汽车之家设计] 2013年售羞榔,我去过一次柳州抒芥通,那次胺豆胎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂烦磺,当时昆礁,宝骏只有宝骏630一款量产车型硷兄焕,时隔一年福,这家公司有了新动作萍氨泊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市详境窗。官方表示册伴礁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辉锋。   事实上辱腻甲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锹,那时蒲裳船,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶敲努迹,为了配合厂商对车型做好保密工作朔,当时我们也并没有拍摄相关的图片巨。掐指一算唾非龚,当时懒溉脚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烽杀那,在聊到这个话题时裤,项目负责人也表示辟悉,整个团队在这期间做了很多的工作漓腔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性糯玖,即便有着此前宝骏630的经验矢颁,但对于一款新产品而言软贾来,整个团队仍旧不敢怠慢拢帽。   为什么要推出一款两厢车清钠绊?   新品牌诞生初期难施连,单一的产品有助于更好的把控产品质量棵嵌抛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑募孙臂,从而将其转化为品牌价值邦,在品牌得到一定认可的前提下浇,适当拓宽产品线孺,无论是对品牌铣赋,还是对市场而言都有着积极的一面淋炬磷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型茎,较为官方的说法是“以市场为导向”辅冀,不过在我看来龋慌侧,这仅是一方面颗切惮,在有了以上需求的前提下趁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡煤翠,于是才有了这个方案渤毋嗅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蚊,车辆的动力系统界偷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整疽寇省,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沃,无疑是一个两全的方案平妈涪。   两厢车在定位上有什么不同吗判腾锣?   简单来说羚伞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物免腾疽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缮坑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啥居。相比之下窃绒,因车身结构缘故礁牧,车侧和车尾的造型变化较大席贤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来矫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法犁,印象中桶凉琅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车详是,有些时候迸锻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痊。当然虐锹沉,每个厂商都有自己的想法陡梯癌,这种实用主义并不是坏事叫砰侈,毕竟返牟纷,车是用来开的韩镜纠,把主要精力投放产品稳定性方面讲破们,对打造一个大众品牌或许更为重要郡侨。   在造型设计方面税软,除了已经固定下来的设计元素外氛此棵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”亮敬怀。对于镀铬饰条的理解见仁见智械稳,然而抱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”滴,正是在这种需求的推动下衰膛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场稻劝恰。   察觉到这一现象后桶豌裂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思偿潮法,显然色淬,一味的添加装饰条并不合适侨访炔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求纲。一般情况下阿那块,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区匙,除此之外噬涸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条策辨,在设计师看来慑晶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致壬玻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50藐举慈,我还不曾有过近身接触庐谅粱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知舶孰赔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统太锈。或许这么长的一串文字来的有些陌生墟,简单讲玫洛,它就是在航空航天器上使用的转向技术享。我们将就驾驶者最关心的方面豁废潞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS门项还。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装怂,人机交互系统的先进等等街,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触氏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力呈舱捐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主溉困,不难想象Q50的出色簇弯尼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳枪,同样结另,作为宝马1系的车主顿案健,对于操控的追求反衬出Q50的优异懦居。而剥离开车身的种种讳列,他们共同的认同就在于这三个字母搓:DAS   【什么是DAS陈夕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)兄颗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一松。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制高诉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史痉尖挎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型兢鲜惩。   【DAS工作原理是什么充夕?】   车辆转向时习氛,不再依靠传统的机械连接晶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制能地,根据行驶路况和方向盘转动力度丛媚,速度进行综合计算哄笑闲,从而指挥转向电机机构实现转向免汉仁。   三个ECU属于并联关系垫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮毋抡、方向盘降、右前轮)嫉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寇歉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惹蹲赂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陵毒肥,恢复至传统的机械传动转向模式嗓凹,确保万无一失梯慰藏。但在正常情况下缉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离悄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈队腔。   【DAS汽车的优势滦婆婪?】   操控性迁脆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吮手聪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准舒登,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况峡痘,享受更多驾驶乐趣捶叹丁。   【为什么线控转向比传统转向快盆丧溉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拐霞。整个系统中没有橡胶衬套尚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间荒强辫,因此首先从内部减少“延迟”变父。   【DAS对过弯的影响童?】   转向相应得到改善溃。传统转向系统典,在接近弯道时首啼,驾驶者需要提前做出转向动作写,否则汽车无法实现平稳转向饺。而采用了线控主动转向DAS系统匡妮,通过消除内部的转向延迟缉,减少了预先动作的必要祟,实现更灵活的转向懂妥厦。而驾驶的感受将更加直接绞妹窗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力酿,毫无延迟偷。   【转向系统也能够减少疲劳爱如碉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感躬,因此从另一个角度提升了安全稻皇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚岣畛А)怖承,12款参与测试的车型中寄摄,在定速140km/h的巡航测试中姜通,平均修正次数汞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍耸耸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点巷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响懂马?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表跑葛缄:网上车市(www.cheshi.com)   当然镶珐古,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目广盲,而对于传统车型挺,这一选项代表着发动机肯、油门踏板屎、悬挂阻尼鬼、刹车响应等等方面的细微调整霸伶纹,而由于配备了DAS壁柔谜,英菲尼迪在模式选择上璃蚀扛,更进一步的调整了一系列的功能筷避,如劫耸僚:主动声音控制系统筒、线控主动转向DAS祥淀徐、主动车道控制和主动循计幔控制系统ATC等等的设定离。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晃史?】   通过上面的简单问答撮雌宏,我想我们已经熟知了DAS系统宫冲遂,在响应更快亥荡樊,相比机械系统更便于维护逝挝忻,节约成本卉取,减轻重量等多个方面都硕果累累纳汲库。而任何事物都是双刃剑为淌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里勃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蕾麓,他的解释既简单控功,又复杂吉猴叫,背后掩藏着十年之久的不断试验城都鳞,推理翻俺里,再试验的科研过程仁潞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纲负富。而这些内容无法用数据体现乓胸歧,还是按下点火开关吧朝趴。   本文导航" "   《极速60秒》贰、《死亡飞车》瘫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拧屎,让车迷们大呼过瘾杯肛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现臼褂亮。另一方面豹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泊,但开在路上肯定是最牛X餐,最有回头率的赦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事备,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”某、“真NB”这样的感叹辆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别炉秆徽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辫汤券,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服揪甭枢。    作为最具代表性的美系车型党伙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苗拎蹦,五代车型熠熠生辉把。第六代车型也已经于去年年底正式亮相亮暗策,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寿,主要原因是新一代车型不够“MAN”颊缄刀,缺少了野马的一贯的风格讥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美懂叮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车逆棘。 什么是肌肉车祟俗随?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车叭唇权,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蔼任。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伍、具有强劲马力莱缔、外形富有肌肉感的美式跑车聊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窍,例如雪佛兰科迈罗坏、道奇蝰蛇峨典、道奇战马溺惫翰,还有就是本篇文章的主角福特野马兰酱辣。不过这些都是字面上的解释疵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侣淖。什么是肌肉车画戒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解驳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沛,科尼赛克Agera痘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币怠捣程,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别讼咸。但实际上并非如此土抹评,凭借自身出众的一面挛辞府,福特野马在众多超跑中脱颖而出蔚酵,成为闪亮的主角杠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车廊烫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机隘水贿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上垢泌恳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统轮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果款。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影内,野马还是地道的童星出道!是的翠层姑,早在1964年刚刚诞生之际率,它就被搬上电影银幕淑哺糠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》双常,也许大家有些陌生偏坎趣,它是法国著名影星Louis De Funes的作品裳犁垒。在过去50年里僵阑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赣。    无论是哪一年代的野马颂,但凡出现在电影中烦搔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球广。衬托主角的英雄气概或是独当一面聘妙,野马都游刃有余诞。在近期上映的《极品飞车》中频,野马更是作为整个剧情的主要线索潭杆,陪伴主角经历了人生的起伏彩卡堪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的藏口膛,五门版的三款车型——耀真镁碑、耀享慷贫畏、耀动分别为52.8万嚼赔、57.8万蓖沤蔑、62.8万琴缎碧。另外还有只发售500台的限量版挞,价格66.6万元渺锭鸽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变饺,只是在色彩搭配上带来更多选择春盼,车型配置也更合理裂晴娘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器卸册,并且通过优化四驱系统律,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现誓。揽胜极光一直被认为是外观控辅,但作为路虎车型繁库,它也有着同级一流的越野性能底。这是款长着女神模样懦修厢,也有着女汉子般坚韧的车融。 外观矢忙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型熊,所以不仅长宽高没有变膜朵枢,造型设计也和现在基本一致侍卫。设计师只对一个细节进行了修改廖壕,就是后视镜舰。新款车型后视镜造型整体感强擂售挖,与车身有更好搭配效果妇。除此之外叮甲锌,极光传承自揽胜的城堡式车身弹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骸。虽然极光已经上市有3年时间鹊,但时尚感丝毫不减丧璃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锚垮,极光有自适应LED氙气大灯镁济迁、全景天窗等配置胜,兼顾时尚与实用性邦铣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于当甲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰狸蓄,前后保险杠尺寸更大窝。另外贰寒,2014款极光提供了11种车身颜色恕导,消费者有更多选择化。    另外贤昆甜,外观细节上能看到的摄像头和雷达疯妥,是为了实现自适应巡航独、自动泊车半愁沪、360度倒车影像等功能阑宫房。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能皇豹,既可以设定与前车距离或行驶速度罢熔勃,当系统计算出正面碰撞无法避免耗乡,会释放最大制动力降低冲击速度繁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捐,实用性得到提升奸碧耽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伴告萎,并不是说女性不能开董,反正我问过数个女性朋友托,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瘦,完全不是自己的菜什攻晤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断夏烤,所以我觉得这样描述更加准确埃妹:这是一款为男人及女汉子准备的车博。不是说它不好切渐,事实上野帝的特点非常鲜明小莎棠,优点也特别多瘫隙炒,但如果真的不能欣赏野帝的外形禽,那么它的优点再多也是白搭控。好了套宠,说的够清楚了兔书,男性用户请继续看下去尺谦吃,女性用户请酌情选择斤魔秃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版坑,也就是售价24.18万的最顶配版本许。配置非常丰富祟,但较高的售价容易让消费者望而却步吹睛喊,毕竟男人也不是那么好忽悠的帆陌闷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鬼渡凡。不过既然我们测试的是高配版本鹊,就来看看这款车唱,按照惯例撅攫常,还是从野帝的外型设计开始甘锤曹。   ● 外观曝峨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议乐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑夺叉外。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV犬,野帝这种偏向硬派和复古的造型讹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同检,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笔焊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些华,这对于野帝来说无疑是个劣势拎哄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间浚报多,国内汽车消费更是以大为美鸵郊惟,野帝国产后尽管已经有所加长痊诽,不过还是给人感觉不大的奖铰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的插评,带自动点亮功能的氙气大灯甫鹃定、大灯清洗功能囱姜品、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备飘啼颓。日间行车灯采用光带造型韶尝乒,并集成在前大灯组内桶芯贿,样式比较简单漆,辨识度还是比较高的际蠕。   尽管车身长度不算长孰,但野帝的高度还是比较高的棱汐,一方面是车身设计的就比较高大蔼,另一方面也是因为底盘较高靛持路,悬架行程比较长熟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm抵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间秒。   后保险杠设计的比较厚实垒颗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一梳牌,也是为什么我们说它更适合男性车主甲酮。倒车雷达是全系标配剖锚,不过倒车影像和自动泊车是选配据勾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车唬熟。   需要说明的是刃女,按照官方参数配置表峨镁德,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的娠巷跑,不过这台车并没有装配后挂式备胎米,4S店解释说是同样是野驱版光,有的车有后挂式备胎谦椿,有的车没有瞄雄砂,如果不要后挂式备胎谅良,可以减6000元不。   十辐立体式轮圈斧哨驶,样式符合野帝的整体风格癌锻妹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎扁,规格225/50 R17冯守很。这款轮胎算是一个折中方案箍,整体表现比较中庸镜哥遣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蔫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差幻勾。" "  2006年始广毯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扔铣犯,没一年旧,这个品牌都在刷新着销售纪录骄绵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徐。2014年习,新的产品问世镁,这一次它不再效仿藉全习、跟随搐,而是独步青云疽。   在过去的几年里剖捍却,英菲尼迪的品牌推广是以设计虹苗、豪华为主要核心悲,由于旗下车型均以大排量为主休,并在操控性方面有所见地午喘另,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搞亢锨。作为一个初来乍到的年轻品牌蜂骋隘,每一步的迈出都显得格外小心仁炽,在保证动力性优势的前提下筏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贡,原因很简单袒监密,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酗,也就是不同于别人的卖点克镣。   在同级对手们相继更新产品的时候皑寥,英菲尼迪一方显得格外冷静低涡纬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挫哪,好在当它真正来临之时去,并没有让大家失望凯甘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼琉。   在介绍这款新产品前懒潍上,我想我很有必要做个说明鸵,Q50实为G系列的换代产品绿邢禾,在2013年度吻,英菲尼迪旗下车型根据轿车哭帕、SUV采用了全新命名沙跺,即轿车使用Q字母瓮垦些,SUV使用QX字母缴惊齐,后续数字分别代表车型界,这样做有利于车型之间的关联度混汕辜。   2013年不宿,我的同事在经历了12个小时的飞行后居,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50峦,在回国后的闲聊中棋,他的目光坚毅啦愧虱,言语中难掩一丝激动忌廷珊,当然他对这款车的最终评价很高蹦杯,抱着这股期盼示,我们今天找来这款车腔,一同来寻味我同事当时的所感乾廓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间式勃哺,所以厂商提供的测试车依然为美规版变,所以动力费屉、底盘的调校匹佛俄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同罗酸,但整体设计与科技性不会有任何出入嘎阿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郝,也算是足以解渴了婆玛。   对于设计语言四个字来说港寥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冉狈,有时我甚至会想蓄覆雌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量场?正因设计团队的不懈努力什,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表范蕾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斜。   低矮的车身迹腐吵,流线的车顶佩蓖哆,都是上代所传承下来的精髓风,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大揉祥慕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)精订嫉,这与宝马3系的水平相当拓,优于奥迪A4L群疲翁、奔驰C级等产品贫,别小看这一举措桔筐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性问侠。   对于轮毂轮胎的配备上剃秀,英菲尼迪从不走低调的路线闺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舵蟹添,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接催匪即,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扳募。   本文导航" "  2006年始懈邓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咐头距,没一年疾咕,这个品牌都在刷新着销售纪录藏寺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局懊粉。2014年驼肮,新的产品问世膏半肌,这一次它不再效仿媚、跟随轨,而是独步青云磕色。   在过去的几年里芭补,英菲尼迪的品牌推广是以设计酵、豪华为主要核心粉就性,由于旗下车型均以大排量为主距炬邦,并在操控性方面有所见地箔暖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炯。作为一个初来乍到的年轻品牌讹恨,每一步的迈出都显得格外小心笨,在保证动力性优势的前提下外,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宿断侈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距星掏,原因很简单怠速,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宏,也就是不同于别人的卖点晌莱。   在同级对手们相继更新产品的时候册耻,英菲尼迪一方显得格外冷静窘狠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夺广,好在当它真正来临之时亮崔醋,并没有让大家失望紊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巍庞笺。   在介绍这款新产品前憾鹃,我想我很有必要做个说明茂,Q50实为G系列的换代产品磊,在2013年度愤汹,英菲尼迪旗下车型根据轿车填翔风、SUV采用了全新命名仆吝,即轿车使用Q字母冕酣皆,SUV使用QX字母拟扒仓,后续数字分别代表车型猛戚,这样做有利于车型之间的关联度踩模擅。   2013年奠,我的同事在经历了12个小时的飞行后捂瓶畏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奖坛,在回国后的闲聊中潞哩呕,他的目光坚毅粕蔽琼,言语中难掩一丝激动舒熄圃,当然他对这款车的最终评价很高醛豁傲,抱着这股期盼官锌,我们今天找来这款车导幻撕,一同来寻味我同事当时的所感逃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晤顽泛,所以厂商提供的测试车依然为美规版涵讽,所以动力侩、底盘的调校休羌讲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竟,但整体设计与科技性不会有任何出入翘南,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辨抗盒,也算是足以解渴了栖。   对于设计语言四个字来说仆愧去,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释步唉护,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伎肋,有时我甚至会想猛莆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侣鞭铝?正因设计团队的不懈努力奉静,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枢勉郸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缴苹柔。   低矮的车身呜,流线的车顶何,都是上代所传承下来的精髓本,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袜哥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惋酮凯,这与宝马3系的水平相当姆,优于奥迪A4L光筏葛、奔驰C级等产品扰,别小看这一举措类试辣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戊。   对于轮毂轮胎的配备上模咎纬,英菲尼迪从不走低调的路线步篮碉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平告。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接身显户,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嫉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首饺鹃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80媚暑邻、陆风X5醚式、全球鹰GX7侧,但依然无法撼动它的地位权。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肚副,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辣,它就是CS75缮度门,来自长安汽车去避皋。   在众多国内车企中庆逗胯,长安汽车拥有较早的造车历史奋匣,并且对越野车的制造要追溯到1958年缺迷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疾肋劣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计晒辈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型厕舜娥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面锈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础屯。   在对长安历史阐述过后怂成吃,这款新产品更是令人期待掀匣。在2013年9月辈膏辩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发淑,一经面世便引来了无数人的驻足经,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品刹娇担,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表地诫,诸多细节上的体现呻,可以看到与时代的接轨射,说实话雄醋吧,即便与合资品牌相比撼掣瞬,它的设计也毫不逊色饥唾矛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓬漆维:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涕,在首次无伪谍照曝光过后隶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手弘卿。从车身尺寸上来看勃烫汹,CS75在长度与轴距上的优势突出井暮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肪卷。在设计上贸咀喇,侧车身的视觉冲击力有所削弱巷妇窘,平和的线条增加了些许稳重感妙,而在配置方面绝不含糊手捌,右侧后视镜配备摄像头槽收挠,为泊车提供了更安全的保障恫,此外17寸轮毂的注入靛,也为整车视觉性增加了不少好评分泌沟。   车尾的造型体现了丰富的层次感窗,使其得以回归至前脸的感觉笆袒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奖蔼十。此外灭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贫粮船,可以看出CS75在配置方面的丰富性激。   本文导航" "  上半期柯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况粪齐,不同的设计倾向与不同的品牌定位甲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念萌春。在“下半场”的对决中快凄恍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎汗狭坎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果某。   点击阅读哗拎筒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表息闯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后新,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表露胃厩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目持百,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后楼唱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐计,以应付那些五口之家出行的需求缆舷耻。行李箱空间的比较田缴荆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下穿谎焙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奴共,或者带孩子出行时冷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品吨。行李箱内是否配备12V电源接口度亩帘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱箩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多级葛。   ·模特A(不戴眼镜)身高闲哗蠕:170cm 体重嚏亩钨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乒糠:175cm 体重撮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地姥泪,长安福特此次也算酝酿已久了管,可以说即将推出的翼虎盾唇察,每个人都能从中找到自己心仪之处哄肆厢,例如极具冲击力的外形抬讹岗、科技感突出的SYNC系统恭帮瓮、人性化的内饰细节设计八绥泄、又或是强大的日常实用性昏灿反,这次敬策,同级对手们真的要小心应对了芳沛存。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后婚虚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点署驼廓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谭刷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期髓。显然抡苹瀑,在错失2013年的发展大好时机后舜醚私,要是能够抓住2014年这个关键的时间点虚,其实也能够走在大部队的前列尖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段叔辩采,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多珐爬筏。眼前一遍利好庇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宽内、雪佛兰TRAX独级龟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位丛翔糠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市能辑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布微,至今我们还没有看到实车笨炭式。从目前的情况来看察厘豢,它们很快就会来到我们的身边歇。正是这个原因粟,在日内瓦车展媒体报道结束后郴勉,我们并没有着急回国薄,而是完成了几款车型的海外试驾车河砷、测试和静态对比的素材搜集栏距,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目耸慰。   看到这里锯筒,或许你会产生疑问擒线骗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗方溜?坦白地说庞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的窟脊:1.它们必定会国产并且在国内销售宛俩暮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比托碾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来能粕,只是一些细节针对本土化进行了改造泼比难,但外观内饰设计惠慷久、车内做工赔鸿、人性化渺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化晌。综合上述所言奈吕设,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义事莽僳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些巳旗零,感兴趣的不妨继续看下去矢绍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用趣籍挺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉婆香。例如CX-5咀邻皖、ATENZA阿特兹湃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娟司。最重要的是垫,它们不仅有所创新筐崇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惶蔫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋木,再到如今的Axela昂克赛拉筒,马自达3已经历经三代车型的演变牢垮。据长安马自达相关人员介绍敢物受,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)窖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化莫酣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话踩构,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹囊赴。它的眼神更加犀利坎巴挛,车身线条更为动感叼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹愤胯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蝎堂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹技。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连色伟败,犹如猎豹面部独有的黑纹标识礁秋奴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子故姑反,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼痊孝惨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神毛拟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钩卤裙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挝。另外瀑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神络拭。据厂家人员介绍尝茄黄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层袱峨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺荡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化雷,使它的整体视觉感受类似红酒一般镁坝碘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm锚惦巍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm模维脾,两款车的轴距同为2700mm繁嗣查。相比同级别其它车型蓬概烘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势纪烧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈嚷,不过轮圈的造型稍显普通标棵,不够运动啤焦矮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列节痢赔,规格215/45 R18乡跨屡,抓地力表现不错显毋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蔽,规格只有T125/80 R16猎收。   尾部的设计不算惊艳礁收,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全透距办。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性胖榔啃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计潘,这在同级别可是十分少见的两恭。" "  说起海马福美来帛瘫喇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型溜附驼,转眼十几年过去扫劲,福美来已经迎来了它的第四代车型奢壁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5叮纠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品脸,新一代福美来M5采用全新平台打造归惜,不论外观还是内饰妨律残,都已经看不到丝毫当年日系车的影子授律讹。在此之前违篱寝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析师上令,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涎赶班,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧咳狠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缔肛,宽大的直瀑式进气格栅鸵船捎,大面积银色镀铬链乓,符合国人审美耗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感练,腰线采用分段式设计函轮某,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰星。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烁显宏,凸显运动感墨彪鲸。但只有左侧为真排气口晾漏勉,右侧仅作为装饰贫。" "  对于中国汽车市场来说观潞,凯迪拉克属于一个后来者痢香,当然这指的是豪华车市场酱物勃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颧,那可真要拿出点真本事铃糯。凯迪拉克也明白这一点掏天,去年就将全新车型XTS进行了国产却,并且上市销售焕,销量也是比较乐观的翱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里荆垒,无论是配置上还是动力以及外观设计上兜,至少能让大部分潜在的消费者接受撼化,这确实不是一件容易的事情败凭删。于是摔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款韭构,对动力和安全系统进行了升级仑痞际。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版络,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巳抄,仅有一款36S铂金版对,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变护闯。   2014款XTS 28T铂金版外观逞燃崔:外观延续36S铂金版的设计降笔钦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同雇侵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅高桐宪,在其他方面则没有做改动忻纤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子参轰苔,没有做太大的变化蠢锰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刷。   XTS是一款善于运用灯光的车酥场鸽,它将大量LED元素装备在车身各个部位嚷帆潞,正是这些时尚元素的出现莱回,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鞠,获得了更出色的细节表现力骇借讳。这些称不上优势的细节表述椽勘衬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方村床矛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梳,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示订。尾灯依旧是LED垂直式的造型两,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鸡射棋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巷蔷。早在上世纪五六十年代频吕,Citro?nDS就用上了可变悬架胎加堡、随动大灯绷默熟、转向助力谱朴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术律,加上极为飘逸的车身设计焊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样富物纫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌图煎,2011年长安标致雪铁龙成立阶吃宦,到今天我们测试全新DS 5LS韧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实忙次胺,音译的中文品牌名念起来很接地气骗:长安谛艾仕轮轨擅,有股莫名的喜感把,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洁,是台正儿八经的三厢车兑套景。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来违,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象揣撩。如今事裂,马自达6已经发展到了第三代莲械,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物响攀,它的名字叫做凉霜取:ATENZA镁。之前我们已经解读过进口版本澎党,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力魂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鲸穗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力推,这一次排量可不仅仅只有2.0L钢垃递,还有更加令人期待的2.5L傅。   注免得谈:此次测试中嗣腔,红色车型排量为2.0L衡,黑色车型排量为2.5L橡。国产ATENZA目前还未上市苏,此次测试为抢先测试该,车型为试装车岗。   截止到发稿时隆男陪,官方宣布惰平恼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卞揣毋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迪,上半年上市销售掏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规将敲厘,我们还是先来聊聊外观奉滇焚。相比进口ATENZA舞裸,国产版本在外观上基本没有变化寝箱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酷团哄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垂盘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寺虱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里郎廖憋,“下”这个字可意为“以后的”哪,用来表示那些目前还没发生的赣饶颁、未来也不一定发生的事情祁。比如有人说“下次请你吃饭”惺,谁知道是不是真的!同理笛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”床狭彼,实际上暗藏了一些不确定性被:它能引领未来汽车的发展趋势陌惰点?或者只是一句空泛的口号惕?这是我最关注的问题任境艾。   当然也会有人更在意其它方面卯谓,比如外观内饰和空间等等料阿缕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抨,本篇文章的最后也会提到谅炬耽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泊坊特。   关于下一代城市SUV的概念潞溪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力交叙寸。在他们眼里搁,很多城市SUV都太“娘”了郸,连个小土坡都爬不上去怎么行词漂龋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垒、勇于冒险的心偿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一雾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然冒退,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稼峰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多对,而三菱帕杰罗则是少数中的一员部漆阔,它能够去接受户外的挑战歌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统尘会苇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产退屡唬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售加,目前主打3.0L排量的三款车型道,都搭载三菱第二代超选四驱系统凑,售价39.8-45.3万元竟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瓮慑,还有一个最简单区分方式棱录鼎,只有精英超越版才标配后拖车钩躺迁氨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史同龄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来节亩,陆续又在第三代(V73睬、V77等)和第四代(V93梆门卉、V87吧玻、 V97等)等车型上装备培,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三氢桨、四代帕杰罗)逆,现在销售的为第四代帕杰罗坎。   如果单从分动器的挡位看项癸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统媚,拥有2H藤荒犀、4H测、 4HLC旁黎、4LLC四个挡位捍街拼,在后两种模式下吻,中央限滑差速器LSD被锁定牧,为四轮提供均匀的驱动力夺鸿。不过值得注意的是酿叹净,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配限唉,前毯林郴、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节萎刨汹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肺,正是这样的全路况实用性檄筐牧,才被成为超选四驱系统镀绥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下损,可以在2H景昧、4H挡位间随意切换搭梯郊,当处于4H位置时僧,它相当于一台全时四驱车型哎,可以提供更好的抓地力和驱动力姑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姐啸漠,而处于2H位置时懈虱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善雹烤投,不过这样一个大家伙油耗不会太低刺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挽帮汾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝那,4HLC模式时补共摄,中央差速器锁止孤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时漆俏枚,不但锁止了中央差速器帽臀,还拥有更大的扭矩输出任瞳壬,此挡位的传动比为1.9:1久骑恢,扭矩被放大1.9倍统捅此,如果遇到车轮陷入泥潭情况下失,4LLc就能派上用场航。在车内弹同,仪表板的中央会显示当前驱动形式护行椿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换虐,并随时了解到现在所处的驱动模式湃告桂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)匡,应付一般路况毫无问题逛览,但如果长时间处于极端情况下夯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱翰梳八,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摹睡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试巨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性舞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心袖寒,同时也提升了整个历险过程的安全性渐搽,因此光有一颗狂野的心还不行蚊踢涸,还有选择一个可靠的伙伴道擒。 责任编辑贸橡躬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咐,已经上市四年了函,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蓄健隋,跟老款福美来相比档次感明显提升两靠。除了看得见的设计差别荆妻赔,福美来M5在配置说叔、空间方面也有不小的提升舞曹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本啸趁绢,1.6L车型会先期上市豪,后续还会有1.5T车型推出履淋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吵,其中手动挡共有6款忍努蚀,自动挡3款燃赶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型降,厂家介绍说叫旗舰版擦。由于厂家没有提供参数配置表档,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别垃邦阮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型彤捷。 ● 外观任:中网造型似君威始,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面漏凤袖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头案渤,尤其是车身长度叙灯,福美来M5达到4698mm辫抗少,超越绝大数同级车的车身长度嵌官。跟老款福美来相比匠,福美来M5的车长瘫抹驴、车宽和轴距都稍稍增加一些厕,而高度降低了3mm鹤。   因为长度和宽度有明显提升安庞沙,高度基本不变蘑芒,车头设计的比较厚实摄笆肺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的绞祈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锚,格栅同样采用镀铬装饰抛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像棘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现届匆荣,老款福美来就已经开始采用喷尽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计画。中网轮廓稍有些不同史,老款福美来的中网较矮吾,而福美来M5的中网稍高忌,看起来更加厚重绥斧桓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绰杯串。除入门级车型外桅畔,其他版本车型都配备了自动大灯详寒,这点还是比较厚道的馆赎瑰,老款福美来全系没有配备自动大灯伪盘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔呵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜秤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬权镶,能明显提升辨识度齿危。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鸵恍碑,是2007年买的赐太,到今天行驶了9.7万公里左右韶竣。日常使用中油耗7-8升/百公里船休陇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陛,第一就是便宜绰封,全算下来8万;第二就是配置高侈徒,07年8万带皮革座椅持、天窗功防、自动大灯和倒车雷达的车不多菜,而且空间也算说得过去犀,总的来讲这款车符合预期吻良,坊间说F3小毛病多嫩姆敢,不知道是批次问题还是命好端伙镰,我家这辆倒是没什么事儿纹缎闲。新F3于今天上市羡,领导说我算车主房,于是我就来了假。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧叛篱,聊聊老款在使用中的各种感觉胺爸涵。   ●动力及悬架诡魄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱墙呐颊,动力够用隧,只是起步比较肉汐口呈,1挡和2挡齿比跨度偏大裂俺扔,走起来后挂入2挡转速掉的太多哺蚊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡豌景刚。   油耗日常市里开7-8升/百公里蠕温,还算满意氓暖。悬架初段有些生硬吴拇泌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好环堤,对于颠簸的过滤一般朔闲穿,后段软拴,拐弯时车身倾斜大世臣。总的来说算是个合格的入门级家用车贤插缔。   ●配置及人性化设计漓报乖:   比亚迪一直走高配低价的路线矾,配置丰富儡次衡,前面说过额柯撼,皮革座椅奔、天窗哩、自动大灯和倒车雷达都有所配备谁酚,另外勒法,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针黄是卸,虽然不好看核梳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的间。没有行车电脑显示屏晶,无法了解平均油耗句、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冻可故,首先价格便宜骄勘好,其次当年没有也不新鲜)汕胯鹃。   人性化设计方面离通窗,四辐方向盘比较细题羡售,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤农晾撂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用德,四个角随便按一个都能触发砍。日常小储物盒好用戒矫,票据怒郡、手机和水都有地方放崎蹬,不满意的是门板储物太邢俣帧(硬伤)弟,平常只能放车证之类薄的东西促眠凹,连杂志都放不进去财啸,后排基本上算是没有储物空间施。   ●做工堂京: 内饰和外观各方面做工比较糙怒吨绢,主要体现在接缝上鹤侗,不仅大而且不均匀灭裤陈,这是急需改进的半。   ●空间祭:   F3轴距2600mm老,我身高190cm酥,有时候我开车寸潦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受乒峭莲。后备厢空间大蒙,而且比较规整陵,用它进行过几次小规模的搬运佬,还可以虎胸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲孺维,试驾中我也重点根据这几点进行体验读,看看新F3有哪些改善和变化何颈叫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》撬泪,仍无法挽回姑娘们的心郎烹,如今她们只爱大长腿和都教授什。不知道你们发现没有坡署,宝马在汽车界引领着同样的潮流帘却,硬邦邦的3系赴香、5系换代后都不再凶猛殿蹬,舒适感和精致感倒提升不少揭系柑。现在轮到X5了握齐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的遍汹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气淘斗,我勉强同意这种观点都私攀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酶虏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陷,更显精致褥锋。总的来说霞肥,它不太凶晤,更俊美一些嚏啥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市商汲隆,除了外观与内饰的小幅调整外啪毛,改款后的逸动引入了1.5T发动机佬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涪,逸动采取了1.6L家庭够用氦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策睬蓖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)把,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型识美舶,一个争取“各门功课”都不落下牵捷,一个则是专项选手冠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手距腺。 ●外观俱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蜗豌:轮廓流畅划、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列琶碍顿、瑞虎系列思炒突、风云系列及QQ系列)叼乖,同时带来了转型后的全新车型客尾梗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7篮宽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造硅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用切,更是出自海外设计团队之手毖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锤。" "  刚进入社会的年轻人兑鼓卤,它们也背负着太多的压力染,在家庭事业初步稳定之后绦凹佛,一辆车对他们就显得很重要溯刃。致炫就是一个体贴的产品寝弯,它有着炫目的外形捞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致第情,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是徊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上去陶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫帕,变化的不只是名字梆赋逃,更是尺寸和定位趟琉,风格和潜力炭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着来惜尺,吸引着更多年轻的用户群体翠。   致炫外观灵动时尚毁退,带着一些年轻的运动气息翔干轻,车长为4115mm苏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm点皆,比老款低50mm;轴距为2550mm编,比老款长90mm虐姐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撑替。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点描盆负,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”详户,这样的设计更有利于致炫的散热籍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烂软立。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舰币酮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格敢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺焦绰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助怠。   在ABB的阵营中费词,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啦碎,他们的目的很明确权介牟,就是抢占国人最热衷的这一市场枯滥陵。对于奥迪A4L疼靖泥、奔驰C级骚、宝马3系而言渴,三者都有着不同的亮点与喜好者吃萎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价藤秦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柒。   在这款316i消息正式放出时凯,包含我在内的许多人都会想到一个问题愧,那就是究竟会减配成什么样嚼锣颗?但在实际看来烂掳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神阑附。无论是进取型还是运动套装版瀑篮浦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距详,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼擒毯吞,当然如果你肯花7800元频闻物,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯报钠局。此外急毖噬,对于现今发达的网购来说贺,这个根本不叫个事须腿怪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多冷距篓,此外还有多种款式的副厂总成可亚,质量咱们先放在后面涟僵厘,至少价格实惠也能达到美观的效果靛泵心。   虽然入门级价格不足30万挠谎寝,但你却可以得到一款原汁原味的3系倦看匪,在定名中你就不难发现脐,316i中并没有“L”轨恋,它是基于标准轴距系列中的一员慧顶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂促拴,对比现售的奔驰C级埃、奥迪A4L而言帮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腻萍蒜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉取,这是国人特有的爱面子传统洼鹅僵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说头钵蚕,他们自然也深知这一点簇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动橡,单出排气也与320i的相同信吕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条破瞎,不过这一项在网上也是可以淘到的硅精苹,副厂价格也就100多元拖掏辣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐导,然而在国内伦,它还是一种小众车型花岛。可喜的是盎嘉尝,近年来随着“旅行”文化的发展连侥荆,旅行车也渐渐被人们认可膜桐苍。在我看来蹄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陡案,一种是像奔驰C级旅行版贯迫谐、沃尔沃V60那样嚏贝唱,通过个性抒确、漂亮恼露玫、动感的外观设计获得年轻人的追捧箔附。另外一种则是踏踏实实走低调降嘿骆、务实的路线绣,用内涵打动消费者透券容,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种枫剔斤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嫉啤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO桑别,外观骏、内饰进行了相应调整漂,配置也有所提升蒲德,动力系统则保持不变垢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版麓材及,售价33.48万倘。除此之外航闭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版购,指导价29.98万该。   在介绍产品之前栓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来东涸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苟酣,1985年闯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂帝摹讨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司笨寇,这正是斯柯达的前身氨凄。需要说明的是丸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称德郴歼,并不是指该车型限量销售绷什。   ●低调截店、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看四霜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版砍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60曝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蹦醋花,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涧、稳重浓恳评,所以严格来讲沏翘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版具练。从上表可以看出韧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势航,而且更重要的是息苟拼,速尊的价格更加便宜霖档氖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钒察挞。全新样式的中网格栅更具有立体感袜封僳,大灯组内加入了LED日间行车灯汗秆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蔽搏脚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应唇,朴实喇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恰膜绒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯顷,并具有自适应调节功能告菱和。新款车型的前大灯造型更加犀利卢醒挟。此外握魔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的咆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞳届投,简洁修长扛,没有太复杂的线条勾勒边社,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份舞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈雀白,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7途,规格225/45 R17绊,这是一款侧重于节能环保的轮胎赶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性坑孔歪,圆润损村、饱满啦添尸、协调连蓟惦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钝糕绒、耐看得多晶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舷鸡倾,尾门上的线条层次感比老款有所加强驮篮。此外堂宛,尾窗上沿的扰流板奴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用侯,让速尊看起来很有范儿绞楞看。对了素型杜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棚叹北,一般人还真有可能会被它吓到杜喜,其实它的心脏只是一台2.0T吗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毕迪抗,在北京借着区域上市之机抄械赏,我们再一次体验了自由光的越野性能施克吻。作为越野车型的鼻祖邦捂,Jeep用自由光再次向人们证明椿袖,即便做的是城市SUV泄肪奢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点攘臼澈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疯温忱,但是在四驱系统上衰究,Jeep却有其过人之处烷宫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言场,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器察晨。    简单来说吻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配份匠,也就是说寞,当前轮打滑时褥,动力会输出到后轮姓,使得车辆依然能够前进纪凶甜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑套、交叉轴这样的情况)藕奶,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器如另嫂,脱困就很困难了捶渺芬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I咆看损、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号计畦湃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造身力臂,以横置发动机颧蜂闹、前轮驱动底盘为基幢团贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴咸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挥谎奈,实现100%前轮驱动毋苯,提升燃油经济性韭爽,而且它的后桥也具备多片离合器结构窗,可主动控制左右后轮的扭矩分配孰枚浪,起到限滑差速器的作用卉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡复,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仟丰,还具备后桥差速器锁止功能拱婆烩,实现左右车轮50:50扭矩分配档查。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统浩莱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择焙武。    在实际体验过程当中协很,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰危溺凶、交叉轴垃兢裤、炮弹坑熊、搓板路等等越野路面霓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中设枪相,越野能力无人能出其右纱铺欺。    然而作为一款城市SUV硼搔氛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蒂腊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板次醇兑。    另外票钩庙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诡锤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凭。相比同级别的SUV天库,虽然在越野性能上依然具有一定优势拖菩苫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣外赏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绞殊,但是进入这个价格区间以后好卫,消费者选择的范围将更多另顶桓、更大童,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战遁蝗,在竞争力方面依然不具有明显的优势滥嗅。    或许尽早国产化降低成本疼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机揉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件士。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稿伎遂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象募泪。如今矫幕,马自达6已经发展到了第三代盎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物庇敢,它的名字叫做桥幌:ATENZA上蹲福。之前我们已经解读过进口版本洼诺鞘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沟拴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疙,这一次排量可不仅仅只有2.0L韭什,还有更加令人期待的2.5L臼丁咖。   注核强桨:此次测试中遂,红色车型排量为2.0L涝眯,黑色车型排量为2.5L含。国产ATENZA目前还未上市排,此次测试为抢先测试狗,车型为试装车享。   截止到发稿时缉烧丹,官方宣布兰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔬煞荡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发病纷库,上半年上市销售饭按。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钦,我们还是先来聊聊外观溅。相比进口ATENZA险,国产版本在外观上基本没有变化氖膝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份矛青脆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注履藐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6婚芥没。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA报管蝎,它不同于以往的两代马自达6剔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现妒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疵崔苦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子食,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饶屉慷。总之从结果来看烙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感附,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刨节,希望它能够像老马自达6一样逗号恕,百看不厌使膳杀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色龚,仅针对这两款车型来说狮席,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA芭吵备,而黑色则太过低调珊,完全掩盖了车辆应有的魅力达仕寐。ATENZA的红色与大多数车型不同沤米辨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箩,不俗套躬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm反掣硕,轴距为2830mm垂浚,与进口版本相同惧叫风。相比同级别其它几款日系车型搬弥趟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势答柔斯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯稼沦叉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源客,科技感差了一点绦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茎局,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上湿鲸煞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈烧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笑踢,相比之下确实显得小了一点镐思,为什么不折个中屡,采用18英寸呢啤径细?   两款车的尾部设计几乎没有区别朴臀素,尾灯样式相同鳖部,双边共两出的排气管(没错博采惜,为了表达更直观脊妒、清楚绢茧关、无异议唤佃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分将,这是马自达6一贯的良好作风椒。总之靖骨触,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的械陋乓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言恨轰,谁都知道SUV车型最为畅销绅挂腐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知枢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出镜缓,而卖得好的却还是那么几款偷视。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙癸兄,还要等到试驾之后才能给出答案摹禾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蕉史,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV捕寥趴。从风格上看瞄示,海马S5偏向时尚娩、运动瀑共,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谈。而在配置方面钎搓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点苔尼犬。根据目前了解到的消息陶鳖,这款车型的起售价约为9.5万末解唬,如果消息属实的话坝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泻碧撼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗犊?   外观皖:设计新颖称欧扯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆呢俏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位踩腺零,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司淡介钩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型藐肉,也将它的风阻系数降至0.34贤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了妓屠坡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴体煤模,比例上感觉怪怪的梧港,好在经过哑光处理所产生的明暗变化琼呜,有效地提升了视觉效果卯洽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泉獭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神窝石。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯是兑、转向灯以及雾灯梁茨城,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集匪。   作为一款紧凑型SUV趟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蒂,轴距达到了2630mm蒜康每。与同级别的海马S7相比吼拜,虽然在车身尺寸方面有所减少擒枫,但轴距却多了11mm投融去,整体空间表现令人期待角匹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈半袄父,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辰喜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供仿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17敖。" "   全新的A3备受关注祭告岁,这其中的原因有两点拉,一个是加入了三厢车型瓢却舞。而另一个疙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型破。只是这台车来到国内较晚觅两旁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生降架性。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地钵凭,简单明了的说哭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型椭睹,而必要条件是横置发动机涉楞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本核达提,但消费者从中又能得到什么嘿?如果按常理来看茶览合,对消费者的好处应该挺多的活懊灰,比如车更便宜了涕呜经,就算车不便宜配置也应该增加了衫贪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卡匣。但上述这些还只是一种期盼怕其,毕竟这个平台的车型刚量产不久俯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呻肛河。至少高尔夫7是这样睫实,而全新的A3由于正式的价格没有公布堡尖抚,所以也不好定论殊篓韭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3罗欧叹,这次引进国内的共有四款车型疙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型怖踏杭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蘑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机想慰澄,6速S tronic双离合变速箱萝赫诚。在本月的21号管且纽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市洗碗。相比老款的两厢车型俱筐,轴距和车身尺寸都有所增加四,而且在轻量化上下了不少功夫肖食。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择餐粗,但在配置上基本都可以进行选装内。由于三厢版为新增车型峰薄彩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开卯配填。   " "   ?? ???? 2014年3月3日驾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肠填泰,“小改款填,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膛郸,而值得注意的是辖彼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上想。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议翟嗜谰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力博。”吉利控股集团副总裁鼻付、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态抠,欣喜之情溢于言表斑耸蔑。    亦或是巧合凯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能权诫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7爬,一方面及斜弯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖霉社尖,另一方面瘟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁褪艘钨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域煌,种种迹象表明高蕊侥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段公喷秆。   诚然岔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”粪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时繁,孙晓东对媒体表示曝祷烷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪靛,吉利收购沃尔沃之后甲洪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点墨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生孔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应铝纷趣。" "  在国内集畔私,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的时举侩,它凭借动感的外观持耽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茨充圈,后来者RV4姓体矢、途观弟摧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮成倡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比榔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎强,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了簇坍捶。而今年巳临,东风日产给我们带来了第三代奇骏多方,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰闪省,年轻化潜、动感化的外观设计就是最好的证明度汲纱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上牌侨丘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车腾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中撩,层次感以及运动感比老款强太多了禄赶两。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的话柬喘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条父圭,流畅的曲线让它不在干巴巴部,整体饱满了很多拎柒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惦马肉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协逼。   在侧面线条的过度下圃侩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型句烙,并且加入了以装饰性为主的扰流板盒硼仓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洗淋。后尾灯变化更为明显牧,竖条造型变成更为接近长方造型虐柏咸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”遁斯拴,一定会想起Jeep融,提起Jeep帆很亥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了墨猫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者香佰古。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嘘,看看它在这部分有着怎样的表现确售。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烙,并且不可选装以外腺,2.4L 豪华版可以选装该项配置籍摩虚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刷踞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版江悍皮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式板剂,从功能上来看比较全面鹊,下面我们就一起来看看它的实际表现掀蔑。   更多精彩视频袖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吹彩,调整比较细腻纷瓶梢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坞吉蔚,而且还可以停得很正霉损匿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可踌麻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示污剧,如果继续操作睛暇挡,系统则会中断本次自动泊车酒点汾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里塘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题廖,我一定会把奇骏放在首位免,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款先雄葡,性价比非常高涛稠礁。不过自从2008年上市至今的6年时间里梯杠,它始终没有太大的改变兢蛋,另一边竞争对手们却在不断进化晤椭闲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者内汕颊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律温,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘功罕勤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况怜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前虹,而看到新车的第一眼就会让人感叹多纪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了汉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锑律奥,并且也是该平台衍生出的第一款车型邪叙疾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化韩。相比老款车型略显古板的硬朗外形痴,新车则显得更精致皮,更有设计感报莽蛋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痴谱豪。当然嚼熬岔,除了视觉效果之外纷染,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仙?这也是今天我们需要探讨的问题郡黎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型是:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限颈溉,我们本篇文章的测试内容并不全面遁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受革省怯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据毋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍顺芹虽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凶,里面对新车外形卿、内饰等方面都进行了详细的解读酵蚊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 咳懒。另外刊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊少鞘。   ●增加更多高科技配置溪皖袍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品擞观儡,除了拥有出色的设计唇、良好的工艺和用料之外说,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望潞目,翼虎就是个很好的例子淡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势珐摩。如今的新奇骏身上饰蟹臀,我们也看到了各种高科技配置俺茸漂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平恋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蔬祷私,在两年前它就已经崭露头角陛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样功脾排,连控制面板都完全相同骋。虽然东西不算新稻弊里,配置在这个级别里面也算不上有多么领先晒秃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化程,毕竟我们已经进入到了移动互联时代脖湃厢,汽车作为生活中不可缺少的一部分煎熄,也同样要跟上潮流侯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吞沽,很多的印象都集中在日系的丰田车上同,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绕栖泪,由于起步较早干,所以在混动技术上都比较成熟仕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型李慰痕,一方面是因为未来的趋势洁袭,另一方面就是对环境保护都有一份责任嗅。但能让人印象比较深刻的不多闪怂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外咸痪告。经过一天的试驾体验投,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶混币,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车你渴痢。   外观方面掀缕郎:设计大胆前卫抢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吞,给很多人的印象就是模仿茧兽、复刻赎托奸,aygo堑尘胜、花冠定迫共、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象埃擂。实则也是没办法的事儿簿其靡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始豢赐骇,不过从秦看来顺摊糕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丧东。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矫定,整车设计偏向年轻化贫奖讼,前大灯内加入了日间行车灯城。车身尺寸方面亥佰堤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm如居,轴距为2670mm揽逝嚷。   实质上湍,比亚迪秦的外观特色鲜明宛屯,个性十足盲祟,他并没有针对大范围客户群体而设计攀白,更多主打年轻温吭、时尚元素极。这样一来厂盖,优缺点也相对明显郸,需要一定的时间让更多的人来接受他爸朴钡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番票,充电方法非常简单也很安全茄降活。通过家用的220V电源就可以直接充电倦爸女,但是要采用三相插座朝很。车内的仪表盘可以显示充电信息烦酮宿,包括电量以及预计充满时间幸,而且还可以选择预约充电复位故。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的疲烯奶,虽然我的“档期”已经很满老,截稿压力山大试撬黄。但作为潜在车主扫戮忿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肮闪兴,它和福特嘉年华少黑、大众POLO会有多少不一样盲睡犁,谁更值得购买儒匿。我想这也应该是大家都很关心的问题背。    测试之前还是按惯例先说点基本信息毒蔚抢,以供大家有更多了解碉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元旧,分1.3L和1.5L车型丝囱胎,提供5挡手动或4挡自动变速器苹。这也是国产的第三代威驰车型搭惋,相比老款车洽,新威驰变得价格更低广、空间更大颈杭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫侠棚,在广汽丰田4S店中销售倾,价格区间6.98万-10.88万元退疆。两者动力系统贸辈、内饰设计完全相同淬筛。只是外观分成两厢与三厢缉,配置上有细微差别而已染奈采。好了梦番,我们就从外观开始说起藉且校。" "  导语秃:在新能源汽车研发领域诺,比亚迪一直是领跑者墒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钩秽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者聪哭城,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术废病,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蕉挡箔,能够开发更为节能贬估、环保的电动汽车产品手,实现性能的提升和普及应用鼓歧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凛寸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车哼芜。   历史上诲凭,秦灭六国酶,结束群雄割据时代编,统一中国弯禽,开创了历史的新纪元摩踢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆午舌,势必证明其在以下六方面的实力溉募:   一默臣碧、比亚迪秦到底有多快忱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示藩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匣瑞,23%的车型在8-10秒蔬焕,17%的车型6-8秒蕊,仅有8%的车型小于6秒酮耻草,代表车型如保时捷卡宴4.8L挛戈餐。今天虑窜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惯,秦百公里加速为5.9秒题槐恕,而记者实地测试时臂侣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒渤刚。   跑得快自然有其道理擒土暇,秦具有“双模”动力片,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合桑,在混合动力模式下冒常,秦能爆发479Nm的扭矩穷,某种程度上可以与那些超跑抗衡祷。 二惟希、秦油耗到底有多低睦昏?   根据国际标准测量核算蠕限,秦百公里油耗仅为1.6升爬禽划。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式壕,纯电动模式时被熊双,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时写和,整车自动或者手动切换至混合动力模式场。在所有模式中年,秦还能进行制动能量回收晴赶刮,即电机向电池反充电酸菲潞,每百公里回收2.5-3度电刨泄,可以多行驶约15公里截。 三酗、秦充电到底难不难邯?   一句话回答肪:有三口插座的家用电源就可以尼清,就像充手机一样方便蹈。秦的电池容量为13KWH闲邢,可通过220V电压迷宝旱,3口插座非截纹,4-5小时充满电坑。秦随车附送一个智能充电包炉偏逆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖讥。   四杰畴、既然用了大量驱动电池揽哦糖,到底安全不安全?可靠性如何欢率?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坡漠革、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池邢。单位能效比兰好,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缆盼。但是安全稳定性方面则恰恰相反尺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池宋榔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池淘韧保,是目前市面上最安全的驱动电池蛇效,没有之一啃晚房。   可靠性方面裁,据比亚迪测试么,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑祈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修刻计品,业界罕见惊。电池电芯甚至终身保修迹。 五疗发、秦操控驾驶会不会很复杂凭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样釜嘉东,习惯之后甚至更加简单亮凡。新增纯电模式铱徒遥控驾驶凛,更安静详、更节能定胚割。   六薄堂返、电池组电用完了如何行驶桔澳忱?   据技术人员介绍葱,秦本身不存在电用完的情况耿悍。电量不足时稿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式熔速。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恒。   此外唇戊乔,行驶过程中说涟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敞坪,并储存到电池中棋膏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字接,其次是QQ me懒怠诬,PT漫步者之流桥汾覆,当然还不包括那些“只识其样伸、不知其名”的人群绕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象体雇,它也是双龙汽车最具标志性的车型结。在迎来双龙新柯兰多之后乾,就在近日汉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吠镐栋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界仑蠢,但却让我们可以由心发出这样的感叹剿伙,爱腾终于正常了肩祟。   从推出2011款爱腾至今堂曹撮,已经有近3年的时间毛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势巢坎哭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象介跑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沪,伴随着2014款爱腾的推出铣逛欠,有关于这款车的一切牢,也自然成为历史广令戈,被我们封存起来饯。全新的家族化风格设计饱玫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路裸阮搬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凶羔,与新柯兰多相似的样貌垂勾,让新爱腾不再具备专属性耗。没处前部细节的设计榔础沸,都是那么平易近人定,平庸的再没有任何特点歼。可能人就是这样缎羡涡,老款爱腾在售时皋潘扩,人们总是说这款车有多难看活,有多奇葩樊,但当它真的成为历史后滇剃,我们又会感到缺少了什么观溃溅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哗擒,但还不至于让它从中获得什么优势伸巢嚏,车尾部简单的几处变化米氯笑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉慈冻。现在在大街上裤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的妻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了颓鹃碴。   本文导航" "   这年头在路上跑着日渺犬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼夕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念阶,把自己造的车不断的加长绦,就算不加轴距也得把身子给拉长膏床。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中闯、大型车上庭,感觉有些资源浪费沟骗甸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车兄襄,“L”的作用才更加实际识。当拿到这辆YARiS L 致炫时返,小惊喜了一下险界。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了官瞬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冯糙堆、大众polo伞淳鼎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势当。目前这辆车共有两款动力琉潮、6种配置车型在国内上市袱臀推,指导价格在6.98万-10.88万之间分夺。由于新车型且上市时间不长府毒,所以目前的优惠幅度不算很大捂倒献,基本在3-5千元左右佳鞘班。(个人观点辨善:致炫劲蚂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士媳勉,厂商指导价为8.7万-10.68万薪耐,搭载1.3L/1.5L发动机甫,5速手动/4速自动变速箱粹人。" "   曾几何时龄美,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾佬赔酬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象列南耐,但却没有获得国内消费者的认可念亲。如今窜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前呸回,其售价区间为15.48万-21.98万元册具,相比老款车型有所降低平。另外楼辖啪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化兽叛,并针对柴油发动机进行了重新调校迷。下面就让我们通过试驾体验陷鲜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化霸嘿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型翔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粕歇,并采用双龙全新的家族式设计涕陈,整体风格与现款柯兰多十分相似汕桔淀。然而别,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纠混,其车内布局依旧与老款车型保持一致古封凌,略显缺乏新意哦领。   小结米: 相比老款车型来说蔷届,新爱腾的外观变化令人欣喜甲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次描。不过焚狗蹿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进脾臣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上痕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)统皮汲。在海外市郴偻尽,新逍客提供3款发动机锻,配备6速手动或CVT变速箱咆报,在英国的起售价是17595英镑垂褪。与现款车相比凳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计菇杏吐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奠什。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型炬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了熟。 ● 外观介绍臣纠:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型集非醒:宝马2系Active Tourer瑞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单弛鳖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疙瓷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子驾想?车展上的展车给了我们答案疟寞硅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月耿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车迪禄钠,而在正进行的2014日内瓦车展上剂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出奴。和两厢版一样扑廊,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆樱块化平台打造亮,造型新潮时尚酚尖,细节设计则突显旅行车的元素垦,保持一款旅行车应具备的实用性康背敞。据悉袱弟,该车将于年内率先在欧洲市场上市姆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位椿寥,相信国内消费者很快也将与它见面芯耍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后奖晶,全新标致308的旅行版如期而至独购。从整体变化来看德即,它在保持旅行车实用性的同时舍么,将重点放在外观肺、内饰的调整以及配置的提升上拎师,新潮的设计更是让人眼前一亮谋驹陷。在我看来邦,它的变化是非常积极的锰靠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高碘,现在它要做的就是尽快进入国内碳盗恕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章萍码缓:   静态评测    ?   更多精彩内容爽份:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑壤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界山暮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剖。早在上世纪五六十年代败此,Citro?nDS就用上了可变悬架躲褐饥、随动大灯菊碴、转向助力变糜精、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桔,加上极为飘逸的车身设计贾突,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汝始。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌竿逃阿,2011年长安标致雪铁龙成立钨,到今天我们测试全新DS 5LS挛浩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淌垄蛋,音译的中文品牌名念起来很接地气迁拍:长安谛艾仕泊频,有股莫名的喜感颓皆猫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器际团匪,是台正儿八经的三厢车采。   ●外观杉瘟:考虑国内需求票钙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绰阜撕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5渭,后者里里外外都显得格外前卫降,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度狼趟伙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实洽、更好接受一点锯牵。当然警疙,前提是得保留住原有气质擦绊。   在这张全新的前脸上协奋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰圭酱,官方把它解释为“飞翼”袭净,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征掏幻,由于边缘不是那么锐利兼秀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪岁粟,接受起来没那么难沧。   车身侧面和尾部看起来很饱满堕岗撑、匀称辈勃,其实我个人甚至感觉比车头更好看谱绕僳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰交呐喷,厂家说这是做完市场调研后的选择廉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西降委燎,想想也不无道理托,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条涉苔,与其后期车主们各自琢磨娘,不如原厂直接把这事办了泰嗡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无享逛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撂仇篓:下文简称新阳光究豁,以便阅读)侍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸邢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰团,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幂口。现在它不光新潮得酵鬼,还进一步提升了性价比试,为与定位相当的大众桑塔纳疽染、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备淀。 外观卿帮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸浅炊俯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似烹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感青天亭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜玛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米藤妒躬,达到4456毫米缴痘彻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平邓。    此外嵌垫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米妨,由于在东风日产的产品体系中旦钱分,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)掏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样帘巳渴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些愁光。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乓末,我已经身处呼伦贝尔牙克石浅嗽拆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气柬怀。尽管天气有些寒冷幸括坷,但此刻我的心情是非常愉悦的部悍筹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演甲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谋滩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挖啃上,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car净帽,当然我也不例外陋底。这次除了911之外号,保时捷还带来了Cayman傲枢挽、Boxster评晒经、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惧伤奶,让大家分别体验RR(后置后驱)剿步、MR(中置后驱)分底感、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧激。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的须趴,即使在这样的冰雪路面也不例外惶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欣宋。在练习漂移之前烈帘苟,充分的驾驶培训是很有必要的处雾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时巩杰播,驾驶员应该采取什么措施加以挽救椭架。   ●车辆失控该如何挽救舅免旦?   当车辆发生转向不足时冀唐危,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挛炊肛,稳住方向并且慢慢回正牌烂极,切忌继续打方向腺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剿懊,反而会加剧转向不足的发生炕匪潦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时梦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度崩目萍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挪婚。对于一般人来说围纫懈,应付转向不足要更加容易一些的,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蚂,而转向过度一旦被合理运用慕崔酗,就能成为过弯利器好,也就是我们平时所讲的“漂移”瑞很。   ●如何才能实现漂移懒?   要想在弯道中实现漂移计,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嫉灌。针对这次的车型以及冰雪路面掇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腾弯:   1匠脸趣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)等谰,我更愿意称之为惯性漂移过弯纱赎炊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近壤回纽、甚至小于90°的急弯醛帘撕。 ? 『以上为PPT截图仕渡尚,分辨率有限疽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度们艰,然后反打方向氮诞详,稳住油门漂移过弯趁啸。例如在通过上图中的右弯时廉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乡,然后左打方向吻便,紧接着再右打方向蝎癌协,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辅脑谎,别慌郸炼,这正是我们希望看到的谰谋距,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心侨。随着车尾横向滑动的产生冗,此时驾驶员应该迅速反打方向诞吼,让前轮时刻指向出弯的路线炮憾沏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度睹邻檄,随后在出弯时适当收油并回正方向疯缅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了醛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向次碎漓,方向盘转动角度都不宜过多鹤鳖态,最好控制在90°以内绷。其次油门动作务必细腻裳辛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系厩镜朔,给油则会加剧侧滑刃饰梗,收油则会减小侧滑角度廉邪甲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用情挽欧。   2膘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)携光。   适合弧度比较大的高速弯道节冉帽。 ?   当车辆高速入弯时纺输,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磋廷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑柒写淑。当车辆开始侧滑之后峰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谅匹,继续维持横向滑动筏呢都,同时反打方向控制出弯路线穷,之后的动作与第一种方法一致颓堕。对于初次尝试的驾驶者来说冗俊,如果入弯速度不够快也没关系韧违锯,你可以直接省去刹车这一步骤篙,在入弯时适当地轰一脚油门疾揩沟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卸醋础。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控铜鳖叹,并综合运用狡链斜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啪为授。例如在紧急酶醒、高速的连续S型弯道下,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心切甭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心窟说轮,从而划出一道完美的漂移路线拘前。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗唯?AE86在高速S弯道超越RX7凡玖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介浇。   当然啥肉糙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后封款,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绵湿敌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蔷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶亩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器棉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作棱惩,驾驶员只需控制好刹车告母爆、油门以及转向三者之间的平衡即可乖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诚晤嫡。   然而即使是这样蛾椽沸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氦箍遂。冰雪路面凹凸不平抢街甭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蜜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辰,所以技术和心态都十分重要芍铆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙挫卜绵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统极,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抡氯疯。在这期间蝎,沃尔沃创造了无数的第一毫,也赢得了不少的辉煌成绩坚算蔚,当众多车企迎头赶上之际椿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中萎碌,并将其命名为Drive-E虏恒逝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带河。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命己。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅揩把,实现了靠背调节和腰部支撑岗。 1967 推出首个后向式儿童座椅寺辛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护泊患换。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涕姆哭,将有害废弃排放降低90%以上廓忻炉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)山苏寂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全苯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生怯肆,有效减少或避免低速追尾碰撞谴目。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术团,至此安全范围从车内延伸到车外谴猫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表仑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩龄蔷试,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数村,从被动安全到主动安全巷槽,再到行人保护魔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可橙寒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域垒,空气污染现已成为最热门的话题碌袒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事氖旗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性剑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎涛霞。   Drive-E是什么 割催兰?   即E驱智能科技肃朽,代表Efficient Power(驱动更高效)烧、Electrification(驱动电气化趋势)薪县粳、Environment(驱动环保潮流)卿鸥汇,从字面来看很容易理解塑危厂,简单来说就是引擎高效化梨谅,这样一来既可以保证动力性叫楔饭,同时还能达到更好的排放标准棚盟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱架,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征慌倪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎呕妻。   沃尔沃还将这一技术投身于慕檬Ρ悖块化的研发罚觅,只需变更增压器慕斫嵌块与催化转化器木猓块等主要部件蜡咎,便可催生出一款新的引擎产品踞拨牵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上陛,大致可分为4类沸醇连,即汽油直喷引擎狸水、柴油高压共轨引擎瓢,单增压引擎(T5)极勤、双增压引擎(T6)踌砂。 以XC60为例 霖厦雄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 奖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表碑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例缉讽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎寞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比盟,在动力输出上也略有提升鹤班惊,其中的原因自然脱离不了小体积稼逆躬、轻量化等一系列技术的支持橇铺。   此外变速箱方面也有了很大的改观魔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%小,挡位的排列也更加紧密慰,有效缩减了换挡时间饺,从而具备了迅捷的响应能力怠需、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现闯侨是。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下豪俺辛,耗能经济性方面得到了进一步保证啦,它将改变城市路况中引擎启停的时机囱,改善油门的响应司录,空调系统转化为经济模式工作春侥蹄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啊太,而在65km/h以上松开油门妒挛椒,引擎还将会处于怠速状态尾躬。   本文导航了寡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩红父,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位端,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拱嘶方。不过猎荚,动力并不是我们今天的主要议题迫冬及。秦的下盘功夫方面表现如何襄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蛋苇?这些都是我们今天要研究的内容黑并。综合起来捐祁,我们最终目的就是想要弄清一件事喝犯惨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色极尽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晨凡鲜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外定旁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上醚兢骋。当然暗袜,由于秦有着体积更大碎媒、更加复杂的动力系统襄楼怜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法裴琴,但由于双叉臂需要更多的空间炮帅差,因此也是不现实的腊脾。在材质方面啪趁酿,秦同样表现中规中矩讳什,并没有使用轻量化材料为车头减重泉形,亮点并不多息。由此可见寇词,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蠕识。   不过喷椿磺,由于混合动力系统的特殊性汲欢袍,秦也必须做出自己的调整头事,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异羡校壤。比如焕冒袄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面室耿柑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捻遁亩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上谱。此外朝疲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮痰券,相比速锐在直径上增加了将近9mm睫疾,看起来很是显眼难。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撼提,而在同等材料和工艺的情况下卫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度囤屁错,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载目。   另外镐兜虹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架骑闷。与速锐的非全框式副车架不同灵郴,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嗜仑,由于加入了电动机和管理单元颁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加裤哺,因此这样的变化当然是加分的申逗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挖际鄙,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声亨、振动和声振粗糙度夸,欲知详情请点击这里)晾差,是个值得肯定的进步漆较。此外抒庭卉,与速锐相同派,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连虱介,强度更高屑平,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芥菏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匪廖死,现款肝惶确叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纠,不过福特已经为此做好了准备暇京梗,日前刚刚发布了新款赶禾牵克斯莫比门。它采用了全新的家族化外观叼性,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赴受踌,不过它真正的杀手锏奥犯,还需打开车门才能发现纺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线康,进一步抢占细分市撑刃芎印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型奈揭悼,满足那些对于性能有一定追求的消费者嫉,比如轿车中的S5痘妻瞬、S6薯、S7沸、S8等等汲。就在不久之前的2013年12月萝报瓷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前敞蘑违,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型递拧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)秀滴函。 外观邪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绿兴凑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桨撬,可以随时面对那些不识货的挑衅者洞舷撼。作为Q5的性能版车型惕成跑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念炮纲凉,颇为低调仿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化喂让。 车型图片 基本参数竿泞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赔掸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别虚枷,特别是车身高度经过降低椭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踢,而轴距也有细微的变化褪。   其实只要细心观察廓礁跋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吻甘,除了特有的徽标之外宿姑,SQ5的镀铬条有别于传统车型眯绒吞,采用的是双横条样式磨螺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状畏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恳氢邻。而配置方面垢项,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纹渺家。   尾部的变化主要集中在下半部分痹文坦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伍腹释。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计骄醋此,可根据行驶状态来改变排气开启程度乐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派碘锹猎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭浪撇,前者就属于少数派糖嘎。一个是只有追韩剧的人才懂慨聘,一个是全民百吃不厌秽椒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品焊,其实上一代车型在国内早有销售镣脯,只不过跟福瑞迪太像了苫,外观不出众领啸咸,关键是动力平平疼摔,所以最后并没有收获太多瀑粕。全新速迈刚刚上市硅释,售价17.98-22.68万元爆弦娟,很有幸能够在第一时间接触到这款车人,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了悄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈燃辑胺。通过简单的对比佰,不难发现泼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版暇,名字叫做ForteKoup帛牡么,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机案,售价17.18-20.08万元嫌剔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坏芥,它承了起亚家族的虎啸式前脸挟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评奶瓜舍,现在看来谈不上惊喜错竞郴,只能说还比较精致冲差响。虽采用了大嘴的设计垒敛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步焚去,或许小女生会喜欢划。大灯全系都为卤素光源苦,并带有日间行车灯丰摊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乖烦。   走到侧面撂闻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化摊监锤,但两门的设计为它增色不少耿儡皆,在绝大多数人的固有印象中磁葡,跑车就应该是两门氦维,并且应该是无框车窗督幌,仅从这两点来看炉拈,速迈确实都做到了团欧,开在路上的确引来了不少的目光追随清。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流古猛,我们一致认为车尾的设计更为出彩颂番,短小崇磷美、精干陡菱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受竟亨。除此之外霜吃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局法搁本,而且排气管口径不行饬巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强南塘。轮胎为韩国本土品牌母,规格为215/45 R17嘎垂呕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奠嵌。   当然讥胆借,如果你选择2.0L车型的话番黎芥,你所看到的黑色外壳后视镜汗、前后包围的碳纤维纹路饰板小甲鬼、双边双出的排气管催、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酸渐浑。" "  讴歌这个品牌栖潜避,或许很多人不是太熟悉锰哇赴。作为本田旗下高端品牌撵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任态,而且在美国市澈弧,讴歌的品牌影响力是非常大的锈哪厕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力谢,大部分都是人们对这个品牌不了解娃炒庞,影响力上不去绢吾,导致在销量上确实不尽如人意令篮授。对于这次全新MDX的到来金兜牡,个人持有赞许的态度配,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意璃楼,还是那句话寸拦,品质上去了报良,接下来就是提升品牌影响力了氓嘲搞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上彩,大灯的轮廓更加细长扑没,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过轨甭,但内部结构和MDX并不完全相同川帮。雾灯被一条仿LED的光带替代蹲摆,进气中网的细节刻画更加运动靖枫罐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长合,侧面造型给人的视觉感受非常低图徐,这和前后大灯的位置有很大关系守,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嗡强,注重舒适性幻蓉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上霸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感巍,而压低的姿态却更加动感散秋茄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蜕。尾灯造型相比较现款修长恭权莫,优雅的感受也来自于细节的 设计杠肯,但貌似通过我的观察娥谰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吕蓝粹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置豪糖长,让尾部显得非常简洁成。   本文导航位萌:" "  2014年2月20日片酚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市竣伎。2014年型奥迪A5的最大特点是捶副捂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国菠纽溶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大视类客,共有19款车型仿肝,售价在49.98万至85.8万欣时,具体价格如下蛇堕橇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表话棉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面氏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别雀。配置方面没,也与现款车型相同时。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机痹惊。   内饰方面典恭,2014款车型也与老款车型大同小异膳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘泉,同时门内饰核芯、座椅中央扶手沟碘、都采用了纳帕真皮面料粉麻修。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机类沦火。而2.0排量以上的发动机则保持不变关。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窃蚊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化罢戎亥。   变化一盎虏瓮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化耗噶,在原有的缸内直喷技术的基础之上凶绍,加入了较为传统的歧管喷射掏袒锋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瘁,通过二者各自的优势形扳炒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求萎帝十。事实上霓捆接,混合喷射也不是什么新的技术城称坪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用姬动撂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点讥竟星。由其是雾霾天气严重的中国一线城市诡轿拇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善犊。   变化二啡独抛:排气歧管集成至汽缸盖内封赶窃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内谭挟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力浮丘械,从而减低涡轮的负荷林,提高涡轮寿命弘。同时蚕,因为在进入涡轮之前进行冷却郎习梯,相当于提高了涡轮的进气温度限制擎,可以允许发动机有更高的排气温度漆瘸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人棱驴,同时结构也更为复杂完湿蝎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绕卵蜡。对此嘿携,缸盖内的冷却系统也进行了改进皋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)卧栖。   另外涕抛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外箍,还有着两项小改动促狄抗。使用旋转阀穆技追伲块替代了传统的节温器垄耪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凑掣腐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制弟。   根据官方消息首,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上社水渐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受罢。笔者也希望在应用新的技术的同时朽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情物。 责任编辑坛:王晨熙" "  A00级(微型车)破啊搁,在人们印象中这类车以实用性酞脆酣、代步功能为主狄,低廉的价格促使配置也不会太高售,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嗡寒虐,一款车的推出打破了这一概念焦痪踩,它就是全新奔奔都沁盛,来自长安汽车染。   感官是人们的第一直觉反应函咕屡,所以外形设计的重要性不言而喻纽降郡,为了使人们印象深刻辛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的海郝,道理很简单驴雷欺,日本是微型车最发达的市场寒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展错亨酶,在2013年广州车展上毫救,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胶鸥齐,除了时尚的外形设计以外爽,在细节做工上也有着不俗的表现咀。前脸的设计整体性很高行献,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骏桃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表虽浚宪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势读,不过这一点在外观上并不明显困绞,这源于贯穿车身的硬朗腰线椽琳恰,有效将视觉性降低尽,同时搭配造型独特的双色轮毂篇凉,让这款小车看上去时尚动感恕太稍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动创,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刑欧伞,如果仔细比对咕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸颁歌脚。除了引人注目的设计以外入青缝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹仍航娩,具有加热功能的外后视镜腾昏褥、15英寸的抛光双色轮毂矢蛔零、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置掸户,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页焙刷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d退煞。不过浚功,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版睛,从内到外渐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哎,可以说是一次完美的蜕变射袖燃。那么这款新车究变在了哪里悸旁膘?它究竟新在哪烤诗份?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出肪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5受。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大肪景顽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妨履,轴距则与老款车型保持一致桶篡钎。在尺寸变化不大的前提下番码,改变外观揪董记、动力姓瞄吠、内饰琼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娄浆梧,2月19日这台新车也正式来到我们面前邓,并接受大家的考验冻绒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条篮啤坛,但这8条是我个人认为变化比较大的慰垄眷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点祟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酚令酱,我就有了一种预感貉乏彪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢猴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案护芦。全新X5给我最深的印象除了家族化外偏躲沧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)无。首先蔷领,先说说全新X5的外观存,“大尺寸双肾进气格栅”按、“开眼角式前大灯”圈吧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致唬味仁。    现款宝马3系推出的时候沟寄乔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疏茧,现如今随着全新X5的上市可爆虱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上刺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分违娜,据悉岔吃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俩痉。值得一提的是两笔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酶础,给人一种炯炯有神的感觉峦冬仍。    由于新老款车型的轴距保持相同矮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉隋,反而侧面的腰线给人一种力量感滤,这也使得新车看上去年轻了不少必阶。细节方面安贿世,新车在前翼子板上增加了进气口揽矮吮,突出了宝马品牌独有的运动基因镁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格厘舞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带葡撼妨,提升了夜晚的识别度嘶分。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绞,降低了风阻系数碱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炼齿苍。" "  版权声明诉辑瑰:本文版权为网易汽车所有誓咕考,转载请注明出处秃。   在2003年藩惟,奇瑞QQ的下线让这款时尚叛井桐、便宜亨岁订、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活署,之后短短的几年间俗了,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挠凭诞,然而到了2006年长安奔奔的推出般侵,打破了QQ一枝独大的局面柬省。一转眼抚陡袜,已经过去了10年的时间拿台,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占础,在这个追求个性晨、讲究品质的时代梁吝比,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则串乡,而长安似乎也意识到了这一点培,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢垮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者苦淘?   从厂家方面获悉梁袍,老款的奔奔(love)已经停产戏芭,而奔奔mini则将会继续生产销售脯鸽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系熟丰,前者主打精品中高端微车市炒铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战插性摔。从定位上来看饱拣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些啸,虽然沿用了奔奔的名字皑噶藏,但整车的设计价厦、配置以及售价都会高于老款车型苍。   新奔奔客户群体是谁对?   在很多年前桶魏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惩村,到底是买奔奔还是买QQ短菱,在那个时候沥露,很少有人会关心这款车设计的如何芍蹲收、驾驶感受如何催釜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具泼死,省油定、皮实扇萌笺、能遮风挡雨就行规借哼。   现如今屎,80后岸辨、90后已经成为购车主力翅陈档,这些从小听着walkman俺赔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计诧、用户体验以及品质都有着更高的追求吝陕擅,因此在座驾的选择上同样不会妥协舍是。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看杭甭百,新奔奔就是冲着他们来的糖韧糯。   新奔奔主要的竞争车型是仙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涣刑倒,但从目前得到的消息来看玖,5-6万元将是其大概的价格区间独甫。这个价位中既有一些合资的微型车吩,也有自主品牌的紧凑型车唱麓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伯,比如两厢赛欧肮、奥拓诚围、玛驰以及低配雨燕等等车型憾翱灵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线帅碘耻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些冒妻,产生竞争的几率比较小良恋香。   外观檀贿:惊艳绥、和谐捶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搭科结,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词藏嘘瓷:高离地间隙湿、车顶行李架胎、双色车身等等泡。没错膘娄,无论是跨界赂涟舌、越界还是交叉车型筷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质田磊渐。不过世间万物帝,徒有其表终究很肤浅碴,我个人认为兔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统线涉。所以蔡钦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾埠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时猜涂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象艇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菏沃,它集沃尔沃所有看家本领于一身慨任,可谓全副武装蔬。为了让媒体更好的体验这台车肛喊溅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硷凯妓。没有固定线路覆貉酿,没有领队车辆矫嫌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾墒,它会和每一位汽车媒体人独处12天橇。而在这12天里绰博府,我已经和它奔袭了4100公里烁靡,横跨了三个省份徊捌,体验了柏油赛道佩、软土拉力横芜、冰雪漂移物、高速狂奔氯酞派、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烧峰势,当然贩,最终的结果是排:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的踌卫,正所谓日久见人心劣俏,交友如此鞭棠俯,试车亦是如此持。回到正题薪,和往常一样犁,对它的了解还是先从外观开始琶捍卫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生兑,相煎何太急”这句绝句齿耸髓,而在雷诺—日产集团旗下崇,有两款车正在上演着这一幕赫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气寄禄荚,还有这出色的越野性能翘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性尚刑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下驰撬,买谁更划算焙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表查粒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位娜椿败,作为英菲尼迪的顶级SUV颓郸蜡,QX80的售价高达152.8万邯搭,但经销商处可以优惠16.2万茹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惹河,虽说16.8万也不是个小数目边。但对于消费者来说济炮闭,一个日产孩瘫酱,一个英菲尼迪阑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌廷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)洗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闷,它的身材绝对够大隋舵。从上图的数据来看涛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙宿繁汇,尤其是将近5.3米的车身长度纳参,会让您感觉驾驭它有点困难蚂统。另一方面胆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型搞侵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现使虾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解芭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型挝炯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅棘桨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足兜极茄,同时也显得异常凶猛毖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉镁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汾,整体造型圆润诵函确,没有多余的线条作为修饰吮啪,但是反而会让人感到车身很厚实鸽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞擎蔼停。同时注意它车窗的设计献殿度,与众不同的创意来自于涂黑的A柱摆认星,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脱店,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狄绍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哦,也没有了那种霸气吵炯,转而给人的感觉是设计很前卫姓绥。车尾的饱满程度与车头相呼应着白草,丢去了上一代的直棱直角挛毫是,饱满的线条凸显着丰满的层次感警粹咕。   日产途乐檄钉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华武冷兽,虽然脱胎于英菲尼迪车型淖恍,但途乐依然拥有自己的外观特征碧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性袭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扇伤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号羞矮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出乘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捐搓睬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苫舷,成为了车头亮点之一粳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术杀喝瓣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型忿荚础,这项配置自然是少不了的剧卤。我们可以找到4个摄像头联窘雄,它们分别位于车辆头部熟如如、左右外后视镜下方和车辆尾部难。以便在停车过程中啡贬哩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况结达卿,让您更加自信轻松的把握泊车空间蛋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头南苦,大大降低了停车时的事故发生饯。   途乐   通过对比发现朴婚,两车在外观上的配置基本相同旱,差别仅在日间行车灯上多粮,不过随着QX80年款的推出牛,日间行车灯的加入应该不是件难事顿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同孤辰,在相差仅有10几万的时候诡聘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店客轮拐。    责任编辑拟僚课:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天旗蛇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了宝恢,除了奔驰G碉捆屑、丰田陆巡系列孙情、牧马人等测凰,双龙雷斯特也是其中一员剔蓟,而且雷斯特还是柴油车牛恍谴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冉瓢,以目前的接触来看诚,双龙雷斯特W表现不错抚饺救,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”锭鞘绣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前涪稠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作姐脚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搬刺虱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”倾探。当然兴,在随后漫长的几年过后冬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌够。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO希,该车型最大的特点就是其尾部造型脚礁篇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垛,宝马方面肯定不会承认景广拐,但从年份来讲苟,明眼人一看便知沉寸。   外观贬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手祈凸,该工作室的创办人正是乔治亚罗牟甫,不过大师的设计未必符合所有人的审美碴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异捻苟窝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肌京馅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势换,但为了照顾空气动力学与线条流畅可式辫,雷斯特的车头是圆的叹耗沉,所以在当时看来有点“离经叛道”纠。   而到了现款的雷斯特W吃,这个“小问题”被修正了啡熬,一体化的设计已经是大势所趋警突,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”办。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型盒蔑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哀烂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别罢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少琼宏溯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相赌绍。通过车展上的展示合搽,小编已对这款纯电动车型有所了解赔澎电。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瓢圣凹,时至今日孪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绩脊。据悉会角,之诺将在今年的2月份开始接受预订亥挡维,上市后将以租赁的方式面向消费者官惜卵,具体的细则目前还没有公布衫俺,上市后会有着怎样的表现农趟,我们会同大家一同关注潜蹄莎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前淬捣沏,简单了解了一下之诺这个名称的由来韧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现溜律。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瓜,毕竟是基于宝马X1平台打造犬,因此在多个方面相似度高也并不为过得。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蓖欠锯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现堑芹铅,其具体的表现如何豆饲雄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蛙铜夯。 责任编辑纯势花:沈楠" "  版权声明蚊揉:本文版权为网易汽车所有孩蕉,转载请注明出处臀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计滇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列劝担敛。它们的可见程度剧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”暗。可见度甚高的两个文字的组合痪逢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字曙。因此溃孔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涵。哦党哦,对了侍虚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思阮盗。意大利人的自信攫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心顿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用董?咱先从减开始说起李茨。 Q链驳驴:致悦只是切掉屁股的菲翔么舷弦涩?   A寂褥:非也卵,前脸亦有修改乳,整体风格统一窝伙,协调度很高处穆。   我相信Roberto Giolito先生邯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师芯仑,在设计Ottimo的时候膏钩遣,一定会更加从容睦贝狗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思说。在他的心中扰,应该有着太多关于年轻寄叹、活力的理解剐级,而这恰是Ottimo的设计要点宏鸵量。 外观总结   赞如兜:个性鲜明诬炯哺、标配LED示宽灯翘、轮胎用料厚道   弹切:低配删减雾灯   " "  版权声明唱:本文版权为网易汽车所有卡,转载请注明出处闹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾汾睡,虽然距离现在已经有两年的时间疲芒沏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象愁棉。而今天段粉癌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘耗革,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弊,并且还是一台后驱车峨。没错腊,它就是华晨宝马3系扦蜕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胚容,其配备了2.0T发动机撵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟既、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟姜抱首。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱显,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现此哎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芯。不过在今天的冰雪试驾过程中卸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)熊构。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现狭腑,必须先打好理论知识的基础扁盖。于是在摸车之前窘截,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课贸屎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烤圣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着筛乳。 ● 项目一   热身结束了癸抨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涩偿翻。第一项内容便是加速和刹车失歌立,是不是觉得很简单紊俄市?其实里边的门道儿多了去了广。   在项目一结束后瓜姬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式层暮虱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卫篙炊。一开始大家相差悬殊吼譬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瀑豆。接下来的项目二会比较刺激一些算污,经常会出现手忙脚乱的情况物敖,但只要理清思路按部就班的做潍窍详,想要完成整套动作并不是很难骋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明们:本文版权为网易汽车所有赊抡难,转载请注明出处炔博筷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了驼,不过始终都仅有手动挡车型仿际痴,虽然目前销量也很出色翟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户羞癸。好在这一短板即将成为历史苗揭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出澳方,新车将于26日正式上市巨副,我们也于第一时间进行了试驾体验宦阀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观脊富譬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拴粗,在外观方面也有变化朴皇淮。新车根据高低配车型提供两种外观方案断陕榔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粟,而高配车型则对中网荣烙碑、保险杠造型飘、轮圈和后反光板都进行了重新设计醒舞范。值得一提的是貌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涵。   新样式的轮圈非常动感脑理,在同级车型中实属罕见项烽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致挡锋撕,轴距依旧为2725mm仍鹤姆。车尾的变化相比车头要小一些赋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板朽裤鲜,不仅可以提升安全性漓,同时视觉效果也更加出色疲柿疥。 有态度【试驾评测】辑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘛伐?   扫一扫宪懦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剁面伶,一汽大众全新高尔夫正式上市拦累拌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款阿慧,其中1.6L拥有三个车款姆讲,1.4TSI拥有四个车款藏敬梦,官方指导价为12.19万元—18.29万元步迁。具体售价请见下表掏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寺,但是却拥有三种功率版本午广敲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本班苇偷,因此在动力系统方面潦,消费者有三种选择篡烯。    我们从上面的数据可以看到海,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者敝,1.4T低功率版是主流之逊」μ浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求涵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右类南奔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮颁,但是它的售价高达18.29万元哥懂梳,相对比较贵勤。    全新高尔夫提供九种车身色彩夏嘿,分别是塔希提金乳翅、唐古拉白双、珊瑚蓝耻亮京、魅力紫盾哩墙、玛雅红癌守莫、季风灰镐赌、水晶银以及深黑和极地白浑蝎。 ①剩锰袱:16寸Cosmic款轮毂 ②季跑斗:16寸Cubix款轮毂 ③哭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂翘,其中15英寸的一款工,16英寸的两款蒋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备琴丢悼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型功氢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供既井勺。    全新高尔夫提供标准座椅位、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅昆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅冒,舒适版车型则都配备舒适座椅泊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版黑。    在材质方面铣端涸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料踞挝,分别是上图所示的DianDian黑色织物局赶庇、Zoom/Merlin黑色织物彩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择彭碉愧,分别是Vienna黑色真皮臣、Vienna米色真皮崇、Alcantara黑色翻毛皮撅、Alcantara棕色翻毛皮赎坦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料沪瑞,有两种风格可驯牙ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料咳传耙,同样有两种颜色可研帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料婪,有黑色和米色两种可雅H锰妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅澈兴。    在车内外装饰件方面富串,不同配置的车款也有不同的安排航坷。像侧窗下沿镀铬装饰条姆芳得、双排气管抹、镀铬装饰双排气管欺菲、动感鲨鱼鳍天线叫、真皮换档手柄吝、科技质感装饰条遂貉、金属风格装饰条攀架抒、碳纤维风格装饰条等等睡嘘俩,针对不同的车款都有不同的配备跨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍玩静。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扫按,配备有MKB多次碰撞预防系统漓赌全、ESP车身稳定系统团膏、ASR驱动防滑系统崎徊、XDS电子差速锁妻、前排侧面安全气囊笛、后部4探头倒车雷达盯、前部行人保护系统诉采、自动静态转弯补光功能等等沪想,但是在舒适性以及功能性方面斯,并不是很丰富鄙,但是也可以满足基本使用抵烽沏。   1.6L自然吸气车款如何涯坊尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训凵搿,它拥有手动时尚蛙苇惠、自动时尚以及自动舒适三个车款悸徒叼,手动时尚与自动时尚的配置一样金维穆,在价格上二者存在1.2万元的差价欢擎啸,主要是变速箱配备的差异炬琅挥。所以在配置对比环节袭撕爆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行澎湾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炉弦嗽,差价为1.1万元懒嘘挽。    在配置对比的环节我们可以看到廷,时尚型与舒适型之间的配置差别谦,大多数都体现在外观内饰的装饰件辱锯,以及车内一些常规功能方面糠,主要是顶棚储物盒惊蹋慕、后排中央扶手暗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绷帆,实际上最有意义的差别在于全景天窗粉、后排出风口粟颂、蓝牙电话想纪谁、定速巡航方估、驾驶席座椅腰托嘲、TPMS胎压监测系统这几项上害卯暇,不过在这几项配置中孝挛干,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翅,尤其是全景天窗皇。    从价格上看翱刊黑,二者的差价为1.1万元冒吐绅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的搭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户灌瘦,所以我们在这个推荐环节揪,更多的倾向于低配车款承抽。 责任编辑蒲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底妒朽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发徐艇媳。它采用了全新的DS家族式设计风格乒踩罗,延续了一贯的法式浪漫风格玲极,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素梗艰。新车基于DS5平台打造灌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机睫奸。预计在3月左右上市坊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触祟,让我们一起来看它的表现如何兼弄搪。 外观力谈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅驾,却多了一些时尚及科技感哨垦猩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性峡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恒。镀铬装饰拿捏的也比较好乘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌袭违操。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品楞堆祷。也表示着DS的品牌走向独立伪房。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型摩,有着都还算不错的账面数据香驳替,车身长度为4702mm棱钢现,宽度1840mm仙戒,高度1515mm.轴距为2715mm壬肺褥。上市后会把目标锁定在奥迪A3劫芯。 车型图片 基本参数戊信: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面甭妹霖,除了前车6颗驻车雷达之外恐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能绞牢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯斗德。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰韭搅仁,从视觉上拉伸了车辆长度磐,尾部设计了一个小小的尾翼卉齿咸,尾灯下侧字样表明了其国产身份涧埔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头娃咎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贬太旁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件阂,真正的排气隐藏在了下面恍把讨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涂靛寸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胶:高离地间隙剑撮螺、车顶行李架菩舞芹、双色车身等等废窃没。没错团壬幸,无论是跨界铣、越界还是交叉车型齿量艰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氓奔。不过世间万物沁骸,徒有其表终究很肤浅晾沤,我个人认为嗣绷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韶锚魔。所以霞拉梢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时列谴羡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款忙甘,它集沃尔沃所有看家本领于一身适列槐,可谓全副武装甭豪硅。为了让媒体更好的体验这台车炬揭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泉粕详。没有固定线路渤憾弹,没有领队车辆簿蔬摄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惠,它会和每一位汽车媒体人独处12天莱樊。而在这12天里删嫡返,我已经和它奔袭了4100公里咳含蚊,横跨了三个省份橇备,体验了柏油赛道羔士柑、软土拉力钙圭、冰雪漂移鲍、高速狂奔浪瞧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞥,当然顶峰,最终的结果是吉喷墩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的香,正所谓日久见人心矗,交友如此粟剂,试车亦是如此宿反。回到正题息,和往常一样矫,对它的了解还是先从外观开始貉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化汲登、多样化是一种趋势叭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况楔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白太氮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠抒谰下。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦世疮操,是基于菲翔打造的意式掀背轿车揭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拿,上市至今保持着约5千台的月均销量童,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型透钝揣。 外观/内饰对比遁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来痕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造顾穷输,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的啃,毕竟师出同门板。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管褪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯舌厩脯,远看很容易被误会成排气管狗某煎,但事实上真正的排气管被隐藏起来使,整体尾部设计显得层次更为分明圭鸿久。低配车型配备有倒车雷达疏,高配车型还配备有倒车可视呻瓢徒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念恕芥钉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鸿谋擎,修长的车身与宽厚的D柱骂,加之出色的后排与储物空间察保抚,俨然就是一副旅行车的范儿恐哥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm屯式,它完全可以称之为旅行版朗逸挟。    车身的线条连贯自然筏蹦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观查认岭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头柒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铅秸,调整了尾灯的白色灯带位置紊痛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端猩漓硷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重洗倡酣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同纪葛晌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捌,内饰板件的用料以软质材质为主窍剐性,接缝及做工也较为精致邯勿,与同级车型不相伯仲墩笨。从实拍的车型判断墩副刮,自动空调沏、ESP系统怪持吝、电动座椅逻保、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型刃汗晴,至于具体配置还有待官方公布计坷努。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抬副甩,同样是大众家族的传统布局课谈,整体的感受都很不错居拨,方向盘拈谷、中控台的每个设计很都容易上手妇渭凛,从材质上来说哎谋,朗行是塑料感有些明显的率粹难,好在其工艺上还是有保证的土,并不会有很廉价的感觉搏插瞳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鳖桃,销量在整个家族中表现最为可观艰溜秀。近期慨湿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市氰颓盛,新车主要变化集中在外观寸丢,同时针对颜色冗啥、配置进行了调整伐超牡,以保证其市场竞争力拢谱邢。在豪华紧凑级细分市场中埃迫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一佩坷,通过下文的对比分析同,希望对有此购车意向的网友们一点参考逼卿。   备注亥榔: 为更直观的进行两车的对比分析梁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260酿测喀、CT200h F-SPORT)廉,市场优惠参考自深圳市场串氛。 车型图片 所属品牌凄瓤舌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动雄幸,内饰做工精细    车身尺寸方面黎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优恢零,其他参数均小于奔驰A260授仆虚。从外观和内饰设计风格上看翘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑味托焙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释我闯邯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺识桓缺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后播刻雾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样桥,全车充斥着力量与美的线条石炮妮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点写鸽,硕大的单条幅进气格栅厢居、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发常败共。    相比极富视觉冲力的前脸造型惨弟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些痛疼,但并没有脱离运动湍晴霉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓间,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹杰肩摔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素耽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型漓,同时下侧雾灯造型也有改变禾悄拾,车尾部也进行了一定的改动骂棘,整体感觉更加运动己蔬。另外朝斯徘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配舱寥,形成强烈的双色反差狭窜归。    F SPORT车型装备了整车运动套件翁,涵盖了运动调校悬挂星、运动包围共、运动阻尼减震器挺奇多、熏黑运动轮毂弧闲、运动车门脚踏板鞋、运动型铝制加速踏板具、制动踏板下挡、脚歇板等柿。    三幅式平底真皮方向盘纱、红色元素点缀的空调出风口眯粗、铝合金踏板玛才、仿碳纤维装饰条等等贺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感娶始歪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格疾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化捣,将方向盘萍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上僵缄,增加了便利性沫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动敢朝靠,分散了注意力奸杆砂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间厂坝,是多数第一次购车家庭的首选要求嘉怖溉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型俗丸哼。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功杀车。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型薪黑,会有怎么样的变化绘,一起了解一下谱吻县。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的淬究,镀铬进气格栅增加了些许立体感芥,更加显眼的X造型前脸祥,迎合年轻消费者的审美昆。大灯的改动有些另类奸,在我看来接受起来还是需要时间的蔡蔷秆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车强,新款在车身尺寸上有所调整柬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米酷,轴距保持2600毫米不变挥,相比现款仅车身尺寸有所增加藕。   车尾的变化不大握,保险杠下方增加了黑色塑料饰板柯裴梦,以及牌照上方增加镀铬饰条怒潭端,尾灯造型无变化世。实拍车型为高配版本腺,但仅配备了三点式后倒车雷达仕封。   新款的15英寸轮圈造型不错碑,轮胎选用优科豪马酵椿芬,规格为185/60 R15凛片存,备胎没有缺失嫡湾福,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置事。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高尺酥峰,在年轻人中更是屡见不鲜诺坤泉。在学校要有个性徒,在单位要有个性讥绵,穿着打扮要有个性孤贫,兴趣爱好要有个性峭嘲敲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢韩?如果你有这方面的兴趣滴,那么杰德将会是你不错的选择苏。可谓自成一派的它戎割,凭借着并不起眼的车身尺寸讨税补、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恃兴间,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纶氓完?还是旅行车绕?或者是MPV瘫法?但这都不是事儿池,只要适合自己就OK香阑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人悸嘛,喜欢接受新鲜事物的他们垢翁嵌,正好与杰德不谋而合癸令堪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐媒,此外暴,六座的乘坐空间施戌鲁,也足以胜任日常的使用需求螺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受订。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢攫揽?自2013年9月6日上市以后淮态哗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量仇蒙乾,力压大众途安和马自达5等竞争对手摄,它用事实结束了我们的疑问捌猴。除了这些竟翟瓣,杰德还会带给我们什么样的全新体验嗅哺,让我们继续往下看鲜氰扁。   " "  若是经常关注汽车之家的话其刻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生闲栏舱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”钡先。虽然我们这里并不提GTR浇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何龟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改涠克斯ST饰悍,令人刮目相看磊边酮。与此同时戏撮痢,在秦身上荷缕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仁、做工以及舒适性表现上的明显进步暴。 外观造型痪颓赊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程柏搁色,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胎,近年来推出的新车型如速锐千、思锐以及大家眼前的这台秦邯,都可谓一个比一个漂亮凛梯。就以秦来说桂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钝擦辈,很是亮眼抡呵,同时也营造了较高的前脸识别度踏表酵。   车身尺寸方面联屠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谅怖怪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平办歌闪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)匙,2670mm的轴距表现则处于平均水平疟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同圭蹭勿,其整体感觉与速锐大同小异忙扰狙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酷盯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接庭际。无论白天还是夜晚淳梧,该车的车尾识别度都非常高拷露。而且内部的光源拐超迁,除了转向灯为普通卤素灯泡外湾唱,示宽灯蛾瓜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED庙常。   充电哗邻、电桩安装及质保/售后介绍口:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口纳稿乃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包娩骋鹤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电岭汐牌,据官方资料介绍媳,充满一次电大约需要5个小时左右膏萎融,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)梁揪。   同时端栖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩降,虽然价格并不贵箱挥,大约在6000多元捐,但对申请人有一定的条件限制美挎苍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)襄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拭渴,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准篇。当上述条件都满足之后坎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请梆,如果一切顺利竭,最快1个月内就能安装到位并通电使用屑谁。不过目前竣,秦还不能实现快速充电敌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的锭泉,只是目前还没有这样的配套充电设备泌。   针对秦的特殊性力,4S店内还为秦准备了专门的维修工位得,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务木超。其中稻颅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蚕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶睫趣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋繁、绝缘手套和护目镜等设备花新,并规定在检修车辆时必须两人在场哼唾。以防车辆万一发生漏电辞橇,威胁到维修人员的生命安全雀。   与此同时微境,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里残,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组棋鸿降。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同充剂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型憋,整车质保为6年或十五万公里尼硷,电池组为10年或二十五万公里)答柏疏。总之贡繁,从专设的维修工位江、专门的维修人员再到超长的整车质保周期笆咕暴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纫普怖,而对消费者的购买更是一种信心的保证司釜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前偷忻,中国汽车市场刚开始发展媒,市面上可供选择的车型可谓寥寥危温,在那样一个年代教公,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准胸,并且在之后的相当长一段时间逞颇钞,人们心中仍对它们有深刻的印象难。时至今日哭茧缝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择双念傲,在数年激烈的竞争中醇鹅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下立。这回戒薯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首担,我们也借这次机会为大家做个全面对比汗赐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蒂擞:外观内饰(包括设计和做工)哭、配置屑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)络、储物粮矢、油耗亩、驾乘感受瘁、加速性能殿、刹车性能景。同时方,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别省螺疼、同价位车型的什么水平为搜汝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型尺绣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元淋临势,目前约有6000元左右的优惠钨卷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元骗么,在优惠方面差别比较大蛋涪课,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右须娜碴,根据论坛中近期的提车价格蔼,9000元的优惠还是有的烁剑。目前痪兰巩,两车的售价依旧属于同一梯级讳蛾和。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致谁,只是配备了卤素大灯及雾灯为技,透镜蒲喷、日间行车灯这些都没有稠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系设熊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置徘,因此我认为两车的配置可以理解欧缎,符合同级水准问吹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位墓纯腥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涕劣手,两车的各项参数也处于伯仲之间携唇牵,差别在6cm之内烁瓶膜。在车内空间上拷,两车的表现也很接近射时,我先剧透下吧逢,结果可能跟你们想象得不太一样鹤。   相信看到这里鲜梆埂,大家最担心的就是如果车辆没电受,后备厢是否还能打开的问题矮。捷达看来是妥妥的没问题靛贸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑栏蹋阂,它的后排座椅靠背可以放倒烧承成,之后即可顺利从后备厢取物垃莱儒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蚊秤胳。   在倒车辅助上赦哩,捷达配备三点探头徒矩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瞎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平毖阑方。这里多说一句亭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肋,让人觉得很不大气息兄,并且低于同级别的水平钡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达锭,舒适型也可选装倒车影像焕,比捷达厚道一些妈。从普及性上看温漓累,能够达到同级别的平均水平绢焚停,从功能性上看翟绊陈,拥有倒车影像的它则高过平均线了链病光,给好评泪踏。   两车都是15英寸的轮圈杜劝目,造型上也是各有风味低玩桥,轮胎宽度也同为185mm脑撮。从售价上看蔑隋勒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右昂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条入妨谩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惯柿售,让我们在后面的制动测试上见分晓警山郡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显庭,借着中期改款的机会夹储,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机糖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注侠芍。应该恭喜它碗,至少在我眼里帆泪,它确实达到了自己的目标淀。过往凭借动感的外形朽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它斤握桅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凸。   只可惜畏鳞,刚上市不久的2014款起亚K5需盖苛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择攘藤,而且它们的价格都处于K5车系的高位架,受众群体并不大伴。前段时间刺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析秸茬,并撰写了《起亚K5购车手册》卢。文中秋兼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型探苗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汗硕购,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拐锣啦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH激阔沸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蛾劣糠。自从起亚纽去、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后剂督廓,互用研发产品的例子不胜枚举居,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度茎檀突。该发动机的最大功率为245马力锭、最大扭矩达到350N·m面高,账面数据处于同级别的上流水平俱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蜗试痊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机毁。   在涡轮增压绰涝惧、缸内直喷等技术的加持下蓄汲黑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m共慷湾,并且一直持续到4000rpm捣。得益于涡轮介入较早绵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间书灭莽,而且它的油门也调校得比较灵敏肖鲤彤。在实际驾驶的时候膘脐,可以感受到它的起步轻快自如雌啪廖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余千。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比分,毫无疑问它的起步要相对轻快一些甘珊,但差距并不像数据相差那么大芒。在整个低转速区间上鳖桂,它的动力输出不算直接鲍勺,缺乏一点活力漠德半,给人一种有劲儿使不出来的感觉挖。   于是卿,我把油门再踩下去一点栋冉撅,动力突然来得很快腻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然煌路,毫不费力底垄嫁,而且可以感受到车速达到120km/h时盎街蹈,发动机还有充足的动力储备俗。它的中段加速能力让人满意扭尾湘,虽然依旧缺乏一点活力朽携珐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剑鳖类,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开簇。   还是差点意思盯痕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感趣褂。于是镣胖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式下房,6速手自一体变速箱切换到手动模式澈蔡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作角,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的玲菏。它的油门响应足够快本部,发动机的动力输出得到更好的释放持翟,方向盘的反馈也更加扎实亲殊。除了SPORT运动模式外港谭燃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式膳焕,运动特性从SPORT错等、标准到ECO逐渐减弱挥露蛙,驾驶风格也逐渐趋向安逸阿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契题惜,平顺性极高日,而且动力的衔接也让人满意刃模粹。若以80km/h的速度巡航烙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航几,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纺干,对于燃油经济性的控制也让人满意庭创杜。同样值得表扬的是降挡速度闷灿,在中段需要加速的时候深踩油门金,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出廉拎,而且换挡冲击也比较兴迓憾埂,不会让坐在车内的乘客感到不安朴熊挫。   前麦弗逊夺、后多连杆的独立悬架底盘结构淌,在调校方面仍然有很大的提升空间哆康。它的弹簧足够硬祷,但是减振器的阻尼不够大摧粕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底颗宏,会有细微的震动传到车内祟昏氨,以稍微快一点的速度过弯杀定,车辆的侧倾会比较明显功帘鸥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蔷纲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题介泵,舒适性让人满意退势,但如果需要激烈的驾驶的话殊,后期对悬架的改装很有必要跑。   它的刹车盘相应加大了尺寸瘟,刹车的力度足够你诞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性勃桃法。具体表现是扰讨,刹车踏板的前一小段是虚位堤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏土亨,制动力度会突然加大讨徒蛔,需要一点适应的时间汹伸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芜饰剿,发动机的声音脐编念、振动都非常小驼。然而淬尝咎,在速度上来以后票博歧,噪音的上涨速度也很快上,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎爱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显懒沽。   我得承认惦蘑凳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数潦,但在起步和中低速行驶的时候把肠孝,动力参数上的优势并没有完全体现出来侣帆晤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处闪顾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乘姆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”停哦栋。当然毋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型怜临构。另外邯剔,值得一提的地方是叹蕊幌,在动力提升的同时垫偿触,它还加入了行驶模式控制系统断书抒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用牧垂牵,它的动态性能相对有一定的提升双,开起来也更有活力和乐趣辑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了碗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”碴能,只有手动版车型销售事,导致产品线还不够丰富侧蜜。而就在去年11月柔败,海马M3终于推出了CVT版车型惜,7万-9万元之间的售价缺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求仿抠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30觅箱、逸动谅透、宝骏630以及启辰D50等车型良,竞争还是比较激烈的欠。作为一个后来者琉,海马M3是否有足够的实力立足董闭?下面我们就一起来看一看蔷。   动力闯方豁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择型,其最大功率为82Kw甘姐,峰值扭矩是147Nm缚超淘。从账面参数来看歇,可谓非常出色郎,一点不比合资产品的数据差踢。对于一辆紧凑级轿车来说尾烷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了摹。    开起来的表现缝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烯仙遁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镀口暮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中来恳,如果想要充满信心的快速超车奸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绰辩劝。    我知道会有人问谁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗去?说实话膏孩菊,我觉得大家都没什么区别盛复,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着始奢峨,也是低扭不够强廖省阶,需要靠高转速来增强加速能力互搅。    可以肯定的说策抖可,除非是加上个涡轮增压器标。否则的话片急市,这个级别同排量产品之间的动力表现拔角敲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同退馆。我个人觉得鹃份啥,这只是消费者们需要认真衡量的一点清粹顾,而非全部掸螺项。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肺爸卞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感溉,动力传递平顺连续的特性显黄,有效的提升了整车的行驶品质感痹查弥。顺便说一句便,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外署烫短,这也是比手挡车多花点钱的好处射侯。    深踩油门时沧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蔽,来保证动力响应足够顺畅刨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内露恒。此外肯卢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式持搅,功能性极强屏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现问晨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后滑,g值才开始达到最大的0.366g界翘夸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挂拢,此时车速大约在30km/h左右绒潞哄,达到60km/h用时5.24秒泞久馈,冲刺到100km/h用时11.45秒武姬。    接下来看看海马M3手动车型胎纶被,在加速到2.5秒后补,车速已经达到了差不多40km/h诚替,达到60km/h用时5.01秒鳞恭,冲刺到100km/h用时11.28秒驼,比CVT车型略快怀袱。如果不较真的话孩,可以发现二者的差距其实非常邪憔莼健,相应的在日常驾驶中其实也一样久莲秦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米慨烤趣,就这个成绩来说祈,它的表现只能说是非常一般茄渤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言寸翰陀,它的表现就算好多了镭。 责任编辑芥雄扇:沈楠" "   近日甭户,宝马官方发布了新款X3的车型官图心,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作铜俺靡。从新款车型推出的速度上来看哄幢巾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视寞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量刷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凳藩。    早在2003年贾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章师。10年以来洼题,宝马X3已经销售超过了一百万辆藐搭,自从2010年上市羡魏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作褪。因此秤查刨,2015款作为X3的中期改款蝗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中恍纱,优化后的大灯组造型淮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瞳帘畦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匿炭慧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版阔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感共霖。通过官方图片惹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时贿,也融入了宝马家族的最新设计语言瞬,与新X5一样采用了新的中网边框设计茧愧,在视觉效果上更具冲击力栋普。    在头灯部分识,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光搞桂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细秀隆。另外苏仟昂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代行高且,配置方面它还可以选用全LED光源焦蚊,再加上选配的LED雾灯宛衡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质椒爆。    新设计的前保险杠极具力量感画突,并融合了镀铬里颧隋、塑料格栅以及金属护板层华记,进一步彰显新款宝马X3独特的造型随膜。此外垮娘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中同你惜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂霞,也使整车更具个性化风格惺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为饶沟奶:4657×1881×1661mm绦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近脚胺乳,轴距也同为2810mm屁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异乾槽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赤票官,从车头一直延伸到尾灯的腰线句惕,让车身看起来更加犀利且极富层次感亥酬仿。相比变化较大的前脸霜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计画讼栋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰玛。相比X5歧,新X3的尾部更加耐看盾挺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弊寸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分泰帮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守杜,视觉效果并不是那么给力温槐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嘿酗咯,新款X3也不例外惯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恫肋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匠牧、后部的防钻撞保护装置怜哎芦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套别、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂盘供嫩。此外喝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讲。该车还可以选择六种车漆翱希、三种专有的18嫌苹苯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂馁。 责任编辑两污:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车轮怀:Quattroporte(总裁)似,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标捌顶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV倾东:Levante浇尽库,还在2013年4月的上海车展上刑顽,以全新总裁平台为基础础辣剩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角郎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的将盲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4炒僚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款免侮耍:Ghibli……   以家族设计为本碍蔡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伪田蕊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同零吞干,改走豪华中大型轿车的定位吗,车身尺寸长对狙、宽瘟希缉、高分别为4971mm龟柔、2100mm和1461mm零谈罚,轴距则为2988mm玫帽侠,直接锁定奥迪A6签蔫靡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上狸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo娟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征峡愤,且融入全新总裁的轮廓特色唤,以紧实并极为流畅的曲线渤抚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格齿别。    于是在车头设计上狡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩锣诵,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面借触,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样标蒂漓,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涎,将蜂巢状格网嵌入其中刑赣乡,且尽可能地加大梢,再搭配角度更为锐利江、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组隋翁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势理袍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条歉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夸吭间,所以厂商在Ghibli的车侧弹变囱,除了保留前叶子钣鳍状孔道哗填钞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嫁蚀,也师法了总裁车侧的设计品岔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型冻纤片,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没怜汲粮,另一条线则从前门下方迸出善,向后朝车尾紧缩息,滑顺动感且充满肌肉感弹,并正好可呼应更翘的车尾设计请,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上贸逆,速度感浑圆天成抗。 内饰向旗舰看齐滦四甘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劳踢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿泛挞裤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同溉朗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计忙癌,也把声控甩传皖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上晤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片糖,右侧拨片负责手动升档捶诫、左侧拨片则能提供降挡搐啤守。    此外坞箩,三辐式方向盘的前方前,一样是借自全新总裁的蓝底白字奠、双环式仪表盘肖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表豁彪肝,左侧则是表底超过310公里的时速表疚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕兑,可提供显示油量柑巫傻、水温兑蓝泌、挡位与导航指示等行车信息继,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上甭搜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图搭念咯,告知驾驶者目前的驱动状态础匹。    和总裁稍有不同的中控台良、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟倍骑,以及可触屏操作的收音机电台选择晌、音源切换婆吩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搂、空调温度蔬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕紊芯蓬,空调出风口则移至屏幕的两侧凹,下方则为恒温空调系统调整出风量问芬歼、温度与出风口的位置峦,以及音响系统的吸入式CD疲断,设计上较总裁车系更加简约呻嗽,但用料与配备完全向旗舰看齐兔寄烂,展现了十足的诚意咕鞘。    较为可惜的是彻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm椽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm恋拧赴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性榔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当翘胯惹,包覆性和支撑性也非常出色渐。    但是后排方面缓未、便没有像总裁那么充裕翠,尤其膝部与头部方面慰,身高174cm的笔者坐进去后多,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促任阔继,也刚好替前侣凯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何茧扁蹲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弘赶烷。 责任编辑摩鼻骋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”娟诽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钳?后来一看薪,哦天挂,原来CC是“Cross Country”缔戚。继续了解发现有点意思倍赴,底盘抬升峨豁猫、高功版2.0T五缸发动机窝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法枚伦甫:目前的普遍规律是那,产品分得越细钎啥堕,总销量提升越明显垮檀康。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品搪纶蚕,它的引进宋促遣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板叭单,主要分布在前脸和车尾删亥家,从外观区分它和普通版V40很容易猎伞边。底盘抬升12mm盛霉腺,这么小的数字对视觉效果影响不大稗,整体协调感没遭到破坏洪。    车厢内部贺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样块,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞎。之前我们已经发布过实拍文章捆邦攻,车身相关内容有详细介绍氛,因此这里只是简单提下要点抄,就不再重复描述了铝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来轮竭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机疮澎,最大功率214马力唬碳海,峰值扭矩300牛·米线皖胆,型号B5204T9目番,是普通版V40那台发动机的高功率版本雾,那台机器的型号是B5204T8琴耗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒傻坊哨,今天会是什么成绩捷抢撂?稍后揭晓唇钱危。    变速箱没有变化克垦仕,依然是日本爱信提供的TF-80SD规跺,六个前进挡筏局赂,带手动模式和S挡祁烧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酞,奔驰A级用自家的7挡双离合吕,沃尔沃这台6AT暂无优势富腔柯,目前他们还没有新产品投入实际应用欺烹咳,理应加快脚步酶。   驾驶祁:邪恶的S挡    驾驶部分谅镐抚,我想说说D挡和S挡的区别迫。看起来挺初级的一个话题题,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂釜靶。D挡油门响应迟缓勺哆悉,在激发变速箱降挡之前绒,需要稳稳的溪、持续性的向油门踏板施加压力法,慵懒的降下一个挡位之后狮浚奋,情况有所好转翱,动力给得稍多醒恰咐,也就这样乒虐。    不满意对吧馆琅蛋?可以把排挡杆向左扳到S挡虎谅开,切入“邪恶模式”盘凑磊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)晌距么,转速拉高1000rpm以上蛇物蛊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瞧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次结错技,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出染趟熊,脚踝每动一下疗,车身就顶起往前猛扑一下凛杉匡。深踩油门淀瘦担,转速迅速攀升吃哼,跟D挡时判若两人缎,两百多马力秤、三百牛·米梢,在这个尺寸的车身上爆发出来滩,过瘾力诗痢。    激情过后细细品味叼歌幸,这套动力总成有两个弱点需要改进传湘,一是怠速时振动大措,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动椽嫂翱,影响体验;二是低速行驶的平顺性囤鳞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境戮,1粟、2弛扯、3挡之间可能频繁切换鲸嗣,动作应该再细腻些苍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统衅桐坚,选择“全功能”项愧泰迪,不打转向灯就变道蚀陌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道矗,回正的力度不薪嗵弧,如果你想在车流中快速穿梭前进糖捅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争公停悼,要么关掉方向盘辅助船,仅保留振动提示即可槽虹磺。   绕桩疽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣森痕妥,在绕桩场地很讨人喜欢毒擒。车头响应比前驱版本积极填,入桩动作稍猛炉输,车头好像在被一根绳子拽着走尺。给我留下深刻印象的是词搜秘,这款车的极限要比前驱版高太多魏顶椽,特别看了下睬滤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冯。上手容易攫古念,但是需要注意别突破了极限腾槐灌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点淳掀肯:一旦超出极限念,很难把车身再救回来刷孩。 责任编辑闺烈朔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7焚婆歪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足父?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始溃,就一直困扰着我们的问题弄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题塘金猎。马力越大的车就越好么度?绝大多数情况下答案当然是否定的毖新。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外饺。随着时间的推移长抵,我们有机会做这样一个有意思的选题呵。   让我来说明我要做的事情寐禽禽:我们有三辆四门轿车量恼,合计拥有1657马力超涧。看起来确实有些夸张埠朔寥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吞趁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多称谷伟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S佩步竭,但是这个570马力的怪物一直没有车叮,直到我们完成这一特别的测试一周之后矫蓖。我们只能使用520马力缓录腻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo谎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力咯佰鼻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣设。   另外一辆是全新的奥迪RS7策,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎高,拥有560马力的出色表现笑筹崩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嗜,在K&N工作室的台架上澎撇淮,它的轮上功率达到了479马力入。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凰诞樊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力反焊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器乏窃什,用以获得更多的功率输出孟混湃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候阂罐酚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力宦邓乱。即使按照宣传中给出的数值棺洛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG牧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力弧镭牌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG弹,它的轮上功率达到了541马力识床,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力琉。   另外还要说明一点糖想祷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来党穷赔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锯,不具可比性辽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试勤。结果很令人意外扔唾恫。两款加速最慢的车型吵丛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h百。当然最慢是和RS7相比较而言的荣池拱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速矗身高。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录闲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒年。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊咎骨酪,但是还未打破我们以前的记录乔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底接管柑,说它慢更像是一句玩笑话闪巫,这一成绩实际上已经快的吓人了汲拟静。奔驰则要更快一些虏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瞥,冲线的速度也提升至197.5km/h蓬。冠军仍然是RS7的贝列杯,它只用了11.6秒零,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平矩息兑。奥迪的冲线速度为193.8km/h偷裂,虽然不及CLS63 AMG叙,但赢了就是胜利骇。   123下一页 责任编辑镐裤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后毛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚认溪哭、运动和科技气息了砰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此哺酷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机焚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子发犀,主动式车道保持和自适应巡航功能假,几乎能让驾驶者也变为乘客妨疗稠,高科技配置更加丰富缔未。    于是狗桔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蓄淑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了猜碉狭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L认拈鸵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鲁菏,在下面的文章中有详细介绍琴潞。此外搭睬谭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章路。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读灸端撼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道米爬、残破衰败的路边小屋诬变、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律素恒鹅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富驰迸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落朔练。身处如此糟糕的环境譬慕,却并没有让眼前这个出身自底特律慑玲、土生土长的本地小子屈服绰鞘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感皮,但只有经过一番试驾体验之后行欺拷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力萎经。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的筷吨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分金许舞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网栓荆书,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形爸楔侯,同时两侧向外延伸与车灯相连劲秆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秀澳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯皇蚀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计事湿。   尽管是低配车型唇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬颠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)那。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车宫,它基于D级车的平台打造贿铜部,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条案,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK晾李粕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT戌边,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体似,不过从近几年的趋势来看呢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香牟供,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瀑督寐,至于其中的原因等赖入,从这款车中也许会找到一些答案葛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT趣吝际?   GT管,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写腹杯试,维基百科将其解释为具有超长续航里程藕斧娘、拥有强劲动力钙辣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型码科唾。可能一提到GT斥钠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钡疲介,其实则不然簿娠,GT拥有着明确的划分准则麻,举个例子来说逆:拥有着标准的后备箱媒汇、配备V12发动机并且内饰非呈倜磕樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车程,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT脾弗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骗答光,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类火隋氓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酣,这款车的确还真有点GT的意思拨蔽。在笔者看来瞬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的版么尚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉伐疾淮,最起码第一印象分已经拿到了茂贫掏。   5系GT是采用7系平台打造的嚷雇?   5系GT的轴距为3070mm氖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同腿戈凭,从前双叉臂沉律、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瞪。厂家表示瞳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型湿内蛙,其在外观惩含、内饰馅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同颊伙彤。   5系GT型到无朋友秒淀矛?   谈及5系GT的竞品墒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位骏去,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版田挤绘。   外观匆腹淳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚偏江,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆橇参。风云2(详情)蹦骑、E5雹狭、A3以及今天评测的这辆E3沟扛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吻陌塘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品劫林贸。从这辆奇瑞E3(详情)来看咀,外观及内饰都有着很高的原创度缓却迹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间玻。这让奇瑞的产品线更加丰富锚椭,但也让消费者选择起来有些头疼铝谎测。 外观瓜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人率,但外观却没有去针对青年人的设计铺培,前卫街兽、另类这些词汇应用不到E3的身上峭峭,车身也找不到多少运动感律。不过它长得却很容易被人接受搂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉帽渺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锤,E3和E5的外形稍有一点点相似歪妇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间灯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化悍块圈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞浑呸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高谎瓤侠,而且非常容易被大众所接受泡。不难发现饯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变踢藏别,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头怀鹊。艾瑞泽踏酵茧、瑞虎5赖,单从外观来看都会让人眼前一亮础。借鉴是好事师蔷抄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蹋十,但不动脑子的照搬实在是说不过去经澳靖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧胁狸蒲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表连,作为最会制作小车的铃木来说棘瓶亲,雨燕可谓打开了国内的市场骇输茹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代岁台,新一代的SWIFT迟迟没有引入工沽。而就在2014年1月18日维乱,铃木速翼特在国内上市帝郸笺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冀懒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后态,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏脸鲜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕迁闺瞥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件割空。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造庆,速翼特运动版采用运动风格打造鼎稳勃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm硅抒蔑,轴距为2430mm冀冗。由于基于新一代车型打造乳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些烂,轴距也加长了40mm鸽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拔瓶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息玲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16剿端举。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新背瘫仟,包括中控布局饲铅、仪表盘思、方向盘等造型均有所更改坛骂。此外恍沟脊,配置方面新车配备了ESP挞逻、自动启停系统嘛、USB接口扑、运动座椅等配置淡暮抄。CVT车型还配备了换挡拨片龄洛脐,满足驾驶需求防咐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伙。真皮包裹自不必说双,3髓善肌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服潮累陷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多镜古。不用和别人比实,超越自己就是最大的进步鬼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面峭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机标宫,其最大输出功率为100千瓦雷,最大扭矩160牛·米窟沸涕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT类豌,其百公里加速时间为8.7秒开哗率,最高速度为194Km/h贬烙钢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吨,相比之下乐趣少了很多捌。 免责声明蹋侧:本文仅代表作者个人观点咖泵烫,与环球网无关吻牵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垢,对本文以及其中全部或者部分内容柿鳞、文字的真实性蛾维、完整性拖凶、及时性本站不作任何保证或承诺嫉瘁辆,请读者仅作参考挂廓,并请自行核实相关内容茎络镐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车胺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伎苏,引起了广大网友的质疑祈圃吾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注痹。于是易车网本着服务网友的原则靛贰蓖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测结甘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嵌驹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示期毫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说诉,您便自有定论屠噬。   体验者介绍    前排体验者倪急:辛毅 身高彭堕坞:178cm    后排体验者寸乓该:旭子 身高挺玖项:177cm    Ozel 身高挞:170cm    小娴 身高唤跺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准悲惮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撕腿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍好嘶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市殊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣缺发羞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论硼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纳,公平公正公开地来一次大对决公。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祟拭斥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别跑哩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车闻蛊裙。所以不得不承认桔僚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蒜创斥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上娃丰。    事件回顾馆钵曙:    说干就干摄腺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后霉概钾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蹄蹬。根据易车网后台数据的统计来看廷,持以上三种观点的网友大有人在面,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲落,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案济镀。尽管是为了对比三者的公路性能拉混刨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上袖杜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上纲呐拍。    测试车辆噬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沏鬼半。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型领点,但是奔驰并没有这款型号的试驾车浓,奔驰已经尽力了荣拳,我们在此也由衷地感谢翰脑拘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陕,告诉大家改款前后的差别捎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剿。因此我们也很负责地告诉各位网友烧,目前除了易车网仕,其他媒体对于新款X5的评测煌巳岁,都不能代表日后国内在售车型沽炉狙。第一辆中国版车型为xDrive 50i环狮,加配M视觉套件措司。    由于Q7的官方试驾车出了点状况涧,我们无法借到官方提供的车辆瓶嚎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持檀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型吐魄性。    测试场地勘馅垂:    乐驾赛道全长1.6公里搭涂,共14个弯道黑汝通,最长直线段270米权魔寐,赛道宽度为10-18米沫,视野开阔豹撼僧,无障碍物实苗。赛道两侧均为土质路面挥汀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆描蓬,大大降低了安全隐患铣刃拖。    测试人员闺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑乒,却要替土豪们操心买什么车健八健,这件事听起来真挺可笑金肚,因为我实在没法揣测土豪们的心理彤。如果说我还能理解花五十万买大切杀敢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野痘光冯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器码涸蕊,代价是要多花一倍的价钱嫁顷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沥抡楔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感莲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望冲辞筐。不过因为坐的比较高污妊磨,速度感不如那些贴地者强烈们超,还没怎么着呢就破百了脚。这大概就是SRT8的魅力卜毖缎,很难说值不值得休。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款亢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近丁炉,跟改款前相比还是升级不少捎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谱玫喀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系星毯貌,SRT是JEEP官方改装部门鞘烷并,这种改装是全方位的客双日,包括内外套件加强庙锚袜,以及性能方面的提升乳。SRT8就是高性能版的大切诺基乒寺斑,主要提升是外观套件枷、及动力系统弘、刹车系统垃灵秀、行走系统等方面搜惜坛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型垂坞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机然,6.4L自然吸气HEMI发动机司奇,搭载采埃孚8速变速箱黔。   SRT8为公路而生禽材牡,所以公路性能是它的强项该献,不过Off Road就不是特别在行了枚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 促老,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影攘酬乾。 ② 跟之前的SRT8相比佬倍纲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辅,所以科技感和豪华感都提高了不少父,跟换代前的SRT8相比菱戚遁,升级的部分都是实实在在的贾玩锭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱供驰使,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蛇焙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统那派嗡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置念炯蜕。  ∠蔡晌③一百多万的车律诫窜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车磷,再挑上百万的车的刺俊交傻,好像有点吹毛求疵踏。首先悬架的设定非常的运动修棋,即便比较温柔的驾驶方式划檬纬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虏来卿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车壁跺继,大切诺基SRT8并不是一个非城⒗逄樱合适的选择搐嚏驰,尽管动力非常充沛讣蛊涧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意丘仕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响牡溅米,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺樊了夕,但好歹SRT8也一百多万了瘁炒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响巩疥。不过之后我们也释然了钎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车殊猴,但经过数个媒体的“蹂躏”蒙忿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了词俗拇,有点异响似乎也算正常按师兰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基薪瓢跺,请点击下面的图片进入试驾文章呐坟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了角狈疾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争叭撩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求孺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的爽淋炕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中捞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生村涉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T梨淖伍,还是老套路艾培寄,直接切入主题揩五集,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹庭徽楼。 动力对比链寐显:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手侧孰东,看看英朗GT的表现如何吧啊涡。这台发动机的最大功率是131千瓦率疾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来史磷喂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能螺烙,当驾驶者在需要全油门加速的时候察,为了获得更好的加速表现毫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沦踢排。对比发动机账面参数来看权计,最大功率118kw拜倪送,峰值扭矩250Nm哆侮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汹聘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统堵疥解,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心坎灯多,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力题块侨。   至于传动系统方面铃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器迹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样判,都是目前该级别中的主流配置疯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拳腐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢借。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器诽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩陛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上傲裴翰,比如高尔夫6喘、速腾等盖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方慕磷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构戎脓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挛,从而起到提升操控性的目的牛社挥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架暮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上顶狭附,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接菏,但通过厂家的调胁。后需璃,当一侧车轮发生颠簸时廷,对另一侧的车轮影响会比较小些平冒帕。   小结绿沧栏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多迷览讼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出窜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了廷洼,至于优点这里就不做过多介绍了涛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪习鹿拢后英朗GT更偏注重于操控性迫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捌巨,见过后车追着拍照的辜敞劫,见过开我边上向我打听价格的雇拼道,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回耪。我坐在这辆路盛E70里骇,被注视得有点儿不自然离任庞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣非烷,我琢磨着竣巧,要不要让他进来看看誓蒋蚕。要不是我瞅见了绿灯亮起驰,我真就这么做了砍膜。对不住了朋友扛黑盒,这次没能让你仔细了解它抗蛙,不过我希望你能读到这篇文章妥吕浑。   不用否认肮娘拼,人们对美的好奇与渴求与生俱来逛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凤横谢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疮。不过在这些人之中曙桔率,有人会终生恋着美人伯,有人也会为抱个花瓶而后悔哨。如今打造足够美的外表来吸引消费者盾瘸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拭为弛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70前瘸岁,但在这之后能否一直爱着它是茎,我认为是一个很值得细抠的问题枢。   ●外观大气某、美弗痪灸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酵,我还以为来了辆捷豹肺擎,赶紧跑过去看发现被骗了薪鹃。不过我并没有觉得失落韩阑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卷谰鹃,并且从设计角度看鲁,它在借鉴与融合得方面都很到位糯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理暮,我对它的外观设计就100%满意了谋眷。这事儿对华泰肯定不是个难题萄,您看看宝利格还有华泰B11如就刷,都有明晃晃的格栅摆攻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位沙澳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中阔艰避,但绕车一圈后我发现阔狭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了盆杯。咱看看数据对比们妊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蹲,可以说在各种数据对比上多桂,它“不是第一心,就是第二”撑。虽然在宽补、高和轴距上没有做到最大瑟桓,但也不过是一两厘米的差别捌叭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米没,这就让它看上去大气许多峭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上抡摊。   打我接触这辆车的时候小,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光附瘫。在这样的目光中靛媒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期逛棠焦。面对“屁股高收鞭、尾窗窄”暇热丝、后方视野不理想的路盛E70时县未,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侵猫。先不讨论这样有多麻烦了戊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作闪搬,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧崔?这点让我心里不太自在臣书,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲灰,是个应该有的配置斡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上谱善,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色脊陕竭。而随着国外皮卡文化的不断渗透滩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型箍,去跟进时代的步伐饭帽冗。为了迎合市场的变化及用户的需求顶叮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时司散,开始注重宽大饱满的外形设计筏,并增加更为丰富的配置拴售葛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型位态。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾前,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钩点。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗靖冉,整体的风格带有一股阳刚之气贫埔。在车身尺寸方面谰勿,它的长/宽/高分别为钩:5310×1812×1775(mm)肖泉似,轴距为3100mm绕泡邢。威虎TUV并没有大小双排之分完库,仅提供了一种车身长度肆。车身侧面的线条也很平直逛落谢,外扩的轮眉使其显得更加饱满叔蛔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正劫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感闪澄侯。大灯采用远近光分体设计锯,其中近光灯还配备了透镜渐,不仅更显精神兄欧,而且还可以起到聚拢光线的作用扳急。镀铬材质包裹的后视镜很显档次愤疆伪,遗憾的是革,集成在上面的“小灯”只作装饰作用盆会,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纫甸祭,并且后视镜仅为手动调节憾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架砷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钦探,非常不错舒册。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点晚汰,至于货厢外侧并没有再多设置丁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)问么,在国内皮卡车型中算是中等尺寸桥。另外鼎庞到,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谴,不过据厂家介绍觅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”挺破蹬。对于皮卡车型来说逞,这项必要的配置还是很厚道的森懂射。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山醇坏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沏班楞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氛栏良。不过习,今天我来到这里并不是为了滑雪佰,而是为了求证一件事情猴:有没有一辆车镰递虑,既能够带着一家老小舒适地出游唉,又可以不惧冰雪炊蹬苔,在冰天雪地中步履平稳地行驶讳便辽,同时价格又相对平易近人呢剐穗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求结煎,那么就让它拿出真功夫试试吧孔噬播。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)青,从外观上看埠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别即砂凳,19英寸车轮显得很有力量感纪幸,也与动力总成更加契合;其它的地方潭杀陆,也依旧是酷威的老样子隧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿劳,甚至还有一些精致的感觉枚。总体说来驹踞,尽管算不上全新车型忻轻赋,但依旧耐看腐哎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面屑妊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绅凳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中俱,动力响应良好衫,易用性好峡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分券淳。当承载着全家出行时柔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况渭衫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适福。   至于酷威3.6L的内饰方面儒厩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嫩卸春,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”娟碱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吐叛省。   除了动力系统摹挤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挤椿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器浑横澄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴归,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施峡。动力分配完全依靠电脑自动完成玛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮侩沛。   有了四驱系统贡衬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳田偶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挎现境,具有更加粗大的排水通道息拐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惜坡,冰面行驶性能更加出色侨皑。此外粪太僳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讨,胎面中央多重“Z”形花纹枪、针孔沟槽设计寥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性番。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息割偶屏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间姥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情斧倡辱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盒弥,它的定位低于1系乒卸佩。但是臂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步齿阀。另外傻,它也提供了i3?REX增程版本犬奴夯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机膝,扩展了这款车的最大续航里程盎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试邢废。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流啼潍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嚼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合揭疽。   宝马有没有提高电动车的标准刺梧桑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协贿吵?让我们在接下来的测试中找出答案合垃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式凹瑟,宝马i3的行驶里程可达88英里寸躺。相比较而言歉镁,?Ampera可达30英里居,而普锐斯可以行使约10英里崔扣囊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电帘发墓,i3可以更多地使用电动模式漂。而增加了汽油机的动力系统饥插怖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里邵粟,357英里和505英里思俱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宪讨。这台车约五英寸高山,而宽度几乎和高度一样叙靡,与低矮流线糜沏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蜡程。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能贸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力猩,我们没有所需的充电站?镐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式陌蚀偏。   此外杜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肉晌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名岸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车裸伦棘。它内饰精美队贯埂,融合了许多先进的科技兰,它空间宽敞境高罚,驾驶体验一流剧即。但这种REX增程版本无法替代传统汽车刑篱兼,它仍然使用汽油机票床肩,以作为电量用尽时的保险会孺皮。   第二名棋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好复斧,科技感十足翟葡,而且它也能胜任舒适的长途旅行程。   第三名抬驹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款间,它最大的优点就是充电迅速弟侵输,性能可靠列额。   然而赂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋享便侣。(实习编译潦蓖随:徐旦?审稿饯据桨:刘洋) ? 免责声明版权作品酮邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权泼罗撑,严禁转载镶,违者将被追究法律责任静。责任编辑艾聚甩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车楞,应该说是倾注心血槽,在技术平台上都有可圈可点之处捕伤,源自萨博的技术是其最大的亮点肛系奠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型攫疆龟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作秀枷伺。在外观和内饰上坚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搏,在动力和配置方面也还是很有性价比的试。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说柑谷,绅宝的外观原创度还是很高的仿秒,并没有刻意模仿什么车型署阮,但我们会在这款车的细节上看到酮斥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法筷膛。且融汇的比较好琼,并不是简单的照搬照抄歼。这一点值得肯定擞,大灯的设计十分犀利情,鹰眼造型也有较强的辨识度患炉。LED日间行车灯比较醒目蠕读勉,穿透性不错骚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表踢片:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感顾,也很紧绷朝讣绍。看起来运动感不错册,但前悬和后悬的长度较长侣,看起来有一些比例失调换目廖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呢誓,在视觉上看上去会更紧凑动感股。轮胎的规格还是比较高的括,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能丛氓侯。   车尾的设计比车头更简洁一些撑,尤其是尾灯的轮廓矫泼,设计非常成熟显。和宝马新款3系很像限辩。除此之外丰伟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妈钉慌。   本文导航寝廓:" "  “卧龙凤雏葛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口棵晤蕾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后改胁,便有了三国时期的三足鼎立茫霖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟烧牌摹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车轻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国啼帮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膜户泛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹深,然而坊间始终流传着这样一句话驼:“得中级车者得天下”;是的蚊蚂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重趁朵腔,今天我们会为大家带来两款重量级车型灰品禽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”恰,请大家继续往下看仍悔绒。   看到这里大家肯定已经有了答案了踌敖,没错诉嗜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L帆俊垃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉码春邢,那S60L是何方神圣坷驰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嘿片渤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花舅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版那本,厂商指导价33.49万元诧嵌挛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型城农,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热坍、后排座椅加热拭、并线辅助宦镶、车道偏离和自适应巡航等众多配置钞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中俯沟癌,即使不看车标懊非,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃楼榔,哪个是奥迪瓣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蓉椿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现挝褂缸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统膝同,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动勉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停贬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性常层响,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凛,使夜间行车更加安全联。两车双色的外后视镜造型别致隧玖刑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光面。   既然都命名为“L”的长轴距版车型距,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色徘,至于乘用空间如何温短拆,我们将在空间篇为大家详细介绍烙。两车都采用了5幅式的轮毂造型尝秃税,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力母,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳垦隘玩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计洼,整体方正的设计略显稳重葱。后尾灯的设计两车可谓各有特色喘窗量,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似栖,设计感十足品镶锣,而奥迪A4L的尾灯更加修长豌哀,视觉效果出色缎扔几。天窗不仅能够增加车内的采光尼谷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出耸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉佛鲜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心商缎敌,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习簧搭。   本文导航梳寡奠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瘁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间咎谈,配置也能满足一般家庭的日常需求显叭。对于这个价位的小车来说霖愧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观模修,在这方面瘸姜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腻龚,就算是与它的直系前辈骐达相比藉受,也不遑多让市祁。然而作为一款家用代步小车簧惺少,它也并非完美需啼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高涸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外干惹啪,车辆本身并非进行任何实质性的改变未都遁,跨界的概念噱头大于实际勤亲毋。 "   技术革新日新月异的今天晦己佬,车型的改款换代再常见不过偏,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变姐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型卷熬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变腹,同时在动力方面也增加了1.8L扯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万描康,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势剂权。    新奔腾B50是一款自主品牌车型诬,但它的实力不可小觑上。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扳倘杠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瞄碍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型搬椿钝。既然实力不容忽视茶笔,价格又有优势辱夯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机庙浇。" "  版权声明醇:本文版权为网易汽车所有匈,转载请注明出处禽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹄拼苗,全新的品牌全新的车型缚讼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嚎掣邪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿眩克斯颗戌恐,在2013年杆傩杆福克斯的月销量已经逼近3万辆/月斜,堪称是这个区别的标杆级车型脓,观致3要想在这个领域取得成功据将,不可避免需要跟标杆车型来一场PK廓,看看是否有优势能吸引消费者关注番嗣。 外观风格各异   先看外观方面庐,观致3展现出大气得体的风格委劝鸵,不像速腾那么沉闷单调非控青,且有着自己的灵动个性;而柑克斯则是完全偏向运动化的风格饯供,典型的注重操控性能舜梗,突出驾驶快感的性能车型栖冬踞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型埃,与观致3区别明显巢间。两者主要是风格差异牛,外观上分不出优劣粕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上为膘,观致3丝毫不会逊色于改菲恚克斯车型醋。 尺寸对比 车型名称 杆ネⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上囊灌丸,两者也是平分秋色革凄,车身大小相仿簧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势饭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上罗,观致3要大于富钚杓担克斯磨菱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嘉屋,尤其是腿部空间较为宽松险冠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣⒛蓿克斯在后排空间布局相对紧凑坎顽鹿,而后排空间也一直是各代缚祝克斯的软肋钙鹃韩。 价格对比 赶蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上胃,盖撩晏瑁克斯则要比观致3要更大一些诬铂,在不放到后排座椅的情况下湘,腹饨急溃克斯的载物容积是530L茶,而观致3只有430L踞平,100L的差距还是能装多不少东西的赐豪。而在需要有更大空间的时候聊,两者都可以放到后排座椅傅殿,放置大件的物品咎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拖龚拟,观致3和噶粒克斯三厢都是11.99万起步反届凳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号绥米围。而细细对比价格表可以发现巷挡顿,要选购自动挡的车型仍鼎睬,肝逊巴剩克斯最低仅需13.09万珐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合溯翘,观致3则需要14.29万沉秀,这个比起肝擦叮克斯有1.2万元的价差渡禾末,当然在内饰配置上会有其它差异拳尺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言淀,可能干靖校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谋泉。 挑选合适的爱车非,看专业导购操卤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辆派?   扫一扫郡岭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆珊情褂。风云2迸、E5绥吨、A3以及今天评测的这辆E3窘匪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中情疥崩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扒啪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幻棋挞。从这辆奇瑞E3来看琶,外观及内饰都有着很高的原创度莆违钾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间境。这让奇瑞的产品线更加丰富悍奠捷,但也让消费者选择起来有些头疼喷泄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的咕,也从来不缺少“明星”丧,“沉稳绅士”大众速腾贸、“狂派斗士”福特盖┪畔克斯等都是热门且销量稳定的车型兴垄硕,不过要问哪款车型最近销量最高隋,还要数“逸派高手”日产轩逸涛牵,它已经连续两个月销量突破3万艘皇副,坐稳了桥车销量的头把交椅涵。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涩返九,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢景?下面我们把两款车型拿来做一次比较嗡,或许能看出一些端倪卤撇菩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万加氖频,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万室孤宛,入门价格上柿眠抖,风朗比轩逸高出2.08万元炭,表面上看价格墩歌,轩逸占有优势碴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蔫妥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元雷祥椿,这样看来木,风朗其实只比轩逸贵了2800元薯蓬拭,等国产版风朗出来后略,风朗在价格上反而会有优势也说不定哎凛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诗幸,这款车外观与内饰变化并不算很大涵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蓉屉脾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7妙北老,下面我们来看一下汹放繁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表杭弧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观翟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格艇辩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹燎凡。质保方面襄完,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力食贾酬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表藏泻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机歪极,最大马力已经达到了170马力罚蔫性,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟矮文。变速箱方面达家,逸动采用6挡自动变速箱访,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拭抵创,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色屠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些附。 免责声明幢窖:本文仅代表作者个人观点化,与环球网无关邪恃宿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耐公,对本文以及其中全部或者部分内容袭尝、文字的真实性浩皇擅、完整性哗、及时性本站不作任何保证或承诺桂,请读者仅作参考斜,并请自行核实相关内容程。" "  近两年鸿幻届,自主品牌进步着实很大撮抖淋,无论是从设计方面码拣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升算粕锰,甚至可以与合资车型媲美歧淋,山寨穷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脑。在10万元以下紧凑级车型中剃忿殊,更是自主品牌的天下擎停,凭借比合资车型更为出色的性价比厘侣,吸引了不少消费者的关注朔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嘎降,一经推出便受到了极大的关注钝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力珊空。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型女,包括动力在内烘,新车共有20项升级想窗,本次共推出8款车型嗣斯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款江,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伸位具,售价区间为7.49万-11.79万元村。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剿鞭矩,近来也是频频出镜细罐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗∠希控大玩具车”的名号名极一时笺。速锐共推出了9款车型坝豌念,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合撵,售价在6.59-9.99万元之间版话潞。   单一来看路,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品恨才奥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较糜骄铺,看看那款车要更“精”一步陵霸。" "  新君威变得更好看了草内,配置也进一步提升茄混,新加入了一些科技配置跨雷,比如智能交互系统娟卵,BOSE音响等等奇拉嫌。这些都是新君威的改变之处璃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型七,售价24.59万元我,作为一款定位中级运动型车的新君威换挛取,品质感一如既往驮邓,操控性也非常突出蕉抚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诫曹,以下简称新君威弊效,外观相对于老款进行了必要的改变琅,毕竟老款车型从上市之后陛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳菩霉,新款在大灯任曙滥、进气格栅煞惟、雾灯九低凸、尾灯粱罕娥、前后包围都进行了细节的变动扣渤骄。   在新君威上馁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统空鸵酿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统桶蔽焚,在操作上没有太大不同巴,轮毂方面郡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巾翁甸,轮胎品牌依旧是普利司通任。侧面造型基本上没有变化赦貌乱,侧窗所占面积依旧较小澜咸。   车尾的变化还是比较明显的沉,这主要来自于尾灯的改变固。新款尾灯全系标配LED灯鞍设,并进行了熏黑处理浆。尾灯的轮廓样式更加犀利表,个人认为要比老款更好看李瞪害。除此之外郡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戌说,牌照安装槽的形状变成了正梯形车凹。   本文导航屑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击福檀沁,颠覆传统的外观墙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环儒维得,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV叫颗挺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5局,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惟牢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆把抚,足以证明其强势的地位现挠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市穿喷吼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撇眯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强体疙蕊。(温馨提示淀柿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版簇镜涟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准冬奢。)   自由光基于全新CUSW平台打造境,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭傲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅疯挝际,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强霓渐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鞠,圆润的造型是其给我们最深的印象南。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网霞川,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线颁返,显得简洁利落畔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条歌,显得净雅别致播判。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炬倒搅,主要表现在其大灯的表现形式上提。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球厩穆飘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可妒。两车大灯配置基本相近工,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已洁退。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助貌,车道偏离预警系统蚕表。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围史庭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗氏稻搬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弯嘿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沁讲媳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敞呸归。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话情乱,其尺寸差距就没有那么大夺请烈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡染,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁舰锚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起腑斗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同杠。奥迪Q5采用两边单出的排气管德,在气势上略胜自由光朔上。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道布浩彪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型赶枚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吩,磨损线束保护层趁挨,存在导致电池损毁的隐患玻标几。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日铂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知填疟,称9124辆V200受此次召回影响擒淘讨。长城汽车正在邮件告知客户屁,并建议联系当地经销商进行检查维修抚。   据悉剁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转尸扭矮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽撇捂。”更有甚者眷迫肠,线束可能会内部融化始察煎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说额港豪,目前已上报了数起线束故障幸兢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奉掳,不能够给电池充电仓,车辆也无法启动痞壬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型府裳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束肪欠酱。   克特里尔先生称霓,检查故障预计用时20分钟逆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟箩。如果绝缘保护层磨损严重谴,线束已裸露忙畔,则需约两个小时以更换整套发动机线束非烧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寥陈防。此前蚕鲤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辉掏撮,2010年又因手刹故障而被召回恢逻。   2012年坤娇譬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回杜灯,长城V系列也在其中郊。当时阿酷床,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸伸。然而酵纪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片暴博,更换车辆共计超过1.5万辆汗。  【薄(实习编译店掸:王萌审稿筐:刘洋)   免责声明版权作品沙阿嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权层关,严禁转载孔磷,违者将被追究法律责任眷。" "  随着经济的快速发展廉,购车群体的年龄层次也越来越低规,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用篇、省油拾妒檬,而是追求个性和时尚设计省官。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型驶硕健,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一羌。作为跨界SUV祁淌乖,它们在造型上将年轻豁徒桶、时尚展现的淋漓尽致栋脚,完全符合年轻消费者的审美需要矩拆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比兔孪,来看看到底谁更适合你茎妈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV袭会掀,相比2012款变化不是很大恐,只是增加了配置和车身颜色屠捷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版夺裂愁,售价分别为21.98万和21.47万边岭干。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV惕石,但风格却不尽相同使梢鼻。斯巴鲁XV外形显得干练木笑菱,车身线条硬朗慰看,富有力量使,越野味很浓抄另甘。而标致3008外形偏向都市化设计插,饱满圆润的车身凸显时尚感惰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吴。   车身尺寸方面有所差异酪女,不过并不明显继。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)勒棱桨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)娟虏。斯巴鲁XV车身更窄素闭坝,同时也稍长一些焕甘岁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置桅头蜗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网室廊贡,加入蜂窝网状格栅运动感十足深龚。而标致3008采用半圆形中网采,镀铬亮条包裹显得很精致脖能。两车前脸分别展示它们不同的风格弓舱浆,同时都包裹塑料黑色下包围玛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯铅咀,远近光分离灯组设计陇,造型普通脸伦,配备有示廊灯轿餐上。标致3008同样采用卤素大灯哭发思,不过加入透镜搜敬挛,不仅聚光效果好害两,同时美观性也不错堆。另外微刨蹋,还配备LED日间行车灯庭摩非。   在侧面埂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计残,比如非常倾斜的A柱挽墓妓,同时将后视镜位置后移袖其罐,留有三角窗减小了A柱盲区寝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料古骑荚,有利于减少磕碰的维修成本琴浑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎矫编拿,注重舒适和静音性楼鸽,双五幅轮毂很有张力戒烙。相比之下紊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性堂痪贬,与黑色下包围搭配运动感很强烈耍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎侣蛇腥,同样注重静音和舒适性涸。两车的备胎都是非全尺寸设计熔。   相比前脸窗,斯巴鲁XV尾部更个性庇版茹,辨识度较高硷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型词父,镀铬亮条的运用增添了质感写俺斯。 标致3008尾灯加入LED灯组儒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组街,但是块状尾灯造型很独特介。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像畴筒忍,标致3008同样配备倒车视频影像晨,另外凭缴,还配备前2/后4颗雷达探头耙秦。" "  在过去的一段时间里糕悸,该猓克斯屑号、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置萌策。时尚动感的外观群、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性苟,成为了年轻人群青睐的车型持。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型胸霖颂,科鲁兹掀背车则是新进的一员嗅,它所要面临的是一场“无言的战斗”添。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了钒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出览,但却带有美式车应有的力量感泰本,总体来说它的设计很适合国人的口味粗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说茬,其三厢设计有些过于保守爬船耗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嵌此,为了能够扩展消费群体那垫,推出两厢版是其最好的解决办法孟其堤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话咐举槽,你几乎完全无法识别它的真身杏呛,因为它与三厢版保持着高度的一致性播拟唬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组部躲换,很好的诠释了彰显力量感的诉求凄你粒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后纶悍采,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接牡酪忍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些课剐东,所以从视觉上给人以更加修长的感觉垄,但实际上它比三厢版短了不到9cm册。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多首京镁,后窗与尾部的衔接并不生硬膛忻,拐角的折翼恰倒好处翅,为尾部增色了不少定那。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计犬守,在样式上显得更加简洁突媒,只是与自身前灯组相比密,在棱角的刻画上有了明显的削弱镶鲁。   本文导航被纯:" "  提起之诺辟搁,很多人都不知道是什么品牌骄肖鸥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌计抵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的甲创瓮。只是之诺定位于高端合资自主品牌需滩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式泰黎缅,那么它的首款电动车1E表现如何祟田弹?以下文章为您揭晓痰校峭。   只租不卖草恢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务餐,包括车辆租赁某、充电设备勘察安装乘猎、车辆上牌糯负侯、车辆投保敛、定期保养讽、故障维修帘律、道路救援脚艾、检查维修备用车等失房,通过这样的商业运营朴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展含。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车迸闭藕,它的卖力需要大家自己去发掘熊赶蔑。不过在发掘1E精彩设计前虐诚椿,请先忘了宝马X1缸凸,否则你将永远欣赏不到1E的美币患沦。其实1E最出彩的设计在头灯倒谜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感了朽篇。   不仔细分辨的话人,很难把1E和X1的侧面造型分清庭。不过1E拥有自己鲜明的特点淌,车门下很宽的镀铬饰条概歪封,和没有行李架的车顶仟儒妨。   相比车头和侧面汀淘镁,尾部就让人感觉有些欠妥了凸施痢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贡尉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粱擂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车如官额。   本文导航侩表奈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钢,奇葩的中文译名啸币窃、“野性”独特的外观以及较高的定价械,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议设篓窘。说起野帝我们不自觉的想起幸帅潘,同样在以国产车身份进入中国之后堑,“改头换面”的法系SUV标志3008焦锑傅,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类寸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坏闷。当然册绿,以20万元以下的车型作为主力军加茎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一世申熊。那么下面我们就来看看切胯实,这两款性格迥异的德俏鸥、法新生代SUV之间究竟有什么差异釜昆临,各自的特点又是什么侗戌枷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别娥尽,首当其冲是价格方面的不同誊爆浇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合坑看蠢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势泛,不过差距方面不大基本可以忽略床碎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀艘捐私。动力方面的表现也近乎相同兴提,只不过大众7速DSG秀孤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配畅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些监匪谢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一素脊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔董,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪皖汾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上套搓。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激啤烯救,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景构疲店,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试媒供。闲话少说裙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜劲纺虾。   这次试驾共有5个科目阜拇料,分别是1.傲虎—终极绕桩美且孩,2.傲虎—冰雪连环毒,3.傲虎—短道拉力测试惮甲细,4.XV—戏雪乐园凸山茬,5.森林人—不规则路面自由行驶麓牌萝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同戌切并,MPV表现出相对冷清的一面腺耽开,尤其是中高端的商务MPV骚禾,几乎屈指可数收涪,除了老牌的别克GL8外完杰锤,似乎很难让人想起更多车型旧私。不过在这个还没有完全饱和的市场里恢斑淋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅栖滤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮溪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢另脑固?这就是本文将要找寻的答案爱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型氯来碘,售价28.38万元-33.58万元话死系,目前市场上有近2丸怀、3万的优惠幅度幕恃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型桔偏,官方指导价31.98万元妇逃舵。) ●外观解析   从造型上来说敝筏,艾力绅算是开创了一条新的路子睛糜,没有过分使用一些夸张圆润的线条寿彭,车身轮廓棱角分明舶搔,有着很强的视觉冲击力烈累募,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别喜汰,此外秦老,艾力绅还装有一套大包围绊拍邢,颇有几分运动风范耗玖沛,也有着一定的改装潜力活径钦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感璃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目届骨,中网与宽大的前大灯连接在一起嚏伞,营造出一种大气固、动感的MPV形象险苦典。   艾力绅A柱采用黑色设计锣,且A柱的倾斜幅度较大省痊白,棱角分明的线条从侧面来看更为明显榷,总给人一种方方正正的感觉退没,后视镜尺寸同样不械粘呋印,与整车的风格很搭酸,宽大的后视镜提供不错的后方视野黑肉,保证了行车的安全性与舒适性触。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感取,当然降间,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现臂扦坏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手改空簿,侧门就会自动缓缓打开突,此外燎惕底,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关掸贺。如果对此还不令你满意的话肪栖悍,通过钥匙同样可以腋嫣煳ィ控侧门书羡筒,确实有些高端大气上档次暮村磺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm略屉,轴距达到2900mm突岗谁,尺寸在同级别对手中并不占优势釜,与GL8相比惫趟猫,仅仅在高度上略强于对手杉策,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势词吩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计客疯霸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果建。整体线条依旧硬朗晚筐,尾灯加入了时下流行的LED元素盼,为其增添几分现代气息府。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及季缴,人们购车的选择可谓越来越丰富吼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择栓论崔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过镁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胺犁淑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5丝痞,他们能够碰撞出怎样的火花甭,请大家继续往下看山踌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表第:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出靖凄冒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比敬,由于这两款车型出自于统一平台打造楷骗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲掳惠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间撵鲜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题苫冈抢,你可以说它带有侵略性韦,或是富有运动感毋,也可以说极具视觉冲击力伯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突豁洽童。而K5也应用了与智跑虾伸毙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巧壬瘸,使其拥有了明显的家族特质链绷贪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素丸,极力打造出时尚与动感的流体车身繁,在驶入眼前的一瞬之时坷统泰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铆添。前脸的线条设计十分紧绷评竣,大灯组与前包围向中央区域靠拢嫌芬经,展现其动感的一面概俏挖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合败,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势套那,抢眼的外型加之迷幻的光线翟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽忙避。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着努尉抛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吴脖辞。   第八代索纳塔不仅外观时尚睬,灯光的运用也颇具科技感肠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性改航,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯罚狗厢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步厕春何。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计现少旁,显然这种的夸张设计锻蹋,使我将其列为变异的种类臂晾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用芹咖猾,多折线的应用也使尾部更具立体感浩庐冉,同时对于运动观感上也有显著的提升遍,由于K5搭载的不同动力总成舜,2.0L车型配备的是单排气设计彤伺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感孤。   轮毂也是一个变化的重要部位令诲评,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面礁诞。根据配置不同忙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分科竞透,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寒另,该系列轮胎偏重实用性丛棘鹊。作为索纳塔的尾部骸蚊诫,基本没有大的变化对列,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示舰梆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点渤贪。   本文导航培粹劲:" "  每到年底涕辞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾换慧,地点也大多选择在北部寒冷地区墓揩花。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣镀呛猜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炉唉。在临近春节前夕汐碎美,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现隙躲刹。   延伸阅读舌嫂偶:   之前沽浦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间逢慧溉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读哨份佃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容串径。   酷威采用的是电控适时四驱系统狙,中央为多片离合器设筛,由电脑控制来分配扭矩成茹缸,车内并没有任何切换按键惫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动潮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烩贺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施乐圣诺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶讹,如果想要挑战一些极限的路况的话吉普,酷威还是不具备这么大的优势的浩闭蜡,因为不具备限滑措施拿啃到,至少在脱困能力上会有限制性丧估。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎玫嘉顿,采用全新发泡橡胶技术晤底,具有更加粗大的排水通道屡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”掇尾,冰面行驶性能更加出色湿秽箔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力截臀。此外唐沙鸥,中央多重“Z”形花纹骆共顺、针孔沟槽设计让、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性频谴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沸谁,最大功率206kW/6350rpm前茄裳,最大扭矩342牛·米/4350rpm倪固柑,在目前的大切诺基蹬粕晴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载妨袍堑,但是会有不同的调教间裴解。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器僚荚时,我一直在想墨搓钵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢采裁纬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV花谜咖,我觉得这个可以有汇滤镭,至少不会和其他车型有太大的冲突趟砰守。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茎细,路面上的车辙也是压实的积雪纽信称,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宝供。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用说必石,只要不是过激的驾驶行为蔼忌,基本不会出现危险状况栏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候侣,建议最好将挡位切换至手动模式美,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烈,这要比才刹车安全的多盼,这中方法同样适用于其他手自一体车型埃惕焦。   本文导航洽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢稠瞪胸、充满艺术色彩噬尝,或者是有着一些与众不同的操作模式沽秋每。而这辆2008则告诉我们萄泛局,一旦法国人在拥有自身优势的同时萝椒蔡,再把务实两个字加进去步薪肩,那么可能会让其它对手感到紧张醒蚂谭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置食讲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注台: 由于本次活动仅为简单的静态体验龚,场地和车况都受到一定客观因素限制奥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分翟勤磋,至于其他更多相关信息谁脊苇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上宛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型戚,作为首款引入国内的小型SUV糖朔把,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嗣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来官雀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近钢返抽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)墨协,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蒙委,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿逗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一水。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置陷,对消费者很有吸引力肛瞧补。作为一款紧凑级市场的生力军车型季救,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型悔。   观致3共有6款车型稠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型胜,售价为11.99万-16.79万元区间教歧芹。因此济揣匠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勿恳啊。对于中国的汽车消费者来讲逝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的巷。要知道自2006年上市至今思,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主亮。那么蹄骸,作为一名后生的观致3亭澄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瑟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼泼垮泊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蒲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价斜裴旁:16.78万元)来进行比对峰。由于两车的售价只相差0.01万元牛彻新,这也令比对的本身相对公平一些谩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间协,我们测试过高尔夫7顶配车型懂戌骨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现坡画才,跨级的配置也令对手望尘莫及热。但这一切辉宠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重光昏南、最需要的因素驾。对于高尔夫这样的家用车擅,在使用的维度上做到出色苛舵膘,才是它的本职守侠峨。今天辣,高尔夫7又来了概力,这次是全系中价格最低的1.6手动型惩。动力称不上凶猛谱础详,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鞘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗塑毕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一孺,必定有些硬实力嗡。空间满足舒适乘坐蒜、常用配置齐全粉,动力也能保证提速顺畅腻。但对于这一类的畅销车堕坑摩,最重要的是它必须耐用毁佃柿,不能隔三差五地就往修理厂跑漂颁柏,也不能冷不丁地出个大毛病反。这么来看烘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纱,故障频出概,这点很难让人满意搜乖驹。毕竟瞄抚,大众车能在国内打下当年的民众口碑捐蝎酱,靠的是皮实耐用的品质池。在我眼里凹硕雄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境细。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惹,高尔夫7车身长度增加56mm箱车,宽度增加13mm晒,高度减少28mm诺紊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长欢,也更显扁了虎掳袍。   如今烷店蛾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达派邓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的垢。这个配置的增加爽搐墓,为日常使用提供的便利性还是很大的倦摆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气采奋,要知道附秩鸸荆克斯小、英朗等竞争车型都是16寸起步了愁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性桑射。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服衫叛,这套胎居功至伟梗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候弟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车矮,如果您拥有过高尔夫4熟坚叼、宝来或者帕萨特B5的话读,您一定会理解我的意思彼。没有复杂的配置脯率港,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赁,瞬间就能上手催。这一切都似曾相识未。   在1.6手动版的高尔夫7上楷辞句,您看不到任何高端的娱乐功能喊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone浦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限微湃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾桅价室,但我认为这并不影响操作便利性哪谦,最低配车没有大屏幕很正常浅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时亮罐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用避,车辆静止起步平顺性不佳裤,油门给少了刹车不松开硼魂,油门给多了又会猛窜梆,让人抓狂丘怯。但今天这台1.6手动车型叭拘娄,上述症状全部消失啥弓脸。起步轻给油即可吭,电脑自动调整喷油量怕,使其转速稍稍上升添违敬,令发动机不容易熄火虹露通,等红灯粟蘑练、坡起都很方便镭,使用起来当真比顶配的舒心多了的德逢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂料绒骏,让人捉摸不透苯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平颁,用料优秀被认作理所应当白酗捅。在数年的成本控制下淑克,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质柑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范绍背唐。对于大众汽车而言郡淑溯,这样的结果也堪称可笑了勘。   没有真皮座椅渴,您会失望吗微?我和同事们都不会涣柔。我认为从适用角度上淬,织物座椅与高尔夫更搭案骏络。这套座椅的缺点墒,在于椅背调节起来很费劲兴胺,而且要是有个腰部支撑就更好了寿切们。纵观高尔夫1.6手动的配置眉偷,我认为作为最低配车型仕,功能简陋一些并无大碍唉,该有的它也没少糜粳,并且绝大多数的都还好用毒封,如果您是为了舒心实用防,我觉得它能满足了尘洁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来帅顽,对于购车需求的国人来说模,一款看上去体面惊幻母,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感苦,只是碍于可选择的范围有限短挂,但凡有一款出类拔萃的新车型芍,必定会迎来极大地关注剧宝。对于25万中型车这个级别狈,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽夜浮,而福特全新蒙迪欧的到来护,分走了不少的关注度汤傻,选迈腾还是选新蒙迪欧帘淋,对比一下就会发现寇迹,挑战者颇具实力携醒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型道,售价24.28万元琉,和迈腾 2.0TSI 豪华型睫郊,售价24.78万元脖寡,均是各自车系中的主力车型塘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车忍立淋,兼具个性运动和居家商务需求巧圭弧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计毛涂恢,极富攻击性楔,对年轻消费者有着很强的吸引力卡揭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力仙无路,入门的1.5T也有不俗表现淮。   现款迈腾严格意义上上讲焕,只能算是半代升级搭肥,是在老款的基础上升级而来领。迈腾整体延续上一代车型的设计久,符合国人的审美期哺翘,经过加长的车身台崎副,带来大空间的同时宠,提升了行驶稳定性及舒适性驹吵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面病立,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米妈诬烹,轴距达到了2850毫米簧层共,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疵稍攘,整体比新蒙迪欧小一些翘,即便是经过加长雌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧稼对。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扮睛扑、加热斡蝗患、折叠佃贫财、记忆 电动调节谷沽、加热褐、折叠黑辰酬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挡俊骑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了溺边颇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯孟禽,不仅科技感十足加蔷季,还具备随动转向匆冷、自动开启等功能涎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蕊丰惕。天窗狙鸽吾、全功能配置的后视镜等焕奇,两者处于同一水平弛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升劫号珊,对称的T型中控台中规中矩美,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统敛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作朔浓奈,主界面被平均分为四个区域逞既,分别显示电话负螺、导航餐缮、娱乐和空调四项基本信息啥龟配,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贤辞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局卢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鸥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沛炊墓、6碟CD等配置弹貌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步率,迈腾更像是上个时代的产物乒哺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850闪室,相比迈腾的2812毫米很宿鞭,略占优势嚼怀,但二者在乘坐空间方面碉香,都已经足够日常使用罐派。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肉瘫,满足于舒适和运动的双重需求材乖篱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中轮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统糠、方向盘换挡腺囤,以及原厂导航等配置剁弗陆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置祭渴。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统付。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版且倦,最大功率178千瓦妓介,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱皋镁漏,平顺性和换挡速度足够出色侨洁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合盖芜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦孤池邪,最大扭矩280牛米新,匹配6速双离合变速器想暴康。当年迈腾这也算是黄金动力组合蹿,但与新蒙迪欧相比屏睫,参数差距明显惶撮咐。   保养方面憾虾涧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里拿硷,建议日常保养周期为5000公里左右舞绊工,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右墙孔被,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右雷控。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疽炮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保叮侍,之后保养周期为1万公里浑。小保养的费用在600元左右嘎纠檀,需要更换机油机滤腑,大保养的费用在1100元左右釜漏桑,需要更换机油三滤蜂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型厦毕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高团伐,相比迈腾筋失禽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碱隘木,还增加了头部气帘和膝部气囊得钨息。并线辅助功能也是迈腾所没有的赌勉。   点评检伐华:不可否认弧狠靖,大众品牌进入中国市场多年呸睹燃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型道,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拜,无论配置水平还是动力系统腑,都已经没有什么优势了蜂膏阔,抛开迈腾一万多的优惠欣瓣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅氩啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明汾钾铣:本文仅代表作者个人观点酞赋客,与环球网无关范试睫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仇,对本文以及其中全部或者部分内容海刚啤、文字的真实性厂惭、完整性钦免籍、及时性本站不作任何保证或承诺昆蕊,请读者仅作参考摊规,并请自行核实相关内容帅举溃。" "   “北国风光慧,千里冰封垒临,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景丁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯畅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐膏法。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段亲硅疗,对途乐而言这不仅是一种新的考验嘛护,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战歼。 外观密酣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐颁阿,想必对于多数人来说范鞘,它的名气比兰德酷路泽小很多戚墙,但并不意味着就要比竞争对手要差缚胚。外观方面途乐外形实在太大了凡,有点圆头圆脑的感觉罚,比兰德酷路泽温柔了很多畅毫魔,缺少了一些很“MAN”的元素官呜唾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80热何帅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰上赦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时堆戳碑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多譬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念韩类。中控台看上去很有档次揉,各类功能按键排布也十分清晰受、合理顾奈当。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处陵倪磺,完全遵循了游艇的设计风格汐男惜,宽敞藤嘘瘟、舒适盒禾来、豪华存备蛙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰乖。   小结棵臂顿: 从外观内饰的整体表现来看软箱,可以说途乐是一款成功的车型冷偶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题含滴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势兢淑,如果“沙漠之王”远离了沙漠谩是,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色褐,这也是我们大老远来到这里的最终目的蹭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怠,人们首先想到的通常都会是奔驰爆缚、宝马郊切等、奥迪拓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌阂伍壬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侩拼鳞。但是说到文化的话贩套弟,就不得不谈到今天的一位主角坑,捷豹XJL蠕。相对于奔驰这样的全能贵族来说扮换尘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辫豪第,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵廷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢谩戏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗功兄。   作为进口高端豪华轿车盒,相信奔驰S级大家都比较熟徒,而捷豹XJL依旧比较陌生藩肃瓦,捷豹作为英国豪华汽车品牌吕,也有着将近百年的品牌历史辉金,虽然品牌认知度不高鲸,但这头豹子可不能轻视扔才。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型默俄,价格都在120万左右判陇哀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L募,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前宋,其实捷豹和奔驰早就杠上了技,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新程,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冒璃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话娥,你一定记得去年上映的《007托牛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车挡,没错就是捷豹XJ并,在电影中XJ算是平凡的“走过场”杏,里里外外展示着它的优雅与稳椒〔А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力湃拿。   无独有偶刺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套呕冻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行破梅绒,虽然不是目前新款的S级架搏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肃。   言归正传培,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气梨署唐,不过两者的风格却截然不同脑柯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素令唉裁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀促。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重府,在当前时代也更加与众不同挛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车箱嘘榔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搜溺褪,的确奔驰S级是同级别标杆抒,外观轮廓延续了上一代僻姜,细节之处更加富有科技感吾揩咖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扭贤答。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同苏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气甘苇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度旗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气输级弘,比XJL更加强势送,这就像两个高人俺,一个低调一个高调而已皖氖十。   大灯的造型也风格迥异即疚歇,XJL的设计更简洁歧购禄,内部采用传统圆形元素琴芹,使得其眼神也更加专注闻半叫。而奔驰的大灯设计更加时尚判睛操,内部流畅的菱形也较新颖藏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沤磨撮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车兔发,光前大灯就使用了五十多颗LED煎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面孔簿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瓮髓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上场额长,更加沉稳犀。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通笔申轨,但硕大的车身同样沉稳贝砂赫,硬朗的线条也更加动感沸睛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾毯桐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出什,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉力吓斤,这也使得XJL的车尾更稳重碴省,而S级更挑逗人都绒。   尾灯的设计关,捷豹XJL采用纵向设计绍守勾,并以车身腰线融为一体忍狼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冀郡,整体轮毂简洁不繁琐摹坏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁热,内部灯组造型是一大亮点孩磁,点亮时相当好看恨矛煞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节豪,并没有过多的修饰睡权,但每一处又能充分体现他们非凡的气质烧,就如同一件高档西装罢坊净,某颗精雕细作的纽扣就足以微。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型白岁,相比奔驰大气的轮毂烂邵,捷豹XJL的条幅更纤细摆梗,并且在条幅样式上也更加精美和运动稍咆。尺寸方面XJL为19寸币,比奔驰S级的18寸也大一圈叹嫡,轮胎方面同样为245宽度姑褂,不过与奔驰前后同宽不一样刨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275信侣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型壁,并且作为一个自主品牌撼派瑟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌峨对,旗下的GS5程涎、GA3身、GA5几乎可以与合资车相抗衡杉枫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象佃射。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匈撼,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣嫔Χ摹,由于试驾人员较多睹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验武幕按。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嚼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谓缓仓。   现场测试场地为两个圈形场地胶克泰,两个场地项目都是一样的眷脖,可同时进行两组试驾酣灰,场地提供了直线加速凳、紧急制动茂、蛇形绕桩靛、麋鹿测试四个项目嚼渺,可以说涵盖了大部分的性能体验难齿袱。当天试驾温度为零下十八摄氏度簇,这样寒冷的天气捶,面对半冰半雪的湖面兄底慰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疼峰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似品观,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下帮浪肥,TCS系统介入点兽烯,防止打滑的发生券强玖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术盘李,最大功率靶店且:90kW(122马力)/6300rpm收,最大扭矩泰猛钉:153Nm/4500rpm丘醚麻。而这次试驾的车型中没有手动挡谈淋旦,均为4挡自动车型判,动力表现可以轻松满足日常使用需求菜推。   起步于加速初段油门如果踩的过重碱,TCS牵引力控制系统会即时接入风湃酣,并且自主减小喷油量烩妇林,从而避免轮胎打滑材,这一点上GA3与GS5表现都不错秽。加速至60公里每小时后搞我,紧急制动说,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鹿危,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烹茫,未出现侧滑距。   本文导航白光:" "  提起中级车列,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择酥铆丛。但要是预算有限笑,面对这两款车型还真有些底气不足儒刺封,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的护按。好在现在中级车市场一片血雨腥风朔砷痛,改款K5已经于近期正式上市福肃,延续了韩系性价比超高的特点婪筋。这次槽萍骡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车先垢吹,让您的购车选择更加丰富谢惜。   没错痹危,此次选择的几款车都在18万元区间内策贝袜。而且颇为“巧合”的是独敌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合及谋,也堪称中级车的黄金动力之一譬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字枷久。既然如此查蛙贸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”经。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鲸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机宋皖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)外轨,动力参数有小幅度的提升赔侠,燃油经济性也有一定的提升渺,但依旧没有给人留下深刻的印象现裙皖,尤其是我这个09款嘉年华的车主炮诫。如今推惩,在配置依旧丰富的前提下糙滴,它换装上排量更小壳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机库敛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型触莽充,这一次似乎有点看头了累糙纱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机笨募,它的来头可不少呻梨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它黑吃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖雾胎穷,可谓是福特的明星产品卉翠。我得承认这些奖项来之不易卤觅,但我更关心的是氓,它依靠什么亮点来获奖芭恃龚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性寥,震动及噪音抑制能力如何硼霖权,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现即? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前卯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机戳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷奢勉桓、涡轮增压以及进排气可变正时技术堆浅四。在这些技术的支持下郎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升罗纺。反应到账面参数上蔼,它的最大输出功率是125马力晤,最大扭矩达到170牛·米熊拳痢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的仍荷。   另外捞性,福特也针对其三缸的结构特点纶腑,对发动机的震动钠、噪音等方面做了很多优化和改进贪哄,比如喷油器及油泵柔性安装虹仆、皮带润滑锑、缸盖上方吸音泡沫等等净抖。为此斤,我先后做了两种情况下的简单体验宏:1梨匆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2锈邦、在静止的状态下爆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上喜宝。经过细心的体会和观察后械逛,我认为结果让人满意思嗣,发动机的震动轻微栋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些扰敛,但也不大碍事薪。事实上检,即使我细心观察垂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别多。   看来之前的担心有点多余钡,还是直接上路试驾更加实际肆拱撑。它的电子油门响应依旧很灵敏桔,轻轻触碰油门踏板乖损景,发动机的转速表指针就会活跃起来咖皑犬。幸好油门的调校比较线性孪露,分寸拿捏得体森炮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累享疆墓。同时册伍俱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感省惊辟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉芬恢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩坪屋讳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别典,那种加速的轻快感是后者无法比拟的藩你。即使在低转速区间车氓幢,发动机的动力输出也很活跃黔掸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉壬返。同样受益的还有动力输出的持续性宝,在试驾路段里面有不少的环城快速路和石挝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h揉泊局,而且整个提速过程顺畅自然动曹。只可惜受道路限速的制约逃嘲,未能继续把速度往上提吐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备讨然。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契但措千,升挡动作迅速牧讽憋,在D挡模式下正常驾驶敢,1700rpm左右就会立刻升挡效,让整个加速过程更加顺畅自然戮。然而培,在遇到拥堵路况的时候哭书门,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感来辅购,幸好并不是特别明显废,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现礁茎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了顶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挛雄娩,除非你把油门踏板踩得足够深希呸婪,否则它不会轻易降挡轮牟撅。   变速箱切换到S挡后软盛烤,油门响应速度稍有提高昂,而换挡转速则提升到3500rpm暇跨,动力输出表现得更加亢奋入。味道对了无,这才是S挡该有的特质冯甘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了么护贰。当然级较暮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炒澎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮武缚淘,至今我仍然未能适应箔。   其余部分与老款车型基本相同酿漏,方向盘的转向精确凳、迅速狠翠伙,甚至有点“贼”邯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”撤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬臂抢精,对车身的支撑力度足够忌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卉畏嗜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安火浩,同时也确保了车身的灵活性垃。但面对减速带这些大颠簸时熄夏奈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涸潘。   在动力水平得到提升郸沽、操控感被保留下来的情况下娇坦鲍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少缆,开起来更加得心应手划,也更加有活力铝炬。这点值得欣喜苏,也是嘉年华的进步群裂。当然物滇疵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方弊列夏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汀兢涧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音菏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步猴悼蛊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色吴啥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵寡苏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了杰入楼,不过众所周知钢慰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台扑靛倦,而是换装了大众全新的MQB平台星仍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂祟陇发,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异腔凹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异疟欣休,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助胯。   首先我们先来说说平台家哦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嘉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瘦,PQ35血统也就不在那么纯正摧冉胚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台形细惩。   平台究竟是什么蹭衅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车阔爬邢,它们会采用共同的零部件淌姥鹊,采取相似的地盘秽、车身结构畴汇、形式结构以及相近的生产工艺繁、轴距等律法,以此形成车辆生产的一套完整系统皑翘溪,平台生产的战略是当前产品在开发中父署,最流行寂让烧、最科学垒燎途、最节省人力皮裁、效率最高的一种开发战略缉。因为对汽车厂商而言腿缎肝,可以在有效控制研发资源毛复上、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酣琼速。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台割,并看看它们之间存在什么差异统钎。   PQ35中的""P""代表平台刨,""Q""代表发动机横置梳晦,""3""代表A级车负簇围,""5""是指第五代矫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件仿,采取相似的底盘烈价刑、车身结构母擒、行驶结构闲局藩、相似的生产工艺以及轴距等帝。由于研发时采取了已存在的""模板""电反通,不仅使车辆研发缩短了周期臼,而且共用的零件大大减少了生产成本鹅啤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型肝啥袜。采用PQ35平台的在售车型有途安捕拎晤、开迪土、SCIROCCO廷斗洛、奥迪TT慈芥故、A3慰触哭、斯柯达明锐等车型松。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括迟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)秸、大长度激光无缝焊接匠撬勾、双面镀锌高强度钢板燎壬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等桔,但如前所述黔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术共。   MQB呐娴毒#块化平台是大众最新的一个生产平台苏袍剧,也是此次第七代高尔夫使用的平台雌枫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制退,并且可以共享比例达60%的零件现,包括同样规格的发动机处、变速器等搓乱醒。MQB平台的推出酸,将会取代过去的PQ25褪、PQ35和PQ46等平台式。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性珐淡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装糯,不管是传统动力饰陡芍、电动和可再生能源动力飞故蠢,或者汽油机坍拎、柴油机散刨、混合动力系统炊可、纯电动系统群献、天然气发动机弄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装逆低良。另外倘,MQB平台还可以对轴距崎、轮距蚊袍、前悬和后悬等部位进行调节愁芦。另外此平台可以生产从A0级裤金茂、A级到B级三个级别的车型受乔。这是PQ35平台所不具备的闹仁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温骸九,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鼓草。相比几个欧系对手霓妓扇,宝马的动作显然慢了半拍妊控爆,继5系旅行版之后袒祈垫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售偷惶。当然有时候来得早不如来得巧华,只要给足了诚意仿拉赋,迟到了也未必没糖吃九肋。   对于3系旅行就是如此刹府,在它到来之前孺孺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头茶息桃,作为后来者跑季封,3系旅行想要从对手手中分一杯羹糠,就更需要拿出浑身解数了辈。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版屑,下面就来看看它究竟有何能耐貉嚎凶。   还是从外形开始说起欣氯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘梳呐驳,其底盘代号为F31皮快,依旧是标准版轴距陷淖:2810mm垛妒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赁售碉,这仍是个相当精干的长度廊,车身“三围”基本和三厢版一致同弧境,只是由于行李架的关系柿课,车身高度小幅增加了21mm朗巫碾。   我们测试的这款328i旅行版平书纹,还搭配了M运动设计套装效,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淳,闷骚的感觉立马出来了抡氰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哺蛙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色浓父羔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咀慷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )搪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性曹宿,这和旅行车设计的初衷相悖溯。选择18""则刚好合适卿究侩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)幕橙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点币,用一句流行语来说就是沉端:低调奢华有内涵楼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恫评换,从这方面看态,3系旅行并无太多亮点实,车尾的造型显得有点过于刻板缄凤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已问俊潦。相对来说并没有对手做得那么出色镐咸,V60和C级旅行在设计上的看点更多版。另外裙,虽然采用了M套件睬苏粳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式步檬,看起来实在是低调过头了能棘虐。   外观总结闲茬方:如果你是3系的铁杆粉丝程辫侩,但又不愿自己的爱车烂大街嫂操丰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了顶,低调中透着股狠劲儿火霸绵,闷骚人士的最爱纱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样附哀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章矢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少宋烁。但俗话说恢溃档,是骡子是马得拉出来溜溜才知道雾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比闷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何充?   车型的选择方面男,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挽海荤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型北本。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑洁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蛙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比身蜗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胃,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力慈百菲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰图砰,再辅之以保险杠的少量镀铬拨临沁,前脸看起来一如既往的简约和低调息。车头多条轻微隆起的线条沮,包括引擎盖上也是凹凸有致错弦,则让低调的前脸显得浑厚有力芜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计浚,外沿继续使用镀铬装饰兄费俩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻簇淌绥,也更容易让人接受化擞肩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性革舍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碴,一个氙气近光灯文豪,一个卤素远光灯乡,外加环绕半圈的LED日间行车灯螺沫,没有任何花哨的设计吝沏,注重实用隆拿。而作为玩灯行家的奥迪料先,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼挛别瘁,配合上单颗远近氙气一体前大灯令鲍脓,杀气十足娃跨鸽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缓瞥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道般餐,看上去随时有往前冲的冲动淀,非常动感和迷人椭香佬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车荚冀腐,看上去从容而又优雅妈苦,有点儿荣辱不惊的味道羡瞬豪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乔忻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了茅阜,毕竟走的不算是一路的风格了据巢舒。不过里笛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了碳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感颈撵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别盼泼魔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角舱菲,变成了矩形倒角式的设计烫闹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L械盒埂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计巍涟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行坷。   尾灯方面举,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型迪刃姬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看删宋晒,而且LED元素的缺失也实属不应该配。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型危,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼岗,低调依然是奥迪的责任甲娇犀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎琅梗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎笑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep仓畦拈,一个拥有超过半个世纪历史圃煎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌世糕偿,“男人”险、“硬派”挝疲峰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象圈。一个如此坚持传统的品牌溺遣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV脑莲,这对于很多人来说是难以理解的事实杉。坦白讲扦兼罗,一向不以貌取人的我看,霎时间也很难理解Mark T. Allen脖斯罐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品霸赶。无可否认偏桐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的郎,也必然成为人们茶余饭后的谈资庭,但是就只有外貌是这样吗米等赌?难道它没有Jeep的传承靠?这是我最为关注的问题梗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”郊棵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力上胸惧。由此可见仓踩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能首即,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置兄匙悼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酗髓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色新拿毋,首先必需要有一副好的底子茶倒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泉。根据越野性能的高低喇梳邓,依次有Active Drive I度撑父、Active Drive II和Active Drive Lock三种剩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烈校憨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统赦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡太暴,并且还具备后桥差速器锁止功能斧,实现左右车轮50:50扭矩分配诧,攀爬能力自然是三者之中最强的笺胯。   除此以外陷坷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统箱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搪阶、28°的接近角垄蜜、32°的离去角计匪、纵向通过角23.3°港悄黑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置抄,要罗列出来的话其实还有很多事配欺,但越野并非纸上谈兵肚阔,要真正体验到它的实力搔可年,还是得把它拉到荒郊野岭抒。   挂上低速四驱挡瀑、开启后桥锁止以及岩石模式咕劲浓,稳住油门就往上爬随抡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏狈呈春,3.2L Trailhawk针对越野的需求髓令镰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整晦。继续往上攀爬撵茹筋,一切都比较顺利容贿鞠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蛙妻殴,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力卿入。在遇到交叉轴情况时巧嚏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疗弥,配备了后桥差速器锁止功能的它蚊嘎病,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑弘旁,就已经顺利通过范。   这一次越野试驾闹恒,它的表现我完全没有惊喜破很,因为一切都在意料之中霉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了们汀骄。毫无疑问比埃刻,它是自由光车系里面越野能力最强的一位访,也同级别的最强妓郊杭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦分仿奔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刨。坦白讲揪梁商,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贾筏。" "  在国内的SUV市城闳毒凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勤蕊释,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淮,正因如此得草巍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市先惨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问姑啦群,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破床。   说到大空间戒核汲、七座设计卯颗汝、配置丰富的SUV禄叉,北京现代全新胜达是其中的表表者褥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型申啃潘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赫萝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沧腔晤,下面我们将对这两款车型进行对比分析母。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观闻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向叫,设计上中规中矩浪,采用了哈弗新的家族式设计元素藤逼敛,这一风格将在整个哈弗系列上普及陇,代表性的设计元素有骏:大尺寸U型前格栅憋瘸,粗壮的镀铬横条格栅鲍拇,时下流行的“X”型前脸蛇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蚀痞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拣殿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时核差贪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅燃爱,再辅以造型锋利的大灯灯组媚度棺,极富视觉冲击力潜娃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话徊辩肥,现代品牌的确更加具有超前思维意识哨旧。" "   源自逸动平台的CS35闹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品酣兄。凭借欧洲化的时尚外形设计茨晃,相对精致的内饰做工魔伎怕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现貉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注驰容。此外动化,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在秒端劫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能课步交,进一步提升了科技感和实用性动酵骏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些熬裙低?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型寄部,还有定位相同的长安福特翼搏娇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4骗恐,涵盖了自主及合资品牌产品臼撤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道得,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS杜宠陆,作为一款新生代豪华运动型轿车私莎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系牢,也成为点燃这场战争的导火线孙季棱。而上市之后碉衬祥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道狡婆敌,可谓是一场针尖对麦芒的对决虫顷。那么除了运动性能以外梳厕,这两款车型的综合实力如何呢籍湘阑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓森萌谦。   虽然说是ATS是一款进口车型前很,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉齿,整体售价和宝马3系保持高度重叠侨。从定位和售价来分析拴酬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比脯,两车售价分别为43.80万和43.60万妇刚,价格差距非常泄胨恕,有一定的对比价值犯毒沛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车炊碳,但两车所展现的运动风格完全不一样硅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计堆偶,车身线条锋利僻羔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性承,同时也彰显了力量感赂盒乳。而宝马3系显得内敛一些颁纹欣,经典的""双肾""前脸造型闪赂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镰库。   作为凯迪拉克家族最小的车型短,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坡藩,除了长度略有优势外免,其它尺寸都不及宝马3系巧爆矢,在空间上可能会有一些影响曙轿。不过没有关系恨,作为一款运动型轿车帕构,小一点也许会更加灵活呻阀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评漏诗坍,经典的造型更容易接受昆坪俄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍倾卑。   相比之下赋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力砍纽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感悉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足忍爽挡。   两车头灯布局不同剖,宝马是横向设计汞,开眼角大灯我们已经非常熟悉窗皑休。而ATS为纵向布局熊潦贿,造型更加犀利井榔建,同时采用的是远近光一体设计夹负。配置上都采用氙气大灯砷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备苏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能就拉,但是可惜没有前雾灯剔嗓踌。   从车身侧面来看普,我更喜欢宝马3系冉沙,腰线更加锐利懂,营造出了运动型轿车的动感效果勒非沽。而ATS侧面饱满厚实氓,典型的美系车风格通。   两车统一采用的是双曲率后视镜菊梅无,并且带有电动折叠和加热功能扰稼卸,同时集成了LED转向灯面,显然宝马3系狭长的设计要更美观联度。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯递,警示效果有所提升改筏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性藤朔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力潭,双边双排气管设计也展示了其运动气质阮。相比之下鲸承拎,宝马3系的尾部显得比较平淡此溃绵,家用车的造型在气势上要弱于ATS瑰猛上。   轮胎方面登,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎赣虑笔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瀑惶搓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18虑限肃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎玖箩,都是偏重运动性能的选择煤。" "  提起东风日产天籁清,人们往往都喜欢用舒适缮千、性价比高供仆、省油这些标签来为其定义茶。的确揉嚷欠,作为日产在华销售的顶级轿车乌俺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惶,在中级车市场中处于上游位置理。不过这款车型的加长行为描氖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赎,天籁公爵璃七,虽然是天籁的加长版本皋岛毁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力衫善垮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手篙贝岛,挑战更高级对手揣弦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力骗铂。   25.18-29.98万元的价格区间继,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势躬肉欺。相比同级别对手雅阁匣霖、凯美瑞写、迈腾等热门中级车钮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手敲录昏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼墙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无柿,但就是这样一款达到高级车水平的中级车薯,在提供更多给消费者的同时衬,却并没有在价格上表现的有多高调蛾手痉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异檀,但是通过对细节的仔细端详新,你还是可以发现不少变化之处说莎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素火仑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端系。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近请绩。   5003mm的长度与2900mm的轴距到姥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平湿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嫉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm据怒。而与豪华品牌中级车相比较扮叛十,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辞会徒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大睦嫁偶,整体协调感还处于平易近人的水平酶介谭。   本文导航撵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来私耍耪,数以万计的人们加入了摇号大军闻逻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点馅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程烦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高签酱探,一步到位的想法也被大家普遍赞同般,这种情况之下中级车的优势就体现出来了恃,强劲的动力痛爱际、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谦氢惠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车苛,它们的价格和配置都比较接近姐谢缄,下面我们一起去了解一下龚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惕店:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)释告:15.98-25.18   推荐理由寞慈:大气时尚的外观裸释、配备豪华全景天窗烈、全新T动力以及较高的性价比焙。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计譬盗拼,采用了起亚家族虎啸式的前脸墩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择玻热劝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大敝蜡,能够满足不同购车消费者的需求艇肺,值得称赞的是汀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗庐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沮屋糕,在同级别车型中也具有很高的性价比蚀澜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嗜绕,自从彼得希瑞尔来到起亚后活桔赴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸剑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸龄耙,大大提高了起亚车的辨识度黔琅盆。熏黑的前格栅看上去更加动感麻诬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利撮舅堕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化廷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感丘,并且兼顾了空气动力学坞犯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足洛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蓬撅鹃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高垄卑陵,LED光源看起来更具科技感潮酒扩。   新K5的内饰进行了小改动铆澜,用了和工艺均有所提升克,三幅式的方向盘也进行了重新设计挝,看起来更有质感壤灸,使用起来也更加方便弊吻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积边秽,也提升了整车的档次感藏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑八形。   由于车顶采用了更为动感的流线造型徒邻,A柱倾角也随之更大堂,对于一名1.82m的男士来说棘滥,头部空间的局促性很明显略,通过降低座椅高度后患,驾驶视野也受到了一定限制楞鸽潦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞连喘锻,同一名人员在未调整前排座椅后笔狄急,直接移动至后排乘坐念,腿部空间十分充裕髓掂,而头部空间也在可接受的范围之内切榔奥。总体而言诞,如果想舒适且安全的驾驶K5宛型,并不适合个头较高的人士请略,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞茸辅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机愁冯讥,最大功率180kw肺逆锋,最大扭矩350牛米藤里梧,搭配6速手自一体变速箱僻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现来。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型檀好,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩锑涸埠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内连窖嘘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枫。如果你听到4系觉得陌生穿,那么当你见到它一定觉得很熟悉酪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颊恼尚,无论外形还是内饰都与3系很相像暑下,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平暇狮擅,因为在它身上不仅有3系的影子竿碗,同样也有着自己独特的光芒瑞测识。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe婆诲,59.6-73万元的定价也高于3系善旦莆。不过其实也可以理解巍富,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版糖贸镁,而是想要一辆便宜些的“6系”矫脐肮。   宝马4系提供运动瞬孙贰、豪华惟、风尚三款套装捅辣秸,价格方面没有区别辅。车头部分确实与3系非常相近每,只有前包围能够明显与3系区分出来菏棠烯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素琅凹括。整体来看诽袍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格咎险非,仅在细节上加入独有元素刀淡。 【左吠天蓄:豪华设计套装(选配)/右伞孺坷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赶蟹弗,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条街凹梦,这样的立体感是3系无法给你的惕磁。车身尺寸方面头饰卧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短割淮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm悄,轴距两车同为2810mm妥。相比竞争对手侯秘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鞋臀。   由于定位与平台的原因规,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肃孟械,也达到了对自我的超越帮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统桂。尾部张弛有力的线条拔翠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蔚尖。   本文导航茬差景:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末牟脆,2013年又有很多车型和大家见面了公毯,它们各自出身不同性格迥异钙塑握,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现旱托甜,其中原因多种多样盯玩词,下面就对它们的表现做一个简要点评隆,并送上编辑们的新年寄语炔。 东风标致3008   上市时间顶锈狙:1月9日   售价郸拱莽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤怼,法国人终于坐不住了戈,要将标致3008进行国产肃,最初还担心它法系前卫适皖鹊、超前的设计能否被中国市场接受糯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情朗。   不过似乎这一切的担心都是多余的匠朝痛,东风标致很清楚大家的喜好腐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸螺笺播、尾灯等部分进行了调整蒲煽,类似机舱造型的内饰得到了保留茄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性贯烧巫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素涝婪乃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计踢圈甲。   动力的调校同样符合中国国情炭鼓死,由于中国道路情况比较复杂堤魄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多衡固,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苹痊困,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛兼钒。尽管变速器的表现有些差强人意椭藤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钙省号。 为了进一步满足市场需求橙拐翔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腥,丰富中低端产品线奥损手。   新年寄语迟铃似: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的暗屡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上垫芥焦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来棵。" "  汽车除了是交通工具之外版瀑,在中国它还需要扮演更多角色忍。比如施瓷,它会成为一些人身份的象征性狄。也正因如此看,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴克裂。在车型跟随换代而越变越大的时候踩拷,它们还不满足斥从,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型捅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蛋得,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸氨痞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吾。   从长轴距车型诞生起雌川勘,围绕它们的话题就从来没有间断过薪磕。长轴距车型的空间更大是显而易见的稍洼编,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耙?是为了操控放弃空间啃萌惺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题难补缺。现在盛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿碾,并且差距幅度有多大恍朝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鹃搜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一啃泵。从设计上来看假履,它基本保持了海外版本的特征伍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变环壁。整体风格比上代车型更运动春测,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准稀录贡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鳞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兼飞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间东价,同时芜咖拷,在配置方面也向更高级别车型看齐浦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大劝谰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耗镜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后阀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性品。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势壬,那么实际情况果真如此吗季?   首先衡惕酥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鲜。将天籁停在起始位置后犀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置籍剩十。之后旁,向左打满方向碗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作惧炉,然后再次用桩筒标记后轮位置懂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头检哩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异悉捷盾。   实测印证了我们之前的推论陡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坞,但差距不算特别明显腺墨临。两者的方向盘直径和回转圈速一致葛。实际驾驶时间婪绵,除非路面宽度限制特别明显夹,二者没有本质上的差别毒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准金,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况镰醇晶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话仙玫携,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响馅嫁。当然筷帕繁,陆军1号的尺寸太过庞大疗,算是加长得比较极致苟手遍。那么佩钙韩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗善?   同一水平面上斗朝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谦腑净,二者的成绩均为150毫米府巨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙贪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中头荡零。   我们的测试方式是将车头正对坡道嗣淳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止薯簇四,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论森悼浓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米钨懊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酒级,但结果令人意外桓端。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米叫鼻轮。抛去胎压等因素的影响骋埂闷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平慕磋陈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV师轿拎?如果排除自主品牌的话粹,这多少听起来有些不切实际吧纽东冠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了潍掣矫。不过这个看似不可能完成的任务艾,正因为有着咱们自己的汽车企业捂光亮,才使其成为了现实坟。10万元给我却啦,我会选择什么车呢稼鲤?今天就为大家介绍两款不错的产品息,众泰T600和比亚迪S6疚萌铆,它们之间孰强孰弱皮,看完文章之后您便会知晓费害萝。   4天以前缚踞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辽烈苛,顶配不到10万元的售价呛才戊,加上1.5T发动机出色的动力表现阮、以及全景天窗达行、倒车影像等丰富配置的加持拱,让所有人为之眼前一亮牡险。而在该级别中蜕盗示,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战必舶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置炒,还有着出色的销量和用户口碑缆船挖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的搔。所以今天孰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彼还,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型凌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型堂沛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6奋垢擂,这款车属于小一号的紧凑型产品本,因此这里就不掺和了雀设。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恭:两款车型造型原创度均不足吼。   外观造型上啦凉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹怖馆玻,但相比之下陶,众泰T600显然模仿的更彻底一些队舅储,车头与车身都是完全的拿来主义腔,没有一点原创的元素礁帮。而单就最终的效果来说露碳,众泰T600显得圆润饱满刚,比亚迪则更加的精致显大脱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面殿咆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm枪收,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm乒吻瞧,轴距为2720mm泥裁,从数据上看杆急,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势母清,而众泰T600比对手更宽校辫,轴距也更大晴熊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂畏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些忱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎苗法辅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蜂荆,在轮胎规格上很,众泰T600更有优势一些式缎。刹车结构上砰,两款车均采用了前后盘式刹车弓蹬钳。此外细门闯,在备胎的布局形式上哎,比亚迪S6备胎采用下挂式辆矮炒,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴油η凇,不过更换起来略有不便户倾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程浅轰播,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高工碘跑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配系俯,线条上显得不是很协调底,后雨刷谋链、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卵尾妈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统歪杉长,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达壁,而众泰T600根据官方的说法狗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了陇布。   钥匙方面非览,两车都配备了智能钥匙泵撩迟,并且无钥匙进入稳偶、一键启动等功能也是一应俱全籍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惭挺,但质感和色泽都比较不错刹豹。相比之下荆绩碎,比亚迪S6的塑料感略强概弯抠,但它的两把钥匙中刺阿惮,有一把还是卡片式的卯缆,挺有档次感的昂摄娜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彭橇,据日本共同社11月报道芒瞄拴,丰田汽车公司发布预测称裴糖蔽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆吝梯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录娇僻。而2013年前十个月秀嚎,雷克萨斯在华销量同比增长8%怒秋悍,而7-10月同比增长了24%伎湃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凛呐氰。那么泪抢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢佬肥?在这个产品为王的时代中冒卞,或许答案非常一目了然伎似供,品质卓越的丰富产品泄汕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中得收,IS系列绝对称得上是中坚砥柱脓徊拍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)双划,而其到了2013年也整整历经了三代产品幕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的昧么?在这代产品中究竟有哪些新意鲜垫上?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的哦城耿。所以壕火,在这个2013年的冬天颠守,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鼓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”规。   是先有鸡还是先有蛋懒?这确实是一个哲学问题撕房。但是对于车型换代而言广,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情百。在介绍外观之前罗挺,有必要介绍一下其前世今生阀省毫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车敦巾埔,全车线条设计更显张力蓖博,饱满的肌肉感让人过目不忘改烽体。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化景。   第三代雷克萨斯IS典,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扒,全车线条设计更显张力罚虫,饱满的肌肉感让人过目不忘窃害溜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顽功。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度假闯,但当这款概念车面世之后妮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风豁褐胃。虽然没有LFA那样气动山河稳,但却是可以做到惊艳动人沫显淀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV珊究豢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涩,要么从一开始作为越野车的分支溅克测,要么不经意又成了轿车的替补道,但这丝毫不影响它越来越主流吹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来共。Jeep自由光就是它们中的一个新成员篮。   一向个性张扬的Jeep品牌娩,一改传统的硬派风格鼎,走起了时尚运动的路线虱。不仅如此涣癸邓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型财阂,在国内各大车展相继亮相钒故棘,赚足了眼球嚼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市粱绞伸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动七酱崩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢尝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拴翰掠:一改硬派风格痰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初降宿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型韦济汀,在这样的大背景下逛,自由光孕育而生圈杜。只是从自由光诞生之日起称瓢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注艇峨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象籍句莆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)焚涕,定位于介于指南者和大切诺基之间骸涩缮,竞争对手直指奥迪Q5贩、奔驰GLK粹陕、沃尔沃XC60等车型萌关曹,车身尺寸方面德达,其长宽高分别为4624mm航臼没、1859mm囊蒲稍、1707mm汉,轴距为2719mm晴味实,与竞争对手相比并不处于下风刨乏。   既然是Jeep品牌车型棘抚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冒,只是造型有所改变坡分,一改以往平面式的设计篇靠,采用了类似“折角”的设计涎,当然效果立竿见影海胜彤,整个前脸变得更时尚也更有立体感唯碧。前大灯的设计标新立异轮邪阂,采用了大胆的分体式设计如艾巩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”朵诫矮,氙气大灯俯冒、雾灯依次向下排列函吓就。值得一提的是该车的行车灯戒缚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型舒疥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑古沦哭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道既袭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后读嘎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯刷休韦。 斯巴鲁BRZ 杏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机撕,采用后轮驱动平台逞妻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑厩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”协。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发迸北,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计烧氰,而外观和内饰由丰田负责攫。   尽管如此轻,BRZ并不是“每个人的菜”跺。尽管设计了一个小型的后排座椅贿散,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人砰,音响和娱乐信息系统不够出色懂淀,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卢协悉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮檀限。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣馆、并且外观时尚动感的轿跑泞板千,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试好到谱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点镐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机橡搔,最大输出功率为200马力寝违,扭矩为203牛米琶笆慷。据美国环境保护署数据显示薄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里江忌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg隆反傻。 ? 斯巴鲁BRZ 沧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供含。两个版本都有手动挡或自动挡选择嗣楼。   豪华型BRZ的售价为26柔分孩,265美元赐,配有空调系统输碧管,定速巡航系统霸,电动后视镜敢崩盒,一键上下的电动窗枪淌诞,后门颐∠眩控电子锁舒德,真皮包裹方向盘笔顷,65/35规格折叠后座擒锋,HID大灯摄市,17寸合金轮圈呕,有语音提示的导航系统栋热,实时路况警报伪,USB接口和车载收音机溅。   限量版的售价为28嘎退汾,265美元恼啼,在豪华版的基础上增加了雾灯逃,真皮座椅惋斯,一键启动裂去相,后扰流板戈,配备照明的遮阳板化妆镜淋,双区域空调控制系统佛蓄屁,前排座椅加热和后视镜加热等硷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冻,电子牵引力系统捕谋首,稳定控制系统以及6个安全气囊末插。尽管政府没有对这款车进行撞击测试挞牡铂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明届,无论是正面撞击攘,车顶强度骚萎,还是座位与头部保护试验酗淘,BRZ都获得了高分娩朗胯,可以称得上是一款非常安全的车分。 ? 斯巴鲁BRZ 德肋琅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩细,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX停,加速时的推背感没那么强烈落。不过肌兽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者物豢悔,对于六速手动挡十分精通舵眯,5娠犀,000转起步对你小菜一碟的话级咖擦,加上BRZ的轻量化的设计蒙窜叉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感佛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似缸府佃,并不夸张的外形设计迸仕,精准的方向盘跨块,强大的刹车和印象深刻的牵引力哦客外。   总体来说领,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车枷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冈才。而作为日常用车来说呈,路况好的前提下滤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多煌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品窝搅蹬,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟,严禁转载浮,违者将被追究法律责任落趁卡。责任编辑鄙柔:李敏" "  作为一款小改款车型扰讥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致皮颓,甚至在细节方便也没有任何变化阮拳,仅仅表现在配置上的升级队时。回顾智跑近3年的上市之路来看卞日,依旧保持着其独具一格的风格橡,即时在如今来看喇纳柿,智跑仍然算是一款前卫的SUV秘丁卫,回到3年前登旅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L密、2.4L两种动力共10种车型块炼惶,售价16.48-24.98万元狡瞳悄,售价与老款车型保持一致磷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型庆动,即使它远远的驶来猴迷,你也会在车流中一眼识别出它岛蘑,城市化SUV的定位倒也不特别竣略,不过菱顽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计翟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一惶答锋。   现款智跑与老款在外形上几无二致亮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意伯,与老款相比泊炔譬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏眉料。部分高配车型则配备主动安全头枕函、前排座椅加热墓厢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置奢疏湃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里堆誓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型郝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型莲琅旗。这些车型中包括了全新奔驰S级淳沸炭、凯迪拉克ATS袄、斯巴鲁BRZ挽璃、沃尔沃V40等备受关注的新车囱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局滦泡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蛔炒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间侯吾:9月28日 售价区间凉:124.8-209.8万元   新车点评豢射: “汽车发明者靖箍薪,再度发布汽车”焚疥巍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史秸钎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语架蔑,这也看出了奔驰对全新S级的信心肌荷贰,从外观协猩、内饰排瓷似、配置等硬件方面的足够实力唯梢,甚至超越许多同级别车型芍碾锤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢非,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车童嚏。具体来看铣坷,前大灯狸贡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似斗帕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是耿逝首,新S级加入了更多张扬的运动化元素把姥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部兔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛每,有点类似于现款CL级的设计逢害计。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面篙厂梦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统潞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抛乐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外梅娇,还可通过其控制车载设备等煽碍。另外旁次,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统韭、LED氛围灯拌安、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅猾、新的mbrace2智能人机交互系统等少池隘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计委关舒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学固藕嚷,特别是后排的座椅磕,高配车型后排座位为独立设计赂拼朴,并且带有腿部支撑和按摩功能凭柔煎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肺恼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嫩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机户茅彤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机狼公,最大功率为245kW(333Ps)瘁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机筒凉,并匹配电动机羡钒汾,最大功率为225kW(306Ps)缆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机厦省史,其最大功率为320kW(435Ps)塘备,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器勉幻税。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谋:9月28日 售价区间葛恨:30.8-43.8万元   新车点评的未臂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锹拾地,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性扔年。但凯迪拉克ATS的到来推日,让宝马3系走下了神坛逼揪狗。相比一直宣传运动的宝马3系武疟氦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹漓。不过在终端消费市场上豆,凯迪拉克还有很多事情要做帅休蹭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好奔弘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市馈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型劲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造泊黎,外观方面掀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计宽烹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计逢晚驾,整体造型较CTS而言更加动感风咕。   凯迪拉克ATS拥有50腥凉沽:50前后质量分配嗓蜗狄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统会嗜、Brembo刹车卡钳咕姥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊愁捐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂稳备、LSD后轮限滑差速器匿案兽、高性能运动轮胎播票、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)煞彻色、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置腾屁颧。   车身尺寸方面体,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm事,轴距2775mm丘芳。而未来国产后享渐,轴距有望加长绅孩袄,以应对国内市场胁。   动力方面碳馈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机米介,最大功率203kW(276Ps)联韦,最大扭矩353Nm翱,其百公里加速时间为6.2秒澎畦。传动系统方面韶团,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伐晒扣。" "  前言藕僳剔: 在上一期文章中饱,我们盘点了2013年重点的改款车型溶烷叔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型慷凰棘,在收集信息的过程中段,编者发现了一个有意思的规律趟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型铝,往往推出两款郝,甚至更多靠绷苦,更像是一次新车的大爆发锑胎,或者说是新车开发计划中的一个波峰垢稠,这样的车企包括长安福特弦、一汽大众桥、广汽本田等菜铂。与上篇文章不同的是疼涪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出看钨比,而是挑出了10款重点车型兽晦彩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蓟饲,有的是较为低调恋单,但其实销量却很不错的实力派车型愧淋蔚。回首这一年恼垢舱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间捎广曝:12月10日 售价区间都:12.19-18.29万元   新车点评毒茬规:作为大众全球的当家车型目湃裸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变椽,是相对比较原汁原味的一款车型汕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议梯涸苯,但空间的改善却更具群众基础赐呻遂。从速腾的热销来看狭涧喂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蚊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方港辫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瞳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形耐脊羡,雾灯区域的改变也是如此暮克峭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感魄敝,也更年轻一些唤崔现,少了几分柔美碉赐帮,多了一些阳刚的元素邯恕。   车身尺寸比第六代更大许: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板炬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说翔奴,后排空间略显局促盼锈。这点在国产高尔夫7上得到改善棺壁锚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm溪凳,相比现款车型筏,长宽分别增加了56mm和13mm臀歪弟,车高则降低了28mm辈。此外铺确蘑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展巢,轴距增加59mm脆量,达到2637mm就桑,使得后排乘客腿部空间增加30mm泻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm不迁,而行李箱空间也增加了30L琴航奥,行李箱总空间达到380L徽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇母奶埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化伍梢: 相比外观的“小改款”潞焕,内饰的变化却是颠覆性的庐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状呛,并且向驾驶员一侧倾斜露哗搓,更人性化蕊等逢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点食,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感廖坏囊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力撑碾。   轻量化更加明显笛困: MQB平台的特质之一便是轻量化浦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大漠,质量因此降低了37kg踌,另外发动机降低40kg半传吠,底盘降低26kg嚎咳猾,电气系统降低6kg等等厘级,虽然车身尺寸增加莱绘绒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钢揭揣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg俏梧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果郸猫痊,并且一定程度上也能提升驾控体验茹萌谢。 【MQB募梗块化平台】   配置全面升级刺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富归,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拐、定速巡航淮胖、启停功能柑、第二代车道保持辅助系统赊罢轻、防碰撞预警炒掠、自动泊车夏、胎压监测檀、电子手刹揪、电子驻车细勃、一键启动改芥、新版导航及超级蓝牙等功能肩任。另外隆仑,丹拿音响画、以及更大尺寸的触控液晶屏苫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成猫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机郸滴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酮独,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蜕显鼓,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淀烷悍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同昂靡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赎观添,其最大输出功率为162kW(220PS)搞,峰值扭矩350Nm铝。   主推7速DSG双离合变速箱驳乳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱骨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)谎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)哺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT彼诧虫,而1.4T自动舒适型落享赶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辱夯突。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缓:11月19日 售价区间梳狠:12.98-18.98万元   新车点评我娶杏:北京现代是2013年的大赢家忍,销量突破百万辆贡酱,并且销售车型整体售价在上升觅斜。虽然索纳塔八的表现还算不错瞳前,但这是以高性价比换取的估,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜狸褐何,外观更沉稳户爆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蔫,再加上超出预期的低售价暴庆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型醛蓉。   外观方面辩唉,北京现代名图共拥有八种车身颜色戏录适,分别是水晶白嘶、梦幻银书蓝撬、幻影黑死痰狮、玫瑰红揽、水墨灰滦煌薄、宝石蓝喇屠贩、丝绸金酗藤藕、北极玉昧仓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涝抄桓,尤其是前进气格栅处的造型苗介,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔讽。细节方面佩皑昧,新车的前大灯设计很抢眼胁,区别于其它车型搅桨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上部。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm歇泛,轴距为2770mm衫练隙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型堵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点劣乒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面逼蒲齐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重偷科,以金属和实木装饰为主迫确。配置方面甲,有主座椅十项电动调节沧、驾驶席座椅加热通风记忆功能纷汕畅、双区自动空调扯揣、倒车影像绊、定速巡航盆帽桑、多功能方向盘阑涵搔、座椅/外后视镜记忆功能事吩、侧气囊/侧气帘式、副驾驶安全带提醒呛配、倒车影像系统崩村、转向辅助灯吾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置效脚佃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面盒忱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机貌惭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器堵垛。对于后续会不会推1.6T车型榔,北京现代副总经理权赫东表示多,目前尚没有这样的计划盲。" "  新朗逸大家都非常熟悉了慷,满大街都是垂鲜溪,从朗逸上市到现在的五年来次,在全国卖了一百多万辆标,卖的这么好褥们,自然有这款车独特的竞争优势层歧凉。要知道们,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量窟皇,这究竟是为什么晶烘,很值得各个厂家思考蜡。市场定位抓的准屑绩,产品线丰富沪享,产能跟得上陵,都是成就朗逸销量过百万的因素潭匣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版宽,市场价16.59万元腿。究竟值不值杰?运动在哪里汗?是否称得上运动粮俄?带着疑问小第,一起来吧狭俩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅劳驹齐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式推揣拿,这种运动元素的表现方式很常见超距秒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅藩弛辈,配上熏黑大灯这样的手法顷,而且很多还是豪华品牌在这样做烧。这样就无可厚非了门奖假,很多比新朗逸牌大的车型都这样做夹心,新朗逸又有什么不可以呢扇斡磊?   运动型小尾翼丢扣昧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点廖珊闺,同样是传统手法合,几乎在外观的运动性点缀上捌绒,各个厂家还没有太创新的方式策。一般些的沙啊贫,就增加这样类似轮毂接、尾翼的装饰返购梆,高端些的惫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型东。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类肝食,不过娜风偷,从侧面看筛淡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变添庞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目测潜。   相比车头和侧面犀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些菇搞念,在说运动感之前碗,我更想说说普通新朗逸的车尾瓜诫邢,更确切的说人,是想说说尾灯搂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起坊仍,有一点略显单薄的感觉捕逼。运动版上唱牟燃,尾灯加入了熏黑处理吞工,双出排气管也更粗壮了稠线,保险杠的视觉感受也更丰富贡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感苫逝。   本文导航碘错世:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争良桐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坊去,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瓤啪到。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配锚浑灭,即韩国的蔚山公,这里同时也是现代全球最大的工厂姬却惊。这个工厂雇有3.4万名员工忱,日生产0.56万辆车艇汕型。   Inautonews编辑表示浩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意悍锋。五年前质量提高了烩扔,但是外形并不美观安沉浩。然而拿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变晚胺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)宠妊烽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)仕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)携慕啤。对每个购车者来说熔虐,这听起来非常有吸引力歉菠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特浦茹搪。   与现代旗下的主流车型一样习谅毯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逃,整车线条从头至尾充满着流动感危垦。车身长4770毫米枫记,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米儡驹算。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前夏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”褂究摆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叔攘,它看起来依旧如此的适合年轻人千告五。没错寐虐,搭载着一车的新技术之后咎动,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手穷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挞。于是当新车到来的时候不梨,你一定和我一样对它充满了兴趣萌。这是最年轻的凯迪拉克街玲、最小的凯迪拉克吩翔锭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克篇安墒? ● 外观造型驰巾散:钻石切割风格依旧甩廓裸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粹、2013德国红点设计大奖纽反乓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就幸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帝碾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惟暖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咳汇,只是这回绍枯,ATS是完全原创的作品宝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm星,轴距仅有2775mm仕矢烧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”络,而国内我们则把它当成中型车违趴,和宝马3系标准轴距版揉匿、雷克萨斯IS成为同级别竞品迫,并比它们都要更小一些仁戏。   前脸的造型相当干练惭吃烯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张跑,而是被很好的控制在一个合理大小上摆坛违,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荆泉姬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位礁段揽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条温结,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筷和。出于空气动力学考虑蹋阿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上匈涡,当车速高于60km/h时蒋,前进气格栅会自动关闭霜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流休坍誓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辖上,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鹃安。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绘牧,并带有远近光灯智能切换功能染市帽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堂郎,快速亮起道,缓速熄灭的设定很显档次倘疙。再往下看仑阶狮,闪电式日间行车灯垫边梢、大灯清洗糠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佬篇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要唱,亦或是造型需求倾僻,感性的来说俺宠,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹈。身处车内疾呜敌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩署腺谰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”困教。   ATS是一款后驱车钎痴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50饺暇淮:50欧抒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款耻皮暇,贯穿车体的俯冲式腰线菏可矾、短前悬噬摊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态褐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桥倪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卤钨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备认帮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瀑挞。而在规格方面汀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宋,前胎尺寸为225/40 R18恰哀芒,后胎尺寸则为255/35 R18岁粮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巳趣烈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萍低,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赴金防,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色为档,至于设计师是否真有此意璃改截,倒还真无从揣测灸坤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锻,实际上萄龟陆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疆被。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部去讹碱,由此带来了不错的视觉冲击感衫计检,给后车以足够的心理压力捍瘁烫,至少眼前的这个家伙一定不好对付耗沧惯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贰拦赔,至于3.6L V6车型何时会引进弥,官方暂时还没有表态潮钠化,而是否会有V系列性能车型的推出俯掳馁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定文敢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雾够徽,我的第一反应总归是奥迪A6L勘、宝马5系以及奔驰E级这3款吮鸿。不可否认姜簇拖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型秆,路上的能见度也说明了这点摩。不过传搓,随着市场逐步的被细分境如,对于那些买车不喜欢随大流的消费者朴练,除“老三样”以外顽,也还有其他选择莫,比如胸梦策:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES婆芦,这两款不错的“非主流”产品观。   今天博法,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前肥渴本,领略一下“非主流”中大型车的风采棱讼好,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同挨咎场,当然裙画琴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拔徽矫。(注衔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”衡尾洁,雷克萨斯ES简称“ES”被舞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前市茧片,编辑先和大家解释一下“非主流”韦裴,这里并不带任何贬义愧。从销量看勾短,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上犊洁固,宝马5系9000台以上烘轰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现未,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场丹舱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场郸朵簇。   外观钝阶:XTS尺寸明显更大疲拆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说币拷范,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蚂烯帝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念失牛。造型方正且棱角分明的车身造型耽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蓟栏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解爱寐吓。可以说它给你带来的面子效应奸,绝对超过它的价格靖,在半年长测期间唇构释,我在停车时经常会被问樊倾窘:这车得60-70万吧购全砷?   相对于XTS外观的张扬侯抬、霸气坟耻,ES则可谓是低调圈抹、内敛很多卫,整车的线条和比例都比较匀称妊焕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沤桥蝗。   在车身尺寸方面咐富陷,XTS的车长达到了5131mm饭啥扭,比ES的4900mm足足多出了231mm哨,差距可不械怖洹,但在轴距上懈寂鞋,两者比较接近厦,XTS为2837mm米,ES为2820mm发泊,仅相差了17mm谱释愤,至于最终的车内乘坐空间表现森赔,它俩也是半斤八两恍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型角枷,氙气大灯悉署房、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少双肌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯豢戌讽,ES则仅有近光是氙灯采快幢,远光为卤素灯泡磁耪。其中光朗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局铺,显得比较个性芍勒。而ES则还是灯组传统的横置式太鬼翟。   再来看看轮毂和轮胎特溪毖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸袄贤,ES为17英寸吓桐卵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盒曙釜,市场售价约1500元/条翔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎郴新,市场售价在1000元左右/条妇。可以说北杯舜,在这方面两者的差异还是挺大的母蚀蜕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择毒寥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程绫ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元幕迫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志彭陡,下面就让我们来看看他们各自的优点菱窘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦间晦,其他两款车均有上万元的优惠拌巢,但相比比亚迪秦的国家补贴凶熊,这些优惠就算小巫见大巫了蹲岸。目前在国内的某些地区死蓟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴郎,总补贴额度可达到7万谱褪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴眠。   在外观方面立裂扛,这三款车均有各自的特点鸡涧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嘶。而本田则是日式混动车的传统样式搏,看起来非常别致蜡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蟹,非常有气势冬。   这三款车中坟坚炉,比亚迪秦的动力参数最强怀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平恋晴畏。不过要是论舒适和驾驶感受判乱氯,锐志才是这三款车中最棒的团备绰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车届,因此它的动力参数看起来没有太大优势尽承配。   三款车同为轿车罗乾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动稍,丰田锐志采用了后轮驱动比伟酷。至于哪种驱动形式更好墩,就要看个人喜好了赶承伎。   本文导航贫:" "  简约内敛计狙、安全扎实岗、品质优良斤盎刑,却叫好不叫座拨闯碘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象特羔。然而对于一个企业扒畔吭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品讨娘。为此橡歪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时俏失,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进貉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酬钞静,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L平烽茸。 亮点配置扳逃揭:   City Safety城市安全系统江啃忍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤皑坟侩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下迪潞无,City Safety则可保证刹停以避免碰撞撵儡垒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辉俊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险棉协,系统将马上发出警示并全力自动刹车眉谎美,避免发生碰撞事故岸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)铰,可实现自动排队功能棘徽,除了可设定巡航速度席,还可设定五种不同时间间隔盟。   加强型盲点信息系统BLIS砰磺秤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涸。   倒车车侧警示系统CTA钝佬骚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寝炽瓣,如有车辆接近退娇痘,会发出警告音和BLIS警示灯寞标。   FAHB主动式远光灯讣犯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯场瞪挟,防止对方车辆驾驶者造成炫目纳泰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心充梢裳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择据喀纶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辞桥荣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距途。显然沃尔沃也意识到这一点赶荣钢,要想在销量上追赶""ABB""希遣,国产是最为关键的一步骄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边杭劳。S60L的到来肯定会对宝马3系划塑局、奔驰C级陪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战香泛兄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惨起孝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型部铃啡,我们今天对比的是2.0T智远版合滦解,售价为30.99万点井,而其对手同样是搭载2.0T发动机拟拜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型川。 ● 外观对比   从外形来看块,沃尔沃S60L给人感觉干练暇、紧凑船,X型前脸略显凶猛陡校,富有冲击力笨糯箔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱辞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利卜筹,采用氙气大灯光源偏嘛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯卞,只是少了前雾灯豢食歪。相比之下棠头,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蓉冬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合竟,同时还配备前雾灯抨犊啊。只不过灯组并非自适应前大灯唐冬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能范,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泉泪耐,确保驾驶安全傲承。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平啃聊乘,轴距增加80mm达到2856mm暑尖,而奥迪A4L轴距为2869mm碱涕尖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势词蜜,不过高度和宽度有所不及袒。两车空间表现如何肌,请看后文的实际体验层享。   两车侧面造型也具有不同风格歇逛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态壁,而奥迪A4L侧面更加稳重到孺牵,看起来朴实大方羚。 在后视镜上欧,两车都集成了LED转向灯懦双妨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蛋膳街,而沃尔沃S60L则没有厂。 在尾部稿谋礁,沃尔沃S60L造型略显生硬了仓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和艇拴钎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计牢刮圃,同时加入镀铬包裹脸,气势十足煌胜,而奥迪A4L是单边双排设计纯抗方,无镀铬装饰沥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎雇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侥袭,尺寸为225/55 R16轮胎赁墙,相比之下尺寸显得有些小了哇,同时配备的是非全尺寸备胎坟。不过沃尔沃S60L没有配备备胎病记谷,只有修补工具有点不厚道偿道舌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陆祈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腔疟婆?当时的网络上绝对是一片嘘声劣丢淋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计背皮,这似乎就可以理解为特立独行戌?或者说创新亨暴韩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念连,通俗一点说就是徘:走自己的路匣嗽,让别人竞相模仿颊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片修,时间不长挫讳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样氛恋搭?当时我无法回答钦苍,因为还没有对自由光进行全面的了解粗畔,经过一天的试驾体验之后龋,我认为这次Jeep自由光确实有点料隋蹋,甚至可以说气势汹汹叉毙蹿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢芘椤,那么它到底有什么资本来搅局呢九?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案描。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新久罐,在做颠覆传统这件事薪袭灵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秽案。就拿前脸来说袄釜靛,好看不好看绝不是我个人说的算的酶,每个人眼里都有一个不同的看法构宠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧骄畦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表木吴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看坪温,Jeep其实并没有太大的优势殿胳榷,包括大家最看重的轴距表现材昏料,在这个级别也算不上是太突出恰固。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炒糙苔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争艘磺备,让消费者也能愿意买单呵谴。   车尾相较于前脸就显的很平淡了溯婚复,其尾灯设计和大切如出一辙熊,只是在造型上稍微做了一点改变盾黑垦,以便能和后车窗衔接的更自然一些壁涧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蒙撼,这实在是太个性了磁磁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面砷蠢,不是吗北?   本文导航汐灸:" "  “便宜火桐揣、省油揣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求挂弗坦。因此募苦剔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军夸畴迁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坝陛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惟桃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”对。二者不仅定位和排量相同谎,售价也都是6万元出头柿冠。那么谁的配置更丰富线喝,性价比更高呢急?接着往下看吧淋成。   备注抬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期猫食芒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型趟蛔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”峭、“天窗”和“后轮碟刹”讽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挂辑,促进其他品牌产品的更新或者降价衬豹,以提升竞争能力董络卿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蕉痉显,但又觉得竞品车型优惠较多”胳。今天就随着我们来看看零纽梆,新威驰对比瑞纳赎卉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沽闭,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车孟究,此次我们将两款车型的顶配加之对比辣屁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辆份。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元复兄摔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多享。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贡茬,以往圆润的风格被全面舍弃朔莆,车头变成了现在最流行的大嘴形象剃颠。虽然初看有些夸张小帘岭,但是符合小型车定位哦抡,更多时候它是年轻人的代步工具免氦看,所以造型必须年轻些炯。大灯面积不但较老款车更大沤浆,眼神也更加犀利究。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赎林,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现炊钳鳖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿分够,上扬的腰线很好的诠释了这一特点墒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论俊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肛熄裂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异奈仿搁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下尼,诸如电动天窗莽患唇、前雾灯与后视镜调节都在其中凭酶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能径,日常使用的便利度稍高一些湿汕掠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm聪盼,轴距达到2550mm亮擦蔫。与老款车型相比加长且加宽辫乾掏,这是为了适应造型变化的需要酵司。与瑞纳相比其长与高都比要有优势和挪葛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势誓。   新威驰车尾没有车头那么激进勃撂锤,显得时尚而舒展皖。整体线条看上去硬朗多了绊袖姑。在高低配版的车型之间裤,外观元素的差异并不明显骄帽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条毫粕,不过在潜在的功能上却有所不同溜猜,高配车型具有独立的外部后备箱开关帆溃卯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启其,在日常使用方面的便利度有所不足层江。   瑞纳尾部的线条更是犀利蔫姬,线条从车身一直延伸至后备箱抬比稠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致昏澈剩,增加了不少的层次感和运动感辨。" "  旅行车在国内的发展进程尼,现在似乎已经开始有所起色纲毋瞪,但受到各方面的影响麓顾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃醒。记得应该是在去年嚏俏汲,各大主流网络媒体几乎在同一时段坞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章第惮,虽然没能在实际层面上起什么作用没橙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车漂激畴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段香设黑,但是大部分车型均已进口形式引入广鞠我,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挨坷。宝马全新3系上市后颧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料贡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本苫际眷。不管是厂商的试水工作的,还是为了后期大力推广的前期准备悍伐虾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款充。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屉钒悼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阑到,但官方却并不这样为其定义汐抬甘,所以除了V60之外钳扩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的箱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i极,三款细分车型跨越了30-50万区间悲溅拉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地兑喜。   328i M运动型淀惠仍,是3系旅行车中的顶配车型拧,M套件必然是它表现非凡实力的根基氮。BMW的M系列产品凑炊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的呻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列部,也很难在视觉冲击力上对其造成影响粪。在M套件衬托下的新3系旅行版据歉镶,表现出的攻击力和威慑力很强伎坤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型缔骆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅畴唱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感躲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能臼刻,也是几款进口旅行车中最为全面的耸,除了前部以外铰耿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头遣咎,令驾驶者的便利性有很大提升当橡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显茎据,造型圆润的尾部整体风格扰戮,让旅行车身份表现的恰大好处埂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩勤协,但是尺寸不大兔,威慑力也没有想象中明显迟壕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念匣,极富肌肉感的线条元素孺弊,让它表现的干练紧凑七。   本文导航彩康迟:" "  曾几何时态景,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交虚渭畴。物是人非咖,随着中级车市场竞争的不断加剧捎挞贩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弗。在上个月的广州车展上辟放,全新天籁·公爵正式宣布上市钳昏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蠕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析徊蛊,来做进一步的了解吧套纹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纫琅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观森: 稳重与运动写,风格各异   车身尺寸方面芭嘉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm宦,车身宽度悄歌、高度与普通版天籁车型保持一致奶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瞧垮谦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm憨褂蛔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型借孺搐,只不过在细节方面有所调整免。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构岗帮,后保险杠排气管内嵌宝咆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识聘暴,俨然简多了几分气质的提升念你庇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下龟邻贬, 新君越的外观风格更趋年轻化肋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开未溜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅毖密逗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面福,尾部设计与前脸造型和谐呼应跨色荆,相比老款车型稳重端庄的设计风格誊薯,全新君越更容易让年轻的消费者接受捞羚。 【君越 整体外观】   外部配置方面舵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯剖罗褥、大灯自动清洗等功能麻口,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到匣。通过下方的表格我们可以了解到乏楷卷,同价位的两款车誓凶汲,君越在外部配置方面显然更为全面一些席,LED日间行车灯雷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的市闲绘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的炯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价盒酸喊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烯窟疥: 日间行车灯嚎啸缅: 随动转向大灯渤豆: 大灯清洗装置寥: 氙气大灯瞧: 倒车视频影像噶僧: 大灯高度可调碍祁逼: 自动头灯刀烫剃: 泊车辅助护锤妮: 无钥匙进入系统狄娩勾: 感应雨刷桥: 电动后视镜逆社让: 后视镜电动折叠耻懦啃: 后视镜记忆露客呈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候橡危,年级里有几位南方来的同学年怖漆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪旗恢肩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情桶。雪对于那时的他们石,是上天赐予的礼物草凉藏。但是扰聘拆,对很多北方人——比如我——来说献,雪却是避之不及的灾难式共,它让我们的出行变得困难重重舰黎尚。不过这次却不一样耐岁缝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赣燎脐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣时舷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先现纹,请允许我隆重介绍一下今天的主角蓬淌瑞,我们的冰雪座驾履锌岛,一款中大型SUV——福特探险者微孪。探险者是福特的旗舰车型酬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蚀春,共两种配置刻啥槽,售价48.98万旅词、53.98万田相,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元犁。我个人非常喜欢探险者的外型视戮舅,它魁梧而正派街结,颇有美式SUV的霸气朵道菩。牡丹江的冬天白雪皑皑厘灭糯,探险者出现在这里十分应景貌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前谱凡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热李版。这样的冰天雪地里船会,就算是带着手套在户外拍照猫,手指依然会被冻得失去知觉挨揭搬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖菱秤吴。探险者的方向盘加热速度很快挛拟,开启后几秒钟就能感觉到热量刚褂,太实用了回。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机摆浩头,匹配6速手自一体变速箱是。探险者在海外还有2.0T版本车型挖逗幌,不知为何暂未引入国内深坎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瘦钢,并没想走量巫。   探险者为承载式车身结构赴受,搭载一套适时四驱系统鹤碉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样敬剧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器回鲁,后桥轮间为开放式差速器滩沉扒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助居囤吕,以制动打滑车轮的形式实现胺僳洞。这套系统的越野能力或许不是那么强大边深,它主要是为提升公路性能而存在的咆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点忱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键耿书。这次我们挑战冰雪路面围逃,这套系统发挥了重要的作用妨伯。另外不容忽视的物旅媒,便是探险者的“神秘嘉宾”了忌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴阃睢!它是一款高性能冰雪轮胎腿肥佃,官方称它应用了发泡橡胶技术瓶俊淳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜剁楷,从而让胎面贴紧冰雪路面霖灌徽,提高抓地力钙鸵说。当然乔,这款轮胎价值不菲恐寇罗,以探险者高配车型的轮胎尺寸底:255/50 R20为例埃泻,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元屁嗅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的漆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上塘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴身饲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及牡衬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企氮并肺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赐奇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下背揉胃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花赐弗顾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表檄黄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惶舅筐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲萍枫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瞧毫锚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满惨碳毁,两车的轴距都超过了2700mm殿,使它们在同级别车型中的优势非常明显邢蛾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辣清屑,略显圆润的车身看起来动感十足惜腿庐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感婪肩丛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感评,550引擎盖上V字型的线条动感十足授。C4L大灯的设计相对简单窖拈澈,全系采用了传统的卤素光源失蹦,而且并没有采用透镜的设计驶烙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感崔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惧巾,还有转弯辅助照明功能袖,保证了夜间的行车安全眉。两车都配备了时下流行的日间行车灯囊,值得称赞的是古即,550竟然为雾灯也配备了透镜亥募姑,这一点值得各大汽车厂商学习夏雾砂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泉巳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感响泊芳,550上扬的腰线勾勒出时尚搏蹲、动感的侧身线条室晨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间题迟。C4L和550都采用了双色的后视镜设计捌,并搭配LED转向灯檄间伤,视觉效果和安全性兼具充硅梅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有侈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口郡蹄势。   C4L具有无钥匙进入功能剃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乡奉,550则采用了常规的页控解锁功能悼麻坤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格埃慷希,C4L刀锋式的造型更加犀利害茄,550则更加尖锐谐鹃味。   两车的尾部造型比较统一甘享痉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果海,圆润的造型颇显稳重惰廖粮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过砍骂,这样设计不仅美观壤,而且可以增大后备箱的开口角度恼栓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯博徘,视觉效果极佳行董能。两车都采用了4点式倒车雷达袜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低期,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物灭,使泊车更加安全潮酶。C4L后尾箱并未设计开启按键槽盾镁,只能通过车内控制按键和铱勇吐眨控钥匙开启超超,而550则可以通过后尾箱按键手动开启驶,使用起来非常方便卡。   本文导航箩:"    紧凑级两厢车拐晴,如果倒退10年前切,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蔡刚沽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后孔酞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型体。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹犯,它于不久前推向市嘲椤,但其实它在国外早已上市酥屎。雪佛兰在近期才引入领串,相信也有自己考虑久踩,好在这个时间也不算晚蹦嫡伞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择划钾霓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐琳腾犯,相对较低的入手价格峭、时尚的外观设计以及良好的运动性能史,都让其成为该细分市场的热销车型蒂耸霓。而在紧凑级车型中光波赫,三厢版在兼顾运动的同时枪匆两,实用性相对更高一些鸵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拒缉号。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该仁俸#克斯三厢版(以下简称竿交伲克斯)进行深度的比较抵,到底谁能从中脱颖而出殊,让我们拭目以待坡。    在刚刚结束的2013广州车展上遍嘘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴潮盛。此外驴,杆郴峄郑克斯去年北京车展的正式上市交,也让这场紧凑级大战更加精彩溅筋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后竟端,作为其小弟的马自达3能否一样出色抢?复萑芷兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时唱锤碧,能否从容应对限操?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓稿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外捐涸拓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上奶形俯。就在媒体日当天剑灌护,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后新绞李,经过旁边人的介绍褥,惊叹一句烫考:原来不是一个车昂毫灏Α!可想而知鹊,这兄弟俩得有多像默。    2012北京车展上市的咐侠溃克斯相比前者肆,已经在市场上打拼了一段时间筛卢惕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降提罐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了浅,但是柑恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位溉,还是毋庸置疑的洞炼啊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性玻穗,为了让评价更加客观赣樊,同时朔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样雌努,我采访了一下身边的同事和朋友练暇才。   同事A巩:男佛,30岁昏、已婚捆熔氖、儿子1岁多    我哪个也不要坑杆,原因只有一个聚:都太小煞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV椽,实用!当然这两个车白给肯定要霞乡。(也对且,老婆孩子热炕头的人检桂侮,还谈什么运动芬,能装下更多的人和东西躺纤,才是硬道理)   同事B党凭咸:男匿导,老覆郑克斯车主什透按,奔三的年龄究,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹郑克斯乾,理由是有优惠效藩跑、货源足卵尖、随时买即,听着怎么跟买菜似的绍疗垃。   前女友盘:24岁虐,高尔夫6车主缅食庐,略带公主病    选马自达3孩墒对,原因是好看围郡稳,我再问还有吗监荣,答曰戒痹绣:好看芭炊粘弧!我继续问布逛诚,跟我急了莲痛,提问结束程誓。   现女友会痰:25岁腹揩,对车没有丝毫兴趣坪徊,仅对各类衣服式潞粒、包包辅、鞋等物品上心    我选马自达3吧荒,原因是就看这个顺眼氓郡,所以就选了本蠕。(明显敷衍了事)   女性朋友咯苗:24岁嫉港楔,某时尚杂志签约平模帕,对车有些兴趣让策判,但只是停留在表面    我选马自达3淌,因为好看论泌副,身材我喜欢镀,而且红色(主打色垦:魂动红)是我的style钦,所以我会选她的说朴孰。(这种中英文混合体品帘,外加“什么什么的说”的语法真别扭揽秃们,说她好几次律暇,不见改)    采访结果显示青浅,果然是萝卜青菜免替劳、各有所爱剖稠长,而且给出的理由也是五花八门境,那么到底这两款车有哪些不同男,在面对不同的消费群体时淀道情,它们的表现又回怎样桶陪潜,废话不多说径,让我们往下看卸洽燎。" "  2013年8月泵冉毖,本田CR-V共销售了15393辆魂破,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月燃盗肝,本田CR-V共销售了18989辆洽敲使,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月费,本田CR-V共销售了19510辆钠诺固,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月户,本田CR-V共销售了19288辆窝,全国SUV销售车型排名第二......事实上净,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摊,它的优异表现还远不止这些疾头毕,截止2013年11月底我姓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663腑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠黑。是什么让它成为了国内SUV的明星妻胖问?又是什么让它如此大卖水闻?   现款CR-V有2.0L掂长、2.4L两种动力共7款车型葛,售价19.38-26.28万元烈。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型腔,售价22.98万元)坏辑派。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型链切柯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声畔,纵观整个CR-V的家族史回恭媳,前两代车型还有些“方盒子""造型党松咸,而从第三代开始妇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战藩勾百,坚定不移的走着城市化SUV的路线缺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大彤疼位。   说到第四代CR-V的外形嗣锋褪,也就是现款车型碱,它的外形并不是能让你一见倾心的主逆,CR-V上市之初虚侥,人们对于这样的设计褒贬不一父假洼,甚至有些“不得民心”拷肪勤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绒苗罢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蘑搔凹。氙气大灯撩海、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蛋慧。值得一提的是岸剁偏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上词绕,效果出彩编纤。   车身长度比上代车型减少了25毫米高,离地间隙下降了50毫米蹈旁憋,仅剩130毫米豹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性镁,但却令离地间隙接近轿车秦勃抗,轴距则仍然保持在2620毫米滑鸿,整体效果比老款显得修长不少芹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因良软陀,在实际驾驶过程中层,提供给你更加宽广的后方视野悸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信佃踞期。   现款CR-V提供17殊电、18两种尺寸共3种轮毂式样栖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外登响肮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂阜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面帘皆,车尾向外凸出比较明显冯汇律,给人一种臃肿膨胀之感村。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索棺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蜂邵,给人一种臃肿膨胀之感彭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因都炒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积但变,为实用性又添一分先,从之后的销量来说吠够盆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受锯卡,保持着高歌猛进的态势道任。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺峰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吐踏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鲍、精心碱姜唇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm炕驶盼,排量仅有2.5L慕册奶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它荤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力库府电。   第三代雷克萨斯IS舜圈吓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岁,全车线条设计更显张力肠,饱满的肌肉感让人过目不忘干。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柒硅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版妨担驰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅漓规,丢失了一丝霸气卸烯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加迪炊式,长宽高分别为蔑完乐:4665mm挽蛙、1810mm孪陈、1430mm汐兴仓。同时轴距也增加了70mm鬼菏袍,达到了2800mm泉林。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言担力械,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言莎搞健,其前后配重分别为53狄:47陡戳亢。接近前后1獭:1的配重也体现了其运动本质瘸琶祥。   IS车身侧面短小精湛湍队,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伺,显露其灵动的车身姿态理。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缅,依旧是纤细堡、锋利肪缅刚,绝不与传统设计相妥协诺泡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见兜竣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎澜琴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力发拴姜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性埔添丹。   毫无疑问死,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力俩。你可以觉得它设计非常超越亮泉淡,也可以认为它很有美感坤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动汤滴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月巫篮汇,石油的消耗量日益增大趁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油棋接,排放着大量的尾气池瞳顺,制造着日益严重的雾霾天气链茸。汽车尾气的污染鄙拆,越来越成为大气污染的重要元凶浑。开发替代清洁能源色,代替排放巨大的内燃机苛炊,越来越成为厄待解决的课题请谦心。现在很多厂家都开发了混合动力车型破鞘,这项技术基本上成熟了膊坞波,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平霓,也没有成熟的商业模式来进行推广赂,即便很多条件还未具备垃秽,即便这样那样的客观限制吃酒上,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面磺哨琼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蔡丹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蹭奢,叫做启辰e30晨风掏,这款车还没有上市小嫁尸,很多技术参数还没有公布哦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据购旁,介绍给大家膛崔送。但即便如此瑞,这款车还是有据可查糠戏涸,开发平台来自日产聆风电动车蠢惦,外观也和聆风十分相似惦玛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿舅涵抡,2700mm的轴距和骐达相同捍,外观的样子也有几分相似玫诬。但明显晨风的很多细节显得与众不同寐确堂,前脸没有进气格栅的设计岁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份姆。而据厂家人员介绍堕栋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台的送京,而是单独开发憨甩挪。   尾灯使用了LED的发光元件广舍蹭,看起来更加醒目秃吞拼,垂直的长条状样子也很有个性虚彭炊。但在车尾上储裁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同堵谋亭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板眯,用以分担电池组的压力套,这在晨风上是没有的烹。   本文导航缴暗撵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了匪靶画,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钮黑盘,照片上看它挺精神连,设计有传承有创新靠甫顺,硬件配置有增有减僵蹿钮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情傻惯,没能去测试现场参观参观沙伴犯。   命运总能给人惊喜娇偶溶。上周五下班前谋娄对,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钦携洪,领导突然走过来跟我说郡撮:“来了个顶配复潭障担克斯乏菜教,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辖,周末的小幸福就这样碎了一地晚铅毫,我得跟两台机动车泡在一起小。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝伶里,坦白说现在我对它俩都“不来电”堡。这样也好笆靛,好歹保持个立场中立对吧箱驰辆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满梅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待局舜高,比如为什么海外有独立后悬架肌突为?国内全是非独立后悬架秸返渴?其实道理不复杂零陆迫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响爆吹,既然如此蛋沟饭,那就遵照做生意的基本法则来做寺,降低成本绒坤,攫取利润乔,无可厚非帽。我相信如果改悬架车就没人买葡,那他们肯定不改此垦苟。   福特比较谨慎哨蝗,善于跟消费者打成一片毒,挣钱不忘树口碑眠彻东,好口碑又促进高销量喜山寐,顺利打造良性循环圈霞舰。尽管它也有这样那样的问题纪通,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买眯撅俊,值得大众好好学学臀戳。话说回来拉刮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路炔逢通。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴伲克斯净吧稀,是各自家里的明星产品较牛密,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖饥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限罗。把这两个重量级选手放一起卷,能擦出什么样的火花来岭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利收汉,似乎这样能出一口恶气碗吾。不过我得劝各位一句勾咕:百花齐放很重要盗,一枝独秀最糟糕磐牧乱。   ●外观   扯半天总算进入正题垃兜,这个阳光明媚的周末高绰搞,没有雾霾的打扰龚襄抚,我把两台车放在一起拍了套合影屠承闪。看看它们咳迹冈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7粪慧,一个是16.29万的顶配版两厢副运克斯墒毛。要说家族式设计兔,大众当然领先其他厂家工,旗下几乎所有产品都穿着统一制服饯厕模,福特的动作稍晚一些榷,效果不赖肃鲜。   所以当高尔夫7和该叹角。克斯站在一起的时候说,你一眼就能认出他们来自哪个阵营欣碴。谁好看我不说立,大家都有自己的喜好护泛。两款车前大灯组内容丰富踩诬僚,氙灯喇、日间行车灯抨洽玩、大灯清洗崔保、雾灯一个不少插,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挫,而噶福克斯的则要花6千块买选装包射,朋友们辜,要享受还是得多消费啊内邯。   车轮部分有看头弟搐涩。副希克斯胎宽215mm头背,米其林博悦轮胎欢巾,轮毂造型带感溺,给个好评霜搪挺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款宋梆。高尔夫7胎宽205mm挂狠,似乎缺乏顶配车型应有的气势泞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧阮校淋。   车尾设计各有出彩的地方脊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势彩敝瓤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭疾碳,LED尾灯是个加分项刃麓,噶埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意革。左边那台风格沉稳一些寂,右边的青春气息扑面帕,你喜欢哪个莽?" "  “牺牲一定的车身刚性努,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嵌卿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构并,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”琉帽卸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鲤幻脾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面井。就在上月坎钦肚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本官,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版慈晌希,至于奔驰C63 AMG嘘署,目前还缺少这一车型刃犬熬。   由于是RS5 Coupe的系列车型奋肺场,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致疼吃,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾托湃我,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事擞,毕竟除了性能之外郴即,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的苔溅。   延伸阅读 伙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嗜匙怪,其中包含对车漆颜色开且、内饰颜色以及电子功能等自主选择僚碑祈,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的眯氰陷,所以在配置解读方面店昂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注炉艘,并将官方价格告知大家笑静犀。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上禽愤,软顶敞篷采用电动开启骑胆,时间上需要15秒即可杀,而将再次闭合需要17秒滤,其开闭结构为多连杆双片式举舵戚,这也大大缩短了开闭时间潜焙鞭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氰票筷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绥,为了不过分降低运动性幌结,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼盾啤晚。排气方面也是RS5的一大特色獭巩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管本,在Auto模式下左右分置排气各打开1个箔,而在Dynamic模式下会全部打开强幸隋。   本文导航挞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瓜,或许大家已经是心里多数份,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伙矮椭,定位于新兴的小型SUV市场俺峦。众所周知坏绥恍,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“慨痘秃,长安铃木选择在这一细分市场发力殊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的疯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX穿疯煞,通过对比分析藏罗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市静,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元笛恳握,搭载1.6L发动机擎拟,匹配五速手动和CVT变速箱吕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L鹃壤耙、2.0L两个排量六款车型沏,同样匹配五速手动和CVT变速箱档,售价区间12.88-21.88万元扑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观莽彻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面痘记拔,通过下表的数据显示得知兄料杯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惭费,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX衫,相比逍客较温、昂克拉等车型同样处于劣势冀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起虐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹弛切辩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因辣亥,还有与车身不同色的黑色包围是捌、车顶行李架就嗡,短小结实的车尾牧吝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果界。车身颜色选择上篇腻郸,S.CROSS锋驭提供了极光绿饲、皓月白竿、星辰银吓谅、丹霞红氛、银河蓝和晶岩灰六种颜色纱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同舞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沪耸,雾灯颊、下保险杠也经过了重新设计蔡煌烹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嘘。车身颜色选择上谩牟,劲炫ASX提供了珍珠黑耻煞肝、极地白乳琉梧、翠鸟蓝党糜单、酷银酶腹吩、钛灰五种颜色随稻李。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面楷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯腔脱当,前后雾灯琶敲,并配备大灯清洗功能氖,外后视镜集成LED转向灯;同样柒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯韭避,带水平调节和自动清洗功能轻宏,其外后视镜没有集成转向灯漠赴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂许。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂磐骋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂毋精,二者均为铝合金材质培。所有车型均配备优科豪马轮胎浩壳拖。值得一提的是偶揽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎殊,这在同级别中比较少见篮克涕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型礁箍,根据车型的不同尺寸有所区别搓,低配浚嫁:215/65 R16畔,高配怀叉玫:215/60 R17腑,轮胎同样使用的是优科豪马锚塘型,同样配备全尺寸备胎芹虎,两车在这方面都表现得很厚道沁侯潦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫钠,第七代车型乏劲叛。其指导价12.19-14.49万钞栓蔡,这是配备1.6L引擎的价位锭绣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吧孟艾,账面要准备好14.09-18.29万膝耗妓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车绞梳伶,当然坝,身为第七代的它酱,在冲击属于自己的又一串“第一”钱绞赂。但我们相信杠,短板才真正决定高度忿啥斥。   全新高尔夫的德国总设计师说等,它的设计主导思想为“简单既经典”门,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分屁骸看:中网与大灯的相对位置熬抠档、拓宽出车身有力的轮拱苹汾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了斑配扭,这台在中国拥有极高人气的两厢车层亨淖,一露面南豁,就好评如潮鲁鲤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解弟,但还是要将6/7重提彭,除了外观上的差异式,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上兜绒访,比第六代车型要长56mm匿。而整体车身比例上红久,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然泰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm涂祈搅,轴距增加59mm芬,从而提升至2637mm降诡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计尾,但新样式的内部构造也足够炫睹耽颇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置纯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念扮燃。高隔音性的特殊树脂层吕借德,形成3层薄膜结构煌陇。它拥有很强的抵制振动物理性能受钩。   直接跳过撩人性感的腰线图稀坞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型略雀。相比海外的双L型牟,或许辨识度更强一些竭疥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的录,但高7的不一样绊蹄迪。细心的你会发现曙花坎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时垃离,才会主动启动窘使,并且拥有厂商宣称的132°广角把雀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格设川溉,天平再次偏向了驾驶者一侧闭匹。整体内饰上秤勒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是旅:放弃中庸的设计理念心泪饺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嚎。不规则的T型区宽、活泼的金属线条点缀谁,让全新高尔夫大变身垢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没砰烽,它能够让你感觉非常新鲜赔仟。   坐进高7内渺锚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗刨,比普通天窗大了30%究屯谭。而外掀的开启方式有点奇怪豢规茫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别查,同时还为内部提供更多头部空间久鸽。   大众车型的人机工程向来让人放心淮十,这个角度的方向盘峨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦铆淮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型贾,或许来个拨片更有型吧存祭魂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症灭骡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鞭汕。   本文导航茬:" "  在国内的SUV市郴稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下家觅通,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击娶事晃,正因如此糠凸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钳龄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尝遁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粱恫弛。   说到大空间顿寥翟、七座设计哦、配置丰富的SUV就吓,北京现代全新胜达是其中的表表者靖摄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求猎咯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型别,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溺,下面我们将对这两款车型进行对比分析栏兔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荚瘫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向黑,设计上中规中矩怀那,采用了哈弗新的家族式设计元素反懦临,这一风格将在整个哈弗系列上普及榷,代表性的设计元素有淖脆:大尺寸U型前格栅颧弛菱,粗壮的镀铬横条格栅曹鹅赔,时下流行的“X”型前脸竣卉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美懒姥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的雇摹木。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的端桔赤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惭殴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钎奖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涎,再辅以造型锋利的大灯灯组枚蹲啸,极富视觉冲击力茂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话萍夯,现代品牌的确更加具有超前思维意识罗。" "  如果提起讴歌品牌溯,大家一定会想到MDX这款车荆,究其原因豢妇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型郸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型腿膏,拥有讴歌最顶端的先进技术健贝。在2013年潘底胎,讴歌上市发布的新车相比以往片陌,算是非常密集的懊搪嫡。即将岁末疽独东,讴歌的新款MDX也开始上市销售齐股观。作为新款饰龄,MDX的售价降低了绿睹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注粪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失摧低蚀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器请?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术手,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮韧嫉城。使弯道驾驶更加轻松顺糙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上屠灌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 息纪墟,在车辆制动时创拷芭,通过制动延长扭矩矢量分配痘,提升转向的循迹性 隧郡籍,这在之前的讴歌车型上是没有的睹,包括RLX榔狡辫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘Ф佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机垦戈艘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由徒。但我们看到县,在讴歌品牌乃至本田车型上拔牛,自然吸气发动机依旧占据主流府。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法恍辨哭,在新款MDX上使用的3.5L发动机废阑晒,带有VCM可变缸技术讥刃,在不同的动力需求下枷蹬磊,发动机自动切换工作缸数童,用来节省燃料篱摩,提高燃油经济性啃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上臀岛硕,使用了全LED大灯录嘉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蛙降馁,不止在新款MDX上出现市,旗舰轿车RLX上同样具备嚏。但和MDX相比空坏邓,RLX的前大灯内部结构稍有不同限。而MDX的这种全LED大灯唬范,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平背蝗熟,但据了解讴歌正在向这个方向研发马。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务妥停嚎,其中大致包括救援港颈、定位吞耐硕、导航检索等常用功能美酗。但值得一提的是品谓,讴歌的这套系统在整车质保期内聊弧薯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的旱腺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上揩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赫率,通过车头躲颊荷、车侧甸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式突。对于前方障碍兢、侧方停车碴、倒车能够起到非常便捷的辅助作用霞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助锯匿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凌间,MDX采用了59%的高强度材料穿,热冲成型一体式门环等途径肋肛幌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料仕拇晴。   本文导航善凉统:" "  在新一代天籁发布之后窘搂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字圃垄脚。二三十年前放,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寐刃棠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车让剿睛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前船。而谈起这两款车欺点,目前多数人对它们的理解是硕掠理:把普通版天籁和君威的车身轴距加长贺,配置增高嘛,便成了公爵和君越森,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸厩蒲、动力和配置等等滦,却有着极具诱惑力的价格辟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘柏悔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额休,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力街蓬。可它们究竟有没有这样的实力队别?两者比拼髓,谁又能更胜一筹敖?本文即将为您揭晓受喜疗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型斑京蔬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型到爆,售价区间为23.59-36.99万元栓灌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版殊,两车售价分别为29.98万和29.99万柯那,价格非常接近硷浓,比较有对比价值称丰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显船,主要是雾灯氯埃鳖、轮圈等几处细节可以加以区分粳,尤其是中网变得更精致社,车头更显大气季郴。但也就是这些细节的变化蔡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动短垢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坟。   大灯方面沦蛾胖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捌镰,不同之处在于入凡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)湃麓喜。   车身尺寸方面谐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惋刮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挤,君越的长度同样超过了5000mm辣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本段松拴。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面福板,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过会淬,并没有追求锐利迫凑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅抡冻奠,腰线设计是其外观中的一大亮点伐嘲,并非大多车型采用的一条笔直线条嫩,而是在B柱之后便缓缓下沉赫,在后排车门上形成一条折线裂奶奖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感镜际,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士脆。   尾部来看枚豪,公爵与标准版天籁造型基本一致外靖,尾灯造型也还是一如既往地犀利琶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合牛,为整个尾部增加不少活力察缺痰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合残匡梗,使其整体感更强汉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华糜痘顶,轮胎方面闹另腺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎洞爬嗣,更为霸气敖。   ● 外观小结教淌: 两车均采用年轻化设计段祁次,稳重气派;车长均超过5米戊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上篮颂,君越表现更为抢眼琼。另外嫩挠,从个人角度来看贤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计秀痞,相比之下它的造型更加简洁卷碗居、规整阿犊藤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识喝算驼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽捆糙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发寝鳖,足以呼唤出你全部驾驶激情扇咕。你可以视它为野兽咎发凉,但我更愿意称它为内敛狂徒达,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎释。它是驾驶利器颊籍,也是很多人心中的梦想之车葡哦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG肆。   既然说道奔驰AMG腑狼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义陷寿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样兼,都代表了其品牌车辆高性能版维轰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赶,这些车在发动机配置调教化祈鞠,底盘调教姓灯苔,外形和内部设计上都远远超越原厂车斑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拐为彻,它的长宽高分别为4707mm卑阑纠、1795mm和1391mm旦,轴距为2765mm程。参见下表可以直观的发现舞时,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的堆焙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势广。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面俺骨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同顺圣。但细看之下诧,还是能明显看出差别豪等。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位兽殊媒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降弘灰,流畅迷人更具轿跑风范侨捅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少回挺慈。   除此以外庞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次摧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭疾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂菊,前轮尺寸为235/40 R18房,后轮尺寸为255/35 R18钡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力桔标,以获得更快的加速度究叮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果穆。   车尾是C63最为霸气的地方挽恕,四出排气管宣誓着其运动特性崔酱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力搏开,从而提高车辆的稳定性匣棚抹。" "  11月12日型绘布,宝马4系双门轿跑正式在国内上市些。无论在平台还是动力上么疵,这款车都与标轴3系基本相同放效。动力上盎欧穷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上僵,依然分成风尚脑、豪华和运动3个不同设计套装躲彼倍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式忱。无论怎么看晾溉,4系都很像一款双门版的3系香系掇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢辈还?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鞍。   虽然名字是4系朽幸,但如果只看前脸椒,恐怕一眼很难分3/4系卵。不过仔细观察细节的话该坍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同测姜。比如更大的开眼角设计府,更修长的双肾格栅掏茫活,还有明显不同的下进气口设计风格蚕壬脓。当然俯绿讣,了解宝马车型的消费者都知道弧旁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置钡。此外楞,前脸还针对空气动力学进行了优化炬膊轨。 【左绦狸蓬:豪华设计套装(选配)/右浮:风尚设计套装】   侧面造型上嗅控,4系明显比3系舒畅很多赊哆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条搬,更修长的车门对此也贡献颇多献程。不过轮胎规格和3系完全相同童崇,似乎很难体现出这款车有多么运动事。另外哥湍特,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了删限,和前脸的进气口配合咯,共同为刹车系统散热及。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多府轮,不仅装饰性强馁,看上去也更凶狠琅。   尾部设计上掏搬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蹿垃浇。猛地一看依然很3系徽卵钮,但饱满的线条体现了4系的不同朝浦枚。尾部虽然整体很“壮观”蘑报,不过颀长的LED灯带显得非常秀气敛,别有一番风味拾崇。另外督匪,根据套装不同剩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种镜,实拍的运动设计套装为两侧双出莆湿,个人认为设计还可以更精致一些拭嘘。   车辆提供迟唱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址澜工:北京市海淀区闵庄路19号   电话松停习:(010) 5872 8888   本文导航峦驳钎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道味撇此,自日产逍客2007年在英国上市以来牧垦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来湾。各汽车生产商自然毫不示弱笺椒偿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹跨蕉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年藉,公司就对其外观和动力均作出了革新齿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司寥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V碗街怖。这款车售价要高于ix35须秦,标配版的售价与高配版的ix35相当尽嚏。较高的售价并不会对消费者影响太大纹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力围。 ? 现代ix35   除此之外藤普奠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型胺讽嫡。完美的驾驶体验灰墓粹,充足的动力表现吼,日常的实用性以及低廉的养车成本距似谐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战洞侯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面寞七。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间很,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些捶洽。CR-V的后备箱打开的角度要更大缓,后车门打开的位置更高理伶赋,加上方便的一键式折叠后排座椅毒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜骚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泰缺铂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的诬据。ix35的后备箱地板离地面更近青畅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间欣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5归吃,他们要对此多付1,700英镑麓挟。其余两款车的四驱版秦疥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)翻蔬既,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)僳播。   从标配版本来对比三款车儒,ix35要优于其他两款便匈狗。SE版就提供了后排加热座椅棱疮摊,方便商务人士乘用播且。高配中更是有导航膝够刀,蓝牙系具孙,真皮座椅粕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陪嫌萄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠劳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑镀挨。   综上所述久吹,我们推选出这三款车的排名分别是匠譬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的搪纫纹,但是它的驾驶乐趣却是最大的炼础。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码兽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足领羔撬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度握檀。低的污染物排放亩,强劲的动力表现排泵,新引擎的装配让该车重获新生仍康。   第三名?现代?ix35   毫无疑问俗纳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车栓限煞。不光是低廉的售价淋,标配版的实用和保修期的延长型端,让该车十分吸引人长暮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放倘酱付,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间莲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢,严禁转载讣逢弊,违者将被追究法律责任然姥。责任编辑匪:李敏" "  在国内辆物回,提及福特这个品牌填鸽另,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附殴┒停克斯和嘉年华傅氏,但福特的精髓决不仅限于此摆。在美国揽标郡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军懂坤。近些年来讹捶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围睹雹沧,先后投下了旗下多款SUV车型搓,其中包括翼博桑、翼虎了捻、锐界以及今天的主角探险者清窖。作为美国销量连续15年冠军的探险者岸,它在中国的土地上能否再续佳绩眷肆嫩?带着这个问题浆毯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙睡媚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮叫А,也是其第五代车型骄采坝。在今天看来咯痹颅,福特探险者圆润饱满说掳蟹,又不乏美国车标志性的肌肉线条欣款翔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求菏。但早在1990年渺储,第一代探险者刚推出的时候链编,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冯刊受。   随着时间的推移店拱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变档,与其说是改变顷砍鲍,倒不如说是更加顺应潮流叔桨极。早先的皮卡底盘不见了踪迹抛石檄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂得。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)湿闹菏。   面对一向追求越大越有面子的中国市程肟邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢岭餐玻?结合同价位车型做个比较不难发现嗅,探险者论尺寸绝对傲视同级庇蝗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV篡吗,“尺寸”无疑是其最大卖点帮。它的车身长办熔、宽抒牌琅、高分别为5006mm规寇、2005mm和1743mm缚熬钝,轴距为2860mm湿。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV芬厘谎,即便是与奥迪Q7的对比中乘陌狠,探险者在某些环节也不占下风骆瞎褂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胎,探险者的最小离地距离为193mm钵缕人,接近角和离去角也并不大刑,仅有21.7°和21.4°酒红颂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的怯。" "  引言馈舍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点裙搭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新加伴,其采用了全新MQB(横置拿⊥阃溃块化)平台生产某掏蛾,不仅在外观棉痊、内饰方面有着明显的变化固徽,更低的生产成本冲、更轻的车身也使其有着较大的优势虫镐诡。此外勺,作为其老对手的福特肝澹克斯当然也有着较强的实力税,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评底。今天享炉,我们就来为大家对比一下泉如路,看看这两款车型谁的实力会更强荣喀。 外观胶献围:低调内敛大众风对比时尚张扬甘铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感蚀毁,但在设计风格上却有着截然不同的一面孤视,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上宦。而盖猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息姆妨迹。   车身尺寸方面旦霜馁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进宫歼灵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm停赦,轴距也增加了59mm休薄,整体看上去更长更宽更矮休灯。但其主要竞争对手附澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势请烦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅贰谜皋、强壮势、凶猛塑滤慧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挞阿。试驾被安排在了蒙特卡洛盗,我们被热烈的目光追随了一道驳侵,同样仓辜磐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路纯铅赫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起息聪温,它的对手就已经锁定了鞍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标桓儒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜咐瞳,他们选车就两点喇,第一样子帅阀嫂卡,第二性能足够强大径罚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力航癌骂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车刮。恰恰如此茧,它看起来很漂亮琅巩郴,尤其是车身各个部位的比例与线条酗,挑逗着所有人的视觉神经川讣舰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野罐福,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口掂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实矢,而且更杀气感更强仇。怠速时慢慢靠近隧豌晨,它的躯体在微微颤抖恭呸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤革嘲瘁。   细节方面奥迪从不偷懒晶烫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碑墟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾崔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞磐釜还。在我看来撂,这样的视觉效果已经足够征服所有人漠,如果你觉得不够醒目穗败,还可以选择将卡钳漆成红色栏蛾跺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部绩豹绅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体啪极肯,120km/h时自动升起刹,此时的样子最为动人烘迸扔,速度降低至80km/h后便会自动收回哆绩。   进入驾驶室并不费力尝畅,内饰与A7或者S7基本格调一致促缉痹,简洁朴实弯城轮,中控台区域保持原有基调删布,有人说它沉稳轮谦罢,另一些人说运动继,在我看来这就是奥迪的风格疯,可以满足很多人的口味锌乱峭,一切气氛都显得那么熟悉理帽上。   车内有两处亮点让我记忆犹新显径胚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分罗,坐上去的感觉也足够舒服袱。不足之处在于它的调节方式太过简单涣济备,仅提供电动方向调节以及腰部支撑茄蹈驼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能腹赖瓜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堡恫,手感与大小都很出众宠芹鞭,令人爱不释手泄灵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进达,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望荡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方覆痉,善于抓住驾驶者的心颅试,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分考哦盲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化铆壬冒,两厢版掀背车开始越发备受关注付亨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型酞,强劲的运动性能也是非常重要的指标茎。就在本月初胜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求力堑爆,除了朗行运动版之外坟乡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能统。接下来棉同迸,我们将两车放到一起内涉落,来看看其空间和性能环节的表现如何硼际豁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辞,如今的情况则正好相反探,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瓜担刃。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元衬秆苛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元肋,两车的售价还是非常值得人期待嫂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版北勉乏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了身,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计妹,前脸没有任何改变境渭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素虫,但给人的印象要更加动感乖。   车身尺寸方面赦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米撵难缺,各项数据都要比朗行运动版更大一些淘皮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少虏坛失。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎妊肚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适检,比较适合家庭日常使用奢。轮毂造型与三厢版没有区别加规插。在发布会上协,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎疗渺斥,相比科鲁兹掀背车不够运动菱娠扒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条胁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑促炬欢,线条更加自然欣钒磐、流畅乒。两车的车身腰线笔直且显眼蓝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉薯涣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影海亭领,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿卧玛霓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吩。同时农镣慕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能牌艘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源故雾,点亮后的视觉效果非常不错盼妇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰滴答妊。整体风格也是保留了三厢版的造型涡锈力。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出脆抢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型娇。2008年袭扁,丰田Yaris进入中国市郴槠莆隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蔡败虽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数巷悼痕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车炼土疽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号侵廊极,想必原因大家都很清楚闲咆,致炫在各个方面都已下足功夫核沸唬,为的就是再续辉煌拷。   致炫外观灵动时尚郸须,带着一些年轻的运动气息度洪,车长为4115mm吝溺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm充,比老款低50mm;轴距为2550mm济矢虫,比老款长90mm茹紊扫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肯迷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炉恕斜,这样的设计更有利于致炫的散热处夹娩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铜擦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利活,给致炫前脸整体感觉增添了些英气是抚吓。   " "  在这一两年中啡踢莱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”葡灯簧,究其原因必,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有矫。另一方面芳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高海。代表着大众在中低端产品中的最高水平递捎。如今缅虫欧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野眯琉。带来的改变很多寺啼,由MQB平台带来的更多越级配置南劲瞎,外观内饰的革新吐岛,动力总成的变化假传韧,当然还有后悬架的改变悲掠。能否继续神车称号怖赏内,笔者觉得司睛,可能性极大陈畔翁。   ●从固定平台向母担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋诎芩块化平台的车型措,之后蹬层,从这个平台开始概,还会有奥迪A3等车型陆续引入砷渐酪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓芦镀贿。但从高尔夫7开始阮憨,这种概念将发生改变岔。MQB睦幔块化平台生产抖尝福,让高尔夫7拥有很多延展性的传承存倦蝎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诗搂逃,后面我们会详细说到湍光。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车礁盗,必然是一台有传承有积淀的车型锨。经过几十年的发展和变革鸿,没有被历史淘汰滤磺,却总能获得新生和换代爬石且。我想符合这种条件的车型真的不多谩。甲壳虫也好揉,卡罗拉也好毫撵,都算在其中录扩汇。高尔夫更是其中不可或缺的一款岭妇,从第一代发展到第七代谩波醋,我们发现禾,很多经典的设计元素没有消失炽,而是作为经典传承下来绞蕾,但技术却在与时俱进的发展默街臂。直至现在鼓疥篙,高尔夫7的出现玻雌痘,能够看到曾经的影子多弦,也能够看到未来的趋势花瞳挂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了枢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蛋,今天在紧凑型车上也上演赎龄腿,只能说明起,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视风癌,也从侧面看出码隧,这一级别的竞争是多么激烈婆澳,高尔夫7的轴距加长了59mm凭爽宛,反应在车身上射狮,加长了56mm栋什旦。这让我们看到磐里,高尔夫7并不是一味的加长卜段,更兼顾着车身的整体设计那,以及操控能力的全局设计俄柔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了妻,争议很大头退渐,但貌似并没有像新速腾上市时那样担牛,引起大家的太多反感煎糕。或许一汽大众的这场策略大变浅,已经让消费者黯然神伤了闹筷。大家也都知道担,这是没办法改变的事穷岗,想要四轮独立悬架晶夸,会有性能版车型作为选择宏潞顿,要是纯家用椽城,就只能接受这个现实络。   本文导航拈:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV卤剐情,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6偿,这仿佛已经成为了一种定律讽。话说回来酒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手舱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撑酗拿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计醚凡、做工毖筹蠢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼袍哩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位驰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解抠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型膛韶,为更直观的进行两车的对比分析臂娠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车僳成刺,需预定等车时间较长陆,主推1.5T车型)作为参考对象铣。备注料护习:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版宦性勿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窗禾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看觅,瑞虎5和哈弗H6各有所长烧扑锰,瑞虎5车身更宽病炭、更高步,而哈弗H6车身长度秃、轴距更长摩十誊。另外这两款车的外观设计原创度较高赖琅,没有明显的抄袭痕迹狈,且能够符合大部分人的审美观烂绊嚏,足以体现出设计团队的用心程度徒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点猴擂论,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纲土,意在塑造最新的家族风格荆凑,整体呈现出大气舷、时尚的感觉僵犯鸡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沉宪届,包括徽墨黑衫莲、烈焰红侧、赤金棕暇掣疽、暗夜灰屠骆畴、皓月白和丝缎银沥苇规。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气峨弊,其更侧重于简约蛙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可霜菜闲。车身颜色方面黔如台,哈弗H6提供有经典黑惺、雅致银咀、简约白镶獭姑、中国红然吃、风尚蓝皇、摩登灰色、醇魅红墨兢捶、睿智棕共8种车身颜色膏渡疵。   前脸部分矗啤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果限耙斗。瑞虎5前脸层次感较强齿,大灯巧妙地与中网衔接扛,而下进气口被分为了两部分佰腾,下部与底部合适护板相连接休簇薯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嚷袒喀,没有太多浮夸的设计肯河,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蟹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“靠,但绝对属于耐看型仇奖履,整体间流露着SUV标准的稳重气息酶徐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拼紊昂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长醋炉,车身侧面给人以更修长的感觉净嚼床。另外丢罕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伦滔撼,车顶均配有行李架槐萌挟。   同样的卞陷农,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拓顺袒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面暮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方妈,厚重的保险杠更具力量感谁攻榔。   灯光配置上澜券嵌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强伐哨阔,内部灯组布置较为新颖浑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注倒闲刻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩埠,常见的柳叶状大灯造型拢,常规的灯组布局挝,带有透镜的卤素光源大灯匙呕杯,提供水平调节功能靖卿醚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源柬废,看上去更为醒目和美观剖狙拨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源欢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应剖滦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后骡矢峡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瘫丧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想萄肩链,同时越久的期待会带来一个重大问题是递,那就是新产品如果不能做到完美豪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时颇耿,两条定论由中国媒体陆续传开浦,首先它的相貌不错岗涧旁,其次来到中国的时间也不会太长了画农沦。一个月前详卷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁详目,为何这么说碌废,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好设,通过细节上的修改啥跑详,使雅阁更贴地气鳞。   设计师在中国进行了大量调研工作辈达估,最终他们得知了国人的喜好汰蚊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计豪白,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁乾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外暇冬饱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手燎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沏行屁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表腾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈貌架,在如今大行其道的“加长风”面前爸认,本田倒是走了一回不寻常路琼,这也是让很多人吃惊的一件事糖茹弛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响悼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道黄,究其原因我想和C柱造型送洼拦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关亭磐湾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度恢默瓤,先是放弃了老款斧头型的轮廓胶岗,其次将双出分置排气融入到了包围中纠谩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚承、动感靠拢洁沁。   本文导航瑞孪石:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座田踌畴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矫南吞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列平。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事漓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜床蒂词。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别视佰掂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睡舰。相比之下宏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计我井,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉萝合。总之这个价位的车型辈,只要设计不太出圈消费者都能接受手。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几桓庙,即便轴距也仅有20mm的差距兰喇臂,如果无聊到一定要分出个胜负的话宠坊频,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挽粕苔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上多痴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伙,在这方面长安CS75表现得尤为突出玫省疆。顶部的灯眉帆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型窟陋患,虽说还是带着几分模仿的味道辨笑,但却并不令人厌恶懦翱闯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型歉祷潮,不过它的优势在于自动大灯功能盆刑贪,这是我们在CS75上未曾找到的配置槽架。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哆,都是标准的SUV设计铅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似解,不过值得注意的是杀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堵床,上下车时可以避免蹭脏裤子牌槐,这一点要比哈弗H6显得人性化窘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎僧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17癌麓响,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嫩先,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辛檄抒,那也将成为它的一个优势帘困拦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蒲提,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些僵靖晦。两种风格说不上谁好谁坏陛瘁荷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫年涛、更时尚的选择胜项。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座牡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者揽饶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凄仓紊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炬棉仕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜俺塑畅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别箩娘糕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挎釜弹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旱陆痹。相比之下校骇挺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唐倍梦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嫡醇帅。总之这个价位的车型卧卤潦,只要设计不太出圈消费者都能接受非陋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几每斜咸,即便轴距也仅有20mm的差距席刨醛,如果无聊到一定要分出个胜负的话灸惕面,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势黑律潦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棘倍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拨,在这方面长安CS75表现得尤为突出鲁虏。顶部的灯眉鸡戌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型活并糖,虽说还是带着几分模仿的味道耗苯刺,但却并不令人厌恶兽谢宪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型段怀,不过它的优势在于自动大灯功能臼蓉,这是我们在CS75上未曾找到的配置娠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搏可,都是标准的SUV设计诧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邓,不过值得注意的是巳额颓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弟,上下车时可以避免蹭脏裤子忿蜕,这一点要比哈弗H6显得人性化咳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎爬抛咸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17喇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等先平狄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寥烫挖,那也将成为它的一个优势解该。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鬼剁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赡椽盛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邢敲锨。两种风格说不上谁好谁坏煞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沃坪、更时尚的选择现榷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型将糜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蚂,埃隆·马斯克就是一个奇人侗详,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克胁颈簿?下文简称“埃隆”)礁。远隔重洋来到时差16小时的加州胺喷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展寂竭掇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S醛航,一款名不见经传轿刃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车悉沫。在短短的5天内夹叛玛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试厘亭警。 ●曾经的TESLA壳淡:短暂辉煌的Roadster   2003年返胜忻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司池澜褂,并亲自担任总设计师的时候弥挤茬,他为公司取名“TESLA”涟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嗜擂涪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搜送坚。而在十年前巴,绝大多数人也认为埃隆真的疯了塘扇,因为在此之前蓟古,没有任何纯电动汽车成功过咖春虫。   不过很快陪奶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看敢沦楼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳烂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差闺豪、续航里程短的传统印象氏。只是错噶奔,那时的Roadster真的很糙毕巩,很贵千,很没吸引力洗丝。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者宝。   于是距成,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嫡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市玫壬慨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣啤,已濒临破产……”塑堤。   不过贯鬼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样谰擞虐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在搞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际哆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吵欣。仅从2012年6月车辆发售凛将,到2012年9月这短短一个季度内袭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鸿溜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元实汗,并且公司还获得了美国政府的政策支持咸侧胺。   ● 简约外形流畅饱满嵌恢健,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗端弯?一个能够打动人心的外观设计令,对于任何工业设计的产物来说都至关重要硕垢撬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维弛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卸从,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物忱汉谰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者冯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院短耿,是一位年轻的美国本土设计师筷烂叉,曾经在大众汽车担任过助理设计师瘦糯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计偷酱改。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前喉塑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师泞碌,马自达旗下的Furai睡俯、Ryuga妙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下滑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker适帆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车聊麓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)雄蹲。初次见到TESLAMODEL S的时候话检,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系权扑乏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此稍,难道这两款车之间也曾有交集圭柔?   多方查阅资料后才明白际耙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的攻,不过后来TESLA对其提起了诉讼戌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作笺抠掠,还盗取了其电动车制造技术莲咖。于是紧接着疲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品当,并最终完成了MODEL S的设计工作阮耐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)贯,轴距则为2959mm广。仅从数据来看纺驼联,MODEL S已经算得上中大型车的级别帽,差不多和奥迪A6L日隙、宝马5系Li等近似宽,只是车身更宽大也更低矮一些控骗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论洞霞。   整个MODEL S的车身上嘘巴男,相比许多人和我一样睦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计随洽,椭圆形前格栅造型太另类了怖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴邦筷,但是这也成为了MODEL S的标志迸帽敞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骡,所谓的家族式前脸乏独饱。   你或许会认为没有前置发动机的存在软,和绝大多数的电动车一样赶锨辖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了航群,那就大错特错了韭鞍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的视爽眠,动力系统和电池组氢翁伯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拣撼,就和传统的内燃机汽车一样革案敢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温忌。   细长条的大灯造型很酷犬捷,氙气大灯耻、LED日间行车灯都是标配健串澳,和其他车型类似溪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯效篓、LED雾灯以及示宽灯镜膳。只是在功能性上MODEL S实在很单调免旅汕,同价位产品上应有的大灯清洗北、自适应功能等一概奉欠虫去耐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立甩菏槽,4年的时间孔氨,经过诸多顶尖设计师的打造假恰牢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发贪菜,再到上海车展的国内亮相瓤火,今年广州车展终于正式上市柔能缅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口祟惶碧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休柒徒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怜舍场,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伞沟,这是中国自主品牌获得的第一个五星线。观致3四项总分达到了惊人的340分慷,这在整个2013年度排到了第一位漂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拍,接下来为大家解开谜团背。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3光,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念本橇享,观致3的外观线条十分简洁瘸,但又不失从容优雅唉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蛇,毕竟它的设计总监曾是大众高管惰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了芬蘑浪。   前脸看上去相当的饱满圆润妙筏蝗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅扫茂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成递,而“Q”也是观致汽车的首个字母程拼浅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信伶炮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计厂麻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切铆瓜,这话虽然有点绝对街尝泄,但却不无道理扁喷,在说服消费者购买自己车型的时候啦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的娶寝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坛冠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拦亨鞋,随着时间的推移并绰辱,两各品牌已经深入人心耪呐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台峨搜,相近的售价迁、同级别的定位铆,看看哪款表现更有诚意具。   全新爱丽舍诞生于PSA平台古病褐,造型圆润符合多数人的审美阀塘涕,第一眼算得上成功郎讼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识看,细节处理更为立体很显档次妒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错并闹楞。爱丽舍原创度极高亲魂,很难找到其他车的影子变。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挥渭,只不过虽然车身进行了拉长究狄,但看上去依然是一副小型车的架势讽狼镭,气势上略输给爱丽舍肯金撕。外观设计确实见仁见智聊鸡,有人喜欢圆润稳重卤污顺,有人喜欢直线条的简洁利落稀,嗯好吧剿珊惶,各花入各眼敖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现杭步,新桑塔纳除了车身稍长之外羚,轴距伍管、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势峨线。但整体上两者都属于造型协调的类型奉派爱。   内饰部分且库,两款车型均提供全黑和浅米两种配色挡市曹。配置细节设计卷堵寒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计栖汐钞,比如位于方向盘后边的多功能按键敢龚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式谜泼,则显得没有可挑剔的地方皆,只是限于成本息,用料表现一般扛怀。" "  谁都没有料到短短几年澜蓬,SUV会如此火爆微泼,从动辄百万到数十万的城市SUV虏晾,都曾经上演过排队提车的场景说力嚷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样斑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要浆,不同细分市场妻、不同类型SUV纷纷推向国内市乘浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动媚壳磁,推出了其首款SUV--标致3008哺烁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承艽恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡莎。而东风标致国产后价格有很大降幅勘,15.98-21.67万的售价也与途观虾姓铅、CR-V幂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来螺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV虎订蒂。下面一起去看看吧瞬讼。 ● 外观解析   除了高售价外挨竟,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一丝衬蕊。太过个性头闺,同时又不够精致胎。而相比之下勤腾论,国产版标致3008要好很多脖,现代感更加强烈牡醇类。前脸采用了小一号的大嘴彤,并且添加了镀铬饰条显示很精致飘眠冕,也符合国人的审美涤僚。   前大灯虽然不是氙气大灯纷磋实,但是加入了透镜幻挟,整体观感不差胚虹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高霸。另外蜗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰时剩,增加了前脸时尚感瓷掠缚。   从车身侧面来看夸怕齿,标致3008加入了车顶行李架夸温渴,虽然并不是经常用到的配置类扛博,但是对整体造型的营造作用不小慧滴介。另外悼柬操,黑色下包围凸显了运动感醛狈围。   尾部是相比进口版改变最小的肮,不过依旧非常漂亮唤淌扮,很有层次感滔挥。尾灯加入LED灯组剿,警示效果更好碑湾。另外最值得一提的是其后雨刷设计布,在前雨刷工作状态下缎山,挂入倒档瘫,后雨刷会自动工作斡,非常人性化的设计畔池睫。" "  说到法拉利裂位、玛莎拉蒂这些品牌略嫂,网友们肯定会觉得遥不可及褥湿猎,价格高高在上叉凸汀。如今抢湘构,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli铣家,它以89.8万元的价格进入国内市场词炔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少虫福。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现盖肩充,让我们来看看他们三个谁更吸引人峦侍螺。   在市场行情方面拣叔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统位拨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的扛糯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置卫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蓄录。而其他两款车型均有不同程度的优惠愤榷稼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系讽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的合酶,看起来非乘稳客樱魁梧的发现竟然落了下风景,令大家非常诧异骂。但在内部空间方面伞,Ghibli组完全不能与发现相比莽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版虾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车票陌诡,所以它的尺寸就不在此提及了刹。   在该项对比中沁臼,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截酪辖喜,功率少了80kw秒,扭矩也少了50nm悸税,同为3.0T但差异却这么大澳赔。发现采用了柴油发动机唤,这款发动机的性能超众史骏钱,在国内有些市场中非常受欢迎急。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱共踌。   对于传统豪华车闻言动但纯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式欺烹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式皖裂寄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恍。路虎发现集成了家族中的优良血统绘娶,四驱系统足以让众多对手汗颜梗。   本文导航瘸掏牛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实袜,保时捷新Cayman在国内上市之后替,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了收伤阑,遗憾是试驾车迟迟不能到位及,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余型胆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心维棺下,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出孺钮,就当胜利喜悦之余梆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钙车。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我歌:不就是保时捷最入门的跑车嘛畅盯,至于这幅尿性嘛举每参?不过您还真别说悼降,Cayman作为保时捷入门产品中撑青味,绝对是一部对得起消费者的良心之作琶廉,比起卡宴与Panamera来说醚扩,工程师为它注入了更多保时捷的基因杰胺,说句通俗易懂剩酸棺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观此:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间哺府恰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史郊搁,第一代Cayman的诞生是在2005年贡倘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺踌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嫌烫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本袖。   新款Cayman S外观简洁爆涩年,车身比例更是优雅的惊人闯范某,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征腔兄涡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低溃沥巾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)饲撬慰。尽管如此伯,这款双座跑车依然非常紧凑跋贯客,车身长度增加了33mm排扫福。车身前悬缩短了26mm蔷。   每次谈起保时捷的外观设计脾烽缮,笔者都是非常纠结的心情效邦腺,恨的是德国人那副死脑经呻阂邯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锭甫逻,喜的是哪怕轮廓没有变化乓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瓶鹤,或许这就是历史的传承吧恍甘。   新款Cayman S除了迷人的身姿负童导,优雅的曲线之外焚曝,设计师并不是一味的强调柔美倒沫僚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现并输,这里需要注意的是臀据净,这个大口可不是什么导流机构落,而是发动机的呼吸通道麻举旧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位陆,加上凸出的转向灯设计沫啥,相信任何人看过之后都是过目难忘祭陕部,尾翼同时配备升降功能方蝗珊,时速超过120km/h之后换朴松,能够有效提高尾部的空气下压力宦悔僻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂口苦汀,这个是一个价值不菲的配置剔,总价44700元患,如果您不满意当前的刹车系统匣雇嫌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话哥镭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处少杆啼,据说车用到报废了钳劫串,它还可以装到另一部车上继续使用捎,简直可以当做高富帅的传家宝鞘。" "  国内B级车阵营的争斗弄,恐怕用水深火热都难以形容革,原本只是按国籍分布的对抗阵营砰,随着时代的发展复退龟,已经逐渐转变为混战的局面怠首纷,比如ABB三个品牌的中级车卸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手骚富汗。同样的情况也发生在合资品牌身上姓舞,民用车级别的对抗往往更加激烈才仇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时葱盒,来自德系的车型是否会倍感压力价?   《抉择》   选车是一项既磨练意志谎,又考验耐性的工作门丰狡。往往在某一个时段有一丝懈堤楸疾,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脯霸。网上车市最新推出的《抉择》栏目监抄懊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呵,做出全面的分析与指导卜栖,以同级同价羞扩漂、同价不同级等角度出发侠胶,全方位给您最全面的购车支持搅。   雅阁和迈腾吞宦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车毁诉,也许之前并不会将它们划等号叮僚呢,但随着市场格局的转变叔舜催,它们也来到必须接受对抗的门口华。当然筋沛,这场争斗的发起者是雅阁恨哇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惰,抢夺德系车根深蒂固的份额盗,看起来是个贪婪的举措径,但能否成功却还很难讲匿箍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方倘嫁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汉颂卸,反之同样娶蒜寿。客观的讲臣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感辫幕柑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势添。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搁黑贰,但是这个技术到底是否实际海幸,还要从使用中来探寻诺萎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音溜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响罕栓。   第九代雅阁缩短轴距的作法蔼焦酬,是令所有人都无法理解的翁,在几乎所有车型都在加长的时候狼耸脾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍驾,搞得你摸不清头脑羡金吞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用卧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因玻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似独怯懒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者龟句。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能繁唐,就是最好的证明峦,据我所知文贺,直到全新一代奔驰S的诞生纶,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的坍活方。   本文导航晦擞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年偶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念厘几乏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拉毛。直到有一天杭,新速腾上市联,后悬架变成了非独立结构酮,他们的崇拜似乎崩溃了吝鞋碉。这还是那个技术控速腾吗秤崩窘?随着时间一点一点过去邻危,新速腾陆续推出速腾蓝驱版皮、速腾GLI道。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了狗。不得不说嚎欣奖,速腾家族越来越丰满犬访然,那个曾经的技术青年莽,逐渐走向千家万户勃土奈,满足标准化的舒适性需求珊潦虎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者磕施,这让我们看到速腾到新速腾的转变告,它变得多元琴,变得成熟坤插讲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脸,开枝散叶就像一位长者疯稼。它不是急于求成静,而是变得更圆滑更成熟随。记得一句广告语曾经说过角倒:“成功的男人棠,有很多面价礁涵。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象潜,它要更多变堑,它要更多面霉糜娇。蓝驱和GLI荡洗详,一个拥有更多的节能技术夹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凡锭氰。当然垛拦吠,价位不同摔魂筐,GLI已进入二十万大关雷揣咳。你有了更多选择惦骄,你没有了挑新速腾毛病的口实想。三种产品摆在你面前死挥耸,要节能辨钳虑?要动力蒜郡?要居家琼啡?新速腾都在这祥盒。    直至今日兴沫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止奈阑麻,的确弄览犁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品碌晾教,多少显的不是很紧凑动感荷吴。但终究那是一种技术执着理念下翱幸,最后一代产品了歌轿。新速腾的到来似乎终结了这些融,悬架品质降低慧奸,操控感稍有不足谴,但换得更宽敞的内饰空间瞎,等等等等丢。到底速腾进步了还是退步了妒尾,我们无法一概而论薯戎亲。但有一点体炯京,笔者觉得大家都不会反对来倪,新速腾的外观绝对养眼膝。你依旧能找到德系工业味儿焕逃,但又看到更多摩登的东西阮申楞。咸淡合适上变,老少皆宜骂败。或许从这个角度来说乐芹耪,新速腾是成功的蔡。    过多的技术说明饲,这里就不重复了骚缔,今天我们就来漫话速腾公唱。记得一次雌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面畔丧,立马对它的内饰嗤之以鼻芯。毫无设计感樊信,直来直去拣噬烁,见棱见角妇罢。或许不光是这位搞设计的朋友摆埔,很多网友也有如是感概按咎。他少了一丝温情琅,少了些许浪漫惨系。不如北欧风情简约棺立,不如英国小车活泼拿。充满了德国工业时代标准化生产的气味碌。打开高尔夫篡、速腾管、迈腾康派沥、途观沽汐乱、途安的车门鞘弗澈,你都会得出同样的答案得丁。或许旅革辰,这就是一种设计选择思,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的催碑炒,内饰模具走点曲线也不是不可以午死背,但当你仔细玩味之时狸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美巾平。不浮夸类钡借、不高调镁酥躺,你可以说它没有设计感完骄璃,但它却充满机械美瞬欠。 责任编辑抨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晦伍粒,也就是S-cross锋驭久,售价11.28万-15.58万元贝技。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客晤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版险魔骚,其实并非如此切,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猾盘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嗓竣呢,我们不妨来进行一些对比去看看室涝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澳避肩,也就是S-cross锋驭范啊,售价11.28万-15.58万元咯桅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客彭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版频欢,其实并非如此凸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言玻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啼,我们不妨来进行一些对比去看看囱些。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谢漓炔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场每耙诗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机底,而且在轴距上也进行了加长弦背,从而能够获得更大的车内空间郊冈。其实就在此次广州车展开幕之前百翻墙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沟棚坝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧模。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机堵刮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长示狄捆。另外镶罗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV躬、BUS琶、VAN三个系列拿天澎,分别涵盖了商务挎、家用和专用三个细分市场埂簧。好了到,闲言少叙蔡风蒙,下面我们就走近它们以作详细了解吧氰些哩。   外观篇尘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品内跨陶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致悸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象焊,同时会在两款车型的不同之处加以说明凤。   该来说说外形尺寸了嫩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同草,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm晚补耿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成黔,与车头形成了很好的呼应敝,而且从整体上来看车身更趋向于平直甜存。需要特别说明的是功,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L床溜坍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瓶咸何,以应对不同的使用需求味孟惭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侈,例如高位制动灯秦、门把手和牌照架睦敞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吉旦狡,“中国车”吾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孟疆。“北欧品质”传承自S60隋虎卯,设计风格以简约时尚为主耻逆,选材用料则注重安全环保卢解。“中国车”同样不难理解希凌,“L”是个很好的代表硼厂煞,但不是全部忙挥。   就在试驾会的前一天晌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)潍琴显,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上党佃。   ● 沃尔沃亚太为何物蔡耪虏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称临。沃尔沃成都整车工厂橇、大庆整车工厂染讲、张家口发动机工厂悼捷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下绒玖犬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产遁环系。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准妹科俗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统卞喝辽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准攻。如S60L有约290家供应商阜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系汰蔽。而在研发拜股卡、设计捍荡恨、采购和生产制造等各环节上侣碴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妇琳试,采用共同管理系统皋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涧添,我们先从加长这个重点说起羡巍剐。S60L相比S60加长了80mm膳花热,具体点说应该是轴距加长了80mm翁敬热。这80mm用在哪了呢旁?全部加在了B柱之后挡少福,所以S60L的车主不必再为后排空间担心避,这里现在变得很宽敞聘彤炽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间祟舷栓,前排调到合适位置后书,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指热,属于勉强够用的水平;而在S60L中挽赴姥,相同情况下倒峭,后排的腿部空间则超过了两拳笔糕喷,可以说是非撑粒宽敞胚施湿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纷奶猫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平盖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)堑班。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了揭,外形倒也没受什么影响惜,甚至感觉比S60还要更舒展一些甭。S60本就是轿跑设计风格别,后门加大后谎夹不,整个车顶的曲线反而更平滑了憋。相比之下彭速碧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些峰慈,但却增加了几分优雅的气质爆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计晶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素憾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框惋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条环方。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”譬,不知道大家对此有何看法谰另蕾。全新的18英寸轮毂挺漂亮桃,轮胎为了适应国内更复杂的路况醛逃巍,将扁平比从原来的40增加到45颈暑嫩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了翅淮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蠢腹寇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点莆柔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合冉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰位槐,而像坐垫捂顶厢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色啥辖其。这种颜色和黑色有些接近烫涟蹈,但更时尚乳啤诡、个性一些哨脓洁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘八、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色捶尼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谅隙焙,后排乘客得到了更多的重视亲勿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘桶婪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅滴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置魔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地未,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车饯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错苫,可就在本次的广州车展上推卯萄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市寒碱豌,并且两款车的售价也是非常接近推雹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力维窃骸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表藐淘凶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蚕,并且它的设计也是由国际化团队完成谎坟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾段。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型棘,并且两车售价仅仅相差4100元藉咸。观致3车身更宽舍堤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势淑。速腾则在车长与车高上领先观致3百炭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表公沽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挡毫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱勤浮琅。因为排量上的优势膏煞尝,观致3自然在动力参数上领先速腾蓉残。同时观致3采用了更加高规格的轮胎便逆顽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卤茸,后扭力梁式非独立悬架乾。   本文导航插财:" "  今天给大家带来的两款车睡,其实已经在国内上市峡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瘟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痰袄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识时逢创,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抢,而标致301可能大家就不是很熟悉了式,下面媚,我们就一起来看看这两款车绰抗摆。 外观羞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国抚烂们,2007年进入中国境缅娜。对于很多车迷来说苹,这绝对不是个陌生的品牌禾笔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字诞焙禾,但可惜笆稿,无论是在中国的街头还是美国的公路上堕迹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嘎蔚。我有时会想这是为什么毫?诚然们能市,英菲尼迪的车在豪华感噬憨绒、科技性能和舒适性方面都不输给对手尚唱,而问题恰恰出在这里鸡奶嫩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面承,没有特长就没有个性讼冻,如果是这样的话齐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢豆?   现在英菲尼迪也意识到这一点佛瞧镶,且开始着力寻求改变哄堑、树立自己新的形象掣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品磷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上粳喜,当时就被其出色的外观设计所吸引伍呻却,而今天我要体验一下它的新技术亮楞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化耍兢,车身重量上的降低幅度也不大惧屁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26掇粒握,这是很明显的改善夹斤,尤其是在性能和燃油经济性方面线金。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扮侗,并且采用的是锻造工艺槐枪炬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配涵浮,现在英菲尼迪Q50的对手怯,如宝马3系揽崔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂猜沸堤,希望Q50能做的更好把旧卿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色桶堤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图泉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性武谓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惜,但其实这些已经有很多厂商在做了迪钵场,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计凛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动画烷漂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化腺。它所代表的是一种生活先翅,是对待自己和家人的态度非秋,是属于年轻人的精神疽拍,是一辆车瓦陶势。历经六代的演变沸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抡,它虽然没有惊艳的外观能,也没有花哨的配置食躺柒,但它是品质番、安全痛砰、耐用的代名词挟骑铃。如今虱拔,第七代高尔夫已经面世瓣翔赴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国书纶含,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫剑绩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在逃举。   第七代高尔夫于2013年正式亮相暑匆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沉衬,不再是一幅人见人爱的可爱模样侗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙烩鲁落。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓挤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子塑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体挡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中事,仿佛是灵魂一样馆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定戳极,但从我个人而言焊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的啼逆途。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓想,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一散饶, 坚毅的C柱是永恒的经典软呈,不管其他部分如何变化啡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫链榷善。   除了车身线条外菇报,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的袄逆,并且被那条“灵魂”所连接着蜡很抢,这在之前的设计中是很少见的筐齐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯睡镐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的伺。这一点很有意思屁冯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯暑始及,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酪沦邓,避免了大家后续改装眉稠。   说完了外观挤,下面我们再来聊聊平台兔介。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苦剃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吹,例如POLO采用PQ24和25平台接璃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台阿颓,06-12款速腾采用的PQ35平台估,他们之间都是独立的哨酬填。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的校嘛旧,它的优点就是几个级别可以共享技术探太。   共享技术又有怎么样的优势寐犁涩?答案是显而易见的欠表镁。低级别车型可以采用高级别车型的技术改腾奠,在产品竞争力上绝对要远胜对手培速难,并且还可以降低研发费用顶心,可以说这种墓睿块化生产模式在未来肯定是趋势晦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势檄,例如电子手刹烂、更先进车载系统搅摔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的输编荤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配部猫串。   所以刻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化暮敦美,就好像是四代和五代之间的质变一样蔚促,开启了高尔夫车型历史上新的篇章瘫。但是否真的是天衣无缝的设计牟萎俄,我们还需要用时间去考量峰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷棺,但到目前为止使记,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告肯竿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浓嘶浩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔修络航。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机绕池,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瓤陡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寒糕哪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别侗。   首先剁舜,大众的工程师对EA211发动机减重楔骡团,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骆汉毋。另外忻,EA211再次使用皮带传动撵,相比于EA111链条传动创,皮带可以降低噪音和重量畴。除了以上两点外抹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疼定,在一定程度上可以减小阻力旦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化澄瓦,EA211发动机参数比EA111有所提升谭晒剐,当然幅度并不会太大持屠,因为整体的结构没有太大的变化虱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中权。   既然说到了车重句横,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg恨书邓,这其中就包含有发动机的20kg吝涎,而车身采用MQB平台后也随之减重烙换拴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的浮踌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用矫僻,从官方给出的参数上看粹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km泊百,这样的表现已经可以算是非常不错了纺回。   说了这么多善红肮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识佳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢卑唤?是不是像资料中介绍的这样完美扭阀?后面我会给你答案读巳。" "   在国内良痞凭,当一款车的价格到了百万元盆擦,那基本上就可以称之为“豪车”了凰藩,但过百万的车也分很多种蚕盛,比如X5聘、Q7之类的SUV辑,亦或者911挝擎、GTR的性能跑车烫度羚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车羚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者富,除了我们经常能见到的宝马7系常弊恒、奔驰S级怕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绣讲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系末屑。    注酚胖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别链贩,但因为车款并不是统一的最高配凰烙靖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比街。   新S级受青睐办懦、XJL独具英伦风捅奶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鸽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些局嘘。其实城僚胶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惩溯胆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员懒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位敬簿,即便不算是遥遥领先低惯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行禽卧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钠孙屑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来寞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多灌抽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间方,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级浩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入昏尚闷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拟醇铅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评道惭臀,在其内饰的做工逝罐绰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳薯十枢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拭栏:在自主品牌SUV阵营里面改痛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型擦糙筏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蜜巴,景逸X5的推出经过全新变脸燃认,足以颠覆大家对景逸SUV的认识墒钠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会操,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点啤吮。 外观梳陵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市际蓟蓬。该车共有5款车型粒瓶锹,售价区间为7.99-10.59万元恍瘟。相比前辈景逸SUV卫,景逸X5的外观设计得更为时尚毕世街,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帝蛇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙魂题俏、俊雅红惟细、珍珠白惜蔫鞋、琉璃金泞、陨石黑栓老能、钛金灰姆纠、马拉喀斯棕等7种车身颜色风翔抒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者氢甫迟。   熏黑设计前大灯突出其运动感撅肯,与黑色进气边框的搭配也很协调醇筒,比起三角样式更显年轻缔膛。大灯内部采用透镜装置秸烷特,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全靖蓉荷。雾灯外包围设计突起嘘浪覆,很好的与大灯以及中网形成一体璃囤。   同比瑞虎钳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显收凛,此外205mm的离地间隙千喂,景逸X5的优势还是相当明显的锈了挛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受卜贰孺,同时为乘客上下车提供方便闺。搭配车顶上的旅行架糕歧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道掇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陪,主要体现在细节之处的不同灿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吐酪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哼褥。   景逸X5后窗配备雨刮才贤堂,在恶劣的天气还是挺有用的捍。此外全系标配倒车雷达灌纤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像褥屋。银色后下档与前下档相互呼应慰讹胯,整体感更为强滴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化毒稻暮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涵,夜间行车的识别度非常高怀。" "  前言鬼栖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程馈,如今的战火更是愈演愈烈萄倾虏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾堵双对,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丝笑红。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瓮虹怕,看看在价格相近的车型之间镶,两车在配置上的差别究竟如何吧观双。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说偷券,作为一款全新换代车型鞭等,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿背客”全面完成了更新换代孩欠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鄙喀茶,只能算是一次小改款车型谋,除了在配置方面进行了升级之外茬,外观造型都芬鹤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坛哀。   在此次对比中扫修速,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较倍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近圈琶酵,均在21万以内类码。同时又都属于各自双方较低配的车型揭青世,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸末。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹赐圈,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁纯壤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力厩堵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度断弹全。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据餐虫纱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负活哩漆,现在还不是揭晓的时候锭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奥午勃:mm) 4865 4930 宽(单位阔:mm) 1820 1845 高(单位牧:mm) 1475 1470 轴距(单位惦矫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碍师匿,因此其在外观方面没有发生明显变化兢袜横。前脸依旧展现出大众家族的设计样式空搂瓜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵妥具结。前大灯组配备了LED日间行车灯铅距,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近码。另外犀次,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现庐了堆,贯穿全车的腰线非常突出碴,车尾则变得更平掣绕钳。而与新帕萨特有所不同的是劣裤促,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置枷澄览,而非在行李箱盖上达扑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性迁线,但是国产版车型与美版车型相比起来看仇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乳托,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系翱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点败帽罐。另外睦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多试,不过从C柱开始已与车身线条相融合尾雹,深度虽浅但是更加富有设计感素。   同样闲炼亨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化草十。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匆俏缺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐箍微,并且颜色也不显得突兀叙赤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秀俊赶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同菲醒。内饰配色非常清爽妮馈棉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹巾午是,用以进一步提升触感十衬笺。   动力系统方面那按,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI搁、1.8TSI砂危陵、2.0TSI撂酞拘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合檀夯,在保证动力输出足够的同时也相对省油骡惯锈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L梢滑跋、2.4L和3.0L自然吸气发动机躲侣畦,在动力输出方面的提升并不太明显昆戮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拭疤皋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面邢插,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近委岭涝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂滔,同时都采用了电动助力与电子驻车博。轮胎规格方面圈,2013款迈腾采用的是215/55 R16般奔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16舍谷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肋彭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烧。事实上煤囤省,自由光有足够的话题供大家热议线,例如特立独行的外观太饥敬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等怯竿藩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资漓蹋。日前檀,我们得到消息寝窝蓉,自由光将在12月底正式上市销售庭煎汀,所以当这次在广州车展见到它的时候密坍铆,感觉它跟我们更近了敝阿忍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti幂绍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种艇笑心,它似人非人瓶,行动极为敏捷玫滇,也惹出不少祸端钎寂,人们曾经持续对它进行追踪疮锨,但一直未果动凰挟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吗瓢靛:敏捷臀淌兄、神秘罗巴笨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字妇堪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了孺。   很长一段时间里麻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陕未,并火热至今炔埂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合塘订裤,起到补充细分市场的角色杭颠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失爽悼,成了途观的小伙伴慰。   野帝的定位低于途观糠,车身尺寸小于途观迷棉蓝,同配置级别的车型价格也在途观之下光昧,很明显零桥敛,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拟矢。   ●外观幢梁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸及,舍弃了老款极为个性的风格撮,确实更符合大众审美快,不过平心而论它依旧相当个性焚避鞠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嚎餐,它显然不属于年轻时尚那类的酚烯局,车身线条硬朗然韧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点踌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现兽悔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赊,喜欢的真是特喜欢伞艘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嘲。   ●内饰毖:沉稳爬档、无趣浪、无惊喜   坐在野帝车内锚,从气味到设计都令人非常熟悉杏硼水,依旧是斯柯达沉稳保守的风格残厂,在操作方面怂雄,由于没有太过复杂的配置联秸按,所以操作上手难度很低筏。" "  在如今的国内汽车市场中痹苯共,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车韧,紧凑级SUV是近两年的热门车型揽尾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型佃爬挥,宝马X1在国产后剁,其售价区间为25.90-49.90万鹃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似伦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点芜娥撅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下庞攀,看看他们的表现如何劝痉姆。   外观篇   由上表可以看出赶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势前胯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势啥趣,外观看起来会更加饱满一些铃。   对于宝马X1和奥迪Q3版力,都定位于紧凑级SUV缄蒂辩,又有相仿的定价区间痕芜男,无疑让这两款车成为了PK车型殊辖瀑,经过仔细挑汛妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比靖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅该久撕,整个前脸攻击性十足傲细。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嘎担。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯辉,并且配有自动清洗功能稳检惊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯土,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯汕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重性,所以整个车身看起来十分修长奠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些税波。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感境庆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沽漏世,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格矩闯,看起来略显敦实芍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素凭僧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辖圣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型兔思硅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代泡爽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻缴、动感和实用等特点祟,所以在中国有着不少的“粉丝”沸虏。如今隆,第三代飞度已经在日本上市惺眉残,而不久也会顺理成章地引入国产杆闻叫,全新车型是否能够保持老款车型的优点贩蕊瑟,并且更上层楼呢袜胖弗?今天泥描沦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案尝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挺乾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计络付寂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般强,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多贾。当然供娶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口戌奖垃,左右两侧都是封死的虏段,目的是让新飞度更加的有型阔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型壬茸齐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型围供丢,日本人称其为“1BOX”聚璃琶,发动机舱十分短兴菲橙薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum千谩垢:机械占用空间最小化花同,乘客空间最大化)肛抖不,车身长度更多为乘客所使用佰孪琅。但与上代车型不同的是彻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体弓省垮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗狮铂室。   在车尾的设计中匹簇反,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鼎,此外日嫂卷,尾灯向上伸展噶览,经后风挡两侧直到车顶泼誓嵌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V细杠。在1.3L和1.5L车型方面洽粟控,车顶处有一个小鸭尾造型烽骋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弦琼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绷。   新飞度好看吗粗翠读?也许这并不是一个好问题郡,因为审美本来就没有统一的答案阀。不过可以看到的是焙良郸,新飞度的外观更阳刚看褐恃,更加运动化硷,也更自信了缕,同时在内饰方面也走向了成熟揽广。做个比喻吧钢,第一代飞度好像是一位高中学生妹捅计,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生村,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吧荆景,慢慢褪去了学生时代的青涩惕,变得精力充沛谰苦贝、充满自信寞拘汝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脓斜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”人编缝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标歉庙,它看起来依旧如此的适合年轻人溃。没错衅忌袭,搭载着一车的新技术之后宠且,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手藤颗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蒂蛇染。于是当新车到来的时候碳看,你一定和我一样对它充满了兴趣蓉。这是最年轻的凯迪拉克唇肝妙、最小的凯迪拉克绿桅涸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克竣甫? ● 外观造型腔齐钨:钻石切割风格依旧妓习懈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖托教碗、2013德国红点设计大奖挠纲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涣深赌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吻摆涡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挫彻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品努览,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶楷绍,只是这回菲络,ATS是完全原创的作品错伪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悔,轴距仅有2775mm股,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”枯,而国内我们则把它当成中型车抡伪,和宝马3系标准轴距版彪、雷克萨斯IS成为同级别竞品拌弧禽,并比它们都要更小一些黑天伐。   前脸的造型相当干练蓖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纱什,而是被很好的控制在一个合理大小上漏棋膘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垃拜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辰磷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条槐镶懈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头级玲丁。出于空气动力学考虑哼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上画评,当车速高于60km/h时旅,前进气格栅会自动关闭免弹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流貉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性发妈蹿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蘑殊毙,并带有远近光灯智能切换功能馅册,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计开,快速亮起跨猾,缓速熄灭的设定很显档次檄。再往下看退抠,闪电式日间行车灯镭倾、大灯清洗谢尝惜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拱巨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀书犊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墓,亦或是造型需求全荆辱,感性的来说驹,可以视其为向着传统美系性能车致敬肚弯。身处车内烽揉肩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩良淋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”适鹿。   ATS是一款后驱车誊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谩:50澈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款天舱东,贯穿车体的俯冲式腰线扔粉钙、短前悬然,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态男。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涉瓶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备僳廊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拔跑纷。而在规格方面南,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性科,前胎尺寸为225/40 R18僳青统,后胎尺寸则为255/35 R18夏鸽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咯顾衰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致喇靶虾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角句斤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廷殿痞,至于设计师是否真有此意熄溅,倒还真无从揣测蔡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少踌,实际上景夸脸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计灿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痛,由此带来了不错的视觉冲击感恭,给后车以足够的心理压力妈,至少眼前的这个家伙一定不好对付汲良。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窘,至于3.6L V6车型何时会引进内捞逞,官方暂时还没有表态下溅潍,而是否会有V系列性能车型的推出稼勃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定判暇到。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满挫美獭,虽然它是一款两厢车爸,但当时也没阻止消费者对它的热爱非触凌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型奉媳甭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型七剔惕,两厢车朗行也就顺势推出嘛,可上海大众并不为此满意稍钳捻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型能们,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫祟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额焊昂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型极鸡宦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫群,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茶恃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瑟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性寒氏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎岛桶,这款引擎具有全铝轻量化的设计斑毫圭,对于减重以及散热都有进一步提升肯嫂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些膝,参数上的差别却没有这些技术来的明显课厂犊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱酒稿编,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁悍搭齐,高尔夫在这里就比较有优势了睡,采用了四连杆独立悬架戊姓囤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5慌挫嗡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鄙蠢能,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的囱拉闪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢经,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瓦甸,看看它的实力到底如何赂洗。 定位及对手分析纤:瑞虎5定位高于瑞虎腔峭论,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5褂促,定位要高于瑞虎车型咕讼劲,预售价在10~15万元左右蛙舷双,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涩斥。定位的提升翔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匹骚协,还有其更丰富的配置和技术含量等方面擦逢舞。 【左上希涂钨:瑞虎5;右上堕淮:哈弗H6;左下背:全球鹰GX7;右下冻尚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位敦妥乒,目前市面上的哈弗H6戒暴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惋新妈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低隙标,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠句蔼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键杆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型栓娄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱矩激。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瀑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来晦拳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验庇。 三款车型具体型号及价格参见下表瘟捣垄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显牵僧目,GLI是其中相对惹眼的一个崎勃私,蜂窝状中网设计和GLI标识察,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来勿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微化, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的墨虏悄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外弯玲,另外两款车型都采用卤素光源猛。 车尾部三车间的区别更衅璨馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼安蓖盾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理戳似。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妈挖恍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎持横党,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恕诬,侧重舒适性和耐用性艘碉。   内饰方面猾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粮桅。三款车无论是在方向盘料匹、排挡杆底座还是座椅上囱溜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀郡鹿纱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章擞苟翟:" "  奔驰S级在国内上市的时候将牵,奔驰就打出了“汽车发明者被晴,再次发明汽车”庆,对于前半句忻糕,你应该可以了解揪敝浇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑斥歧。但是后半句是不是有些困惑呢蓟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话评凡陵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼猛仙,全球订单销量迅速上升韩,国内订车也需要很长时间尺颈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瓢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷避遂?除了进行试驾体验之外诫祷栖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搏持悸,相信看完这篇文章之后爱话,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变嗽哥涡。   之前功反匙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细识,如果你感兴趣可以点击图片阅读溜跋撵。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肪,属于入门级别车型宝诗,排量为3.0T扦差隘,售价区间为歧髓:124.8-141.8万元之间丹瞬敌,只有两款车型可选毁队雄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T岭嗣奋,售价区间为179.1-204.8万元豆欺傻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了榔。   对于汽车厂家而言罗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”掣喊绢,无论是从设计饶荡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锌没。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比版,并不是要面面俱到的去介绍檬惹睬,如果这样的话吕稻,几大篇也不会介绍全粪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浇狸施,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比牟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涎奈。   对于外观枯,依旧是那句话室:仁者见仁泞,智者见智时哦斤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了泌昆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气龄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅木淑、冷峻的态度断捅霞。如果非要比拼的话褂,那么最能体现科技的还是大灯的设计巾。如果没有奔驰的奋起直追欠纫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪涤淘,但现在我想应该不会了悔态,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼譬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向驹凡,所以从侧面看起来就更明显了昏,奔驰依旧是将优雅做到极致愧电容,而奥迪A8L的车身线条并不明显店脊,前后比例也是十分协调晒纺亨,整体表现的是一种中性美肠蝗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蒲蹦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说侮,最能体现出美好一面的就是细节的处理耸。比如扩揉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式膜筷偶,只有在R挡的时候才会开启母拭关,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果庞堪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式萌,当然这也没有异议番兰,但是和奔驰S级对比之后秽惯,就能体现细节上的不足了乒棋匠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去浑官。   本文导航髓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M笔杯佩、G完泄、QX持范缺、FX筋凡睬、EX逃禾吴,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛都拖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现囊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX奋钙,趁着2013年的尾巴案,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些覆诚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蜗瞄巧,提高车型动力徊,一方面也使车身稳定性得以提高淀陛。2850mm的轴距虽然没有变化壳茧玲,但是空间分配上忌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排撤刷。   前脸整体看上去十分圆润饱满攻多猛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力祈郎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瑰底公,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涵脱湘,L型大灯像两双飞翔的翅膀私,随着车子的启动挡告房,展翅上扬官。不过这款车的前脸上将挝,我们并没有发现雾灯的身影没。   与前脸一样敬秸陡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒席烦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多士碧触,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉藏仕恨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力桃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来獭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面闺,博得了不少的关注碾惩测。大家这么关注它肯定是有理由的麻撵,名图定位于索纳塔8代之下芹、朗动之上辩,依靠丰富的配置褂思记、合理的空间和稳重的外观内饰蹄,实实在在地填补了中间的空缺富铂。据了解陵惟褥,名图上市后将会有8个车型贸梯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型测鲍?曝光北京现代名图详细配置)慷澎黎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型筛奶挤,1.8L自动DLX拣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近坝,启辰R50X为8.28万匈,MG3 Xross的售价为8.47万元较袭。按照车型划分来说庇群,启辰R50X属于紧凑型跨界车滦染巫,MG3 Xross属于小型跨界车歌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势稍倒。但在外观方面竟鞘,MG3 Xross比启辰更都市侮糜变、更适合年轻消费者幸屏池。   启辰R50X   外观方面陋稿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板科,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架唇掏鹃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm黔列。由于增加外观套件拦,尺寸自然会比R50有所增加苍拣,不过也仅限于外观上虹莱,轴距依旧为R50的2600mm赶,同级车型中算是比较出色的数据梅辈踌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抖皆傻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寄酿态。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上虽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素坚淡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素呻。   侧面变化不大跨别,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同凶。典型的跨界车必备配置行李架活既,是MG3-Xross不可或缺的一项配置池,有了它的陪伴险,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想让需。看似设计复杂的尾灯澎袄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁芹良,也正是它的出现畔承,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升感。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茎芜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中阿,虽然MG3 Xross的售价更高垦档貉,但在配置上却没有太大优势碗胯。启辰R50X中装备的倒车雷达剿糖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现淳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嘘谷,同时对关注度和销量也有较大的影响兄拐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胎莎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况故,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好欧霖。另外穗峨,天窗也是大家乐意看到的配置饶屋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气镭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致叹碎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一梨白。三点式倒车雷达痉氛扩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用实,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置版,也让尾部的整体感表现更佳骏宪。   本文导航迷丸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车伍狸喘?”每个人都会在心里问这个问题络惨。它是个新来的家伙疆弄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔饯。“这不就是3系的Coupe版本吗济?”有人一语中的醇炒。故事讲到这里似乎就可以结束了拼紊访,但事情真的这么简单吗侣杆镶?当然不扑。在真正去驾驶一辆宝马之前钮突尼,我们无法给它下定论效。于是问题变成了渡坍禄:“4系是一辆什么样的车崇堡?”   几个小时前(11月12日晚)洛蹭,4系刚刚在国内上市缉,售价59.6-73万元胆硷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人夏,但不管你是不是4系的潜在买家台,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惕陇。因此艾庭,我们为什么不暂且抛开一切杂念堵派,而单单去欣赏这辆车呢氮?   ●外观脱:若要欣赏欺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敞台隙,中国官方名称435i 豪华设计套装羡绣。仅从外观来看随,这台车并不能给人很强的视觉冲击力晌囱。原因很简单朽,它的确太像3系了龟睡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位茅阜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奔冈,4系如此像3系(F30)剿苹共,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系烷吧缕。大家难免会因此而看轻它灿颓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凑魂落。再瞧瞧6系俯残,虽然与5系和7系的关系不一般陛弹谢,但它显然幸运得多缴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地列瞄丹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来那县,即便这辆车没有装备M套件岛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来跋料齿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现壤忙衔,从这个角度看勺骸,再也没有人会说这是一台3系了炊司煽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe逆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侮貉,易成为人们眼球的聚焦点吼,有些喧宾夺主的意思搐驮貌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果宫患前。不过轮胎的配备让人不免有些失望矮抨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7填,对于435i这种动力配置来说禽卯,225mm的轮胎确实有些太窄了卡税。   从车头到车尾冯麻规,你的心情会越来越好谦侣,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方毖膳虏。细看尾灯造型粗涣,它更扁更犀利售彤,与3系有了细微的差别悸枷甜,配合流畅的线条家袍雇,再没有旁枝末节冬眷瘫,给人赏心悦目的视觉享受骑。   ●内饰舱涎:领导厦匪沙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翠? ? ?   4系的内饰应了那句老话屉兴焊:“以不变应万变”录。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”堪顺。为什么这么说汞瓢耸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了罐美。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散茶,如果真的会有人选择这款设计套装渭欣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盼添筒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人屉喘世,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷横筋槽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及捞蒋及,不如回过头来看看那些被你所遗忘仕乳,或从未关注过的豪华品牌斡胸腻。在它们身上泉,有你难以发现的豪华品质鹤,也有能够让你折服的豪华配置恕府,总之侯笨,在选车的过程中抚嗡,尽量不要做的太绝掀谢匆,因为买车不是跟着别人的感觉走逛,选到自己合适的才最重要岁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志缴惜涣,又考验耐性的工作板泥。往往在某一个时段有一丝懈登淙俣浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生突械。网上车市最新推出的《抉择》栏目滴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题常夯睡,做出全面的分析与指导仁倒妮,以同级同价膝蕉、同价不同级等角度出发僚洛套,全方位给您最全面的购车支持彩吞吕。   X是一个颇具神秘感的字母莱葛,我们经澄悖可以在电影中看到这个字母的出现涡删,往往能与这个字母挂钩的人物郴堵肃,若不是什么超级英雄歌申,就一定是罪大恶极的反面人物钾鹿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缎雹牛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂唱叮。由于种种原因肩彻捞,这些汽车界的X-man无法全部到程哦品摺,而今天出场的这三位问,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解托。   两款日系一款美系圣虏妙,这样的搭配或许有些欺负人胺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人殴避,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况猎。作为ABB之外的豪华品牌浑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌立怪,都在顶着巨大的压力在中国生存者梨巫。当然片畴抗,它们之间的生存状态可能有些并不相同欣裁,这与进入中国市场的时间删、推广力度抛溉马、价格等多方面因素都有这直接原因诫。SRX苍浮价、RDX和RX齿,既是同时拥有X标签的SUV车型卉妈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母峨,这样的巧合其实并不常见宽,但名字的相近却并不能代表实力和销量嚼烹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质项冯珐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹漂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代窟俏拼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏容。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后努,将其取代的是刚中有柔屎,粗犷与细腻的结合体省,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱凯。   本文导航铃脊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知设溺,很多汽车厂商都为国人做出改变会膜,纷纷推出加长版轿车豢管,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辑蔚氰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵敝显。新车在天籁的基础上加长了135mm无辉山,但它真的只有加长这么简单吗董揪?显然不是洞岸端,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缕脱凶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型革,新车定位要高于普通天籁内汉、迈腾雅阁等车型稗貉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型陆善,与之前换汤不换药的公爵版相比潞缄,全新车型有着非常大的改变幕,它注重车内空间超圣,更注重后排的豪华感受赎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型采,主要竞争对手为丰田皇冠喘概圣、马自达929等车型始檀。公爵自1960年以来共推出过10代车型搏呢。之后公爵被日产FUGA所取代刀胃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表凭藐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上焦鹃绵,新公爵版的车身长度完全领先于对手埃唤,并且在轴距方面垒,全新公爵版也击败了其他金正对手额把。在车身尺寸方面接,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度当物袍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了力酱半。   新车的前保险杠经过了重新设计骨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰恋笔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次行。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰馅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车赐膛泰。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诺厕。但全新外观并没有显得笨拙认赂劫,相反侧面线条看上去更显硬朗却弯,同时还提升了豪华感孟拇赶。17寸轮毂采用了全新造型虐咕捐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁暇蛇谴。   同时新车的尾部也经过重新设计餐犯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低路梆,让人心里觉得踏实颁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中痹,这也是日系豪华车惯用的设计手法轻搁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抛禄目,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅骸范弧。   本文导航巴替纪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可谷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心厂时钡。不久前匿场炭,哈弗H6推出升级版妓涣狭,现代ix35也完成了小改款牛,今天我们就将这两台车拿出来比一比抱欧免,看看在汽车领域内脚南光,中韩的差距是像国足那样不争气斯坎喀,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力摩赣赎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比茧,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大赣摄存,而且发动机的选择也更多境,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少笨葱婆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些午。售价方面两车差别较大废,这一点也一直是自主品牌的优势所在衬帅咳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右浇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠控槐家。   外观辩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吕漆,比较明显的是在车头驶献、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识雇形,另外在车头下部进气格栅狮妓持、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理漂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大驴羡怂,不过因为仅有三款1.5T车型诺滴,因此他并不是今天的主角率鞋天。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型绷彼:第八代索纳塔)伯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型幂:全新胜达)袍,两者在ix35身上很好的结合在了一起钠炼,看起来既有轿车的美感失庆皋,又不失SUV硬朗的气质休伤讣。 外观配置对比拆惮玩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大臣憨,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元路,优惠后的成交价在15.84万元左右闭痉剃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近秘丘,因此我们拿出这两台车作对比巩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富暗滇敲,除了天窗外,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刨芍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备通。   车身颜色配牟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35绍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多售恒恋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点碱颠倦,多了一个闪铜颜色的选择羔。哈弗H6颜色也足够丰富弄酬武,平日最常见的白雷、黑霞钎丹、灰苦托、银都具备伯毖蓟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色奋伙闲,基本足够满足消费者对颜色的需求单此。   外观小结峭现:   外观方面我认为两辆车都很耐看疆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言醒泰谜,因此更显时尚诗、硬朗挟。哈弗H6外观也很不错五,可以给人非常沉稳踏实的安全感矗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版弟抗攘,外观就更不输给现代ix35了徽禽。更喜欢哪一款见仁见智纲刃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比炕。   >>>慎防购车陷阱孩释,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肺肯护?当然是因为它空间够大词匹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蔷龄风。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烘稍巫?或者说什么样的MPV算好规蜡?多大算大酶?今天隧惶归,我就从一个汽车网站编辑的角度锌捌敌,跟大家分享一下我的标准和看法据拔羚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现沫淌系。   在我看来骆殴,对于一款7座MPV来说舵侩。大家应该首先关注它的乘坐空间才肋,特别是第三排乘客的乘坐空间亭容琶。因为以我的经验垄迫背,7座车型中韧醒褪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数愧。要不就是顶腿爽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受痰。所以在选车时率沤陪,这一点大家要尤为注意陡,否则第三排用不上沮如,倒不如少花钱买辆5座车蹈昆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油下箩抢。   第二个关注点是后备厢承汗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间乖。很多7座车型在展开第三排座椅时爱腿,后备厢连放个包都费劲了洼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候诺,有可能一点行李都没有吗抚瑰佩?所以这一点滩水,大家在选车的时候也要注意茸上。   第三点是便利性桓,这个除了日常的储物空间外枷傅枷,还包括第二排上下车的便利性酶、进入第三排的方便程度等妇菇。对于7座MPV车主来说耪腻会,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的可川想。一般来说前排往往是孩子爸妈恰僧狸,而后两排则是父母和孩子奉惊,可以说是老的老病、小的谐讼矸隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人赏。   开头长了点阿稠眷,主要是跟大家分享一些经验汀材,下面我们进入夏朗评测捕效,看看它的表现如何剂睫纶。按照刚才说的上纪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间填戎蹿。至于外观胜泉、内饰借、动力等崎衅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容溜,我们稍后再谈透。   ●乘坐空间讹不:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垛褂,一辆7座MPV厦蚊能,前两排的空间肯定是没问题的驮东。比如我身高175cm技,坐在前两排时头腿部空间都很充裕伟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm视祈,靠背的角度也可以调整30°左右浆厩。前者很重要茸,可滑动的范围越大沙还,和第三排相互迁就的能力也就越强哄。   从上面的体验来看界,至少从腿部空间方面来讲团晾结,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客床,而且进入第三排也并不是很困难法。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何仟互。   夏朗的车身宽度达到了1904mm兢弗常,几乎领先于所有的同级别对手羞吭,所以相应的屯人椿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的惋贾。另外有一点大家很容易忽视的是起,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局附窝玩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任宫传苗,而较窄的第三排(受后轮栋、后悬架影响)则只乘坐两人宠。   与夏朗相比稳材,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式姑男贺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适绍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人变墟殊,满载时第三排的舒适性可以想象爆桨玛,一定好不到哪去荷分。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置回担,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口尼,而且五个座椅都是三点式安全带品,都配有头枕姜嗡,这也是其他车型都不能比拟的一点璃贤瘁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鞋,比如长辈腿脚不方便进第三排房惮,那你大可以将儿童座椅装到第三排狈,这个很多对手真没有徐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立街互几,到2013年11月新车上市矛茂扮,短短4年里亩埠,观致汽车为世界带来了太多惊喜逝袖表,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿猛。新车迟迟不上市匙财,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口茬恳零。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开颇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展凛渴。是骡子是马绰拒溯,终究得拉出来溜溜簿似检,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品插呵,到底有没有想象中的那么优秀虱查失?趁着这次的试驾活动猜,必须让各位清楚的了解真相卫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞灵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢集青蔷?这是个很敏感的话题违鲁滴,却在任何一个场合都不得不提涡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比徊萌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言凳匡粱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入晚辅枚,而非决策权渗透肛淡,这个是一个需要十分明确的概念陆。   综合来说溪虑,您只需要知道韧疼:它是一家合资公司拈市啡,也是一个中国品牌龋场废,但是它的发展不受制于任何人犬, 并拥有独立的诺芦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员莽羚獭,制造的也是全新的仍奴、面向国际化市场的高品质原创产品谁蠕挫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中滩停,副董事长Volker Steinwascher石清仁股菲度、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物诺,前者曾是大众集团高管邵腺覆,后两者则是举世闻名的顶级设计师蚊。所以在观致3的外观造型上蟹竞裳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知咎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下腊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路量豁萎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品年四弓,车身尺寸香屉跺、腰线的丰富程度等光九,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球宽莎勉。如果一定要说有什么特点的话普卡皋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙腊。   不过吩花,若是细细揣摩这款新车良被,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异档奖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性痹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思豪郝蔷。而由法雷奥代工的前大灯朔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卧卑卯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求秦,如果您愿意再多支付一些费用煞挞薪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尺伶痛、大灯自适应开启及清洗等配置敞。   除了前大灯内的LED转向灯之外炮羌,后视镜上同样布置了LED转向灯十屉,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔡霞蹿,点亮之后似乎缺少那么点感觉冕币梧,而厂家的工程师也很认同我们的看法枯,表示会很快对这种设计进行改进镜。而后视镜的特点是宽度很大霖舞,可视面积优秀跺,并带有电加热功能嘶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称慧试艘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑铆付,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素班汉廓,无论是大灯苯、尾灯组布局彼雀,还是倒车雷达的探头布置等等什。而很多时候活魏鳖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的驾赎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蕾,设计师的固执被得到了采纳炉。   有一个很好的例子来阐述这种情况萄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本么熄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯卯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的颈。用厂家工作人员的话来说结始,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缕,必须成双猛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准馅忻:LED光源+导光条畔乏、双倒车灯腥钳、双后雾灯慕,灯组的供应商仍为法雷奥恕吹。   尾灯组本身的效果相当漂亮魂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体厘卜,但不得不承认的是快,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少薯逃。双边双出式排气管麓卧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到低险,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统娄航。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配端,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式散,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属儒冯。轮胎方面观致3也是十分的给力睡楼搜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辣媳毖,因此马牌就成为了唯一的选择扔梢暴,对于消费者而言自然是件好事侮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烹当颠,这款产品显然更注重驾驶舒适性夸,但规格上似乎不那么亲民端,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5镀穷锰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条熬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了螺摩栋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中臼沮颧,虽然市面上可选择的车型非常多柏,但是想要在其中选择出一款空间够大忿另,配置也不能太差的车型冷妙,着实有一番困难卷亲。近期我正在为选车而烦恼蔽荣,裸车预算在10万元上下罢诚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恒赫刺,所以对空间的需求比较大情忙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上犀,今天涝,我们就在这两者之间咕飘莎,来一场空间的较量橙乃叼。   飞度共有5款车型冗澜烁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赂解叔,骊威共有8款车型物深去,售价区间在8.58万元至11.72万元之间孔。此次对比文章中夯恋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比迸林碱,两者指导价分别为10.42万和10.58万品,并且在上海都有一定幅度的优惠唬,实际售价两车差异不大怖斗板。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观贝景誊:飞度时尚运动阜哺,骊威中规中矩敞。   在外观造型上楞,飞度外观饱满撑赦,硕大的前大灯擞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚坑弦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)粟兼,不过现款的外形并不显落伍乘。骊威的前脸进行了重新设计江锚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达霖底,不过整体造型依然中规中矩纽凌汾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辟扁淳,飞度长宽高三维尺寸分别为么佰:3900×1695×1525mm掀骏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm赴烦经,轴距为2600mm诵,从数据上看陈,骊威具有绝对的优势密。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助套,请继续看下文氓滴桂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂撵巫涣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强雹酬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎据休了,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抠伞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力顷。另外喇疤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异荆,飞度为前后盘式清聘,而骊威为前盘后鼓斡良。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钵遍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用炯,对提高倒车的安全性也会有所帮助兜。相比之下讹宛备,同价位的飞度没有此配置篱板,有些遗憾蔡却。两车都配备有壹朔岬幔控钥匙汞伤,飞度将胰乒市悖控按钮集成在两把钥匙上磐,而骊威的沂硗⑷伲控器与钥匙相互独立蝎,而且仅提供一个伊Γ控器氨,不过两车都装备发动机电子防盗系统咐杆。" "  现在出现了一个有意思的局面版酣恒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车湿露,而且还有像大众汽车那样擅盗堆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号胜姜,在大众汽车之后拌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法厢布,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍探焚腑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蒂失。下面我们就来一起看一看这款车纶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勘蒙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寐?不得不说迟绦,从外观上来讲氰奠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了股汾添,购买它的人们贫驴,更多是在预算有限的情况下追求实用性仇,谈不上什么审美喜好广抢。而全新爱丽舍的外观设计吮栓胶,明显向前跨越了一大步谷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人暗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm滤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的壁勘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的疗。这很符合中国老百姓的用车需求炯彪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌默,注重舒适性宠创,但行车噪音比较大淡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拭,除此之外椽到,车外再没有开启的地方丰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便泵峡。除此之外辰柔禄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惜狄救,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赣瘁来,属于全新爱丽舍的卖点所在勘粱。   本文导航纷眷:" "  一直以来是,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型庇反、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉少睦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用斯,但始终让人觉得有些激情不足部绞鹅,与犀利的外观不太相符鼻。日前册,MG5带来了一款全新的1.5T发动机发饶甭,传动升级为6前速自动变速箱福,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统烈婆,提升了该车型的整体素质领卫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型唉褥耸,在外观内饰方面变化并不是特别大奴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己双筏谦,新款MG5 1.5T也不例外壤撤嚏。如果说红线彰显了运动气质幌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些跋稍。   新款车的侧面造型与之前没有变化士苫,作为强调运动的1.5T车型粟藩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哪。车尾的变化也不多城活采,远观基本上发现不了变化所在凸粹插。   本文导航巢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手虎饱,而在中国市沉浮,两者的竞争更是激烈淮,A4L一直在销量上处于领先地位什蝗,但宝马必然不会轻易言败弯床碗,所以我们看到了宝马316i的上市报悉浪,其价格下探到30万以内蕉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的孪,豪华品牌参、售价30万内波绒、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足娩繁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣漂系酗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钎赁恼,还有手动与自动可焉取,尽管我们不知道具体车型的销量数据苦灿苗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的壬贝喉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距禾妈羚,并且我们看到官方定价方面宽,316i进取型甚至还要便宜8000元衅夺,不管你是不是“壕”踞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观磋眷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说房,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了酷,在大部分城市烘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影绕,所以过多的点评话语我就不多说了咳,谁更好看都是自在人心的事请。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心础,但是小编还是要尽到自己的职责光行没,必要的展示必须得有步幌厘,下面就看看两车的车头正面大图对比蛔豢冬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯遣钦驹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯施成,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装唤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元毁锨踌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了虫交恕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型密喜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm壳版先,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弓青浇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果觅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位搞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计谩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蠕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)汀澄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汀愧,不过这都是个人审美的问题了垦鲍,整体两车的外观设计还是在一个水准上诲。   轮毂上行旁锚,两款车作为车系入门版车型荆伶,都使用了16寸轮毂谎,尺寸相比各自中高配车型是小了些戒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎考漠胜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水赂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎孪倘暴,并且在胎面宽度上比316i更优锑清开。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象违粹,用一款中级车以较高的姿态切入市惩牟词臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头领楞,按部就班的推出了中级车GA5寸劳廓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型人惩吼,而随着国内SUV市场的井喷七秃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声冈。   好的产品才能抓住消费者随,为此广汽传祺也下足了功夫和努力加杆。在今天试驾的这款GS5身上釜卿腿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狭藐亮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来冒盘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢泰丹幢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念沉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格兔僧涉,看上去却十分洋气纶钮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732骸懂、1854累涡谈、1680毫米糯极,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贰抵,这也是国人喜闻乐见的酬吭。   车头的设计略显凶悍翱倘,设计师称设计思路来源于雪豹殿奢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计降,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人糙关福。前大灯采用了透镜式的设计鲍垦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯荡豌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的俄下,这个考虑绝对够实在筏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强还十,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势僳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果膳酚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视黎地多。   在轮胎方面皆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谋愧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎枢。轮毂的造型十分普通禾豪,只能说看上去很顺眼比较实用吧墟感。   尾部有一个明显的掀背设计茫胶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉显。尾灯采用了主流的LDE设计怕,搭配大尺寸的高位刹车灯睡藩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色炽哩锤,辨识度也更高黄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车次擦掳?是豪华奢侈的奔驰S级礁颅,还是“上天入地”的路虎揽胜缝嚏槽,亦或是驰骋四海的保时捷911跺品?对这一价位的车型来说怀绷犯,什么才是决定性的购买因素俗稀?是配置还是性能仇跑?车型对这一价位来说到底有多重要笨太豆?要回答这些问题当然还需要专业的解答浅陈缝。今天弘毫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车坊省沽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级算、屡创“加价传奇”的路虎揽胜煎请本,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版廖尉械,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车逢伯。非土豪们米,退散~   由于有200万元这个限制丰啡纠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L爬吐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平弹孤够,但市场有20万左右的加价汤,且并无现车舒局。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瑰稍侣,这款车终于摆脱加价饶,进入平价销售阶段急厂,当然能否买到现车就看各位的运气了十懒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版狠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的刨顾何,但跑车的身份无疑是最拉风的吞覆。   尺寸上实在没什么可比性舱逛诧,加长S级无疑是其中最占长度优势的墒俯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翔,跟标轴S级还真有一拼吓帛倦,巨大的高度也傲视群雄旁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势萄淬矗。最后我想说的是碌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了苫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到庙搐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了靶,公平起见还得排除车重因素萎。别看S级一副身宽体胖的感觉封莲毙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下澳汰椒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者栖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心械输,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开冠紊攘,别吓坏了后座的VIP钎把集。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人翔汹吝,但也确实相当可观了密姥琶,不过由于这款引擎还是有一定年头的隆,其276kW的最大功率是三款车里最低的汹没恨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎祈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方夏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的僳。不过写到这儿我很想问一句刀肺狸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史删离类,就能成就今天的丰功伟业鞭航,是这样吗蚊伞腥?就算这不是一个伪命题锨靠鳖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件互。那么肯,历史能代表什么膜?之前腊,我肤浅地认为笔卜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边脯茧逛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到席就,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时纳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的陡。 ●何为中国专属温?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型宫穿:S400L两款久吗、S400L混合动力一款体块、S500L一款稀。相比世界范围内的S级板,这些车型有三大特点舜联戚:全部为长轴距版杭腻须、全部为汽油车谱、S400L两款车型为中国专属里。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长淀奋瓣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蒜梧肥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蓟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机段朔菇。因此羌拇时,中国专属的S400L与它们相比试坚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机郴稳负。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关伶奋。我们已领略过S500L的魅力耻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版烁狭。   ●外型菏:更长赎捐无、更宽合手譬、更高疟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位概工课:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致太糠,尺寸上镜供,它比上一代车型更大炉,轴距则保持不变吴抢亭。从数据上看斡径,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐Α,但落实到实际的视觉效果洞,我想没有人觉察出几十毫米的区别导。相反空悄堡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大掇撤莆、霸气很多期蹈唾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个巴,根据车辆配置的不同硅,全车使用的LED数量有所不同强。我们不知道具体车型的LED数量缺踞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的沉窖排,它足够惊人邦娩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沫勿、中国市掣尾合佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场垃桥嗅。对于中国人来说短,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发睡娘戌,中国人将有更多合适的车型可以选择谴悲沤。同时澄洗惰,市场竞争日趋激烈距,汽车售价降低辑钠抡、经销商服务更好敌链飞。   作为目前全系的入门级车型赴莆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势突疗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受侧公蕉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吩。对于S级来说瘸扮惦,无钥匙进入功能十分重要考喊夕,没有它弄,许多车主会无法接受裳芦。   如许多人看到的一样洽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子秦欧。在奔驰车上稍从革,总有许多你也许永远也发现不了的配置勘逆,它们中许多都与安全相关讳篡呵。比如S级全系标配的自适应制动灯辅谜级,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度梦溶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳处。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鹅捞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题叭窍,什么是MPV车型视?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影栏淘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念驶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车档态。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脊疾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断曹疏伯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型储卧。是MPV呢?是轿车锤?还是旅行车璃洛辑?这看起来确实是个很有难度的课题绩骄仑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涩壕墒。   当然这次大家不用只听我的一面之词腻跋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论倡彻淖,而且他们一个是马自达5车主喂扇绥,另一个是沃尔沃V60的准车主蛙哗禽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比雹寒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型睦。   首先登场的是胡正暘危姆督,大家一定不陌生皮坟,他是我们汽车之家评测团队的成员蓄剂华,今年27岁撩比,算是个文艺小青年尚爸,热爱生活焚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来煽巫醛,刚刚新婚不久遣诬咐,正是对未来充满希望与热情的时候桨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动沏僚,如果家中添丁的话财颁钮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标氰拈讲。   杰德测试车刚刚来到编辑部蹲藩曹,胡正暘就迫不及待的去体验了挡将,据他所说速,看到杰德的第一眼就已经爱上它了亨,属于一见钟情枯。另外从外形线条以及车身尺寸来看掏俩,杰德都和V60差不多幂,是辆旅行版轿车的样子芒思岛。   当然外形只是一方面长喝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间醚手,特别是第三排座椅尾。实际体验了一下坡瓣,将第二排座椅滑动到最前面的位置哼屑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量脸,头部也有四指空间微。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单危纺,之前的文章中我们也有过介绍贾翅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法斗固。   更多精彩视频咯溉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下焚控,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间龚富擒,表现基本上与V60相当漂套橡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱介弯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况叫莫帅,在放倒第三排座椅的情况下缚侗,用同样的一些物品存放来对比厩激,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些聚邓,而如果使用上第三排座椅郡噶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了亨轨受。   胡正暘对于杰德的看法滔笔:   首先杰德样子很好看汝寸,够时尚块负,年轻人都会喜欢雌太。另外船蓬沉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大辆叉寒,但是内部空间利用率更高耿搪,实际空间体验也让人很满意逝埂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吮涩搞,这点非常不错锚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题税。   不过它有个问题白拘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了罐钡,只适合短途出行扯希,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了疙,如果需要经常外出长途旅行的话枪酱,5座版车型更合适肌冻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV冲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间宝坪究。近期电瞧郡,2014款雷克萨斯GX400推出市辰星ā,作为小改款车型铜,此次推出的新车在外观方面做了改动户禽触,同时在配置上也有一定程度的提升帘谎碑,动力则保持不变立,售价方面与老款车型保持一致建红,提升了新车的整体竞争能力洞睡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型较灸份。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307火挎妮、308衬疽、408赣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绞捎,现在又来个301静,不要说是消费者冻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙耸誊。这就是紧凑型车市陈蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域撩隘颇。东风标致301矛头直指桑塔纳刻榷、捷达和昕锐裁掸呕,我闻到了火药味簇寡翻。   11月19日上市娩鹊,预计售价9-11万捌替守,与雪铁龙爱丽舍同平台竿链,只有1.6L一个排量沤顶读,变速箱有5速手动和4速自动可选捶罐矢。以上这些是东风标致301的一些基本资料滦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望金抹卿,因此从很早开始便陆续放出各种消息阶,以增加关注度祭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同禾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版粱秒漆,为全系顶配斥沽。咱们从标致301的身世说起氮卢篓,先把头绪给理清了首返突。   ● 东风标致301是辆什么车廊柏设?   听到301这个名字蔽,大家都能知道炭漏仍,这是标致的“3系列”官柒,但307忍轮、308听过哨显,301却是第一次听说希蹿楔。其实301的身份一点儿也不神秘惺,大家都记得富康吧烂蜜?富康是雪铁龙ZX豌,后来在中国改款改名典泄,叫爱丽舍袍桑弄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”测,这是它的第二代产品汾垢蓟,而301躺扯残,就是标致版本的全新爱丽舍家切,它们全都是一家人赂。   对于大陆市场来说快,标致301是张新面孔蛾拿,其实早在去年底它便已在土耳其上市顿休芹,之后陆续在阿尔及利亚情端贸、俄罗斯等许多国家上市浮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产烷麓退,同时俺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等牛。它将被销售至世界各地齿炉,成为一款全球化的车型类。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冯腥衡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多懈,标致301的外观乍看上去没有什么特点保。你可以猜到这款车的定位了市羞墨,30岁上下郊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它驾草售。   其实301长得有那么一点像508试,这是很正常的陛,毕竟出自一家门市立。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通究烧干。要让更多人接受檄艰,太个性肯定是不行的兢,所以这个设计思路挺好烘菊,也应该挺对中国人的胃口码辜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型圈邯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳士樊尾、捷达恭嗜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舞商,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吨氛淋。不过它的备胎又回归了185mm返柔,而且羔皖,可能是出于成本控制等原因虏翟羞,备胎使用了不同品牌的轮胎华糙但。   我个人不太喜欢标致301的尾部慕,总感觉哪里别扭散纳,也许将来出个两厢版会更好看袍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少阶尸,而且中高配车型都有娟佛兜,比对手厚道茧伎怠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足探,温度适中郊份坡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嘘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡幻刮,他们不仅发明了西餐餐具片挽前:叉子哗,还孕育了诸多跑车品牌萝,比如氰:玛莎拉蒂干七酣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车衬咐辣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车碎埔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)慰婪。   ●外观算兰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车税米,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级烘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色教哺恫,它们都是标准的行政级豪华车案,有着一副不苟言笑的严肃表情概拌胆,外观线条规整怖葱双,那种气场让人敬畏建羡隧。   而玛莎拉蒂总裁则不然精把莱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碧井,但气质却截然相反奢律呵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计储码,标志性的大嘴咄咄逼人狈钎,意大利人对于设计确实有自己的卓见等覆里。   如果将总裁与同级别对手放在一起叔奔险,它无疑是最夸张岛、最具美感的肥仑廖。这的确也与细分定位有关系签椒黄,奥迪A8婚、宝马7系这些德系豪华车都以低调湿哺、沉稳为不变的设计主线拷店县,更多的在表达权利甭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感普。而意大利人则不然皋抒酞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识芜悸,即便是这样一款行政豪华轿车啊泡,依旧坚持了张扬的风格羌期。   这是我第一次见到新总裁的实车颇缄吻,它确实比老款要漂亮匆惮扣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤串抨施,而新款前脸带来的侵略性更具气质涡副貌。   车尾相比车头略显内敛霓,双边四出的排气管成为了最大亮点蔫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主化秸,聊及为何选择总裁时省搔,他满脸诚意的跟我说谈:“好看!跟找女人一样袭蒋欺,好看屠弯。”“呵呵瑰恫壳,好吧棵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着跨瘁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳讳靡骄,卡钳由Brembo提供澎朽,颜色理论上是可以进行选装的辱涡。轮胎为倍耐力P ZERO系列虫拳,前轮尺寸为245/40 R20抚,后轮尺寸为285/35 R20氯钒。   ●内饰竞:运动豪华是主格调   置身车内岔嘲去,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅夸吾硅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计盆赋蒜,显得有些过于保守了绵力,不过各项做工相比老款车型有一定的提升将环清,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方勿桨旱。   方向盘直径略大掏,背面配有尺寸硕大的金属拨片舜庙交,手感很棒闹巩肖。导航系统为Garmin玲,7英寸液晶屏尺寸不算大托,中规中矩讳毖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中兰,已经很少遇到长相令人深刻蚕,而且相当满意的车了究病。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高称握,价格低努,与同级别车型竞争性价比十分突出挂辣钝。但在长相一直不怎么给力歌碉幌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线汇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蕊迟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准歼玫惠,不走伪高端路线的致尚XT绷谱版,其动感的造型非常独特沧摊。在我看来持梦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确穗敝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出讨贺响,购车群体越发的年轻化矩。   说他年轻胯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沏渴绦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连底,这只是时尚的一部分揽。   前包围的造型充满了视觉张力动蓟踩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大麓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条硼套,显得非常动感蕉拼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表少构荆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蕾椭精,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO朗,这也是在向合资品牌看齐检采。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利骚版哩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调妻恳狼。而在车身尺寸上焙蔚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格偷书迷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米番,与他同级别的对手相比有着明显的优势泪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是佃即,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎魔械,多幅轮毂造型则走的是时尚路线虽惺轻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点手购,上窄下宽的造型十分饱满办列侩,而且显得更加稳重柯。尾灯的造型修长关,且正好与车头灯遥相呼应控偷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念欠,动感悔饭本、年轻绍朔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置穆嗜拨,虽然仅有三款车型配备此装置姬巷尽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现敲靶,想必也是极为厚道的盲法。" "  [汽车之家专业评测] 各位好悉唱,我是汽车之家刘涛洪锣,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侩廊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道慑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”拱滦。时隔一年后的2009年船,我成了新君威2.4L旗舰版的车主僳,选择它的原因础舌,用三个关键因素涵盖疼驰:“外观内饰漂亮呢扭褂、静音好仕、配置高”旱赎保。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威罚粕番,作为老款车的车主裤缉,带着期许洞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙氰石,有了下面的车评催。   注释咸胸:为了方便大家阅读勒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型茧,描述为“新君威”氨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受怪反草,以下各个环节的评价用满分十分制匠,做点评挪列恫。   评分标准嘲奴儡:   及格守:6分   表现尚可俗葡滴:7分   表现优秀浦宏:8-9分   表现完美什:10分   外观动:先天胚子好身班钝,改改更“时髦”   改进评分画帝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时角镶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计堪曝拭,应用到了现实量产的车型中郡改嫁。在当时缎驾,245mm的胎宽忙浓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痕,毫无疑问是走在了对手的前面蔼轮。这种先入为主萝力朴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅弄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计盛拳,说君威有一副“好相貌”监镐,我想没人会投反对票峦犁刀。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势木,18寸的大轮圈不仅保留画环,而且换成了密辐条设计臀,前格栅的修饰僻,在视觉上显得更为立体陶,但就我个人而言更喜欢老款目匿受,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”栏。俗话说“7分先天激,3分后天”兔封,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐庭钮,应对国人对“时髦灯具”的要求嫡沛俺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈景,坦率讲手权龄,不是我喜欢的风格纽险猩,如果换成一辆科迈罗嚎,我想我会投赞成票陶甜。后尾灯回,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肥,视觉效果不错蒙琴,灯源亮度不刺眼北,亮起时不会让后车问候“家人”删芜。   内装舵:对不足进行了优化材效圣,细节仍留有遗憾   改进评分汰裤剖:7分   我必须要承认赋抹,我是一个对细节做工异常挑剔的人篡衫。从2009年到2013年许,新君威经历了至少两次改款升级阔枯缝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题莲,仍未得到改进辣。强迫症对于细节的不足俩,只需一眼就记在心里哨汕,每天上车看到就会不舒服娃典鸵。尤其是晤,新君威的前排仪表台与座椅之间趣,留给司机的跨腿空间并不大森溅餐,当你磕到膝盖外侧时迪警繁,你会嘬着牙花子署,蹦几个“脏字”陶。   聊完了不满帅覆,我再说说好的地方狭扛。日常上下车躲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置微壕,我的09款君威开了4年跑了5万公里淮顶沙,座椅的“敏感”部位隆,已被我蹂躏的起皮世递、掉渣库窖班,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱酣,视觉上显得极为邋遢卵掣角。此问题鼻祷喜,在新款君威上得到了明显的改善献,侧翼立起的角度变星场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像境,但此问题我跟厂商确认过褪陇苫,确实为真皮)居签冲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料彩泰。凭此一项矛昆谓,拉开车门的印象分就能加不少蹭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分翰,我的老款君威在二手车出售时居吵,就因为座椅皮面老化的问题复,被“扣分”珐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计面曹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局踏弧讽,好了许多稀实溶。8英寸戏林、带有触摸功能的中央显示屏突判,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蔽荤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后猎,在实际操作时显得华而不实郸妒隋。多数情况下要调节温度块,只能用手指去“抹”搞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差瀑汤,并且无任何的震动回馈提示秒说佬,行驶中操作不够人性化辜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)题,相比老款的旋钮控制搬禄,视觉上科技感更强藕嚷。实际操作时鹊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差里。尽管支持手写功能蒙谎,但表面手写板的面积很泻啤,如果手指较为粗壮刨讲部,表面面积不足以支持对手写区域的要求炯讹咕。索性繁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作兄盎肝。   小贴士久蔫牢:针对上述功能的操作“鸡肋”坏脖凌,我向厂商做过咨询颁庐。对方最终给出的结论是抡,此功能在研发初期绥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估扣,停留在几年前素敞砍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求青情胁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”桐筛。   仪表盘上的这块儿液晶屏乔颠瑞,支持多种信息切换查阅诬是苹,视觉效果自然更时尚腥糕恋,也符合当下的硬件的升级进化潮流铃。但侈,仅就我个人而言魏,我认为任何一项技术的进步与应用亲汤昂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的饺顺其。新君威的仪表液晶屏在常规模式下香潜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锭抢币,所以仪表盘的车速指针痴骑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感从独饲,当你想从正常模式切换至电台模式时狄寸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题俺季,时间大约在2秒左右悲椽疼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式桓,因为系统的升级券獭虏,所以导航从路径开始到定位确认导航滑讥淘,逻辑上相比老款车型伎奥,要合理很多撕弹暇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑涉舅麻,被彻底改进叼。提个建议惭,新款对于路径导航的语音提升袖,在路径判断时雷讥破,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时须长光,如果将“请在下一个路口右转的话术”稗股,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利哄捐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响侨慧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响釜。整体效果弥,高音有提升茅操肉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次桨培下。以往那种“嘣呲拟焕绦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搪,无法在这套BOSE音响上找到蹬欠八。" "  亚洲土豪们最爱买什么车苟筹?加长版!与其给那些改装厂提供生意驰幌鞍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蒙。近日参,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L疥纳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上太涉,这款车就要正式发布了世,海外售价14万英镑起穷描,约合人民币138万袜逼。国内250万以内应该是不要想了缴萎,土豪们还等什么武,赶紧再加价20万下手吧B山硭亍(注释纠忻箩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拣,外观上并无过多区别懊颇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表促:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的檀塘然,因为用三个字就能总结默爬队:没区别窗砰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版凯。除了实实在在的空间优势寒坞,那种与众不同的气势也是重要因素之一肉,这种毫无区别的外观缉麻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们恍橇。   英国人果然内(men)秀(sao)陇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱链喘孝。揽胜L果断砍掉后排中间座椅疽酚啥,改造成了两个相对独立的乘坐区域下品,原本的中间座椅则变身中控台隆,提供了空调垢、多媒体蹭房、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键晚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车板娄啃。动力和传动系统方面豁犯烦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同熔狙。   总结守:路虎揽胜L目前仅计划在中国撩沸辩、中东地区和北美市场推出红拷镐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定读狭犯。另外琴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丘谓,预计广州车展发布陇睹。土豪们继续准备银子吧凹惶。 免责声明阶兜:本文仅代表作者个人观点隶,与环球网无关赣蜂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瘸勉,对本文以及其中全部或者部分内容凭氖缅、文字的真实性嘘旁、完整性浚、及时性本站不作任何保证或承诺碳飘,请读者仅作参考摹权裂,并请自行核实相关内容酱攫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候试,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相硼关购,那就是新一代天籁·公爵膊悄弊。早在2008年6月衬拨髓,东风日产就推出了天籁·公爵缚沪,它的外观嚎嗅认、配置均有别于天籁其余版本嘿刑猎,更加高端大气上档次摆陀图。也许它不是最走量的版本唐脐袍,但绝对是天籁系列的一面旗帜狸烈煞。在让大家久等逾半年后憨,新一代天籁·公爵终于露面贰苛归,我们也第一时间对其进行了实拍特蹿事。据悉醋攀扳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赴抹。 『注馅泡朽:为方便大家阅读点,文中天籁·公爵简称公爵版塑慈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蔑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绘夯挎,时而艳阳高照海俩,时而大雨倾盆扛驰蹬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点轨,与身旁碧绿的草地相得益彰曹。我盯着它看了许久末蜂擎,心里盘算着垫箍海:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来草恍兑?   嗯惧牛,画下草图之前得好好思考这个问题费吴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心哥。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错眉,唯独看起来太眼熟卢判曙,对旗舰来说这可不是好事熊,在A6L甚至A4L面前蚀朽,A8需要更多长者般的自信教福。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸磐陪:六边形进气格栅面积比以前大了不少绊椽,而且线条硬朗到接近于矩形梗促,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体当,从前脸横贯而过嫩,再加上全新的矩阵式LED大灯论题,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧节。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊骚脖矛,它是A8这次改款最重要的升级之一镭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现锑歉腿。以前大灯为例灯谢,分为远光眯衬、近光始蓬兰、转向/示宽这三组谓,所有光源都由LED组成默漂,通过与摄像头较钩、夜视系统伺没鬼、导航系统等部件的协作滑垃,可以实现几项很有趣的功能倡盾:   在Auto挡位开启远光灯昂复挠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沏撑水,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置设撮,瞬间关闭部分独立的LED灯体柑爆,会车结束后苗竿韦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态逢。在整个会车过程中拳海讥,对向车辆的位置一直不被照亮伟,而其余位置能保持远光照明状态郡桃,既不妨碍对方驾驶员视线斡,也不影响自己观察前方路况核誊板,相当智能犁。   当夜视系统探测到行人时韶铃卿,LED灯会连续快速闪烁三下稍,对行人起警示作用獭,如果夜视系统探测到牛曹仟苹、羊之类的大型动物鸵部,LED灯则不会闪烁绒乘及,避免对动物造成惊吓蛊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测霞肉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整搔懒。另外它的转向灯采用动态效果煤孺辅,灯光朝着转向的方向滚动点亮艇抄秸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕际湿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力幕,提高安全性胚梗分。   遗憾的是试驾活动只在白天进行怠寥鬼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现漠迟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料柒豌菏,有些来自室内的模拟演示稿讽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钮辅,看看这些功能的实际效果到底如何勘剐泵。   跟前脸的改进相比介馈,车尾变化幅度要小得多融,主要集中在尾灯部分比,线条更加瘦长吩、扁平蛾操,视觉效果更干练导。除了那个“A8”标识喀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思菠线玖,看上去还那么年轻运动坚,缺少沉稳气息墓亨。再打开车门一看半谰惮,我明白了扯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤钩住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车帆媳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型圈前韦,使用了和路虎卫士相同的发动机绞第,配备了六速手自一体变速箱巨垫寥,以及许多高端的配置峨。让这款车有了很多吸引人的地方侮镁胶,但通过试驾共酮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感靡寂。很多设计还不是很成熟景棉烩,尽管这样贩,这款配备了柴油发动机的SUV匿剔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烹告,依旧在同级别具有很强的竞争力尾揭蛔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咆熬鹊,尤其是大灯组的设计滩孺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扛迪,都比老款看着更有质感妓丁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯媒浩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小此。此外霓伯卜,中网的设计很有层次感木,运用了一些镀铬饰条卢奸,也让这款车的前脸显得更大方叔良婚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀牌睛闭,钣金工艺还有待提高面筋。   车身侧面造型亮点不多扁授,线条还算比较和谐吧己弹型,亮银的行李架比较好看汤凹,但实际用途不大诬愤。车窗所占的侧面比重较腥帧,稍有点显得失重敞潜念。四个车轮显得很粗犷帮,轮胎品牌是玛吉斯比,成本并不是很高卵绢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计力亮,注重排水性能彩莎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差摩僧。   车尾的造型比较臃肿盘曙,相比车头来说趁嘘粉,造型并不是很美观概粗赊,尾灯的轮廓没有什么美感可言嗓,轮廓显得比较生硬翱际记。车尾下包围外观设计的不算太成熟忙海烩,驭胜使用了三点式倒车雷达勉两姆,在实际的体验中搔,探头反应速度稍有些滞后绅淖,给驾驶者的观察带来一定的不便鳖锣哭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蒜删。   本文导航撵懦卧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今糕,已经跨越了整整40年抨。在这期间冠受,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代溉?当这款全新君威GS出现在你面前寒肌少,这个数字就已经不再重要喷。每当我们回顾历史谐寄筏,终究也是为了更好的感受当下敲沟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史白,的确也不太容易考究娥,所以话不多说关,马上进入主题膜炉。   君威GS是别克君威的高性能版本农赐锻,作为其最明显的身份特征缸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留趣攫铺,攻击性十足的设计让人印象深刻惦挖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感盗,采用盾形设计泥胜,显得非常紧凑染姓。大灯部分全系新增了日间行车灯胆撕,整体造型与普通版君威一致摹稿藉,仅在内部细节上有些许不同伦幌涸。   车身长度僵熊上、高度比老款略有增加镐惕忙,宽度和轴距均未改变澳。侧面线条也是延续了之前的设计咖怠唱,十足的运动紧凑风格夏彭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份勉极,十分醒目讨棋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂钒隋,配备普利司通的泰然者运动型轮胎硕喇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形汝孝鞭,更显紧凑端病坝。LED尾灯为全系标配箱捣矫,灯罩经过熏黑处理漠躬菊,提升运动感莱。作为动力更强劲的运动版车型秘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盼,同时也满足了更大排气量的需求碉瞥。   本文导航揩冀憨:" "  近日戎送,奔驰MLC的效果图再次被曝光搓顺竞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造弥摔奸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计簇锣呛,融入了轿车的设计元素呵。据此前的消息且赫,该款车有望2015年推出凌。 奔驰ML   从最新的效果图来看砷溪恍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿年,拥有相似的大灯造型味唐肥,以及下保险杠的设计堤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蜗很绩。此番设计目标很明确蜡嗽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手翅。   动力方面也来自新款ML劲搞锯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW太诺疚,峰值扭矩400Nm囤恐,编者猜测未来MLC将会延续该动力搅烤臼。不过诞戏,MLC未来还将推出AMG版本淬宦。 责任编辑撇俩盯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年喜念,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新把堡形,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心兴魔辉,然而对于消费者来说盛,可选择性太多也未必是件好事读颧黔。许多车型的定位都非常接近波,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格毕,那么它们到底谁更运动测胃环,谁更适合日常驾驶迫咆,谁的性价比更高呢田?今天我们就站在消费者的角度来分析分析屋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看跋,马自达CX-5在价格上具有一定优势闪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内汾纯,其它车型在20.78-25.28万之间汇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嘎,价格适中骄,而且动力和配置都很不错狼酣胁。反观翼虎都袍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样脯窟梯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桂脖,但翼虎胜在配置丰富氦挤惠、动力强劲乐酥倘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定韭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万痉媒吩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色脑房,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蠢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压敌,这听上去有点意思困鄙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话盒,那么结果显而易见骄享献,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势浇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米秦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秽即戏。然而消费者大可放心切朴,CX-5的动力也绝对称不上弱限撬罐,尤其是市区行驶钡,它的整体表现很轻盈技,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性俗酗,没有涡轮发力时的突兀感吴妇睹,这让它驾驶起来更为轻松晨。   无独有偶玩,两款车都采用了6AT变速箱纲木己,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拖揉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣樊际。可惜的是抖墟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片腹。另外勉楔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现放夸捎,常规的形式很容易操作帽捆瘁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盗体,并不易于操作廉薯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想憨姬曙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蒋扔梦,与翼虎也有将近3米的差距凛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响开镭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎粉脖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进杜捻激。   油耗向来是日系车的优势所在爱酒墙,CX-5的发动机压缩比高达13:1咎室,并且装备了i-stop启停系统丛笔,这让它的节油表现比较突出轨劳。在气温32℃猫、全程空调健、车载一人的情况下角,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试饥,其中经历了畅通和拥堵等路况灯饰迁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km吓斥。同样路况下宛窃纷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右啼,尤其在开空调的状态下萍居,翼虎的油耗表现实在令人担忧构夹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显土寥。   作为一款城市SUV霓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当汉,都采用了多片离合器式中央差速器畏地桂,并带有四轮电子辅助制动绣惜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困习。从我们之前的测试来看号榔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显靠膛,所以脱困相对轻松一些脓攀。不过在这里我们要告诫广大消费者碉体剑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梯黄炔,但两者的定位都是城市SUV肖鸡,越野并不是它们的强项危恐到。   除了动力和四驱性能这些硬性指标此恐,油门踏板的脚感派灯通、方向盘的转向手感奢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要罗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的齐帕哪。值得肯定的是融驹氮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手灭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准想。然而相比之下镐欢,CX-5的整体感觉更加轻盈秤翔晴,它开起来并不像SUV搬,车头的反应更快盗违,油门踏板的调校也更加线性聊椒,而翼虎整体感觉更加沉稳蔷,底盘扎实材说,但或许是由于整备质量更重的原因碘懒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显篙迫卧。   就驾驶方面而言猴拴,CX-5给人的整体感觉是动力够用连蹿姆、油门线性懂膏劣、操控性出色牛,可以用“好开”来形容玖秤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情缴试,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感句炮,但翼虎的发动机输出并不线性限石弟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度骨。另外较昆捍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉姐椒,加速茨素、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显滤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车操瞳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吩如、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吓脖革,放眼整个市吵,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见赖掇,基本上5个手指头就能数过来翠苟房,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者说括。   有关于新款E级外观曝舌委、内饰及空间方面的介绍谁蕉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 龋溯。在我的这篇文章中矛炔钒,主要关注E260L动力方面的表现偏脱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机烁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW胳程幌,最大扭矩则达到了310N.m僳笺。虽然排量并不大囊,但是通过加大增压值擒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手亨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用广虎,对于这款变速箱溃,我想大家已经很熟悉了埂戎铆。只是我想再说一次菊啃端,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型堤控喂,但在日常驾驶过程中虑伟率,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鸡。大多数情况下温和豌滑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验巫。   只有在深踩油门的情况下稳称,E260L才会爆发出他凶悍的一面唾诞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情峡谐躺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伯,你也可以说他动力输出不够平顺会浦悉。   一直以来衔静皋,我都极为中意E级的悬挂调校粗韦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感惦潮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候案超,我挺惊讶的衰蕉泪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搏授霉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售虽。可是仔细一想丘景锯,也很难怪宝马会这么着急柿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”了抢咐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锹场。据悉绦贯吾,宝马4系Coupe将在11月12日上市侯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影店。(注疗:为方便大家阅读旦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哦,在你初见时枚枢淑,很难相信自己会喜欢上他踞蜕逞。因为你花痴于帅气拉风的外观礁芒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动眠瘟,那么他的表现自然不会入你法眼淖虐良。但时间久了第,你发现再帅的外表也会看腻避,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鲤脐登,放松不下徊凡。这时搓遁校,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看戏蔽耍、运动但不难受的座驾形泞盲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车夸,除此之外垦,他还是一台很顾家的车任。   没错龟,他没有特别帅气的外表卤窖粳,没有特别强悍的动力戚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识警必卉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寿挪。下面渤孰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解授删。   ●车头造型犀利镜盎体、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙宽,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌馈,定位低于大众曙贸。现如今屠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产外,而伊比飒便与POLO出自相同平台令拣糖。因此在车长等诸多细节上剑帽吝,两者都十分类似谰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型窖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剔龋、1.693米的宽度挠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大版喇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车丛,这点确实让我感到吃惊贩淬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一替膝。可以肯定的是适,你无须对他的实用性产生怀疑戈矛。   你有没有发现秀,他的日间行车灯汐,很像同集团的老大哥奥迪A8橡笑蛔?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份皮筛匡。但毕竟童授稠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂搞溜,他的目光也需要这样嚣张监取离。   从车侧过渡到车尾吗,顿时觉得纫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仟脐,从凶狠瞬间变成温顺冬坍。我揣测不出设计师如此分裂的思路踌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品跨庭佰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎帝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力讲,而在我们的制动测试中蔬诉墨,他的表现也确实不负众望唤。我写这段话的时候溶薄,一名同事从我身后经过说了一句非青屑:“哎酸卡,这轮毂挺漂亮的”挨很惕。确实借该痪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话躺僳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名醋,在我看来另外两位应该是300SL和964捶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100咕鼓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间牡旅,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机控。   直到1949年钩拱蚕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功访府晃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时容为,速度竟达到每小时 132 英里雇,不仅完成了试车邵,还一不小心成了世界上最快的量产车型肉咕韭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type领,正当捷豹稳步发展的时候挥,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线悉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失垒播嫉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺适,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中敬萌弘,英国国宝诽憾皋?人类想象力的结晶郡垛卫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美良烯渺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷曙称堂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奢筐,正当捷豹稳步发展的时候未,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线襄菏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乡,自内而外散发出优雅迷人的气质毁,在这份自信与优雅之中悲,还蕴含着极强的力量感锚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典靠拦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼匡。   作为E-Type在21世纪的继任者船那怠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感岸脸搽,他更是一台纯粹的运动机器铆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代罕啥酿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信洛溜梢,刚刚我试驾的是一台量产车反。即便是用再前卫的眼光去审视蠢谓戌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型抒,不过现实就摆在我的面前拣,它的的确确是一台量产车萎玻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穷舷。所以暖氛,还是让我们先合隆下巴梦、收起惊讶皖承,一同来了解一下这个叫XL1的家伙东。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年敢伙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念屎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发唉氢,而等待总是值得的拓妨,十年之后的今天鬼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1羞话抱。   ● 外观凛聪拜:旨在降低风阻   关于XL1的外观泄稼搅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它凹公泻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球怒,他们的心中只有一个目标嚷汤俯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189户,而你对XL1外观的种种惊讶与不解层彩,也皆源于此屉狙拧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm售,轴距也只有2224mm梆拘,如果用世俗的眼观去衡量单发匈,它甚至比一台大众POLO还要懈┩缋,不过也正是因此蹈贾,它才做到了POLO永远也做不到的尾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准诽捣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命夸汹。   出于降低风阻考虑迁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低副逻桔,面对这样的设计纪互,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入匈悍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案陛川,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”湘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮价,大众XL1的目的只有一个椒,那就是降低风阻话。而为了达到这一目的粒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代恢挪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像劲,不过相比于传统的外后视镜痊摊享,如何掌控与后车的距离是个问题拖。   ● 结构悸割捂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想撑骋壳,除了完美的空气动力学设计外完,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用悔吻。作为一台重量仅为795千克的车型力襄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蓬瞳,约占车辆总重的21.3%藤硅,除此之外齐湘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理漠系版。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾平,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐景破,复古而粗犷的外形良,彪悍的身姿栓拘陀,经典的圆形头灯堑槐,这些都是我选择它的理由褂。那么在我稍作白日梦之后晤街炒,请各位看官赶紧打断我的妄想祈喀,拉回到现实里富百片,假如我的预算仅仅有二十几万的话碑歧啥,那么好了覆萝梢,牧马人买不成细,自由客或许能让我望梅止渴上澄讨。同样复古的外形皮,依旧是个好选择汝鹃奉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品磨剖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话翠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀霉常。单就车头来说艘狄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子芦麓。简单中又透露着经典的味道梆。另外帆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拜,突出了力量感抱,Jeep的家族风格立马突显每。   车的侧面造型同样如此风格热,走向笔直瀑眷,简单饱满枪冒。当然不能仅仅介绍外观设计试,作为一款SUV楔逢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的筋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°毯寐担,离地间隙205mm肩搏,应对一般的越野路面足够了脖。   车尾的设计十分简洁苗藉捌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哪臂荒,小巧又十分有力量感倍舷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃伪痘涪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看诧殿鹃。从总体上看浆田,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似段容波。   本文导航丘撂测:" "  国人自古就有一种“侠”之情节材俗,而“侠”自古就有不同定义怜痴,“言必行霞,行必果戒东,己诺必诚软艇,不爱其躯檬佃,赴士之阨困店姜菜,千里诵义者也谓之侠”咯。他的形象亦正亦邪锈燃,游走于主流与非主流之间自成一派蚕熊。随着近年来剂钒司,国内越来越多的人们污盟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时饺唉畏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势损碴竟,开始在国内市场发力雹。其中痉活膝,路虎全新一代揽胜运动版酣九鹃,向无数消费者展现了一种精神菇禄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辫。   路虎全新一代揽胜运动版司,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概清疮忌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调倦酗,它的独立特性被设计师完全释放舵秸努。如今龟结刻,这款至今为止速度最快娇、相应最迅速郸刻、反映最敏捷的全新路虎鞘乳暗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪剂玫,冲入国内汽车市撑饺泶铩,夕阳下一人一车汹啊侣,古道中唱冲菱,说的是情义无价凌。谁人不为它心动七桅妹?路虎全新一代揽胜运动版蚊,驶入我们心中!   65年来凡悼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者干,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”俊骸。如今黄妒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版煤建凰,再次席卷世界扒忌高,那完美的车身比例济缎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌澜兄慌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为期:4850mm*1983mm*1780mm卉苯贪,前后轴距2923mm刑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹缴徐藤,3.0 V6 SC汽油版HSL荚罕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版丛警卵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴成,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型阑喂。   姿态万千的路虎揽胜运动版敝搜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度阜剑,无拘无束的气潮嘏佟,气宇轩昂的出尘之表泪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹举。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒尖肋俄,厚重的前脸损淡,配合后倾式格栅设计灭醒颧,更突显了它的自信矮碎。发动机盖上两条凌线刚强有力嗅戈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹防壤实。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情贺凤狮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体耿卞。   车身侧面线条的风度也极不平凡南亥闷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮儒涕,带有亮黑色指状套件贰惦写、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口新狈,装有亮黑色装饰边的后视镜老抛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惧删距。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂横,这些铝合金结构的轮毂分为遣肋色:19英寸5辐式铝合金轮毂羔、20英寸5辐式铝合金轮毂饰、21英寸5辐式铝合金轮毂蹈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂粹霸勉、22英寸5辐式铝合金轮毂汝,无论您选择其中任何一款磁凶疆,它都可以陪您乘风破浪颂佳婪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐币,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联哆烧侥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中盖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯偿,整个车尾看似简单却极不简单耐累。   本文导航欢仿腾:" "  1998年显,广州本田成立绦骋很,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁定吠具,而时光推移脚慈,今年9月12日眠蹄伺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拜倡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户讹豪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁诽慨讲,我们今天将穿越时空婪扁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瓷。它虽然是日版右舵车型汉,但3.3L/100km的平均油耗涧但蹈、双电机电动CVT灌切夏、大容量锂电池铆老、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧擎瑞巳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭成圭搬。   外观更加原汁原味斯傅恭:说到原汁原味忿将,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本手畦朵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莆收丛,更运动施悍劫。混动蓝色特征司碱:作为混动车型迹榔憨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标宠。   在下保险杠处阿脯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻郴功檬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节费寒忙,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纷。混动轮毂木澄突:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志叫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎港,为节能更尽一份力遍。   本文导航坊缓:" "  就在前两周哗,我的同事刚从上海归来额骂,当时就是为了试驾上海大众的朗行骚归,而在不久后的今天赶,我来到了大理楼翻裸,依然是试驾一款来自上海大众的新车呜泄步,虽然我与我的同事地域不同镜隆,但对于这两款车而言八扭限,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来清溪,我不得不从朗逸说起咸谴粱,由于现如今大众拿迫慰牵块化的产品研发剃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品经,朗逸琳羔桑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碱强失,它们的关系算是孪生兄弟搜晾思,反正我是这么理解的嫡。   目前朗境的广告已经全线铺开徒烁,消费者的关注度也很高佬董,虽然我个人比较抵触目希块化的产物(感觉个性不足)鹿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑唬摹胶,其次在10多万的紧凑级车里领夯起,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了南。所以销量方面自然也很喜人靶违,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息淬盎贬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拒。   从英文名来看澄娠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版豌熟,朗行的英文则是Gran Lavida脾,其实如果从相似度上来比较酮,朗境与朗行更加接近茸位扣,因为它们均属两厢车够。我想对于这样一款车来说细,大家都不会有什么陌生感碉筋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍焊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章额惭罢,我在上面也为你准备了延伸阅读逞朴必,可以先行了解一下蹦蚂飘。   说实话孔,朗逸当、朗行别电和、朗境三兄弟如果给我的都是正脸睹设,让我来区分一下开赐,估计我也需要片刻的停顿巧队吨,因为它们实在太像了!就朗境而言狭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条慧咳毁,并将内部更换为蜂窝状造型纠脾轮,包围下部使用了黑色塑料甜惭,并加入跨级风格的银色护板趴拈,此外前雾灯变成了圆形目籍,以上就是全部它的特征了仓厩婆。   既然定位于跨界车狡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙视,同时为了更加配合Cross风格颇,车顶还加装了行李架体酶锭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙毖沃湃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识袄体扛。粗犷的风格也体现在轮毂上休,样式上很难用语言准确的描述出来棘啤姑,总之很复杂限乖烩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理导绵锯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)姓蔷。   尾部的变化几乎与前部一致艾辅薪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法姜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理夕,说实话就车尾而言晚侨,我感觉朗境比朗行好看了不少谓脚劫。其它方面再无不同琼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的擞辈,转向灯惊、倒车灯贪、刹车灯还都是卤素的捍。   本文导航未:" "  SUV在国内发展是方兴未艾么,所以无论是合资盯娥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣似。今天的购车主角是一位40岁左右的女性熟狭项,白领阶层涉,夫妻年收入有50万元左右咆,有房讽,老公有车赁祁弗。实际上康捕还,女主角目前也有一部老速腾车戊富补,开了已经7年准备换一台豪华SUV锚埔。这位女车主喜欢玩赐惶,追求年轻倪,注重外形田茨,并兼顾户外枫加,不喜欢纯越野车型材降谢,而购买价位瞄准了40-50万元领域隘幕。所以我们直接选择了宝马X3改,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较弄。   为了公平竞争魂横,我们选择的车型如下逆茸沸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 幌吴绵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型扔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 胯景盗,三车的价格虽然有些区别邦揭丰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠型戈,所以三车实际购买价格差异较小驼据。   对比项目一咳老酸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的防,特别是女性贫,希望自己能买到一款好看的汽车厦吭顿,就如同提包还有衣服一样迪,特别是成熟女性俗,尽管喜欢标新立异全创,但也更愿意接受时尚动感的类型惦线垒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸里京,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯旗薯患,相比以往方头方脑的设计颂踞晾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伸拈。更让人动心的是登湍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素缮,同时形象也不乏干练紧凑幻桨缅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蹿竟蜕,线条流畅酗,稳重而且动感拟,因此吸引了不少消费者风菇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性糖,但2013款并非全无变化扦瑟稀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计礁,此外还有大灯形状法、前后保险杠辉、尾灯居朝肮、排气管方面都作做了一些细节上的调整喘酸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些床季。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计筒咖,锋利的腰线豪,近乎方形的前后车灯境滴,甚至连轮眉的造型都是方的梳南,虽然它是一部纯粹的城市SUV存嫉,却似乎在它身上找不到什么曲线谢,因此在奔驰车型中也算是有个性的炊汉。对于女性而言环,可能奔驰GLK风格过于硬朗了肯酸骇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面霓础脱,三车都不约而同配备了氙气大灯慧赊,区别就是论菱,宝马X3采用了远近光分离设计骆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体吕屋里。另外椒靠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能骄蜜毫。另外妇桶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯撮,而宝马X3大部分车型则无此装备拘戒叹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面捷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心类栏磋,都50万元的车型骡缕必,自然都是配备比较好的轮胎品牌难侍结,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的袄黎嘉,这些方面倒也不用纠结撕疽舶。另外需要说明的是动,宝马X3是没有备胎的寞,因为他采用了防爆轮胎倪,可以零胎压低速行驶一段距离阂滥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎尼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大怂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹腐椿蛔,所以基本打成平手搏量。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型夕,从两款车型的厂商指导价来看怀岁鹅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略脚钮触,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)胆齐会,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一绢拦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计孙处炊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”晤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要较,这一点奔腾X80的确做到了潘充拧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念透迷,X造型的前脸具有很强的立体感扑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚僻喝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息港,尽管这种感受也仅能停留在视觉上仕穿,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用娥赁得。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升糯信,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线撼里。轮廓清晰的六边形进气格栅埠,中网上三辐式的金属饰条套光,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式避笛噶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度倪康碉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计承凸,只要消费者能欣然接受活,似乎一切也都无可非议唉稻焙。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嗅仕,除宽度相同外私侗染,X80的长缆、高及轴距均占有绝对优势莆垛,反映到辆车的侧面造型上腾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形柒康匆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瘦穿说。两车的尾部都采用了溜背的设计样式庇虐,上扬的角窗结合扰流板的装配架烙,使两款车型都增加了不少动感的元素算轮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感评卧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔澳奴坞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气举欠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化降,饱满圆润的风格依然占据着主导踢污。与X80的刚劲有力不同华,ix35的线条运用更加柔和呵讲蛔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力亩累。没有尖锐的棱角苏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素横。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蹲椽悔,飘逸的灯带向后延展钡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神聊晌敝。同时倒车灯的独立设计温,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变棋乳,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下勾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目双锭。同样的手法也适用于尾灯城变肚,在原有基础上林啪煽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入箔乳谩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升论单。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂噬理豪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色厘炽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17顿强弟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17竟,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响抱承。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格擦塑,在此提出表扬剑饯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒勘,或许在两年前蛔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准兴惺吧,然而随着技术的进步交略,少数性能车如今也已经跻身4秒以内温囊侥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力恋,其中就包含奥迪R8澳灌勉。于是弘泥脸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱匡晴佬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒玫,然而它的提升还不止这些池穷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动晚挠既,更换了全新样式的LED前大灯井崎,眼神更加犀利荡诞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蔼梨嫉,但我依旧很怀念老款车型的设计布涉,目光凶狠又容易让人接受纽嚏蹦,新款车型的大灯尽管科技感更强趁吞,但略微缺乏眼前一亮的感觉寿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师超爽窟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠春蒙砷,如今又恢复三道杠的设计胜吻绿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响贫肮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事赏芳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果牟男。此外继,尾部排气管的造型也有变化氰,新款R8采用了圆形排气管喝荒哪,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调戳刮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成兽痉,排气声浪十分震撼违舜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式股丢,加入了红色的菱形块设计沛僧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份丛耐虽。" "  作为自主品牌中的翘楚枚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蔡耽背,凭借可以比拼合资车的出色品质襄奠,以及丰富的功能配置辑冻,上汽荣威品牌获得了更多的关注换屯穗。而旗下最为畅销的车型550失雌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下杉,进而发力推出了新款车型钞盒莫。涡轮增压与双离合的搭配组合烦,现在已经不再是合资品牌的专属优势捶腔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗冕。   全新550在设计上的改变廉,其实并没有达到颠覆性的地步淀,很多熟悉的元素仍旧得以保留秒蓟恍,但对于细节设计的改变受饭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液揩茅。对于这款相对年轻化的产品来说倦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素础署。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯敖库闪,就是对于这个问题给出的最佳答案前表踞。   至于尾部的改变券,全新550同样给出了相对应的答复渺屋耍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计缔,相比之前的分体风格搬,这样的设计就要顺眼了不少赶交,并且所营造出的动感效果也大幅提升称滦。圆润的造型设计蔚枪,让全新550在视觉表现上平易近人强,没有浮夸的线条勾勒糕,也没有复杂的部件布局跑瞳雹。   本文导航看:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力胆畏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题题控念,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据驳屯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据饥哪,但在上海汽车眼里犀迪,以上的内容似乎已经成了陈年老调疚,一款足够智能笺窜憾,智价比够高的车能卧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车砍弦龋。随之诞生的镶谦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本悄溉聪,在经过近4年的进化过程中工,inkaNet系统经过一步步的完善和优化厂春,如今呈现在我们面前的绩舶,已经是具备国际水准的一线产品浦篇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0淬。相较之前的系统笆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能佳猩,操作也更为便利骸褂纶,相信会给我们带来全新的行车体验掇椽鸽。 本文导航铅泵:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钩静,会看到各式各样的旅行车奥伦,但是在国内旅行车却成了稀有动物赌驰勃,由于对汽车文化的不同沃托,国内的旅行车市场比较有限葡蕉萄。在记忆中淑,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车希介,比如桑塔纳旅行车胯署、马自达6 旅行车奖、凯越旅行车等等娶家,但是它们都遇到了相同的问题据蹿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中疽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”剿墨,根本不符合国人的审美标准沤干经。其实膏猾波,从功能与实用性的角度来讲隧傲,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美巷骑腻。为了证明这个观点沙触,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称犬谐泌:A4 Allroad)激瓶,与它直面对话的是国产奥迪Q5璃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈窗累聊,作为SUV 车型饯荒,宽大的轮圈让它显得力量感十足